【至高の】寝台列車での酒とツマミ【時間】
語りましょう。
みんなどうしてますか？
駅構内や近くのスーパーで仕入れ。グラスや栓抜き、割り箸はJPから持参。
瓶で呑むんじゃね？
『グラスもこみちっすか』かと思ったww
時差ボケと疲労で、酔い潰れたらヤヴァい。
で、水を買おうとすると遅い時間だとガス入りしか残ってない。
俺はJPから持ち込んだスティック・カルピスを、それに加えた。
味は…失敗だったorz…当然か…
退屈を持て余してる人に話し掛ける、みなさんのような語学力は無いし…
酒呑む気力まで失せるほど、メシが不味かった…。
マレーシアの夜行列車はムスリムの国のせいか、
堂々と酒を呑むのに気が引けた。
番外：
ポーランドで機関区長の家に居候した時、
自宅近所のヨークマートで調達した日本酒をあげたら喜ばれた。
カナディアン号の食堂車なんか相席だもんな。
違う人種（白人が殆ど）と一緒に欧米流のマナーで食事･･･慣れないと疲れるよ。
展望車で振る舞われるシャンパンは最高だけどね。
逆ルートで乗ったが、ハイヴァン峠で食うインスタントマミー麺が一番美味かった。
でも、ミネラルウォーターが付いている個室なら、使い捨てプラスチックカップが有りますからそちらを大切に使用しました。
口に合う酒が無い。で、北京站の外の売店で売ってるのは
二鍋頭酒というアルコール度の高い蒸留酒。
寒い冬なんかにちびちびやるのに向いているのだろうか。
一人で酒飲んでる人って見ないな〜
こないだ中国の食堂車で相席になったおっさんが
一人で白酒の小瓶あけて飯食いながらぐびぐび飲んでたよ。
二鍋頭酒よりは少し上等っぽかったけど50度はもちろん越えてた。
アムトラックの食堂車も相席にさせられるなあ。
ロシアでも「いかくん」や「さきいか」が酒の肴として普通に売られている。
ただ、日本のものよりも塩気がキツイ。
「衛生面は大丈夫なのだろうか…」と。
その食堂車で作ったメニューが寝台車にデリバリーされるわけだが。
むかし寝台車で、にんにく味のお粥がデリバリーされてきたのを食した。
腹は壊さなかったし、それより旨い粥にその後出会ってない。
団体旅行だったので、泰語で何という食べ物なのか不明。
マレーシアやインドネシアじゃ食堂車のメニューに酒はない。
ビール（お品書きはピルズナーとなっていた）を頼んでホロ酔い気分
で寝台車に向かったのも懐かしい。あれから二十余年…
外に持ち出しや公衆の面前ではマズかろうけど。
その前にそういう国に生まれていたら割礼で氏んでたな…
昔は窓際にズラズラ並べたもんだが。
タルゴとかみたいな固定編成を除く、欧州限定で。
食堂車もいつまでもいられるわけでもないし、欧州でも
客席で酒を飲んでいるのはあまり見たことが無いな。
アメリカは公共の場所での飲酒が禁止されている州が多いので、
アムトラックはコーチの車両は飲酒禁止だしね。寝台の車両はOK。
でもあの量の食事を1時間で喰え、と?
また、ボローニャで買った駅弁には紙パックのワインがついていた。
なんか着色料っぽい色だった（いつの話よ）。
エンパイアビルダー乗ったとき、寝台客にはウェルカムシャンパンのサービスがあった
ジャパニーズライスクラッカーを売っていた。
つまみはスハリキ(黒パンを揚げたスナック。強いて言えば
クルトンのようなもの)で。
ちなみに>>20は俺のレスなんだが、三年前のレスが残ってるなんて
すごい過疎スレだなｗ
http://www.jreast.co.jp/e5/price_detail.html
http://hodo.travel.coocan.jp/s/burutore/hamanasu/
東京17:56−はやて３７号−21:28新青森21:38−普通電車−21:44青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
東京18:56−大宮19:22−仙台20:38−盛岡21:31−はやて39号−22:24新青森22:34−普通電車−22:40青森22:42−函館1:23−急行はまなす−6:07札幌
夜２２時に札幌出ても朝の９時台には東京に着く
東京駅直通という利便性を考えたら、飛行機も相当減便するだろうな
東北新幹線新青森開業で札幌まで時間を有効に使える。
東北新幹線新青森開業と急行はまなすは大いに関係が有るよ
東北新幹線「はやぶさ」がスピードアップして３時間で東京と新青森を直結するとなると
青森始発の「はまなす」も乗客増加につながるだろう。
札幌から仙台までだと、ちょうど良い時間帯で結ばれているし、ビジネスユースに最適だ。
東北新幹線E5系「来春10編成」
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2011/20111204090534.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
JR東日本は3日、東北新幹線の新型車両E5系を現在の6編成から10編成とする時期について、ダイヤ改正する来年3月を
めどに検討していることを明らかにした。青森市内で県が開いた東北新幹線全線開業1周年記念フォーラムで、原口宰常務が投入時期について語った。
原口常務は基調報告で「（特別シートの）グランクラスが好評で、E5系の人気は相当高い」と述べた上で、新型車両の10編成化に言及。「多くの団体の
利用が見込め、機動的な運用ができる。青森への旅が、かなり魅力あるものになるのではないか」と、観光活性化への効果は大きいとの見方を示した。
さらに「E5系に絡めた商品の開発を進め、代理店にもどんどん売り込んでいきたい」と意欲を示した。
またフォーラムでは、「新幹線で元気いっぱいトークバトル」と題した意見発表も行われ、八戸せんべい汁研究所の木村聡さんや、
弘前観光コンベンション協会の坂本崇さんら6人が登場。大型スクリーンを使い、新幹線とリンクさせて本県観光をどう盛り上げていくべきなのか、持論を語った。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/337413.html
【モスクワ共同】ロシア鉄道は１２日、モスクワとパリをベルリン経由で結ぶ直行列車の運行を開始した。
欧州を貫く路線では２番目に長く、ベラルーシ、ポーランド、ドイツを含む５カ国にまたがる計３１７７キロを３８時間前後で走る。
モスクワはベラルーシ駅、パリは東駅が起点で、冬季は週３便、夏季は週５便往復。モスクワを午前９時前に出発すると、
パリには翌日午後８時半ごろ到着する。ロシア鉄道のヤクーニン社長は１２日、「年内のチケットは全て売り切れた」と話した。
パリに帰省するモスクワ在住のフランス人女性は「いろいろな国を眺めながらパリに行けるなんて素晴らしい」と話した。
あれがガンガン効いた冷房車だったら、ビールが不味くなるし盛り上がらない。
車掌からボックスミール渡された。
２段ベット２つの４人部屋。
自分以外は、露野郎３人。
降りる直前までみんなぐっすり眠っている中、
音を立てないよう、箱の中身を食べたっけ。
＊露野郎たちは誰も食べずに、おみやげ（？）に持って行った。
走りはじめてすぐ、食事の注文をとりにきたようだが
車内販売もあったので、まずそっちで甘食パンを摂った。
で、しばらくたって食堂車を覗いてみた。
食事はできるか?と聞いたら料理長次第とのこと。
料理長のOKがでた。彼はﾖｺﾊﾏに滞在したことがあると言っていた。
お品書きでビステクの字が読めたのでそれにする。
酒はリストが別に存在した。さすが新世界ワインの本場だけはあり、
赤だけで十種以上はあった（沿線にも電照ブドウ畑があった）。
そんなにイケるくちではないのでハーフにした。
座席は客室と同じハポンのG車と同格の椅子が向かい合せにされ
その間に着脱可能なテーブルが備えられていた。
翌朝、列車を降りる際、食堂車のクルーが横一列に並んで
アディオス、と見送ってくれたのも、懐かしい。
当時(いつ?)の同駅の貨物ホームのワイン積み卸し施設により
列車から直接ワインセラーの樽にワインを注入することができた
ようなことが書いてあった。
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
日本の本州と他の島をつなぐ客車列車は無くなることが確実視されている。
それより、動態保存に含みを残している事の方が大きなニュースだな
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/130131/wlf13013112510006-n1.htm
急行「きたぐに」の臨時も、廃止確定
夜行急行「きたぐに」完全引退 ブルトレ「日本海」は検討中
2013.1.31 12:44
完全引退する「きたぐに」
大阪と新潟を結び、鉄道ファンや観光客に親しまれた夜行急行「きたぐに」が、今回の年末年始で臨時列車としての役目を終え、完全に引退した。
昨春に定期運行から退き、繁忙期の臨時運行を想定していたが、車両の老朽化もあり、車両を所有するＪＲ西日本が運行自体の廃止を決断した。
名残を惜しむ声があがる中、ＪＲ西は今後、活用案を検討する方針。
きたぐには、昭和３６年に金沢−新潟間で運転を開始し、５７年から大阪と新潟を結ぶようになった。ベッドに加え、乗車料金の安い座席も
設けられていることから、スキー客や登山客にも重宝された。
時代とともに新幹線や高速バスが整備され、航空網が発達するなかで、利用客が減少し、昨年３月で定期運行を取りやめた。それでも、
昨年のゴールデンウイーク、お盆、今回の年末年始には期間限定で“復活”し、関西から北陸地方を経て新潟までを駆け抜けた。
運行の役割を終えた車両は廃車するケースがほとんどだ。ＪＲ西は平成２８年春に京都市内での開業を予定している鉄道博物館で、
往年の名車両の展示を計画しており、「博物館での展示やイベントでの特別運行といった活用の可能性もある。検討はしていきたい」と説明している。
青い客車が特徴のブルートレインのひとつとして人気を集め、きたぐにと同様、昨春に定期運行から退いた寝台特急「日本海」（大阪−青森）は、
この年末年始なども臨時列車として運行されている。車両を所有するＪＲ東日本は「６月まで臨時運行の予定はないが、今後については検討中」としている。
ttps://www.youtube.com/watch?v=oqZzwR1yLl8&feature=youtube_gdata_player
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw
そもそもこんなことは犯罪ではない
日本の法令はおかしことがわかる
酒の提供はあるみたいだし乗ろうか迷ってる
ニッカウヰスキー
http://www.nikka.com/products/kob/index.html
http://www.nikka.com/products/whisky_brandy/nikkablended/black/
アサヒビール
http://www.asahibeer.co.jp/products/whisky_brandy/nikkablended/blackclear/
http://www.asahibeer.co.jp/products/whisky_brandy/nikkablended/black/
クリア698円、リッチ1038円、8年1365円、オールモルトが1155円。 悩ましい選択肢・・・
保健所の指導によると一日60mlが適量
ウイスキーダブル一杯だそうな
週7日飲むけど、1日100mlちょいくらいか。 やっぱりブラックニッカスペシャルが一番うまい
ブラックニッカ1920ml六角ボトルなら700ml換算でブラックニッカリッチブレンドより安く買える
近所の酒屋はブラックニッカ8年とブラックニッカリッチブレンドを入れ替えやがった
廃盤じゃなくても店頭じゃこういうことが起きるから困る
この程度でも、今後アル中になるのかのぉ… アルコール許容量は個人差があるし、体質によっては食道ガンのが危険だから、一度医者に相談するといいよ。
アルコール依存症は多く飲んでなるものじゃないよ、飲むことをやめられない精神的依存が先に来て結果的に量を飲んでしまう
たとえ飲んでる量が少なくても、飲まないと落ち着けない状態が出たら医者に行こう
一度に飲む量より毎日飲むって行為が1番アル中に繋がるよ。
アル中判定では週末2日間で一気にウィスキー2本飲むけど平日は全く飲まないって人より、
一週間合わせてウィスキー1本分しか飲まないけど毎日飲むって方が習慣化しているからアル中認定される。
毎日飲む習慣がアル中に、飲む量が多くて負担をかけると肝臓がぶっ壊れる。
毎日飲んで、飲む量も多いとアル中で肝臓がぶっ壊れて詰む。
ただ将来的にアル中もしくは肝臓ぶっ壊して死ぬほど後悔するだろうから毎日はやめとけ。マジで。
レモン果汁なんぞかかってなく、生臭かった。
やはり、元社会主義国と感じた。
チェルノブイリ下流の川魚かな？
15年位前の話
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp
オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
女のわがままを許容してしまった日本の恥
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう
寝台特急「あけぼの」廃止へＪＲ東、本年度限り
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131102t75005.htm
福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)
２ちゃんねる』は主に利用者（ﾈﾗｰ）煽る事で書き込み誘導してるよ！
そうやって利用者繋ぎ止めてﾝの！
一種のﾍｲﾄﾋﾞｼﾞﾈｽさ！！
何で掲示板全体がこんなに悪意に満ちてるのさ？
君ら利用者は疑問にも思わないのかい？
便所の落書き』で納得してしまうほど単細胞なの！？
考える真っ当な頭が有るのなら、気付こうよ
２ちゃんねる』は運営が自作自演で利用者煽ってるって事！
この工作員の事を
ﾌﾟﾛ名無し（名前欄がﾃﾞﾌｫの場合） ﾌﾟﾛ固定（名前欄に固定ﾊﾝﾄﾞﾙが有る場合） と言うよ！
工作員はﾈﾗｰを煽るだけじゃない
馴れ合って来たり、質問したり、ﾈﾀ振って利用者から有用な情報を得ようとするよ！
1) 板やｽﾚｯﾄﾞ名に関連した専門知識
2) 板を利用している人物の個人情報（IPｱﾄﾞﾚｽと書き込みを照合してる
だから、書き込みには気を付けてね！
ﾈｯﾄﾘﾝﾁなんかに参加しては駄目だぞ！！
今年の『２ちゃんねる』の広告収入は約1億5千万円
利用者の情報かっ剥いで得た金さ
ﾈｯﾄﾘﾝﾁに有った人の中には自殺してしまった人も居るぞ！
ﾌﾟﾛ名無しに加担するのはやめよう！！
.
ニッカ余市を呑んだ。
平日だったんで４人用コンパートメント寝台は他に乗客がいなくて、
１人寝酒だった。
http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=channel&list=UL
預け？あんなの信じてるのw
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
京王電鉄に女性専用車両問題の苦情を叩きつけましょう！
ttp://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/401081.jpg
ttp://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/401083.jpg
ttp://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/401082.jpg
ttp://www.rbbtoday.com/imgs/zoom/401084.jpg
JR西日本は21日、2017年春運行開始を予定している、豪華寝台列車の概要を発表した。
10両編成全体で定員は30名程度、列車に1つしかない最上級の客室は1両1室の広いスペースとし、
プライベートバルコニーや、バスタブ付きの本格的なバスルームを設ける。
編成は客室車6両と、パブリックスペースである食堂車1両、ラウンジカー1両、
展望スペース付き先頭車2両（編成の両端）から成る10両編成とする。
動力方式は、ディーゼル発電機で発電した電力とバッテリーアシストによるモータ駆動とのハイブリッド方式。
客室は2クラスの客室（1両あたり1室と3室）を設け、定員は30名程度を予定している。
編成両端の展望スペースからは列車の前後左右の車窓を楽しめるほか、列車後方ではオープンエアのデッキを利用できる。
以下ソース
ttp://www.rbbtoday.com/article/2014/05/21/120025.html
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000020924/index.html
今日酒屋に行ったらサッポロラガーの瓶ビール売ってたから買って来た。
中瓶（500ml）が230円台だったから2本買って来たわ。
飲んだ感想は、旨いけどまぁ普通ｗ
オレはヱビスの方が好きだな。
日本一美味いビールを缶で発売 サッポロラガー（赤星）(c)2ch.sc [319328545]
http://fox.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1414705017/
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000010076/index.html
２．発売日
２００８年 ９月１０日（水）
６．発売地域
全国の主要なコンビニエンスストア
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000010161/index.html
３．発売日
２００９年８月１２日（水）全国主要コンビニエンスストア先行発売
２００９年９月９日（水）全国全業態の酒販店にて発売
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000020924/index.html
４．発売日・地域
２０１４年１２月２３日・全国の主要なコンビニエンスストア
気がするだけだけどｗ
親父に１000円渡されて瓶ビールを買いに行かされた思い出補正があるから、
居酒屋で瓶ビールがあるとグラスじゃなくて瓶の方を頼んじゃう
ビールの空瓶を返却するときに、返金するかどうか、いくらするか、
知らない店員が多くて、毎回レジを離れて確認しに行って困る。
近くのスーパーで、よく利用するので、以前に責任者に意見を伝えたのだが、
何ら店員に指導していないみたいだ。
トップがカスだと店全体が腐るんだな。
少し離れるけど、これからは違う店を利用しようと思う。
ウイスキーかブランデーを持ち込む予定
http://youtu.be/uuAiWxDGKg4?list=UUncFHKa8Bg3zzfBTl-
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SUNTORY商品が熊襲発言を知る30代以上からは苦戦に追いやられています。
https://www.youtube.com/watch?v=HeWBTCEQVMo
佐治敬三、その後の1988年3月にTBS系列(東京6ch･大阪4ch他)の政治討論番組で首都機能移転を討論中、
「東北は熊襲の産地、文明や文化が遅れた糞田舎」と発言し東北人は不満だった。
この頃は当時の渡辺栃木県知事が「東北新幹線が開通したのだから東北本線とは名ばかりになった」と発言し実態に促して
今やかなり定着した「宇都宮線」という名称を名付けたが、東北は東海道山陽新幹線沿線と比べて暗い・寒い・後進のイメージがあり侮辱されやすい時代だった。
「東北熊襲発言」で、一人当たりのウイスキー消費量日本一の宮城県を敵に回したのは大きかった。
しかもライバル・ニッカウヰスキーの工場がある土地なので、この失言でニッカの業績が大幅に伸びたという大失態へとつながった。
ちなみに「熊襲」は九州南部の古代の部族の事で、東北以北は「蝦夷」になります。
トワイライトエクスプレスや北斗星やカシオペアが無くなる中で、太平洋フェリーと新日本海フェリーは代替手段になる。
だから、鉄板で語るべき。乗ってる時間も丁度良いし、風呂もあるし、宿がわりにもなるね
新日本海フェリーは金曜日の仕事が終わってから難波20時30分の高速バス、または大阪駅20時45分発の新快速（京都から山陰本線経由）に乗れば
翌日夜に小樽港に着き、小樽港から徒歩圏内の南小樽駅から電車に乗れば土曜日夜に札幌に着く。
月曜が休みなら、帰りは飛行機利用でも北海道旅行を楽しめる。
https://www.facebook.com/pages/Twilight-Time/1554161198198199#
>【東京会場】
>2015年4月13日（月）〜4月24日（金）
>10:00〜18:00 無料 ＊土日休館
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あかんやん・・・
ここ海外板や〜
CNLの個室でビールをちびりとやるの最高。
大阪〜札幌間利用の場合の運賃と特急料金の合計額↓
普通運賃 14,150円(大阪〜金沢間と直江津〜札幌間で合算。運賃計算キロ1,213.1km。うち172.7km分青森〜五稜郭間の換算キロ)
JR本州2社とJR北海道に跨ってご利用の場合の北海道区間における加算運賃 320円
JR区間の特急料金 3,240円
IR区間の運賃 360円
IR区間の特急料金 200円
あいの風区間の運賃 2,300円
あいの風区間の特急料金 760円(筆者想定。青い森鉄道の料金を参考)
トキめき区間の運賃 970円
トキめき区間の特急料金 410円
運賃・特急料金合計 22,710円
B寝台利用の場合 29,190円
さらに、JR西日本のクルージングトレインは「トワイライトエクスプレス瑞風」ではなく「瑞風」のみになっていた
ビールじゃなくて白ワインとチーズで一杯やってきました
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