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【作品投稿】鉄模雑誌 比較スレ【TMS,Train,RMM】
- 1 ：2012/08/09 ～ 最終レス ：2019/10/21
- 自作車両／改造車両、自作レイアウトなど、
鉄道模型関係の作品の投稿したい時は、どの雑誌がどういうふうに良いのか。
特色・傾向を比較していただくスレです。
投稿初心者にも良くわかるように、教えてエロい人
- 2 ：
- .＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ たまに外道模型趣味に書いていますw
─── ヽ_つ酒O
- 3 ：
- >>1
よう処女！
- 4 ：
- >>1 甲
- 5 ：
- 【TMS（鉄道模型趣味）】 機芸出版社
TMSレイアウト・コンペ
内容 ：自作のレイアウト・セクションを写真撮影して応募
A部門（シーナリー付きレイアウト・ゲージは不問）
B部門（レイアウトセクションなど・ゲージは不問）
TMS賞・特選・入選・佳作・準佳作・特別賞・努力賞
努力賞以外の入賞者は、TMS誌に記事化掲載される。（ただし掲載時期不詳）
作品がNの場合は、同出版社による「Nゲージマガジン」に掲載の可能性もある。
賞金・記念の楯・献本（掲載号）・原稿料（原稿執筆した場合）がいただける。
応募資格 ：中学三年生以上
応募期間 ：毎年５月中旬応募締め切り
（事前の応募申し込みが必要）
入賞者発表：TMS８月号（7月20日発売）
※鉄道模型雑誌の中では一番格が上。
- 6 ：
- >>2
本名晒してよかですか？ｗ
- 7 ：
- 【TMS（鉄道模型趣味）】 機芸出版社
TMS鉄道模型コンペティション Nゲージ部門
内容 ：Nゲージ車両作品・Nゲージ用建造物 宅配便による直接送付
特選・入選・佳作・準佳作・特別賞・努力賞
努力賞以外の入賞者は、TMS誌に記事化掲載される。（ただし掲載時期不詳）
作品がNの場合は、同出版社による「Nゲージマガジン」に掲載の可能性もある。
賞金・賞状・記念の楯・献本（掲載号）・原稿料（原稿執筆した場合）がいただける。
応募資格 ：中学三年生以上のアマチュア
応募期間 ：毎年９月中旬応募締め切り
（事前の応募申し込みが必要）
入賞者発表：TMS 月号
※鉄道模型雑誌の中では一番格が上。
- 8 ：
- TMSは他にも何かあったっけ？
TrainとRMMについては誰かよろ
- 9 ：
- 【RM M●DELS】ネ□・パブリッシング
火災車両でもOK！
原稿料は図書カード払い
送った作例は返却時破損が多い
写真は撮り間違いがあっても気にしちゃ駄目
掲載はスーパーアートデレクター、デブロンの気分次第
- 10 ：
- RMMはコンペとか応募受付とかないの？
自主投稿のみ？
- 11 ：
- >>9
別にそういうことはない。
原稿料は3誌の中では最も良い。
ただし、いちばん後ろの投稿欄に関しては掲載誌のみ。
- 12 ：
- >>9
それは下手でも構わない「紙面に載せることでファンのやる気、刺激で裾野を広げる」コーナーでの話かな？
正式に記事依頼を受けたり掲載予告をある程度してもらうなどの進行での紙面価格。
RMは
・1ページ10000円～1.5万円（内容進行による。1.5万円はモデルと記事寄稿だけではなく企画参加や編集補助も含める）
過去は郵便為替払い、現在は振込み 掲載後4ヶ月程度（振込予告は中止された）
会社の経営権がこの数年で色々変わり、支払い条件も変わってきたが今は大きなグループに収まったので、それ以降変更の内容は止まった模様。
【原稿依頼】テーマに沿った依頼で、実内容は執筆者の自由度が高い。短い期間で掲載60日程度前（締め切りまで約45日程度ということ） 掲載が決定する企画段階からの依頼となるので納品後や製作中に掲載時期変更頻繁にあり
デジタル校正あり、守秘義務範囲の中でページ割りされた部分において他部分も見ることができる時もある
編集権の行使は都度都度。
Trainは
・1ページ5000円未満～8000円 内容によりそれ以上も無いわけでもない
振込 掲載後3～6ヶ月
【原稿依頼】おおよそ掲載80日程度前が最短経験（締め切りまで約60日から70日） 掲載ズレはあるかもしれないが経験なし
デジタル校正ありながら紙面一部の場合一部のみなので全体像は不明の時あり
編集権の行使は強くあり。
TMS
・特に明記はない
振込 掲載後約2ヶ月
【原稿依頼】上記よりさらに長い期間 掲載ズレは殆ど無い
校正あり
編集権は基本的に強い。絶対的編集権を持つ。
・モデルグラフィックス
内容によるがページ単価にすると3万円とかつけることもあり
振込 掲載後ほどなく
【原稿依頼】TMSより長い 掲載ズレはない
校正あり
編集中心。執筆者の寄稿関与権はほぼなし。
モデルグラフィックスが余りにも高額すぎるが、門は極めて狭いどころか一般は投稿などではなくモデラーを通じた紹介やハンティングになっている模様。
イカロスのNは経験がないため不明
RMMは近年、雑誌の都合ではなく会社の都合で色々変化中ながら、先も書いたが落ち着いた模様。
各誌献本はあり。（発売後のことが多く、先読み効果は何処もあまりない）
- 13 ：
- ・RMM 製作要求時間がシビア
・Train 金がシビア
・TMS モデル本体に対してシビア
・モデルG 要求製作内容にシビア
- 14 ：
- >>10
応募受付は常にしているが、恐らく一般モデラーの考える迎合的な受付にはどうしてもならないと思う。
それは何処も同じだと思うけど。
昔はさておき、現在は一発のモデルで紙面が突然割けるようなところは何処もないと思う。
故に企画に合致しない場合は数ヶ月から数年寝ることになり編集者も投稿者も困ってしまうことも。
最初に投稿するのはどちらかと言うと「腕見本」と思っておくくらいのラフさで投稿すると良いと思う。
何処の編集室でも聞くけど「自分がすごいでしょ自慢」は結構くるけどゾンザイにも出来ないし
使うことも難しくて悩んでしまうのは一緒の様子。
TMSで賞を狙う方法にはそれでも構わないと思う。
TMSで賞をとって紙面を飾れば、どこに投稿しても門が低くなるのは実際あると思う。
モデラーの名乗り登竜門はやっぱり、今も昔もTMSコンペだと思う。
- 15 ：
- 三誌に掲載された経験のある人って、どのくらいいるんだろう。
工作する人が減っているから、結構いそうな気もする。
個人的な感想だと、TMSは査読つき論文誌、RMMが商業誌ってとこかな…。
- 16 ：
- >>11-14
とても参考になります。
めりがとうございます。
- 17 ：
- 以前、RMMで小型A4セクションとかのコンペやってて誌面の結果発表見たけど、
入選作のレベルはかなり低かったような記憶がある...
- 18 ：
- ずーっと前にコンペで佳作に入ってTMSに記事書いたけど、
原稿料が実物誌（ファンとピク）で貰ったのに比べてはるかに高くて、嬉しかったな。
- 19 ：
- 運転会レポートに載って、掲載誌をくれるのはとれいんだけ。
- 20 ：
- モデグラって鉄道やってたっけ？
鉄道別冊出してるのはホビージャパンじゃないの？
- 21 ：
- >>15
作品じゃなくて、イベントに集まる客としてならw
模型誌に顔写真晒してどうすんだよな。
前にもどこかで書いた気がする。
- 22 ：
- その昔...TMSでは普通、記事作品制作者の顔写真なんか載ることないのだが、
「女子高生が作ったレイアウト」という記事でその女子高生の写真が載った事がある。
あれは一体なんだったんだ...
- 23 ：
- 基本的にTMSで努力賞とか何かしら賞もらえるレイアウト・ジオラマや車両は、
RMMに応募すれば難無く賞をもらえるか良ければ最優秀賞もらえるイメージ。
そもそもRMMは掲載される車両の出来がちょこちょこ消防レベルの酷いのがある。
小さい掲載写真でも分かる色ムラやライン乱れやズレ、指紋跡や屋根の浮きなど･･･。
レイアウトもラインテープ剥がれたり建物と地面の隙間丸見えだったり目の痛くなる色彩の地面や田んぼなどなど。
- 24 ：
- 鉄コレ第１～２弾の頃は、応募者全員掲載って記事あったよね。
- 25 ：
- RMMで賞なんて、殆ど無いんだからその比較にあまり意味は無い。
TMSでも1980年？だかのレイコンで応募全作品載せたね。
- 26 ：
- レイコンは最初は、よっぽど写真うつりが悪いものでない限り全掲だったね。
カラーに耐えられないものの為に、わざわざモノクロページにも載せたりとか。
- 27 ：
- 実際TMSのレイアウトコンペ見て自分もレイアウトに挑戦しよう、って人も多かったし、車輌コンペでもそうだったからね。
特選受賞者の作品なんていま見てもこりゃすごいわ…と唸るようなものばかり。
ただ最近では時代の流れか、TMSも昔ほどの内容じゃなくなってきている感があるのは残念。
- 28 ：
- >>27
でもRMMの投稿作品見た後だとどれも神に見える不思議ｗ
いや、今でも凄い人は凄いんだけどね。RMMが酷いだけかｗ
- 29 ：
- 特定のプロトタイプがそうなってない限り
水平垂直の出てない工作は門前払いがTMS
逆に超ディティールは要求されない(年寄りには見えない)
でも工作やってればどっちが難しいかはねぇ
- 30 ：
- 今ならんでる号の阪神はかなり気合入ってるね。
このくらいの記事連発だったらいいのに、
- 31 ：
- 検討します。
- 32 ：
- TMSコンペって、「参加賞」くれるんだぜぇ。
20年前の話だが、定期券サイズの楯が来たw。しかも発表誌の発売前ww
- 33 ：
- >29
スーパーディティールは、ロスト製パーツを付けられる限り付ければ簡単なんだよね。
それに見合う組立と塗装が別次元。
今年もとれいんの紙成大集合に、パンタ配管まで付けて塗装はグラデーションw
という作品が来るんだろうな。
- 34 ：
- >>33
間違いだよ。
自作、加工部分と、ロストバーツとのバランスが悪い作品は最悪でしょ。
キットのブレスの歪みや、エッチング抜きの乱れの修正も同じ。
観察力や基本的な工作力と工作のセンスが必要。
バーツを並べて付けるだけなんてナンセンス。
- 35 ：
- 超絶ディテールにあらずんば模型にあらず、素組みなんて論外ってのは
昨今のスケールモデル界に共通の見解だからな。
- 36 ：
- それはないw
WLなんか超絶作例と素組み作例を両方載せるものが多いし
- 37 ：
- 逆に言えば素組が論外どころかそれをクリアして初めてフルディテールへの道が開けると思うんだがね。
HOのブラスキットなんか必ずどこかで修正掛けなきゃならないがそこをきちんと手直しして組み上げて塗装まで含めて初めて完璧な素組だといえる気がする。
それが出来ずにただのパーツ飾り用車両と化している作例も多い。
RMMの初期のGMキットのコンペでも素組と書いていながらこれはないだろ…という作例も多く見てきたし。
- 38 ：
- わりばしさんたちがデビューしていた。おめでとう。
- 39 ：
- ,ｨ^i^iヽ,
,'{ﾚ´￣｀ヽ
. [X] ﾉﾉﾉ ）)）〉
/l|(||| （｜｜ﾄ､.
ノ ﾉ ゝ､.''_ｰ／ヽ)
. /／ /＾ヾjlヽ（(＿＿ 免 許 維 持
（( {_,.'´ヾ､i_'[＿＿]
,{_)ヽ（_《○(○
_._ノﾉｧ='!i、
, '´／j;:,i ヽ,
ヽﾉ ,i'::,i' '、
,i':::,i' 〉
|:::::`～'ｰ～"i
. `－┌-ｒｒｰ´
fー'⌒) )
￣￣
- 40 ：
- 「ナローゲージ入門」
どんな感じですか？
- 41 ：
-
お詫びとご報告
--------------------------------------------------------------------------------
お客様各位
弊社アルバイトスタッフが弊社発刊誌にご投稿された一部のお客様をインターネット上で誹謗する内容を発言していたことが判明しました。
関係者の皆様及びお客様には多大なるご迷惑とご心配をお掛けしましたことを、深くお詫び申し上げます。
この事態を厳粛に受け止め、今後この様な事が繰り返されないよう、社を挙げて再発防止、社員教育の徹底をしてまいります。
株式会社ネコ・パブリッシング
--------------------------------------------------------------------------------
アリバイ工作しましたってレベルの
スゲー目立たない嫌々渋々な謝罪広告だな
■鉄道ホビダス 表紙ページ
『お詫びとご報告』 の赤字リンクあり
http://rail.hobidas.com/
■『お詫びとご報告』 のページ
http://rail.hobidas.com/20120912_owabi.html
- 42 ：
- >>41
その、誹謗中傷の具体的な内容は？
- 43 ：
- RMMをけなされた復讐で コアマガジンの社員を誹謗中傷したりして・・・
- 44 ：
- Train１１月号、８００形期待してたのに…
- 45 ：
- 型紙を？
- 46 ：
- 期待するだけ無駄ってもんよ。
- 47 ：
- プレイモデル？
あれは刷毛だったよね
- 48 ：
- 一瞬「剛毛」に見えた
- 49 ：
- オレはハゲだが何か？
- 50 ：
- タブレット使ってみたが、なかなか良い。
電子書籍の購入数も増えてきた。かさばらなくて良いよな。
Webサイトすら持たないTMSが電子化するのはいったいいつだ？w
- 51 ：
- >>50
Webサイトすら持たないTMSは、今となっては逆にブランディングに成功しているように思える。
達していないものはバッサバッさと切り捨てるし。
記事中の技法的なノウハウの記述が薄くなっているのが気になる気になる。
- 52 ：
- ノウハウ薄くなってるよね
どうやって作ったのかが一番気になるんでもっと濃くして欲しい
- 53 ：
- TMSに載せてもらいたいからレベルアップに余念はないけど詳細なノウハウは秘密にしたい、
というやつはいると思う。
趣味の世界てそんなもんじゃね？
- 54 ：
- ブログとかで自分の手の内全部見せちゃうのってどーなんだろね
おれはやらないね
- 55 ：
- >>54
見せて、参考になるほどの技法を持ち合わせてるのかぁ？
- 56 ：
- あははははははは
- 57 ：
- 技法だノウハウだって、つまるところはセンスの問題。
物を見てどうやって作っているか想像できないようじゃ、書いてあってもできないよ。
- 58 ：
- そういやRMMやRMの電子書籍版ってどうなった？
- 59 ：
- >>58
Funプラスでやってる奴か？
紙媒体と同時発売でない時点で価値無し
- 60 ：
- TMS表紙が最初16番に見えた後に影の落ち方からNだと思ったらZとかマジかよ
- 61 ：
- 説明文が自意識過剰でワロタ
- 62 ：
- 過疎ってるな
本屋にNマガが並んでいたから、「もうそんな時期か・・・」
と思って購入してきたが、
びっくりするほど読みたい記事がなかったでござる
- 63 ：
- 京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
- 64 ：
- 保守
- 65 ：
- TMS編集長
http://www2.age2.tv/rd2/src/age6071.jpg
- 66 ：
- 「まるで」ではなく今でもTMS古きは良き同人誌です
- 67 ：
- ナンダカんだ言って、TMSは無くてはならない存在だよねー。
数十年前から変わらない編集方針や誌面デザインは老舗の味が出てる。
今時Webサイトを持たない頑固さは良くわからないけど、何か感服します。
これからも大きくスタイルを変えずに末永く継続してもらいたい。
- 68 ：
- サイトを作ってまでリアルタイム発信しなきゃいけない情報が
特にあるわけじゃないと編集側が思ってるからじゃね？
あるとすれば訃報くらいだし、あそこの場合
- 69 ：
- 奉行 「もっと近う寄れ」
町娘 「お奉行様、なりませぬ」
奉行 「ええい、いいではないか、いいではないか」
町娘 「あーれぇ」（帯を引かれてくるくる回る）
- 70 ：
- ペヤングの容器は洗ってドアの外に置きましょう。
夜中にまるか食品が取りに来ます。
- 71 ：
- 溜まってたRMMを80冊ほど捨てた。
バラして残しておきたい記事を抜き取ったら、50ページほどしかなかったｗ
- 72 ：
- nekoの書籍は誤字脱字落丁が多いな。きちんと校正してるんだろうか
- 73 ：
- 企画室ネコの頃から変わってないな、その辺
- 74 ：
- レイアウトコンペに応募しようと思うんですが 説明原稿は5枚以内なんですか？
応募要項には明記されてないけど データシートと同封されていた原稿用紙が5枚だけだったんで
- 75 ：
- >>74
関係ない。いまどき原稿用紙に手書きなんて奴もそうそういないだろう。
原稿用紙が足りないときは云々とか、ワープロ出力ではとかの注意書きがあったはずだが。
- 76 ：
- >>75
レスありがとうございました。
データシートの欄外には ＷＯＲＤで作成したものをプリントアウトしたものでも可
とは書いてあるのですが 字数制限に言及した部分はありませんでした。
- 77 ：
- >>73-74
『北斗の拳』の『ひでぶ！！（本来は『ひでえ！！』だった）』や『ゲーメスト（廃刊）』の『インド人を右に（ハンドルを右に）』に匹敵する誤植はあったんだろうか？
- 78 ：
- >>77
Nゲージ界でいう『ダイキ中ヤス』みたいなもんか
- 79 ：
- .＿＿＿＿
/＼ .＼
/ ※.＼＿＿＿.＼
<＼※ ※ ※ ※_, ,_
＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜ ホッレスタレス台車w
─── ヽ_つ酒O
- 80 ：
- >>80
通巻３１４号、１９７４年８月の特別号、西ドイツの大レイアウト「REPA-Bahn」に
違いないと思われます。
- 81 ：
- >>80
どうもありがとう御座います！これに違いありません！
バックナンバーの表をみて、同号の折込設計図に西武鉄道E851があったのも思い出しました。
最初に買ったTMSなのでどうしてももう一度読みたくなりまして･･
- 82 ：
- >>81
奇遇ですね、私も生まれて初めて買ったTMSがこの号でした。
当時は中学生でしたが、ボロボロになるまで読んで、すべての文章を諳んじたほどでした。
E851の設計図は切り取り別ファイルに綴じたので、近年もう一冊、無傷の古本を入手して
今、私の本棚には２冊の３１４号が保管されています。
- 83 ：
- ３１４号買ってきた。
このころのは、図面が豊富で、自作記事が多いのね。
- 84 ：
- なぜ女性専用車両にブスやババアがいるのか
（痴漢される価値のない女への不当な優遇）
女性専用車両には、こんな女が生息して男性に対する嫌がらせをしています。
女性専用車両問題をご存知の方は「高評価」押下を投票ください
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
- 85 ：
- 今月はRMMととれいんで七つ星の競作になってるみたい。皆さんいかがでしたか
- 86 ：
- 数十年前のMR誌合本を手に入れたんだが、日米の戦力差は絶望的なまでに開きっぱなしだなｗ
今まではペラペラの薄紙の読み捨てペーパー的な印象が拭えなかったんだが、しっかりとした体裁の合本となると実践的かつ高度な記事に驚く。
エアブレーキのABC的な記事（最初は簡単でも解説項目が20を超える頃になると、例えば入換中の具体的なレバーの操作手順とかに話が及び・・・・）
ページめくると実物のブレーキ弁の動作や内部構造に触れた記事。
その次は、それをパワーパックに組み込むためには具体的に何をどうすればいいのかの図面入り記事。
毎号こういう感じと見て間違いない。食い込み方が違う。突然難しく高度な内容に踏み込む記事が多い。
日本の鉄道模型月刊誌は、写真の体裁は良いが内容の浅いグラフ誌だ。
難しい内容にはあえて踏み込まないようにしていると感じる。
- 87 ：
- そんなのを書ける輩が、いるとでも？
いまのお題の編集やってるとこに。
- 88 ：
- 実物の鉄道誌の方では少し踏み込んだ内容の記事もあります。
模型誌の方はどちらかというとお気楽な内容が多いようです。
MR誌では80年代前半に既に家庭用コンピュータを鉄道模型の趣味にも取り入れる試みが掲載されていました。
近年のMR誌は薄くなってしまってそのあたりはむしろWebで無料で読めるMRH誌の方が詳しいかもしれません。
ttp://model-railroad-hobbyist.com/magazine/back-issues
- 89 ：
- RMMで1/6サイズに見立てて、栄進堂TゲージをHOサイズとして
レイアウト化した時の号数分かる人いる？
- 90 ：
- 俺も、知ってる人いたら教えて欲しいんだけど、
昨年か一昨年のRMMか、他の鉄模雑誌かも知れないんだけど、
大きめのL字金具みたいなのを使って、壁に設置する
車両展示用の自作展示台を
作る、っていう記事が載った本がどれだったか
分かる人いないかな？
そこそこページ割いてあって、
色んなバリエーションが出てた気がするんだよね。
買いそびれて、どれだったか分からなくなってしまって。
- 91 ：
- age
- 92 ：
- どうでも良いが、誤字や誤植は辞めてもらえんかなぁ、ええ加減
読んでいて萎えてまうだけなんやが
プロ見してくれへんかホンマ
- 93 ：
- 誤字や誤植はRMMのお家芸
素朴な疑問だが、誌面の校正チェックって編集部が単独でやってるの？
それとも印刷会社(RMMなら大日本印刷か)とのダブルチェック？
- 94 ：
- >>90
217号の特集の事かな？
スチールアングルを使って、鉄コレ事業者モデル陳列用のラックと
壁面ディスプレイを作る工作記事が4Pほど載ってるけど…。
- 95 ：
- >>92-93
日本三大誤植『ひでぶ！』『インド人を右に』『東海大相撲』に匹敵する誤植をRMMがやらかす日は来るのだろうか？
- 96 ：
- >>95
鉄模板的には『ダイキ中ヤス』も入れといて
- 97 ：
- あげ
- 98 ：
- http://hello.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1434411417
鉄道模型趣味スレ出来た模様
- 99 ：
- 100
- 100 ：
- >>95-96
『北干住』てのもあったな。
それと『東海大相撲』は誤植ではなく,ラジオ番組でのパーソナリティの読み間違いですたorz
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