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世界の鉄道新路線を考えよう！
日本の鉄道の時間の正確さは異常
上海／￣| トランスラビット |￣＼430km/h
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- 53 ：
- 新幹線高速化からここに誘導します。
乗車区間はマドリード〜リエイダで、車両はTGV型の車両。（形式まで知らん）
バロセロナまで開通していないので途中でタルゴの車両に乗り換える必要がある。
ちなみに俺はバルセロナまでいって下の方に抜けてまたマドリードに戻った。
カラーリングは白と青と黒のやつ。>http://ja.wikipedia.org/wiki/AVE
色が変わっているのは俺も知っているが何なのか俺にはわからん。
マドリードから乗ったとき（というかどこの駅から乗るにも）テロを懸念して
荷物チェックは航空機に乗る時と同じ要領と思えばいい。
マドリット〜バルセロナは開通していないため当然ICE3型の車両はない。
2007年といわれているが実際もっと遅れると思う。最高速度はwikiに在るとおり
330km/hどころか270km/h。乗り心地は一等車で他にあまり人が居なかったのでゆったりできた。
音は多少気になったがそんなに揺れなかった。メシもついてくるしね。
トンネルは当然日本ほど多くはなかったがあったような気がする。
日本の鉄道（笑）
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