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バス業界の転職ってどうよ？14台目


1 ：2019/05/07 ～ 最終レス ：2020/04/19
関連スレ

【バス運転士】現役ｳﾃｼの雑談スレ11便【意見交換】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1556357920/


【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1551230858/

前スレ
バス業界の転職ってどうよ？
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/job/1508382377/

【注意】荒らしは華麗にスルー。不毛は何やって不毛。相手と同レベルに落とした時点であなたの負けですよ。
相手を攻撃する板ではありません。人を呪わば穴二つ・・・自分に返って来ますよ。

では、よろしく。

2 ：
36180705183605いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/01/30(土) 16:24:54

こんなのひろった

【離婚】
配偶者氏名・中尾嘉宏
従前戸籍・青森県青森市中央三丁目391番地・津内口弘志
【離婚日】・平成15年5月2日
配偶者氏名・中尾嘉宏
【氏変更の事由】
戸籍法77条2の届出
【優美子の新戸籍】
北海道札幌市厚別区もみじ台南7-5番
【記録されている者】
祐太
生年月日・昭和60年8月7日
父・中尾嘉宏
母・中尾優美子
続柄・長男
【親権を定めた日】
平成15年5月2日
親権者・母-優美子
【記録されている者】
八千代
生年月日・昭和43年6月7日
【配偶者区分】・妻

3 ：
無理に埋める必要無かっただろ

4 ：
29歳未経験でバス業界を目指すのは無謀でしょうか？

5 ：
引く手あまたでしょ
過去5年以内に人身事故とかやってなければどこでも入れる

6 ：
29歳とか公営でも両手離しで歓迎されるだろ

7 ：
25400905402505いんちき掲示板は逝ってくれ旗あげ ◆ヽ(￣∀￣)ﾉ◇ほれほれ：2010/01/30(土) 16:24:54

こんなのひろった

【離婚】
配偶者氏名・中尾嘉宏
従前戸籍・青森県青森市中央三丁目391番地・津内口弘志
【離婚日】・平成15年5月2日
配偶者氏名・中尾嘉宏
【氏変更の事由】
戸籍法77条2の届出
【優美子の新戸籍】
北海道札幌市厚別区もみじ台南7-5番
【記録されている者】
祐太
生年月日・昭和60年8月7日
父・中尾嘉宏
母・中尾優美子
続柄・長男
【親権を定めた日】
平成15年5月2日
親権者・母-優美子
【記録されている者】
八千代
生年月日・昭和43年6月7日
【配偶者区分】・妻

8 ：
深視力ってのがなんか不安
一度白内障の手術してるし

9 ：
仕事で必要だから、そう簡単には落とさないよ。
何度かやってもダメなときは、別室に呼ばれて、もっと簡単な機械で検査されたよ。

10 ：
視力と色覚と深視力を一台で測れる機械は深視力やりにくいわ
そもそも機械の奥行2m無いのに2.5m先の棒の位置っておかしいわ

11 ：
【求人】バス運転手専門の就職イベント開催、女性向けコンテンツも用意　5月18日
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1557830704/1

12 ：
【社会】他の乗客にいきなり説教...　電車・バスに「困った正義の味方」★２
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1558787126/1
関越自動車道高速バス居眠り運転事故って覚えてる？ディズニーランドにウキウキで行った独身女性が亡くなってて切なくなった話 [258620246]
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1558786147/1
深刻なバス運転手の不足にいすゞと日野が対応へ ２台つなげた連節バスを開発 [533895477]
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1558751969/1
【社会】バス車内で座席の着座を巡りトラブル。相手の背中を金づちで殴った男を逮捕。神奈川県茅ケ崎市
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1558742933/1

13 ：
運転に耐えうる体幹てどういう事ですか？
クソガリには出来ないって事かな？

14 ：
27歳零細路線屋経験3年だけど、大手行きたい
行けるかなぁ
都営落ちるし不安だわ

15 ：
その歳ならバス以外でもどこでも行けるわ
都営はコネあるやつ以外誰でも落とすから気にすんな

16 ：
>>14
路線経験あるんなら大丈夫でしょ？
強いて言うんなら健康面の問題か？

17 ：
路線って、路線雑貨のことじゃないの？
教習で一緒だった人が路線屋上がりで
前二軸乗ってたからバスの運転もそんなに違わないようなことを話してたよ。
長年ダンプに乗ってた人は、クセが抜けなくて苦労してた。

18 ：
路線バス運転、普通免許で応募OKてことは、大型一種も必要ない？

19 ：
>>18
自分のレス10回音読しろ

20 ：
大型一種取ってないと、育成枠で応募はできない？

21 ：
会社によるんじゃない？

普通免許取って3年経ってれば大型二種は取れるし

22 ：
関東の大手バス会社なら普通免許取って3年たってれば応募できる
場所によりだけど3年以内でも事務員スタートで応募できるところもある　確か相鉄がそうだったような…

23 ：
>>20
むしろ持ってると不利
なんでそのまま運送で働かないの？と聞かれる

24 ：
【悲報】 バス停にバイクを停めてたガイジ、バスが邪魔だとブチ切れ突入 [402581721]
https://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1562467700/1

25 ：
養成で入って、免許が取れない人っているの？

26 ：
マニュアルに苦労するとか能力的に

27 ：
>>25
学科試験が何度やっても受からなくて、試用期間中に解雇されたやつなら知ってる

28 ：
新川優愛
一般男性バス運転士射止めた技

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190811-08110422-nksports-ent

29 ：
【千葉】ＪＲ運転士が走行中に居眠り…乗客が撮影
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1565781798/1

30 ：
高さ14㍍の車が転倒 運転手死亡・八戸
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1565790668/1

31 ：
足りないトラック運転手＝官民、対策に本腰★4
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1566385345/1

32 ：
94 名前：名74系統　名無し野車庫行[] 投稿日：2019/08/20(火) 19:35:05.05 d
バス祭り豊洲
ライオンと東急は、顔合わせる機会すらないからなぁ
(※空港連絡バスを除く)
https://twitter.com/ta1548ta1550/status/1163728675113541633
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

33 ：
違反歴や事故歴って採用に関係あるかな？

34 ：
当たり前だろ
例えば東武京急京成なら過去5年以内に違反が3点以上あると採用されにくくなるし、人身が5年以内にあれば確実に採用されない
ただ今は違反でも駐禁なんかは前職が絡むようなもの(配送など)の場合は多めに見てもらえることがある

35 ：
>>34
10年前の１点の違反だからそんなに気にすることないか

しかし口コミを見るだけでバス業界は過酷だなあ‥
観光バスの運転手はやっぱやめとこうかな

36 ：
>>35
10年なら運転記録に出ないから大丈夫
観光は面白いけど給料に波がある、凄まじい縦社会、勤務が読めないの三重苦だからおすすめはしない
だけどやりがいがあるのは保証する

37 ：
路線バスの運転手辞めた人って何の職種に転職したんだろう？

38 ：
>>13
亀だが、座りっぱなしの仕事だから足腰丈夫って事じゃね？神経痛持ちにはキツいだろうし
あとは夜行なら短時間睡眠でもシャキッとしてるタフさとか
いくら２人組の交代制つっても、バスの中なんて寝られるもんじゃないしな

39 ：
バス辞めたところで行き着く先はバスしかない

40 ：
>>37
レンタカーの送迎やってる。
拘束時間は無茶苦茶のびたけど
給与は3倍に届かないぐらいに増えた。

いわゆるバス事業者じゃないんで
勤務時間制限がない。
最初はきつかったけど、今じゃ身体が拘束時間に慣れて楽になった。
7月8月のピークは350時間やったけど、月給75万あった。

41 ：
レンタカーの送迎そんな稼げるんだすげー。
でも休みはなさそう…

42 ：
>>40
すげーな
しかし350時間/月はさすがに耐えられる気がしないわ
しかしこのご時世によくそんな労働時間が認められるなあ
ちゃんと金払うだけマトモなのか‥

43 ：
金払うだけマトモｗ
ドライバー職って運転中あれこれ考えるけど
ひたすら金のことばっか考えて乗り切ったわｗ
うちの会社は、給料に関しては絶対に誤魔化したりしないからな。
誰がいくら貰ったとかも公表される。
っで日当いくら、時給いくら、分給いくらで今この時もいくら稼いでるって感じで運転してたｗ

ちなみに350/月は4休で毎日14時間ぐらい拘束される。
たしか1日だけ定時過ぎぐらいで帰してもらった憶えがあるかな。
もうピークを乗り切るまであと何日って毎日がカウントダウンだよ。

44 ：
>>35
観光は上下関係があり、おまけに人間関係が拗れやすいので避けるべし

バス未経験なら特定送迎から始めた方がリスクは少ない
高い給料に釣られて路線に手を出し現実の酷さに挫折した輩を何人も見ている

>>37
うちの所は大学のスクールバスだが、路線の過酷な環境に耐えられずに転職した人が何人もいるよ

45 ：
>>44
観光上下関係あるねｗ
でもそれを暴力で捻じ曲げた奴がいて
業界でちょっとした有名人なってる。

いくら年功序列だからって喧嘩売る相手を間違ったら
新人のバス身が着させられるｗ

46 ：
大型二種もってる35歳だけど、うつ病あったらどこも無理だよな…

47 ：
ってか免許返納しろよ。
精神病で事故起こして精神疾患を理由に逃げるとかありえんし。

48 ：
一生引きこもっててくれ
車庫はよく燃えそうだし京アニの事件みたいなのを起こしてほしくない

49 ：
>>46
眠剤服用してたら無理だぞ。
事故る元やめとけ

50 ：
>>46
https://www.toyotetsu.jp/
豊鉄バスなら入れるぞ、ここ数年人手不足すぎて病人が次々に入って来てる

51 ：
オリオンツアーいしぐろ昌彦は面接時にホーヅエをつくぞ
俺は石黒と怒鳴り合いの喧嘩をして同じビルの日特建設から通報されたぞ
石黒のせいで新聞沙汰になり晴れて被告になったぜ

52 ：
バスって朝早くない？何時起きですか

53 ：
うちはクソ田舎だから4時半起床で始発便間に合うよ

54 ：
↑4時起き、きつくないですか。電車通勤してますか。また何時まで働きますか

55 ：
>>54
畑の中に車庫があるような田舎だから車通勤
早起きは慣れれば意外と大丈夫
シフトによるけど、夜は18時もあれば21時もある

56 ：
それ最高拘束時間超えてないかｗ

57 ：
２日前に入社辞退の電話しました。やっぱり働きたいって電話するの無理ありますか？朝4時起きで駅まで自転車で始発に乗って通勤できるか不安で電話しました。単身の寮なしの都内の会社

58 ：
俺は慣れるまで早朝出勤のときは前乗りして自家用で寝てたなあ

59 ：
普通の配送ドライバーの方がいいのでは。
わざわざ二種免許取って過酷な労働に従事するのはなぜ？

60 ：
バスに関しては運輸板に乗務員の専用スレあるから
覗いてみたら？
かなり辞めてる人多いよ。

61 ：
運輸板じゃなくてバス板。

62 ：
>>56
寝ぼけてて色々端折った
21時までのときはもうちょっと朝ゆっくりだし中休みもある

63 ：
バス板あるからそっちでいいと思うがな
はっきり言ってこの業界は田舎は壊滅的、都心部しか機能してない
会社もピンキリで当たり外れが相当大きい
そしてよく勘違いされるがトラックとかとは圧倒的に考え方が違う何もかも
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす倍率5〜8倍とかザラ、全員大型2種持ちでな
まともな大手は20代新人でも500半ばからが相場、上は1000超えもいる
一般的には年収500台でタクシートラックの方が全然良い

64 ：
関東バスという会社はどう評価しますか

65 ：
>>63
そんな長い文書いて何が言いたいかわからないのだけれど

66 ：
【ホンコン】尼神・誠子もガチ告白「ロケバス運転手」会社員より高収入も
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1572264041/1

67 ：
>>59
宅配だけはやめとけ
日雇い派遣で家具や家電の宅配トラックの配送助手やったけどマジでブラックだわ、
勤務時間は8時〜23時でタンスとか冷蔵庫とかの糞重いものばかり運転手と二人きりで家の中まで運ばされるんだぞ、しかもほとんど台車使えないし
しかも1日20件以上回らされて休憩時間ゼロ、運転手はDQNで「おせーよ、派遣会社に苦情言うぞ！！」などと怒鳴ってくるし、
マジで死ぬかと思ったわ、
しかも時給1000円だぞ、まさに底辺職の極みだな
路線バスが休憩多いし人手不足すぎて誰でも入れるし、決まった道を走るから慣れれば楽だから一番無難だな

68 ：
>>67
観光持ったら路線とか乗れなくなるよ。

69 ：
>>67
うちの会社全員大型2種持ちの人が説明会約100人来て採用こないだだと15人くらいなんだが

70 ：
waterdale
山本太郎が「富裕でないもの同士が石を投げあってどうするんだよ」と号泣したそう
ですね。同感せざるをえない叫びです。弱いものが助け合わないことには自己責任論
に基づいた格差社会を変革することはできません。強者主体の社会を変えるためには
弱者の結束が何よりも大事です。

71 ：
>>69
どこの会社？うちの地方都市の会社は人手不足すぎて発達障害、白血病、精神病、緑内障だろうが誰でもウェルカムだぞ

72 ：
>>71
都内

73 ：
>>72
都営？

74 ：
>>73
民間

75 ：
>>74
年収いくら？地方都市だと400万くらいだが

76 ：
>>75
増務公出次第だが10年目の時諸々込みで700くらい

77 ：
はっきり言ってこの業界は田舎は壊滅的、都心部しか機能してない
会社もピンキリで当たり外れが相当大きい
そしてよく勘違いされるがトラックとかとは圧倒的に考え方が違う何もかも
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす倍率5〜8倍とかザラ、全員大型2種持ちでな
まともな大手は20代新人でも500半ばからが相場、上は1000超えもいる
一般的には年収500台でタクシートラックの方が全然良い

78 ：
うちなんて転籍の人は本給30万、バスになってから入社の人は本給16万とか
同じ仕事してんのにあほくさってなる

79 ：
こんなストレスの溜まる仕事やってられるか
もう辞めるわ

80 ：
おめでとう！まともな仕事見つけて二度と戻ってくんなよ！次の仕事で定年迎えろよ！

81 ：
バス板の現役の人の書き込み見てたらとてつもじゃないけど入る気しないしずーと運転手募集してるから
壮絶ブラック確定なのに入る人いるのが謎

82 ：
普通の人は評判くらいは調べても匿名掲示版なんか見に来ない

83 ：
意外と田舎の小さいところか程々にゆるくて働きやすかったりする
全然募集出ないけど

84 ：
クソ田舎だと始発7時台終車19時台で1日数本とかあった

85 ：
>>81
未経験のおっさんが入れる業種の中ではマシな方だからだろ

86 ：
>>85
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす倍率5〜8倍とかザラ、全員大型2種持ちでな
まともな大手は20代新人でも500半ばからが相場、上は1000超えもいる
一般的には年収500台でタクシートラックの方が全然良い

87 ：
【いつも】 名鉄バス 24【あなたと】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1568795556/31
31 名前：名74系統　名無し野車庫行[sage] 投稿日：2019/11/04(月) 09:06:51.69 ID:urvfLV/P
バス運転手、年齢緩和の波　名鉄バス、７２歳まで引き上げ
https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019110402000067.html

88 ：
あっちもこっちも定年引き上げてるけどホントに大丈夫かよ……

89 ：
>>88
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす

90 ：
会話が成立してねえw

91 ：
>>88
特定とか予備員とか雑用とかならいいかもね。

92 ：
年収休日福利厚生などすべての待遇がいい会社なんかない
関東の大手路線で金が欲しいなら
小田急、川崎市営、横浜市営に行け
昇給良いし、人手不足で残業休出祭りだから稼げる
そのかわり横浜は会社がうるさいし小田急は休みがない
休みが欲しいなら
関東、国際興業、臨港にいけ
休みたければ年間130日は休めるぞ
そのかわり関東は安いし国際興業と臨港はきつい
年収も休日もバランスよく欲しいなら都営に行け
ちょうど中間くらいのバランス型だ

93 ：
嘘書いてるんじゃねえよ
臨港が休み多いわけねえだろ舐めてんのか
今から入っても130も休めねえよアホか

94 ：
>>92
はっきり言ってこの業界は田舎は壊滅的、都心部しか機能してない
会社もピンキリで当たり外れが相当大きい
そしてよく勘違いされるがトラックとかとは圧倒的に考え方が違う何もかも
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす倍率5〜8倍とかザラ、全員大型2種持ちでな
まともな大手は20代新人でも500半ばからが相場、上は1000超えもいる
一般的には年収500台でタクシートラックの方が全然良い

95 ：
>>93
そしてよく勘違いされるがトラックとかとは圧倒的に考え方が違う何もかも
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす

96 ：
>>92
横浜今は全然良くないぞ

97 ：
>>96
>>92
はっきり言ってこの業界は田舎は壊滅的、都心部しか機能してない
会社もピンキリで当たり外れが相当大きい
そしてよく勘違いされるがトラックとかとは圧倒的に考え方が違う何もかも
そもそも公共交通機関のプロドライバー
まともな会社はただ車動かす事だけできる様な免許だけの奴とか普通に落とす倍率5〜8倍とかザラ、全員大型2種持ちでな
まともな大手は20代新人でも500半ばからが相場、上は1000超えもいる
一般的には年収500台でタクシートラックの方が全然良い

98 ：
西武って何で西武と西武総合企画とバス会社が2つあるんですか

99 ：
お聞きします。都心で独身寮ありで、お金を貸付してくれる待遇のいい会社ありましたら教えてください

100 ：
都営バス

101 ：
路線バスの会社に入って3ヶ月。
長時間拘束の上に、ろくに休みがない。
シフト表渡される度に、｢表向き週一回休みにしてるけど、あくまでも表向きやからな。休みやないから、本気にしないように｣と云われて、心が折れる。
そして今日は、その｢表向きの休み｣やったしあまりにもしんどかったから、無断欠勤をかましてやったよ。
電話が半端なくて無視しとったけど、あまりにもひつこいから出てみると、罵声してきやがったから、｢今日は休みやろ?明日も行くつもりないからな｣と云ってやったわ。このまま、辞めてあげようと思う。

102 ：
早まるな。
失業保険の特例退職になる証拠を掴んでからやめろ。
３ヵ月の待機は長いぞ。
再就職手当にも影響する。

103 ：
>>102
わかった。
取り敢えず体調優れない事は間違いないので、明日は休んで病院に行く。
診断書を受け取って、明後日以降は考えようと思う。
このまま辞めようと思ったけど、それは保留する。

104 ：
その罵倒を録音して出るとこ出りゃ良いクリスマスプレゼントになったのに

105 ：
会社選びマジ大事

106 ：
関○バスは昭和で時が止まってる。死んでも行くな

107 ：
関東
関越
関鉄

108 ：
関越交通ってどうですか？

109 ：
【人手不足倒産】累計7年間の業種では「道路貨物運送」74件で最多
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1578579261/1

110 ：
>>108
悪い事云わんから、やめとけ。
実は俺もそこにおった事あるけど、あまりのしんどさで、すぐに辞めたからな。

111 ：
>>110
関越の免許取得制度利用して入ろうと思ってますが
詳しくお願いします

112 ：
ぶっちゃけおまえが50以上なら進める。
あえて「おまえ」って言うけどバス業界は年功序列だから。
30過ぎの俺より後から入ってため口は絶対に許さない。

113 ：
29です

114 ：
体育会系凄いみたいですねバス業界

115 ：
零細だと結構ユルいとこもある
大きい会社とか、そういうところ出身の人が多いとお察し

116 ：
>>112
うるせーよ
調子乗るなバーカ

117 ：
>>111
110です。レスおおきに。
兎に角休みがなかった。
それだけの話やな。
今はバス業界とは、全然違う仕事してるけど、やっぱり暦通り休める仕事は楽でええわぁ。

118 ：
>>117
今はどんな仕事してんのよ

119 ：
>>118
117です。レスおおきに。
今は物流倉庫で、働いてるよ。
主に入荷された商品の仕分けや、棚入れが仕事内容やな。
通勤時に倉庫の最寄り駅から送迎バスに乗るけど、運転するより乗ってるだけの方が楽でええわな。

120 ：
>>119
ありがとう　ほんと参考になります
フォークリフトとか資格必要だったりします？
一度バスやるともう他の仕事出来ないってよく聞くからバスから脱出した人の話し聞きたかったのよ

121 ：
俺もどうやってバス業界から脱出したかきになる
是非お願いします

122 ：
https://i.imgur.com/F0h2m3c.jpg

123 ：
>>120
>>121
119です。レスおおきに。
そんな、｢脱出｣や云うほど大袈裟な話やないで。
とにかく休みが無かった事がネックで、｢このまま続けとったら、身体壊れる。派遣でもアルバイトでもいいから、仕事決めて辞めよう｣と思ってな。
結局決める前に辞めて、ハローワークで離職の手続きを取って再就職活動。
すると程なくして、物流倉庫で求人があって、応募したら採用された。
フォークリフトの資格は、高卒で入った工場で取らせて貰ってたから、自腹では取ってないし、昔の事やから試験も緩かったな。
ただ、今の倉庫ではフォークリフト使うほと大きい&重い荷物は扱ってないから、ハンドリフトしか使ってないよ。
バス業界を抜ける為には、｢仕事を選ばない事｣が大事やな。

124 ：
もういやだ！バスやめたい！こんな業界つらすぎる！！
死ぬぞ！！

125 ：
自分は零細町工場を転々としてしまい現在45歳で無職になってしまいました。
就職活動をしていますが、まともな業界・会社は門前払い状態です。
20年前に大型二種免許を取得していたので、これからバス会社を受けようと考えています。
ブラック業界なのは分かっていますが、もう行き場がないんです。
幸い（？）にも子供はおらず、妻は正社員なので低賃金でもなんとか生活していけそうです。
でもバス会社も不採用になったらこれからどうしよう・・・。

126 ：
>>125
バス会社を選ばなければ45歳なら余裕で採るよ
重篤な既往歴とか刺青とかがなければ大抵どこも大丈夫、安心していい
一応選べる範囲で選ぶことをオススメする、何県なのかとか書き添えれば誰かが情報くれるかもよ

127 ：
>>125
定年退職後の二千万は貯めたの？

128 ：
>>127
貯めてません。

129 ：
>>125
低賃金でいいんなら宿泊施設の送迎バスとかがラクそう

130 ：
阪急ってどうなん？？

131 ：
>>130
悪い事云わんから、やめとけ。
俺もおった事あるけど、すぐに辞めたよ。
経験者の俺が云うんやから、間違いない。
もう一度云うといたる。
悪い事云わんから、やめとけ。

132 ：
>>131
110と同じ人ですか？

133 ：
>>131
ｻﾝｸｽ
やっぱ休み関係？？

134 ：
>>133
そうそう。とにかく休みが無い。
勤務表の中では休みになっていても、人員不足を理由に公休出勤を半ば強制されるからな。
俺も最初のうちは協力しとったけど、だんだんキツくなってきて、難色を示しただけで怒鳴りつけてくるしな。
だから、辞めたよ。

135 ：
あるバス会社は、休日出勤が月平均1.75日あるそうだが、これは他社から比べれば少ない方ですか？ちなみに年間休日は107日。

136 ：
休出が月2として年休83日ならマシな方かと思う

137 ：
ＴＶニュースによれば武漢からの観光客を乗せたバス運転手が発症とか
言ってるな。とうとう日本人も発症か。。
まあ武漢からの脱出中国人をがあれだけ東京など来てる時点で覚悟していたよ、
驚かない。

138 ：
(；・ω・)

139 ：
東京のタクシー会社「ロイヤルリムジン」、全乗務員６００人解雇へ　自粛影響
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1586355292/1
ロンドンロンドンロンドン ロンドンの2階建てバス運転手が新コロで5人死亡。ロンドーンロンドン
https://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1586134919/1

140 ：2020/04/19
【コロナ経済】忍び寄る「コロナ破産」　バス運転手、８月まで仕事なし
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1587267810/1

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