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- 1 ：2015/03/22 ～ 最終レス ：2018/02/23
- アホンダ千葉ウンコ
- 2 ：
- まずハリボテスレ消化しろよ
- 3 ：
- アンチスレを２つも立てるとはな
S660アンチは正真正銘の池沼だと言うことが判明した
- 4 ：
- アンチは真っ当だろ、RRをMRと言い張るアホンダ信者が必死になってるだけだ。
- 5 ：
- コペン乗りの焦りが面白い
- 6 ：
- リアサスマウントが「なんちゃってMR」を誤魔化す位置にあるのが笑えるね。
- 7 ：
- 全然伸びなくてワロタ
降参なのかな？
- 8 ：
- >>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
- 9 ：
- >>6
このアスペ（本意）はそろそろ何を主張したいのか分からん
- 10 ：
- >>9
必死だね。
- 11 ：
- うんこさん
ぷぷーでこんにちは
- 12 ：
- >>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 13 ：
- 「既に3000台のオーダーが入ってます」
全国のディーラー数10000店舗以上あったよな？
デモカー一台ずつ用意しても・・・・・いやなんでもない
ご愁傷様
- 14 ：
- 普通はこの場合のオーダーは客用の話なんだが、
S660は月産が少ないために見込みでディーラーに予約を入れさせたというのも事実だからなあ
今の時点ではディーラーの予約確保分だけかもしれないな
- 15 ：
- >>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
- 16 ：
- MR-Sの程度良い中古をハーフウェイでK24A
これで350万の方が良くない？
660ccの維持費気にしない人が大半だろ？
- 17 ：
- FRでもおｋなら
NCロードスターをノガミでアテンザ2.5?でもそこそこ走るし
レギュラー仕様
350万でお釣り来るよ～
- 18 ：
- >>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の 生産中止 まだですか～♪
- 19 ：
- >>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>http://response.jp/article/2015/04/01/248104.html
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
- 20 ：
- どうせ最初だけ物好きに買われて、その後は
売れないから生産台数ふや分けないやん
しかし、200万も出費して64馬力縛りってなんだかねぇ
200万もするなら、制限のない普通車で出せや普通車で
(￣∀￣;)
- 21 ：
- アンチスレのこっちにも書いておこうね
アンチ視点で試乗してきたよ
1時間半、湖畔含めて公道を楽しませてもらった
まずね、圧倒的にダサい排気音ね
ホンダのスポーツカーで過去現在ひっくるめて最低の音質
コペンにすら劣る、軽トラのがマシ
買う人は無限マフラーにすると良いよ
後ろから雑音しか聞こえない
MRらしさは皆無だから、やっぱこれ乗ってMRを理解した気にならないように
極めてFFらしい動きをするよ
アクセルで曲げようとしても、ブレーキで曲げてみようとしても、まさかの変化無し
AHAが全自動調整
操る楽しさは皆無だったよ
ブレーキフィールは初動が緩すぎる
リニアさを演出しすぎ
あとは内装が軽そのものだね
サイドブレーキ回りやインナードアがあまりにチープ
コンセプトを再現したのはエクステリアだけですか状態
垂直ゼロでないメーターも雰囲気盛り下げてる
それら全部に納得するなら勝手に買えばw
- 22 ：
- ダンジョー「メレブ その辺りにしておけ」
- 23 ：
- >>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
- 24 ：
- >>1
S660 リコール 一回目 まだですか～♪
- 25 ：
- >>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
- 26 ：
- 時代に合わない車だな。
昔と違うと思うよ（笑
- 27 ：
- ＼∨ | ィ´ ｀` ＜ ｀`丶、
-― フ´ / ＼ ‐＝―
. ／ / ィ /人 ヽ ＼
／ ァ ｌ 斗ｒ ｲ/厂 ＼. ├――- ､.＼
/ ＿」 '/ / ／ '´ _ ∨ | ｀`
. / ／ ｌ / ｘ＝、 うヾヽ!∨ |
ｌ／ ∨.ﾊ {ｆ |┘ｌ ｌ リ |ハ∧
|｀ハ｀丶ノ ｰ,,,, | ｜
〈｀ヽ ｎ| 八 '''' < _フ ﾉ | <昭和の人は昭和で平成の人は平成の考えで
. ヽ／入}／＼|＞ 、 ＿ ｒ＜ ﾚ⌒∨ いけば良いんじゃないかな。
{ ´ｨ〉 _ _ノ'ーｒ‐'ヽ＿
/l＼_ノｌ ﾄ､ ／ ｌ└ｖ'ｏヽｿｲ／＼ _
| ＼_」. ノ |′ヽゝ〈／＼〉'´く_ 斗‐ ' ´ |
. } } { ＼__／‐' ´ _/
{ |＼ ヽ ＿_ | /＿＼
- 28 ：
- パワーも値段もエリーゼの半分だと思えば
- 29 ：
- 何年も前から「アホンダ」と書き込む異常なアンチが息をするように嘘を書き込みながらホンダ叩きで粘着
おかげで紐付けも用意、興信所あたりに頼めば個人特定も容易なレベル
- 30 ：
- >>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
- 31 ：
- >>1
S660 リコール 一回目 まだですか～♪
- 32 ：
- >>1
不具合で ステップワゴン が ストップするワゴン になるのはまだですか～♪
- 33 ：
- >>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
- 34 ：
- >>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
- 35 ：
- >>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
- 36 ：
- >>1
マイナーチェンジ した トヨタ カローラ アクシオ の 自動車アセスメント の 自動ブレーキ試験結果
が公表された。
* 自動車アセスメント カローラ アクシオ：被害軽減ブレーキ試験 対停止車両 50km/h
>https://youtu.be/FOfwLmSDAYI
単眼カメラ という時点で、本格的な 歩行者対応 は諦めなければならないし、スペック上 の 速度低減 は 30㎞/h
に過ぎないから、スバル、ボルボ のトップランカー の 性能 からは 周回遅れだが、上の JNCAP のテストを見る
限り、日常域 の 対車両事故 に対する 被害軽減 には 充分以上 の 性能 を持っていることが分かる。
1月 23日 に ホンダセンシング付 オデッセイ が発売されてから、すでに 2か月半。後発他メーカー車両 が 結果
はどうあれ きちんと JNCAP の 評価 を受けているのに、なぜ ホンダセンシング は テスト されないのだろうか？
まだ 技術 が育っておらず、良い結果 が望めないために、テスト を阻止しているのか、期待外れの結果で、またぞ
ろ 泣きついて結果公表を差し止めた挙句、裏で手直しをやっているのだろうか？
一度 疑念 を持たれるような行動をした メーカー が、さらに このような 裏で 暗躍 するような行動を取れば、信
頼の回復どころか、さらに社会的信用を失い、企業の存続すら危うい状況になるかも知れないことを、ホンダ はこれ
だけ 失点 を重ねてきておきながら、まだ学習することができないらしい。
表向き がそうした 企業姿勢 なのだから、社内 はさぞかし 疑心悪鬼 に 満ち満ちた 足の引っ張り合い が続いてい
るに違いない。
どのみち そのような 社内体制 では、遠からず ホンダ は 潰れるしかないだろう（笑）。
- 37 ：
- 376 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/03(金) 08:26:43.47 ID:0rKPZjXK
昨日30分ほど試乗してきた。
他の人も試乗記書いてたけどだいたい同じ感想。
まずエンジンが糞。高揚感がない。レブリミットまで回しても面白くない。そして音が良くない（下品な音）。
運転することそれ自体が楽しくない。FFっぽいって誰か言ってたけどそれはいい形容かも。いやもちろん後ろが回ってるのはわかるんだけどね。
軽自動車だからこんなもんで仕方ないかなって感じのチープな内装。
結果、俺は予約をキャンセルした。車の運転が好きな人や走りの楽しさを求めて買おうとしている人は試乗必須だと思う。
- 38 ：
- アンチ仕事してんのかてめーら
お前らサボってるから俺の納期１年待ちだろうが
お前らのせいだぞ
- 39 ：
- >>21
F1ですら排気音は掃除機だぞ
軽のFFとは違う動きどちらかと言えば古臭いFRぽい感じ
ホンダのFFは癖が強烈なので違いはわかるはずだが
- 40 ：
- >>39
耳悪いの？
軽の音は軽ですよ
しょぼくてダサい
- 41 ：
- >>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 42 ：
- 威圧感はマスト
http://www.nhk.or.jp/ohayou/marugoto/2014/05/0512.html
ヤンキーさん参ったか
- 43 ：
- 所詮は軽ですよ
P/Wしかり、ちっちゃい車に大きい顔のドライバー
3ヶ月乗ったら恥ずかしくなるよ
86やエリーゼを検討したら
- 44 ：
- >>1
ヴェゼル リコール 4回目 まだですか～♪
- 45 ：
- >>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
- 46 ：
- >>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
- 47 ：
- >>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
- 48 ：
- >>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
- 49 ：
- >>1
ンダヲタ の 荒らし認定 まだですか～♪
- 50 ：
- >>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
- 51 ：
- >>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
- 52 ：
- >>1
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
祝 ！！ ホンダ 2015年3月 新車販売台数 -22.8% の 大幅減 ！！
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
* 新車登録台数 … 3月ブランド別 ( Response )
>http://response.jp/article/2015/04/01/248104.html
日本自動車販売協会連合会 が発表した 3月 の ブランド別新車登録台数 によると、
ホンダは 22.8％減 の 4万7040台。2ケタの大幅減となった。
もはや、出口の見えない、悪循環のスパイラルにはまり込んでしまったかのように、
新車販売台数 前年比 -20％以上 の 大幅減 を続ける ホンダ！
ホンダ はもうこのまま 打つ手 もなく 凋落の道 を 辿るしか道はなさそうである（笑）。
おめでとう！！ ンダヲタ ！！
- 53 ：
- >>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
- 54 ：
- ttp://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1427873246/
748 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 13:31:59.59 ID:WZYqKSmh
この車に乗ってMRを知ろうとは思わない方が良いでしょ
スピン回避のためのドアンダー、それを誤魔化すための電制片輪ブレーキ
嘘を嘘で固めたような設計思想
767 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 13:49:28.15 ID:WZYqKSmh
MRならではの回頭性を発揮するためには、スピン手前までインに向ける必要があるよ
それができないなら、FFにもFRにも劣るのがMR
シビアなんだよ、それこそ素人や初心者にとっては、逆に危険で遅くなる駆動方式
- 55 ：
- 802 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 14:36:58.26 ID:LYf8eYta
エンジニアの兄ちゃんは開発中どアンダーで顔青ざめたらしいよ
いつの段階でアジャイル搭載することに決めたのか知らんけど
これがないとスポーツカーとして成立しないんじゃね
後輪ハイグリップで踏ん張って前輪ブレーキを電子制御で無理やり向きかえないと
805 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 14:38:19.02 ID:49pPY0AF
>>802
言ってたね、曲がらなくて焦ったってｗ
動画見ながら「オイオイ」と言ってしまったわ
809 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 14:50:35.59 ID:q7lkL6J3
>>802
それって機械制御の依存率が異常に高い事の表れだと思うんだが、ホンダお馴染みの誤作動起こしたら一発でアウトじゃない？
そしたら運転の仕方が悪いだの難癖つけられそうで嫌かも。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 56 ：
- 817 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 14:59:55.46 ID:WZYqKSmh
自分の車の限界を知らない奴が事故を起こす
そしてアジャイルハンドリングアシスト+アンダーセッティングは、無駄に限界を高めてる
限界越えたらスピンせずにすっ飛んでく可能性が高い
だから、ネオバ履いて更に限界をあげる
泥沼とはこのこと
819 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/02(木) 15:04:52.58 ID:0fTzTnEP
MRだから安全性重視のセッティングは仕方ない
リアのグリップ上げてオーバーを避け、その弊害で出るアンダーを
フロントブレーキつまんで抑える
新設計のシャシーじゃちゃんとやるには予算もノウハウもキツイ
でも電子制御のOFFは欲しかったね
とりあえずリアにしょぼいタイヤ履かせて様子見たい
- 57 ：
- >>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
- 58 ：
- >>1
ジェイド リコール 一回目 まだですか～♪
- 59 ：
- >>55
アンダー過ぎで前輪にブレーキ掛けてまで曲げるとか
車体の素性としては製品として出しちゃいけないレベルの代物だろ
- 60 ：
- >>1
ホンダ FI 再撤退発表 まだですか～♪
- 61 ：
- >>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 62 ：
- ウンコペン発狂やん
- 63 ：
- >>1
* タカタ製エアバッグ破裂原因か、米フロリダ州のホンダ車負傷事故 ( Reuter )
>http://jp.reuters.com/article/JPauto/idJPKBN0N30XD20150412
米フロリダ州で 3月、ホンダ の 2003年型「シビック」に搭載されたタカタ製エアバッグ が破裂、
飛び出した金属片で運転手が負傷していたことが１０日、警察・病院の記録で分かった。
病院などの記録によると、破裂したエアバッグから金属片が飛び出し、運転手の首に刺さった。
金属片は緊急手術で除去されたという。
- 64 ：
- >>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
- 65 ：
- >>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
- 66 ：
- >>59
むしろ切りすぎてスピンモードにならないための機構と思えば良いよ
- 67 ：
- >>66
だったらわざわざミッドシップにする意味はなかっただろうによ（笑）。
- 68 ：
- >>1
* ホンダ、タカタ 製 エアバッグ でまた 異常破裂 フロリダ で 新たに１件確認 ( 日経 )
>http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM14H5C_U5A410C1EAF000/
ホンダは13日、タカタ製 エアバッグ に関して 異常破裂 が起きて ユーザーが負傷 した 事故 を、
新たに １件確認 したことを明らかにした。3月20日 に 米フロリダ州 で起きた 事故 の際にエア
バッグ部品 の 金属片 が 運転手 に 刺さった。命に別条はないという。
事故車 は 2003年型の「シビック」。ホンダは昨年 9月 から 3度 にわたって リコール を通知す
るレターを送っていたが、修理を受けた形跡はないとしている。３度目のレターは事故後に被害者
宅に届いたという。
残念だが、再び タカタ製殺人欠陥エアバッグ によって、負傷者 が生まれてしまった。日本のような
車検制度 のない国で、一旦 クルマ は工場を出て、転売を経て ディーラー の管理下から離れ、経年を
重ねれば、しまえば、メーカー にその所在を 100% 完璧に把握することは 不可能 なのである。
例えば、自動車の登録者 と 実際に使用している人間が違う場合には、使用者には リコールの通知 は
届かない。
今後、タカタ製殺人欠陥エアバッグ の問題は、経年と共にさらに拡大していくことは間違いないだろう。
仮に 法廷で争う場面になった場合、ホンダ は リコールの通知 を何度も出したからといって、はたして
アメリカ の 陪審員 は 聞く耳を持ってくれるだろうか？ 私はムリだと思う。
- 69 ：
- >>1
ホンダ 不良在庫 の 叩き売りセール まだですか～♪
- 70 ：
- >>1
ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 71 ：
- 470 ：阻止押さえられちゃいました：2015/04/11(土)
つくづく何故オープンカーにしたのか意味不明な車だわ
屋根が無いだけじゃ開放感なんかゼロ
建物で例えると屋根が無い家と屋根はあるけど外壁が無い家だったらどっちがオープンかって事
圧倒的に外壁の方がオープン性に関与してるでしょ
それなのにこの車の設計思想は「コックピットの包まれ感」「着座位置の低さでゴーカート感を出す」だもんな
アイポイントの低さは包まれ感には寄与するけどゴーカート感覚を出すには外部と直接リンクしてる開放感が無いと出せない
着座位置が低くなれば視界も低くなって余計に外界と隔絶された感覚が強くなる
つまり相反することをやろうとしてるんだよね
しかも開放感のないオープンという全く無駄な機能まで付けて、だ
走りのことだけ考えるならそのままクーペにするか若しくは開放感を重視して視界を遮るものを全て排除するかのどっちかだよ
史上最悪に中途半端な車が出来上がったもんだよ全く
これでエンジンがまともならまだ救いはあったのにエンジンはそれらの要素以上に一番のゴミだからな
何もいい所無いよこの車
ゴミエンジン積んでゴミ設計思想をアジャイルなんたらでごまかしただけの粗大ゴミだわ
- 72 ：
- S660いいよねｗ
- 73 ：
- 買えない人はここで愚痴ったらいいかも
- 74 ：
- 405 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/13(月) 07:06:44.61 ID:gpteEagj
タイヤで差を付けても、タイヤは簡単に換えられるからねえ。
ここまで重くなったのは安全性のためだろうけど、馬力がつりあわなすぎる。
やっぱりクーペでだして100kgは軽くするべきだった。
410 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/13(月) 08:42:07.40 ID:zJp3wHfr
>>405
試乗してきたけどオープンで走ってみて同じ事を思ったな
ドアのラインが高くて深いバスタブに浸かってるみたいで
上だけ開けてても開放感はほとんど感じなかった
屋根開けて走ると音が籠らないってメリットは有るが…
クーペにして剛性と軽量化した方がこの車の良さが出ると思う
411 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/13(月) 09:02:52.03 ID:kymKZrO1 [1/3]
>>405
あの風呂の蓋開く必要があるの？ハードヅラに付け替えたところで、
屋根開けた分の剛性を残りで補うためにフレームも重くなってるデメリットは消えないし 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 75 ：
- 238 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2015/04/14(火) 11:06:49.52 ID:9bZtYeXT
カタログ見てて気付いたんだけど
モデューロのブレーキローターってソリッドに見えるんだけど
無限のもベンチレーテッドとは謳ってないし
これあれかなディスク2枚にすると入らないからソリッドなのかな
256 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/14(火) 11:56:50.22 ID:8lxGpO63
>>238
純正がF9mm厚、R8mm厚のソリッドなのでそれようのパッドないしキャリパーなわけ
それらの厚みでベンチレーテッドディスクを作るほうが難しい
コストかければ出来ないことはないけどね
あるいはパッドを極端に薄くするか
どの道現実的じゃない
- 76 ：
- http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/0ab0fd19171443ac08b41b770f2779e96ca59035.97.2.9.2.jpeg
- 77 ：
- 390 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/16(木) 02:02:47.13 ID:8rpNpEli [3/5]
なんていうのかな、剛性がどうだとか、「徹底的に磨きました」だとか、
そういう言葉をやたらメーカが発するところに苦しさを感じるんだよね。
実際にＭＴの試乗をしてみたんだよ。そしたら、
エンジンは音もパワーも刺激を欠き、全体の身のこなしはなんとも重苦しく、
段差を踏んだら思った以上にブルブル来るし（当方オープンカー２台持ち）、
軽量車らしい明るい快感に乏しい車だった。
１つの問題は明らかにオーバーサイズのホイールとタイヤだな。
車重との比率で剛性を指標化してるんだと思うけど、バネ下が重くなることで
その分が帳消しになっている感じ。そもそもあの程度の大きさと重さの車で
１６インチは大きすぎる。前後左右に配置された見せかけだけのダミーエアポートといい、
まったく効果がなさそうな程度しか動かない電動スポイラーといい、虚飾と虚勢を
満載したＤＱＮ向けデコカー。まあスマホ世代にはこんなのが受けるんだろうな、
やたら背の高い車にしか乗ったことがなければコロッとダマされるんだな。と思った。
395 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2015/04/16(木) 02:20:27.16 ID:8rpNpEli [5/5]
最低でも１インチダウン、できれば前後14インチぐらいにしてたら、
段差をタンッと超えられて剛性感も軽快感も感じられ、適度に姿勢の制御もできて、
爽やかさの感じられる車になったんじゃないかなあ・・
メーカがＤＱＮの盲目的インチアップに迎合してどうするよ。
ネオバにしても、こんな車で大したパワーもないのにコーナーリング速度だけ高めたって仕方がない。
ハイグリップが欲しい人が後付すればいいことなんだし。
やたらホイールハウスが詰まったショーモデルのイメージをそのまま出そうと
こだわったのかもしれないな。
- 78 ：
- >>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
- 79 ：
- この車、格好とかMRとか言ってるわりに重心高いよね。ビートより高いし。
燃料タンクが下にあってエンジン位置も高いし、それもアンダーステア病の原因？
エンジンも非力なN箱と同じやつなのに16インチでネオバとか。
シャシーもエンジンもパッケージングもどれも中途半端な車だね。
- 80 ：
- >>79
アンチな俺が見ても赤面
- 81 ：
- これはもうホンダも終わりかも知らんね
- 82 ：
- >>1
フィット リコール 6回目 まだですか～♪
- 83 ：
- >>1
殺人欠陥エアバッグ 全数回収 まだですか～♪
- 84 ：
- >>1
ヴェゼル 自動ブレーキ 20km/h停止できるの まだですか～♪
* JNCAP ホンダ ヴェゼル 被害軽減ブレーキ 対停止車両 20km/h ： ×
>https://youtu.be/FkzhV5wzjuI
- 85 ：
- >>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
- 86 ：
- >>1
レジェンド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 87 ：
- 367 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2015/04/18(土) 00:26:51.41 ID:/wVnc3ze
軽量オープン2シータースポーツ、
人はおろか物も乗らない贅沢品。
そもそも車とはお高いもの。
存在するだけで維持費がかかる。
しかし、何より乗るには最も「貴重」な
時間というやつを消耗する。
軽量オープン2シータースポーツとは、
それらの欠点を全て帳消しにしてしまうほどの楽しさがある。
・・・はずであった。
試乗してきた。
もう何も語るものは何もない。
ホンダR。
- 88 ：
- >>1
国内向け フィット 強化バンパービーム 装着 まだですか～♪
- 89 ：
- >>1
オデッセイ ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 90 ：
- >>1
ホンダセンシング は、2015年 1月 23日 に オデッセイ の マイナーチェンジ から、国内向けにも
展開 されているはずなのだが、オデッセイ 以降に発売された 他メーカー の 自動ブレーキ付き
新型車 が、大体、発売から 半月 ～ 1か月 で JNCAP の テストに供されているのに、未だに、オデ
ッセイ も レジェンド も ジェイド も テスト を受けていない。
そして、面白いことに、メディア で、これらの ホンダ車 の 試乗記 を読んでも、ホンダセンシング
については、衝突回避性能 を試すことはおろか、アダプティブ クルーズ コントロール についての
感想 すら、ジャーナリスト に対し 緘口令 を敷いているほどの徹底ぶりだ。
ちなみに、アメリカ向け CR-V では 一足先に ホンダセンシング が IIHS ( アメリカ・道路安全
保険協会 ) の 自動ブレーキテスト に供されている。
* IIHS 2015年モデル ホンダ CR-V 衝突試験詳細
>http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/cr-v/2015
これによると、ホンダセンシング は、停止対象物 に対し、12マイル（ 19.3km/h ) では止まれたものの、
25マイル（ 40.2km/h ）では 停止できず、対象物にぶつかっている。
この手直しのために、レジェンド の 発売 は 延期 された訳だが、ホンダ がこうした対応を取り続けて
いるということは、ホンダセンシング の 性能自体 は、ホンダセンシング以前 から 大きな進化 はない
ということなのだろう。
それでも、ジェイド の カタログには「Honda SENSINGがもたらす、より高い快適と安心」 などと 平然
と謳えるというのだから、やはり ホンダ は 口先だけの、本質 などまるでない、飛び道具 の宣伝文句
に頼るしか モノ を 売る術 を 知らない、大ウソつき の 胡散臭いメーカー というべきだ。
- 91 ：
- >>1
ジェイド ホンダセンシング JNCAPテスト 撃沈 まだですか～♪
- 92 ：
- >>1
ポン付けシェフラー欠陥DCT 生産中止 まだですか～♪
- 93 ：
- >>1
ホンダ F1 再撤退発表 まだですか～♪
- 94 ：
- >>1
欠陥車 フィット ハイブリッド の生産中止まだですか～♪
- 95 ：
- >>1
ンダヲタ の生産中止まだですか～♪
- 96 ：
- >>1
ホンダ F1 再撤退発表 まだですか～♪
- 97 ：
- 今どき軽のオープンカーなんて売れんよ
- 98 ：
- 一瞬おっと思ったけど。
ＮＢＸがバックで走る車か！
ぜんぜん期待はずれでした（笑
- 99 ：
- 軽自動車でぇ～す！
- 100 ：
- ちょっといいなと思ったけど、やっぱやめとこ。
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