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デンソーアイティラボラトリィ その９
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【従業員削減】日産自動車 Part.8【役員報酬増大】
ジヤトコ株式会社 11速
【カウントダウン】日鉄日新製鋼
【JR東海】　日本車両　【製造子会社】
太平洋工業スレ Part2
【スバル】SUBARUの期間工104【旧富士重工業】

【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.4【西川落日】


1 ：2019/07/20 〜 最終レス ：2019/08/14
以下同文ｗ
※前スレ
日産自動車
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1511613606/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.2【西川落日】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1554375099/
【ゴーン逮捕】日産自動車 Part.3【西川落日】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/industry/1559514633/

2 ：
サンクス
このスレ中に構造改革発表くるかな？
大いに盛り上がろうぜ

3 ：
ゴーン氏が白飯にソースをかけるのを見て、同席した元取締役が「日本ではそんな食べ方をしない」と注意すると、にらみつけられたという。

早速、いろんな元幹部が手のひら返しw
https://www.asahi.com/articles/ASM7C55GQM7CULFA01J.html

4 ：
外国人相手に「日本ではそんな食べ方しない！」なんて指摘する方がマナー違反だと思うぞ

5 ：
俺は前スレの↓を読んでから
一気にデモチしてんだけど、
オマエらはどう保ってんのよ？

50代が悲惨なのは以下のリンクで以前から有名な話
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/49989

6 ：
>>3
ソースカツ丼全否定だなw
麻生のほっけの煮付けだかを叩く構図と同じ

7 ：
昼休みに予定入れてくんじゃねーよ

8 ：
旅館女将、ブルースイッチだの天空レストラン等々、本業からよそ見する癖を直した方がええ
リーフの販売台数、青色吐息じゃねーか
ご機嫌ワーゲンが愛想つかすのも納得やな

そういやボルボジャパン社長、
あの人だけは日産卒のわりに成功してるよね

成功しているOBは不思議と
古巣のことをマスコミに話さないところが要所やな

9 ：
別に話してもいいのだが、目的によるな

10 ：
いや、
あれはどんなモチベーションで話しているのかが謎。

過去の話をペラペラ話して、
しかも当時はビビって言えなかった癖に
今はマウントしているのが情け無い

11 ：
仮にも同資本の別ブランド会社に対して「そもそもインフィニティがスカイラインを奪っていったと個人的には思っている。スカイラインは日産の車。」なんて発言するもんじゃねえだろこの痴話ババァ
https://toyokeizai.net/articles/amp/292604?page=3

12 ：
うわぁ
当時決めた外人どもには正面きってなんも言えねーくせに、居なくなってからマウントかよ

ならスカイラインで北米、シナなみに日本で売ってみろだな

そういやあのインフニティのヒゲはいまはキャデラックだっけ？

どいつもこいつも一体感、一貫性、ブランド哲学が皆無やな

13 ：
俺もそう思った。
その時に言わないで後になって言う奴は日産に多いね

14 ：
そもそも会議が議論じゃねーからな

パワポで一方的に説明して
聞いてる方はメールやら内職で
時だけが過ぎて、
ラストに立場上なんか言わないとが
イミフな指示して結論だからよ

そりゃー議論っていわねーよ
で後から、このババァやOBが
社外のマスコミで悪態つく、
どうなってんの？だよ

15 ：
その頃、アキオは社内売店で社員と戯れてるw

アキオのトヨタタイズムが毎度日産比較でシミジミするよな
https://youtu.be/p3x05jdG0Js

社外のマスコミに内部恥部を垂れ流さないで、
あのスタジオちゃんと使えよな

16 ：
議論ってのは相当因果関係理解できなきゃできないんだよ
最後は民主主義的投票でってやるのもアウト
単純に政治論争になって最後は誰も意義を出せない組織になるよくあるパターン

17 ：
>>16
まんま大本営じゃん

18 ：
結局、経営陣が自分らの無能なとこ直せないなら従業員アウトですな
優秀な部下ほど先に抜けてくから覚悟しておけってやつだ

19 ：
https://i.imgur.com/sJImn2z.jpg

20 ：
>>18
その経営側が俺ら優秀やと選民意識全開だからな

なんかのクライテリアとか明確じゃないし、
しまいにゃハイレグクィーンに選ばさせてっからな

下っ端が必至顔で昇進試験やってるのかアホらしい
あれも選んでる側もそれだけの資質あんの？だけど

蛙の子は蛙

21 ：
ハイレグクイーン連呼している奴w

22 ：
>>15
これを西川さんなりできんのかな？

そもそものエレベーターがなー

23 ：
>>21
なら呼称つけて

24 ：
FIA委員様だろw
日産社員は崇めないといかん

25 ：
>>24
そうか、そうなると自称スカイライン乗りの旅館女将さんとバチバチか？

26 ：
同じ穴の賽河、結局起訴されんのやろな
ルパンと五右衛門が身柄拘束、次元はおかまいなし
ほんま、けったいな具合や
しゃあしゃあと社長さんやて

27 ：
海外で訴追すれば一発だよ
日本は司法権と財界の癒着証拠も揃い始めてきたから
既に憲法14条義務違反について裁判官は正当性を主張できない状態に陥っている
特に刑事は再審拒否関係で法律の趣旨を没却しているから露骨だね

28 ：
特別背任などの罪で起訴された前日産自動車会長カルロス・ゴーン被告の妻キャロルさんは、日本の「人質司法制度」と夫のゴーン被告に対する扱いに関し、安倍首相に説明責任を求めるよう呼び掛ける声明を出した。ロイター通信が報じた。

https://jp.sputniknews.com/life/201907206491233/

29 ：
>>18
もう流出ははじまっていると思われ

30 ：
>>28
良い流れだね
ルノーと違ってフランス政府も未だにゴーンにこだわってる感があるし
ルノー自体も表向き従順だがチャンスがあればなんでもやるだろうしね
フランスやブラジルは絶対的に敵対するから国連まで行くと見物だね
途中で俺が日本の司法権の法の下の平等違反について国会に請願してあげるよｗ
国会への請願は議員の連署が必要だが、一人くらいいるだろう

31 ：
つまりあれだね
第一四半期決算とリストラ計画(構造改革)発表は
同時ってやつか？
数字で見せて大義名分ってやつか？w

32 ：
来年の決算までとりあえず結論を先延ばししただけだよね

33 ：
あれ？18日にまた株価爆下げしているのはなにこれ？
そのあと19日に戻りつつあるけどまた勢い落ちてるな
一時期790まで年金で回復させたのにまた売られてるのか

34 ：
765円なう

35 ：
普通は週末に下がるものなんだけどなぁ

36 ：
でもさ7月中に詳細は説明しやすとドヤ顔してたじゃんね

37 ：
自民大勝利なのに日産株価戻らんのかｗ

38 ：
あぁ日米貿易協定が参院選の後にあったか

39 ：
参院選の結果が出るのは今日の朝やろ
買うなら買えば

40 ：
ここって50以上でも普通に働けるよね？開発。

41 ：
>>40

>>5 嫁

そんなんじゃ40途中レベル

42 ：
開発とか使い捨てされるからよほど技能がないと無理やろ
現場技能だっと高齢者いなくなってるし

43 ：
やはり大きな会社なので安定している部分は多いと思われます。色々ゴタゴタがあってもそれほど影響は無いと思われる。

https://en-hyouban.com/company/00006636872/

↑このレベルと同発言w

44 ：
非正社員って書いてあるぞ・・・

45 ：
>>42
言わば吉本と同じかw
その割に同業他社への転職に厳しい

https://www.kanaloco.jp/article/entry-56415.html

46 ：
>>44
40 代で非正社員って何だ？なのと、
なぜここに書き込む？？

47 ：
ＩＴ系みたいな一時的なプロジェクト用に集められた人材だろうな
そういう人は正規雇用じゃない

48 ：
準委託の連中なんて下手すりゃ給料泥棒だが
日産が7payのようなクライアントだったら最悪だな

49 ：
日本には準委託できるような個人技能者ってほとんどいないんだよね
育てる基盤がないから
単独で優れた技能持っているのは教授クラスくらいじゃない？

50 ：
その教授も学問次第では相当因果関係無茶苦茶なんだよなぁ・・・

51 ：
経営者も割と因果関係むちゃくちゃなのいるよね
日産に限らず

52 ：
役職定年でも年収300は貰えるべ？

53 ：
>>52
もらえるけど毎春追い出し恐怖の日々

54 ：
とりあえず日産と司法権が癒着しているのは確認した
東京高裁と横浜地裁は確定な
最高裁もかなり怪しいので注意
法の支配がバックにないとあらゆる交渉ができない

55 ：
あぁ政治力で組合交渉するのは可

56 ：
>>52
東証上場企業の年収は、
役職定年700、シニア60超350が水準

57 ：
みんなよくそんなんで食っていけるな？

58 ：
全労働者の平均年収（男性）は550万くらい
シニアだけ異常に低いよな
やってることほとんど変わらないのに
そして役員が仕事しないのに高すぎる

59 ：
役定してサプライヤー、子会社送り込みで、
トータル生涯年収は結局はどんなもんなんだろな？

これまた書面にも書いてない制度だから
吉本とたいして変わらんね

60 ：
>>57
食えるかどうかだけなら生活保護が食えるのだから
月11万×12か月+税＝132+税
くらいあれば食えるだろ
食うだけで良いならね

61 ：
その役員になるとお友達、お友達で、実績とは関係ない世界になるからな
上になればなるほど360評価や選挙制度入れた方がええよな

62 ：
当たり前だけどすごく嫌がるから無理だろ

63 ：
>>60
上場企業なのにみっともない話だ

64 ：
連合関係の組合の選挙見たことある？
ほぼ全会一致だよ
立候補辞退も通常の昇進と同期しているからあんまりまともな選挙にはならないと思われ
それこそ選挙管理委員会の役割が組合の自作自演になりがちだしね

65 ：
>>63
まったくだ

66 ：
ここに来てワンチャンに賭ける余裕ぶり

若者はセダンに関心、ＳＵＶは退屈なファミリーカーに−日産常務
トヨタやフォードはＳＵＶ強化、失敗なら日産はさらなる業績悪化も

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-07-22/PUV4E3T0AFD801

67 ：
ＳＵＶ強化は三菱もやっているけどアメリカ市場の傾向なんだよね
中東なんかでも値段と性能のコスパが良いと好評
しかもセダンだと高級車じゃないからブランド戦略でもないな
大衆車意識し始めたのか？
でも売りが弱い気がする
すぐトヨタにキラー車種出されて詰む気しかしない

68 ：
まぁＳＵＶやると三菱自と被るってのもある
あそこはあれしかないから

69 ：
この若者はセダンに関心！

ダメだこりゃ

70 ：
しかも関心があることと購入することはまた別だからなぁ

71 ：
>>70
ツイッターやめたのか？

72 ：
説明が苦手な日本会議脳のおやっさん、切り捨てるかもしれんのう

73 ：
>>69
この関心の若者
どこに実在してんだろ？
ここまでくると怖いものがある

議論とかしないんか？それとも議論したうえで、そうやこれからはセダンや！なのか
クラウン、ダイムラーやらにどう挑むんやろ

74 ：
車離れだっつの
いっぺん車を買う金がない若者達から１発ずつ殴られとけ

75 ：
スカイラインのマイナーにあわせて
あわててでっち上げた雰囲気作りだろ

販売はサイエンスだから(旅館女将曰く)

私の答えは客観的でわかりやすいし、営業が出す市場予測より当たる。営業の予測にはガッツ（精神論）が入るけど、私たちの予測はサイエンスだから当たり前ですよね。

https://www.sankei.com/premium/news/160107/prm1601070004-n1.html

ジワジワくるw

76 ：
そもそもの本命のアルティマが米国でどーなってんの？だよ

77 ：
誰かサイエンスってどういうことですかって聞いてやれよw
データがどうとかだったらそんなのどこでもやってるって論破したれw

78 ：
そんな矢先にこれに感化されたのか、
本人なのかわならないけど
お花畑日産内部事情コメがアップされていてワロタ

https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002CxEb0&qco=1

この人、ほんとベテランなのか？

79 ：
>>75
予測があたるのなら
なぜ国内シェアが５位までおちる？w

80 ：
>>78
この人の日産評価スコアもすごいなw

81 ：
>>75
このインタビュー、本人もかなりの黒歴史だと思ってそうwwww

82 ：
アホはそういうの考えないよ

83 ：
>>75
これは外れたらどうぼこられるか覚悟しての発言なのか・・・？

84 ：
>>75
どうしてこんな周りに（しかも身内に）敵を作るような物言いばかりするん？

85 ：
貴族様だと思ってるのだろう

86 ：
これ言っときながら
その後に営業の責任者となり、いまではグローバル営業だもんな、因果関係とか全くないら世界なんだろな

逆にこれを言われた国内営業、販社はよくこれで従う気になるよなw

87 ：
転職できない人間だけが残ってるんだろう

88 ：
>>87
参考までに辞めた人は
その後どういうところに転職なの？

まさかのカルカンとユニプレスとかじゃなくて？

89 ：
>>78
このババァ、昭和からいるのか知らないけど
役定にならないのかね？

五段階評価でここまで高い評価してるなんて、
この人はよっぽど日産ライフが幸せなのかな？
もしや旅館女将本人じゃないよな？

開発のことディスりやがるし、
オマエ、クルマのこと知ってんの？だよw
https://www.vorkers.com/one_answer.php?vid=a0A1000002CxEb0&qco=5

そもそも満足してるなら、なぜこの転職サイトに書き込むんだw

90 ：
魅力的な商品を投入しないといけないし、日産自動車って何が強いかというのも明確に打ち出さないといけない。
日産らしさを表現できない商品は思い切って切ることも必要だし、販売施策にも効率的ではない部分がたくさんある。解答は１つではないし、いろいろなことを同時にしなければならない。
私のように（国内営業と）全く関係ない人間だからこそ、できることがあると思います。
https://www.sankei.com/premium/news/160107/prm1601070004-n1.html
↓
これから三年半後
国内販売はシェア5位に陥落
売るクルマは切られたせいでなくなり
ただただ登録車一位を連呼している日々(･ω･)
本人だけは二階級昇格のオチ

91 ：
今内部で切り捨てやるといろいろ不正情報暴露合戦になるからなｗ
西川は進んでも自滅、引いても自滅の状態なわけさ

92 ：
>>91
Twitter更新止まってるぞ

93 ：
>>88
今はカルソニックは少ないだろう。仲悪いし。
日車、小さいがオーテック、フィナンシャル、
愛知機械、ジヤトコとかあるな。

94 ：
あとは各種取引先やらあるかな

95 ：
社員にしわ寄せだな。
役員は何人削減するつもりなんだろうな。

日産自動車が業績立て直しに向けて生産体制を見直すため、早期退職なども含めて世界で1万人超の人員削減を計画していることが23日、分かった。5月に公表した4800人から大幅に積み増す。関係者が明らかにした。

96 ：
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190723-00000173-kyodonews-bus_all

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
いちまーにーん

97 ：
珍産終了だなw

98 ：
やっちゃえ日産

99 ：
これ、絶対国内の生産現場を手つけるなよ
人口減でなり手がいないからよ

フォードを見習って本社事務系から先にやれよ
ワークライフバランスだのぬかして、不労所得がぎょうさんいるからよ

さて、このスレが祭りになる日がきたなw

100 ：
>>93
それって転職というか
転籍じゃないのかな？

好き好んで日産系に転職するもんなの？


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