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☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 61台目
S2000乗りだがビート乗りが寄ってきてウザい
男で軽自動車乗ってる奴ってオカマかよ大爆笑

そろそろ軽でタイプRを発売してもいい頃だ


1 :2007/06/22 〜 最終レス :2018/02/23
最近の軽は退屈すぎ
本田でなくてもいい
NAでなくてもいい
胸のすくよな新車をお願い

2 :
2

3 :
バモスtypeR希望

4 :
R1・R2にRってグレードあるべ

5 :
いや、あれはかっこわるすぎて箸進まない

6 :
タイプR(笑)
現行シビックみたいに失笑しか生まんからやめとけ。

7 :
ウコソ尺で我慢しておけ

8 :
フィットにTypeRのエンブレム付けてる奴みたいに
痛々しくなるだけかすら?
(´・ω・`)

9 :
ビート Type R
(;´Д`)

10 :
Type R(劣化)

11 :
今のラインナップの中からTYPE Rが出ても欲しくないです。

12 :
今ならTypeRよりニュルの方が恥ずかしさ
倍増かもしれん
\^o^/

13 :
ミゼットtypeR
荷台はわんちゃん乗せる仕様

14 :
LIFE Type R (3AT)

15 :
ビートの復活を望む!これでタイプRを出せば最高。
軽スポーツのマーケットはあるはず。
コペンが良い例。
ダイハツにできてホンダにできないはずはない。
コペンはFFだが、ホンダにはMRにこだわってほしい。

16 :
今のホンダにそんな気概があるかねえ。

17 :
ZタイプR(笑)

18 :
サンバーSTI

19 :
プレオWRX Sti
ekエボリューション
ゼストタイプR
エッセX4
ピノワークスR

20 :
ekワゴンGTO
オッティGT-R

21 :
軽でタイプRとか死人続出だと思うよ

22 :
>15
コペンは基本的にターゲット層が違うのだよなあ。
ピュアスポーツだと一部から熱狂的な支持は得るだろうけど、やっぱり売れないと思う。

23 :
>>18
つ[赤帽]

24 :
S660を作って欲しいな

25 :
軽とはいえ、車両価格だけで200万くらいいきそう。
話題性ではいいけど、実際に買うやつは殆どいない。

26 :
EVOよりも
ミニカ SUPER GREAT とか作ってほしいぞ

27 :
こないだバモスtypeRがいた。
赤バッチにtypeRステッカー。エアロはなかったな。マフラーもノーマル。
どんな人が運転してるんだろうと思い、追い越しざまに見てみたら
ふつうのおばあちゃんが運転してた。
・・・いたずらされたんかな?

28 :
>>27
実はそのババァは中国共産党員

29 :
伝説の走り屋
キター(・∀・)

30 :
アクティにビートのエンジンと赤バッジ付ければおk

31 :
今のご時世
メーカーにそんな尖ったクルマを要求しても無理だろ
程度の良いビート買って自分でチューニングする方が現実的
ビートは飽きないぜ!

32 :
>31
結論出しちゃダメw

33 :
それでもスズキなら・・・スズキならきっとなんとか(AA略

34 :
だからおいらはカプチーノから乗り換えられない
ミツオカ自動車ならいつかおもしろい車を出してくれるに
違いない(>_<)
オロチの軽自動車バージョンを!w

35 :
光岡は見た目だけしか重視しないからなあ・・・。

36 :
そろそろ軽でタイプRを発売してもいい頃だ
       ↑無理だ。
メーカーさん、金無い。
私も言った、金が無いと、言われた。

37 :
タイムラグが少ないツインターボが欲しい

38 :
アクティタイプRでおk
MTRECターボ積んだらネ申

39 :
>>15
ホンダこそFFだろう

40 :
ま、AZ-1の上に行く軽はないよ

41 :
>>39
トゥデイMTRECではダメか?
サス性能とか純正でレカロシートとか言わなければ現役でも十分イケてると思う

42 :
http://www.himitsukichi.info/up/car/11817438010001/11817438010001.jpg

43 :
TR−XX

44 :
とりあえずVTEC載っけてくれ
エンジンカバーチューンは不可

45 :
スレ豸みたいな輕が走っていたら煽りファンは喜ぶだろう

46 :
>>1
たしかに

47 :
ワゴンRのタイプRに乗ってますが、リヤカーみたいによく走りますよ

48 :
シビックタイプR持ってるけど、タイプRってそんなにたいしたことはないよ、1997年以前のジムカーナ仕様より少しマイルドにしたようなクルマだよ、やっていることは、同じ 別にあとからできることばかりだよ。

49 :
現行だと
ソニカが最もタイプRっぽい形ですよね

50 :
つミラバン

51 :
ゼストやライフでタイプRが出たら奇跡だなwww

52 :
タイプRよりブルドッグの方が面白そうだ
せっかくターボ付いてるからな

53 :
カプチーノ復活キボーン。

54 :
アクティトラックに4気筒DOHC4バルブVTEC積んでT360の再来みたいのやらないかな〜(←流石に無理か)

55 :
買う奴いるか?

56 :
軽でタイプR作るなら、ベース車に可能性があるほうがいいな、まず現行型なら、最低条件は全高が低く、重心が低いボディーが必要。
無理をしても、Sタイヤでサーキット走行しても横転しないこと。
で、コペンしかないね、オープンだから、6点ロールケージで剛性を確保する所から始める。

57 :
漢タント

58 :
マジレスするとセルボだろ

59 :
なんか、ここでのタイプRつてのは、雰囲気だけのこと、みたいだね、本来タイプRは、そのままサーキットを気持ちよくタイムアタックできる仕様のことだったんじゃないのかな?。

60 :
最近のホンダは馬鹿やんないね

61 :
今のホンダはミニバンを垂れ流すだけのぬるま湯メーカーに成り下がってる
元タイプRオーナーとしては寂しい限りだよ

62 :
>>59
実際ほとんどの人はサーキットなんか行かないで雰囲気を味わってた訳で。
昔からモデルチェンジが下手だね、ホンダって。
まあ衝突安全と走りのベクトルは必ずしも一致しないって事か
今の時代、初代みたいな車は作れないだろうからしかたないよ

63 :
ぶっちゃけ軽でタイプRはむりだしょ
エンジンパワー的に

64 :
タイプRイラネ
何でもいいからFRクーペ出してよスズキ。もちろん軽な。

65 :
トゥディ復活希望。新開発3気筒DOHC、i-VTECで軽初6速。エンジンは無理だとしてもトルクがない軽こそ6速作りゃいいのに。キビキビ走りそう。

66 :
ありえねぇ〜w(゚o゚)w

67 :
>65
ミッションがデカくなるから積むの難しいとか?

68 :
てか軽に期待しちゃダメだろ、所詮軽なんだし

軽い車で速い車ならエリーゼやエキシージ買えばいいじゃん、そんなに高くないしさ

69 :
軽の制限内でやるから意味があるのではないかと。
まあ、エリはエリで欲しいけど。

70 :
>>65ホンダビートに近い形で
NSX660タイプR

71 :
>>68
ぶつけたら修理費が酷いからいらん。

72 :
タイプRってタイムアタックが楽しい車だと思うから
過給機付ければ動力性能的にはありだね
サーキットで軽最速を狙う形だね
ただそれでもコンパクトよりちょっと速い程度だから微妙って言えば微妙?
それか100馬力くらいにしてインテRと同じくらいの速さでもいいな

73 :
セルボワークス
エッセX4
i DANGAN ZZ

74 :
ミニカバン

75 :
>>70
いいね

76 :
Keiワークスってもう売ってないのか

77 :
>>76
まだしっかりメーカーサイトに載ってるぞ
でもKeiって元々ジムニーの弟分的な存在なのにワークスは似合わないよな
アルトも変なカッコだし、今のスズキ車の中じゃセルボが最適か

78 :
タイプ ワゴンR

79 :
>>70
NSX600RRとかになったりして。6000位で繋がないと発進困難なの。
これならサーキット遊びに行くでしょ。

80 :
シビックのエンブレムでも付けとけ。
今の時代早い車なんて流行らん。コレ現実。

81 :
速さだけが目的なら軽なんて買わねーよ

82 :
>>62
そうなの?
街中で誇らしげな社外マフリャやエアロつけてるtypeRやらGT-Rも、
蓋を開けりゃそのほとんどがサーキット走ったことも無い、山道が精々な奴だったの?
マジで何のためにスポ車買ったんだろうな。
普通に考えれば、ストック状態で充分サーキット走れるなんて、こんなお買い得なことは無い。

83 :
偏見猛々しいな。
人の趣向にとやかく口出しする人って(笑)

84 :
偏見猛々しいな。
人の趣向にとやかく口出しする人って(笑)

85 :
スポーツでサーキット走る人 < クロカンで野山を走る人 < ミニバンで多人数乗車する人
こんくらいの順位か

86 :
ワークスウルトラRかぁ
アリストいっちゃうか

87 :
コペンRR
2ペダルMT、スーパーチャージャー、ターボ
このくらいすれば、その辺の小型車なんかに負けない快適な車になるのに。
高そうだけど。

88 :
快適なんてのはタイプR失格だ

89 :
トゥデイMTRECではダメか?
サス性能とか純正でレカロシートとか言わなければ現役でも十分イケてると思う

90 :
とりあえずVTEC載っけてくれ
エンジンカバーチューンは不可

91 :
GT-RならぬKT-Rがでるらしいが

92 :
シビックミニ
ランエボミニ
インプミニ
GT−Rミニ
出ないかなぁ

93 :
F1と同じ手を使えば?
ボディをカーボンで作れば車重500kg以下に出来る。
今は可変カムエンジンだからプログラムで
サーキット用の出力に簡単に変えられるし。
出力を上げるより車重を落とす方が
サーキットでは効くよ。


94 :
つまりはツインやミゼット2に64馬力ターボを積めばいいんだな

ツインにターボはほんのちょっと本気で考えた事がある

95 :
ツインターボと聞いて飛んできますた

96 :
ミニカスキッパー

97 :
スレ救助

98 :
age

99 :
あげ

100 :
マツダシャンテはロータリー積むはずだった伝説の軽。
雨さんとこではツインローター、シングルターボのモンスターシャンテを売ってた。

101 :
かつて、ニュルブルクリンクでテストしたり、市販よりもだいぶ前に筑波サーキットにもちこんでテストしたり
ノーマル軽最速の筑波13秒台のレコードホルダーなど、そー考えると、ヴィヴィオRX-Rは軽自動車版タイプRといってもいいポテンシャル

102 :
ツインターボ
タタターボ

103 :
アクティタイプR

104 :
>>96
ミニスカキッパー

105 :
ワゴンRタイプ

106 :
ホンダの赤パッジが付いている通称「ワゴンR」をどげんかせんといかん。

107 :
10年になるか?
本だの赤バッチ安売り

108 :
ヴィヴィオを再発しておくれ

109 :
イヤダ

110 :
>>1
>>本田でなくてもいい
マツダならない事もないかもね、全部スズキ車もどきだけどw

111 :
ビート後継にタイプR

112 :
今後の軽自動車はミニバンしか出てこねーから心配すんな

113 :

民主党議員控え室に運び込まれる買い占めカップラーメンの山
ttp://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20110317/plt1103171129000-p1.jpg

114 :
有心論

115 :
募金は偽善

116 :
今は可変バルタイとか全盛の時代だから
軽のエンジンでノーマルで9000rpm以上回ってリッターあたり120馬力くらいなエンジン作れないかな
コペンみたいな位置付けで良いからそんな軽見てみたい

117 :
ビート後継だね。

118 :

キャロルに654cc1ローター載せてRX660タイプRをぜひ

119 :
タイプR

120 :

レクサスにRX450というのがあるのでRX660は無いかな?

121 :
ホンダヲタはエンジンが9000まで回ればこれぞホンダエンジン!て絶賛してくれるから
フライホイール軽くして、足硬くして、赤いHエンブレム付ければタイプR

122 :
マツダキャロルタイプR
654ccワンローター+インタークーラーターボ
自主規制64馬力撤廃
実質100馬力オーバー

123 :
却下

124 :
>>122
閣下

125 :
スズキフロンテクーペタイプR

126 :
スズキなら・・・スズキならそろそろ何かやらかしてくれる筈!

127 :
スズキはカプチーノ後継の噂あったの10年くらい前だっけ?
もう無理だろうな、ここは

128 :
>>126
フロンテクーペ&初代セルボまたは2代目セルボに似たエクステリアデザインで
セルボ復活してほしい 2+2の4人乗りにしてほしい
駆動方式はFFでもOK
今年12月?のアルトのマイナーチェンジまたは次期アルトに
ワークス復活してほしい。

129 :
>フロンテクーペ&初代セルボまたは2代目セルボに似たエクステリアデザインで
セルボ復活してほしい
ホントこういうの出たら嬉しいんだけどねぇ。 
今のスズキのデザインは……
他がどうって事もないんだけど。

130 :

わしのタイプライターはRだ

131 :
いいね〜、タイプR。

132 :
却下

133 :
スズキワゴンR770cc
排気量アップ済み

134 :

1000までダイブア〜ル

135 :
スズキ ワゴンR ワークスRS-Z

136 :
ワタシAKB48の篠田麻里子さん結構タイプア〜ルね

137 :
光岡自動車ならやってくれるかも。
みんなで株を買い占めて作ってもらおう。

138 :
ここで光夫が出て来るとはな

139 :
光岡はデザインが格好悪い

140 :
ミツオガ頑張る

141 :
じゃあ、インドのタタだ。
タタタイプRでどうよ。

142 :
ホンダZ360のスタイルを継承した軽自動車に乗りたい
ホンダZはダメな車だった
四駆の出来損ないは要らない

143 :
S660 typeR

144 :
そんなの出たらマジで欲しい

145 :

マツダが1ローター・ロータリーの2θオープンカーを
[ロードスター・ミニ]として出す。

146 :
FR ターボ メーカー純正ローダウンサス の
パジェロミニ タイプR を復活させてほしい

147 :
タイプR

148 :
まず4発w音と雰囲気の問題だからな、タコメータも4千rpm以下は表示必要なし

149 :
日産と三菱が軽自動車共同開発するらしいね
GT-Rとランサーエボリューションみたいな軽自動車出してほしい
エクステリアデザインは初代MRワゴン(初代モコ)の全高を1450mmにした感じにしてほしい。

150 :
「typeみく」
あゆ仕様より売れると思うけどな
オーディオや室内間接照明に凝った造りでさ


151 :

日産と三菱の共同開発は4WDよりもFRで出してもらいたいわ
要するにカプチーノの後継だね

152 :
ワゴナRがあ〜る

153 :
クライマックス

154 :
ツインにツインローターを載せたいね
10Aあたりを

155 :
dc5を200万で売却後悔
GVFよりインテ後悔跡にたたず

156 :
ワゴンR

157 :

今年は東モがある,何か面白そうなもの出るかな

158 :
出展するのが出ている

159 :
おい!
よくよく考えてみりゃ
軽でタイプRでても
鈴鹿サーキット走れないじゃまいか


160 :
自転車でもマラソンでも走れるのに?

161 :

大丈夫だ,ツインにツインローター載せれば

162 :
俺はツインについーんだぜ

163 :
age

164 :
最近は解体屋でグシャグシャになった軽をみなくなったけども
以前は高速のタイプR軽がグシャグシャになって捨てられてたな。

165 :
ツインの排気音がちょっと違うのがあった
改造してあるんだな
ツインを改造している人の居るんだと思ったよ

166 :
おツインツイン

167 :
軽にロータリー載せようぜ
軽にロータリータイプを

168 :
Rタイプというゲームがあった

169 :
タイプRって書いたドリンクホルダーなら持ってた

170 :
>>167
ロータリーレシプロエンジンですね!
星型9気筒位で!

171 :
 ↑
いやヴァンケルタイプだ
10Aで十分だ。
年も改まった

172 :
雨宮シャンテかよ

173 :
200馬力くらい?

174 :
それくらいはいくだろうね
パワーが足りないと不満ならターボを付ければいい

175 :
正面衝突でグシャグシャの軽をみなくなったので良かったのでRは出さない方がいい

176 :
NAで自主規制の64馬力オーバーしてほしぃ
しかも燃費つねに20kオーバーで

177 :
ジュークR市販して欲しいね
もう少し小さい2500V6載せて

178 :
こらこら
普通車の話はしらけるだろw

179 :
それもRね

180 :
軽トラR,出来るあーるか?

181 :
とくに軽自動車の場合は軽量化こそ正義なので
ベースとしてはイースしかありえんだろう、と思う。
でもMTないしとか考えていくと結局58psバージョンがまだある
ミラバンって事に落ち着くんだな、これが。

182 :
ダイハツならエッセという手もあるよ
エッセに2ドアにすればもっと軽くできるんだが

183 :
Rってバックしかできないの?

184 :
このバックもんが!

185 :
>>181
イースは1番軽いので730kgだ
軽セダンで710kgのがある
ミラバン
アルトバン
エッセ
特にエッセはバンでも無いのに同じ重さだ
2ドア化,バン化などまだまだ軽量化が期待できる。

186 :
スイスポの軽版ださんかい

187 :
アルトも1番軽い方だが
2ドアを出して欲しいね
ミニカが無くなったので
2ドアはミラバンのみになってしもうたよ

188 :
>>186
スイスポの軽版あるだろ。
現行のスイスポじゃないけど。

189 :
アルト3ドアだと700kgぐらいはいける

190 :
>>185
イースが重いのはCVTだからやね。

191 :
そーなのか

192 :
>>188
Keiワークスの事ですね。

193 :
中古はイラネ

194 :
194

195 :
.

196 :


197 :
.

198 :
.

199 :
.

200 :
ビートは復活しないの?

201 :
復活してもコンパクトカーになるという予想記事多し

202 :
ミニキャブレボリューションまだー?

203 :
  

204 :
.

205 :
軽でタイプRが一番危険なクルマにあたるので、どんがめの軽しか造ってはいけないはずだ

206 :
 
TypeRがタイプあーる

207 :
ビートにタイプR設定おね。

208 :
おねおね

209 :
 
あけましておめでとう

210 :
次期ビ-トの車体が軽規格からハズレるらしいんだが
今流行りのダウンサイジングターボじゃなく ホンダお得意の死ぬまで回せ的なNAで
車体は軽規格のまま
990cc3気筒仕様のRを出してほしいものだな

211 :
ヴィヴィオRX-Rは開発段階から軽自動車最速を目指してサーキットを走り込んで走行性能を磨いてたのは有名な話。軽自動車版タイプRといっていい内容の車だよ

212 :
>>211はスバリン

213 :
>>211
ワークスRSZ持ってる者だけど、前にVivioRSR を0−100キロ加速計ったけど12秒くらいしかでなかったけど4WDのせいかな?

214 :
N−ONE タイプあ〜る(≧∇≦)

215 :
過去にホンダの軽で走り重視なのは ホンダ トゥデイ Rs  MTREC 58馬力のやつ、基本的にビートのエンジンで、ビートのカムとECUで64PSに
なったと思う。
新型で ホンダ トゥデイ Rs  MTRECを出すのが王道、車高低く3ドア専用ボディーでクーペで。
ミニCR−Xで。
来年ビートが出るけど、オープンではライトウエイトスポーツにはならないだろうね。

216 :
 
噂によるとS660を名乗るそーだよ
個人的にはケータハムの軽規格に期待してる

217 :
N−660の軽トラが見たいぞ

218 :
カクカクCR-Xの頃のデザインで黄色ナンバー

219 :
>>216
現在シビックRのフルジムカマシンとワークスのりだけど、次期ジムカマシンをケータハム7かバーキン7にしようか考えているんだけど、
フレームのパイプがかなり柔で足でけったら曲がるくらいだと言われたよ。
ちょっと悩む、鈴商のスパッセなんかわ、剛性あるんか解からんけど。

220 :
 
塗るだけで強度UPするという塗料塗れば問題無いんじゃないだろーか

221 :
二輪用の パイプに流し込んで 固まれば補強になる不思議液体を使うしかないな

222 :
発砲スチロール充填剤はマツダがフェンダーに採用していたな

223 :
高速で走って横転するやつや正面衝突でバラバラになるヤツが多いので軽は90キロしか出ない
ように設計してほしいなあ

224 :
>>223
だからそれだと渋滞するって散々言われてるじゃん。
軽の数も少なくねーんだぞ。

225 :
age

226 :
インチキ車メーカーのアホンダンダラwのやる事だから、どうせインチキカーwww

227 :
いい頃だ。

228 :
出したらええがな

229 :
くるね。

230 :
タイプRなら速くないとダメだ
Sirなら楽しさ重視でも問題ない

231 :
昨日だけでインサイトRとCR-ZRとCR-XRとオデッセイRとビートRとストリームRとAIR WAVERを見た。マジだぞこれ。
呪われてんのかな?それとも良いことでもあるのかな?
そんな俺はインテグラDC5Rだ。すれ違いざまに例外なくチラ見されたぞ。
まあ別にいいけどよ、気持ちは分からなくもないから。だかしかし、なんか日本人に偽装する朝鮮人を連想してしまったわ。
つまり俺が言いたいことはだな。。
こ っ ち 見 ん な 。
これだ。これに尽きる。いやまあ、俺も見てんだけどさ俺は朝鮮人がどんな風貌なのか気になって半分は怖いもの見たさで見てる訳よ。
そしたら案の定、俺よか先にこっち見てんのよ。すかさず目を反らしたね俺は。でも、赤バッジ来るとまたどうしてか好奇心で見てしまうんだよ朝鮮人を。
そしてまた目を反らして。。とにかく昨日はやたらいっぱいいたな。少し疲れた。つまり俺が言いたいのはだな。。


こ っ ち 見 ん な 。
こ っ ち 見 ん な 。
これだ。これに尽きる。いやまあ、俺も見てんだけどさ俺は朝鮮人がどんな風貌なのか気になって半分は怖いもの見たさで見てる訳よ。
そしたら案の定、俺よか先にこっち見てんのよ。すかさず目を反らしたね俺は。でも、赤バッジ来るとまたどうしてか好奇心で見てしまうんだよ朝鮮人を。
そしてまた目を反らして。。とにかく昨日はやたらいっぱいいたな。少し疲れた。つまり俺が言いたいのはだな。。


こ っ ち 見 ん な 。

232 :
S660タイプRくるな、これは

233 :
軽最速を狙えるならアリだが、いかんせんアルトワークスが手強いだろう

234 :
MC22 RR

235 :
一般道路を暴走するヤツがいてるので高速がでるクルマは作ってはいけない
高速道路でも120で十分なのに180も出るスポーツカーを出して意味がない

236 :
遅い奴に合わせる事はない
ゆとり発想すぎる
暴走自体に速度は関係ない
時速60km/hでもスピンはする
軽の自己弁護は見苦しい

237 :
普通車は好きなように最高速度を競うクルマを大量に出してほしい
ねずみにエサをばんばんやってほしいな

238 :
言うよね〜

239 :
>>237貴方は本当に安全運転なんでしょうね
または軽にしか乗った事がない
最高速度なんて関係ないでしょう
ねずみにエサなら、コーナリングの安定性と60-120km/hの加速力が必要だろう

240 :
>>231
わかる〜それ
フィットRとかマジきもい
あとS2000の赤は初めから赤バッチらしいから勘違いしないでね

241 :
個人的には、助手席あるいは運転席で前の車についてケチつけだす奴のがきもい
絶対同乗したくないw

242 :
ライフRみた
どこで売ってるの?

243 :
>>240
S2の赤に乗ってる人も困ってた
よくキモイ奴が良いですね〜とか言ってくるって

244 :
S660は1グレードでいいよ
何かつけるのはオプションでね
タイプR 何か作ったら変なのが増える

245 :
無限は良くてRはダメって奴も多そうだ
それはそれで気持ち悪い話

246 :
タイプRも出してほしい。

247 :
明日は80psの軽の発売日

248 :
飛ばすなら軽に乗るな

249 :
スバル R2 typeR

250 :
でも、64馬力でしょ..........

251 :
>>250
カタログ上はそうだろうな

252 :
S660に設定されるかな。

253 :
厳しいな
Sの名を使ったからにはSである必要もあるだろうし
無限のアフターで良いじゃないか

254 :
S660

255 :
乗りたい。

256 :
ほちい

257 :
タイプRが何か知ってて言ってんのか

258 :
グラディウスみたいな奴だろ

259 :
くるゥ〜

260 :
欲しい。

261 :
軽規格だと横のサイズのせいで重心低くすると残念仕様になっちゃうよ

262 :
ビートはシートポジションが最高。試乗した時横断歩道手前で止まったら目の前をJKの自転車が通り過ぎた。

263 :
V6の660tで18000rpm!音だけ最速へw

264 :
軽の64ps業界自主規制撤廃
660ccから1000ccへ軽の排気量改正

軽のタイプRはそれらをクリアしてから

265 :
出るだろう。

266 :
S660タイプRきたね。

267 :
ほっておいても売れるから、2年後くらいにテコ入れで追加すればいい。

268 :
コペンみたいに大人しく走るならいいが、高速でぶっとばして側壁に激突炎上消火とかやらないでほしいな

269 :
ネズミにエサをやるのは普通車にまかせればいい、軽は軽の藩中でやっていこうよ

270 :
出るかな。

271 :
アクティトラックタイプR

272 :
エンブレム赤くするだけで30万くらい高くしても売れるだろ

273 :
アルトワークスが来るみたい

274 :
ホンダの軽スポーツ()は情弱に売るためのぼろい商売だからありえない
中国製エンジンをいくら無限チューンしても無駄

275 :
きたね。

276 :
んだ。

277 :
>>1
中国製エンジンに無茶言うな

278 :
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl

279 :
綺麗にストレスなく8000回転くらいまで回る軽ないの?

280 :
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html

281 :
「なんで働かないといけないんですか?」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html

282 :
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html

283 :
アクティトラックにtypeRのエンブレムと赤いHマークを付けてる奴を見た
車内を覗いたらシフトノブもアルミの丸いのに変えてあった

284 :2018/02/23
いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

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