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【3輪】ダンシングライダー【スターユニット】


1 ：2018/02/18 〜 最終レス ：2020/05/02
失敗作かと思われたダンシングライダーが
まさかの人気・・・。

2 ：
B2B サイドカーを再販してくれ。

3 ：
3輪ならスコーピオンをRC化して欲しい

4 ：
Bパーツのハブを無くしたのですがカスタマーも欠品してました。
何か流用できるもの有りませんか？

5 ：
ダンシングライダーのフロントホイル
1コで460円もするのか
ぼったくりだな。

6 ：
タムギアのスポチュン売り切れで手に入らん・・・。

7 ：
タミヤはこいつもSPもOPも出さないつめりかな

8 ：
ラジマガの3月号のサノタケコーナーで
汎用ピニオンを使う場合は
RM-01の真鍮パイプを使うとあるが
RM-01って380モーターだから
370モーターのダンシングライダーとは
ピニオン径が違うんじゃ無いか？

9 ：
フロントホイルがカスタマー扱いって
なんじゃそらッ！

10 ：
タミヤは売る気というか展開する気ねえな

11 ：
駆動系は強度不足だな
乾電池パワーに合わせてるって感じ。

12 ：
オートメッセで前住の操縦するダンシングライダーをも見たけど、初めて前住の事を上手いと思ったw

13 ：
みんなサーボ何使ってる？
トルクが10キロ位あった方が良いと言われてるけど
このキットにミドル以上のサーボなんて・・・。

14 ：
駆動力も掛からないのにそんな不要では？6キロもあれば十二分でしょ
スピードありすぎても安定しないからミドル以下で十分だと思うよ

15 ：
速いモーター付けられないのかって話もよく出るが、
キット推奨のパワソでも何人かで統一してチキれば楽しいもんやね。

16 ：
マニュアルのサーボステーの取り付け方
意味が分かりにくいよ〜

17 ：
とりあえずビス止め出来るサーボにしてる
サンワの安いのとか

18 ：
田宮でも他社でもいいから
デザインの違うフロントホイル出してくれ〜。
あと370サイズのモーターも・・・。

19 ：
>>15
そんなんエアロアバンテも一緒やで

20 ：
リポの1300を載っけてる人が多いみたいだけど
それ以上の容量は載らないのかな？

21 ：
>>20
載らない事はないがそもそもそんな大容量必要ない

22 ：
ダンシングライダーのパーツ
早く再出荷してくれ。

23 ：
やっぱESCとサーボは高いの使ってる人と
安物使ってる人とでは差が付くなコレ。

24 ：
パーツが全く手に入らないので
またキットを買っちゃったよ。

25 ：
リポだと安いサーボじゃ役不足。
電池仕様だと安いサーボでも起きる。
つまり重量の話。
基本的に電池仕様の基本設計だからな。

26 ：
重量ではなく
バッテリーパワーの違いだよ。

27 ：
つか単三４個よりLIPOの方が確実に軽いんですけど・・・

28 ：
乾電池使用だと遅すぎるし
良いサーボや速いモーターにすると
動かなくなるかもしれない
だからリポやリフェが必要になる。

29 ：
同じリフェ仕様でもファインスペックの一体型ESCと社外ESCではかなり速度差があって厳しい

30 ：
電池の方が重い
重い電池が最下部
そりゃ電池の方が起きるだろうダルマとおなじだな

31 ：
走りに影響する？
測ったらリフェが約100g、電池ボックスが140g
フロントフォークのバネ固いから重いほうが
良さそうな気がするけど

32 ：
フロントフォークのバネのバネ以前に
電池仕様とリフェとではパワーが違いすぎる。

33 ：
https://news.yahoo.co.jp/profile/id/.baCGYiSa3PijHIBc8Nwf.g-/comments/

34 ：
いきなり田宮以外からボディが発売されるとは・・・。

35 ：
ESCは周波数が変更できるものが吉。

36 ：
ブルーインパルスジュニアのボディが似合いそう、フォーメーションとか楽しそう
単独でもタマゴ飛行機系のボディが似合うかも、

37 ：
社外ボディが発売されるけど
まんまピザ屋だな
もっとレーシーなものが欲しいよ〜ん。

38 ：
みんなステアリングやリヤ周りに
ダンパー追加してる？

39 ：
自分のは付けてないよ。
所詮スターユニットだし。

40 ：
スポチュン2種共手に入らないよ〜ん。
手元にミニジーラモーターあるけど
これじゃ速すぎるしな・・・。

41 ：
>>40
スポチュンの黒缶はギボシ仕様になってカスタマー扱いで出回ってる。
ショップ通販とかで買えるぞ。

42 ：
マガジンとかでタムギアのアルミホイールハブが使えると載ってるんだけど、
本当に使えるか？
ベアリングサイズが違うしそもそも六角ハブのサイズも小さい。
なにか組み替えたり加工が必要なのか？
実際に取り付けてる人いる？

43 ：
>>42
GTからはM用ハブも標準で入ってるじゃん

44 ：
昔アトラスかどこか忘れたけど
タムギア用にブラシ交換式のモーター出てたけど
再版して欲しいよ〜。

45 ：
>>44
知ってると思うけどプラピニオンじゃ即空回りだぞ
特に黒

46 ：
トビーのタムギア用アルミホイールハブを手に入れた
肉厚が厚くダンシングライダーには付かなかった・・・

47 ：
トビーのタムギア用ホイルワッシャー手に入れた
何故かキャップビスの頭がワッシャーの中に収まらず
只のゴミとなってしまった・・・。

48 ：
ブラシレス化しようと思ったけどピニオンの選択肢が絶望的で断念した
2.3か2.0シャフト対応でこんなバカでかいのどこで売ってんだよ

49 ：
変換シャフト・・・。

50 ：
アマでスポチュン見たけど高すぎだろ

51 ：
>>50
カスタマーで買えない？

52 ：
>>51持ってるんだけどたまたま見ただけ

53 ：
フロントホイルのメッキ仕様
どこかのメーカー発売してくれ。

54 ：
RK370SD スポーツチューンモーター
(丸形ギボシ)￥1100(税別)
ダンシングライダーなどに使用できる
タムテックギヤ用スポーツチューンモーターの
コネクター部分が丸形ギボシになっているので
そのまま使用することができます。
近日入荷予定です。

55 ：
>>46
ラジコンマガジン4月号お詫びと訂正。
P.34ページ「Let's Dance!タミヤダンシングライダー」特集記事内において
ダンシングライダー対応のオプションパーツとして紹介した
「 GB-01アルミホイールハブ」は装着不可とのこと。

56 ：
>>55
やっぱり〜
タムギア持ってたから試してみて
あれ？って思ったんだよね。
入荷しましたとブログに書いてたお店も見かけたし、
マガジンに騙された人結構いそう。

57 ：
タミヤからの誤情報に基づいた記事だったんだろうな。
某ニュースサイトでは「神対応」とか書かれているが。

58 ：
んなもん当然だわな
無断転載上等のまとめサイト管理人の民度からすれば神なんだろうけど

59 ：
スポチュンしれ〜と、100円値上げしてるじゃね〜かッ！

60 ：
もんちいってデマ流しても絶対謝罪しないよな

61 ：
まとめブロガーは謝らないだろ
たまに誤情報という情報載せて何故か被害者面するのもいるけど
それはまだマシなほう

62 ：
田宮はモーターの変換シャフト作る気は無いのかな？

63 ：
変換シャフトはカワダから出てる。
リポにスポチュンSPT、前後スポンジタイヤでタミチャレGT仕様TA07の5〜6秒落ち。
イヤーレーシングのユニバと一緒にハイパワーモーター入れるけど、それで何秒詰まるのか不明。
やっぱコーナー遅い。
ハイトルクサーボ必須だけど、サーボスピードは落としたほうがいい。
あと自作のステアリングダンパーは必須。
これが無いと車体が暴れて簡単に転ぶ。

64 ：
>>63
川田から出ているのは知ってるけど
田宮だと入手しやすいので。

前後スポンジタイヤって、
フロントのホイルとタイヤはなんですか？

65 ：
>>63
ステアリングダンパーはＲＣ雑誌に載ってたヤツ
それとも某プログに出ているポリカ板を丸く切っててヤツ？

66 ：
ZENの橋本さんのダンシングライダー走行動画を見たけど
ツーーリングカーかと思う程のバカっ速だな。

67 ：
ラジマガ4月号でのGB-01ホイルハブは装着不可だと
発表されたけど、3月号でのRM用真鍮パイプで
汎用ピニオンを装着出来ると言う記事は
何故間違いだと発表されないんだ？
RM用真鍮パイプ380モーター用で内径2.3ミリ
ダンシングライダー付属の370モーターの
シャフト系は2ミリなんだから・・・。

68 ：
付属品の真鍮パイプ欲しさに380モーター買った人は
タミヤカスタマーに神対応してもらいましょう

69 ：
そんな事ばっかやるから塩になるんだろ
他人に迷惑かけるな

70 ：
>>64
ホイールはノーマル。
タイヤはF103用を加工。
リアタイヤもF103用でノーマルホイール。
>>65
ブログのものを参考にした。
耐熱両目テープ重ねて貼って、グリス塗って調整。
>>66
ストレートは速いけどコーナーはまだまだ。
スポンジタイヤでコーナースピードはもっと上がる。
そうなるとジャダーの問題に直面するからそれが課題。
俺も怪しいブラシモーター調達したからそれに換装する。
受信機用リポでは動かないから、大電流対応のバッテリーを調達中。

71 ：
ハンドリング改善で前下がりにしてキャスター減らすってどこかで見たけど、これはダメ。
フロントの車高下げると車体がバンクした際にシャーシと路面が接触して曲がらなくなる。
ノーマルスプリングでビスの締め込みを少なくして車高は高めにしたほうが曲がるよ。

72 ：
カスタマー扱いの370スポチュン丸型ギボシを購入したけど
モーター缶にラベルが貼られていないのでなんか寂しい・・・。

73 ：
カスタマー扱いの370スポチュン
エンドベルが黒なんだな
てっきり赤だと思ってた。

74 ：
Race Optからダンシングライダーカーボンコンバキットが
発売だってよ。

75 ：
スペアギヤ欲しさにエアロアバンテのキット購入。
カスタマー入荷は5月中旬とのこと。
大事に使おう。

76 ：
何故ダンシングライダーのキットでは無く
エアロアバンテのキットを買ったの？

77 ：
エアロアバンテは4000円ちょいで買える。
デフギヤが欲しいだけだからこれで充分。
タムギヤのデフが移植できれば欲しいけど、もう部品売ってないみたいだね。

78 ：
タムギアのボールデフはギアピッチも径(小さい)も合わないよ。
横方向も少し長いけどこれは大丈夫。
なのでT3のデフキャリアを抜いてタムギアボールデフ(アトラスのスチールアクスルつき)埋め込みを計画中。
yeah racingのアクスルと合わせれば最強化できる。

79 ：
>>77
ホイールとギアくらいだね、スペアで欲しいの。
早くカスタマー在庫欲しいけど無いならキット買うしかないね。

80 ：
>>48
アルミの出てるよ。RCmart見てみ。

81 ：
もんちぃとこに載っていた
ダンシングライダーの組み立てサイトの画像
フロントサスに普通の赤いＯリンク入れてるんだけど・・・。

82 ：
俺も適当なOリング入れてるよ。
いい感じのフリクションダンパーになる。

83 ：
>>82
ストローク浅いうちはいいけど深くなると渋いでしょ
俺も色々やったけど結局最後はOリング諦めてフリクションダンパーのグリス調整で良くなった。

84 ：
>>71
そう？俺のは逆で思い切り前下げてケツも上げてキャスター立ててめちゃ良くなったけど。
そしてそれでもフルバンクで全然擦る気配ないよ。
スプリングなんか半分くらいに切ったし。

85 ：
スクエアがオブション開発中とのこと。

86 ：
>>85
ひ弱なデフアクスルまずは欲しいね。
スクエアレベルなら丸ごとボールデフ作ってるかな。

87 ：
ベアリング入れる意味が全くないギアも作り直してほしい

88 ：
>>84
リンケージ内穴だと擦らない？
取説通りの外穴ならフロント車高落としてもOK。
けど内穴にするとダメ。
バンク角が一気に深くなりボディマウントに付けるサイドガードが擦るほど倒れる。

89 ：
>>85
オプション出るんだ

90 ：
>>88
ウチのは内穴でもギリギリかわす。
フロント大径になってるのもあるかな。
確かに極低速ではサイドガード擦るけどね。

91 ：
イーグルからオプション出たけど
精度はどうなんだろ？

92 ：
最近のM07の見る限り悪くないんでは。
俺にとって不要パーツだけど。
デフ出してよ、デフ。

93 ：
さいきんダンシングライダー関連の新規ブログ無いなあ。
ネタが尽きたのだろうか。
イーグルの新規パーツくらいか、新しいの。
スクエアの続報とかありますかね？

94 ：
スーラジ大阪店のブログに

そしてここからがお知らせ！
ダンシングライダーのリポ！
なんとハイテックのタイガーシャークという
ボート用のリポがすっぽり入りますw
7.4Vの1500mAhなので容量も十分！✨
コネクターがBECなので要交換ですが、
海外製ので探されてる方が多い中、
こういう発見はありがたいもんですw

と、ある。

95 ：
>>93
みんからにオモロイの出てましたで。
難易度高そうだけど。

96 ：
見てきたけどそれほど特別なことしてないような。
タイヤ気になるがあとは基本じゃね？

97 ：
みんから見てきたけど
どれだけ傾けるかって感じだね。

98 ：
>>97
だね。
しかし俺のはあんなに寝ないわ。
リンクとか見直すか。
何気にデフが羨ましかったり。

99 ：
ダイソーのアルカリ電池
ダイソーのニッケル水素

どっちがパワフルですか？

100 ：
>>99
ここを見ろ。
ttp://www.kansai-event.com/kinomayoi/battery5/ReVOLTES.html

101 ：
最初はアルカリ、中盤はニッケル水素、って理解でいいんかな？

102 ：
イーグルのオプションを買った。
サポートアームの両端の金具は
ミニ4駆のローラーみたいに回ると思っていたら
ただの金具だったんだね。

103 ：
大きく寝かせるようにしたらフォーク下端がゴリゴリ削れるようになった
別に削れても強度的に問題はないのだが
「傾けて当たるとこ削りゃ曲がる」でいいものか

104 ：
>>103
それでいいんですよ。
うちのもゴリゴリです。

105 ：
>>104
いいのかｗ
とりあえず自然研磨でクリアランスを増やしつつも
いいフロントタイヤないか探してみる

106 ：
金メッキのフロントホイル出してくれ。

107 ：
スクエアのオプション、5月発売だって。

108 ：
>>101
アルカリは定格電圧がすぐ出なくなる
室内コース1周の1発勝負なら初期電圧の高さも活きるが、
普通の使い方だとすぐヘタる電池でしかない

109 ：
>>105
因みに色々タイヤ試したけど、アスファルトならノーマルでも全然良く回るよ。
F,R共に。
少しプロファイル弄るとなお良し。
兎にも角にも寝かせること。
角度の確保、配線のクリアランス、タイヤ可動域の確保などがほぼ全てと考えてますよ。
あとは駆動系だけどスクエアの平板アクスル面白そうだね。
ホントはカップの素材から代えたやつ欲しいけどね。

110 ：
スクエアのデフジョイントカバー
あんなパイプが600円なのか・・・。

111 ：
>>109
自分もその後タイヤを色々試してみたけど

サーボ角が同じ場合、
シャシ地面間が空くタイヤは曲がらない
シャシ地面間が近いタイヤは曲がる

で、結局プロポのステアレート調整して地面をこするギリギリのポイントにすると
どのタイヤも大体同じぐらい曲がる
（さすがにカーブ時に角しか接地しない硬いタイヤとかは暴れて曲がらない）

てな感じで仰る通り、曲げたきゃ寝かせろという結論になりました
また車体を安定させるのも大事だとよく分かった


スクエアオプション高いけどどうしよう
ドライブシャフトの方もシャフトのみ2400円とか

112 ：
>>111
タイヤのグリップは高すぎると逆に良くないね。
前後とも適度に滑る程度が高速コーナーとかターンインで暴れにくい。
以前カーペットでフロントスポンジ試したら大暴れで走れたもんじゃなかったよ。

スクエアのOP、自分は見かな。

113 ：
前後スポンジだけど、サーボスピード落としてステアリングダンパー効かせれば暴れ対策はOK。
それでもラフに扱ったりフルブレーキするとすっ転ぶ。
海外通販で購入した怪しいモーター入れたら最高速がノンブーストツーリング並み。
発進で全開にするとウィリーする。

114 ：
>>113
スポンジはアスファルトで？
グリップ良いけど適度に流れてるのが良いのでは？
ゴムでハイグリップはMシャシでご存じの通り。
喰いだすとなんとも。
外アスファルトで前後スポンジは減るのが嫌でやってなかったけど、選択肢として

115 ：
途中送信

選択肢としてやってみますわ。

116 ：
>>114
カーペットです。
インドア細粒アスファルトでも使いますが、メインはカーペット。
カーペットだと純正フロントタイヤでは全く曲がりません。
それでも曲がらないので、フロントスプールのツーリングのようにブレーキングで曲げています。

117 ：
>>116
走り方の違いだろね。
急な操作で、特に進入でバタつくとコーナーが決まらないのでステアスピード60-70%位にした上でスローインファストアウト。
旋回で曲がります。
指が慣れてくると本当にバイク操ってるみたいで楽しいですよ。

118 ：
クスエアのピニオン、800円也。
オブNo.1のピニオン、1200円也。

119 ：
イーグルの ALソリッドアクスル 入れた人居る
ダンシングライダーのデフは軽い方が曲がったので
曲がらなくなるような気がするんだけど・・・。

120 ：
田宮からオプション発表されたね。

121 ：
ドラシャが無い様な？

122 ：
ドラシャもない
デフカップもない

無能

123 ：
んー、全部要らんな。
あ、ソフトフロントタイヤは使えるかな。

124 ：
自分はリヤのワイドタイヤも欲しいかな

イーグルから
アルミボールデフ、アルミフロントフォークとかが出るらしい
通販で同封されてきたカタログに書いてあった

125 ：
>>124
圧倒的にそっちの方が欲しいわｗ

126 ：
>>124
あれタムギアのワイルドボアのタイヤだから
もう持ってたわw

127 ：
リアにワイルドボアのタイヤ付けると、車体傾けただけで転ぶ。

128 ：
>>113
ステダンも効かせ過ぎるとコケコケでまるでダメなんだよなあ。
効いてないとフラッフラのハイサイドだし。
自分は最初グリスタイプのF1ローリングダンパーでやってて、スイートスポットが狭すぎ、再現性無かったからオイルタイプにして研究したよ。
今は弱アンダーでほぼハイサイドはなし、たまに進入でラフに減速して倒すとセルフステアが追い付かずコテン、てなる位がベストかな。
何度もオイル入れ換えたよ。

129 ：
スクエアのドラシャ（六角ハブ付き）とデフジョイントカバー買ってきた。

デフジョイントカバーはゴム系の接着剤薄くぬれとかいてある。

130 ：
MTS race OPTのカーボンコンバ、ポチったわ
到着楽しみ〜☆

131 ：
タミヤ・ダンシングライダー用ピニオンギヤ（チタン） 948 円 也

132 ：
カーボンモールドシャシー
出ないの？

133 ：
どこでもいいからバンク角アップコンバーション出して欲しい。
ノーマルでは限界がある。

134 ：
>>133
別にコンバなんて要りませんよ。
オフセットしたボールエンドさえあればあとはひたすら当たるとこを削る！
で作れますよ。
これだけでバンク50°行けます。

135 ：
ロッドの取り回しを下からとればいいんだよ。
俺はイーグルのカーボンをＷで装着してるよ。

136 ：
あっ、間違ったロッドは下じゃ無く内側ね。
ロッドの場合は>>134さんの言うように
曲がった奴が必要。

137 ：
私も内側にしてバンク角増やしていますが、それだとロッドとメインシャーシが干渉してそこが限界になります。
外側にしてサーボホーンを大きくしたほうがバンク角は増えそうなので、そのパーツを調達してみました。

あとイーグルのソリッドアクスル試しましたが、リアは全く流れないのでアンダー強くなります。
純正デフでカップ強化が無難かと思います。

138 ：
サーボホーン伸ばすかオフセットタイプを選ぶか。
どっちにしてもタイヤの関係で50度以上寝かす意味は無いから、そこまでならノーマルを削ったりで十分対応可能。
起き上がりバーが最終的な限界角度を決めることになるかな。
こいつも削ったうえだけどね。
とにかく寝かせれば面白いほど曲がるクルマになるよね。

139 ：
御ダンシング御ライダー

https://www.youtube.com/watch?v=OhHGbETMUNg

このパーツの取り外しタミグラじゃ駄目だろうね。

140 ：
買いたいのですが面白いでしょうか？

141 ：
>>140
一人で走らせるとつまらない。
沢山いるとスゲー楽しい。

142 ：
＞＜

143 ：
>>141
それ、どんなラジコンでも一緒じゃね？

144 ：
http://chiba-zencircuit.blog.jp/archives/76047773.html
魔改造のダンシングも結構多いですよね

145 ：
Twister RCのダンシングライダー用オプション3種
ほぼイーグルじゃ無いか・・・。

146 ：
ダンシングライダーの完成モデルが
急に発売されたね。

147 ：
大幅なバンク角アップ出来たが、フロントフォークが路面に当たってしまいアンダーが出る。
あと切り過ぎるとそのまま内側に倒れる。

レディオガガの動画で紹介されてた改造はメッチャ効く。
ラフに扱ってもジャダー出ない。

148 ：
買っちゃった
乾電池はムリな気がするから、リポだけ買いました

149 ：
ベアリングは買わなかったのかい？

150 ：
何故370モーターはスポチュンよりも
ノーマルモーターの方が高いんだ？

151 ：
リフェのカットオフ電圧を設定できるブラシアンプって
TEU-105BK以外にもあります？
メカトレイが狭いからもうちょっと小さいブラシアンプを探してるのだが、
リポカットオフのしか見つからなくて。

152 ：
KOとかフタバのUSB繋げて設定変えられる奴ならカット電圧もセット可

153 ：
>>152
サンクス！OPTION No1にもリフェ対応を見つけたが
フタバKOが安心かな

154 ：
ダンシングライダー用ブラシレスセットみたいなの
でないかな・・・。

155 ：
以前タムギアとか1/18向けにあったのがそのまま行けるんだけどね。
海外サイトならたくさん選べるよ。
4000kv位までが無難かな。
それで十二分に速いし。

156 ：
>>147
たしかに。
ESCは動かせないから重りつけたら同じと思い実行、激変。
笑ってしまったわ。

それで挙動落ち着いたら次はどこまで倒すかだな。

157 ：
イーグルのボールデフとハイスピードギアをゲット。
コレはアリだわ。
GJ

158 ：
えねるぶではしりますか?

159 ：
リフェで アンプQuicRun-1060 は使えますか？

160 ：
>>159
使えるけど遅いです。

161 ：
一度乾電池で走らせてみたんですが、走らなくはないけどまともにバンクから起き上がらなかったです
んで、なんかカッとなってしまったんで、リポブラシレスにして駆動系を社外品に取り換えました
したら凄く速くて楽しくなったけど、果てしなくプッシュアンダーで困ってしまいます

162 ：
STダンパー
何処のメーカーでもいいから出してくれ。

163 ：
>>162
簡単だから自作してみなよ。

最近新ネタ投下ないけど一回り出切った感じかな。

行き付けサーキットの速い人達も細かい詰めに入ってるみたいだし。
これは！っていう新機軸、アイディア無いかな？

164 ：
純正のリアの六角ハブのカスタマーが欠品で手に入らないんだが・・・
プラスチックにビスだからタイヤ取り外ししただけでだめになる糞設計だな
めっきシャーシとかくだらんOP出してないで早くここどうにかしろよ

165 ：
イーグルのハイスピードギヤ・・・ダメダメじゃん。

166 ：
>>165
詳しくヨロ

167 ：
>>166
師匠のブログ参照
現在のホットラップで18秒台
トレーラーヘッドの3秒落ち

168 ：
なんで作ったのタミヤさん
誰も反対できなかったの？
普通じゃないよね
二輪作って失敗したほうが10倍やり直せるチャンスがあるのに三輪とかないわ〜〜〜

169 ：
TECHブランドが復活して
T3-01用ロングホイールベースキット発売だとよ。

170 ：
>>167
あそこ師匠のブログだったのか！

171 ：
買ってから忙しくなって中々走らせられなくて、ラジコン屋にあるオプション全部付ける
いわゆる盆栽ライダーになってしまった

172 ：
盆栽にすると走らせるの勿体なくてもう一台買っちゃうよね

173 ：
>>172
メッキのフレームパーツとか着けたら、キズつくの嫌で更に盆栽になりそうですよね

と言うか、タミヤではオプション出さないのかな？

174 ：
>>173
メッキパーツはAパーツCパーツとホイールは出てるぞ

175 ：
>>173
駆動系の強化部品は出す予定だって
その他は知らん

176 ：
Premium Powerってとこから
色んなオプション出るけど
値段がぼっただな。

177 ：
これか
ttp://www.asukacreate.com/PremiumPower_web.pdf
えらい高いな

178 ：
スーラジに行ったら既にPremium Power製品が売られていて
370モーターは赤色だった、買わなかったけど。

179 ：
見た目の話ですまんが
耐久性に問題がありそう

180 ：
みんなどんなアンプやサーボ使ってんの？

181 ：
>>178
どれもRC Martで売ってる。
価格は倍くらい。
欲しければ買えば？

182 ：
ノーマルのフロントホイルより
オプションのメッキホイルの方が
定価で100円実売で200円安い・・・何故？

183 ：
OP.1829 T3-01 Bパーツ（フロントフォーク）（メッキ）　1,728円
OP.1830 T3-01 リヤワイドセミスリックタイヤ2本　1,188円
OP.1831 T3-01リヤワイドセミスリックタイヤ用クロームメッキホール2本　540円
OP.1834 T3-01 フルベアリングセット　1,944円
OP.1835 T3-01 アルミ アジャスタブルリンクアームセット　820円
OP.1836 T3-01 フロントキャラメルブロックタイヤ　302円

10月20日発売

184 ：
ワイドセミスリック、ブロックより外径が

185 ：
こいつを検討中ですが
バッテリーはエネループ等の充電池でも大丈夫ですか？
大容量（リポ等）が前提になっている様ですが

186 ：
>>185
電圧が乾電池より低くなるので、
ESCのバッテリー保護機能が(意図せず)働いて
止まりやすかったです
使う物によりますが。

キット標準モーターや、カスタマー扱いのスポーツチューンくらいならバッテリーの減りは少ないので
タミヤのリフェでも1時間以上走りますよ

187 ：
ありがとうございます
本体はLEDを付ける程度で遊ぶつもりです

188 ：
>>182
ノーマルホイールはφみたいな形のランナーが付いてるのでランナー代金が含まれてる…からとか？

189 ：
黄色の完成品ってLEDライトユニット載る？
ボディがライト周り塗り分けされてるなら欲しい

190 ：
>>189
ライト周りだけでも、ペイントリムーバーで落とせばいいと思うよ

191 ：
OP.1835 T3-01 アルミ アジャスタブルリンクアームセットって
ロッドが真っ直ぐじゃ無いか、これじゃ意味ね〜ッ！

192 ：
イーグル新しいパーツ出たな

193 ：
洛西で レッツ ドゥンシング！ワロータｗ

194 ：
リヤワイドセミスリックタイヤ
リヤワイドセミスリックタイヤクロームメッキホイール
フロントキャラメルブロックタイヤ
の3点を買った。
キャラメルブロックタイヤに付属のインナー太いな。

195 ：
ダンシングライダー軽量ボディパーツセット
2018年11月17日(土)ごろ発売

196 ：
>>195
結局こいつもカツカツのジャンルになっちまった気がする

197 ：
確かに。タミヤさん、完全に踏み外してますよ。

そういうパーツはサードパーティーに任せなないと。

198 ：
そんな物より早くアルミのハブを・・・
タイヤ付け外ししてると樹脂がなめてくるんじゃ！

199 ：
ダンシングライダー系第2弾「デュアルライダー」が登場。

200 ：
>>189
今さらだが、XBのライトは部分は塗られてないのでLED対応オーケー

201 ：
これ、ノーマルモーターで単三エネループでもパワーモードにすれば結構じゃじゃ馬になるんだが、
遅い遅い言ってるのはノーマルのエコランモード状態なのではなかろうか。

202 ：
闇雲にバンク角上げるよりリヤサス固めてフロントタイヤをソフトにしたセッティングがあってる印象。

203 ：
ドリフトってできるの？

204 ：
サス周りがかなりシンプルだから、いたずらにパワーアップやフルバンク化とか求めても傷みやすくなるな。
乾電池やOPのLifeバッテリーを基準にして高回転モーター、駆動系強化で十分だと思う。
リヤサス固めにするのもありか。

205 ：
こうなるとモーガン風リヤ1輪スリ―ホイラーも欲しくなるな。

206 ：
>>203
ホンダのゼロ半ジャイロみたいにメインボディをバンクさせる格好だから
リヤ周り固定して操舵系統も大改造しないと無理そう。
メリケンのクルーザー改造トライクみたいな恰好じゃないと難しそうな。

207 ：
まだ二輪ドリフトは実現してないのか

208 ：
>>207
ミニッツモトレーサーのリアタイヤにテープ巻けばスーパーモタードみたいな運用が出来るよ
路面に合わせたテープ選びが必要になってくるけど
と言うか商品オプションにドリタイヤつけるべきだったと思った
まあいま手に入れるのかなり難しいと思うけど

209 ：
>>208
学校の体育館で遊んだ時が最高だったよ。
ワックス効いてたのか横向きっぱなしだった

210 ：
なのでどうなるか分からんけどこっちもリアタイヤにテープ貼ってみちゃどうかと
と言うかモトレーサーはジャイロが強烈に効いてたから話は色々違うと思うけど

211 ：
濡れた路面走らせたら3輪ですらバイクが雨天時危ない理由がよく分かった件。

212 ：
ブロックタイヤとメッキホイールを組んでみたけど、タイヤが細すぎてホイールに引っ張られてタイヤが角ばってしまいますね。。。俺だけ？

213 ：
>>212
メッキホイールって二種類なかったっけ？

214 ：
>>213
それぞれ専用ホイールになってて幅が違う

215 ：
フロントのキャラメルブロックタイヤの方だろ？
あれはああいう物

216 ：
そうですフロント。
少し内に入れて接着して空気穴空けたら、なんとか形になりました。

217 ：
空気穴あけはタミグラとかだと禁止だから注意な
でも確かにあのキャラメルブロックタイヤは多分何かからの流用な気がするけど、何から流用したのかがわからんな

218 ：
>>217
バイクのプラモじゃなかったかな？
確か、モンキーかゴリラ。

219 ：
>>217
バイクのプラモか何かじゃね？
ゴリラモンキー辺り

220 ：
>>217
穴空け禁止なのですか！？
ノーマルは空いているのにメッキだと空いてないので穴空けちゃった。

221 ：
オフロードだとグラホのタイヤ付けてる人がいたぞ。
ホイールごとポン付け？
ホリデーバギーのタイヤ付けてる人もいた。

222 ：
>>220
タミヤグランプリ車輌規則の追記事項2018
穴開けについて
◇ タイヤ、ホイールへの｢エア抜き穴｣加工は認められません。
なので残念ながらタミグラだとアウトです

なるほどプラモのタイヤか。そりゃあ分からんわけだ

223 ：
空気穴が開いてないホイールってなぜ？
タイヤ接着しない前提？
空気穴加工OKにすると色々出来ちゃうのでNGのままのほうがいいのは事実。

224 ：
ワイドピンスパイクタイヤにワイドセミスリックのホイル履いたらタミグラでは違反になりそう？

225 ：
なるだろうな

226 ：
>>223
RCを競技思考で考えれば謎だろうけど
単にゴミが入らないようにだろw

227 ：
リヤアクスルとデュアルライダーは三月か

228 ：
デュアルライダーになって変わるのは見た目(ボディの形)だけ？

229 ：
>>228
ドライバーがイケメンになった

230 ：
ダンシングライダーに興味を持ちました。
キットとベアリングセットの他に「これを一緒に買っておけ」というものと、おすすめサーボがありましたら教えてください。

231 ：
>>230

・ホイールを止めるネジ穴がすぐバカになるのでどうにかするパーツ
　例：リアスチールシャフト/六角アダプター&ナット（イーグル）
　　　＋適当なMシャーシ用ホイール

・脆いデフカップをどうにかするパーツ
　例：デフジョイントカバー（スクエア）

・プラ性の柔らかいステアリングアームをどうにかするパーツ
　例：GRTステアリングリンケージ（イーグル）

・車体を大きく傾けるパーツ
　例：T3-01 アルミサーボホーン （タミヤ）

・ステアリング幅が調整できるプロポセット
　例：AUSTAR AX5S（GoolRC）

など
1つ目と2つ目の合わさった様なセットが近いうちにタミヤから出るので
純正好きならそれで

サーボはトルクがあった方がいいらしい
自分は安いタワープロのSG5010使ってるけど不満はない

232 ：
ハングオンレーサーも持ってるが、ダンシングライダーの方がストレスなく走るな。
ハングオンレーサーは挙動までリアルだからターンをしくじると盛大にハイサイドするw

意外だけどハングオンレーサーのNiMH1600が入る。コネクター要交換だけど。

233 ：
サーボのトルクは10キロ程あった方がいいので
ESCはBECが3A欲しい。
あとリポバッテリーも欲しい。
バンク角を稼げるパーツも欲しい。

234 ：
ハングオンレーサーのバッテリーか、単46セルで7.2v化してみたいが、ピニオン傷みそうだ。

235 ：
229です。
情報ありがとうございました。
これからキットとパーツを買い込んで、楽しみたいと思います。

236 ：
ハングオンレーサーとどっちが楽しいかな？

237 ：
どっちも楽しいけどこっちの方が最初から楽に走りそうみたいな印象
HORはギアボックスとバンクセンサーの仕様変えて欲しい

238 ：
>>237
HORのギヤボックス前後ズレ問題はタミヤのCVAダンパー用ピストンを加工でフレームハンガーの長穴に共締めで対策可。

239 ：
そこじゃなくてサスピボットとスプロケットが同じ位置じゃないのでサス動作でチェーンの張りが変わってクラッシュした時チェーン外れちゃうのよ
そうなったままモーター回すと下手すると壊れる
同じにしたら組み立てが面倒になるとかなんだろうけど

240 ：
>>239
俺のはそこまで外れること無いな。ノーマル、10tピニオンで速度域遅めなのもあるんだろうけど。
ブラシレス入れてるとかなら言わずもがな、だが

241 ：
ハングオンレーサー(HOR)も含めて、ラジコンバイクのスレッドってないよね？

242 ：
あるよ
でも分けてた方が良い様な気はしないでもない

243 ：
ビッグサイト(東京モーターサイクルショー)でダンシングライダーの展示&体験やってるやん。

244 ：
(新型)デュアルライダー勝った人いる？
ダンシングから変更になってるのは、やっぱりカウルだけ？

245 ：
デュアル買ったので仲間に入れてちょ。
まだ開けただけなんだけど、フレームは黒色（ツヤなし）でした。
黒にしたい部分は塗らずにすみます。

246 ：
シャーシが黒くなった。

247 ：
灰色無くなるのか

248 ：
みんな飽きたのか？

249 ：
ランチボックスミニはここでいいのか？

250 ：
誰かアルミフロントフォークスタビライザー試した人居る？
インプレよろ

251 ：
>>250
インプレよろ

252 ：
>>250
良かったよ

253 ：
何が？

254 ：
ダンシングライダーを速く走るようにするの本当に難しいな。
直線はいくらでも速くなるけどコーナーが全然曲がらん。
フロントからグイグイ曲がるようにしたいなー

255 ：
>>250
レポ出てるけど・・・いらない

256 ：
キット＋5kくらいでデュアルライダーのXBが売ってたんで
この前出た強化デフや必須OP諸々入れてビスを六角にして
ミニ四駆のネオチャンプ入れて遊んでみた
面白いねコレ、ドリフト車より遅いけどw
次はブラシレスとリフェで走ってみよう

257 ：
>>256
XBはタッピング使ってないの？

258 ：
元々のプラスネジを外して六角ネジをつけかえましたよ

259 ：
タッピングビスからミリネジにしたのかって事かな？

260 ：
>>259
そうです
何度もタッピングビスを付け外しするよりはと思って
バラしついでにビス穴タップを使いながら交換したってことでした

尼で3000円もしないESCとブラシレスモーターのセットに交換したらめちゃんこ速くなって笑ったw

261 ：
ラジコンやった事無いけど偶々デュアルライダー見て金田のバイクみたいと思って興味沸いたんだけど初心者でも楽しめるかな？

262 ：
>>261
ホビーラジコンの中では速度も遅めで乾電池でも動くし楽しめるかと

263 ：
>>262
別にレースとかしたい訳じゃなくてまったり楽しみたいだけなんだ
幸い車で15分の所の谷田部ってラジコン走らせる場所もあるみたいだし

264 ：
谷田部でダンシングライダーとは命知らずだな

265 ：
あれそんなヤバいとこなの谷田部って
TXに看板出てる位だから結構客層広いのかと思ったんだけど素人お断りな感じなのかな

266 ：
>>265
谷田部アリーナはラジコンの世界戦も行われるようなちょっと敷居高めのサーキットなのでダンシングライダーで行くのはお勧めしないかな
入会金も高いし
ダンシングライダーなら車3台分ぐらいのスペースあれば楽しめるからまずは安全な駐車場とかの方がお勧めです

267 ：
>>265
設備が整ってて世界選手権が行われるようなとこなんで必然的にガチ勢が多い
そういうガチ勢の車とT3-01じゃスピードが違いすぎて危ない
オンロードコースはもう一面小さめのがあるけどそっちはそっちで狭いが故に
四輪とは走行ラインが全然違うT3-01を持ち込むのは無用なトラブル招きかねないのでおすすめしない
あと入会金も入会後の走行料も高めだから金持ちならいいけど貧乏だと辛いかもな

268 ：
>>266
>>267
そうなのか…入会金があるのかまるでスポーツクラブだなあ
駐車場や公園で走らせるよりかむしろ安全かと思ってたんだけどトラブルはごめんだから慣れるまで近くの公園でまったり走らせようかな

269 ：
公園によって球技、ラジコン、ドローン、一輪車等の車輪物がダメなところあるから要確認で

270 ：
遊戯だけじゃなく寛いだり散歩すら禁止な公園もあるからな

271 ：
トイドローンなんて飛ばそうもんなら即通報だからな

272 ：
クソの始末しねぇ犬の散歩は良くてRC駄目とかなにそれとしか

273 ：
>>260
やっぱりXBはタッピングなんですね。
ウイリスでミリネジに換えて
緩んだもので

274 ：
>>268
谷田部アリーナ、お近くでしたら一度見学に行かれては？
スポーツコースで走らせている方もいらっしゃいますよ。
スポーツコースのビギナータイムだったらOKですよ。

275 ：
〉〉268
谷田部に限らずどこだってカツカツしたのが居れば、辛くなるし居なければ楽しめる。

いつ行っても居るような常連は居ないから、気楽な気持ちで見学してみれば良いのでは？
少なくとも自分が見た範囲だと遅いのを邪険にしてるような常連ぽい人は居なかったよ

あ、スポーツコースの話ね。

276 ：
みんな飽きたか？

277 ：
一回り大きい550モーターモデル希望…無いか

278 ：
赤いフレームいいな！

279 ：
まだ箱から出してない。
早く出さねば。

280 ：
4台目買おうか悩んでる。

281 ：
何台買うんだよ…
さっき青ぽちったわ
後はとりあえずベアリングとリンクアームセット買っとけばいい？

282 ：
>>281
XBなら弱いデフカップにグラステープ巻いて補強してあるから黒スポチュンまでならギリギリ。
運が悪いと粉砕する事あり。

銀スポチュンにするならオプションの金属デフカップ、金属ピニオン、強化ドックボーンは入れた方がいいよ。
銀スポチュン、結構速い。

283 ：
結局、4台目を使わない部品と足りない部品追加で作っちまった。

284 ：
XBを箱出しで遊ぼうと思ってたけど結局いろいろいじってそこそこな金額になるんだな
サーボ、アンプ、プロポも交換してもうた
何のためのXBだったんだか

285 ：
XBって部品交換が出来るトイラジって感じで入門者用だからねえ…
あのデュアルレートすら付いてないプロポが立ち位置を決めてるよね。
AM時代は他社の送信機がそのまま使えたし、2.4Gになったばかりの頃のプロポはデュアルレートあり、フタバ互換の受信機で捨てるのはサーボ位だったのに。

今はボディ塗るのが面倒で買ってる。
ダンシングライダーはキットとXBが値段かわらないし、黒スポチュンだったらリンケージ位置変える位でそこそこ走ると思うけどレース始めたらつらいね。
常連の店でダンシングライダー超特価って言ってきたけど5台目はさすがにいらねえw

286 ：
このシャシーはギアボックス内にベアリング入れる意味がないからな

287 ：
カウンターギヤ弱すぎ。
強化ギヤの発売を願うが無理だろな。

288 ：
みんな飽きたか？
今年入って一度もダンシングライダー走らせてないや。
そのかわりM06を飽きずにやってた。

289 ：
発売から2年たつのに
スレが伸びない・・・。

290 ：
一通りいじったらやること無いからなぁ…

291 ：
リヤサスて沈んだままで良いの？
標準位置から最大に締めても変わらん

292 ：
変わらなくはないと思うが…
多分、リバウンド多めが基本じゃないかと。
あまり締めすぎるとストロークしたときに蓋が歪んで隙間が開くぞ。

293 ：
>>292
何かおかしいのかな？
組み立てし直してもやっぱり変わらないんですよ

294 ：
https://i.imgur.com/szZdJPJ.jpg

295 ：
組み間違えしていたりして
自分もリヤサス沈んだままで一年以上走らせていたな
スポチュン出てメタルデフギヤにする為に組み直したらちゃんとサスが効く様になった
最初にどこか組み間違っていたからサス無しの沈み込んだ状態のまま

296 ：
>>293
B9（調整ネジとスプリングの間の部品）の挿入位置違いか？
スプリングの奥に入ってたらネジは無意味だな。

うちの4台ともちゃんと調整効いてるが…

297 ：
まもなく 370トルクチューンモーターが発売　
ttps://www.tamiya.com/japan/products/54919/index.html
楽しみだ

298 ：
タミグラ的にはスポチュンとトルクチュンどちらなんだろ今年

299 ：
もうブラシレスにしてくれよ。

300 ：
色々改造していくと、もう一台作れてしまう定期

301 ：
最近出たリアのベアリングホルダーと重りだけで5000円だもんな…

302 ：2020/05/02
面白そうって買って、遅くて物足りなくなったから、通販でリポとブラシレスコンボ買ってつけてみた

笑えるほど速くなったけど駆動系のギアやらジョイントが粉砕されて、今全部金属製のパーツに変えた後で思った
最初からパーツ集めて組めば良かったんじゃないかと

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