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雪上車のラジコンについて語るスレ
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【RWD】2駆ドリフト part10【FR】
タミヤ黎明期のＦ１　リジェ Rーリ タイレル
【ﾓﾀｽﾎﾟ】記憶に残るクラッシュ PART 1【ﾗｼﾞｺﾝ】

TT01　貧乏チューンを語ろう！


1 ：2008/04/05 ～ 最終レス ：2019/07/04
TT01の安く出来るチューンを教え会いましょう！！
どんな方法でもかまいません
とにかく貧乏チューンを熱く語りましょう！

2 ：
TTスレこれで何個目だ？

3 ：
タミヤＲＣの最底辺だからそれだけ（ｒｙ

4 ：
ユーザーが多いから>>1みたいな屑ユーザーも多いわけだ。

5 ：
とりあえず>>1は削除依頼出しとけよ

6 ：
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。R。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

7 ：
スレに合わせた改変くらいしてくれないと

8 ：
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。TT-01は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。TT-01、しかも中古で買ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「TT-01いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%タミヤ車使ってるんだよ。
TT-01やTB-02じゃない。その他のタミヤ車な。TA05とかシTA04とか。
ひでえ奴になるとTRF-415とかTRF-416とか。あえて「その他のタミヤ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「TT-01いいっすねえ」の中には「同じタミヤ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はTT-01とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
TT-01と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。TT-01に乗ってる奴はそんなことは
いわない。TB-02に乗ってる奴もそうだろう。BD乗りでも同じだ。サイクロン乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のタミヤ車」に乗ってる奴はそうじゃない。TT-01やTB-02、そしてタミヤの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のTB-02Rに乗ってる奴らだよ。
TB-02RってだけでTT-01Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。R。
誤解のないように言っておくが、TB-02には敬意を表してる。TB-02乗りは「その他のタミヤ」乗り
とは違う。TT-01を羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、TT-01は孤高。
その他のタミヤ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

こんな感じか

9 ：
削除マダー

10 ：
>>8 「TT-01いいっすねえ」とは誰も言わない件

11 ：
>>10
そんなことはない。ほら、「ｗ」をつけると…
「TT-01ｗいいっすねえｗｗｗ」

12 ：
クレクレ君が情報提供してもらうためだけに立てたスレはココですか？












>>1
TTをいろいろ弄る方法は知っているがノウハウだから
絶対教えてやらんよ、クレクレ君

13 ：
ＴＴ０１購入時の箱を再利用して
厚紙３枚張り合わせアッパーフレームで剛性１％あっぷ
厚紙２枚張り合わせバンパーステーでポンコツ感５％あっぷ
厚紙１枚でモーターマウントスペーサー…これは標準装備か
厚紙工作で防塵カバー製作、日曜工作気分が味わえる
厚紙と言えど接着剤を染み込ませて硬化させれば色々できる
極端な負荷には耐えられないがね、
使う接着剤の種類によって色々な性質にできるので工夫次第
目指せ厚紙シャシ…
一発で逝くから走行テスト前に写真撮影忘れるな？

14 ：
ｖ

15 ：
>>11

あーー、それ


たまに言われるわｗ

16 ：
ｚ

17 ：
貧乏…
やっぱあれじゃね？
昔のミ○四駆よろしく
ギリ２動ける程度まで軽量化
バンパー・ポスト・カバー・フレーレム切抜き
ギアケースはボアあっぷ（違
ネジやめてメンテナンスできる範囲で瞬着固定
バッテリはもちろん１５００くらいのみ
バッテリはシャシにビニテで固定、ポスト＆カバー撤去
足回りとかは流石に跳ねただけで逝きそうなのでノーマルｗ
軽量化に勝るチューニング無し…
剛性無くすのをチューンと呼ぶかどうか
考えるまでもないかｗ

18 ：
>>17
に一票

19 ：
改造するまえに腕磨け

20 ：
>>1よ
俺は君の味方だ。
いや、俺だけは君の味方だよ。うむ・・・
一緒にお金を使わない“貧乏ちゅーん”とやらを大いに語ろうではないか。
まず手始めに予備のパーツ類は充実してるかね？
いくら頑丈な民也性とはいえ必要最低限の予備パーツは必要なんだよ。
いかん！いかんなぁ。ちまちま、ぶら下がってるパーツを買うのは感心せんよ。
それは割高なんじゃよ。民也の思う壺じゃよ。
こういう場合はキットを購入するんじゃよ。
なんと、キットの中にはもう一台分作れるほどのパーツが豊富にはいってる
しかも、ほとんどがボディ付きなのでお得感間違いなし。
なに、オプションパーツがほしい？
ならば別にＲの称号をもつキットを買うんじゃよ。
これも一つ一つ個袋を購入するよりは安上がりだ。
それでもまだ、いまいちチューンが不満なら
ヤフオクに行ってみると良い。
古オプションどころか、ご丁寧にメカまで積み込んだものも出回ってるぞ。
まず10万ほど入札すれば、ギリ落札できるかもしれない。
どうだ？以上の方法なら安上がりでちゅーん出来るであろう？
それと後、シャーシのねじ穴が舐めやすいから
キットをもうひとつ買っておけばより安心じゃな。

21 ：
いやいや、
きっとあれだよアレ、「ステッカーチューン」
貼るだけだから誰でも出来る
>>1 のチューニングセンス次第でノーマルでも
（気分だけ）２５％スピードアップ！

22 ：
>>15
オレも時々言われる。
「TT-01ｗいいっすねえｗｗｗ」
でもじっくり見たあと
「TT-01 スゴイっすねえ」
といわれたことがある。

23 ：
ＴＴ－０１ＲでＴＡ０５に勝てますか？友達がＴＡ０５なんですけどいつも負けてしまいます。近所の駐車場です
くやしいので、次は内緒でタイヤをタミヤのレーシングスリックを使ってみようと思ってますが（細い方です）、
これだけでいい勝負が出来るようになるのでしょうか？
いつもニコニコされてくやしいです

24 ：
ﾀｲﾔもだが､ｷﾞｱ比もいじれ!!とﾏｼﾞﾚｽ｡ってかﾓｰﾀｰとｱﾝﾌﾟは何使ってんだ?

25 ：
負けてる時に勝つにはどうすればいいか？
マジレスすると…
どこで負けてるのかじっくり観察してみることから始めるべし
どこで差が開くのか、逆に差が縮むところはあるのか
腕なのかマシン性能なのかセッティングなのか
友達なんだから０５を借りて走らせて見るのもいいし、逆に
ＴＴで走ってみてもらうのもとても参考になる
友達の操作とどこが違うのか、自分だけじゃなくその友達の
感想も参考に上達できるよう励むべし
その上で腕の上達を図りながらチューニングしたりセッティングを
見直したりしていくと吉
こっそり練習して驚かせたいとかも悪くは無いけど一人だと何気に
時間がかかるものだよ
その場で走りを見ている第３者がアドバイスするならまだしも
ぶっちゃけこっちからはどこが悪いのかちっともわからんｗ

26 ：
↑はぁ？

27 ：
>>23
駐車場にありったけ砂利まいとけｗ
とマジレス

28 ：
確かにｗ

29 ：
>>27
なんと手軽なｗ

30 ：
どうも皆様親切にありがとうございます。ここって親切な方が多いんですね。
流れ読んでると、書き込むのに躊躇しましたけど聞いて良かったです。
アンプはサンワのバトルレーサーです。
友人も同じものです、一緒に通販のキットセットを買いました。
駐車場に円盤並べてレースして遊んでます、まともに走れていませんけど面白いですね！
セッティングとかは特になく説明書通りです。ぜんぜんわからないので。
それで、こっそりタイヤをタミヤのレーシングスリックのＢ３に変えようかなとか思いました。
普通のレーシングスリックよりは速くなるかな？と考えたんです。
次に友人とラジコンするときに、一度ＴＡ０５を借りてみます。ありがとうございました。
友人こっそり練習しているのかな？
砂利はすみません遠慮しておきます。

31 ：
B3は使いどころが限られるぞ。
ミディアムナローのタイプA買っとけ。

32 ：
>>30
パーキングでの追いかけっこだと、そんなにマシン差はでにくいと思う。
モーター、ギヤ比、タイヤ、サーボを合わせておけば、後は腕とメンテナンス技量だろう。
あと、素TT01なら、OILダンパーにしとけ。
（TRFは格好がいいが、ここのスレッドへ来ている人なら「スーパーミニ」で十分。ミニは車高さが下げ切れないのでやめとけ）


33 ：
フルベアリングにアルミナックル(スクエア)にＴＲＦダンパーにアルミトーインリヤアップライトにアルミレーシングステアにアルミステアリングリンクにユニバーサルシャフトにアルミプロペラジョイント&シャフトセットｗｗｗ

34 ：
7 8 0 3 1 0 0 6 0 7
1 6 7 1 6 2 3 2 1 0
5 7 3 1 1 8 5 0 8 6
5 8 2 5 6 4 3 4 6 8
1 2 8 7 0 1 4 4 6 4

35 ：
０～８の数字しか使っていない何かってのは分るけど
０～８の数字で思いつくものが無くて手詰まりだなorz
どうでもいいけど何したいんだ？

36 ：
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽかよ…

37 ：
他でも見てて数字だけ入れ替えてるけど
意味あるかどうかは知らん
まったく同じなら無視するが気になるのさ

38 ：
ラップ計測使って見たけど
ギア比とモーター少し変えるだけでも結構変わるには変わる
足回りが付いて来なくなるので足回りを見直して行くけど
恐ろしく変わるのがタイヤ
スポンジ恐るべし…１ラップ１０秒前後のショートコースで
１秒縮めるとか変わりすぎ…ありえねぇけと思ってたけど
実際早くなったのが数字で出てくると錯覚とも言ってられない
難点は減るのが早いことだが。。。
趣旨からは外れるかもしれないけどそう高いものでもないし
一発勝負用にスポンジタイヤはだめですかね

39 ：
ポンダー積んだ時点で貧乏ではなく仕様なんで
ダメです

40 ：
まちがえた
貧乏ではなく ← ×
貧乏ではない ← ○

41 ：
高価なポンダーじゃなくて赤外線で計測するやつがあるけど
それだと送受信機セットで１万強で揃うよ
あとは送信機をいくつ用意するかで金額は変わるけど…
安いとは言い難いけど計測システムの中では安価でよさげ
ラップ計測の方じゃなくてスポンジタイヤがメインだけどorz

42 ：
ブログ書いてるのでみてちょー
http://737681.seesaa.net/

43 ：
>>42
プロフィールは直しとけよ。
＞年齢:30台
中坊でなく、本当に３０代なら、恥ずかしいぞ。

44 ：
>>42
本人か？ほかでも見かけたが…

45 ：
TT本スレにも書き込んだんだけど
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e81950717
リバサス化？これって既出？

46 ：
ネタは既出だぬ
ただのピロボールコネクト
あちこちかきまくるのはどうかと…

47 ：
聞きたい事があります。ＴＴ０１にヨコモの直管番長はつきますか？

48 ：
>>47
使えたら、ＴＴ用って販売しないよねw
少しはクグレ粕

49 ：
TTに直管番長付けたけど…音がｼｮﾎﾞｲから速攻で外した俺ｶﾞｲﾙ｡
駄目だなありゃ｡

50 ：
構造的に見た目でダメポイのは想像が付くけど
一度は聞いてみたい俺がイル
しかし最近ＧＰばかりやってるからなおの事
気合入った音でないとショボく感じるかも…
聞きたいけど聞きたくないような…そんな感じｗ

51 ：
>>50
マフラーに付ける笛なみの恥ずかしい珍走アイテムだからやめとけw

52 ：
ｓｃｓだ

53 ：
>>23
言っておくが所詮ＴＴなんかではＴＡには勝てんよ。
ＴＡ－０５かＴＢ－０３でも買うんだな。

54 ：
>>53に同意
スカイラインGTRにはS15じゃあ、勝てないのと一緒。
ただし、手間をかけて勝とうとする行為は非常に楽しいのも事実w
勝ち負けだけならならTA05やTB03買え。

55 ：
なんで今更３ヶ月も前のにレスしてるんだろ…
やっぱり夏休みですか？

56 ：
でも運転技術あればシルビアでもＲにかてますよ。土屋さんとおりどさんが８６でＧＴ－Ｒ　Ｒ３４に勝つ映像あるし。



57 ：
>>56
素人のノーマル３４と魔王の８６とＢＯＳＳ８６号でサーキットでやったやつだろ？
ドライバーが同レベルでかつサーキットであればマシンの差は埋まらないぞ
織戸がＲ３４で土屋８６なら、いかな土屋と言えど３４には勝てん
まぁつまりだなドライバーのレベルが違う条件下は普通は考慮しない
それなりの運転技術があるという前提の元でマシンの差で話すものだ
強いて言えば特定のコースではこっちの方が有利な面もあるといった
話であればまだ分るのだが根本的に考え方が間違ってると思うよ

58 ：
>>57
ガッ
例外を持ち出していい気になってるガキンチョ相手に大人気ないぞ。

59 ：
ＴＴでサーキットをドリフトで走ってみたんだが
セッティング次第でドリパケに張るいや上回るね！！
ドリパケを馬鹿にしているわけじゃないが　＞＞56　の言ってる事の通り腕のない
ドライバー（ようするに練習してないヤツ）がＧＴ-Ｒ乗ってたって腕のあるドラ
イバー（毎日のように練習しているヤツ）の乗っている86に負けてしまうわけだよ。
分かるかい？
もし自分より他の人の走りのほうが凄かったらまず自分の技術の無さのせいにするね！
決してマシンのせいにはしない！！マシンのせいにするヤツはカスだ！！
確かにマシンの差というものはある。だがそれは腕でカバーする事ができるのではないか？
自分はそう思う。というよりそうしてきた！！
自分もまだまだだと思う、だけど定状円すらできないのにいい気になってる高性能ＲＣユーザーよりはマシ
だと思う。
おそらく他のＴＴドリフターも同じ気持ちだろう。
もう１度言うが自分はきちんと練習している方のドリパケ及び高性能ＲＣは馬鹿にしていない
いや尊敬している。
だが基本すら出来ていないのに高性能ＲＣの性能に頼ってドリフトしてる奴らは嫌いだ！！
ＲＣが泣いている！！
おそらくＴＴ以外のＲＣに乗っている人もそう思うだろう！！

60 ：
>>58その通り!!
あなたとラジやりたいよ(^^)p

61 ：
どこの土屋本の改変だそりゃ？

62 ：
まあ・・・
マシンに頼るなってことだ・・・？


63 ：
基地外土屋が自分の86をドライブしたのに
スズキスイフトにボロ負けしている動画なら知っている
まぁあれだ
ドリフトやってた奴がグリップで走るのが一番速いとかほざく馬鹿がいるが
Ｆ１ドライバーは全員ドリフト上がりか？
基地外土屋は全日本選手権程度のレースでもトップに立てないﾎﾞﾝｸﾗ
魔王？
自分の86でスイフトにも勝てないような奴がほざくなよｗｗｗ
ははは、ド素人が運転するノーマルＧＴ－Ｒには勝てても
ラリースペシャルのスイフトに勝てないって笑えるわ～～

64 ：
>>63
まだわからんのか？
腕の差だ、土屋もスイフト乗ってるだろが…
スレ違だボケ。

65 ：
> ドリフトやってた奴がグリップで走るのが一番速い
これは某マンガのセリフでしかないからその物真似だと思われる
「（グリップの基礎が出来ている奴が）ドリフトでコース攻略した上で
さらにグリップで攻略したら更に早くなる（だろう…たぶん）」くらいか
グリップの限界で攻め込めるという点では一理あるけど絶対論ではないし
ＲＣにおいては別物なのでまるで論外なお話ではありますな
まぁスレチだわな…orz

66 ：
＞＞63　君はアホか！！
スイフトはＪＷＲＣカーだぞ！内装なんてドンガラだぞ！そのうえドグだぜ！
それに比べて土屋さんの86は内装ものこしてあるんだ！
だいいちラリーなんて山ん中走るんだからスイフトが有利じゃないか！！
86が負けてもおかしくない！　というよりラリーカーについていけた土屋さんは
凄い！！

67 ：
土屋さんとかきめええｗｗｗ
あいつ、ドリキンのくせにデモカー壊しまくってるじゃねえかｗｗ

68 ：
ＪＷＲＣカーとチューンドとはいえ86比べてモノ語ってるバカが居る
のはここかな？
大体86が早いと思ってる時点でかなりアレだぞ。
市販車でもスイフトと86じゃ雲泥の差だ。

69 ：
>>67
98年だったかのルマンで、カスタマーマクラーレンF1勢の
トップタイム（ワークスにせまる？）出して一躍注目されたのわるれないで。

70 ：
中二病が巣食ってるｽﾚはここですか。

71 ：
ドリキンとか魔王とか言われていても
誰からも納得されるようなドリフトが出来る訳でもなく
飛び抜けて速い訳でも無く
レースで強い訳でも無く
一般道で珍走行為を繰り返した犯罪行為を自慢しまくり
プロドライバーのクセにチューンド８６に乗り
素人が乗るノーマルGT-Rにサーキットで勝った勝ったと騒ぎ立てる
そんな土屋（DQN)がみんな大好きなんですね、分かります

72 ：
ここゎTT01　貧乏チューンを語ろう！スレです
実車とＲＣでは別物なので実車のお話は車板でおながいします

73 ：
素人だらけのフレッシュマンレースで伝説の６連勝（笑）
ＧＴ選手権でポルシェターボ（笑）に乗り総合優勝（笑）
後は割愛

やるじゃねぇか土屋（笑）

74 ：
>>63
いくらチューンした86でも専用のラリーチューンしたスイフトに勝てないのは当たり前。
仮にも86がラリーチューンならともかく、86とスイフトの年代差を考えれば86が負けるのは当たり前と言っても良いぐらい。
>>63の道理が通用するなら山道でGTカーが一般車に負けたとか笑えるとか言えるのか？
負けるのが当たり前。だって土俵が違うから。
GTカーはサーキットを早くはしる為の車であり急坂を走ることなんて到底不可能。それこそサーキットで自転車でF1に勝つとか言ってるのと同レベル。

土屋がボンクラ？
じゃああんたがやってみろよ。レースの世界じゃ有名人土屋をボンクラと言い切るほどだからよっぽど凄いテクニックを持ってるだろうし。
出来ないってのは無いよな？
楽しみに待ってるぜ、あんたがラリーコースでラリーチューンしたスイフトに86で勝つ瞬間を(笑)

まあｽﾚﾁなんでそろそろ話題を戻しましょう。

75 ：
話題を戻されると話題が無い罠

76 ：
>レースの世界じゃ有名人土屋
えらく狭い世界だなｗ
日本のDQN車業界って限定したら確かに有名人だ。
でもﾚｰｻｰとしてのｳﾃﾞは・・・。

77 ：
レース業界だけじゃないぞ
ゲームの世界にだってちゃっかり登場している！
まぁレースゲーだがｗ
アニメでもイニＤで文太との電話に何故か登場してるし
豆腐屋８６のサウンドサンプリングは土屋８６
車関係限定だが書籍もいくらか出してるしで
少なからずその名を耳にしたことがある人は多い
Ｄ１では土屋が走ったオンボードカメラでコース紹介すると
ダメな走り方の見本になる…ｗ
最前線を退いて監督に回ってるんだし腕の方はまぁ…
土屋信者も多いが今のところＤ１の審査委員長が一番適任だぬ
適当なコメントをしてはいるけど目はまだ確かなようだｗ

78 ：
いいか、土屋がＤ１に出れば毎回優勝間違いなしだ
何故なら、審査基準を作ったのは土屋だからだ
要するに将軍様
将軍様が良いと言えば良いし、悪いと言えば悪くなる世界
土屋が審査員席で「これいいよ～これいいよ～」と言えば
隣の審査員も高得点を付けざるを得ない
シンクロの世界に少し似てるが、根本的には北朝鮮だなｗ
>>74
逆じゃね？やらせるなら一般人にラリスペスイフト乗らせて、86チューンの土屋をちぎる方だろ
ド素人（わざと下手な運転をして土屋を勝たせるヤラセ人員）のノーマルＧＴ－Ｒにレーサーチューンド86で勝った勝ったと大喜びする土屋が相手なんだからｗ

ところでこんな話↓
ビデオの企画（ベストモータリング1995年4月号）で他社の車とGTRの性能を比較する為のレースに
愛車のGTRを持ち込むが、土屋の買った市販用のGTRが日産の用意した広報車にボロ負けし
激怒したことがある
ものすごく心が狭いんですね、珍走の頭は
三菱ＧＴＯの記者発表会の時に、アフターファイヤーを出してた広報のＧＴＯを思い出したｗ
>>77
「イニＤの主人公のモデル俺だろ？」とﾂｹﾞﾉに連絡したって噂があったな
ﾂｹﾞﾉに「違います。」と即答くらったってｗｗ

79 ：
スレチだろ…
でも、意外と最近のらじドリブームで聞きかじった程度で、現役時代の
土屋を知らん人って多いんじゃね？　結構速かったじゃん、実際。
っと、俺もいい加減にしないとね。

80 ：
俺は…実車からラジに移行した口だしラジドリブームなど
噂に聞くくらいでいつあったかすら知らんかったりｗ
土屋に限らずプロは誰でも雲上の人だなー
金も続かなければ技術も桁違いだよ
>>78
土屋がＤ１に出場したら…
自分のオンボードみて自分でこんな走りしたら落とす発言とか
他の現役選手のオンボード見て「おじさんじゃ真似できない」という
学ピーの発言、さらに現役選手はおじさんより上手い？という問いに
渋々ながら肯定してるのはＶｏｌいくつだったっけ…
なかなか楽しい見世物ではあったけど出場するとやりかねんな（笑
>「違います。」と即答
ﾜﾛﾀ、それは初耳だゎ

81 ：
？

82 ：
ageておこう

83 ：
どこの厨房が何と言おうが土屋氏は伝説の3人の一角です

84 ：
おまいらwTTネタは無いのかw

85 ：
何の伝説かは知らんが今時点の腕はともかく
いまだに見る目が確かなのは否定しない
ＴＴスレなんだよな…
もう使ってないけどお世話になったマシンだ
貧乏だったら友達に買わせて要らなくなった部品を
貰えば良いではないか

86 ：
期待して来たのになんだここ
妻子持ちのラジ返り咲きのをっさんが、
なけなしの小遣いでTT01買ったはいいがオプションが買えず、
100均アイテムで涙を誘う改造とかやるスレじゃないのかよ

87 ：
TTだけじゃないけど
ドリの樹脂タイヤを耐水の両面テープ（分厚くて黒いやつ）でとめる
お湯で温めると簡単にはずれるのでキャンバーつけてて片減りしても
直ぐに入れ替えれるYO

88 ：
ノーマルショックはAWグリスつけると意外と使えるYO

89 ：
４本のボディポストに釣り糸とかを張り巡らせれば剛性うｐするかなと考えたことがある

90 ：
リアにバンパーステーつけたら持ち運びが楽になるYO

91 ：
俺のBチューンはだな…
最初に組立てる時にタッピングビスを全部ホームセンターで買った普通の「なべ小ねじ」にする。
穴が馬鹿になりにくいぜ。

92 ：
俺もステンレスの六角にしてる
チタンやアルミの数分の1で買えるし重さを気にしないのなら
アルミは言うまでもないが地味にチタンとかわらないと思う
てかラジ用のチタンビスもろ杉w

93 ：
ノーマルのモーターマウントはグラつくのでセロテープを
固定部に貼って分厚くすると良いYO

94 ：
ノーマルタイヤにビニールテープをグルグル巻にすればドリタイヤになるYO
ただし方向に注意!!

95 ：
タッピングビスのままだと20回も分解整備すればネジ穴が潰れちゃうけど
潰れたネジ穴にショーグーを流し込んだら復活するYO
因にボディ補強は高いショーグーの代わりに百均のゴム皮用ボンドで十二分に
使えるYO

96 ：
変に人気出ててヤフオク相場もあんまりエントリーモデルっぽくないね

97 ：
ttp://intermezzo.cool.ne.jp/report/Lupin/R3_temp.swf?inputStr=%82%B1%82%EA%82%C6%8C%BE%82%C1%82%C4%83l%83%5E%82%AA%96%B3%82%A2orz

98 ：
ノーマルのプラベア？軸受けと言うべきか？あれってフルベアした後
何か再利用出来るかな？
TA01からTT01まで5台分以上新品であるんだけどw

99 ：
出来ないだろw
旧タムテックのリヤシャフト用の830のプラベアは
今ではミニ四駆用に流用されてるけどw

100 ：
いやwなんと言うかRC以外でも使えたらなとw

101 ：
そういえば、小学生の頃、ホーネットのギヤに、給食のマーガリン塗ったり、オイルダンバーに水入れたりしてたなぁ

102 ：
>>101
蟻がたかりそうだな＞マーガリン

103 ：
消防の頃サリュートのオイルダンパーにサラダオイル入れたなw

104 ：
エキスパートが、いるサーキットのゴミ箱は、宝の山だぞ。

105 ：
むしろゴミ箱をあされる雰囲気のサーキット教えてw

106 ：
思い切りの良い人が多い屋外サーキットも何気に宝庫
コース外に使える部品が結構落ちていたりする
他の人が落とすようなものは自分でも落とすことがあるけどな

107 ：
そういえば、VFS2000が出た頃、速攻買ったやつが、ノーコンにぶちギレして、
VFS2000ゴミ箱に投げ捨てたな。
もちろん、断りを3回入れたあと、ゴミ箱漁ったよ。

108 ：
その場に居た人間全員漁りたかったけど実際に漁った>>107はヒーローだな

109 ：
貧乏チューン

110 ：
実際サーキットのゴミ箱は、パーツ捨てる専用箱みたいな所が多いよ
特にバッテリーなんかEPのエキスパートなんか、パンチが落ちると捨てる！ まだまだ現役を。

111 ：
ラジ天で300円～500円だった中古のバッテリーを根こそぎ買った俺の勝ちだな
5本買ったけど2000円くらいだったし、全部バッチリ使えた。。

112 ：
買った時点で負けだろ
ゴミ箱から回収したヤツが勝ち組だ

113 ：
>>111
それぐらいのバッテリーで満足していた頃が懐かしいよ。　　猿のように走り回ってたな。
まあ、楽しんでくれ。

114 ：
>>113
残念ながら君の存在はスレチだw
ここは貧乏もしくは貧乏性じゃないと始まらないorz

115 ：
>>112
なるほどｗ
でもバッテリーなんてそこらじゅうに落ちてないんだものorz

116 ：
てかバッテリーってゴミ箱に捨てていい物なのw

117 ：
すまん、スレタイを見ずにレスしていた。
正社員になって、明日のご飯の心配が無くなった漏れはここから消えます。
（リストラされたらまたここに着ます）

118 ：
>>117
複数の会社で取締役を勤める独身貴族でエボ5やら数台所有し
実車レース車両と銀座の女も数台所有してる身分だが使える
バッテリーを捨てるような事はしないな
後輩のあげる事はあるけど
そんな俺はTT貧乏チューンも楽しめてるお

119 ：
（＾ω＾＃）＜なんだただの自慢か

120 ：
金持ちはけちくさからな、あげずに売ってる金もちよくいる。

121 ：
DF-02かDF-03Raの貧乏テクないかなー
最近グラベルハウンドとインプ買ってきたもんで…

122 ：
残念ながらここはTTスレなのでスレチだね

123 ：
金持ちよりカツヲの友達を作るのが良いのですねw

124 ：
ﾊﾞﾝﾊﾟｰは100均のｽﾎﾟﾝｼﾞで作れるお

125 ：
ｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰﾌﾚｰﾑとｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｱｯﾊﾟｰを組むとｽﾀﾋﾞが組める訳だが、600円もするﾋﾟｱﾉ線を買う気になれなくて。
ｼﾞｬﾝｸのﾌﾞｰﾒﾗﾝ純正ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞをﾘｱに組んでみた。
ｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰに不要になったTTのﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞとｷﾞｱﾎﾞｯｸｽを跨ぐﾊﾟｰﾂでｽﾀﾋﾞを取り付け、ﾈｼﾞの切られたｽﾀﾋﾞに付いたﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙでﾃﾝｼｮﾝ変えられてｳﾏｰ♪
って、ｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰとｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｱｯﾊﾟｰ付いてる時点で
ﾘｯﾁ!(･∀･)ｶﾈﾓﾁ!
と言われそうな気ｶﾞｽ。

126 ：
TTに流用出来るｱｰﾑって何かあるかな?
もう少し長足にしたいな

127 ：
結構盛り上がってるなこのスレｗｗ
おいらもTTでここ2年ぐらいドリってるがドリパケや０５に劣っていると感じたことは余り無い。
むしろTTというシャーシにとことん惚れ込んでいるｗｗ
で、貧乏チューンだけどもっぱら塩ビ切ってタイヤにしてるよ
大量にあったから拾ってきて適当に切ってホイルにはめて完成♪
練習用にはネ申ｗｗ

128 ：
ﾎﾟﾘ管とか塩ﾋﾞを切った後
面取りはどうしてますか?
そのまま使っても良いんだけどﾋﾞｼﾞｭｱﾙ系なもんでw

129 ：
>>128
面取り？オレはやすりでしこしこ削って形を整えてる。
ルックスだけじゃなく、滑りだしがイイ感じになるからやっておいたほうがいい。
やりようによっては引っ張り風にも出来るしなｗ

130 ：
ﾔｽﾘでｾﾝｽﾞﾘして綺麗に削れるもんですか?
何かｺﾂとかあったら教えて下さい

131 ：
>>130
コツっていっても・・・
なるべく荒い目で削ってから細かい目に移す・・・
セオリーどおりにやればおｋ

132 ：
ｵﾏｲﾗ余りに余ったﾌﾟﾗﾍﾞｱどうしてる?

133 ：
工具箱の肥やし。

134 ：
糸通してネックレスでも作ってみる

135 ：
TTといえば新しくtype－Eが出たっけな
あれのパーツはけっこう流用できるらしい

136 ：
>>135
いつの話してやがるw

137 ：
>>135
どっかの島に流されてたのかw
まぁ低予算でかなり良くなるのは確かだわ

138 ：
貧乏カスタムでは無いがベアリングは最寄りのNTNで買ってる
某巨大企業の名前借りれる立場なんで有り得ないかけ率で買えるよw
工業系の会社だと大抵NTNとは契約してるし現金で名前無し領収書も対応してくれるので誰にも迷惑かけない
ただ名前を借りる会社によってかけ率がかなり違うので注意

139 ：
フルチューンすればどのぐらいの費用がかかる？
ラジコン始めたいんだがキットもプロポも持ってないので…車体、プロポ五万円＋改造費に五万から十万円くらい？

140 ：
TTの本スレは見てないのかい？
テンプレパーツだけ入れれば十分。というかそれがある意味フルチューン。
プロポは最初からハイエンドはいらん。フタバ3PMの2.4GHzの送受信機セットと、
サーボはS9551、アンプはエクストレイかフラッシュあたりを選べば問題ない。
問題はバッテリーと充電器。
１本じゃ足りない。ニッケル水素の3000以上のを２本くらいは欲しいな。
あと充電器はYZ-114SPかABCのエキパ買っておけば長く使える。
まあ10万あるなら幸せになれるだろ。

141 ：
>>140
あのw十万予算があっても十万使い切る必要は無いんじゃw
初心者にはMJか2PLのﾌﾟﾛﾎﾟｾｯﾄで十分かと
後々ﾒｶをｸﾞﾚｰﾄﾞｱｯﾌﾟするならｱﾝﾌﾟはMC230CRでいいだろしずっと同じﾒｶでいくならMC330CRのｾｯﾄが良いと思う
>>140のﾚｽ見た後なので
>>139は大人しくXB買っとけ
ってﾚｽは引っ込めますw

142 ：
今のオレなら、>>140のおヌヌメに同意。
始めたころは分からず、>>141の内容ではじめ、遠回りした。　　
まあ、本人のやる気しだいだね。

143 ：
てかここは貧乏ｽﾚじゃないかw
本ｽﾚと思ってﾚｽしてたw
>>139大人しくXB買いなさいw
年末のｾｰﾙだと思うけどｼﾞｮｰｼﾝでTT01DのXBが15Kで売ってたよ
ﾌﾟﾛﾎﾟｾｯﾄは付いてるし(最強にしょぼいがw)ﾌﾙﾍﾞｱ、ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙのﾀｲﾛｯﾄﾞ、ﾓｰﾀｰﾋｰﾄｼﾝｸ、ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙｱｯﾊﾟｰ
とそれなりにｵﾌﾟ付いてるしE化してｷﾞｱとﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄと数種類のﾀｲﾔがあったらあれこれｾｯﾃｨﾝｸﾞも楽しめるよ
25kもあれば揃うよ
でﾗｼﾞが楽しいと感じたら残りの75kでｵﾌﾟ地獄にﾊﾏって更に>>140のﾌﾟﾛﾎﾟｾｯﾄ買えば
あら不思議wもう一台増えちゃうよw
で彼女や子供や友達と一緒に楽しめると

144 ：
スレタイ見て>>139のレス見たら普通に煽りか釣りに来てるって思わないのかい？

145 ：
思ってるけど暇だし万が一を想定してﾚｽしてみた

146 ：
10万て

xbで1万
あとは基本に1万程度だろ

147 ：
>>146
同意。
XBは本当によく出来てると思う。
あれを買いさえすれば間違いはない。

148 ：
RCていつから安くなったのかな
昔は２万弱でフルセット揃わなかったよな

149 ：
>>140
ドリフトもしたい時は他に必要ですか？タイヤくらい？

150 ：
ドリフトの時はアンプはバック付きがほぼ必須。
タイヤのほかには好みでワンウェイを入れるか入れないか。
あと柔らかめのオイル２００番前後。

151 ：
>>150
ありがとうございます！
早速やってみます。

152 ：
>>149
デフロックもしたほうが良いと思う。
タイヤにもよるけど２３Tモーターは必須かと。
あとはやはり練習かな・・・

153 ：
>>149
ﾊﾞﾈ、ｼｮｯｸは始めは柔らかいほがいいみたいだけど
なれるとｸﾞﾘとかわらなくなる
個人差あるだろけどね
後はぶつけてる事に怯まない少しの勇気とｶｯｺ良いﾎﾞﾃﾞｨがあればいい

154 ：
>>153
そうそう、かっこいいボディーは必須だよな。

155 ：
ボディは重要だね

156 ：
TT-01を買う→部品をいろいろ変えて遊ぶ→あれ？もう一台組めるんじゃね？
→足りない部品を試算→1万円超えてる→XB買おうっと→あれ？部品余ったまま

157 ：
中古でパーツ漁りが趣味だけどこれはないだろ
塗装失敗作を8000円って・・・
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h126458038

158 ：
↑オクだったら改造多数のをポチしたほうが安上がりですね

159 ：
千円以内で軟骨のバラをオクで落としたりしてたら
新車一台分位の値段で3.5台出来てもたw
元々持ってた新車の余りパーツ使って気付けば5台もw

160 ：
親戚が経営してるサーキットのゴミ箱あさって組上げた！
TT01
　・ボールベアリング1150　2個欠品(プラベアで対応)
　・ドライブシャフト　1本ユニバ、残り軟骨
　・オイルダンパーCVA2本　残りはフリクション
　・TZモーター
　・SOREXタイヤ+ホイール
　・ﾎﾞﾃﾞ　田宮レガシー(Fホイールアーチ部ちょい割れ)
　・F2000
　・SX-101
　・NEKO？受信機
　・1500mAh位のノーブランドバッテリー×2
後はプロポだけｗ

まぁ俺が実際走らせたりはしないんだけど、
一杯部品が捨てられてるのを見て
興味本位で組上げて作った代物。(9ヶ月間位)
よくサーキットに見学に来てくれる小学生に上げたよ。
プロポは3PK(初代)を提供
この子がきっとアイデアを出して貧乏チューンをしてくれる筈

161 ：
>>160
イイ話だ

162 ：
軟骨部品をやすりがけし、ポリカ塗装の銀を吹き、そのあとクリアブルーを吹くと
ぱっと見でなんちゃってアルマイトっぽく見える。同じTT-01使いの知人に
「そのアームいいな、どこのメーカー？」とか聞かれたんでタミヤ純正と答えておいた。
後日買いに行ったらしく、ネタばれしたら、あまりの貧乏くささに同情したのか
CAVダンパーとかタイヤを恵んでくれたｗ
スチールのビスなんかもクリアブルーがあると、高級っぽくなって便利だな。
メンテしてたらすぐ剥げるけどｗ

163 ：
>>162
高い缶スプレーを２本もそんな事に使うとは…ある意味ブルジョワだな

164 ：
>>162
銀はボディ塗ったときの余りさ。

165 ：
ブルメタだとどうだろう

166 ：
ってか思ったんだけどそーゆービジュアル系のチューンも「貧乏チューン」なのかなぁ？
といっている自分もボディピンは24個入り100円で購入しているｗｗ
ホームセンターなどで売っているRピンのことね。
見た目にこだわらなければアレで十分かと。

167 ：
都心部に住んでるとホームセンターよりラジショップのほが
近くにあるのが辛いな

168 ：
>>162
クリアブルーは筆で塗ったほうが小回りがきく。あと安い。
アルマイトのブルーが剥げたときなんかにも使える。
俺は不精なので油性のマッキー(青)を使うけど

169 ：
真鍮、スチール、共にコンパウンドで磨き上げるんだ。
リューターを使えば、短時間で仕上がる。
ノーマルパーツでも、ピッカピカで結構映えるよ！
ダンパーのリビルト時に、シャフトを磨くと完全再生できる。
リューターの初期投資があるが、
金属部品は一生モノと思えるくらいに寿命が延びる。

170 ：
部品によってはコーティングがはげて錆びたりしてな

171 ：
100均のリューターは駄目だった
しかも1000円位したしw

172 ：
>>171
百均のリューターは駄目だな
ほんとおもちゃ程度だもんな
百均は当たりはずれが大きいからなぁ

173 ：
道具系はちゃんとした物を買った方がいいよ。
道具が壊れるだけならまだいいが対象物まで壊してしまうと悲惨だよ

174 ：
タミヤのリュータ使っているよ。
当初、真鍮は酸化しやすいと思っていたが、
まったくもって、無問題。
段付きビス、ノーマルのネジ式シャフト、
CVAダンパシャフト、TT01にはないけどキングピン、
その他、ありとあらゆるものを磨いてみたけど、
コーティングがなくても大丈夫だね。
雨風にさらされないから、金属の地肌でも問題でないみたい。
ダンパシャフトに至っては、自然にオイルコーティングされるし。

175 ：
＞ダンパシャフトに至っては、自然にオイルコーティングされるし。
ﾜﾛﾀｗ
でも確かにそうだよな

176 ：
ところでＡＢＣから出てるステルスアンテナが自作できると聞いたんだが誰かやり方を教えてはくれまいか

177 ：
それは俺も聞きたい
よく前後左右のﾎﾞﾃﾞｨﾎﾟｽﾄにｱﾝﾃﾅ張り巡らしてる奴は居るけど

178 ：
プロポケチって
ブレイザーⅡ買ったらバッテリーじゃなくて乾電池だったorz
TT01と相性の良い
プロポ教えてけれ

179 ：
4WDフロントワンウエイ
ギヤボックスジョイント
ホイルアクスル
TA04ドックボーン
何れも旧式のパーツだが、これでフロントワンウエイ組めるじゃないか！
自分のジャンクパーツボックスから、又は友人から譲り受ければ、コスト大幅削減。

180 ：
4WDﾜﾝｳｪｲはTT用ﾜﾝｳｪｲよりﾏﾀｰﾘしてて逆に使えるw
多分ﾄﾞﾘのきっかけ作りにはﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れる感じで向か無いと思うけど

181 ：
>>180
そ、そうなのか…？
俺の場合はTT用より4WDワンウェイのほうが回ってくれるんだが…単なる組み間違え？

182 ：
多分組間違いはしようが無いと思うぞ
TT用のほが鋭いイメージがあるけど他のﾔｼどうよ?

183 ：
ユニバに付いてたAWグリス
Rデフに、たっぷりブチ込んでます
割と良い感じ

184 ：
>>182
わかるよｗ
鋭いと言うか精度が高すぎ。TTの次元では考えられないくらいにガタがない
TT用のワンウェイはTTシャーシとは相性悪いと思う。だから俺も4WDワンウェイ愛用してるよｗ

185 ：
>>179
詳しく教えてください。
4WDフロントワンウエイ
ギヤボックスジョイント
ホイルアクスル
何のシャーシ用ですか？
是非教えてください。

186 ：
>>184
ナカーマw
>>185
質問の意味がわからないよ
もうちょい詳しく

187 ：
>>185
下記参照。更に詳しくはTamiyaのホムペを参照願います。(何れも定価)
ITEM 53200 (OP200) 4WDﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲﾕﾆｯﾄ 1400円
TA03時代あたり？　かなり以前からラインナップされているので、
お店によっては特価品(ジャンク扱い)に近いかもしれません。
現行品含む、Tamiya純正ギヤデフに、大概は装着可能なものです。
ワンウエイ・ベアリングは1個なので、維持費も半分です。
ベアリング2個よりも、耐久性や性能が大きく劣るとは思えません。
ITEM 50823 (SP823) TG10ﾎｲｰﾙｱｸｽﾙ 450円
->TA04、Mシャーシなど、汎用品
ITEM 50883 (SP883) 39mm ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｾｯﾄ 600円
-> TA04など、汎用品
ギヤ・ボックスジョイント　長・短(各1個) 520円
->TA04以前、Mシャーシなど、汎用品
又は、
ITEM 53217 (OP217)　1/10 ﾂｰﾘﾝｸﾞｶｰ 強化ｼﾞｮｲﾝﾄｶｯﾌﾟ(ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌかギヤデフ)　600円
ギヤ・ボックスジョイントは強化品もあるが、汎用品で問題なし。
むしろ汎用品のほうが長持ちするかもしれない。
強化品は急激なショックに強いという意味かもしれず、耐磨耗性が高いとは思えない。
->長期間の使用では、汎用品との差がわからなかった。
80円の差額をどう解釈するかです。
ユニバーサルシャフトは、使用していないので不明だが、
TB-01、TL-01のユニバ(OP409、418) 　が使えそう。
但し、ワンウエイは前輪をぶつけた時に、ドライブシャフトが曲がったり、折れたり、
ダメージが大きいので、分解式のユニバでないと修繕費が跳ね上がる。
(回転が一方通行(正回転)ならば、逆転できずにドライブシャフトに負担がかかります。)
更に酷い場合は、ワンウエイ・ベアリング自体が破損します。
酷いクラッシュの危険が高い場合は、安価なドックボーンがお勧め。

TT01指定の純正を買うのが安心ですが、上記の汎用品の組み合わせでも、
価格面で有利。耐久性も大きく変わるとは思えない。
あまった、ドライブ系パーツは、後輪用に使えば、トータル経費の大幅削減になります。
上記のパーツは、Tamiyaフリークならば必ずと言ってイイほど、余っているパーツです。
タダ、もしくは格安で手に入る可能性が高いです。
かといって、性能ではひけを取りません。
TT01をタミグラ以外で楽しんでいる方には、自信を持ってお勧めいたします。

[参考]ミグラ指定は、、
TT01フロントワンウエイセット 3800円

188 ：
そもそも、ワンウェイなんて要るのかぁ？

189 ：
M04がメインの俺にはワンウェイの方が自然なフィーリングになるw

190 ：
>>189
TTスレですから…

191 ：
>>190
M04をメインで走らせていると、4WDでもワンウェイ入りの方が自然に走らせられるという
意味だってことが理解できないのか？

192 ：
>>191
スマン
M40にワンウェイって有り得ない事に、今気づいた。
氏んできます

193 ：
>>192
M40になってるおw
もう一回氏んできなさいw

194 ：
>>193
重ね重ねスマン
明日には甦って良いですか？？

195 ：
4WDワンウェイはゼロウェイｗになりやすいというとんでもない弱点があるしな。
強化カップは変形する前に割れるんだよ。

196 ：
>191
補足ありがとう(´∀｀)ノ
そもそもTTにワンウェイ入れたのはドリフトがキッカケだったけど
グリップに移行しても、そのままだなぁ
フロントだけギアデフってのも何か嫌だしw

197 ：
グリップはフロントはダイレクト(デフロック)が流行りみたいだね。
世界戦とかみんなフロントダイレクトだしＲＣマガのみつぞのさんもやってたし

198 ：
世界戦だとフロントワンウェイがそもそも禁止の場合もある

199 ：
>>197
あれは、低グリップなコントロールタイヤにハイパワーなブラシレスの組み合わせで
走るためのものだからなあ。
23Tくらいならワンウェイで十分だと思うよ。
みつぞのの言うことは信じちゃダメ。

200 ：
タイヤのグリップが低かったらパワーがあればあるほどアンダーになるのになんでダイレクトなのかね？
みつぞのさんのは理論がムズい(；＾ω＾）
サノタケさんのは？

201 ：
>>191
190はM-04をスレチだと言いたいんだろ（そこまで目くじら立てなくてもいいと思うけど）

202 ：
俺はブラシレス未経験なので、雑誌の記述と憶測でしか言えないが・・・
低グリップでワンウェイだとブレーキングの挙動が難しくなりすぎるからじゃない？
みつぞのは、わざと難しい言葉を使ったり、もっともらしい理屈を並べた上で結論が
デタラメだからな。ダンパーピストンの径を小さくするとロールスピードが上がるとか。

203 ：
そもそも、TTごときで
そこまでシビアなセッティングが必要なのか？
気楽に、楽しく走り回るシャーシだと思うんだが…

204 ：
>>201
その件は>>190が２回氏んで翌日甦って終わったよw
>>203
それを言いだすとTT関連スレで話す内容が減り過疎ってしまうから止めようね
極論を言えばラジそのものが遊びなんだからそんなシビアな事言ってもって
なっちまうとRC板の存続にも関わるのです
ってならんかorz

205 ：
TTでハイエンド追っかけまわすのが楽しみな人もいるだろうし
ﾏﾀｰﾘパーキングで遊ぶ人もいるだろう
どっちも楽しい事だと思うよ

206 ：
>>204
それは本スレでやれば良いって言いたかっただけ

207 ：
>>205
同意。
自分はＴＴでドリパケを追い回すのが夢。
でもやっぱりドリパはコーナーが速い・・・（泣）

208 ：
ドリパケって結構速かったんだな
ドリフト専用かと思ってた

209 ：
ドリフトでも速いっていうかトラクションがかかってる感じがする
TTの滑っているだけ的ドリとは何かが違う

210 ：
>>208
一応、MR-4TC SDっていう上級シャーシの廉価版だからな。

211 ：
グリップパッケージ(笑)

212 ：
やっぱり実売が倍くらい違うと高性能なんだね

213 ：
貧乏チューンスレなんだからさぁ…
オプションパーツ組んで性能アップは当たり前なんだし
“ティッシュでデフロック”とか“ＡＷグリスのダンパー”的な知恵は？
目から鱗なアイデア無いっすか？

214 ：
>>213
>>1から嫁
そのレベルの節約術なら結構レスあるよ

215 ：
>>214
いや、そのレベルの節約術の再レスじゃなくてさぁ
もっと奇抜な…
「そんなモノがつかえるのぉ！？」
的なのないのかな？　って
貧乏スレでしょ
パーツの流用なんて、
他シャーシ持ってる時点で貧乏じゃないしｗ
なけなしの小遣いで、やっと買えたTTって人も居るんだよ

216 ：
そこまで貧乏ならRCは辞めた方がいい

217 ：
そこまでいくなら、
サーキットいってゴミ箱みたら、レーシングボディがゴロゴロ捨てられているわけだが…
あれは使えるだろｗ

218 ：
パーツの流用はシャーシごと買う必要はないパーツだけ買ってこい

219 ：
>>216->>218
暖かいお言葉の数々
ありがとうございました。
スレタイの意味を読み違えていた様ですね。

220 ：
生暖かいな

221 ：
>>218
他シャーシの余剰パーツを使うのが貧乏チューン
わざわざ買うなら、純正でも良いんで内科医？

222 ：
貧乏ﾁｭｰﾆﾝｸﾞなんだからあくまでﾁｭｰﾆﾝｸﾞだわな
手間がかかって良いんだったらﾎｰﾑｾﾝﾀｰのﾌﾟﾗ板でｼｬｰｼ作る
ただしｶｰﾎﾞﾝ背骨が無いとﾍﾛﾍﾛになるよ
って貧乏ﾁｭｰﾆﾝｸﾞじゃねぇなorz

223 ：
>>222
アルミ板買ってきて、背骨作れねーかな？
背骨だけじゃなく、色んなモノ作れそうだなｗ

技術は要るだろうけど

224 ：
問題はｱﾙﾐ板は高い事だなw
工具さえあれば簡単に作れるけどね

225 ：
>>222
>>223
アッパーデッキが背骨って間違えてない？
背骨はシャシ自体の真ん中に有るんだよ。

226 ：
>>224
アルミ加工してる鉄工所行けば落ちてるよ
そんな端材ならタダてくれる

227 ：
リブでも入れないと速攻曲がりそうな気がする

228 ：
ちょっくら怪我でリハビリ中だから暇だし作ってみるかw
カッコ良く出来たらうpするよ

229 ：
2mm厚ならまず曲がらないよ
それでサスアームも自作したけど
今のところ問題なし

230 ：
そろそろあげとく

231 ：
あげます。
なにかネタないですか？みなさん

232 ：
ﾀﾞﾝﾊﾟｰの取付位置をﾄﾞﾘﾊﾟｹみたく変えたいんだけど
やってる人いる？
なんか良い方法ないかね。

233 ：
ボディマウントのビス止め穴を貫通させる。
例えば、M03とかのフリクションダンパーシャフトがちょうど良い長さで、
それを通して、ピロボールナットで締める。
これで無印TT01でも、ダンパー取り付け位置が変更できる。
後ろノーマル、前をこの方式にすると、同じバネを使用しても、
硬さがちょうど同じような感じになったよ。
タミグラNGかもしれんけど。
加工、セッティングに手間、パーツ買い増しの意味も薄いが、
余剰部品があればお試しあれ。

234 ：
さっき逆転仕様に加工したけどワンウェイのベアリング打かえるの苦労した…
まだ走らせてないけどちゃんと走るかな？(´∀｀)

235 ：
俺はOP-200　4WDワンウェイ使ったけど人それぞれだな。

236 ：
その手があったか…
しらなかったわ。

237 ：
ﾌﾛﾝﾄﾓｰﾀｰ化の時に前後ﾃﾞﾌﾛｯｸにｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲ前後逆向きしようと思ってますが、ﾚｲｱｳﾄ的に無理ないですよね？

238 ：
>>228はどうなったんだ
期待してる

239 ：
>>234
その後はどうなりました？

240 ：
>>237
楽しそうな駆動方式ですねw

241 ：
>>237
楽しそうな駆動方式ですねw

242 ：
おいみんな生きてるかｗｗ
貧乏貧乏・・・
なんかないかな・・・
ペットボトルでバーフェン作ったけど関係ないねｗ

243 ：
ユニバーサルはＴＬ用の古いタイプが使える。

244 ：
>>243
TLのユニバってタミグラOK？
アッセンブリ面倒くさい

245 ：
あげるぜええええええええええ

246 ：
関係ないが長くやっててＴＴ一台組めそうなので組んでみた。
古いメカは知り合いから一括1000円で購入。
プロポはホビーオフでフタバのＭＪを800円で買ってきた。
もちろんパーツはたくさん余っていたのでサクサク組んでみた。
メカもあるし簡単にいけるだろ、とたかをくくっていたが、問題発生
サーボがＪＲ製だったのでサーボホーンがつかない
急いで八王子のジョーシンで買ってきて付けてみたら今度はアンプが死んでる
たまたま別のアンプに変えてみたら調子よく動いてくれた。
ボディはこれまたホビーオフの300円Rーリ（塗装済み）
タイヤは塩ビを切って、ホイルはあまってたＨＰＩのメッキはがれかけワークマイスターを塗りなおして使った。
モーターはプロストック２３Ｔ、塩ビに良く合う前後デフロックで滑る滑る。最高の走り。
どうするかというと、これからラジコンをはじめたいと言っている友達にバッテリつけて7000円で売ることにした。
さあ俺は書いたんだ、もっと盛り上げていこう

247 ：
>>246
>関係ないが…
と文頭に書いておきながら
>さあ俺は書いたんだ、もっと盛り上げていこう
無責任だなｗ
内容は理解出来たが、もうちょっと推敲して読み易くしてくれ、日本人ならｗ

248 ：
>>247
多分たて読みだ！

249 ：
な
メ
ポ
ろ
も
ボ
で
た
ィ
ヤ
た
す
俺

250 ：
過疎ってんなー

251 ：
日記相手に盛り上がれとか言われても無理だろ
致命的な馬鹿ですね、わかります。

252 ：
>>251
では何を書けと？
まーﾈﾀがほとんど出たと言えば出たが・・・

253 ：
TTの本スレあんのに何無理やり盛り上げようとしてんの？
意味わからん。
チューンも本スレのテンプレで十分だろうが？

254 ：
>>253
DIYして自己満したい俺のような奴もいるんだ
あくまで「貧乏」チューンだからさ
では本スレにお引取り願います

255 ：
久々にきてみたらなんだこの過疎りぐあいはｗｗｗｗｗ
みんなダイソーに行ってネタさがしてんのか

256 ：
てす

257 ：
ネタはないか？

258 ：
ないよ

259 ：
土屋の件
スレ違以前に板違だキチガイ共が

260 ：
とりあえず11ヶ月ほど遡ったが土屋とかどこにも書いてない件について

261 ：
今日の晩御飯はｷﾑﾁ鍋ﾆﾀﾞ

262 ：
>>228
うpマダー？

263 ：
TT01TYPE‐E持ってるんですけど、あれね、リアのトー角をタイロッド調整式にできるんです。

264 ：
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYut_cBAw.jpg
余ったパーツで魔改造こそがTTの醍醐味だと思ってる

265 ：
中学校以来のRC。塗装、組み立て面倒だから完成品を買って来た。

266 ：
FD3Sの完成品を買ったんだがモーターを変えたい
ライトチューン向けの良いモーターないすかね？

267 ：
さあ？？

268 ：
>>266
完成品（XB）ならまずフルベア
次にピニオン＆スパーギヤ交換
それでも物足りなければモーター交換

269 ：
フルベアですか
ピニオンとスパーは何か良いやつありますか？

270 ：
>>269
スパーは田宮のOP-665か、イーグルの#3629 SPテーパースパーギヤ。
ピニオンについては、店頭在庫が残っているならトビーの0.6モジュール鉄ピニが
耐久性に優れてて良いんだけど、多分残ってないだろうから…
入手し易い田宮のAVピニオンかフッソコート 06ピニオンギヤになると思う。
アルミで良いなら、川田やスクエアからも出てる。
ギア比やモーターマウントのネジ位置については、TT本スレの>>1のリンク先を読むように。
つーか、本スレも読んどいた方が良いよ。落ちてる過去スレもスレタイでｸﾞｸﾞれば読める処が有るし…

271 ：
FD3SのXBだとTT01Dだから最初からフルベア仕様じゃね？
モーターもスポチュンだからノーマルでもそこそこ速い
タイヤだけは中途半端だからグリップやるならMNラジアルに履き替え
ドリならスーパードリフトタイヤで
つか貧乏チューンならポリ管タイヤ自作かｗ

272 ：
HSVは？
キットで14800円だったので即ポチったｗ

273 ：
>>272
キット＝自分で組立てる車体のみ、プロポやバッテリーは別途購入
ＸＢ＝完成品、プロポ、バッテリー、充電器込み
ＴＴ01のＨＳＶでキット14800円なら相当高いよｗ
ＸＢじゃないの？
ちなみにどちらもフルベアじゃないよ

274 ：
>>273
完成品です。
ベアリングは買った方がよさそうですね。

275 ：
>>274
タミヤのHPで説明書がDL出来るからベアリング入れるついでにバラしてみるといいよ

276 ：
TTパーキングで初心者は、素のままで十分だな
妄信的にボールエアリング入れる必要ないだろ

277 ：
>>92
素材として体積辺りの強度はステンレス>チタンだからな

278 ：
2年後のレス
TTはビス少ないから気にする程？

279 ：
貧乏チューンね・・・
ギアデフの中ワッシャーを挟むと良い。
簡単に作れるし、ボールデフを突っ込んでるＴＴと比べても大差はない。

280 ：
チタンシャフト類高いから、タミヤのコンパウンドでシャフトを磨いてから取付けている。
心持か動きがいい感じになった気がする。
前に出ていたらスマン。

281 ：
どなたかイーグル模型のtt01レーシングコンバーでリバサスにしてる方いませんか？
いたら素材を教えていただきたいのですが

282 ：
TA04　TA05　TA06　TBエボ５も持ってる
でもこの前　ついつい新品TT01-Eを買ってしまった
（同時に買ったOPはフルベア・ファイバーAタイヤ・アルミドラシャだけ）
なんか楽しいよねTT01

283 ：
おれのTT-01小回りが利かないんだが？どうしたらいいん？
フロントワンウェイとかいれればいいん？

284 ：
>>283
ワンウェイ入れると今度はオーバーステアになり過ぎて巻いてしまうらしいね
オレも試行錯誤中なんだけど、車高をフロント↓リヤ↑にすると少しはマシになる
フロントタイヤをハイグリップにしてリヤはそれなりのグリップタイヤにもしてる
ただフロントとリアのグリップ差が大きいとこれまた簡単に巻いてしまう

285 ：
ノーマル車なら困らないはず。
ロングアクスル車ならフロントはノーマルアクスルに変える、ハブを薄くしたりホイールオフセットを減らす。
リアトレッドは広げ、フロントトレッドは狭くし調整するのがコツ。

286 ：
>>284
前下がりにすると前輪荷重が増える＆キャスター角が立つからね。
回頭性がよくなる。
その上でリアもある程度はしなやかに沈むセッティングにしておくと
パワーを掛けてる時のリアのトラクション抜けは減らせる。

287 ：
フロントキャンバーを付けたらメッチャ曲がるようになった！
キャンバー調整機能は必須だろ、これ

288 ：
ほんとはトーアウトがRCでは当たり前のようだけど、自分はトーイン&キャンバーもつけてる。
これで曲がりやすくなった。
でもまだ若干アンダー気味かなと思ってて、フロントワンウェイ入れようとしてる。

289 ：
貧乏チューンじゃ限界があった
サーキットで他車に少しでも食らいついて行こうとしたら、＋１万５千円以上は掛かった
ＸＢセットで安く楽しもうとしてたのに・・・ＴＢが買えたじゃねーか・・・
タイヤ代もバカにならない
ドリフトに転向しようか迷う・・・

290 ：
いや、TBとか買えば買ったでどうせもっと金が掛かるんだから
原価とか消耗部品代の安いTTでやったほうが良かったんだと思う。
そうじゃなければ反則だゲスだといわれようとDDマシンに転向するかね。

291 ：
スタライザー付けるとやはり切り返し良くなります？

292 ：
接触禁止の女王の二つ名を持つに至り
加速状態から再加速などという超絶機動が可能になります。

293 ：
就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。

294 ：
>>103

295 ：
保守ってか死守

296 ：
タミヤのブラシレスモーター13Tと相性がいいギヤ比は何だろう

297 ：
>>20
ウルセェ日雇い
また乞食に逆戻りすっぞ？

298 ：
>>291
常識。

299 ：
わかりません、すみません

300 ：
．

301 ：2019/07/04
おう。

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