ワイルドウイリー3総合
ワイルドウイリー2総合
https://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1432107415/
というか、だから売れないでいつまでも残ってるんじゃね
値段が540と大差ないから、試してみればいいんじゃね？
スポツンは磁石が弱くてトルクが細いから
ウイリーとの相性は、あんまり良くないよ。
明日走らせるのが楽しみです。
コミカルグラスホッパー、組説通りに組み立てましたが、コーナーを曲がろうとするとすぐに転倒してしまいます。
サーキットに来てた常連の方々が転倒しないようにダンパーやスプリングをいろいろやってくれましたが駄目でした。
コミカルグラスホッパーを持ってる人が、タイヤを前後で入れ替えると転倒しないと教えてくれました。
確かに転倒しなくなりましたかっこ悪いですw
コミカルグラホはコケるかコケないギリギリの走りを楽しむモノと思った方がいいよ。
正直、ダンパーやスプリング程度でなんとかなるなら苦労しないし。
あとプロポの設定でかなり楽にはなる。
例えばサーボスピードを落とす、舵角を減らす等 ステア切ってフロントが入り込まないようにするのがキモ
もちろん、プロポの操作はゆっくりとね。慣れれば限界点がわかるようにはなると思います
ありがとうございます。
そういえば常連さん達が、プロポでサーボのスピードを遅くしたりデュアルレートを小さくしたりしてくれてました。
プロポの設定で車の動きがあんなに変わるとは思いませんでした。
サンワのMT-Sっていうプロポです。
子どもの頃にお年玉で初めて買ったラジコンがグラスホッパーだったので、店頭でコミカルグラスホッパーを見て欲しくなってラジコン復活をしたんですが、難しい車ですね。
ダンパーシャフトをtrf ダンパー のものに変えてリバウンドを規制する。
ダンパーオイルを硬くして動きを穏やかにして、いきなりコケるまでの時間をかせぐ
こんな感じかなぁ
フロントの六角ハブをWW2のものに変えたらだいぶ転びにくくなった
こいつもWW2と同じくリバウンドのみで走る車だろう
>>9
>>11です。
ありがとうございます。
コミカルグラスホッパーを公園で走らせてみました。
土か芝生の上なら転倒しませんでした。とても楽しいです。
近くのスーパーマーケットの駐車場の隅でちょっとだけ走らせてみましたが転倒しました。
アスファルトだと転倒するようですね。
土の上を走らせるとすごく汚れるので、今後は芝生の上で走らせようと思います。
WR-02系列は高グリップ路面だと扱いが難しいんだよ
一応それ用の走り方もあるんだけど、久しくアスファルトでは走らせてないから忘れちゃってるわ
タイヤのショルダーに瞬間塗るのが一番簡単だが。
30年ぶりくらいにラジコン買ったけど未だにニッカドあったのにびっくりしたわ
リポにしといて問題無い物なの？
取り扱いを誤らなければLiPoは便利。
心配ならNiMHの選択肢もあるけれど、高容量だとセルが大きくて
バッテリースロットに収まらない事があるので注意。
容量3000位なら収まるかもしれないけれど、保証はないので悪しからず。
リポは取り扱いが面倒で専用充電器が必須。
相応の管理が必須だが、軽量ハイパワーのメリットは大きい。
ニッスイは自己放電が結構激しいが、取り扱いはリポほど繊細じゃない。
大容量を選ぶとハイパワーで長時間走れるが、重い。
WRはレーシングパック型バッテリー専用なので、角型リポ等は無理。
バッテリーが入るスロット内部の左右に成型で出来る突起があるので
組む前に削っておくといい。
>>21
ありがと
30分ほど走ったら良いなぁと思ってるので3000くらいかなぁ
リポはドローンで使ってるから扱い方は大丈夫です
でもオフロードでバランス端子むき出しなのはちょっと気になりますね…
LiPo経験者であれば、ヨコモの3000とか4000で宜しいかと。
俺、バランス端子剥き出しでヨコモ4000を2年位使っているけれど
今の所トラブル無いです。
最近はジャベリンをメインで使っているので、完全に剥き出し状態。
テープでシールドすべきかなぁ。
それの3000考えてました。
アンプも中華の安いのでいけたんですよね
しかもリポとその他で設定切り替えないといけないとかさっき知ったわ
ノーマルのままで走らすつもりがサーボもそこそこなの買って後には引けん
ESC、もうお買い上げされたみたいですがブラシモーターならHoby WingのQuic Run1060がコスパ宜しいかと。
\3000しないながら12Tまで対応ですし、ジャンパピンでLiPo、NiMH（NiCd)切り替え出来るので便利。
尼でラウンド型LiPo4000が\2,699で売っていますが、一般的なサイズより若干大きいので注意が必要です。
これすごい楽しいね
子供もめちゃくちゃ楽しんでるし
ところでなぜかハンドルが逆になってて右に曲がろうとすると左にまがる
プロポの設定をリバースにしたらちゃんと動くのだけど、これって正しいの？
WRやGFはリバース設定ONがデフォルトなので、それで正解。
なるほど！
これで正しいんですね
ところで何で設定が逆になってるの？
大昔のタミヤはリバーススイッチを使わなくてもいいように
正転ステアリンケージにこだわっていた。
他メーカーは都合の良いレイアウトに特化して正逆お構いなし。
なるほど！
すっきりしました！
造るのは正月休みだ
完成前にGF-01欲しくなってきた…
シャシーパーツ、ギア1台分、ステア関係、前ドッグボーン関係を揃えたら
WRからGFに組み替えられるよ。
シャーシだけで家の中で走らせているけど
かまくら作って中で塗れよ
シャシーはメカ積むだけだから変なの薦めないでよ…
タミチャレ用とクローラー仕様で2台用意しないと
ワイルドウイリーもコミカルに参加出来たら良いのにね
GF-01のがちゃんと走るから幸せになれる。
コミカルグラスホッパーは転がりまくる。
スプリングもキットの標準で全然転ばないし、よく曲がる。
ただ、カーペットは曲がりにくいかな。
ランスフォードしか売ってなかった
最低限でイイやと思いつつ
フルベア ユニバ クランプの六角ハブ チタンのターンバックル
あとはベアリングは必須かな？
ピストンとシャフトが一体になっててびっくり
現行ショート、ミニ、スーパーミニは
Eリングで3種類ある樹脂ピストンを選択して装着。
一体型は付属ダンパーオイルがクリア色で、異様にカタい。
>>46
付属のオイルは黄色いヤツが付いてた
取説通りの組み付け位置なんだが、思ってた以上にしなやかに動くんでびっくり
先ほど子供と遊んできたよ
子供のヤツがコミカルグラスホッパー
私のがコングヘッド
やっぱりコミカルグラスホッパーのほうが足の動きがイイなぁ
素のままでWR-02やG6-01より圧倒的に足が動く
とりあえずLNパーツを頼んでコングヘッドに入れようと思う
フロント（4WSならリヤも）のドッグボーンの長さが足りないけどそこは大丈夫？
単純にレバー比の問題だけかもね
>>51
それは大丈夫
以前レースで使ってたTA-05の旧リバサス用の46mmが4本ある
で、あと1セット買い足したから
今は6本共ユニバになっとるから、シャフトを46mmに入れ替えるだけ
が、サスアームが長くなった分、ターンバックルも長いのにしないとイカンのを
すっかり忘れとったわ
4WSだから2セットぼちぼち買い足しますトホホ
ダンパー黒になったね。
https://1.bp.blogspot.com/-oAHOlFdQ-mY/XEwX7SDBUiI/AAAAAAACbj8/HYVsa_iW4_0r6fvKdk-1UEfy5JezxgJtQCLcBGAs/s640/rcm_190126_20.jpg
確かにコケにくくはなった
ノーマルでもコケないけど。
アウト側がネガティブキャバーになり
前タイヤのエッジが接地するのを和らげる。
え、ウイリーくんじゃない…
うわ、マジだがや！
3月末に発売だって。
うちのコミカルウニモグも見ていって
何でアペックスのモニターあるの？
コミカルっつうよりリアルに見える。
なんか精悍だな。
ホットショットの可能性が高いだろう。
できれば前モノショックで、タイヤも近い形状で。
フロッグは横配置のフィン付ダンパーとか
ダンパーユニットが見えないFサスも再現してほしいな。
ショートホイールベース化したミニティマがあったよ。
平行ラダーフレームとチェーン駆動ならではの技。
ワイルドウィリー系を気に入ったみたいなんだけど、ワイルドウィリーとコミカルグラスホッパーだと
どちらが操作しやすいかな？一応、一番近いサーキットだと路面がカーペットだけど、草地やダート路面で走らせられる所はある。
ウイリーの方が上屋が重たいから不利だけど
どちらもコケることには変わらないから
大差なしに一票。
ワイルドウィリー２はカーペットは分からないけど、アスファルトだとコケまくるよ
草地やダートだと大して変わらない、でもウィリー２の方が若干楽しいかも
少しでも転びにくい方が良いかなって思っていたのだけど 、ウィリーらしさを楽しむならワイルドウィリーでも全然良さそうだね。
参考になったので好みを聞き出しつつ、マシンを選ぶ事にするよ。
復刻、焼き直し、設計の使い回しを連発してるようでは（以下略
でっけえ単三電池で走るでっけえミニ四駆を
GF-01、G6-01も単にワイルドミニ四駆をスケールアップしたようなものだから
モーターが横に張り出してる分、降雪時は不調になりやすい。
ただでさえタイヤが雪巻き上げまくって、モーターに着雪しやすい位置になってるし。
最近は設計の甘さばかり露呈してる。
高価だがアメ車の防水SCトラック買った方がマシだな。
タミヤって、モーターをセンターに置くのが苦手なんだと
つくづく思うワケだ。
マイティフロッグベースのブラックフット系。
グラスホッパーベースのランチボ系。
ワイルドダガーの片割れ、WR系。
WR系の駆動を前にも回したGF系、もっと後ろもあるG6系。
全部、モーター位置が偏りすぎ。
どっこい、GFやG6系の基となったといえるワイルドミニ四駆は
しっかりセンター配置になってるわけで。
GF系もピニオン前後ギヤの位置見直せば何とかなりそうにも思えるのだが。
タミヤって本当に設計ヘタッピ車が増えたものだと思う。
グラスホッパーの方がまだ頑丈なくらい。
アメちゃんや台湾製モーター縦置きシャフト車の方が頑丈だったり良く走る。
最近買ったSC]トラックもグラファイトシャーシに簡易ダブルデッキ、ジュラ製？の
ダンパーステー、リヤサスもトーコントロール付き、しかもRTRで本国じゃ2万円レベル。
駆動系をシャシー端にオフセットできるワイルドミニ四駆見て
やれば出来るはず、タミヤは設計が下手っぴとかほざく知能で海外車両なんてよく維持できるよな
脚折ったらRTRお買い上げでもしてんのかね
民低知能社員か？
もっと海外ラジコン研究して造ってみるんだな。
真顔でホイールベース伸ばすとか言いそうだけど（笑）
ビッグトラックの電装弄ったりしてるけどな。
笑とか低知能ぶり乙としか。
R
R
モーターをワイルドミニ四駆みたいにど真ん中に持ってくる講座なんだけど
去ね低脳糞ガキ
7号ちゃん、帰るわよ！
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