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昭和50年代の南海は泥臭いイメージで、駅も時代遅れのひなびた感じ。
天下茶屋あたりには街中なのに踏切があり、吊り掛けの天王寺支線が発着。
優等列車も昭和30年代の本線1000系、高野線20000系、21000系といった古いもので、南紀直通の気動車も2両で細々と走る。
洗練された阪急のイメージとは全く違った。
そんな中、南海難波駅だけが当時はやっていた煉瓦造り風のモダンなイメージで、
発車案内がブラウン管モニターだったのも未来的だった。

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