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とりあえず3ドアはあり得ないよな、そんな金型作る余裕があれば5ドアの改良に力を入れるだろう。
そしてCVTの耐久性は時代とともに上がっているからMTのターボ(高級)モデルは出ないだろう(2400ccクラスでさえCVTな車種が多いのが証拠)。
というわけでラパンを改良して重量ダウンしてくれれば良い、そうすればラパンターボはホットな軽になるだろうし現実性は非常に高い。
つーかラパンはいつになったらアルトエコ達と同じ改良を受けれるんだよ。

軽自動車にエアロっていらないだろ
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