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- 70 ：
- ウィキだと、Ｓ48年10月１日（つーことは９月限り）で貨物廃止になっとるね。
電機は何代か入れ替わってるが、モニ5181とともに生え抜きだったのは、デ１型の８と９。
戦後にはデ31が新製配置された事もあったんで、それなりに活況を呈してたんだろう。
デ31が養老線転出、デ９が廃車になるＳ46～47年あたりが、終焉サインだな。
それでも一応、Ｓ48年には代替にデ63を南大阪線から持ってきたのは、工臨用途かねぇ。
せっかく持ってきたデ63だが、わずか２年後のＳ50年に南大阪線に戻ってる。
同じ頃デ８も廃車になって、伊賀線から電機は消滅。
ちなみに、鉄道ファン75-2の伊賀線レポート「盆地の主は大正生まれ」の時点では、
８と63がいた事になっとる。時期的には、８の廃車、63の南大阪召還の直前だな。
- 71 ：
- 西名張の駅前って写真を見ると駅前に貯木場があっていかにも貨物駅(貨物取扱駅)という感じがする
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