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【スズキ】エブリイワゴン Part.6
【ダイハツ】ハイゼット キャディー★3【２人乗り】
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【スズキ】エブリイ 62台目【バン 軽商用】


1 ：2018/05/16 ～ 最終レス ：2018/06/02
このスレッドはスズキ エブリイ
及び、OEM車の日産 NV100 クリッパー・マツダ スクラムバン・三菱ミニキャブバンについて語るスレです。

スズキ エブリイ 公式サイト
http://www.suzuki.co.jp/car/every/
PCリミテッド・PAリミテッド
http://www.suzuki.co.jp/car/every_limited/

日産 NV100クリッパー
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/

マツダ スクラムバン
http://www.scrum-van.mazda.co.jp/

三菱 ミニキャブバン
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

※前スレ
【スズキ】エブリイ 60台目【バン 軽商用】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1520073384
【スズキ】エブリイ 61台目【バン 軽商用】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1523417113/

ワゴンスレ
【スズキ】エブリイワゴン Part.2
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1520246039

2 ：
TG4　ダンロ　磨耗はやい　溝内ヒビ　ハンドリング変　2016年製

3 ：
ゴムが柔らかいんだろうな。

4 ：
ちょいあげスタイルでタイヤはナンカンのマッド ホイルはディーンクロスカントリー165 65 14インチにする予定でしたが やっぱりオンロード性能はだいぶ落ちるみたいですね

5 ：
趣味でロードとマウンテンバイクに乗るのですが オンロードの性能は雲泥の差があるけど車用タイヤはオンロードも普通に走ると考えてました 普通のタイヤにするかな～ でも見た目が断然マッド悩む

6 ：
東洋タイヤ
http://toyotires.jp/sp/suv/open_country/rt.html
タイヤの角はオフロード向けで
センターはオンロード向けでノイズなんかも少ない。
がっつりオフロードじゃないってこと。
マッドタイヤとの違いはわかりません。

7 ：
>>6
車にもセンターオンロードあるのですね マウンテンバイクも街乗りはこれです

8 ：
>>1乙

9 ：
>>6
種類の少ないことw
12インチは軽バン、15インチはハスラー、16インチはジムニーかな

10 ：
>>9
17インチ出せば、HONDA カブに対抗できる。

11 ：
前スレ998へ

ノーマルとDUNLOP GRANDTREK TG4
燃費変わらないって？wow

12 ：
エブリイバンて２月から横滑り装置義務化で値上がりしました?

13 ：
アンテナのブースターって簡単に付けられる？

14 ：
>>13
お前のスキル次第

15 ：
>>12
ＡＤＳ未装備だったＰＣとかだけではないかな。

16 ：
おれもマッドタイヤほしーのあきよ。

17 ：
N‐VAN
中間グレードでもオートエアコン(廉価はマニュアルAC？)
廉価と中間グレード 後席窓は開けられない？
写真によるとPWスイッチか手回し 後席に無し

JOINターボMTとJOINとPA系はやっぱり偉大
PA系は後席も手回し窓

18 ：
手回し窓は車中泊のとき（・∀・）ｲｲ!!

19 ：
手回し窓はエンジンかけなくても動かせる

20 ：
車中泊で荷室に寝ているとき、手回し窓は必須
いちいち起きて、運転席のキースイッチを入れるなんてできんよ

ていうか、前席も手回しで十分
エンジン切ってから、
「ありゃ窓が開いてる」
スイッチ入れてパワーウインドあげて、、、面倒だよ

21 ：
>>20
電装系に自身ニキならリヤウィンドウのモーターのみ常時電源通していつでも動かせるようにできないかな。安全のため通常回路にも切替えできるようにしてさ

22 ：
マイナーチェンジまだ？

23 ：
いつの間にか、タイヤから窓に話がかわりました。

24 ：
>>17
ただ、後席の窓は全開出来ないのが残念
加工すれば全開出来るのではないかと思うが…

25 ：
合法的にドレスアップするにはオフロード仕様にするしかない糞車

26 ：
運転席側は手回し窓の方がいいな
パワーウインドウは微調整がいまだに慣れない

27 ：
手回しは全開したいとき、息がきれます。

28 ：
>>11
228です。
主観で申し訳ないのですが12.8～10.2はタイヤの差ではなくてどんな走り方だったか？
どこを走ったかに拠ると考えてます。
どうしても燃費が気になるのでしたらＰＩＶＯＴのクルスロをお勧めします。
設定次第ですが少なくともリッター１１キロを下回ることはなくなりましたよ。

29 ：
>>28
へーそんなのがあるんだ。
MTだからつかないだろけど。
燃費はもちろん走り方ですが、お馴染み走り方でノーマルのときとの違いを知りたかった。でも12でもいいほうではないですね。完全街乗りでも14はいきます。

30 ：
訂正
同じ走り方で

31 ：
手回し最強伝説

32 ：
エブリイスーパーロングバンハイルーフが登場します！

33 ：
無理

34 ：
>>29
燃費はATとMTの差なのかもしれませんね。
クルコンはhttps://item.rakuten.co.jp/cps-mm/n13420/MTにも取り付け可能ですよ。

35 ：
>>12
4ナンバーはまだじゃなかったっけ?

36 ：
>>34
ええなぁこれ取り付け難しい？オーディオ交換位のスキルしか無いMTにも付けれるんだったら欲しいわ

37 ：
タイヤ交換するとき純正
145／80R12以外のどんなサイズがオススノ
車検通るタイヤで検討したい

38 ：
現在は純正BSエコピアが付いている。

39 ：
納車されたウェイクターボで島一周 20年間シルビアとノンターボ軽に乗っていたので 車の進化に浦島状態 車の出来が良過ぎて笑っちゃう合法的な速度プラスアルファでは軽ターボ最強ではエブリィターボも楽しみ

40 ：
1トン越えのウェイクでこの走りなら 670キロのアルトワークスどんなだろ凄そう ディーラーに試乗に行ったらなんなんだろうあのシート取り付け位置は スズキは面白い事しますね

41 ：
https://picture1.goo-net.com/7000707799/30150809/J/70007077993015080900100.jpg

42 ：
車がぶるんぶるん揺れてるんだが。コンビニで停止中で昼飯タイムなのに

43 ：
>42
地震だ逃げろ

44 ：
前スレのここどうなの？
ttp://www.trial.co.jp/osaka/event/recaro/souchaku/images/suzuki_every.html

45 ：
>>42
荷室の片隅で、ちっさいおっさんとおばはんが
やりまくってるんだ

46 ：
>>42
アイドリング中？

47 ：
>>36
基本的にカプラーオンですよ。オーディオ交換出来るなら問題ないかと思います。
ただ、ＭＴだと別売のハーネスがクラッチ側に必要みたいなので正確な事は？です。
他車の純正クルコンと比べると制御にアラはあるけどお勧めですよww

48 ：
https://tire.bridgestone.co.jp/tb/van_lighttruck/604v/index.html
ブリヂストン 604V
「サマー性能に加え、浅雪での性能に配慮したタイヤですが、氷雪性能に特化したタイヤではありません」

これ興味あるんだけど、南関東なら1年中大丈夫かなあ。

49 ：
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/1124b/

「発生した場合、交換します。」
全車交換じゃない、大した負担ではない

50 ：
負担するのは部品作ってる下請けだからな

51 ：
>>48
チェーン巻かずに走るつもりか

52 ：
>>48
軽トラ4WDにはかせているので
時たまの雪には送迎に使う。
これだと畑も入れるので便利さ
このタイヤは4WD向き
乗り味は固いけど

53 ：
シート外してエンジンルームの蓋になる鉄板の上に断熱シート貼ったけど
まだ熱が室内に流れてくるな。

発泡ポリエチレン4mm厚の養成用テープだけでは甘かった
シートが前後に動かせるようクリアランスが必要だから、あんまり分厚い断熱材を付けられないんだよなぁ
つうか真夏になったらポリエチレン溶けそう。
あの鉄板相当熱くなるな

54 ：
タイヤ交換だと、
4本で10Ｋ+ホイール脱着計8000
合計18Ｋ+税で20Ｋまでか？

55 ：
>>48
都市部に多い一度溶けてから再凍結したアイスバーンに
中途半端なオールシーズンは無力

最新最強のBLIZZAK VRX2を買いましょう

56 ：
>>54
そんなもんやね

57 ：
新車の見積もりしたんだけど、値引き交渉ってえ普通にするもん？

58 ：
>>57
しばらくほっとけば向こうからどうですか？サービスしますよ！
ってくるやん

59 ：
YouTubeで4ナンバー登録のバモスの紹介動画があったんだけど、リアシートを外しただけみたいだった。
重加算税になったら、リアシート外して構造変更しようかな？
最近はタイヤやホイールも以前みたいに厳しくないみたいだし。

60 ：
>>59
自動車税5000円になるで

61 ：
皆様の意見を参考にしてjoinターボAT買いました。
乗ってる方いらっしゃいますか？

62 ：
>>56
店でタイヤはめないと帰れないが、着脱自分でやるとして、ホイールとタイヤの組込み費用は計2Kからだよね。今はいてるタイヤからホイール外すのも組み込みに入るかな？でも、持ち込みだと割増かな。

63 ：
>>62
こまかいな、総額だよ
部分的に自分でやるとか嫌がられるぞ

64 ：
>>57
車両価格からの値引きってのはほとんどなくて、その分をオプションや下取りでサービスしてもらう形になるね
とりあえずハイゼットも候補に考えてますくらいは言ってみ

65 ：
>>48
東京都下ならこいつで行ける
ただ、ブロックパターンなので乗り心地は落ちる

当然だが、チェーン規制には無力なので、チェーンは用意しておくべき

>>59
リアシートを外さなくても、3人乗りで登録が出来る場合がある

右後席を板とかで塞いで使えなくして、荷室の面積を満たせれば貨物登録で行ける

66 ：
>>62
手組、自転車のパンク修理より簡単だよ！

67 ：
6MT･6AGSまだ？

68 ：
まだ

69 ：
はよ

70 ：
JOINターボの5MTですけど、100km/hと80km/hの際、回転数はどれくらいですか？

71 ：
速度メーター読みだと4000と3000くらいじゃね？

72 ：
いっそ6DCTをだな…

73 ：
>>61
いい色買ったな！
俺はクリッパーだからGXターボで27年式の2WD ATです
毎日仕事で使ってるから8万キロ超えました

74 ：
ミッションは世界中にあまたの種類があるけど、EV ですべては過去の遺物になるな。
それと、EV によって内燃レシプロエンジンのレスポンスの悪さがバレちゃったのも痛い。

75 ：
>>42
昨日の千葉の地震でかかったな
何処のコンビニに居たんだ？

76 ：
>>74
EVはガソリン車よりも先に登場してるけど
登場以来残念な歴史しかないのだが

77 ：
>>76
ミッション論争って、もう意味ないよ。

78 ：
軽バンにEVが採用されたら認めてやる

79 ：
>>78
つ　ミニキャブミーブ

80 ：
今、藪の木陰で休憩してるんだけど、蚊が多くてたまらん
網戸のシェードが猛烈にほしい

81 ：
なんでわざわざ蚊の多いところに行くんや…

82 ：
ミニキャブミーブトラック、カタログ落ちしてるけどなくなっちゃったのか

83 ：
>>74
ミッション付きEVがあったりするわけだが
モーターも万能ではない
それにレシプロエンジンの欠点うんぬんも今に始まったことじゃない
そもそもEV自体100年以上前からあるし
というか世界初の「自動車」はEVだった

84 ：
>>82
ミニキャブもエブリィのOEMだからな

85 ：
買い換えるかなあ　　
荷物そんなに乗せねえし　
アルトバンにするかなあ　
燃費いいもんなあ　
毎月手取り14万円くらいだから　ガソリンもきついんだよなあ

86 ：
スーパーカブにしたら？

87 ：
>>83
ポルシェ博士が最初に開発してたのは EV という話は置いといて、EV ワンペダル操作に慣れると、レシプロエンジンのレスポンスの悪さや変速の違和感に逆に驚くよ。

88 ：
>>87
だが性能に満足できるEVは恐ろしく高額なのが現実だ
そして庶民の手の届く普及価格のEVの原付自動車レベルの低スペック

89 ：
>>85-86
ジャイロキャノピーにビニールドアをつけるんだ！
ってこれ中古の軽と価格が変わらんからなあ…

ホンダ　ベンリィやヤマハ　ギアなら荷物もかなり積める（30kgまでだが）し一応スクーターだから運転も楽
ベンリィには110cc仕様もあってこっちなら60kgまで積めるし30km/h制限もない
燃費だって軽よりは間違いなく良いし10lタンクで長距離もいける
またベンリィ50にはUSB充電ソケットがあったりする（110はなぜか殺されてるが）

90 ：
>>88
NOTE e-POWER を試乗してみると良いと思います。
2021 2022年くらいには、軽自動車 e-POWER を出すって日産がいってます。

91 ：
>>90
あれをEVと呼んで良いのかと言う話が
いやまあ確かに駆動力としてはモーターしか使ってないが
「CO2を出さない」という点ではアウトだ
仕組みとしては面白いと思うが
バッテリー容量をそこそこ確保すれば平日の通勤程度はバッテリーだけで走れるだろうし
PHVと違ってその時もフルパワーを出せる

92 ：
エブリイEVはミニキャブMiEVのOEM　

93 ：
昔　swiftに６６０ｃｃ載せて
しょぼいモーター電池発電機で失敗
荷物は詰めない。１０５ｋｍ/ｈMax　１５ｋｍ/L

発電機が肝　
制御技術とエンジンモーター電池のバランス

94 ：
10年もすれば次のモデルチェンジのタイミング。
その時にはラインナップにEVは必ず入ってるだろう。
家庭用電源で充電できて100kmを500円くらいで走れて航続距離が300kmなら十分。
その頃には電池も安くなってるだろうし。

95 ：
全個体電池はよ

96 ：
>>83
世界初は蒸気じゃね？

97 ：
発電機はなにかと便利だから、 e-POWER のほうが都合がいいな。

98 ：
ハリル解任で日本代表を応援する気も失せたわ
日本の嫌な部分が丸出し

前回のイタリア人監督　スペイン風攻撃的サッカー
失点が怖くない練習試合では強豪国にも勝てた。撃ち合いなら強い
でも、相手が超守備的になるW杯本番では見ての通りw

ハリルジャパン。守備的サッカー。
３点取っても負けることはあるが、１点も取られなければ負けることが無い。
負けが怖くない練習試合では良い結果が出にくいが、負けが駄目なW杯本番では一番効く。

去年の最終予選では、オーストラリアに敵地で初めて勝利し本大会出場決定した。
この時、本田香川は出場していない。
その後の消化試合、サウジアラビア戦では本田香川が先発出場。敗北w

ハリルははっきりと彼らがリストラ要員になることを日本人に見せたじゃないか。
オワコンだよ日本代表は。協会が腐り過ぎ。　
年功序列社会の一面か

99 ：
>>98は誤爆か？

100 ：
エブリイもソリオみたくハイブリッドかませて変速ショック緩和せえへんのかな

101 ：
>>85
カブ110なら実燃費60km/L
二段階右折不要だけど自動車専用道路も高速も走れないけど

102 ：
たいした知識もないのに純正ナビは高い気がして 社外を買いたいのですが おすすめありますか あと取り付けは難易度は？ iPhone ブルートゥーススピーカーで十分だと自分は思いますが 家族が欲しいと

103 ：
知識が無いなら純正

104 ：
予算無いならポータブルと追加ポン付けスピーカー

105 ：
>>102
情弱は純正やナビ専用機
時代はタブレットやスマホナビ
使い勝手が圧倒的に違う

軽ならGoogleナビが最強
世界中の道路の渋滞をリアルタイムに随時更新
VICS（笑）とかお話にならんよ

106 ：
軽自動車最強伝説

107 ：
正直、一万円くらいの激安ナビで十分だと思う

108 ：
１万円も出してゴミナビ買うくらいなら１万円のタブレットのがいいよ

109 ：
>>102
オーディオ交換は別売りハーネス買ったら簡単に出来るけど車速取るとこで躓きそう

110 ：
決めた ナビはiPhone or iPadでいいや あと純正のCDデッキにイヤホンジャックにブルートゥース受信機付けて2、3万円のフロントスピーカー付けるか同額のブルートゥーススピーカー買うか

111 ：
今乗ってるウェイクではダッシュボードに5000円のブルートゥーススピーカー入れているのですが 結構音がいいので技術の進化にびっくり 2、3万のブルートゥースなら 十数年前に軽が買えるぐらい金かけてカーオーディオぐらいにはならないかな

112 ：
64Vを購入する時にサービスで車速を出して置いて貰った。

113 ：
>>105
道案内がウンコなんだよなぁ

114 ：
俺は中華2dinAndroidをナビやオーディオに使ってる。

115 ：
>>109
64V以前は分からないけど
17Vならオーディオ裏に車速とバックとサイドブレーキのカプラーあるはず

116 ：
>>49
なにこれっ？まさにこれで修理代30万前後とか言われて廃車にして17買ったんだけど！？

117 ：
>>105
あれ軽でも厳しい裏道ばかり行くから嫌い
バイク向けだわ

118 ：
http://www.suzuki.co.jp/recall/car/2017/1124b/

壊れたら無料で直しますよ、だから大した負担ではない

15万キロで2回バルブ破損
1回目は保証　2回目で廃車した人居るな

119 ：
うち12万キロだけどエンジン絶好調だわ
20万キロまでにバルブ壊れることを祈るわ
そしたらついでにガスケットやら全部オーバーホールしてもらうわ

120 ：
ハードオフで2500円充分です


https://i.imgur.com/PnpoKG3.jpg

121 ：
仕方ないからハイゼットの見積もりしたけど、キャリィが来たし、ｴﾌﾞﾘｨはそろそろＭＣか来るかな？　(((o(^。^")o)))ワクワク

122 ：
ナビはスマホで何も問題ないぞ
俺のは純正ナビついてるけど行き先入力がめんどくさすぎてスマホしか使ってない
音楽もbluetoothでスマホで再生してる

123 ：
>>105
お前エアプだろ
Googleマップナビとかクソみたいなルート提示しかしてこないぞ
Yahooナビ一択

124 ：
ブロワモーターを作動させる時に小さなカリカリ音がするので
バラしてみたら葉っぱが2枚も入ってた
ここまで入るもんかね？
64V

125 ：
>>124
頑張って仕事してる証じゃないか

126 ：
>>124
僕のも入っていた、
ついでにフィルターを交換した。

127 ：
>>123
同意だわ
Googleマップは使えない事が多い
一般家庭に行く仕事してるけどド古いカーナビでも近くの番地まで行けるのにGoogleときたら何丁目までしか出てこん事が多いw
色々なアプリ試したけどYahooナビかナビタイムが優秀

128 ：
俺はグーグルマップナビ好きだけどなあ
渋滞多い所なんで、自工会協定ナビじゃ意味ないのさ
個人宅に行き着かないのは手持ちの情報が古い場合が多い印象

129 ：
癖があるから好き嫌い分かれるだろうね
俺は相性が良いようでヤフーや従来のナビ使うとストレス感じるようになってしまった

130 ：
64vにクルコン付けてる人いますか？17ばっかで、、

131 ：
ワイヤー式！あきらめました

132 ：
>>123
禿げ上がるほど同意俺もuahoo!カーナビだ
ゴーグルはやたらと高速に乗せようとするし目的地が近づくと拡大表示になるけど
yahoo!カーナビみたいに任意に自分で見たい大きさで見たいのよ
それとグーグルの方がバカなルート示すことも多い

133 ：
ナビはオーディオとTVのオマケ
電スロくそすぎ
なんでワイヤーやめたんや

134 ：
電スロってダメなん？

135 ：
まあドライバーの感覚と合わないことがままあるからね

136 ：
懐古房みたいなもんやろ

137 ：
>>130
64v乗りだが、ここで付けてもらった。
高速道路巡航が超快適！w

http://fujiauto1149.p-kit.com/page0002.html

138 ：
昨日タンポポみたいな濃くて鮮やかな黄色のエブリイ見かけて二度見してもうた
かっこよかった

139 ：
>>137
高いから>>34でいいと思ったけどあっちは電スロ専用って説明に書いてあるな

140 ：
電スロMTだとクラッチ踏んでると回転上がらなかったりして不意の減速～再加速しようとするとエンストしたり不便

141 ：
そんな事でエンストしたこと無いが

142 ：
>>123
はぁ？毎日12時間運転してるんだがw
ヤフナビなんて車載ナビと同じトラック通るようなルートしか提示しないじゃん
田舎ならそれで良いんだろうけど、全く渋滞回避できんな

143 ：
>>123
Googleは学習するからな。使えば使うほど自分の運転に最適化されるよ
間違いのルートを提示しても自分が一度、正しいルートを通ればそれを覚える。
ヤフナビは間違いを永遠に提示し続けるw

144 ：
>>132
はいはい情弱乙。
Googleも任意の縮尺率で固定できるから

145 ：
ヤフナビはVICS使ってる時点でウンコなんだよw　ただの無料車載機だ
夕方の帰宅ラッシュ渋滞が、夜10時の道路ガラガラ状態でも残ってるとかw
情報はスピードが命よ。お役人が作ったVICSはGoogleのスピードと緻密さに勝負にならんw

146 ：
>>143
なんか…ナビ使う必要なくね？
いやどうでもいいんだけどね…

147 ：
いまだに Yahoo!カーナビ とか使ってる？マジで？
まぁ、個人の自由だけどそんな人もう絶滅したと思ってた。

148 ：
なんというかどんぐりの背くらべだな

149 ：
>>142
12時間も運転することは自慢することじゃないと思うがw

150 ：
>>142
っていうか毎日同じ所走ってるならナビいらんくね？

151 ：
iPad と Bluetooth スピーカーが最強だな。
スピーカーのほうはピンキリだけど、ご予算次第。

152 ：
>>143
正しいルート知ってるならナビ要らないだろｗｗｗ

153 ：
>>137
いいなー、次も64予定なので、行くしかないすね、ありがとう！

154 ：
googlemapはバイクならいいだろうけど、すれ違い困難な道もガンガン案内するし、見通し悪くて右折が危ないとこも右折させたがるからクソ
googlemapナビ使ってたらいつか事故る

155 ：
操作の反応が遅いとイラつく　急いでるときとか
安物ナビはその変動なんだろうか

156 ：
>>152
他の人の情報も使って更新されるからそのうち面白いコースを探してくれる

157 ：
「Googleのナビはクソ」って言えるのもそんなに長い期間じゃないだろうね(今はクソというよりギャンブル要素多めという感じ)

158 ：
>>151
Bluetoothスピーカー ピンの方でおススメありますか

159 ：
>>158
これかな。
俺が買ったとき 3000円くらいだったような気がする。

Anker SoundCore ポータブル Bluetooth4.0 スピーカー 24時間連続再生可能【デュアルドライバー / ワイヤレススピーカー / 内蔵マイク搭載】(ブラック) https://www.amazon.co.jp/dp/B016XKHLCK/ref=cm_sw_r_tw_apa_i_xJraBbBWZ42RQ

160 ：
>>113
この間グーグルマップおじさん田んぼのあぜ道に誘導してくれた

161 ：
>>153
どういたしまして！
丁寧な仕事をするショップなのでおすすめです。
ぜひ行ってみて！

162 ：
>>158
予算が不明だが4000円くらいまでだとシャカシャカ音感がぬぐえないし、
低音もイマイチだが、暑さ対策で積んだり下ろしたりを考えると小さいほうが
いいな。JBL　GOとか。低音もまだマシ。フロントガラス下に置くと音感改善される。

163 ：
>>159
今ネット意味で調べたら 逆でした キリの方でおススメありますか 大きさは問いません 五万以内で

164 ：
>>162
情報ありがとうございます 今使っている 5000円のやつも なぜか ダッシュボードに入れるといい音です

165 ：
なんでスピーカーにこだわるの　普通にイヤホンでいいじゃんｗ音質も最高だし、トーク番組も高速走行中にもはっきり聞き取れる

166 ：
イヤホンとか正気かよ

167 ：
ゆとり世代

168 ：
>>165
イヤホンは流川が寝ぼけ車に激突する時から嫌いです

169 ：
>>165
イヤホンすると救急車とかの緊急車両に気付かなくて危険
一度渋滞中の交差点で救急車とぶつかりそうになってから止めた

170 ：
釣られ過ぎｗ

171 ：
>>163
5万以内て釣り決定だな

172 ：
自動車運転中のイヤホンマイクやイヤホンの使用は各都道府県の条例によってマチマチ
規定無し・音量が小さければOK・全面禁止(罰則有り)と3種類に分類できる。
各地域でご確認ください。

173 ：
>>142
明らかに生活道路な抜け道ばっかじゃねーか
直進なのに高速降りてまた乗る案内とか意味不明な大回りしたり最近GPSバグ放置されててクルクルしたりフリーズして使い物にならん

軽運送か…(察し)

174 ：
バカと機械は使いよう、ってことさ

175 ：
バイクならGoogleナビが良いんだけどね

車だと走行困難な道をガンガン案内するから絶対Googleナビはやめといたほうがいい
まあ一回使えばヤバさはわかると思うけどｗ
絶対いつか事故る

176 ：
生活道路でも、抜け道や渋滞回避として使える道は地元民がよく通ってる
そんな地元民しか知らないルートをを他府県ナンバーの俺が通るわけさ

177 ：
5万とか普通のドアスピーカーじゃん…
てか車に充電式Bluetoothスピーカーとか夏場やばくね？
現場に持っていってるならいいけどリチウムイオンバッテリー？とか爆発しそうで検討すらしない
今日日5万円も出せばまともなメーカーの普通のナビ買えね？
昼とかテレビも見られるしスマホのナビとか咄嗟の操作で携帯電話運転でキップきられかねないし毎日使ってたら1年のパケット代で買えちゃうよ？

178 ：
こういうバカのせいで住民以外進入禁止や7～9時右左折禁止規制が増えるんだよなぁ

179 ：
ナビの指示したルートを鵜呑みで突き進むのが信じられん
最終目的地にさえ着けばいいんだからリルート上等で走りやすい道を選ぶだろ

180 ：
地上波なんかみる番組何もないやん
ニュースもアベマでも見てたほうが

181 ：
せやな。YouTube見るほうがよっぽどいいわ

182 ：
パケットとか死語だろw

183 ：
スマホはパケ代鬼だからな
２ヶ月連続毎月20万円はらって気が付いて
よく月10万円にしたわよ
パケットを圧縮するサイトあったはずだ

184 ：
>>183
それってガラケーのｉモード時代初期の話しじゃ？

185 ：
データシムだとAGPS掴まないからroot取ってadbコマンド叩いてGoogleサーバーに繋がるようにしたりとかよくやったなあ

186 ：
>>180
まあ、アベマは朝日系列やから、フェイクニュースばっかやけど・・・

187 ：
>>186
目が曇っているからそう感じるんでしょ
クリンビュー使いなよ

188 ：
>>163
Bluetooth とはいえオーディオですから青天井ですよ。
それをひとにきく？

189 ：
ガラケーならまだしもスマホで通信費青天井の契約にしてる奴とかいるのか？

190 ：
ツイッターで馬鹿騒ぎしてるやつなら見た

191 ：
通信料とコンテンツ配信料をごっちゃにしているだけでは？

192 ：
海外ローミングは青天井だったてのはあったな

193 ：
エブリイ車中ハカーの皆さんは後部座席のステップのスペースはどう活用してます？
今は玄関口として使ってますが何か工夫すれば結局な収納になりそうだなと思っております。
皆様の活用方を参考にさせてください(*ﾟ∀ﾟ)

194 ：
>>193
結局→結構
でした誤字すみません

195 ：
いえいえ

196 ：
ドンマイです

197 ：
>>193
輪留め、傘、の収納スペースにしてる
ドア開けても落ちないように改善したい

198 ：
はよ、かいりょうえしろや
nにくわれるぞ

199 ：
Nなんか眼中にありませんw

200 ：
後部座席のステップ？

荷室で寝るだろ
ステップで靴を脱いて、布団にもぐり込む
夜中にションに行きたくなったら
ステップに置いてる靴をつっかけて行くんじゃ

201 ：
ションならわざわざトイレに行かないでペットボトルに入れておく

202 ：
そういやステップは何か箱が置けるな。
縦長箱で傘立てとかどうだろう。
何が置けるかな？

203 ：
ステップのアイデア皆様ありがとうございます。今までステップにちょっと出る時用のサンダルを置いてたんですがベッド設置してるので高さがあってサンダル脱ぎ履きしにくいんですよね(;´д｀)
サンダルを車内に引っ掛けられるのを作ってステップを皆様の意見を参考に収納スペースにしてみます

204 ：
>>177十数年前のですが ドアスピーカーに6万のやつ入れたが全然音が良くならず ショップが言うには蛇口だけ変えてもダメ 水道に例えれるなら配管 モーター などすべて変えて完成だと

205 ：
結局スピーカーに六万もかけた為後には引けず デッキ アンプ 防振 何故が銀の配線など 軽が買えるぐらい金がかかってしまいました 今のスピーカーは純正デッキぽんずけで音良くなりますかねー

206 ：
俺はバン乗りだから振動とかロードノイズ入り巻くりだからスピーカー交換ツイーター追加位で満足してるわ拘るなら防振防音きっちりやった方が効果あるんじゃない？

207 ：
>>206今回はほどほどにします 5000円のブルートゥーススピーカーで結構良かったので (音質は十分 音が小さい)五万ぐらい出せばものすごい事になるのではと期待してたのですが 熱や騒音など考えると難しそうですね まずは電気店行ってきます

208 ：
走行中に、ダッシュボード下の、フロントタイヤの上の部分に手を当てるとすごい振動してるのがわかる。
まるでスピーカーに手を当てているかのよう。
ここからの音がかなり車内に騒音撒き散らしてるのではないかなと。

ここ防音したいな

209 ：
ほんとアホらしいものに金かけてるな
一方ロシアは3200円のイヤホンを買った

210 ：
いい音聞きたい
静かなのがいい
って人は
エブリイ降りなはれ

211 ：
>>204
そらハーネスから引き直したりバッフルだなんだやらんと

212 ：
>>210
確かに。

213 ：
ドアスピーカーはカバー透かしてみるとわかるけど、開口面積がかなり小さいのよ。
いいスピーカー付けても蓋してあったら意味なしの印象。
俺は思い切って切り抜いたわ。

214 ：
>>210
エブリイなら据え置きオーディオ持ち込んで最高のリスニングルームを作れる可能性があるでしょ

あ、聴くときはエンジン止めてな

215 ：
>>214
音漏れも半端ないので人気のない所でしか聴けないけどな
オーディオ関係はもうエブリイの宿命と割り切るしかないな。
音質なんかどうでもいいハードコアパンクだのばっか聴いてる俺は音量さえでかくすればロードノイズもエンジン音も全く気にならんけどね

216 ：
>>215
https://www.sony.jp/active-speaker/products/SRS-X99/
そうだな。もうこれをオーバーヘッドシェルフに突っ込んでおけばいい気がする

217 ：
>>216
んなもんオーバーヘッドシェルフに仕込んでも音鳴ったらビビり音バリバリで本末転倒。
本気で音質に拘るなら軽バンはやめれ。

218 ：
ネックスピーカーと思ったが今だとBTの結構高いやつしかないんだな
昔は有線で単純に首の脇にスピーカーがぶら下がってるだけの安いやつがあったと思ったが

219 ：
>>214
ホームオーディオは車内の温度に耐えるようには作ってないよ

220 ：
>>217
本気で音質に拘るならクルマで聴くこと事態が…。

221 ：
バッテリーをパナのカオスに変えると音が良くなるとかトンデモ理論のオカルト技もあるよね

222 ：
>>220
車内でっていう話しだろw

223 ：
サブウーファーを設置するって考えはないのか？

224 ：
いろいろやっても所詮車内ってことを言いたいんじゃなくて？

225 ：
>>221
電流が安定してノイズは減るかもしれない

226 ：
俺のスピーカーケーブルはホムセンの１メートル25円インターホンケーブル

227 ：
シート下の鉄板の蓋を外して上面に4mm発泡ポリエチレンの養成テープを貼ってかなり改善したけど
暑い日はやはり熱が貫通してくる。
鉄板かなり熱くなってるんでこの先、発泡材が溶けないか心配。

鉄板の下面（外面）にも断熱材を貼って緩和したい。
しかしここはエンジンルームに接する。
柔らかいカバーにはアルミテープ貼って遮熱はしてるけど、
エンジンルームの高温の空気が溜まるんで熱伝導で蓋が熱せられる。
カバーと鉄板の間に断熱材を仕込みたいけど
耐熱性があって不燃の断熱材って何が良いんだろうか。

耐熱の遮熱材ならアルミグラスとかいろいろあるけど
耐熱の断熱材ってグラスウールしかない？
グラスウールだと湿気吸って劣化するから外気に触れる場所にはよろしくないよなぁ

228 ：
軽トラだとワンボックスよりエンジンがより後方にあるんで
ラジエターファンが座席下に付いてるらしいね。
だからファン回ればエンジンルーム内の空気が流れるから停車してても熱が籠もらない。
ワンボックスは、ファンがボンネット内なんで、停車してるとエンジンルームの空気は動かない

229 ：
アルミが溶けるほどの熱だw
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1702500/car/1262953/4183339/note.aspx

230 ：
>>226
充分だね

231 ：
>>225
まあ電源をバッテリーにするのはオーディオ道の行きつく先のひとつではあるからなあ
ただ上でも指摘されてるがエンジンを動かしてたら意味がないが
ちなみにオーディオ道ではAC電源のモーターで発電機を動かしてその電力を使うなんてのもあるなｗ
電柱経由のノイズカット＆電圧の安定効果があるとか

232 ：
>>218
ほー、ネックスピーカーつーのがあんのか
注文してみるか

233 ：
とほほロードのタイヤ盗まれた 明日納車で自転車積んで、、、エブリィ改造費用が減る

234 ：
https://youtu.be/ZbXsL0ynvNQ

235 ：
昔のカオス、確かに音、耐久　良かった
今はユアサ製ですから解らない

236 ：
電力会社のコピペみたいなもんだよな

237 ：
>>226
俺も以前インターホンケーブルを使っていたが
振動で断線したので止めた。

238 ：
スイフトのハンドルに交換したけど、センターが出ないよ、
こんなもんなの？前期da64v

239 ：
より良い音にこだわるならメインスピーカーをドア以外のトコに設置して初級脱出

240 ：
どこにどう置いても軽四の箱の中ではすべてが台無し

241 ：
5000円の物でも純正とは雲泥の差だから換える意味はある

242 ：
上に貼られてた楽天の1000円オイル交換良かったよ
軽く営業がある程度
ビッグモーターほどしつこくはない
電話番号はIP電話の番号を教えとけばいいと思う

243 ：
>>233
日本

244 ：
以前、レーダーをセルスターからコムテック704Vに変えた64V1型ですが、燃費補正したら満タン方より少し良い値を出すかな？って感じですが正常に作動してます。
皆様にご報告まで

245 ：
満タン法

246 ：
>>244
報告サンクス！
数字は出るが精度は…ってわけじゃないのね。
他にも64Vで燃費を表示させたいって言ってた人いたから良い情報だわ

247 ：
>>230
ホームセンターでもOFCケーブルとかメーター売りなんかで
あるしな。

248 ：
>>244
ODB2の設定をエブリイではなくKEIでOKだった方？
自分もその設定でやってて燃費6キロとか出てたから燃費表示は使ってなかったけど補正で直るならちゃんとやろうかな

249 ：
>>248
そうです。
わたしも初期では燃費が5km/l程度の表示でしたが、200km以上走行後、満タン給油量入力したらほぼ良い値になってます。OBD2の設定はKeiの9番で作動してます。

250 ：
>>249
で、今は燃費どのくらい？MT？

251 ：
>>250
グレードPCのMT、キャリア付けて脚立常備。
工具、材料、部品で車両重量が1150kg程度。
タイヤは155/65R14オートバックス安タイヤ装着で大体12km/lです。

252 ：
今日納車 車内うるささすぎてオーディオ意味が無いと言う意見多かったけど 全然静かです ビックリ

253 ：
エブリィ購入で下取りに出した 年式10年 走行10万のシルビアks 5万円って とほほ

254 ：
オクで売った方が欲しい奴おるだろうからもっと高く売れたかもな

255 ：
連絡無視してたら 何故か10万になった

256 ：
　
いいからはよN-VANパクれ！

257 ：
パクパク

258 ：
電気自動車て月二千円で充電し放題ですよね！
ガソリン高くなってきた。軽の１50万以下の電気自動車出ないかな～

259 ：
N-VANなんて買う奇特な奴は少ないだろ

260 ：
>>259
いやいや買うだろw
バカ売れするよきっと

261 ：
>>231
そこまでの音感があるならもうプロになれそうｗｗｗ

>>227
前からエアの取込パイプを作り更に後ろまでへの廃熱用のパイプを通して熱抜き…して効果があるかも…？

262 ：
>>２５７
４年様子見でいいよ
エブリイバン慣らし運転中だから
原価償却まで四年掛かるし

263 ：
>>252
おめ！いい色買ったな。
おっさんもほぼエブリイ買いかけてたけど、N-VAN見てから買うことにはさたよ。

264 ：
>>238
スプラインずれてない？
ミンカラ辺りで流用実績あるの？
真っ直ぐだと思ってつけても1コマずれてるなんてのはよくある

265 ：
>>253
いくらディーラーでもその値段は…
MTなら20万出すからキャンセルしない？(笑)

266 ：
>>265
ディーラーではありません 委託販売のお店です
20年前の車です 一年ぐらい放置していたので

267 ：
ジョインたーぼＭＴが欲しい
この手の車中古で買うのは危険かな？新車買ったことないんだけど

268 ：
軽商用バンは新車で買ったものをガタがくるまで乗り潰すユーザーが多いから年式の古いのはリスクあるし
高年式で良コンディションの中古はタマ数が少なく割安感もない
割高感のある高年式車を買うか多少がんばって新車買うのが吉だと思うね

269 ：
NAだけど６年落ち10万キロを33万で買ったよ
バッテリーはほぼ新品が付いてたわ
日立化成の安いの

270 ：
ルーフキャリアで安いやつ(40kgくらい積めればヨシ)
教えて

271 ：
>>267
走行13万キロの64VジョインターボMT
1年前に買って、今のところノントラブル
車体価格19万円だったので、いい買い物したと思ってる

272 ：
>>267
軽だけど重いので走行距離が伸びるに比例してパーツに負担がいく
なるだけカーブを曲がってない、加減速してない車がアタリなんだが運だね
あとは直前で前オーナーがパーツ直してたりするとよい
ターボやラジエーターとか交換してたりするとアタリでしょう

でも販売価格に比例すると思うよ。安いのはパーツ交換してないだろうしね

273 ：
>>264
みんなカバー以外はポンでついてるのに、
自分のはセンターに合わすとハンドル自体が入りきらない、
ズレは左右同じ角度だから、なんかあるのかなと思い

274 ：
>>266
舐められ過ぎ
てか釣り？

275 ：
中古は NA MT しか買う気にならないな。
運が悪いと、修理費用と秤に掛けて、廃棄っていうことになる可能性もあるからね。

276 ：
>>274
3ヶ月ぐらい前に20万円で委託販売依頼 買い手がいないので部品採りで5万円と言われてキャンセルしようとしたら キャンセル料が5万

277 ：
あまりにも安いので連絡無視してたら 昨日10万でどうですかって信用できない

278 ：
>>267
ターボの中古は当たり外れが激しいからなぁ…

整備記録が有ってタービン等が交換してあれば問題はないけど、
そうすると販売価格が羽上がってしまう

279 ：
>>276
めっちゃ舐められ取るやん
足元見られすぎ

280 ：
>>270
https://i.imgur.com/7qHoN3D.jpg
https://i.imgur.com/XBT06EP.jpg

>>273
入りきらないって止めた時真っ直ぐじゃないかスイフトのハンドルのネジ山が死んでるか使える型のハンドルじゃない
最悪のパターンは車の方のネジ山が死んでる
早急に整備工場へ行くべき
あとエアバッグ無しだよな？な？

281 ：
>>277
車検残があって自走可能ならキャンセル代かかるなら含めて25万で買おうか？
関東周辺ならだけど
K'Sで確か前のレスでMTて書いてたよね？
それが10万キロで売れないってミサイルとかぼこぼこで廃車同然とかじゃなきゃあり得ないよ

282 ：
あと無視してるとキャンセル代とか保管代とか言って持っていかれちゃうよ
保管代は合法で取れるから注意してね
個人的には欲しいｗ

283 ：
めんどくせいけど やっぱり戦わないといけないですね シルビアとかの特殊な車はクセが強い業者が多くて

284 ：
一年放置したのでサビはありますが ドリフトなどしてないので 中身は結構しっかりしてますターボ ＭＴ14の後期です 後改造に150万ぐらいかけましたが 以前書いた用に大部分がオーディオなのでそこは無価値 銀の配線は売れるかも 後島なので

285 ：
個人売買は絶対に実車を見てほしいので 南の島なので難しいかと せっかく昨日エブリィ納車されたのに
ロードのタイヤ盗まれたり 委託販売問題でウキウキ出来ないけど FRターボ ＭＴ運転 土屋圭一世代の自分にはかなり楽しいです 今の車もならしって必要ですかねー ついつい回してしまう

286 ：
ドリフトがまだ流行ってるか判らないけどオンボロの86スプリンタートレノとかカローラレビンが100万とかで売れるらしいからシルビアならそっち方面で高く売れるんじゃないの？

287 ：
中古は足回りが気になるな

288 ：
>>268
普通に登録済みの新古車でいいでしょ
時期的にも今は在庫が大量にある
新車を買う意味がわからない

289 ：
>>271
そのうち、冷却系とかオイルとかの液漏れするで
パッキンは必ず経年劣化するからな

290 ：
JOIN･4WD･AGSのT/MをJOIN･TURBOに欲しい

291 ：
>>267
半年前に中古車屋に17VターボMTを探してもらったけど、なかなかオークションに出ないと言われ、しょうがないからATにした。仕事で使うのであんまり待てないから諦めた。

292 ：
>>280
ありがとーう

293 ：
17Vだけどタイヤはこれでいいよね？
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HHZMF94

294 ：
>>286
外見や内装の状態が良くないのは
思った以上に値なんか付かない

俺が乗ってたMR2後期６３年型
AW11・ノーマルルーフ・HKSマフラー・アルミ・7万㎞
内外装とも目につくような大きな痛みは無かったが
乗っていたのでそれなりだったけど７万だったｗ

295 ：
>>293
エコピア700系の方がとってもロングライフやで

296 ：
>>289
サンキュー
オイル漏れは、エンジンにオイルが入ってる限り必ず発生するものだと思ってるから、あんま気にしない

297 ：
よその中古車屋に電話したら うちだったら25万出せると言われて 委託販売店に査定しに行ってもらいます もし本当に25万だったらビックリだし腹立たしい

298 ：
>>296
カワサキ派ですね

299 ：
任意保険入って来ました 対物対人無制限 同乗者の保証が3000万で14000円 原付も2600円出せば対物対人無制限になる特約があったのでこちらプラス

300 ：
>>295
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BVMH7K9/
これか

301 ：
>>299
保険めちゃ安くて羨ましいですね。
月千円ちょっとはいいな。
差し支えなければ保険会社何でしょう？

302 ：
農協です 前車のシルビアの時も今他社に比べて安かったです 等級が1番いい20等級です

303 ：
>>298
空冷ポルシェ派です

304 ：
>>302
ありがとー
農協は安いと聞いてましたが自分は縁が無いですね。

305 ：
保険は安けりゃいいってもんじゃない
安いほど事故のときのトラブルで役に立たないのをよく聞く

306 ：
ネットの保険ってこと？えらい安いよね
やっぱり安いのは、それなりか

307 ：
>>303
俺のカタナとどっちが速い？

308 ：
>>300
それそれ良いで

309 ：
>>307
デカ尻女

310 ：
農協等の共済保険は示談交渉無しだから
事故を起こしたら自分で示談交渉しないといけない。
バンタイヤは扁平率が82から80への変更過渡期だから
購入する時はその点も考慮して
早めに統一した方が良い。
前後の混装着はokだけど、左右の混装着はNG。

311 ：
>>299
１、同乗者が友人の子供で、障害を老いました。
今後一生病院に通う必要があります。

２、同乗者の友人が事故で亡くなりました。彼には幼い子供が３人おり今後、多大な養育費がかかります。



3000万では全く足りませんw

312 ：
高額損害事例

判例では、以下のように、介護を要する重度の後遺障害、死亡の場合を中心に非常に高額の損害が認められるケースが見られます。

認定損害額 性別・年齢 職業 損害
約5億2,800万円 男性・41歳 医師 死亡
約3億9,700万円 男性・21歳 大学生 後遺障害
約3億8,200万円 男性・29歳 会社員 後遺障害
約3億7,800万円 男性・23歳 会社員 後遺障害
約3億6,700万円 男性・38歳 医師 死亡
約3億6,500万円 男性・14歳 中学生 後遺障害

313 ：
同乗者ってことは知り合いや友人だよな
他人様ならとんずらや自殺で逃げることもできるが、知り合い友人には一生かけて補償しないとなw

314 ：
任意保険の突っ込んだ話しはスレチ。

315 ：
しょうがないよ。元々そんな高額の保証能力無い人間なんだから。
破産して人生あきらめ。被害者には謝るしかない。
故意でないなら、人の命を奪っても自分の命までは取られない。

316 ：
>>307
加速はバイクにはかなわないしょ

317 ：
浜松までなら・・・

318 ：
>>294
あく岩倉使節団の動画上げるんだよ

319 ：
>>285
沖縄とかだと厳しいですが…
近めだとしても船便いくらかかるんだろ

ここで場所を聞いたりそろそろスレチなので一度ご連絡頂ければ幸いです

320 ：
>>285
沖縄だったのね。搭乗3000万では少ないと言って悪かった。
任意保険に入っただけで偉いのに。
https://udn.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/03/4bcd54d6-12d9-479e-a21c-43ee3bccd582-2.jpeg

321 ：
深く考えず 任意保険に加入してました 同乗者も無制限にするべきですね

322 ：
>>319
とりあえず 他社の買取で20万ついたのでそこでお願いする予定です でも もめそうです 色々な助言本当に助かりました

323 ：
二人でゴルフに行くのにも、余裕の荷室だな。

324 ：
>>322
悪徳業者に負けるなよ！

325 ：
>>324
キャンセル料5万円法的根拠ありますかね 払いたくないです

326 ：
>>310
全然知りませんでした 情報ありがとうございます

327 ：
エーモン静音計画が届いたで。
アマゾンからだけどダンボールに入ってなくて元箱のまま直に宛名ラベル貼ってあったわ

328 ：
コスト削減じゃね？

329 ：
>>327
普通ならプチプチで梱包くらいはするな

330 ：
>>323
俺はサンバーだけどキャディバッグが横向きで乗るから4人余裕だぜ

331 ：
今は軽バンでゴルフに行くのか
ゴルフも地に落ちたなw

332 ：
コースちゃうで

333 ：
最近モニター買ったけど梱包なしやな。
既定の箱に入らないものは直張り発送なんじゃね

334 ：
>>331
軽バンはさすがに見たことないけど、軽ワゴンはよく見かけるな

335 ：
パブリックくらいでかっこつけても仕方がない。

336 ：
>>306
被害者への対応がヤバ過ぎて厳罰要請されるとか噂は色々

14の人は何とかなりそうで良かったです！

337 ：
Amazon箱に入ってないのはAmazon物流に在庫を置いていないストア物かと
Amazon直で購入して箱に入ってなかったのは本だけ

338 ：
>>337
でもラベルには出荷元がアマゾン倉庫とだけ表示されてたよ

339 ：
予算の都合で ヤフオクでやっすい MORITAデイトナブラック14インチ ナンカンのマッド165 65をポチりました

340 ：
JICの35ミリは純正ショックでは伸びきって乗り心地がだいぶヤバイみたいなので エスペリアの25ミリのアップサスした方がいいかな 悩むフォレストはみんカラの評判いいけど工賃込み6万

341 ：
アマゾン(向け)倉庫じゃない？
プライム対応商品で箱無しは聞いた事ないな

342 ：
炊飯器とかオーブンレンジは外箱に伝票直張りで来たよ

343 ：
>>306
ネット保険だと被害者への対応は自分自身だからね
事故した自分自身が対応とか不利にもほどがあるから代理店まかせ

344 ：
ソニーは全部やってくれなかったっけ？

345 ：
>>343
ソコ自分も誤解してたんだが、相手とこっちの間で動くのは保険会社の人であって、
代理店の人は何も出来ないよ。検眼がない。相手方に謝りに行くくらいはサービスで
ついてきてくれる場合もあるけどね。反面、保険会社の人はそんなことはしない。
だから、ネットでも店舗での契約でも変わらんのではないかな。

346 ：
エブリイ( ；∀；)

347 ：
交渉まかせれるわけねーだろw
過失割合かってにきめるのかよ？

348 ：
>>343
エブリィ乗りがアホだと思われるからやめてくれませんかね？

349 ：
ネットも共済も代理交渉はするが？
ただ対応がクソで支払いも減らそうとするから弁護士特約使う羽目になる可能性が高い
被害者への支払いをケチるから安いんだぞ
相手が入院して調書取りが遅くなって保険屋がクソ対応してると厳罰にとか言われて免取りになるリスクもある

350 ：
>>347
基本過失割合は、裁判所が絡まなければ、保険会社が今までの事例を参考に決める。

351 ：
昔聞いた話だと共済は土日に事故っても週明けまで対応してくれないと言われた
まあ保険会社自体は確かに週明けにならないと動いてくれないが
代理店だと担当者がそれなりに動いてくれる
少なくとも被害者にあらましを説明してくれて加害者側にもその旨連絡してくれるから
安心して任せられるところはある

352 ：
保険会社同士で交渉する方がはるかに効率良いし素人に交渉させるメリットなんて無いしデメリットふえるだけやん

353 ：
>>331
そこそこ大きなゴルフコンペだから、軽バンどころか1.5tトラックで荷物積んでいく人もいるよ。

354 ：
>>349
基本的に弁護士特約を使うのは貰い事故だぞ？
自分が怪我して仕事休んで50万しか貰えない時に弁護士が介入で100万取れるようになったりする。

355 ：
俺が入ってるネット保険の会社は、ネット以外の代理店経由の通常保険もやってるけど
事故対応とかは基本的にどちらも同じだよ

違いは支払いがクレカのみだったり申し込みがネットのみという制約があるだけ

356 ：
事故て基本保険屋が全部やるんじゃないの？
代理店は関係ないでしょ。
事故→警察に連絡→保険屋に連絡
あとは保険屋が全てやってくれた気がする。

357 ：
代理店が親身になって動いてくれるからネット契約じゃないほうがいいと思っていた時期もあった。

358 ：
保険のプロとアホ客では会話が成り立たないし物事がスムーズに進まない。
だから間に代理店担当者が入ってローションの役目をする。
通訳みたいなものだ。

359 ：
で、アホ客がネット保険なんて入っちゃうから発狂して悪評を流す。

キャリアの養分だった人が格安SIMに移行して、相手にされずクレーマーになるようなものだ

360 ：
結局全労済の自動車共済が最安だという結論に至った
事故した場合の対応はしらん

361 ：
ほほう、と思って全労災のサイトで見積もり出してみたが糞高いんだがw

362 ：
全労済は組合の関係で入ったがマジ最悪だった。
いざ事故った時に、担当者が困った困った連呼していて、普段キレない私がマジでキレた。
結局相手の東京海上に丸め込まれたわ。

363 ：
東京海上は強敵だお

364 ：
あいおいよろしく

365 ：
>>363
難癖付けまくって金払わないので有名だよなｗ

366 ：
>>310
JA共済は任意保険では示談交渉サービスありますよ。
私はずっと軽トラックは自賠責保険とセットで入ってはいますし、
今回軽貨物バンを購入したので8等級からなんで保険料は車両入れたので高かったですが

気になるのならJA共済に電話で聞いてみて下さい。

367 ：
自分の過失がゼロだと思われる時に対応してくれるかどうか、ではないの？

368 ：
ゼロの場合は自力か弁護士になる
どこでも一緒

369 ：
ヤクザに示談交渉してもらえばええ

370 ：
SBI損保に入ってる人いる？

371 ：
ケツの穴まで毟り取られます

372 ：
なんでケツの穴を毟り取るんだよ
ケツの穴の毛まで毟り取るだろw

373 ：
>>368
弁護士特約必須て事なのね

374 ：
>>372
ケツの穴に毛が生えてるヤツなんているの？
穴の周りの毛を毟り取るにするべき

375 ：
>>371
アッー！

376 ：
>>368
自力以外はオプションの弁護士特約になると思うけど、これは裁判レベルでないと意味ないの？
それとも過失割合に関わらず保険屋に全て丸投げ出来るって事？

377 ：
>>376
君が事故で怪我しました。君には過失がありません。
あなたが掛けている保険屋は支払いをせず、相手の保険屋が賠償を支払います。
つまりあなたがかけている保険屋は他人事です。

そして相手が保険に入っていなかったり保険屋がカネを惜しんで
あなたが納得する賠償金を得られなかったとします。
あなたは泣き寝入りするか、裁判をして納得するまで戦うか、選択をします

378 ：
ここで、アホ客は自分が掛けている保険屋に逆切れします。

379 ：
だから保険屋は代理店経由にしたがります。アホ客の相手を代理店にして頂きたいからです

380 ：
保険屋スレはここですか？

381 ：
保険って使った事無いからわからんな

382 ：
対人対物→相手の為
人身障害→同乗者や家族の為
弁護士特約→自分の為

383 ：
スマン
エブリイバンのスレじゃ無いか？

384 ：
スーパーの駐車場区画にバックで停める時アンテナ折れてしもた。ガックリ。。
なんで2M制限なんだよ。
交換いくらですやろ？

385 ：
>>370
入ってるよ～
保険料安いよねｗ

386 ：
>>384
俺も折ったことあるw
自分で交換すれば部品代だけだ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MSMRP0N/ref=oh_aui_detailpage_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

387 ：
>>384
ごめん尼では取り扱ってなかった
https://www.monotaro.com/p/4175/7458/

388 ：
64なら解体品の中古アンテナはオクでよく見るが

389 ：
新品でも3000円ちょっとなのか

390 ：
>>384
いっそのこと、マイクロアンテナに替えたら？
純正ワゴンRのが付くよ。
ググればいっぱいでてくるよー

391 ：
皆さんサンキューです。
純正は上の値段らしいですが、
マイクロアンテナは1万超えなので考えてしまうま。なんか電源もいるらしいし自信ない。
ワゴンRのショートアンテナだと、尼でなんと1200円なんだが付かないですかね？
17Vです。

392 ：
丁寧な解説の個人ブログ見つけたからなんとかなりそうかな。
マイクロとショートの違いはなんですかね？

393 ：
ガソリンがリッター150円で高いんですか
どうすればいいでしょうか？

394 ：
>>391-392
そのショートアンテナはマイクロアンテナのアンテナ部分をさらに短くするために交換するもので本体がないと意味がない

395 ：
>>394
なるほど、だから？安いんですね。
ネジこむだけみたい。
ワゴンのアンテナ土台がバンにつけられたら、話しは別ですね。

396 ：
あ、マイクロアンテナは土台本体付きでした。

397 ：
ハイルーフだとピッタリ標準ルーフだと隙間が空くから注意

398 ：
Joinターボ 四駆 MTか、
最安の二駆 MTか、迷う

399 ：
迷う意味がわからん

400 ：
何買っても後悔するタイプですな
そして自分を納得させるために他を貶す

401 ：
俺も同じｗ
欲しい仕様はハッキリとあるけど
そんな軽バンは無いから

402 ：
>>401
その欲しい仕様とやらを聞かせてもらおうか

403 ：
ターボ四駆で最安の二駆ってことだろ

404 ：
>>393
出光カード請求時２円引き
宇さっぴーポイント１円引き相当
楽天ポイント0.7円引き相当
宇佐見会員値引き３円

計6.7円引き

405 ：
>>403
四駆で二駆？

406 ：
ターボ
５AGS
パートタイム４WD
デフロック

407 ：
>>393
リッター150円は高いからもっと安い所あるだろう

408 ：
>>393
これで最寄りの安いスタンドを探す
http://gogo.gs/

>>406
黙ってキャリイ買えｗ

409 ：
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/minicab-miev/index.html

↑
以外に低価格なんで驚いた

410 ：
近々仕事用に買おうと思ってるんだけど、ジョインだと後ろフラットにならないんですよね？
ダイハツなら後ろベンチシートに出来るビジネスパックってのがあるんだけど、スズキはないの？
シートはジョイン以上がいいんだけど、皆さんどうしてるんですか？

411 ：
妥協する。妥協できないならダイハツを買う。

412 ：
ハイゼットならどう違うの？
カーゴクルーズのことですよね？フラットになるの

413 ：
>>412
クルーズから2万何千円安くて後ろベンチシートに出来るからフラットになるんだよ。

414 ：
>>410
フルフラットにはならんが、後部座席畳んだ所がちょっと盛り上がる位だよ。

415 ：
>>410
言ってる意味がわからんが
リアはベンチシートで良いが他の装備はそれなりが良いと言うなら
PCリミテッドだな

416 ：
>>410
N-BANにすればハイゼットキャディでもいいさ

417 ：
PCリミテッド買ってレカロ入れたらいいのよ

418 ：
うちはPCリミテッドを購入しているけども
レーザーブレーキサポートも付けたけど機能せず?
ＡＧＳとレーザーブレーキサポートの設定確認してもらいにD行くかな

419 ：
誤りました。
PCでなくＰＡリミテッドでした

420 ：
レーザーブレーキサポートとかエブリイには危険
左折しようとしてる前の車を追い越そうとすると突然ブレーキかかるんだぜ
乗用車ならまだしも箱バンで不意打ちのブレーキは怖い

421 ：
左折しようとしてる前の車をレーダーが反応するようなタイミングで追い越すってデタラメにも程があるだろ
どんだけヘタクソなんだよ

422 ：
>>420
それって基本やっちゃいけない事では？

423 ：
そういうクズよく見るな
毎回しねばいいのにとおもってる

424 ：
普通に良くある事じゃないですか

425 ：
エブリイもそろそろカメラ付き自動ブレーキに進化させないと

426 ：
初の車中泊 蚊がうるさくて寝れない 蚊取り線香を使用効果なし 翌日非常に車内が臭い エブリィ専用の網戸結構高いので家にあった網戸ををカットして100均磁石を使って固定 かっこ悪い 凡用でエブリィにも使える安い網戸ないですかね

427 ：
車がすっぽり納まるような蠅帳を作れば

428 ：
>>426
網戸を窓ガラスより大きめに切る
→網戸周囲ビニルテープ貼る
→マジックテープで止める

429 ：
スライドドアを開けた状態で上からかぶせる、というかくるむというか。ステイのとこらへんにを切っといてかぶせてからマジックテープなりで止める。というものを自作しようかと思ってる。多分１日でできる

430 ：
>>410
価格.comでエブリイ掲示板にレカロ装着有ったから参考してみたら

431 ：
今度の車中泊 網戸ではなく エアコンつけっぱなしでもいいかも エブリィのアイドリング時の1時間の燃費大体500ccて結構いいですね エアコン使用時のアイドリング燃費はどれぐらいだろ 一晩で1000円いかないぐらいですみそうですね

432 ：
エアコン付けてもフロアーからの熱対策しないと暑かったりするよ

433 ：
エアコンつーかエンジンかけたまま寝るなら他の車いないとこでやれよ！
迷惑だ！

434 ：
>>433
やだ

435 ：
>>432そうですよねー 熱対策グッグってやってみます 後はベットキット フロアのゴツゴツが気になって寝れないですね

436 ：
>>434
R

437 ：
>>436
生きる

438 ：
>>436
「R」なんて言う人の願いを叶えてあげる必要ないよね

439 ：
死に方がわからないからまずはお手本見せてもらわないとなｗｗｗ

440 ：
アクセルとブレーキ間違えたんだろ

441 ：
エアコンつけっぱとか釣りでしょさすがに

442 ：
>>441
釣りじゃないずら

443 ：
>>421
>>422
アホ。左折って交差点のことではなく、コンビニ入る時にノロノロしてる車の横をすり抜けるだろ
あれで反応すんだよ

444 ：
反応するって近づきすぎッてことやろ？
運転見直した方がいい

445 ：
駐車場の混み具合を車道に止まって見るのやめてけれ

446 ：
島なので すぐに人っ子一人も来ない海です エアコンつけっぱで釣りもいいですね 後 排ガス環境は普段エブリィに乗ってるので 勘弁してください

447 ：
>>444
車幅感覚を掴めない人なんですね

448 ：
>>447
車幅感覚が優れているならセンサーの反応しない距離くらい把握しろ

449 ：
>>446
おお、いつぞやの島の人か。
移住したん？

450 ：
エアコン付いてるのに何で使わないの？
馬鹿なの？

451 ：
>>447
えぇ…(ドン引き)

452 ：
音波でいいじゃん

453 ：
>>451
交通違反を自動ブレーキに咎められた恥ずかい姿に周囲はドン引き

454 ：
安全装置が効きすぎって文句言っている輩は
事故ったら事故ったで難癖つけるんだろうな

455 ：
安全装置が危険装置にもなりうるという話だろ

456 ：
>>438
R

457 ：
>>450
他人に迷惑だから
こんなこともわからないの？

458 ：
他人の事ばかり気にする人生って楽しくないよ

459 ：
自動ブレーキは遮断機や対向車にも反応したりかなりアバウト過ぎる


ンッミ゛ミ゛ミ゛ミ゛ガガガガガ

460 ：
アイドリング一晩中エアコン付けっぱなしだとバッテリーの負担はどうなんだろ
よっぽど弱ってなければ問題無しかね

461 ：
エブリイのPCを考えてますが
後ろフラットにして夏に使う折りたたみの
サマーベッドを使えますかね？
車中泊で考えてるんですが

462 ：
コンパネを敷いておけば万全だね

463 ：
入るコットがあればイイんじゃね？

464 ：
コット入るよ

465 ：
>>458
他人に気を遣う≠他人の事ばかり気にする

466 ：
>>460
エアコンのコンプレッサー自体はエンジンで動かすがファンは電動
そしてアイドリングではファンの分の電力は賄えないと聞いたことがある
バッテリーに負担なのは確かだな

467 ：
>>461
おれも最初は簡易ベッドとか考えたけど
グッスリ寝るんなら床に寝たほうがいいで。

468 ：
後部座席畳んで布団敷いて寝るのが一番だな

469 ：
夏の車中泊はトヨタのハイブリッドがよい
エアコンかけ放題

470 ：
>>469
ここすごく気になってます やはりハイブリッドだと アイドリングプラスエアコン燃費いいですかね

471 ：
ハイブリッドのエアコンは動力源がエンジンではなくバッテリーだから
エアコンで電力がガンガン減る

472 ：
オーディオでモバイルスピーカー 熱なんてどーってことないと思って車内放置 壊れますねー

473 ：
車載機器開発関連だけどそれあたりまえ
ご家庭用は車内放置耐えられない

474 ：
夏のハイブリッド車のエアコン車中泊は快適だけど、バッテリーが減って
深夜にエンジンが再起動するたび目が覚めちゃうのが難(´・ω・｀)

475 ：
ダッシュボードなんて5～60℃、下手したら70℃とかいくのにBluetoothとか言ってるのはエアプってわかんだね
マキタヒタチとかの現場で使えるスピーカーなら耐えそうだけど

476 ：
>>472
壊れるどころか熱で爆発まである

477 ：
窓とバックドアに網戸こさえるべ

コーナンさ行ってくる

478 ：
>>477
まあがんがれ
バックドアはどうやりるべさ？

479 ：
いまさらかもしれんがN-VANのミッションがおかしい
ターボはCVTのみでNAはCVTと6MTってなんだよ
貨物車のミッションじゃねえｗ
とはいえ6MTは欲しいかも

480 ：
6！？

481 ：
>>478
リアゲートを開けた状態って意味では？

482 ：
AGSにクラッチペダルもつけろ
左足が余る

483 ：
>>482
それじゃAGSではなくなるだろw

484 ：
>>482
AT限定で乗れなくなるw

485 ：
>>477
網戸など不要
https://tshop.r10s.jp/nst21/cabinet/blue/kaya100601-3.jpg
https://image1.shopserve.jp/yamatokaya.jp/pic-labo/llimg/babykaya.jpg

486 ：
>>426
どこでもベーブのような電池式蚊取りをつかう。

487 ：
6MTっていっても1速は普段使わないスーパーローギアじゃないのかな。

488 ：
>>479
CVTで積載350kgクリアしてるんだ。違反だが500積んだ時にエブリィは問題ないがＮバンは・・・ということになりそうだな

489 ：
>>487
スーパーローと言うよりエブリィの５速の上に乗用車の５速相当の６速をつけた感じじゃないかな
空荷の時は２～６速を使って満載の時は１～５速を使う感じ
しかしここまでやるなら6DCTもやれば面白かったのに

490 ：
直結以上があればいいよんr

491 ：
>>481
あたり前田！

492 ：
もうNVANでええがなw

493 ：
300kg程度の積載なら、中央道とか高速でも、登坂は４速に落とさないと減速し続けるよ

494 ：
nvanの荷室長151ｃｍ・・・想像以上に短かった
これではエブリの代わりにはならない

495 ：
ウルトラファイバー - - SD02H \19,800 4000 SC10T \24,800 - - -
Sメタル - - SD02T \26,800 4000 SC10T \24,800

ジムニーと品番一緒だから強化組めそう…

496 ：
Nバンサイトみたわ。
リアハッチ開けた絵面はまるでダイハツのあれ。タイヤハウスが…。
あと、6MTはいいなと思ったが、ターボはCVTのみとかどういう事だ？
一気に萎えた

497 ：
ターボ＋MTは後から出る
いつも通りな二度おいしい作戦

498 ：
https://i.imgur.com/Z1iCpZs.jpg

1510って短いよね？
車自体が小さい？

499 ：
ターボmtはなぜよく外されるの？
バモスとかハスラーもそうだった

500 ：
>>498
NBOXなんでしょ？

501 ：
レカロ入れてる方に質問 座面下がりますか 座高が非常に大きいので あと足のサイズが29センチ超えると裸足じゃないとＭＴ運転しにくい

502 ：
>>499
声が大きいだけで売れないからでしょ
前スペーシアもノーマルターボあったけど売れないから消えたみたいだし
エブリイだけじゃなくカーゴとかも含めてスレ的にはターボターボだけど調査じゃ1割ほどだし

503 ：
Nボフタを開けたらそんなでもなかった。不格好だし
ただ6MTに驚いた　本田が言っていたけどMTのほうがコストは高いとか　今や当然だけど
S660のMTなんじゃ、タイプ的にローギアだろうし
ターボなしで6速全域使えるのかな　6速は空荷用かも
スズキも空荷時の燃費対策してくれんかな

504 ：
だからNVANは助席側で横たわる彼女とセックスする為の車だと説明しただろ

505 ：
しwらwなwいwよw

506 ：
N（中出し）VAN（バンバン）

507 ：
ホンダS-MX（通称S-EX）
ホンダN-VAN（通称中出しバンバン）

508 ：
ラブホカー好きよなｗｗｗ

509 ：
バイク降りてこれ買ったけど、事故ったら死ぬっていう緊張感がバイクと共通してるな

510 ：
>>498
それだと、スーパーキャリイのほうがずっといい。

511 ：
事故って死ぬことを恐れるからおまえは運転が下手なままなんだよ

事故って他人をRことを恐れるのがベテランドライバーだ
トラックなんてより殺傷能力低いから安心しろ


>>509
おまえか。
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1526965238/469

512 ：
>>498
画像で比較するなら縮尺率を同一にしろよ
なんでエブリイを小さくしてんのか

513 ：
>>501
シートレール分 若干上がるかな
乗用車みたいに大きく下りはしません

514 ：
>>513情報ありがとうございます

515 ：
>>512
知らんがな
2chなんかスマホでみろよおっさんw

516 ：
よーし今夜は車中ファックだ
父さんハッスルしちゃうぞ

517 ：
>>515
スマホなんだが何か？

518 ：
>>484
MT限定AGSで

519 ：
Ｎ－ＶＡＮいいね
マイチェンしたら乗り換えようかな

520 ：
400mmも荷室が短い物はライバルじゃ無いな

521 ：
Ｎ－ＶＡＮは寝るとき助手席使わにゃいかん時点で論外

522 ：
N-ショートBANでいいじゃん

523 ：
N-ショートＶａｎだったね

524 ：2018/06/02
いい加減に長さ規制やめるか軽やめる時期だろ…
貧乏人向けの車って枠だったのに今となっては下手な小型車より高いし

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