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インファーノGT インプレッサ


1 :2005/09/17 〜 最終レス :2020/04/20
調子どうですか?

2 :
>>0スレ立て乙

3 :
人気ないんですねw

4 :
タイヤがすぐに坊主になるし、ノーマル以外に選択肢が無いのが悩み。
正直、タイヤが無いんじゃこんなの買うんじゃなかったって思う

5 :
ランドマックス好きとしてはいろんな意味で気になる存在ですw
手軽に遊べる車だから人気出てもいいと思うんだけどね・・・。
でもタイヤなんか見てもダート関係は厳しいのかなぁ。
>>4
ランドのタイヤ使えないんですか?

6 :
1/8ツーリングとしては面白そうなんだけど
あのしょぼこいプロポセットがなあ〜
組み立てキットで販売してくれればなぁ。

7 :
とにかく速い! 
30エンジンが乗るらしいから楽しみ

8 :
ランドマックスが生産終了になれば、インファーノGTが
キット販売も含めて色々展開されていくんでしょうね。
ところで標準で2スピードミッション乗ってますけど
オフ走れますの?
フラットダートくらいならOK??

9 :
京商さん、キット出して下さい。

10 :
山本キッド子鉄

11 :
アスファルトしか走れないマシンですか?

12 :
>>9
キットより、使えるタイヤが欲しい

13 :
ちなみにボディは何々が付きますか?

14 :
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/SANY0057.JPG
幅 ひろっ!w

15 :
幅ひろ! かっこいですねーーー!
これ発売されてるんですか?

16 :
売ってた
箱デカ杉

17 :
こないだ走らせてるの見たけど
ハチイチでかくて迫力ありますねー
28ってかなりはやいし
流行りそうな予感。
僕には買う金がありませんが。

18 :
日本で売るのはついでだろ?
アメリカとかオーストラリア向けだろう

19 :
>>17
好きなジャンルなんだけど、残念ながら流行らないよ。
結局は中途半端なんだろうね。
RTRで手軽になったから流行って欲しいけど。
>>18
私が聞いた話では、バギーサイズに車のボディ乗せるのは
ヨーロッパ向けらしい。
バギーでオンもオフもやりたいという需要にこたえて・・・
という事らしいけど、実際はランドマックスよりもオン向きな
味付けになってる気がする。
インプのボディを被せるとなんとも中途半端です。
ハチイチツーリング方向にシフトするのかな?

20 :
↑その、インプのボデイが
あまりに幅広すぎて萎える

21 :
ほす

22 :
ヨイショッと
これを一台でサーキットとオフロードで使い分けたいのですが
インファーノバギーのボディとタイヤとダンパーをかえれば、オフもいけますか?

23 :
メカレス ボディー未塗装での発売キボン。
RTRのショボメカイラネ。

24 :
逆に、インファーノ777をこれにコンバートしたい。
車ごと買った方が安いですか?

25 :
すごい興味あるんだけど何とも半端な気がして…

26 :
いまさらなんだけどマッドMAXにはまってしまった!
OS21Vスペック組んで直線番長まっしぐら。
誰か語りあわない?

27 :
ごめんランドMAXだた

28 :
うちのインプランドマックスは、完全密封してます。
フロントのダクト部に穴開けてメッシュ貼って、フロントノーズ部にダクテッドファンを装備。
強制的に空気をフロントから、リアへと抜けるようにしました。
オフロードがんがん走らせても、中は、ほとんど汚れません。

29 :
みなさま
あけましておめでとうございます。
今年もインファーノGTでガンバリまーす。

30 :


31 :


32 :


33 :
GTをSTにコンバされた方はいませんか?
サスアーム、シャフト、アスクル、アップライト、ダンパー&ステ等。
違いは足回り以外もあるかな?
激速2速仕様インプST。


34 :
ランドマックスのランチャボディ、インファーノGTに付きますか?
付くなら買いたい。
タイヤがないってホント?

35 :
>>34
付くには付くけど、ボディーからタイヤが大幅にはみ出るし、
ランドよりタイヤ経が大きいので、スタトラ状態になっちゃうんだよ。
部品の組み替えでどうにでもなるけど、ここで質問してくる辺りで藻前には無理。
素直にランドマックス2買うのが吉。

36 :
>>35さん、ありがとうございました。
おっしゃるとおりで、自分には無理そうです(笑)

37 :
ボディ変...
でかR向けっていうけどサ
無理やり過ぎだろボディ幅やら造形とか

38 :
今 買うか悩み中
迫力あって
おもしろそうなんだけどな〜

39 :
ho

40 :
OSの21RZとインファーノGTに載ってくる28とどっちが良いですか?
最近出たインパルZボディのセット買って箱から出したけど以前使っていた
ランドマックス用に買っておいたRZの新品(99スペックとか何とか書いてあった)
どっちが良いのか本当に分かりません(しばらくEPに傾倒していたので)
教えてください。

41 :
RZなんてバイクしか知らん


としばれるな…

42 :
インファーノGTのボディが普通のハチイチレーシングにつかないかな?
アクティブのマスタークラスとか出るのによさそうで。
マクラーレンF1GTRばっかりじゃなあ・・・

43 :
今日はじめて走らせました。
でかすぎます。特に幅が…
ランドマックス及びエスプリのボディーサイズがまともに思える。
音は面白い。マフラーの音がボディ全体で共鳴して2速に切り替わると最高です。
うるさいぐらい。
走っている様を改めて眺めてみると
デフォルメしすぎ!
そう言えば始動性悪かった。新車だからと言ったって…
でも楽しいので良いかと。サスマウント及びホイルはワンヒットで玉砕なので
スペア必須!つーかホイル弱すぎ。あれは詐欺だな、本当に弱い(インパルZのやつね)
サスマウントはある程度仕方ないにしても。
繰り返すが楽しいマシンである。が、パーツもろいです。

44 :
奈良氏に付き合ってきましたが、早くもホイール玉砕!真っ直ぐ走りません。
一度だけヘアピンの縁石に乗っかってましたが、その他にクラッシュも無く、原因が全くわかりまっせ〜ん。
スペアパーツ欠品中で入荷は数日後だって・・・。
大径ホイールでカッコよいのだが、その分肉厚薄ぎ。
たのんますよ、狭小さん。


45 :


46 :
ホイールまだ来んぞオラァ!
どこかにホイールとタイヤの在庫ありませんか?

47 :
アキバのスーラヂに確かあったと思ったが?

48 :
ありがとう。
明日早速TEL仕手見ます。

49 :
今日問い合わせてみたが、売り切れ・欠品・入荷未定とのことでした。
どなってんの。

50 :
>>49
メーカーのユーザー相談室にTELして部品の事を聞いてみては?
ひょっとすると在庫持ってるかもね?
俺は2月初旬に模型店で部品を注文したが、5月に入っても一向に
部品がこなかった。
問屋が週一で来るので、いつに成ったら入荷するんじゃーと
聞いてみたけど問屋は入荷待ちの一点張り。
そこで、ユーザー相談室に?したらその部品は在庫してます
との返事である。
と、云う事は問屋がメーカへ注文し忘れたか、注文部品の送料
を浮かす為にメーカー注文のストックが溜るまでストップをかけて
いたことになる。
メーカーも問屋発送分とユーザー直販分を分けていたりするので
確実に早く欲しい部品はメーカーに在庫確認してから模型店で
注文した方が早く入るよ。
本当にメーカ欠品ならしょうがないけどね。


51 :
パーツ何も無しで痔,延怒。 

52 :
IGT001とIGT001Bはどうちがうの?

53 :
タイヤとホイルの接着がうまくできない
瞬間は 高粘 中粘 低粘 どれがいい?

54 :
定年。

55 :


56 :
低粘でいいのかあ
高粘使ってました
だからしっかり接着できなかったんですね
ありがとうございます

57 :
買ってみたらわかった
IGT001よりIGT001Bの方が厚い
径も大きい
こっちの方が長持ちしそう

58 :
>>57
いったい何の番号?
スペアパーツか?

59 :
タイヤの品番です

60 :
今までタイヤ一種類だけだと思ってた
それにしてもタイヤ自体、店頭で見かけないがいったいどこで売ってるんですかねぇ

61 :
洛西モデルの通販で4日くらいできました

62 :
IGT001(古いほう)はもう廃番す。
店に頼んでも来ないよ。
パーツ買うなら一度京商パーツオンラインみたほうがいいかと。
あっこならメーカ在庫一目でわかるし、定価でいいなら1〜2日で確実に届けてくれる。

63 :
>>62
メーカー在庫が一目でわかるってアナタ
メーカーに在庫が無いなんて事があるの?
メーカーに在庫が無くて部品の補給が出来なければ、とてもじゃないが恐くてフルスロットル、ノーブレーキでコーナーに突っ込めないじゃん
メーカー在庫っちゅうものが無いのなら京商サーキットで徐行運転しちゃうぞ、京商さん
あっ!?徐行運転のついでにボデーに紅葉マークを張っちゃうぞ、京商さん

64 :
>>63
京商のオンラインは在庫確認出来るはずです。

65 :
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       J>>63
 彡、   |∪|   |       
/     ∩ノ ⊃  ヽ  
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


66 :
>>64
スマソ、携帯でオンライン確認って出来る?
もしかしてPCじゃないと出来ないのかな
…っちゅうよりも京商さんにTelして確認するのが一番だよね


67 :
インファーノGTにOSの30VGを乗せたくてエンジンを買ったは良いがあと何を
揃えれば良いのか分かりません。。。

どうすれば良いのでしょうか?

68 :
>>67
30VGですか、おもしろそうですねぇ
ウィリーするかもヨ

69 :
はい、早く走らせたいのですがまだ組み込みにいたってないです、
後はなにをそろえれば良いのやら。。。

70 :
>>69
店で聞けよ。

71 :
>>69
ここでも聞きなされ↓
エンジンラジコンカー 15タンク目
http://hobby8.2ch.sc/test/read.cgi/radiocontrol/1149578386/

72 :
>>69
取説に社外エンジンを取り付ける場合の説明無かった?
クラッチとフライホイル変えるといいんじゃない?

73 :
陰婦亜呑自慰手良

74 :
インファーノTR15に2スピードミッションはつくのかな?

75 :
さあどうだろうねえ。

76 :
インファーノGTのブレーキパッドすっ飛びました…

77 :
すいません、ランドマックス(初代)の話ここでいい?
部品、大丈夫?

78 :
旧車は京商パーツオンラインで在庫確認した方がいいよ
製造元が供給してなければ、各店舗の在庫のみになるから
手に入れるのが大変です。
旧車も製造元が直接消費者の依頼で製造してくれればいいのにね。

79 :
展開図やパーツリストもないので京商に問い合わせ中です。
ボディーもありませんorz
まぁ、ランドマックス2のボディは載ると思うんだけど。

80 :
タイヤIGT001Bでもまだ強度が足りないです
もっともっと厚くしてほしいです(溝はいらないから)
京商の担当者様、見てたらどうか開発をお願いします

81 :
ってかタイヤマジでメーカー在庫無しなんだな・・・。

82 :
タイヤがないってないって淫ふぁーののタイア使えないの?これ

83 :
インファーノ777をロードで走らせるときにGT用のタイヤを使っています。
GT用のタイヤじゃなくてもインファーノ777で使えるロード用のタイヤってありますか?

84 :
>>83
スリックが海外メーカーから何種類かあるでよ。
関東ローム層ではスリックが喰うから、関東だと入手しやすいか?

85 :
>>83
純正スリックは?
すぐすり減ってくるけど。

86 :
>>84
専門店が近くにないので通販だのみなのです。
777で使えるスリックタイヤのメーカー名や商品名を
教えていただけないでしょうか?
>>85
できれば、アスファルトで耐久性の高い
オンロード用のものがほしいのです。

87 :
>>86
MP777ではなくGTにて、タミヤのNDF-01用ターマックタイヤ使ってます
GTより5o程小径ですが、GTのホイールと取付サイズに違和感無くジャストフィットします。
当方ドリフト仕様での使用感ですが、減り具合い、挙動共に純正より良い感じです。
純正より走りに粘りが出て食い付きが良く、滑り出しも分かり易く、純正の様なピーキーな挙動が無い為扱い易いです。
溝が深いせいからそう思うのかも知れませんが、耐久性も純正より良。
タミヤ製ですので、通販、店頭、何処でも在庫切れ無しでお手軽入手できる、お勧めのタイヤです。
タイヤにインナースポンジば同梱されませんので、インナーは別途用意する必要があります。
こんな事でGTの市場が上がるといいなぁ…

88 :
>>87
あー、777なら使えるのか。
当方7.5なんだが、ホイール小さくて(ナックルでかすぎて)入らなかったんよ。

89 :
>>88
ナックル?
ハブだよね?
777とインファーノST-RとGTは17oハブ
7.5とインファーノSTは19oハブ(14oハブの上に19oアダプター)
なので777、インファーノST-R、GT用の17oハブに変更すれば取付られますよ。
当方、インファーノSTも所有していますが、19oハブなんて中途半端なサイズのハブは、専用ホイールぐらいしか合う物が無いので、17oハブに変更してST-Rのホイール履かせてます。

90 :
連投スマソ
NDFのターマックタイヤをGTのホイール履かせる時の注意点を
補足するのを忘れていましたので1点。
NDFのタイヤはGTのタイヤとは違い、タイヤ内側のリブの 数が1辺多いので、
そのリブを切り取ってからGTのタイヤのリブ形状と同じ状態にしてから、
GTのホイールへ履かせてください。
それを施さないとタイヤ中央が凹んだ状態になります。
5o程小径になると上に書いた通り、
当然履かせるのに若干力技もいりますので、
その辺は覚悟(大袈裟)してください。
それが面倒な方は、NDF用のホイールを使えばOKです。
NDFのハブ径は17oです。

91 :
情報さんくす。
NDFのホイール問題なくインファにつきますか?
ハブのほうは心配してないけど、径がちいさいのでアームにぶつからないかなと。

92 :
>>87
むちゃくちゃためになる情報です
ありがとうございました
早速購入してみます!

93 :
>>91
さぁ・・・私はMP777&MP7.5は所有しておりませんので分かりかねます。
GTのホイールですでにカツカツであれば、アームに当たる可能性もあるでしょうけどね。。。
GTのホイールを装着した時の状況から見れば想像できないですかね??
ちなみに直径5oの差は、タイヤをホイールに装着した状態の差です。
いつ検証出来るかは分からないので、期待はしないでください。
GTが97o、NDF系が92oです。
>>92
GTのホイールへ、NDFターマックタイヤの取り付けはポン付けはできませんので、タイヤへ多少の加工が必要です。(>>90参照)
でも、この在庫切れの状況を見てるいると、そんな事も言ってられませんよね。。。
少しでもサイズの近いタイヤがあるなら、加工してでも取り付けしないと
タイヤが無くて走らせられないじゃ虚しいし、折角買ったGTがもったいないですから。
加工が面倒なら、NDF用のホイールで取り付けすればポン付けできるはずです。(オフセットまでは未確認)
NDFホイールの取り付け状況は検証していませんので、私はGTのホイールへNDF系タイヤを履かせています。
で、直径5oの差なんて1/8サイズのパーキング走行なら誤差範囲でしょうしね♪
仲間に、ナイトロサンダーへターママックタイヤを履かせている奴が居るんで、そいつのタイヤを一度履けるかどうか試してみます。

94 :
>>91へのレスで「いつ検証出来るかは分からないので、期待はしないでください。」は、
>>92へのレスの最後に書くつもりの内容でした。
変な内容になってしまってスマソ。


95 :
インナースポンジについての質問が出そうなので先に書いておきます。
リブを切り取っても、タイヤの真ん中が凹みますのでインナースポンジを入れる訳ですが、
私がインナースポンジとして使用しているスポンジを紹介しておきます。
某100円ショップに置いてある、商品名:ザ・ジョイントマット:つながるマットと言う品物です。
硬めのスポンジで、真ん中の凹んだ部分を、丁度いい具合に膨らませてくれます。
柔らかいスポンジでは膨らませきれないので、硬めのスポンジの使用をお勧めします。
切り出しサイズですが、25o×290oで切り出します。
このサイズが、ホイールに合うサイズになりますので、タイヤに対しては大きくなり、はみ出てしまいます。
そのはみ出た部分をタイヤを引っ張りながら、タイヤの中へ収めてください。
収まりましたら、>>90で書きました通り、力いっぱいタイヤを引っ張ってホイールへ装着してください。
装着できましたら、ホイールに対してしっくりくる様に、タイヤの端を成形して合わせてください。
後は、グルーを流し込めば完成です。
装着へは、力技を使いますので、根気のいる作業です。
RTRな車だなけに、これぐらいの苦労してもいいんじゃないかな?っと思っています。
合わないなら、合うように付けるといった模型工作の醍醐味を味わいたい方は、試してみてくださいw

96 :
インナースポンジって自作でいけるもんなんだとは知りませんでした。
自作すればいろいろ調整して楽しめそうですね!

97 :
自分なりに具具て調べたんですけど、
HPIのスーパサイズのメッシュホイール 57×35mm 2.2in. ゴールドとかは流用できませんか?
ハブのサイズが違うのかな?

98 :
流用出来ると思うけど、ホイールサイズがかなり小さいと思う。
HPIスーパーサイズホイール   57o×35o  14oハブ(たぶん)RS4&MT系と同じ12oだったらガクブル
インファーノGT用ホイール   81.5o×41.7o 17oハブ(ノギスにて実測)表記するなら82o×42oかな?
インファーノGT用タイヤ径    97o×41o
で、ハブ径が14oと仮定して流用するなら、下記の様にインファーノST用の足回りに変更すれば出来るかも知れない。
やった事も無いし、見た事も無いので確証も無い。
だから真に受けないで欲しい。
図面を見て照らし合わせただけだからね。
インファーノGT用          インファーノST用
IF150:フロントホイールシャフト → MA56:ホイールシャフト
IF119:リアホイールシャフト  → MA56:ホイールシャフト
IF115:(17oハブ&ピン) → MA57:ホイールストッパー(14oハブ代わり) →もしくは、HPIのホイールハブ60044(ブルー) or 72036(パープル) or 72044(パープル薄型タイプ)
IF115:(17oハブ&ピン) → MA58:ホイールスペーサー(19oハブアダプターは使わずピンだけ流用)
IF116:ホイールナット    → MA59:ホイールナット(MA56で使う)
ただ一つ思うのはホイールを流用したいが為に、コレだけの変更と出費は痛いのでは?
オフセットの関係もあるだろうしね。。。
しかもスーパーサイズって1/10サイズに毛が生えた様なサイズで、車種自体もマイナー車種なので部品供給にも問題あり。
勇気と好奇心があるならやってみてw
私は流用のメリットを全く感じません orz

99 :
ライトニング用のホイルはどうですか?

100 :
>>87
情報ありがとうございます。
先ほどNDF-01用タイヤをゲットして、現在リブを切ったところです。
ボディカット用の曲線バサミで楽勝ですね。
GTホイールにはめるのもそれほど力はいらないようです。
17mmのインファーノ用ホイールにもはめてみたのですが、こちらのほうが具合がよさそう。
溝切っている部分にぴったりはまるのでしっくりきてます。
あとは100円ショップでインナーか。後で探してきます。



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