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【昭和の老舗】カワイモデルのスレ【C59、こだま】
- 1 ：2010/02/14 ～ 最終レス ：2020/04/10
- 昭和３年創業、35ミリゲージ、Ｏゲージを経て鉄道模型の黎明期を築いた老舗。
神田須田町に現在も店を構える、カワイモデルについて語りあいましょう。
- 2 ：
- ３５ミリの代表製品
・ED16、EF53
０番の代表製品
・EB20等各種フリーの電関、ＡＣモーター、工作キット、
１６番の代表製品
・C59,C60,C11スタイル、C56スタイル、リオグランデ、
・70系、80系、151系、155系、157系、各種未塗装ボデー
・木製道床レール
- 3 ：
- 昔のＴＭＳの傑作広告見出しを探して楽しんでいます。
常にトップを行くカワイの模型
使った人が広めてくれるカワイの模型
論より証拠カワイの模型等
- 4 ：
- 以下、Ｎの貨車出してる河合商会についての書き込みがあった時はスルーで。
- 5 ：
- まだ１５１系フル編成揃うのでしょうか？
ミニカー感覚で見ればカツミに比べて圧倒的に安いし。
- 6 ：
- カタログに、布切れを使ったウォームギヤの噛み合わせ調整法が載ってた。
メラミンラッカーなんてのもあったねぇ。
- 7 ：
- >>4
貼っておかないと判らんぞ
このスレの対象は
カワイモデル
http://www.jmra.gr.jp/kawaimodel/
カワイモデル
http://www.kawaihobby.co.jp/index.html
は
MODEMO・河合 総合スレ - 13両目
http://gimpo.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1247280707/l50
が本スレ
- 8 ：
- >>5
151系、早くからの欠品型式
・ｸﾛ151、ﾓﾊｼ150、ｻﾛ151、ｻﾛ150（ﾓﾛ150）は早くから無くなった。
何と言っても
ﾓﾊ150の台車を替えたものがｻﾊ150
ﾓﾛ150の台車を替えたものがｻﾛ150（簡易運転台が無い方）
だったのが印象的
- 9 ：
- >8
モハ153をサハ153で代用させた店ですからねぇ。（ｗ
- 10 ：
- ここのメーカーは出来の割に天賞堂の
次位に高かった印象があります。
- 11 ：
- もう、ウン十年行っていないが、カワイの店には永遠のお姉さまが居たな。まだご健在なのかな？
女性の割りに模型の知識はかなりの物だったと記憶している。（昭和55年頃）
- 12 ：
- >>11
阿南さんじゃなかったかな？
模型とラジオの菊池文雄氏が親しかったみたい。
今でもご健在か気になります。
- 13 ：
- >>12
苗字は知らないが、確か「フミコさん」だった記憶があるよ。
とても穏やかな話し口調で気品がある方だったね。
- 14 ：
- カワイ製品には魅力は無かったが
お姉さんに会う為に店には通った
- 15 ：
- >>14
おっちゃん、歳幾つね？茶色の山手線か？須田町まで都電か？
- 16 ：
- >>15
茶色の山手線です。省線電車
- 17 ：
- 皇太子様も常連でした。
- 18 ：
- 嘘でしょw
自分の子供が鉄模欲しがってもカワイはねーー
- 19 ：
- 北千住のタキザワのお爺ちゃん（先代）はカワイ製品をベタ褒めだった。
丈夫、安い、良く走る、塗料が良質、修理が永久に可能、とかね。
カワイの１５１系は是非揃えたいものだ。似てる、似てないは別として模型として味がある。
あの黄緑色の元箱もシンプルで良かったね。
- 20 ：
- 主要部分にソフトメタルを使っているのが
嫌だった。
- 21 ：
- >>19
須田町へ行ってみると分かるが、もうあの古典的な部品群も生産してないみた
いで、欠品がかなり多くなっている。
- 22 ：
- >>21
欠品多いよ。ゴムの幌、電車用ドローバー、白碍子、インサイドギアやウォームギアも欠品。
木製床板、青色ガラス、メラミンラッカー、電車用台車も殆んど欠品。
151系こだま、C59、C60は再生産予定なし。EH10は型が壊れて再生産は永久に無し。
続くのは、ＥＤ１４、ＥＢ２０、７３系、８０系、こんなところかな。
- 23 ：
- >>22
Ｃ１１スタイルは？
- 24 ：
- スハ43系やED91は全滅？
- 25 ：
- >>19
俺に言わせればカワイの151系はこだま型の中で中間車に関しては一番だと思うぞ。
天のペコペコの薄い真鍮板と違い、がっちり組んである。側板のカーブもカツ
ミ製より 本物に近い。（宮沢製もそこそこ良いが･･･）
木製床板は振動による騒音を減衰し、ベーク製のウォームギアは金属製よりも静粛でスムーズだ。←調整は少々大変
だが･･･。
塗装は時代を感じさせるが艶があって何とも模型らしい味わいがあるよ。
中古は安く出れば絶対に買っておくべきだな。
- 26 ：
- >25
でも80系とか73系とかに使ってる真鍮板は薄くてベコベコしてんだよな。
しかもハンダ付け結構雑で、完成品で床板取付の横梁が取れる事が結構多いように思う。
- 27 ：
- >>25
中古が安くでれば？？
カワイの製品を持ち込んでも引き取ってくれる店は皆無
- 28 ：
- かわいい
- 29 ：
- >>27
皆無とまでは言い過ぎでは？アンチの方はお引取り下さいね。
- 30 ：
- JAMで売ってたカワイは高かった
- 31 ：
- カワイを高額で買うような物好きも最近は激減した。
- 32 ：
- アンティーク模型
カツミのＣ５１ 鉄摸のＣ６２ 宮沢のＣ５８
苦労して買い求めましたがカワイ製品はねー？？
- 33 ：
- 春楽しカワイのモデルが待っている。
１９７３年のＴＭＳ広告より
- 34 ：
- >>32
EH10、ペンシルバニアタイプ、C61は買っておくといいと思う
- 35 ：
- ↑
ＥＨ１０はツボミ製品を買いました。
カワイはソフトメタルだしね・・・
米国型は鉄模のビッグボーイかオリンピア製品が欲しい
どうしてカワイはタイプとつけるの？
- 36 ：
- タイプとスタイルは児夕方。
- 37 ：
- カワイの電車…手摺は付いてない、床板は木製、台車はのっぺり、ライトは米粒球、ディテールなんもなし。
30年前でも買う気もおこらんかったよ。
- 38 ：
- >>37
安いのは宮沢、ツボミで
カワイは天に次いで高かった。
昔のＴＭＳ広告 各社優良商品取り揃え 除くカワイ
とありますね。
- 39 ：
- いや、完成車体と言う組み立て済み車体が売られていた。これは3千円程度で
売られていて、ペーパーキットで苦しむよりは良かった。特に103系の前面を
つぼみの101系にしたり、73系もキャンパス止め貼ると引き締まったよ。
確かに手すりは無かったけど、ドア類別貼りは凄かった。70/80系の顔だけは・・
今はその完成車体も高くなっちゃったけどね。
- 40 ：
- 157系は沿道が出るまではカワイしか無かった
- 41 ：
- 3年位前にED14近江鉄道タイプを買ったけど、これはこれでTERの昔の貨車を牽引させて走らせると味があってよいものです
それにしても塗装が絶妙で、ウェザリングする気がおきない
- 42 ：
- 塗装完成車体は初心者の俺には有難かった。
- 43 ：
- >80系とか73系とかに使ってる真鍮板は薄くてベコベコしてんだよな
ウチの73系も横梁やシル・ヘッダーも剥がれました。
塗装剥がしてガスコンロで炙って総バラにしたら外販が余計ベコベコになった。
叩き直して、床板取り付けは3×3mmの真鍮アングルに変えた。
実物みたいな大掛かりな更新工事だった。
- 44 ：
- >>27 ここの中古品はＧｕｃｃｉそばで冷遇されている。
- 45 ：
- >>44
大阪のＡＤＤにカワイの模型を数両持ってきて
買取をして欲しいと言っていた客に永い時間説教して
あげくの果てに持って帰らしたよ。 売れないらしい
- 46 ：
- 昔愚痴グチ言われて二束三文で買取をさせたのが有ったが
今は凄く後悔してる。
もう買えなさそうなもんばかり。
- 47 ：
- 151系9連、103系多数、70形・80形どっさりやC59を持っている俺ってアホですか？
- 48 ：
- >47
勇者認定。
151系ｳﾗﾔﾏｼｽ。
- 49 ：
- 銀天4階には結構カワイの中古（委託？）置いてあるよね。
- 50 ：
- 中京圏 関西圏ではカワイの模型は何十年も
観た事がない。
- 51 ：
- >50
大阪は、つばめ屋なら在庫してそうだ。
東海も、早川、安井の倉庫の奥にあるかも。
安井は、亡くなった先代が仕入れて未開封の正体不明の箱が多数あるそうだから。
- 52 ：
- 昔 ツバメ屋か京都の松本にいけば広告の品は
何でも揃っていたのに最近は魅力がなくなった。
自分的には糞Ｎゲージが出回るようになってから・・・
- 53 ：
- 老舗模型屋なら関西でも結構売ってたよ
- 54 ：
- その老舗模型店も糞Ｎゲージが出回る様になって
魅力がなくなり行かなくなった。
- 55 ：
- カワイといえば俺的にはキハ３０系の通勤型気動車の出来は良かったと思う。いまでも、もし、入手可能なら是非ほしい。
- 56 ：
- >>55 銀座の４階で時々安値で並ぶが、すぐに売れてしまう。
バラキットよりも安値だから、当然だろう。
- 57 ：
- >>55
ヤフオク」で出ているよ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d105060463
- 58 ：
- 自分的には客車
もう凄くカワイらしいし
カツミの同系より走りが軽く
ワンモータ機でも結構牽引できるから
ボデーは真綿に包んでね。
- 59 ：
- >>87 手数料を計算すれば、銀座よりも有利な値段だろう。
- 60 ：
- >>87でまた>>57のリンク引っ張ってください。
ちと今の値段だと考えるかな。１両５０００円を超えたら入札しない。
- 61 ：
- >>60 ５０００円を越えて終了しました。
- 62 ：
- ED14は電車と比べて脱線しやすかったなー、
フランジの形状が微妙な気がした
もうないけど。
- 63 ：
- 安達のＥＤ１４でやっとそれらしくなったw
子供の時でもカワイのは欲しくなかった。
- 64 ：
- サウスショアー電気は名作です
- 65 ：
- カワイのED14持ってる俺ってアホですか？
- 66 ：
- ワイはＣ１１スタイル持ってるけどアホやろか？
- 67 ：
- カワイの一番の傑作は機関車部門では2120（B6）とリオ・グランデだな。
電車部門は25で概出だが、151系の中間車の作りは◎、台車も良く転がるドロップ製で◎、
それとモーター（Ｌ５）は傑作だと思う。
以外に評価されていないが、木製道床の線路もＧｏｏｄだな。
唯一残念なのが元箱。すぐ壊れる、ショックを与えると模型が壊れる云々。
- 68 ：
- ６０型タンク機関車が大好き
タンクロコの各社の製品で一番と思う
- 69 ：
- カワイも相当切羽詰まっているみたいだ。2ヶ月くらい前に、HPを見て、73系が
載っていたので、TELをし、在庫があるかどうか確認したら、今はないと言うので、
再生産の予定はありますか？と聞いたら分からない、と言う返事が返ってきた。
じゃ、再生産始めたら知らせてくださいと電話番号教えておいたら、先々週くらいに
いきなり電話かかってきて、73系が完成しましたので連絡差し上げました。値段は
いくらいくらです、と言ってきた。こっちは頼んだ覚えはなく、再生産が始まったら
教えてください、と言ったにもかかわらず勝手に先走りして作り、売りつけようとした。
断ったら、電話の向こうでムッとした口調で、「他にも欲しいお客さんはいるから」と
言われ、切られた。
こっちは実物も見ていないし（ホームページ更新せずのままで、今どき写真のひとつも
載せていない模型屋がどこにあるんだ）買うわけないのに。
ところで、カワイ製品の73系の出来映えってどうなの？
- 70 ：
- ↑まあ、気持ちはわかるな。73系の出来は、なんつーか、そう、昭和45年頃の標準的な
完成品の出来ばえ、と言えるのではないかな。塗装、組立て、共にシャープな感じはない。
でも手塗りを思わせる艶ありの塗装とインサイドギアの走りは限りなく昭和の香り、だよ。
- 71 ：
- ↑ 今でも床板は木製ですか？
台車はドロップの彫りの浅いタイプですか？
- 72 ：
- 基本パーツは揃ってるので少量産状態なんだろう、
実質受注的な状態のようなんだね。
- 73 ：
- >>70
69ですが未だにインサイド使っているの？
- 74 ：
- 今でもインサイドだよ。ただ、モータは縦型モータがもう生産してないんで
在庫が切れたらどうしようかって言ってた
- 75 ：
- すごいね。本当に昭和の香りなんだね。でもインサイドって電気食い過ぎない？
- 76 ：
- >>75
インサイドは電機を食うが強力だ。
パワートラックやトラクションといった子供だましのモーターとは違う。
俺インサイドギア運転のために強力5Aのパワーパックを先月買ったよ。
>>69
カワイの73はかなり出来がよい。
エンドウの73はのっぺりして似ていないが、カワイはかなり入れ込んでいる。
ただし妻面は相変わらず2段窓は惜しいね。
まあ3段化は簡単に出来るけど。
- 77 ：
- >>76
強力5Aのパワーパック、どこのメーカーですか？
- 78 ：
- >77
コスミックでも3Aまでだから、どこぞの模型店のショップメイド品かも？
- 79 ：
- >>77
自作？
- 80 ：
- インサイドギヤが電気を喰うのじゃなくて、旧式モーターの消費電流が大きいだけ。
かといって缶モーターに比べてもトルクが大きい訳じゃない。
- 81 ：
- >>77
Models Technologyと言う田園調布にあるパワーパックのメーカー。
最大で7.5Aまで作れるそうです。
ヤフオクにも出品中ですよ。
- 82 ：
- >>81
ありがとう。しかし、ググッても出てこないし、ヤフオクにもない・・
- 83 ：
- >>82
ごめんなさい。
ヤフーのID書かなかったね。
ここです。
今は3.3Aしか出ていないけど、質問欄から聞いてもらえば5Aのパワーパックを
教えてくれます。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n82261039
- 84 ：
- 5Aなんてショートした時危険だし、スパークでレールと車輪が黒くなるし何も良いこと無い。
モーターを変えて消費電流を減らす方が良い。
- 85 ：
- なんか初心者質問スレのようになってしまったけど、どっちがいいのか迷ってしまう。
83が書いたリンクにアクセスし、最高5Aのパワーパックも作ってもらえるんだろうけど、
84が書いたようにショートした場合危険とかスパークでレールや車輪が汚れるというのを
読んで正直迷う。先日モーターを安く変えてもらったけど、普通の工房とかに
頼むと車種にもよるけど平気で10万から20万かかるからね。
- 86 ：
- >>85
モーター交換なんてネジ止めと配線の半田付けだから自分でやっても簡単。
モーター軸径が変わった場合はウォームギヤごと交換すれば良い。
- 87 ：
- >>86
ところが話を聞くとそれで済まないらしい。例えばインサイドをMPに変える場合、
下手すると床板の交換も必要になり、万が一その床板のねじ穴が合わない場合、
新たに開けたり塞いだりと結構手間がかかるらしい。10万20万の内のほとんどは
人件費だということは分かっているんだけどね。自分には知識も技術も工具類もないから
結局請け負ってくれる工房なり、個人なりに頼まなくてはならないんだよね。
- 88 ：
- それならエンドウの完成ＭＰ動力ユニットを買えば１万そこそこで交換できるでしょう。
ネジ穴くらいドリルとピンバイスとタップがあれば開けられる。
- 89 ：
- >>87
いやインサイドのままモーターだけ交換すればよいと言っているのだ。
これならモーター代だけで済む。
交換を頼んでも安価で済むと思うけど。
それにしてもインサイド→MP交換で10万20万と言うのはほとんどボッタクリに近い価格だね。
こんなに出してくれるなら俺がやりたい位だ。
- 90 ：
- インサイドギヤーに五アンペアーのパワーパックを
特注って本当の話ですか？
俄かに信じられません。
- 91 ：
- >90
5Aも必要になるんだったら、編成中５～６Ｍになる編成を組むんでしょうね。
- 92 ：
- >>89
12両編成両軸MP3両、床板取替え床下機器元のを再生、材料費人件費込みで10万円でできるの？
- 93 ：
- >>92
12両編成って何処に書いてある？
動力車1両当たりの費用じゃないか。
- 94 ：
- >>93
動力車1両当たりってどこに書いてある？
- 95 ：
- アク規が解けて遅レスで悪いが、>>74を読むと
縦型モーター在庫切れ＝カワイ廃業 か？
あのビルは自社ビルのようだし、模型業止めたって家賃収入で悠々自適、
掲示板で叩かれることも客の相手もしないで済むから廃業で楽かもね。
最後まで鉄道模型界のシーラカンスであり続けてください。
- 96 ：
- 名物おばさんはどうなったんですか？
- 97 ：
- test
- 98 ：
- >>94
やっとアク規が解除されて書き込めなかったけど、動力車１両あたりの
値段が１０万から２０万です。無論電車より機関車（特に蒸気）が一番高いと聞いた。
- 99 ：
- ↑はあ？ 蒸機のＭＰ化？ テンダードライブにでもするのかい？
- 100 ：
- 100ゲット！
やっぱりへぼいぞカワイの模型・・・と言いながら100両は持っている。
俺はアホですか？
- 101 ：
- >>99
知識不足ですまないが、蒸気機関車のモーターは今何を使ってるの？
- 102 ：
- >>100
６０型タンク機関車に三十輌の貨車を引かすのに
５アンペアのパワーパックを特注しました。
- 103 ：
- >>102
三十輛って言ったらすごいね。国鉄全盛時代再現ですか？
- 104 ：
- ↑
そうです。カワイ、つぼみの混成貨車です。
他にＣ１１スタイルがお気に入りです
- 105 ：
- 秋葉原には頻繁に行くが、須田町はちょっと遠い。
交通博物館と傍にあった部品屋が消えたのが影響している。
- 106 ：
- カワイといえば、俺的には趣味人が作った自由形という印象。それでいて、価格も結構いい値だったりする。そんななかで唯一カワイ製品でほしかったのがＢ６蒸気、いまでもあるのかな？
- 107 ：
- >>106
広告写真を観て欲しくなって小売店で現物を
手にとって観ましたがやはりカワイはカワイ
煙室がソフトメタル、おまけにテーパーラインがずれていました。
珊瑚のＢ６にして正解でした。
- 108 ：
- >>107
テーパーラインって何？
もしかして･･･パーティングラインのこと？
- 109 ：
- ＭＰギアなどの動力機構の開発には遅れて、とうとう時流はまるごとプラ模型の時代になった。
一方回顧趣味の老人マニアにはお金がないし・・・
- 110 ：
- >>108
ごめん
間違いです。
- 111 ：
- カワイ製品で買っておくべき模型は次の３種也。
１．１５１系
２．Ｃ６０（Ｃ５９の方は廉価版です。）
３．Ｂ６
４．木製道床
- 112 ：
- ↑
Ｃ１１ スタイル
サウスショアー電気はどうですか？
- 113 ：
- >112
サウスショアーは値打ちあると思う。
- 114 ：
- これ買っとけば良かった…。希少な最終製品だった。
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g86630608
- 115 ：
- 俺先週151系の12両編成を買ったよ。
勿論中古だけどね。
欲しい時に買わないと後悔するよ。
- 116 ：
- >>115
12連が中古で揃って出る事あるんだな。ｳﾗﾔﾏｼｽ。
- 117 ：
- 大阪日本橋で売ってました
- 118 ：
- おー、お返事載ってるね。
151系の12連は神奈川県の模型店で購入したの。
大阪じゃないんだな。
何で探したかって言うと模型誌RM MODELSの「ストッププレス」で。
とにかくカワイの中古を始め、お宝がどっさり載っているよ。
- 119 ：
- カワイのＣ５９大阪日本橋で発見
- 120 ：
- >>119
見たらば買おうカワイの模型。
- 121 ：
- カワイの103系2両ゲット！
カナリア色をスカイブルーに塗りなおして京浜東北線にするよ。
>>119のC59も魅力的。
大阪・日本橋ってお店はどこなんだろうね。
- 122 ：
- >>121
上新電機の模型専門ビルの北側の並びの店でした。
日本橋も糞Ｎゲージを扱う店ばかりなのでほとんど素通り
するのですがＨＯ，Ｏゲージと書いてあったので入ったら
骨董店みたいな雰囲気でＣ５９，模型社のＥＦ５８がありました。
- 123 ：
- >>122
C59絶対買ったほうが良い。
他のメーカーの機関車と違い、牽引力が抜群に良い何十両牽引できるかな。
とにかく凄いよ。
- 124 ：
- >>120
見たらば買おうは本当ですな。
必ず買うべきは151系、色が合おうが合わぬがあれば買うべし。
味があってエンド×の電車のような冷たさが無い。よって飽きない。
走るも前者のように優等生の静粛性はないが、無骨な走りが昭和の香りがして◎
壊れたら邯鄲に直せるし、俺にとって一生モノの模型はコレ！
最後まで取って
- 125 ：
- ↑続き
（最後まで取って）おく模型であることだけは確かだな。
俺はトラブルやストレスで苦悩の日々、酒をのみながらコイツを見て癒されてきた。
墓場まで持っていくつもりだ。
- 126 ：
- たしかにカワイの模型には独特の味がある。
飽きが来ないし妙な懐かしさがある。
シンプルなので壊れても簡単に直せるしね。
カワイの模型は手放せないよね。
ずっとそばにおいて置きたいよ。
- 127 ：
- カワイはキハ35系を大事にしている。
キハ35一般色＋キハ36首都圏色＋キハ35首都圏色＋他社キハ35900
で編成。キハ35の首都圏色は店頭売り切れだったので、
ジャンクを再生ついでに自分で塗った。
某E社の正面より、印象をよくとらえていると思う。
- 128 ：
- カワイの模型は古くなっても価値がある。
レストアしてくれるメーカーさんが大阪にあるよ。
http://www.moriya-studio.co.jp/remake.html
- 129 ：
- キハ35系はカワイらしからぬ？出来だね。
俺も奥で手に入れたキハ30＋35（一般色）をトレーラー化して、不死鳥のキハ35-900
（これも奥で入手）をMP化して３連にしている。
ホワイトメタルの床下も塗装すればなかなかの出来。
- 130 ：
- 113系欲しいな。
- 131 ：
- >>128
俺のカワイ製品もレストアに出したぞ。
早く出来上がらないかな。
- 132 ：
- ちょっと古いが頑丈だよね。塗装も暖かみがあるし。
金型を新製してまた出してくれないかな。
なんかもったいない。
- 133 ：
- カワイのキハ35系を買いにいってきた行き釣りの模型屋さん
の夢
- 134 ：
- 平成の奇跡
- 135 ：
- 本当にカワイの模型って価値があるんですか？
鉄摸社のＣ６２ カツミのＣ５８，Ｃ５１ トビーの６２５０
大事にコレクションしていますがカワイ製は見劣りするんですが・・・
失礼なレスしてごめんなさい。 疑問に思ったので・・・
- 136 ：
- >>135
以前、カワイの蒸気機関車を二つ持っていました。60形と2120形です。
ディテールやスケールの精度などでは他社製品と比較したら格段に見劣りしますね。
しかし、自分で珊瑚の8620形や1000形のベースキットの組立てと
真鍮板からのスクラッチビルドでの自由形Dタンク機（イコライザー3点支持、
ワルシャート式弁装置）を足回りだけ製作してからは、
カワイ製品のディテールやスケール精度のことは気にならなくなりました。
キットを組立てたりスクラッチビルドで製作したりする手間を考えたら、
実車の雰囲気がそれなり再現されているカワイの模型は
それはそれで存在価値があるのだと思います。
最終的には趣味の商品ですから、個人の好みの問題だと思います。
私はカワイの60形や2120形、好きですよ。
ただ、引っ越しのときの荷物を整理する必要があって、
二つとも処分してしまったことが今思えばとても残念。持ち続けていればよかった。
- 137 ：
- >>136
貴重な意見有難う御座いました。
私は６０型、Ｃ１１スタイルを持っていましたが
天のＣタンク、トビーのＣ１１を持っていたので
どうしても比較していました。
６０型はソフトメタルの為シリンダーが破損しました。
修理が面倒なのでそのままにしています・・・
- 138 ：
- カワイの模型を視た時ガチガチのスケールモデルと言うより
作品的なイメージで買っていましたし、
その意味では初代社長時代のカツミは対象的なスリムスタイル中心的でしたし、
どちらも大事にしています。
- 139 ：
- 論より証拠 カワイの模型
常にトップを行くカワイの模型
みんなの憧れカワイの模型
- 140 ：
- >>135
カワイの模型は、機関車一両とかフル編成そろえたものが中古品市場で
高騰する事ではなく、別の観点から立派な価値があると私は思います。
それは、小さな規模で歴史のある模型店が一連の製品を通じて提示する
模型化のためのポリシーやディテールの取捨選択等、それを少数の人が
決定して継続してコントロールしているとの点です。
鉄道模型の中&外を問わず「良い出来の模型」の上位にだけ芸術品の名を
冠するにふさわしいものがある、との共通認識がありますが、カワイの製品
を全て並べて見た場合に感じ取れる要素は、現代アートとして立派に通用
するものだと思います。 それを説明できるだけの情報武装も必要ですが。
★以前話題になった「ゼロ戦の職人が作ったＤ５１」が、ヤフオクに出品時の
商品説明がどことなく「嫌な感じ」を与えるようなものだったことを思い出せば
「カワイの製品群」がそれと対照的に芸術のど真ん中にいるのだ、と言うのは
乱暴な決め付けではないと思っています。
- 141 ：
- >>140
確かに旦那の言う事は少しわかりますな。
特に旦那の言うところの、「模型化のためのポリシーやディテールの取捨選択」、これについては、
他社はカワイを見習うべきところがありますな。
スーパーディテールがもてはやされる現在の16番の市場ではあるが、これを簡素なレイアウトで走行させる時の
バランスの悪さは筆舌に尽くしがたいですぞ。
その点カワイの機関車はたとえC11スタイル、C56スタイルにしてもレイアウトでは実にバランスが良いですぞ。
わしは今年、数えで65になる老体だが模型社のゴハチに昔のカツミのフリースタイルの17ｍ客車（ED58セットに
付属していたもの）を牽かせておるが、実にバランスが良いですぞ。
- 142 ：
- >>141
レイアウトやレイアウト
- 143 ：
- 書き込みでミスったので改めて。
>>141
ディスプレイモデルと割り切ってスーパーディテールモデルを
レールの上に飾っておくだけならいいのですが、
それをレイアウトで走らせたり、ジオラマの一部として飾ったりした場合は
本当にバランスが悪いですよね。
天賞堂の価格の高いスーパーディテール車両に釣り合うレイアウトやジオラマを
作るの容易なことではないでしょうから。
ストラクチャーは出来の良い既製品が出回っていますが、
シーナリィは自分で作らなくてはなりませんからね。
- 144 ：
- かつて集会室を借り切って、１日がかかりの運転会をしていたことがあったけど、
ディテールなんて、走ってしまえば見えないのだから、
走行する前提ならあまり意味がないと思った。
それよりは確実に走り、部品を落とさずw、線路に視線を合わせられることのほうが
よほど重要だった。
- 145 ：
- 俺の行きつけの模型店の店主が言っていた。
手にとってじっくり見るならカツミで、走らせてさまになるのはカワイだって。
確かにカワイは編成で走らせるとかっこいいよ。
運転するのにスーパーディティールは無意味だね。
- 146 ：
- 以前アメリカの鉄道模型雑誌の編集者が言っていたらしいのですが、
「車両を線路に乗せたら床下は見えない」
と。必要以上にディテールに凝っても意味がない、ということなんでしょうね。
- 147 ：
- >>140
現代アートとして立派に通用するものだと思いますとは驚きだわ！
美化するにも程がある。カワイの製品にノスタルジックな想いを寄せる気持ちは
わからんでもないが、カワイに企業理念や、模型造りのポリシーがあるとはとうてい
思えない。老舗を自負しながら技術向上の努力を怠り旧態依然とした製品を出し続け
鉄道模型の普及にも貢献しなかった。いわゆる鉄道模型界のダメ企業である。
おそらく次世代への後継はなく廃業確定、不動産所得でほそぼそ生き延びることに
なるだろう。
>>141
「走らせてさまになるのはカワイだって。」＞＞＞おいおい冗談だろ！
特に凸Ｂなんて出力全開ロケットスタート、急停車、いやはや興ざめですな。
カワイの車輌に高機能パワーパックは不適合、レオスタットがお似合いだ。
走行性能の向上はカトやトミの技術が貢献、運転が楽しくなった。
- 148 ：
- ツマンネ
- 149 ：
- 細密化が技術向上と断定するのは拙速だねぇ
確かにKTMの方針転換等はいまの盛況に直結してる
CP重視老舗は存在しないし出来無かった
個人ユーザーとして初代KTMが消えたのは時代の趨勢として諦めた
慙愧の念で
アートとか言うつもりは毛頭無いがカワイ車は作品として購入したのは事実だ
関水がHOに進出した背景はご存知で
鉄道模型の普及に貢献したのはNゲージと評する
153系が出た当時店の方にとある希望をぶつけた
その答えは当時NOだったが
今は実現した。
カワイがノスタルジー化した所以である
- 150 ：
- >>147
全く同意
このスレを観てきてズッと疑問に感じていました。
昔のＴＭＳの広告でも各社優良製品取り扱い 除くカワイ
とあるように質の割りには天に続いて高く子供時代の自分でさえ
カワイ製品には全く興味は無かったです。
関西の中古を扱う模型店でもカワイ製は引き取ってもくれません。
- 151 ：
- 今日カワイ行ってきたよ。
113系あるか。って聞いたら。「再生産するけどだいぶ先」って言ってた。
絶対再生産しないだろうな・・・
- 152 ：
- ディテール派人でも老眼が酷くなったり、手がプルプルして工作が
やりにくくなるとカワイに逃げ込んだりする。
- 153 ：
- そんなにカワイ製品に価値があると思うんだったら
大阪日本橋に行けば・・・
客車一絡げにして５０００円でも売れてないよ。
Ｃ５９はゴミ扱いでやはり５０００円で転がってるよ。
- 154 ：
- 157や151なら中古でも売れる？
- 155 ：
- 一般的な価値なんか大阪日本橋の通りよ、
好きな人が買えばいいだけね。
- 156 ：
- 銀座４階では綺麗な物でも金属ゴミ扱い。
- 157 ：
- >>156
やはりね・・・
>>153～155
納得です・・・
- 158 ：
- >>153
店の名前を教えてくれませんか。
できればホームページのURLもお願いします。
- 159 ：
- >>147
>現代アートとして立派に通用するものだと思いますとは驚きだわ！
お言葉ですけど「カワイの製品が素晴らしい」と言う意見ですが、他人がどう思うかという事自体は
別に人に押し付けている訳ではなく、人それぞれ、好きな物が違うから別に決め付ける事はないでしょう？
納豆が好きな人は沢山いるが、あれは臭いからマトモな人間の食べる物ではない、と決め付けているのと同じ。
そんなの人の勝手でしょ？
- 160 ：
- >>159 >>147 さんの事を否定してるんですか？
肯定してるんでか？
カワイの製品 まともな感性のマニアなら見向きもしませんがね・・・
- 161 ：
- >>158
マニアなら日本橋に行けばわかるよww
まぁ カワイのマニアなんて聞いた事がないけどね・・・
- 162 ：
- >>161
偉そうなことを言っていながら行けばわかる？
なんだい、ガセネタかよ。
- 163 ：
-
以前雑誌でカワイのような模型をもてはやす風潮は「陳腐な懐古趣味」と
一刀両断されていた。
「時間を無理やり止めようとする人間が存在する」とも書かれてた。
- 164 ：
- >>163
いいんですよ、陳腐な懐古主義でも。個人の趣味なんですから。
雑誌は営業誌だから売れないと困るでしょ。
カワイを取り上げても雑誌が売れないってことじゃないのかな。
自分の趣味を営業誌の編集者の私見に左右されることはないですよ。
- 165 ：
- >>164 を訂正：「懐古主義」→「懐古趣味」
- 166 ：
- 「陳腐な懐古趣味」って言うけれど、車両ばかりでなくストラクチャーも陳腐な懐古趣味だよね。
平成も22年過ぎたのにHOのストラクチャーは未だに昭和30年代ばかり。
現在の車両を50年前の情景に置けるのか？
エムズコレクションの新製品がこれまた昭和30年代だ。
シーナリーの地面派は「時間を無理矢理止めようとする人間」と考えて良いんだね？
すると宮〇洋一さんは平成（現在）を否定する陳腐な懐古主義者の重罪人だね。
鉄道模型は趣味だから、あれが悪いこれが悪いと押し付けてはいけないよ。
嫌なら買わなければ良いのだから。
模型に対しても個人個人の考えってものがあるだろう。
- 167 ：
- その伝でいくと軽便鉄道趣味の人はバス模型に転向しないとな＠赤井哲郎
- 168 ：
- >>159
「カワイの製品はすばらしい」という意見に対して「カワイの製品はだめだ」という
意見を言ってるだけで押しつけているわけでもなんでもない。
個人個人の考えがあるんではないのか？
須田町の店なんて初めて行った時はあまりにも存在感がなく通り過ぎちゃったよ（笑）
店頭のウインドーすかすか、まさに廃業寸前の雰囲気だったわ。
まだ生き残っているのが不思議なくらいだ、身内だけなら意外としぶといかも知れんがな。
- 169 ：
- >>167
軽便レイアウトはＴＭＳにもよく作例が掲載されているが、決まってミニサイズ、
軽便なら小さなスペースでも表現できるという妥協の産物で貧乏くさい。
１０帖クラスいっぱいのスペースで軽便にこだわるとしたら、本物軽便趣味人だがな。
- 170 ：
- >>168
カトーやトミーのスレがあるんだから
わざわざカワイのスレに来ることもないだろうに...。
- 171 ：
- >>170 168さんではありませんが
このスレを観ていて余りのバカらしさに対模型人として
レスしたと思われ・・・
- 172 ：
- しかし鉄道模型趣味な人って了見狭いねー 相変わらず
カワイの存在を否定するつもりも賛美するつもりも無い
好みのモデルが在るので買うしこんなスタイルが有ったっていいってだけ。
- 173 ：
- 色々やってきたが、カワイが一番！！とか言いだして
他社の悪口（全否定に近い）を言いまくる爺さんが一番困った奴です。
近年の高額モデルなんて見たことも触ったことも無い癖に嘘ばかりw
- 174 ：
- >>172
普通趣味人というのは、こだわりをもっているんだよ、だから賛否両論ある。
それがどうして了見が狭いことになるのか？
「カワイの存在を否定するつもりも賛美するつもりも無い」というが好みの
モデルがあるというなら讃美だろ、具体的にどのモデルが気に入ったのか聞きたいわ。
何十年前と同じ進歩のない製品に人件費コストだけを上乗せしていく安易な姿勢には
がっかりする。でもヤフオクとか中古市場で格安の物件があれば買ってもいい、珍品だからな。
- 175 ：
- >>168
カワイが廃業寸前かどうかなんてとくに気にすることでもないでしょう。
既に鉄道模型社も乗工社もなくなっちゃいましたし。
それよりも中古市場に手頃な価格で出回るかどうかのほうが気になります。
現在ヤフオクで60型に５千円以上の値がついてますが、高いですね。
３～４千円ぐらいが妥当な価格だと思うんですが、
品数が少ないからこんな値がついちゃうのかな。
- 176 ：
- >>175
６０型 車体はカワイ得意のソフトメタル
上下のバランスがとれていなくてタンク機関車の中で最低のランク
３～４千円でも高いと思いますww
２００円でもいりません・・・
- 177 ：
- >>175
かつては模型店のショーケースに並んでいたあの緑色の箱、今や見る影もなし。
もはやカワイブランドは中古市場で珍品としてしか注目されない存在になった訳だ。
ソフトメタルのＥＨ１０が５０００円くらいならぜひ欲しい、遠慮なくぶん回せそうだ。
- 178 ：
- >>176
確かに60型はバランスが凄く悪いですね。
もう少しちゃんと作れなかったのかと疑問に思います。
でも200円なら欲しいです。
- 179 ：
- カワイの模型は価値があるとか素晴らしいとか
レスしているのはカワイ店主本人だったりして｛笑い｝
- 180 ：
- >>179
それでもいいじゃないですか
ここはカワイのスレですから
- 181 ：
- >>179
どこにも関係者の書込み禁止はうたっていないぞ。
書き込み自由だからどうでも良いじゃないの。
それとも>>179 お前がカワイの関係者だろ。
- 182 ：
- >>181
さすがにカワイの模型が最高だとレスし続けてきただけの
事はありますね・・・
意味がわかりませんww
- 183 ：
- キハ35系と103系はなかなかイイ線だと思っている。
特にカインドキットは画期的な製品だったが、
ネジ穴埋めに意外と苦労するのが弱点か。
足回りを取り替える、車体に多少の加工をするという前提なら、
今でもそれなりに楽しめる車輌はある思う。
- 184 ：
- カワイがこれまで製品化してきた全ての模型と
ムサシノのＤＤ５１一両をあげると言われたら
どちらが欲しい・・・
ムサシノのに決まっていますww
- 185 ：
- どれにも似てないけど何にでも使えた床下パーツ、ビスピッチに互換性はないけど
解錠レバーが便利なPS16、動作が確実だったポイントマシン、最後までラインナップ
が揃ってた木製道床付線路…。
なかなか捨てがたい魅力の製品が多くあったと思うがなぁ…。
- 186 ：
- >>184
カワイの全模型の方がいい。
不満な点は自分で改造して対処するから。
- 187 ：
- >>186
＞ >>184
＞ カワイの全模型の方がいい。
＞ 不満な点は自分で改造して対処するから。
それならカワイ以外のキットを組んだほうが数段上のものになる。
- 188 ：
- >>186
不満だらけで全て改造すれば全自作になってしまう｛笑い｝
- 189 ：
- >>187,188
適当なところで妥協するから、そんなに大きな手間はかからないけどな。
それが既製品を改造するときの要領でしょ。
完璧な既製品を手に入れたければ天賞堂などの製品を買ったり、
プロに依頼して作ってもらうしかないよ。凄くお金がかかるけど。
- 190 ：
- サウスショアの電機なんかもカッコ良かった。
- 191 ：
- >>183
カワイが自画自賛するカインドキット、第一弾１０３系で終了・・・だめじゃん。
「初心者でも簡単にしかも確実に組み上がる」というコンセプトは結構だが、発想的にも
技術的にもお手軽すぎる、床板をビス止するような感覚で車体を組み上げるというだけの
アイデアのどこが画期的なのか？
金属車体工作の簡易性、確実性、強度、仕上がりをどのように考えるのか？
もっとよく研究しろといいたいわ。
今のカワイにそんなこといっても無駄かも知れんが・・。
カワイのカインド買って、台車＆動力機構を他社にし、ねじ穴半田で埋めて
外観を整え、ディデールを追加する、そんなカワイマニアがいるのか？
足回りの変更や加工を前提としてカワイの新車を買うなんていうもの好き
いるのか？ どうよ？
- 192 ：
- もう、必死ｗ
- 193 ：
- >>191
居るかも知れないよ…そういうモノ好きが。
そもそも、この“渡世”はモノ好きの集まりでしょうが。
- 194 ：
- >>191
まずお前の趣味で全てを語るな。失礼な書き口を詫びろ。話はそれからだ。
カインドキットのコンセプトは、位置決めの難しい部分を
先にネジで止めておいてから接着もしくはハンダ付けし、
お手軽に作りたければそのままでもいいし、ハンダなどのあとを仕上げてもよい
というユーザーのレベルに合わせてあるという点においては画期的といえる。
ネジ位置も屋根に近い部分は、車側灯におおよそ合わせてあるのも
意外に興味深い点だと思える。
屋根をかぶせることで、段差を雨樋に見せる工法も珊瑚のように
板厚を雨樋に見せるのではないという点で独創的だ。
発売当時から現在に至る接着剤の進歩という点では、
特に強度的な問題点は見出せないと思うがどうか。
>そんなカワイマニアがいるのか
いる。ここにいる。オレがそうだが、何か文句あるのか？
72系970番台作ろうと加工しているところだが？
>どうよ？
加工を前提としてキハ35の塗装済み完成車体を買ったが？
初期のエンドウキハ35系よりは、いい仕上がりになったぞ。
- 195 ：
- >>194
>>191の大阪のお兄さんは逃げてしまったようですよ。
ここまで叩きのめされれば、戻ってこられないでしょう。
俺もカワイは好きですよ。
頑丈で堅牢な製品、一服の清涼剤ですね。
- 196 ：
- >>162
ガセネタと違ったよ。
大阪日本橋の五階百貨店でゴミ扱いで置いてました。
>>195
>>191 の何処が大阪のお兄さん何ですか？
- 197 ：
- ＞ゴミ扱い
お金になれば何でも売る現代の百貨店が、
売れないものを陳列しておくはずはないので、
やっぱりガセネタだと思います。
- 198 ：
- >>197
『現代百貨店』でググったらお隣の国の（ry
- 199 ：
- >197
五階百貨店を知らんヤツは黙ってろ。
- 200 ：
- >>197
私は福岡県人ですが王様模型で偶々知り合った方から
大阪の五階百貨店にカツミの３線式ＯゲージＣ６２があると
聞いたので連休に行ってきました。
綺麗な状態で陳列されていましたがカワイの製品はゴミ扱いでした。
- 201 ：
- このスレでカワイ製品が最高だとレスしている方に質問
カワイ製品は本店以外で何処で入手できますか？
中京圏、京阪神圏、福岡県では観た事ありません。
- 202 ：
- 「大阪のお兄さん」と呼ばれたのがお気に召さなかったようですね。
何となく下卑た感じがしますからね。
- 203 ：
- 「大阪のお兄さん」
これが百貨店か。
大阪ではこういうゴミみたいな店を「百貨店」と言うのか。
大阪でも阪急や阪神はデパートと言うよな。
うん、これじゃあカワイの模型もゴミ扱いされるわな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%94%E9%9A%8E%E7%99%BE%E8%B2%A8%E5%BA%97
これが百貨店ねえ。
うん納得！
- 204 ：
- 五階百貨店にあったカワイ製品が具体的にどんなものか知りませんが、
「カツミの３線式ＯゲージＣ６２」は、
少なくとも同じ場所に陳列されていたカワイの製品よりも価格が上じゃないですか？
ならば同列に扱うことの方が変だし、むしろ格下扱いは当然じゃないかと想像します。
- 205 ：
- カワイを応援している人物は屁理屈をならべているだけ｛笑い｝
- 206 ：
- >>205
福岡から大阪まで「カツミの３線式ＯゲージＣ６２」を見に行く余裕のある人が、
このスレに来て一生懸命カワイ製品を貶してるのは何か理由がありそうですね。
人間関係で何か辛いことでもありましたか？
＞カワイを応援している人物は屁理屈をならべているだけ｛笑い｝
カワイ製品を貶すのは下品な行為だと思いますが、まあ自由です。
でもカワイ製品のファンを貶すのは間違っていますよ。
- 207 ：
- そんなに素晴らしいカワイの模型は
どこに行けば買えるんですか？
- 208 ：
- 「大阪のお兄さん」なら城東区のモリヤスタジオに行きな。
色々あるぞ「大阪のお兄さん」
ここはプレハブの百貨店とは違うぞ。
- 209 ：
- >203は、大阪を貶めたい事だけは判った。
- 210 ：
- >>209
大阪のＡＤＤ旧ダヴィンチにカワイの模型何か
持っていったら説教されたあげく放りだされるからな［笑い］
モリヤスタジオは修理はしてくれるがカワイの模型は観た事が
ありませんww
- 211 ：
- てか カワイマニアは屁理屈は
達者だがあんなオモチャみたいな代物の修理もできねぇのかよ｛笑い｝
- 212 ：
- >>211
とりあえず日本語でおk
- 213 ：
- 210=211
- 214 ：
- >>210
大阪のＡＤＤ旧ダヴィンチにカワイの模型を持っていったら説教されたあげく放りだされたのですか［笑い］
私はその{ＡＤＤ旧ダヴィンチ}が何者か知りませんが、
大阪は無礼な人に容赦しない正義感のある人がいるってことですよね。
- 215 ：
- >>214
ＡＤＤ｛旧ダヴィンチ｝
東京に店舗を出していた頃は店頭にカワイ製お断りの
ビラが張ってあったのを思い出した。
- 216 ：
- >>215
大阪から東京店にお触れが回ったけれど、
カワイ製品を持ってきた人物に対する情報が少なかったので、
{２ちゃんのアク禁}のような方法で撃退されたわけですね。
それはお気の毒でした。
- 217 ：
- 大昔のＴＭＳのホクトモデルの広告
各社優良製品取り扱い・・・除くカワイ と載っていますね。
- 218 ：
- >>217
その文章だと「カワイ製品は優良製品だけど取り扱っていません。」
という意味ですね。
- 219 ：
- >>217
TMSがどうなっているか知らないが、
カワイの103系車体、ホクトモデルで買ったぞよ。
昭和53年頃。
- 220 ：
- >>194
なんの反応もないかと思っていたが忘れたころにウダウダいってくるんだな。
あんたがカワイまんせーなのは勝手だが、カインドが画期的だなんていいだされると
おいおい冗談だろっていいたくなるんだよ。
で、画期的なのになんで１０３系しかでないんだよ？
切妻箱型車体ならネジ止めでなんとかなりそうだみたいな事情がみえみえだろ！
なーんにも画期的でない。
薄板の車体側板はプレス加工で歪がでちゃってるしな。
カワイなんてもう終わってるメーカーなんだよ。
カワイの車体新品で買ってカワイのモーター、カワイの台車にインサイドギヤー
まさにもの好きカワイ教信者としかいいようがない。
- 221 ：
- >>220
いま>>191と>>220を読んでみましたけど、カワイ製品にずいぶんkwsyですね。
＞薄板の車体側板はプレス加工で歪がでちゃってるしな。
これはブツを持ってないと出てこないコメントですね。
- 222 ：
- >>215
157系や151系でもお断り？
- 223 ：
- >>220
日本語がわからないらしいなw
構造的に切り妻車体でないと、製造は難しいのだろうな＞カインドキット
だが、それがどうした？。ハンダ付けが上手な人とそうでない人
いろいろ模型やる人にはいるんでは？
上級者も入門者にもそれなりに楽しめるというコンセプトは
画期的と言えると思うが。
画期的でない、という理由を逆に聞かせろよ。
それと、これは画期的だという製法を使った製品を、お前なりに挙げてみな。
カワイの車体を使っても、インサイドは在庫しているし、
モーターはカンモーター。ものによってはMPにしたし。
台車は日光だな。
しかし、ここまで粘着するお前の意図がわからん。スレ違いだと思うぞ。
- 224 ：
- 別段オレはカワイマンセーではないが、
瀬戸内色に403系をエラーで塗ってしまうエンドウとか、
編成で約24万もするのに、前面の足かけが無く、CPパーツが他鉄道のものを
平気で付けて、さらには乗務員室ドア高さエラーをおかしてしまうカツミとか、
どこのメーカーでも善し悪しはあるもの、という認識。
だからそれぞれいい部分を見て、ある妥協は必要なんじゃないかとは思っている。
カワイモデルの製品は、今のレベルから見るとプアに見えるのも確かだが、
それをレストアするなりして、見合った改造を施すのもまた楽しみの一つと思う。
サハ78を改造して450番台を作りたいと思うが、
EH10も欲しいかな。路面電車のボディを加工して、江ノ電は作れないのかと
思ったが、高くてジャンクの程度がいいやつとか入手できないorz
- 225 ：
- >>222
カワイ製品すべてお断り
中古製品を扱っている模型店でカワイ製を引き取ってくれる店はありません。
だって売れないんだもん ｛笑い｝
- 226 ：
- >>224
ブッサイクなソフトメタルのカワイのＥＨ１０
同じ買うならツボミ製ＥＨ１０を買います。
- 227 ：
- >>225
適当なことを言うな。
俺は天4でカワイを何度も買ったぞ。
あっそうか、大阪の田舎じゃわからんな。
天4って銀座天賞堂の4階エバグリーンショップの事だ。
- 228 ：
- >>220はカインドキットの{カインド}という表現を自分に都合よく解釈して
プラモと同じだと思って買ったけど組み立てることさえできず中途半端にいじってしまい、
買い取ってくれる店を探して福岡⇒大阪⇒東京と彷徨したが叶わず、
今ここで吠えているということかな？
鉄道模型が好きだったら、訓練してビス留めくらいできるようになろう。
- 229 ：
- >>227
大阪は土地っ子が多いのに比べて東京は田舎者の寄せ集め
お前も集団就職で憧れの東京に出てきた田舎っ屁だろ。
本当は天賞堂とかムサシノモデルの模型に憧れているが高くて
手がでない。 そうかと言って安達とか珊瑚のキットも組めない。
玩具みたいなカワイの車両も修理出来ないんだもんね・・・
- 230 ：
- >>223
おまえ俺の言っている意味がわからないの？理解力のないヤシだな。
ダメ企業のカワイが思いつきの発想でとりあえず発売してみましたというのが
カインドなんだよ、だから切妻車体でなければ製品化しにくいなどというしゃれに
ならない話になってしまう訳だ。
特許申請中などといっていたが実に笑止千万、申請中に終売、頓挫、まぁ、推して
知るべしといったところだがな。
カワイの企業としての無策ぶりは目を覆うものがある、何十年前と全く同じ。
社長は恥ずかしくねーのかな。
プラスチック成形技術を極めた過渡、登美、
動力機構の革新などそこそこに進歩の跡がみられるカツミ、エンドウ、
パーツ、ストラクチャーに特化してその存在を確立したエコー、日光、
マイナー機種に特化した製品で特色を出す珊瑚、
スーパーディテールのムサシノ、
このところブランドイメージは低下しているもののカンタムの提案で話題をよぶ天、
それぞれ評価できるではないか！
でカワイは？？？？ 木製道床、ＫＮスイッチマシーン、・・・（だめだこりゃ）
>>228
勝手に想像してろカス！
- 231 ：
- ＞>>228
＞勝手に想像してろカス！
ああ、びっくりした･･･
いきなり{カス}ですからね。
なかなかやるぢゃないですかｗ
{191=220=230}さんがカワイ製品をここまで叩くのは、
勝手な想像ですが、カワイ製品に関連した人間関係が原因でしょう。
恨みとか怨念みたいなものを感じます･･･ハイ。
- 232 ：
- 追加、
逆に、純粋に製品に対してここまで嫌悪しているのであれば、
それはそれで気持ち悪いですよね。
擬人化の一種でしょうか？勝手な想像ですけどね。
- 233 ：
- >>230
>勝手に想像してろｶｽ
わかります。図星を指されて顔が真っ赤ですよwwwwww
木製道床レール、天賞堂も販売していたわけだが。
絶縁が完全なので、今でもそこそこ人気あるよね。
オークションでもポイントが複雑だと高値になることも。
カインドキットは今でも売っているでしょ。「終売」というのは、
辞書にも載っていない不思議な言葉だが（さすがは関西人？）、
販売は在庫があるので終わっていないよw。
カインドキット、正面をダイキャスト鋳造にするなどすれば、
別にクロ151でも可能は可能だね。理屈としては。
ハンダの仮止めをネジでやるだけだから。
論理的にはNゲージの瞬着で組むキットも、カインドキットの流れをくんでいるとも言える。
ただ、曲面の仕上げなどが難しくなる（ユーザーの）ので、
あえて最初は四角い103系を選んだのだろうが、
既に103系はカツミが幅を利かせており（それでもドアはプレスだった）、
工作の手間も含めて、そのシェアを奪うほどにはならなかったということだろう。
>>231
同意ですね。
- 234 ：
- >>230はカワイの経営にまで言及しているようだけど、
ご自身も経営者なのだろうか？
製品や店員に関することならともかく、
「他人様の財布の中身」までとやかく言うのは無粋ですね。
- 235 ：
- >>229
＞＞大阪は土地っ子が多いのに比べて
大阪を含んで関西は部落が多いよな。
田舎は差別に敏感だから大阪に住まないんだろ。
いなかっぺすら居ない町大阪。
＞＞本当は天賞堂とかムサシノモデルの模型
天賞堂の模型は動きが悪い、何度修理に出しても同じなのでオクで売ってしまった。
ムサシノ・・ほとんどを朝鮮で作っているものに興味はない。
＞＞珊瑚
終わっているよあんな店。
- 236 ：
- >>235
へ～～～ッ そうですか。
負け惜しみも此処まできたら開いた口もふさがりません。｛笑い｝
天賞堂の模型は動きが悪い、何度修理に出しても同じ、 へ～～～ッ
ムサシノ・・・朝鮮で作っている へ～～～ッ
その朝鮮で作った模型の足許にも及ばないカワイの模型 ｛笑い｝
どうやら田舎っ屁君は部落とか朝鮮を差別するところ年配さんの様ですね。
田舎っ屁爺さん そう卑屈にならずに素直になりましょう。
- 237 ：
- 火病の見本ですね、わかります
- 238 ：
- >>233
「終売」が辞書にのってない不思議なことばだ～～おまえ、模型のことしか知らない
引きこもりニートかよ？
それに「終売」と関西人といったい何の関係があるんだい？
終売という表現は大手小売業を中心とした流通業の世界で普通に使われている言葉だよ
もう少し世間の見聞を広めろ！
で木製道床が人気だって～？？？ どこの世界だよ？ ジャンク、珍品、骨董品の世界なら納得だ。
だいたいカワイのような企業としての向上心を失った会社から画期的な製品など出るはずがない、
すべてが時代遅れ、早々に廃業して骨董品の世界で名を残すほうがカワイの為になる。
それからカインドは終売といったが、終売同然ということに訂正しておくわ。
カワイのＨＰみたことあるか？ カインドも確かに在庫リストに掲載されているよな。
しかしなんと最終更新日は驚くことに２００２年！ これがカワイクオリティーなんだよ。
- 239 ：
- >>238
横から口をはさみますが、
「終売」という言葉は私も知らなかったですよ。
小売店での売り切れを意味する「完売」とは違って
メーカーが製造をやめたという意味だそうですね。
読み方は「ｼｭｳﾊﾞｲ」で良いのかな？
教えてください。
- 240 ：
- >>239
ＯＫです。
- 241 ：
- >>240
ありがとう
オリジナル製品は製造と小売が同一なので、
たしかに終売同然の方がより実体に則していますね。
- 242 ：
- ここで過去ＴＭＳの広告でトップページを飾っていたころのカワイのさむ～～い
宣伝フレーズを紹介しょう。
①カワイのカインドキット第一弾！１０３系ＡＴＣ準備車近日発売！！
できるように出来ている・・・・・第二弾はありません（笑）
②ＥＨ１０
・スマートな車体はソフトメタル鋳造製
・真鍮製の台車は堅牢で立体感満点！
・強力なモーター、独特のインサイドギヤーにより重々しくしかも
スムーズな走り。さぁ思い切って走らせてください。
③キハ３５
実感的なスタイルすばらしい性能、独特な実感的塗装法、そして特徴を
よくとらえた精密プレスによる外吊戸や先頭部、床下機器類はホワイトメタル
鋳造で実感味はもちろんのことウエイトにもなり走行音や走行性をよくするのに
役立っています。・・・ふーん（笑）
④１５３系の急行編成はいかが・・
ご好評いただいておりますカワイ独自の先頭部鋳造方式、五枚の羽根を一枚一枚
植え込んだすばらしいベンチレター・・・云々。 （ご自慢のベンチレターオーバースケール）
⑤凸Ｂ電機
小粒ながらこの迫力！・・・・迫力あるか～～？？
⑥丈夫で最高に調子のよいＫＮ式スイッチマシーン。
⑦国電７３系
プレスながらよく表現された窓周り、ドアーは一枚一枚内側から
ハンダ付、７３系の特徴をよくとらえています。
⑧１１３系スカ色
堀の深い顔立ち、力感あふれた足回り、まさにバランスのとれた美しさです。
・・・・・・・・・
という具合に実にとってつけたようなフレーズが多いのです。
- 243 ：
- >>242 続き
常にトップを行くカワイの製品
論より証拠 カワイの模型
模型界の焦点 カワイの模型
名人気質とは申しませんがまあ出来たものをよくみてください
美しい古典機 リオグランデ鉄道 ２－６－０
なおこの写真は修整はしておりません ｛大笑い｝
人目で分かる出来の良さ カワイの模型は日本一
使った人が広めてくださるカワイの模型
カワイの製品はマニアの模型
・・・・・・・
という具合にとってつけたようなフレーズが多いのです。
- 244 ：
- >>242
>>243
なるほど、よく調べましたね。
これはいつ頃の広告コピーでしょうか？
- 245 ：
- ここまで粘着できるとは、
よほど空気が読めないクソジジイなんだろうなw
ヒマを持て余しまくって、覚えたてのネット三昧ですかwww
- 246 ：
- >>245
お前の言うここの空気とは何なのか？？ 教えてくれよ。
カワイまんせーならよかったのかい？
俺のレスが気に入らないなら反論してみろよ！
捨て台詞の負け犬野郎君。
- 247 ：
- 243と244は旧いTMSのページを繰りながらここにうｐしてくれたんだと思う。
とても懐かしく思い出しました。まさしく昭和の香りです。
当時はこちらが恥ずかしくなるような印象を持ちましたが、
今こうして読んでみると味があっていいですね。
カワイモデルの創業者がひねり出したのでしょうか？
「模型作りなら腕に覚えがあるけど、商品の宣伝文句は難しいなあ」
という声が聞こえてきそうです。
- 248 ：
- >>247
×243と244
〇242と243
- 249 ：
- カワイマニアの一人がわかったよ。
極端に天賞堂の悪口を言いふらす・・・昔から
ムサシノモデルに嫉妬している。
部落民、朝鮮人と言った人種差別をする。・・・昔から
自分が東京に住んでいるといった優越感にひたって
他府県を見下した発言をする。
昔のＴＭＳ広告でも他メーカーに対して差別発言をしてきた。
名前をださなくても誰か分かりますよね。
- 250 ：
- >>249
誰なんですか？
もっとも聞いても誰だか知らないかもしれませんけど。
- 251 ：
- >>246
そのようなレスをするということは、
>>245を認めるんですねw
基本このスレは、>>1～>>19あたり、
>>27あたりを読めばわかるように、
アンチスレじゃないし、アンチな話題はあまり歓迎されない。
問題点の改善方法を議論し合うのはアンチとは言えないが、
地方がどうのとか、ゴミであるとか、
人が持っているものをことさらにバカにする、
くさすだけのレスを書いていい場所ではない。
- 252 ：
- >>251
このスレは世間一般のマニアが相手にしない用なカワイ製品を
あきれる程の嘘をついてほめ合う所ですか？
そんなスレならバカらしくて開けるつもりもありません。
自分達だけで慰めあってろw
- 253 ：
- >>252
重ねてお聞きします。
カワイマニアの一人とは誰ですか？
もったいぶった書き方をして、ここで実名を出すのは云々とか言わないでしょうね？
- 254 ：
- 連投失礼します。
>>252は下品な言葉使いとか無粋な態度には問題がありますけど、
箸休めとして居ても良いと思いますから、また来てほしいですね。
本気でバカらしいと思っているのならわざわざここに来てレスを残す必要はないので、
日付が変わったらまた来るかな？
- 255 ：
- >>251
低レベルなレスに対しては、低レベルのレスを返してやる、それだけのことですよ。
悪いけど俺はカワイの製品についてノスタルジックな思い出話に花を咲かせるような気には
なりませんね。
あんたのようなひとのレスに対して、ななめ上から目線、善人ぶった説教話なんて
くそくらえなんですよ。
ここはアンチ、まんせー、なんでもＯＫ。
あんた自身のスタンスはどうなのよ？俺は今のカワイに対しては同じ企業人として
腹立たしさを感じる位アンチですわ。
ある模型店の店主が言っていました、「カワイ製品の取り扱いをやめました」
なんで？「売れないのに仕入価格は一方的にどんどん上がるんですよ」とね。
- 256 ：
- >>255
＞俺は今のカワイに対しては同じ企業人として腹立たしさを感じる位アンチですわ。
何となくですが、フラれた女にまだ未練があって本人に直接言えずにここで愚痴ってるような･･･
- 257 ：
- >>256
＞＞フラれた女にまだ未練があって本人に直接言えずにここで愚痴ってるような･
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
想像、いや妄想たくましいひとですな、そういう体験があったの？・・・気の毒にｗｗ
そんなことよりあんた自身のカワイ製品観を語ってくださいよ！
- 258 ：
- >>257
図星でしたか･･･。
あまり気に病むこともないと思いますが、いつまでも引っ張るのは精神衛生上良くないですよ。
たくさんの矢印は動揺していることを表現しているのですね。
- 259 ：
- 定年退職した知人が暇になったので模型を始めました。
昔、カワイの模型を購入したことがあるので
退職早々にカワイの模型を数年ぶりに購入したそうです。
しかし、最近になってムサシノの模型を購入したところ
走行性能、ディテールのすばらしさに驚き
自分が離れている間の模型業界の進歩に愕然としたとのことです。
同時に、退職早々に購入したカワイの模型があまりにも
貧弱に感じたとのこと。
>>252さんの発言は厳しい内容ではあるが
あながちずれてはいないように思います。
ところでＥやＫもカワイに近づいていませんか？
- 260 ：
- >>258
まったく気に病んでおりません。 ご心配なくｗｗ
- 261 ：
- >>260
安心しました。
懲りずにまた来てください。
- 262 ：
- test
- 263 ：
- test
- 264 ：
- しかしまぁ、これだけ賛否両論出てくるってことは、結構存在感ある
ってことじゃないの？
- 265 ：
- >>264
そうですね。ヤフオクでも結構高値で取り引きされているから、
なんだかんだ言っても人気は根強いというところか･･･。
- 266 ：
- >>265
いいかげんにしろ。
他メーカー製品ならともかくゴミ同様のカワイ製品なんか誰が買うのか・・・
- 267 ：
- >>266
でも、たしかにED14なんかが出品されると、結構な入札数になるぜ。
- 268 ：
- >>266
じゃ、前回のC59、3万越えをどう説明するんだ？
- 269 ：
- 天４の人が以前、「カワイはもう、確信犯ですから」と言っていた。
さすがうまく表現するなと思った。
- 270 ：
- 「カワイはもう、確信犯」て、どういう意味なん？
- 271 ：
- >>266
>他メーカー製品ならともかくゴミ同様のカワイ製品なんか誰が買うのか・・・
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b112494846
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d110529807
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108512694
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w54115420
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d108345364
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/138599265
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74970294
ほんの一部だけどこれらは結構な落札価格である。
この様な落札価格になった理由を>>266は説明出来るのでしょうか？
- 272 ：
- 要は嗜好品なんだから、買った、或いは落札した本人が値打ちを
認めてるならそれで良いではないか。
天だろうが武蔵だろうが、元々鉄道模型そのものが、“堅気衆”
から見れば「燃えないゴミ」でしかないのさ。
- 273 ：
- >>272
それはこのスレの大部分の人が認識していると思うのだけれど、
約1名どうしてもそう認識できない頭がカタワな人がいて(ry
- 274 ：
- ということは、
その約1名の人は“堅気衆”なのですね。
- 275 ：
- >>274
いや、“堅気衆”なら天や武蔵とカワイの優劣を云々すること
なんかないだろ。
- 276 ：
- それじゃ、どっちつかずのハンパ者というか、
人間としてバッタモノなのですか。
- 277 ：
- >>276
まぁ、その御仁がどんな人でも良いではないか。
オレはカワイ製品がちゃんと存在し続けてるって事実そのものが、
なんかホンワカとしていていいな。
- 278 ：
- >>271
あんたわかってないねー
カワイの製品なんてもうジャンクの世界、珍品、古物としての評価なんだよ！
昔のおもちゃ、ブリキのパトカーに値がつくようなものってこと。
- 279 ：
- >>278
それで十分ではないか、道楽の対象としては。
他にどんな価値を求めるんだね？…たかがデンシャのおもちゃに。
- 280 ：
- ＞ホンワカ
カワイ製品を形容するにふさわしい、優しくて人懐っこい言葉ですね。
カワイ製品は>>278さんも指摘されているようにブリキのおもちゃの持つ「味」に近いものを感じます。
>>278さんは言葉は乱暴だけどそういうことがよくわかっているのでしょうね。
- 281 ：
- カワイ信者は都合の良い方に解釈するな。
録に工作も出来ない癖に減らず口だけは達者なバカの集まり・・・
- 282 ：
- >>281
「信者」ではない。多様性を良としているだけ。
それに､ロクに工作ができないかどうか…と､カワイ評とはあまり関係ない
と思うが？
- 283 ：
- >>281
IDにも性格が反映してますね。
サーバー移転で新機能追加･･･なわけないかｗ
ご指摘の通り、カワイ製品のファンは大馬鹿野郎かもしれませんね。
ただし都合よく誉め言葉として受け取っておきますね。
私の場合ですけど、
カワイ製品だけではなくてカツミ製の自由形にも惹かれるものがありますから、
単なるノスタルジーなのかもしれません。
スーパーディテールの模型（プラ製・ブラス製問わず）に魅力を感じないわけではないです。
凄いとは思うけれど欲しいとは思わないのですね。
そういう他人の気持ちを{意固地}になって否定する人は｛野暮}というものですよ。
{無粋}とも言います。
- 284 ：
- >>283あんた、江戸っ子だねえ！
- 285 ：
- まあ粘着アンチキチガイなんかは放って置いて
メタル鋳造の先頭部と側面の接合が
はがれたような車を見ないのは、
しっかり接合されている証拠？
オレ切り妻車しか持っていないから、
あの側面と正面の継ぎがどうなっているかわからない。
持っている方どうですか？
- 286 ：
- >>285
大馬鹿野郎ではありませんよ、単なるモノ好きです。
「単なるノスタルジーなのかもしれません」じゃないです、「単なるノスタルジー」以外の何物でもありません。
絶版のおもちゃに価値を感じるのも趣味の内、結構ですよ！いっぱい集めてください。
まぁ、中国でカワイの自由形なら９８０円くらいで出来そうですがビジネスになりませんから
安心ですね（笑）。
>>285
エポキシ系接着剤内側ドボドボです。
- 287 ：
- >>285-->>283でした。
- 288 ：
- >>283
カワイが好きなヒトごときにスーパーディテールあれこれ
言われたく無い。お前も無神経で野暮なこと言ってるぞ。
- 289 ：
- >>286
＞絶版のおもちゃに･･･
コレクターではありませんから希少価値に魅力を感じているわけではないのですよ。
あくまで昔を懐かしんで楽しむということです。
あなたもわかってくれたように、
＞「単なるノスタルジー」以外の何物でもありません。
ということです。
強いて申し上げれば、
夢中になってカタログを毎日穴があくほど眺めていた頃に戻るための道具がカワイ製品ということです。
また、道具としてはシンプルで丈夫な方が自分で整備できて良いですよね。
昔、TMSのミキストに山崎主筆が書いて（誰か他の人の引用だったかも）いたことですが、
「所有する車両が少数でも常に快調に走る状態で整備されているなら、
整備が行き届いていない車両をたくさん持っているだけよりずっと良い。」
というような意味の文章を読んで、自分もそうありたいと思いました。
従いまして、たくさん集める必要もないのです。
- 290 ：
- >>288
283では細密模型についての興味よりもカワイ製品やカツミ製品の一部に、
より魅力を感じると言っているのであって、
細密模型に対しては敬意を表していますよ。否定はしていません。
あなたの価値観に対して私が興味をもっていないことが、
無神経で野暮な言動だということでしょうか？
冷静に考えてください。
価値観というものはひとつではありません。
まあ、>>286さんも指摘しているようにカワイ好きは
＞単なるモノ好きです。
ってことです。
そういった意味では私の駄文よりも
>>272さんの簡潔な文章を読んでもらった方がわかりやすかったかな。
- 291 ：
- >>289
カワイの製品を絶版のおもちゃ扱いにしたことに抵抗を感じていると思いますが
価値観としてはその表現が的を得ていると思っています。
ところで、コレクターではないということですが、ならば快調に走行するという
要素は不可欠ですよね？
インサイドギヤーを調整、注油してベストな状態にするという楽しみがあることは
わかりますが、走行の質は最近の他社メーカーの動力システムにとてもおよびません
運転を楽しむならフライホイール装備のプラ製電機のほうがはるかにいいですよ。
いくら整備してもカワイの製品に動力性能を期待できないと思いますがそれでも
カワイ・・・穴があくほど見つめたカタログ・・・・・・・・
私も何回も見すぎてぼろぼろになったＴＭＳ、レイアウト全書などが山積みに
なってますからね。
- 292 ：
- >>291
＞インサイドギヤーを調整、注油してベストな状態にするという楽しみ
インサイドギヤは調整できませんからウォームギヤとウォームホィールの噛み合わせ調整ですね。
カワイのカタログには当時布切れを使った噛み合わせ調整のユニークな方法が掲載されていて、
「そんな目分量みたいなので良いのか･･･」と模型がグッと身近な存在になりました。
そういう楽しい思い出をリプレイできるのもカワイ製品だからです。
＞運転を楽しむならフライホイール装備のプラ製電機のほうがはるかにいい
走行性能に限るならそうだと思います。
でも最新機構の製品に対して50年以上前に設計された製品が劣るのはあたりまえのことで、
比較すること自体ナンセンスですよね。
重ねて申し上げますが、スペックで選んでいるわけではないのです。
私にとっての運転のたのしさとは、単に走らせることだけではなく、
自分で調整した結果が走行性能に反映したときの喜び（時に落胆）なのです。
そういう意味では「絶版のおもちゃ扱い」は的を射ているとはいえません。
模型は単なる骨董品ではないからです。
- 293 ：
- >>288さんはピンポンダッシュでしたね。
カワイスレで「カワイのファンに言われたくない」とか声高に叫ばれても困りますｗ
- 294 ：
- ↑読解力が皆無な馬鹿
カワイが鉄模趣味のメインな奴に知ったかぶりで精密モデルを
「凄いとは思うけれど欲しいとは思わない」と語るのがおかしいという事。
見たことあるだけで、詳しい事知らない車両を持ってない奴が語るなと。
カワイを全く知らない人間がカワイの悪口言ったらカチンと来るでしょ？。
まぁカワイファンからすれば安物プラとか一昔前のカツミ、ENDOでも
スーパーディテール模型なんだろうけどw
- 295 ：
- >>294
今度はピンポンダッシュじゃなくて{それらしい文章}になっていますね。
＞カワイを全く知らない人間がカワイの悪口言ったらカチンと来るでしょ？。
ええとですね、「凄いとは思うけれど欲しいとは思わない」という表現が悪口だということですね？
悪口ではないですよ、興味がないだけです。
知ったかぶりではなくて、ほとんど知らないのです。
申し上げますと、知ったかぶりとは『知らないのに知っているフリをする』という意味ですよ。
で、何の脈絡もなく細密模型の話題を出したわけではなく、
>>249とか>>259など細密模型とカワイ製品を比較するレスがあったからです。
一昔前のカツミ製品は知りませんが40年くらい前のカツミ製自由形は好きですね。
ですから、スーパーディテールかどうかはどうでも良いのです。
- 296 ：
- >>292
キャブレターエンジンの車を自分で微調整しながら乗るのが最高の喜びなのだ！
電子制御のほうがいいに決まってる、比べること自体がナンセンス、昔穴があくほど
見つめたカワイのカタログ、忘れることが出来ないほど愛着を感じるメーカー、
そのカワイは今もキャブレターエンジンの製品を生産している、喜ばしいことだ！
新型プリウスなど興味ない、そんな感じですか？ ちょっと無理があるかな（笑）。
そういう感覚だとしたら>>294さんなどとは話がかみあいませんね次元がずれてます。
- 297 ：
- まあスーパーディテールなるものと、
カワイの模型は同じ土俵で語るのは無理があるとは思う。
一時代前のカツミモハ102にルーバーが不足しているとか、
エンドウクハ411に偶数奇数の区別がないとか、153系に
トイレ窓が無い（最近のはある）とか、そういう時代もあったということ。
カワイの模型は、その時代から進歩してないじゃないか、値段だけ上がって、
という批判はあると思うが、カワイのディテールがチープという問題より、
カツミの現行私鉄シリーズの致命的エラーの方がオレは許せないな。
ま、あれで2万越えか？という最近のカワイの値段もヒドイがw
- 298 ：
- しかし、今運転会や貸レにカワイのフル編成なんかを持ち込んだら、
大注目間違いなしでは？
- 299 ：
- >>296
なるほど、クルマに喩えればわかりやすかったですね。
確かに排ガス規制前のクルマ（特に縦置きのFR車）はエンジン周辺がシンプルで、
キャブレターの調整を自分でやるという人も多かったです。
プリウスは凄いクルマだと思いますが自分では絶対にいじれないだろうなあと想像します。
スパークプラグを回すのも専用レンチじゃないとできないとか･･･ｗ
想像ですけど。
これはネット上で拾ったのですが、
「カワイ製品は個人が趣味で作る模型の集大成であり、
模型作りを始めた人が目指す到達可能な最高地点でもある。
だから他社の細密模型は比較対象ではない。」
といった意味のカワイ製品に対する感想が述べられていました。
素材からのスクラッチビルドは私には到底無理ですが、
分解して調整したり誤って破損した個所を修理することはできます。
気楽にいじれるところがカワイ製品の魅力であり、
そうやって関わってゆくことで愛着もわいてくるのだと考えます。
- 300 ：
- 300ゲット！
カワイの模型ねえ。
論争するようなものか？
- 301 ：
- >>300
本当にそう思うわ・・・
五階百貨店でゴミ扱いされている様な物がねw
- 302 ：
- >>301
マジでそう思うなら放っといてくれよ
わざわざココへ貶しに来る神経が解らん
別にアンチスレでも立ててそこでやってくれ
いちいち土足で上がり込んでくるんじゃねーよ禿
- 303 ：
- >>302
建てますた。
アンチカワイはこっちです。
http://toki.2ch.sc/gage/index.html#1
- 304 ：
- >>298
カワイ車両の注油が過ぎて線路に油を撒き散らして大顰蹙を買った
ＫＹカワイ愛好オヤジが某サークルに以前いてねぇ・・・
- 305 ：
- >>298
いや、それはそれで注目を浴びそう。
カワイの151系フル編成なんか、チョット見てみたい気がする。
- 306 ：
- >>303
こんなの出たが
【1:3】【24h即納】２ちゃんねる仕様のサーバー 2010最新版
beチェック
1 名前：西郷 ★(catv?) 2010/09/04(土) 20:28:03.68 ID:???0
２ちゃんねるで使用されている2010年版サーバーと同じサーバー。
- 307 ：
- >>306
こんなの居たが
8 ：名無しさん＠線路いっぱい：2010/09/10(金) 22:44:35 ID:XuY7n8m6
昭和の香りのするすばらしい出来です
買わないけど。
- 308 ：
- あげると言われてもいりません。
他社の製品が欲しい
- 309 ：
- >>308
あなたのためのスレができましたよ。
どうぞ↓ここで存分に暴れてください。
【ゴミ】カワイモデル・アンチスレ【旧式の骨董品】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1284084348/l50
（この半角文字の羅列をクリックしてくださいｗ）
- 310 ：
- >>309
Good job！
お互いスレを住み分ければ、スレが荒れること減るでしょう。
- 311 ：
- カワイで良いものと言えるのは
ED91 くらいかな
再販きぼん
- 312 ：
- >>308
欲しいと言われてもあげません。
他社製品で我慢してください。www
- 313 ：
- >>311
ED91は再発売されている。\47,250也
- 314 ：
- >>313
買う人はいないだろ・・・
そんな値段だったら過渡か冨の製品が数段値打ちがあるだろ
- 315 ：
- 他の製品に比較して進歩が無い小手先のデテール追加ではボッタクリ
- 316 ：
- >>314-315は誤爆だそうです。
多めに見てやってください。
- 317 ：
- しかし、冷静に見て価格と出来が釣り合っていないと思うのは確か
ED91初めどの製品も半額かそれ以下が適正に思える
本当にあの値段でやっていけてるのだろうか
会社として存続している理由、新製品開発や既製品の改良をしない理由を
経営者に聞いてみたい
- 318 ：
- >>317
出来の良し悪しでプレス加工の工賃や組立の人件費が変わるわけでもなし。
カツミが出してるプレーンな入門用キットですら単価が1万円を超えるのに
お前さんの言う適正価格とやらを現代の経済水準で実現できるとでもお思いか？
- 319 ：
- >>318
言葉が足りなかった。
金型は減価償却を終えていても現代の工賃・人件費そして材料費を考えればあの値段になってしまうのだろう。
確かに出来の良し悪しでそれらが下がるわけではないので。
しかし技術も進歩し買う側も目の肥えた現代、他のメーカーはそれに見合う改良を施した製品をリリース
しているのにあの旧態然とした販売姿勢は不思議でならない。
いくら人件費その他経費が正当に製品単価に上乗せされていても「出来は変わらず価格は現代」では心情的に
購入をためらってしまう。
私はカワイ製品を購入したことは無いが中古ではなく新品を購入される方は全て納得の上で買われている
ということか？もっと値段が安ければアンティーク風の鉄道玩具として購入したい製品もあるのだが。
- 320 ：
- >>319
私はカワイの2120形の完成品を買ったことがありますが、
2120形の完成品としては当時はカワイの完成品が一番安かったです。
- 321 ：
- 脳死状態のカワイにあれこれ意見しても脳死なので…w
老人のカワイさんは内臓もガタガタで臓器提供移植も出来ません
- 322 ：
- なんで脳死状態になっちゃったんでしょうね。１０３系ＡＴＣカインドを
出したあたりが最後の生前のお姿だったような。
それからウン十年の歳月が流れていますが、いまだ点滴で生きながらえているような状態。
実に不思議なメーカーです。道楽のような経営です。貸しビル業の傍らやっているのかな。
- 323 ：
- 確かに不思議なメーカーだな
普通ならリニュとかでレベルうｐくらいするだろうに
ライトの電球直って手法なんてカワイ以外、今無いよな
- 324 ：
- >>321,322
こちらのスレでどうぞ。
【ゴミ】カワイモデル・アンチスレ【旧式の骨董品】
http://toki.2ch.sc/test/read.cgi/gage/1284084348/l50
- 325 ：
- >>324さん
私は決してアンチと言う訳ではないのです。319でも書いたとおり自分として値段が
折り合えば買ってみたいと思わせる物もある訳で。例えばサウスショアなど飾り棚のすみに
ちょこんと置いとけば古風なインテリア雑貨に化けそうだし。あのカラーは十分おしゃれです。
興味深いのはむしろ製品より会社としての経営実態の方かも。
- 326 ：
- 私は 113 スハ43 ED14 過去にC56 所有なんですね、
人件費上昇なんかは理解はできるが一般製造業の血反吐見るとねー
乱暴な物言いについ。
- 327 ：
- あくまで個人的見解なんだけど
カツミが関水に安価路線を明渡した後
ブラス安価が出来そうなんはカワイ位でないかと
思ってるんですがねぇ、
プライドに邪魔された中途半端感が滲んでると。
- 328 ：
- 例えば適度にディテールを簡略化したようなブラス安価路線が可能だとしても
果たして今のカワイに図面を引ける（ＣＡＤ）人材がいるのかという疑問もありますね。
仮にいなくてもやる気さえあれば外注に頼むという手もありますが。
- 329 ：
- 外注するとお金払う必要があるよね
やる気の問題じゃなくお金の問題になるよ
2120と60を再生産してくれるんだったら別に今のままでもいいけどな
カインドキットもだいぶ作ってないし
売れそうな商品を再生産しないのだけはちょっと疑問だけど
プラモ業界だとニチモなんかがまさにカワイと同じ位置にあって面白い
- 330 ：
- 一昔前でも、他社は彫が深くできるダイカストパーツを使い始めてたのに
カワイは彫が甘々だがドロップよりコストが安く出来るソフトメタルに固執していたじゃないか。
今もしも、あんなチャチな造形パ－ツ使ったら袋叩きに遭うよ。
- 331 ：
- どう見てもCADなんか使ってなさそうなところが逆に魅力だったりする。
80年代初頭くらいまでの克己や沿道の製品とも通じるところがあるな。
「再現」と「表現」の違いみたいな…。
- 332 ：
- 私の場合ですが、小高のペーパーキットやペーパーの自作客車があって、
カワイ製のロコと連結したときの違和感が小さいのがよろしい。
模型としての方向性が同じなのだと思います。
以前も↑の方でレイアウトとの相性をレスしていた方がいらっしゃいましたね。
- 333 ：
- >>331
5年くらい前になりますが、モデルワークスにはドラフターが置いてありました。
社長はたぶんCADは使わず手書きで図面をひいていたようです。
あるいはCADと併用していたのかもしれませんね。
- 334 ：
- >333
でもdxf形式かなにがしかのCAD図にしないと、レーザーカッター出力できないんだよな。
1/80模型化図を手描きして、外注出力先でCAD化してもらってるんだろうか？
そう考えると、いこまの倍近い値段になるのも納得できそう。
- 335 ：
- カワイの国電コンプレッサーは、ホワイトメタルにリニューアルしましたが何か。
- 336 ：
- >>332
私の場合ですが、手持ちだった小高のペーパー車体、カワイの１５３系、凸Ｂ電機など
とっくの昔にお払い箱、ゴミとして処分しました。
カワイの自由形ロコに2軸客車ならレイアウトというほどのものはいらないでしょ
木製道床の楕円エンドレスに12ボルトのＯＮ、ＯＦＦがあれば充分じゃないですか？
- 337 ：
- >>336
勿体ないことをしたもんだ。
30年位経ってから見たら、また違った味わいが感じられて、
鉄道模型を別の面から楽しめたものを…。
木製道床付線路だって、オレは大切にとってあるがなぁ。
- 338 ：
- 精密モデルを購入し、ピク誌で車番を調査し、細部を合致させようと
すると、疲れ果ててきました。そんな時カワイの車両は癒されます。
もちろん武蔵さんのモデルも細かくて魅力があります。
でもしょせん模型は模型と割り切り、遠目でみれば、カワイも魅力が
あります。いくら日本型超精密モデルでも、ガニマタではがっくり
してしまいますし。カワイは車両のイメージとしては、十分伝わって
くるものがあります。
- 339 ：
- >>338
ガニマタはよく話題になりますが
私は軌間1435mmと1372 mm、1067mmの電鉄路線の沿線に住んだ経験上
電車に関しては1/80 16.5mmゲージの規格に全然違和感がないです。
どの軌間でも車体の幅はほとんど同じですから
乗客として乗っていると軌間のことは全然に気にしていないから
そのせいか模型でも気にならないです。
- 340 ：
- >>339
たしかにそうですね。実物各種ゲージを利用していますと、
ハコものはあまり気にならないのですが、蒸気はなんか違和感が
あります。まぁもっとも、現車のほうが幅が小さすぎるので、
模型のほうがどっしり安定しては見えますが…
- 341 ：
- スケールなんちゃらなんてもう超越してんのよ
個性を買うのも漢だぜ。
- 342 ：
- 癒しなんていらん!漢のカワイでぇー江戸っこだぁー
- 343 ：
- この道楽が、Ｎゲージですら特定ナンバーや特定バージョンに拘って、
「此処が間違い」「あそこがオカシイ」と粗探しに終始するようになる
以前の“よき時代”に引き戻してくれる。＞カワイ製品
- 344 ：
- >>343
精密モデルではないが、まったくのオモチャでもない、ほどよい
雰囲気のカワイモデル、いいですよね。
蒸気の超精密モデルを持っている人が、カワイを批判したとしたら、
電気で走る蒸気機関車ってあり得るの？って言ってやりたいです。
- 345 ：
- 人の好みなんて十人十色。
趣味の世界でそれを言い争っても無駄な事と思う京子の語呂です。
- 346 ：
- 皆、知らないかもしれないけど、カワイはラッカーが凄いんだよ。
メラミンラッカー、っていう奴ね。
真鍮に下塗り無しであそこまで喰いつきのいいラッカーは他には無いハズだ。
- 347 ：
- >>343
むしろｎの方が細かいことうるさい気がする。
最近ho再開したが、楽しみ方はひとそれぞれ感がまだのこっているよ。
- 348 ：
- 他スレではゲージのことで誹謗中傷合戦ですが、当の本人達が楽しんでいるならそれで良いと思いますけどね…粗探ししても楽しくならないだけですから
- 349 ：
- >>347
その「ひとそれぞれ感」にかなり貢献してると思うな。＞カワイ製品
- 350 ：
- >>338
カワイの製品はデフォルメがいまいちなんだよなぁ、ごく一部を除いて。
とかなんとかいいながら、キハ35*2やら103系*6の生地車体を買って
組んだことはあるし、路面電車もある。
103系は屋根上配管を付け、冷房化。キハ35はそのまま素組。
ただ、車体の裾が弱いので、0.8の真鍮角線で補強、
一寸は安心して扱えるようになった。
どちらも下回りはKTM-エンドウ
まあ、コレを素材にどこまでやるか、ってところだろうが
基本的な形のアレは修正できないからなぁ。
陳腐な表現だが、「味」なのかなぁ。
- 351 ：
- 続けてｽﾏﾝ
しかし部品にはごく希に良いものがあるな。
ゴム幌もそうだが（MSKのゴム幌がひどいのもある）、
157系用のベンチレーターは神製品だったな。
今の若いモデラーの基準には合わんかもしれんが。
しかし今出たら、とんでもない値段がつきそうだなぁww
- 352 ：
- >>351
157系のヘッドマークの「日光」などは白黒写真だったの知っているか？
- 353 ：
- 知ってるよん
- 354 ：
- >>352
存ぜぬにて候。
まあ、カワイでも完成品と名が付くのは無理。
せいぜい遠藤商店模型製作部の貨車かカツミの自由型、
所有する最高級品が遠藤商店のキハ17MTだから・・・
- 355 ：
- このあいだ秋葉原の中古屋行ったらカワイのが沢山あったよ
線路やポイントが1本100円だった
- 356 ：
- 欲しいＲや＃があるかどうかにもよるが、カワイの木製道床付線路や
ポイントが＠100円なら、超が二つも三つも付く程のお買得だぞ。
- 357 ：
- へーそうなんだ？ 裏側に名前が書いてあったんで遺品かと思ってやめておいた 憑かれるとイヤなんで
- 358 ：
- まぁ遺品の可能性がないことはないな。
ただ、木製道床付線路は剛性があって丈夫だし走行音が静か。
当たり前の話だが絶縁も完全。ポイントもフログ部分までちゃんと
真鍮なので耐久性も高い。
今作ればとんでもないコストになるんだろうが…。
- 359 ：
- 遺品系かもしれないが、
裏に名前というのは、何人かでレールを集めて
どこぞの集会室みたいなところで運転する場合、
設廃の度にレールが誰のかわからなくならないために
書いておくことがあるだろうな。
昔はシールなんていうものは使わず、直接記入だろう。
- 360 ：
- 今また見に行ったら線路はほとんど無かった
電車が151系と157系、あと客車がいくつか出てた
- 361 ：
- な、そうだろ？
＠100円なら当然だ。
- 362 ：
- 横からスマンが、どこの店かｋｗｓｋ
- 363 ：
- 地下1階の中古店 鉄道模型社とかカツミ結構置いてた
- 364 ：
- ぽちっとな。
- 365 ：
- カワイの奥にＨＯレイアウトがあったはずだが、あれまだ健在ですか。
以前店頭にも別の８の字エンドレスがあって、６０と貨車が置かれていた。
３０年前の記憶。
- 366 ：
- >>363
熱帯魚か？
- 367 ：
- >>365
お言葉ですが、30年前というと、昭和55年。その時は既に今の店舗に改装されていた。
今の店舗はレイアウトは奥ではなく、窓際のショーウインドウにある。
奥にレイアウトのあった狭くて古い店舗はもっと昔の話ですぜ、爺さん。
- 368 ：
- 細かい事言うと昭和55年はまだ旧テンポだけんど奥にレイアウトは無かったような
売り場の対面に細長いレイアウトがあった。
- 369 ：
- カワイさーん
そろそろｗｅｂ更新して。
ついでに店内写真もアップして！
- 370 ：
- ちょっと前にまたカワイの遺品と思われるものをいくつか秋葉原で見つけた
ピンク色の4軸電関が2500円 カワイの箱に入っていたものの違うような気も
なんだかプラモデルっぽい感じの車体、カワイで出てました？
- 371 ：
- ピンク色の４軸電関…ＥＤ46くらいしか思いつかないが、
カワイが出してたかなぁ。
ＥＤ451なら出してたのを知ってるが。
- 372 ：
- ピンクってED14の近江鉄道色かな？
- 373 ：
- オリエンタルのED46プラモデルにカワイの動力組み込んだとか？それか中身は模型社のED46とか
他にピンク色はED30か、4軸が間違いで6軸ならアメリカ型の可能性もある
- 374 ：
- どっちにしろそのピンク色の機関車買ったんなら写真見せてくれ
- 375 ：
- >>370
恐らくED91と思われ。
実物は赤2号だが、カワイのはピンクっぽかった。
ソフトメタル一体ボディのやつ、今でも新品が入手可能。
- 376 ：
- 西鉄路面電車12000円は高い安い？＠両国
- 377 ：
- >>376
高すぎる。
両国はあこぎなことするからね。
- 378 ：
- >>377
そっかありがと
＞両国はあこぎなことするからね。
貸し箱屋の事？それとも地域全体の事？
- 379 ：
- >376
それとこのスレとの関係はいずこに？
- 380 ：
- >>379
2軸市電を西鉄風に塗り替えたヤツだろ。知らんのか？
それかNゲージの河合スレと間違えとりゃせんか。
- 381 ：
- カワイモデルのジャンク品がYahooオークションで１万円近い価格で落札された。
鉄道模型として価値がある模型には思えないから、
きっとアンティークおもちゃとしての価値が評価されたんだろうな。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w56702042#desc
- 382 ：
- 模型としてだろうがアンティーク玩具としてだろうが、
「評価」には変わりはあるまい。
- 383 ：
- >>381
昔、これの３線式Ｏゲージバージョンを近所の駄菓子屋で￥2000で買った。
台車にＫＡＷＡＩの文字が鋳込まれていた。車体は紙製で崩壊寸前だったが。
- 384 ：
- >>383
いつの2000円？50年前だと結構な買い物だったのでは
30年前ならそんなものかと
数年前ならゴミに2000円かよｗｗｗｗｗってところかな
- 385 ：
- >>384
３０年前。
ブリキの３線レール２本おまけ付き。
そこの親爺が「昔はよく売れたんだけどねー」とか言っていた。
- 386 ：
- 2128が凄い人気だ。現在34,000円。
ヤフーオークション
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/137924038#enlargeimg
- 387 ：
- じゃあ俺も出してみるか
- 388 ：
- 少し高いが、店頭で見せてもらった。本当に綺麗だった。これこそカワイの模型の真骨頂だろう。
http://www.moriya-studio.co.jp/remake.html
古く汚い中古を安く買う位だったら多少値が張るがこちらがお薦め。
- 389 ：
- >>388
なるほど、少し高い気もするが丁寧にレストアしているな。
俺の仲間はカワイ151系の11連を全部レストアした。ソフトメタルの先頭部の修正と、全車の床板を木から
真鍮に交換した。もちろん、アングルも付け変えてだ。１年かかったそうだが、労力を考えると１両５万でも
割りに合わないと言っていた。
- 390 ：
- >>389
自分が工作に費やした手間を金額に換算するってのは
いかにも無粋じゃあないのかなぁ。
- 391 ：
- カワイマニアの諸君！とっておきのマル秘情報を教えてやろう。
カワイの151系をいつでも眺められる場所だ。
まず、東京では灯台元暗しで本家、神田の「カワイモデル」店頭にある。
そして大阪では何と「交通科学博物館」にフル編成で展示されている。
前者はデイスプレイケースの上の方なので出して貰えないと良く見えないが、
後者は間近でじっくり眺められるぞ！それ！出掛けてみたまえ！
- 392 ：
- メラミンラッカー欲しい、メラミンラッカー欲しい、メラミンラッカー欲しい。
喰いつきが良いし、伸びも良く、長続きする光沢、上品な色艶、これほど素晴らしいラッカーは無いよ。
- 393 ：
- さあ、三連休だ！カワイの製品を買いまくるぞ！天衝動の商品なんて
全然ほしくないですよ。
- 394 ：
- カワイも天賞堂もあっての鉄道模型じゃないか。
- 395 ：
- >>394
何も393は天を否定している訳じゃないよ。個人的に天よりカワイが欲しい、ただそれだけ。
考えすぎ！
- 396 ：
- ブラスの精密モデルで、あそこがちがうのどうのとあら探しが
始まるとき、イメージ重視のカワイモデルは癒されます。
エンドレスをシャーシャー走らせるなら十分実車の雰囲気はありますし。
もともとが線路幅でどんな精密モデルをみてもがっかりしますから。
本当に実車に近づきたいならＯＪですね。
- 397 ：
- >>396
アンタ、いいコト言うね～。まさに同感ですワ！
簡素化されたレイアウトやストラクチャーの中でも超細密モデルが走行していると俯瞰が全然アカン！
まさにカワイの電車シリーズこそ、走行させるにはGoodですな。
- 398 ：
- エンドレスも一般にはR600～R900だからねぇ車両だけリアルでも…
- 399 ：
- >>393
３連休で戦利品はあったかね？大地震の影響でヤフオクは安く落札出来るよ。
「カワイ」で検索かけて味噌。俺は103系青を安くゲットした。
- 400 ：
- >>399
あれは101系を103系に仕立てたものだという罠が。
正面窓寸法、間違った位置の側面ルーバー･･･
と、こう言うことを言ってはいけないんだよねw
- 401 ：
- ＴＭＳ今月号の「73系仙石線用気動車色」の広告が
悲しい…。
- 402 ：
- パーツの再生産したようだ
- 403 ：
- カワイのパーツには根強いファンがいるからな。
- 404 ：
- age
- 405 ：
- ｶｲﾝﾄﾞｷｯﾄの103って今買えるの？
- 406 ：
- >405
買える。
- 407 ：
- >>406
ありがとう、あえてネジ露出して組むわ。
- 408 ：
- 組む前に塗るのをわすれるなよ。
塗装にマスキングが要らないのも“カインド”の由来
なんだから。
- 409 ：
- ヤフオクにたくさん出ていたが何れも値が上がりまくってた
好きなヤツはいるんだな
- 410 ：
- >>409
ショップさんだね？誰だか分かったよw
- 411 ：
- >>391
大阪の「交通科学博物館」行ってきましてん。カワイはんの151系編成あったで。
カワイはんの模型は初めて見たんやけど、天賞堂と違うてこれはこれでエエな。
車体表面がエライつやつやピカピカしてはって、ごっつう綺麗でっせ。
カワイいうたら、ダヴィンチはんはボロクロに言いはりまっけど、何だか欲しなったわ。
- 412 ：
- あるお店に行ったところ、自社製品の展示が少ない。聴いたところ、ほとんど売れています。
過去の商品を飾ることはしません、とのことだ。
買い物にくるマニアにすれば、展示してあれば売り物と勘違いする。もっともマニアのがっかりする顔を
見たくて、わざと過去の製品を並べているのかも知れない。
荒城の月のメロディーが流れてくる・・・・・
- 413 ：
- そうですか？電話で問い合わせたら製作にも手軽に応じてくれるし
良いメーカーですよ。
- 414 ：
- 昔気質の模型屋さんだな。
だから、客の方も昔気質でないと噛み合わないのさ。
- 415 ：
- カワイのc５９の牽引力がすごいのは、動輪のおかげらしい。
- 416 ：
- カワイのカタログは楽しかったです。
ウォームギヤの噛み合わせ方も記してあり、
学生さんに注意なんていう文もあったような気がします。
C53の状差しが載っておりほしかったです。
- 417 ：
- TMSの製品の紹介で、
C5941の番号板がはってあるが、
「ごくよい」と読ませるのか・・・
と書いておられたのは、宍戸先生だったかな。
C59の紹介は、執筆者の座談の形式だったような・・・
- 418 ：
- >>417
少し補足するよ。C59のプレートは「C5941」と「C5911」の２種があり、これを
それぞれ、「しごくよい」「しごくいい」（至極、良い）と読むそうだ。
それぞれ、プレートの右側をヤスって後の1をプレートの縁として仕上げると、
これを基に「C594」と「C591」のプレートも出来るのだ。奥が深いでしょ？
これはカワイの永遠のお姉さん、「フミコさん」から大昔に聞いた話だよ。
- 419 ：
- >>418 名前の記入は良くないです。マドンナとしましょう。
- 420 ：
- >>419
当のマドンナのお名前は、既にとれいん誌などにも
幾度か載ってなかったっけ？
白髪の品の良い方だった…今でも変わらずお元気なんだろうか。
- 421 ：
- ○○子さんはお話が好きです。しかし２ちゃんねるに書かれることはお店
としては、好きではない感じです。近年は店頭で会うことは少ない。
- 422 ：
- >>419
模型 忍法帖【Lv=1,xxxP】さん、
418の事を指摘したが、自分で「マドンナとしましょう」と言っておきながら
既出の上であえて「○○子さん」とするのはいかがなものかと…。
なぜマドンナ、としないのか？
- 423 ：
- 末期の鉄道模型社が、他社と（絶対に）競合しない製品を出して何とか収益を
上げようとしていたのに比べ、こちらさんは…
今のカワイの社長がこの女性の息子さんだとすれば、育て方に問題が無かったのかと。
- 424 ：
- >423
早川の３代目よりは、よほど頑張ってると思うぞ。
- 425 ：
- >>422 鋭い指摘ですね・・・ギブアップです・・・
すごすご～
- 426 ：
- >424
その頑張りの成果を製品で現して欲しい
- 427 ：
- ↑ 期待することは、猫に芸を教えることに近いかも？
- 428 ：
- >>423
ハハハ…おまえさんの親の顔の方が、よほど見てみたいよ。
- 429 ：
- 別に親の顔はどうでもいいと思っているが。
カワイの顔はその製品だ
- 430 ：
- いい顔してるじゃないか…カワイ製品の顔。
運転会あたりじゃ独特の存在感を示してると思うぜ。
- 431 ：
- >>427
本当にそうなのか？
- 432 ：
- >>431 家出猫の探し方という本に、猫に芸を教えることは困難だと
書いてあった。
- 433 ：
- >432
だからネコパブの雑誌は芸がないものが多いのか。
- 434 ：
- >>433
ピンポン
- 435 ：
- タンポン
- 436 ：
- 少々スレ違いで恐縮だが、昨日、大型書店に行ったら大学受験の時に使っていた
「赤尾の豆単」が復刻されて売っていたぞ！何十年ぶりかに見たが、懐かしさの余り、
買ってしまった。価1500円也、限定販売だからすぐに売り切れるって。
このスレの住人には是非、買って受験時代を懐かしんで貰いたいんだがなー。
- 437 ：
- >>436
マメタンって現役じゃないんだー 歴史があるから、その人の年齢も
わからないね。(我が輩は昭和末期） あと、ラ講も聴いたなー
- 438 ：
- >>437
マメタンの現在仕様は単語と熟語が別々になってるよ。
単語･･･赤表紙、 熟語･･･青表紙
ちなみに俺は昭和30年代製。娘が高校時代に使っていたから知っているまでだ。
ラ講は俺も聞いた。サトチューの数学、西尾の英語、竹内の物理とかだろ？
- 439 ：
- 真相堺・
- 440 ：
- 今週末「出没アド街ック」に紹介される件。
- 441 ：
- 便所に行っているあいだに半分見損なった…
- 442 ：
- 感謝祭見てて忘れてた。
- 443 ：
- 仕事場でアド街見てた同僚(鉄模の知識あまりなし)に｢カワイモデル｣知ってるかって聞かれた。テレビではカナリア色の国電とか非売品ばかり紹介していたらしい。
- 444 ：
- 441ですが、カナリア色から見たんだけど、その前に店舗外観とか
最古の鉄道模型メーカーとか紹介したのかな？
- 445 ：
- 鉄模連ショーにカワイが出なくなって久しい。
数年前に出ていた時は、マドンナがブースにいらっしゃった。
- 446 ：
- カワイ製品での宝物は「C60、151系、木製道床レール」これは必須の三種の神器。
一生遊べるアイテムですぞ！俺は克己の151系（もちろん金ラベル）を大枚はたいて購入したが、
何とも冷たい無機質的な雰囲気で１年間で飽きてしまった。でもカワイの151系は飽きないな。
造りは粗雑だが何とも言えぬ暖かみの味がある。何でだろう？他社にはあの感じは無いと思うんだが･･･。
- 447 ：
- >>446
その時代の車体のテカリ具合のほうが、現在の超高級品の塗装より
本物っぽいと思うのですが、なぜでしょう。本物の鉄板にペンキを
塗ったようなかんじです。今のはキレイなんですが、ブラスでも
プラとかわらないような塗装なんですが…
- 448 ：
- とにかく、新しい製品を出す気が無いのなら
せめてラインナップ品は常時買えるようにしないとな。（型の破損は仕方ない）
現状では、ただの過去の製品ミュージアムだわ。
- 449 ：
- 進化しないメーカー、生き残ってるのが不思議
- 450 ：
- 歳をとると“進化”前の時代の模型が良く見えてくることがある。
たとえば、天プラのＣ58より宮沢のＣ58の方が、なんとなく
楽しく遊べたり…。
- 451 ：
- >449
カワイは大家さんもやってるので、模型が売れなくても大丈夫。
その点では昭島のメーカーと同じ。
- 452 ：
- 枯れたメカニズムもいいものだよね
MP並に静粛なインサイドとか感動的
- 453 ：
- >>450
それは言えてるね。
俺も天ぷら持ってるけど仕舞いこんだままでめったに出さない。
なぜか愛着がわかない。
最近、30年前に手放したカワイ157系を買い直した。
今見ると本当に大した事無い、おもちゃだ。
さすがに当時でも「これは無いよな」だった。
しかし懐かしいものだ。
これはこれでよい。
超精密機も決して悪くは無いが、16.5ミリ軌間が目立つ。
だから若い奴にガニマタと揶揄されるのだろう。
本来、16番はカワイ程度のもので良かったんだ。
- 454 ：
- 多分、今カワイモデルがなくなったら、鉄道模型の世界は
寂しいものになるような気がする。
- 455 ：
- >>453
>本来、16番はカワイ程度のもので良かったんだ。
>>454
>多分、今カワイモデルがなくなったら、鉄道模型の世界は 寂しいものになるような気がする。
そんなアホなｗ
- 456 ：
- カワイ消滅に嘆くのは推定30人くらいだろう。
- 457 ：
- >456
オレ、その30人の中の１人だわ（ｗ
- 458 ：
- >>456
俺もいる。
あと28人か…
- 459 ：
- >>458
俺も仲間に入れてくれ。
「モデライズ」と、単なる
「コピー＆スケールダウン」は違うと思ってるんで。
- 460 ：
- 早速、１割に達したか。
このスレだけで30人の枠いっぱいになってしまうんじゃないか？（ｗ
- 461 ：
- ほんじゃ、俺もだw
- 462 ：
- 自分もですわ
- 463 ：
- ＞「モデライズ」と、単なる
「コピー＆スケールダウン」は違うと思ってるんで。
俺もこれがカワイを選ぶツボ だが今は高嶺の葉。
- 464 ：
- おれも。これでもう2割w
いつかカワイのC59と151系を揃えるのが夢
いまはTERのブリキ貨車とかで遊んどるけど
カインドキットとか夢があったし
2120再生産しないかな
- 465 ：
- 電車用床下機器なんか、ほぼ新性能車用と旧性能車用の２種類
しかなかったから、アレコレ迷わずに済んだ。
しかも、オレの腕前で作る自作車体にも優しく釣り合ってくれた。
- 466 ：
- >>465
同意。
遮断器、国鉄特急電車向け大型ＭＧ（大きくて重いがw）は逸品。
- 467 ：
- 今日は臨時休業していました。
- 468 ：
- 昔は完成車体とか売ってて、金が無い学生時代は大いに活用した。
一大決心して車体を買い、その他パーツをチマチマ買って完成させた。
昔はパーツも安かった。
それでもまともな編成をそろえる事は出来なかったが・・・
仕上がりだって俺レベルだけど、それでも満足した。
おかげさまで工作技術は身についたけど。
今はそんなの流行らないよな。
車両はセット販売が主だし。
- 469 ：
- 国電の車体幅がスケールより約1mmの狭く、やけにスリム
だったのも、今になれば懐かしい。
連結相手の自作の車体もそれに合わせて作ったもんだ。
カワイの車体幅を知る前に作ったクモニ13だけが頭デッカチ
だった。
- 470 ：
- ガキの頃、金がないから紙電車ばかり作っていた。下回りは台車、インサイドギアなどカワイ製品の世話になった。165系や581系も作ったが、カワイの台車にDT32がなかったからDT24を代用していた。
- 471 ：
- 台車と言えば、ドロップ製のＤＴ20を加工して，長野電鉄
ＯＳカーの台車を作ってる記事がＴＭＳであったよな。
- 472 ：
- カワイの木製道床付きWクロスをいつの日にか手に入れるのが
小学生時代の夢だった
36吋曲線をバラで揃えていった
そういえばブラスの101系とかにDT24が付いていた期間があったね
ニットー教材で買ったクモハ100がまだ完動です
- 473 ：
- 昔子供の頃カワイの木製道床欲しかったな。
お金がある現在は製造していない・・・ガックリ
- 474 ：
- 森林保全のために、間伐材利用で木製道床を復活させないかなぁ。
さすがに、掘りこみによる枕木の表現はコスト面で無理だろうけど。
- 475 ：
- >>474の誤字訂正。
×…掘りこみ
○…彫りこみ
スマソ。
- 476 ：
- DT32は晩年製品化されたのは既出ですよね、
165系を一時だしてたのを覚えてる。
- 477 ：
- 以前から欲しかったC112Fを中古で入手
今までデフはどうかなあと思っていたけど
手にとってしげしげとながめてみると
思っていたよりかなり全体的にまとまりがいいのでしばらくは
そのまま遊んでそのうちデティールアップすることにした
さすがロングセラー
- 478 ：
- >>477
Ｃ11ｽﾀｲﾙもＣ56ｽﾀｲﾙも、ある意味模型史に残る名製品だよな。
これにサウスショア電機を加えた“フリー三羽烏”を揃えて
持ってる人なんか居たら羨ましいなぁ。
- 479 ：
- >>478
477だけど
以前カワイのジャンクで買った
フリーの17ｍ級スハ43がこれまた良く似合う
これ一両に2～3両の貨車のミキストは
どこぞのローカル私鉄ぽくて非常に楽しいよ
- 480 ：
- >>479
そういう模型の楽しみ方がどこかへ行ってしまった気がする
今日この頃だな。
単なる実物の再現だけに目くじらをたてて、アソコガ違う、
ココがおかしい…とステリックに論う“スケール原理主義”
からは距離を置いた境地に誘い込んでくれるよな＞カワイの製品。
- 481 ：
- もちろん、スーパーディテール機を否定するわけではないがな。
触ったり、持ったりするのにも気を使うけど。
やはり鉄道模型は走ってナンボ。
少々荒い扱いにも耐えてくれるのも有難い。
壊れても簡単に修理できるしね。
カワイのＥＤ14で貨車数両を牽かせて線路に耳を近づける。
うぃ～～ん・・・ダダッダダッ、タン、タン、タン、タン・・・・
もう今ではほとんど見ることが出来なくなった貨物列車のイメージが脳内でも再生される。
- 482 ：
- >>478
サウスショア電機は一応、フリーじゃないですよ
ただあの緑色は架空のものなのかも知れませんが
- 483 ：
- >>482
お恥ずかしくも長い間知らなかった！
サウスショアもまた｢スタイル｣だと思ってた。
多謝。
- 484 ：
- >>480
車両だけスケールでも曲線半径が路面電車並だったりするからね
結局どこかで妥協せざるを得ないのが鉄道模型なんだから
肩の力抜いて楽しむのもありだと思う
TERのブリキ貨車とか今でも安いし似合いそう
- 485 ：
- 走らせてしまえば見えもしない床下の梁なんかを必至で作る人には、
カワイの箱モノをお勧めしたい。何せ木製床板にエアタンクや
ブレーキシリンダーが、ポツンとくっ付いているだけだからなあ。
でも走らせてしまえば、細密な模型に勝るとも劣らない雰囲気。
カワイの模型をネガティヴに云々する人は、要するに頭でっかちで、
柔軟な発想すら出来なくなった人という解釈で良いのかも。
- 486 ：
- 人工赤ダイヤ… (´･ω･)
- 487 ：
- カワイらしい出来栄え。
- 488 ：
- 羽根を一枚一枚植え込んだ素晴らしいベンチレーター、
- 489 ：
- ひどいオーバースケールだったけどｗ
- 490 ：
- 153系用はアレだけど、157系用（急行冷改車に使用可）の出来は神だった
- 491 ：
- カワイの模型は飽きないよ。
- 492 ：
- 大吉ならサウスショア再生産・・・
- 493 ：
- >492
おめでとう！
- 494 ：
- 夢でカワイの63系っぽいのを走らせていたのを想い出した
インサイドギヤの音が間違いなくL-5を使った時の・・
小学生時代のワクワク感が一瞬蘇った
- 495 ：
- メラミンラッカーは、特急の赤色だけ１００円高かった。
- 496 ：
- 信頼のーブランド
- 497 ：
- 雪が降っている2月29日、今日は公休なのでカワイの模型で遊ぶ。
おつですなー。
- 498 ：
- 木製道床付き枕木浮き彫り組線路が押入れにたくさん眠っています
- 499 ：
- >>498
ぜひこの私に売って下さい！！！！！！
オクに出せば絶対落札します！！！！！
お宝ﾊｹｰﾝ！！！！！
- 500 ：
- たまにNの掘り出し物があったりする
- 501 ：
- >>499
1本いくらなら買う？
- 502 ：
- お客が多いとは思えず、卸売りもやっていないし、どうして成り立つのか？
きっと全盛期に稼いだお金をきっちりしまっておいたのだろう。
- 503 ：
- 廃業発表するのも面倒といった感じかな。
- 504 ：
- >>503 社員の退職金を払うのが怖いのかも知れない。
解雇の場合にはきちんと取られる。
テレビのレポーターのように、本人が蒸発すれば払わなくてもすむ。
じっと我慢しているのかも知れない？
お店では絶対に言えないが。
- 505 ：
- 貸しビル業が本業だろ。
ちったあ上のほうのスレ読めよ。
- 506 ：
- >>505 はい、分かりました。
- 507 ：
- >>499回答まだ？
- 508 ：
- >>507 多分釣りですよ。あきらめましょう。
須田町に通えば時々ありますし、ＥＧでは山のように出ます。
勿論すぐに売れてしまいます。ヤフオクよりも安いからね。
それから神田を歩けば分かりますが、大通り沿いでもシャッター通り化
しています。
- 509 ：
- ED14（近江色）とTER貨車6連をほぼ固定編成で遊んでる
- 510 ：
- >>508
ヤフオクにちょいちょい出るのはたしかだけど、どれもカーブの半径が小さいものばかり。
32寸以上は滅多に見掛けないな。
- 511 ：
- >>509
サウスショアー凸電機とアサーン貨車で遊んでます。
- 512 ：
- >>509
全くおなじパターンです。他社の細密モデルも所有していますが、
ベーカーのガシャガシャ音が実物と同じように聞こえます。
精密モデルは、どこがちがうのあそこがおかしいとか神経質に
なりますが、カワイや古いエンドウとかは、気軽に雰囲気で
楽しめます。引き出すときの音は、ＫＤよりはるかに本物に近いです。
- 513 ：
- >>512
カワイのベーカーは品切れです。カプラー受けの高さが低いので
他社製品は入らない。
鉄道模型のトラブルはカプラーに始まり、カプラーに終わる。
中古品ではカプラー受けを撤去してエンドウのドローバーをつけている。
- 514 ：
- >>512
ベーカーのガシャガシャ音はいいよね
TERのブリキ貨車は見たら買ってしまうw
- 515 ：
- カワイED14とTER2軸貨車6連の何がいいかって、俺が使ってるフライシュマン・プロフィレールのR356を曲がってくれるんで、食卓に小さなエンドレス組んで気軽に遊べるのがいいのよね
加速のときにカチャカチャ連結器が音を立てるのも、皆さんが言うように何げに雰囲気がいいし
- 516 ：
- >>515
ほうほう、良いこと聞きました。実は１６番はカトーの一番半径が
緩い(数字は忘れました)を部屋に敷いて走らせている(た)ので、
面倒でほとんどやらなくなってしまいました。大型の蒸気機関車を
走らせていたので…
ＥＤ１４と二軸貨車ならそれくらいで楽しめそうですね。ちょうど
食卓を計ったら８２０×１４５０ありますから、載っかりそうです。
やってみよう。いいきかっけになりました。ありがとう。
- 517 ：
- ＥＤ14は“エバーグリーン”だな。
- 518 ：
- ED14持ってるよ。
よく動いて気持ちよい。
超精密模型・・・ｲﾗﾈ 持っているだけで気を使いそうだ。
カワイのようによく動けば楽しいし、血圧も上がらないよ。
- 519 ：
- カインドキットのクハ103買ってみた。カインドって言うくらいだから簡単なのかな
- 520 ：
- >>519
ビス無くさないようにね
- 521 ：
- 現役で販売してるの？
- 522 ：
- 店によってはまだ流通在庫があるかもしれない。
- 523 ：
- >>519
車体のキットは未塗り・塗り済みがバラで中古市場に時々出てくるが、
台車・モーター、ギアなどの下回りが見つからない。
手持ちの完成品から流用する考えなら良いが、そうでないと難しい。
神田店では湘南電車をセットで販売していた。ばら売りする余裕がないのでしょう。
- 524 ：
- >>523
最悪、日光のとかでどうにかならない？
インサイド用の缶モーターとかもあるし
- 525 ：
- 二軸市電は函館と神戸に実物の同形車があったかも。
- 526 ：
- TMSの扉にCMまだ載ってるの？
- 527 ：
- >525
かも、じゃなくてコレそのもの。
http://satoyama.in/auto/sharyo/auto117.html
- 528 ：
- サウスショアラインをゲットしたぞ。
ほぼ新品同様、動き快調そのもの！
やったーーーーーーーーー！！！！！！！！！
- 529 ：
-
∧＿∧ ／￣￣￣￣
∧（ ´∀｀）＜ age井哲朗
（ ^⊂ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
（ つ))ノ ノ
｜（_＿）＿）
（_＿）＿）
- 530 ：
- カワイモデルの黄緑色の箱だけって売ってもらえる？
- 531 ：
- 103系低運再生産キボウ！
- 532 ：
- 黄緑色より薄紫色がいいな
- 533 ：
- 「倒産」って…本当なのか!?
- 534 ：
- 芋がフクシマのように狙うか？
- 535 ：
- 節子、それ河合商会や
- 536 ：
- なんで、模型屋すぐ潰れてしまうん？
- 537 ：
- これでカワイモデルと河合商会を混同するＮ厨がいなくなる
- 538 ：
- >>537
ヤフコメとか見ていると、
混同していた、コメントが見受けられたな。
- 539 ：
- >>536
TT9を出せば倒産しないのにね。
- 540 ：
- >>539
ちゃぶ台ゲージなんか出して誰が買うんだよｗ
- 541 ：
- おもちゃみたいなNよりTT9のほうがよほど大人の趣味だよ。
- 542 ：
- 買うやつが居なければ趣味でおわって仕事にならない
- 543 ：
- 買う奴がいないと思い込むのは、模型屋が趣味の域を脱していないから。
- 544 ：
- １０３系再生産キボンヌ！！！！
- 545 ：
- なんだこの過疎地。
１０３系再生産キボンヌ！！！！
- 546 ：
-
∧＿∧ ／￣￣￣￣
∧（ ´∀｀）＜ age井哲朗
（ ^⊂ ⊃ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
（ つ))ノ ノ
｜（_＿）＿）
（_＿）＿）
- 547 ：
- カワイのウォ－ムギアがベーク製なので音が極めて静かに走る。
最新の73系でも買って試して味噌。調整さえうまく出来れば、
音の静かさは、ＭＰ＞カワイ＞トラクションモーター（GT-1なども）＞昔のインサイドギア
になる。エンドウのセラミックグリスも必要だが。
- 548 ：
- >>539>>541>>543
ここもちゃぶ台厨に荒らされてたのかwww
- 549 ：
- カワイモデルそばの旧博物館跡地にＪＲのビルが完成した。
- 550 ：
- カワイマニアの諸君！とっておきのマル秘情報を教えてやろう。
カワイの151系をいつでも眺められる場所だ。
まず、東京では灯台元暗しで本家、神田の「カワイモデル」店頭にある。
そして大阪では何と「交通科学博物館」にフル編成で展示されている。
前者はデイスプレイケースの上の方なので出して貰えないと良く見えないが、
後者は間近でじっくり眺められるぞ！それ！出掛けてみたまえ！
- 551 ：
- AOBAのED14パーツセットは余計だな
改造には他社の最新キットを買って
カワイのED14はもう原型を楽しむ模型だろ
- 552 ：
- いやいや、他社のED14は現状ワールドだけ。しかも過激な価格。安達さんは品切中だしな。で、カワイのをイジって遊ぶのが平和。
- 553 ：
- 山田花子にブランドの服着させるようなもんだぜw
- 554 ：
- >>552
アダチがありまっせ。
- 555 ：
- 失礼、アダチって書いてあったな。
- 556 ：
- >>553山田花子はあんなに可愛くないｗ
ホントだワールドたけえええええ
- 557 ：
- ワールド買うくらいなら、アダチの在庫探す方がいい。
アダチがなければ、アオバの改造パーツの方がまだいい。
- 558 ：
- 最近発売している電車の床板はまだ木製なのだろうか？
持っているカインドキットは真鍮の床板だと思う。
ある意味で”ガラパゴス島製模型”だと感じる。
- 559 ：
- カワイの真骨頂は何と行ってもベークライト製のウォームギアだよ。
アタリが取れてくると驚くほど静かに走る。（特に電車用）
L-5モーターもブラシの調整で低電流でも恐ろしく静かに回るようになる。
- 560 ：
- カワイ製品を見てから改めて他社製品を見ると、｢な～んだ、
実物に似てるだけじゃん！｣と思ってしまうw
- 561 ：
- >>550
関西便所
http://hissi.org/read.php/gage/20130319/bVBkaVB0bUU.html
- 562 ：
- hage
- 563 ：
- サルベージ
- 564 ：
- また言っちゃうぞ。
１０３系再生産キボンヌ！！！！
- 565 ：
- カワイがベストモデルとして選ばれるものもあるぞ！！
珊瑚の「B6」よりもカワイの方が印象把握がGood!!
- 566 ：
- 釣りの鮒じゃないけれど、カワイに始まりカワイに帰る…かもな。
車両ひとまとめブラックボックスのプラ製品とは違って、
車体、モーター、ギア、台車枠、車輪のそれぞれが｢鉄道模型｣だと実感する。
- 567 ：
- でも、カワイってもう純正パーツは作っていないでしょ？そこが辛いよね。
- 568 ：
- >>567
“浦島太郎”で恥ずかしいんだが、今カワイ製品の動力ってどんな風に
なってるんだ？
- 569 ：
- >>568
昔と同じ縦型モーター＋インサイドギア
- 570 ：
- >>569
そのモーターとインサイドギアが、カワイ･オリジナルじゃ
なくなってるって事？
- 571 ：
- 床板の所為で走り系は他社にしたりユーザーサイドで楽しめた、
でも純正にも惹かれる。
- 572 ：
- 残暑お見舞い申し上げます
- 573 ：
- 交通博物館の跡地にビルが完成した。
人通りはふえるが、模型人口は高齢化の直撃中！！
秋葉原の歩歩にはブラス模型（外国型）が大量に入荷した・・・
- 574 ：
- １週間書き込みがなかった・・
まあめげないでがんばろう！
- 575 ：
- 103系山手線4連発売予定だってさ。
各色だしてくれないかな。
- 576 ：
- カワイの前をたまに通るが、
客がいたことはないし、
ショーウインドは埃っぽいし、
特にディスカウントとかの努力をしてるようでもないし、
何やって食ってんだろうかね、あの店は。
- 577 ：
- コメを炊いて食ってるんだろ？ 多分w
- 578 ：
- >>577
神田だから、やぶ蕎麦です・・・
- 579 ：
- カワイ蕎麦
- 580 ：
- 今日シャッター閉まってたぞ。
- 581 ：
- カワイのＳＬ・Ｃ６０かな
並んでいた・・
- 582 ：
- カワイの73形が欲しいけど高いなあ。
- 583 ：
- >>583
…どころか、アレを超えるキハ35系は未だに出てないと思う。
- 584 ：
- >>583
あれの、何を越えたいんだ？
ゴツさ、のほほん感？
- 585 ：
- >>584
きまっていますよ
野暮ったさです
田舎娘の、まだ生娘よ・・という感じ
- 586 ：
- >>584
いや、アレで十分…超える必要などない。
- 587 ：
- カワイで評価できるのは以下のアイテム
・C59およびC60
・2120
・151系特急電車および155系修学旅行電車
・L-5モーター
・各種ドロップ台車
・簡素だが味のある黄緑色の元箱
・50年使っても狂いのない堅牢な木製道床レール
- 588 ：
- >>587
路面電車用のビューゲル
157系日光型用押し込みベンチレータ（東海型用の上面が斜めのやつ）
インサイドギア
13:1のウォームギア
- 589 ：
- >>587
須田町のマドンナさん
- 590 ：
- >>587-590
それだけあれば大したもんじゃないか。
オレはそれらに木製道床付線路と何に使ってもそれなり
に見える電車用床下機器を是非加えたい。
- 591 ：
- >>590お詫び
木製道床付線路は既に>>587が挙げてくれてたな
…大変失礼しました。
- 592 ：
- 黒糖ドロップ台車ドロップ
- 593 ：
- バックドロップ台車
うさぎドロップ台車
- 594 ：
- HP消えてる？
- 595 ：
- >>594
元々ＨＰを作っていなかったはず・・
そんな余裕はないでしょう。
- 596 ：
- 一度作ったけど、２００２年から１０年以上も放置だった。消えてたのね・・・。
- 597 ：
- ホームページなんか全く不要。
店に行かなきゃ本当のことや最新の情報は得られない。
…これこそが本来の模型店の姿だと思う。
- 598 ：
- カワイも消えるのか。
栄枯盛衰だね。
- 599 ：
- 600ゲット！
何でもいい、103系各色出しておくれ。
- 600 ：
- >>599
１０編成で全額前金ならば造るかも知れない
単純計算で１０＊１０両＊４万円＝４００万円かな？
豌豆よりも１００万円（１０編成で）安いかも？
鉄道模型社の末期には、キット前金予約制でハガキがきました！
伝説の組み立て困難のキットです
- 601 ：
- >>598
カワイは消えません！
貸しビルの家賃が入る限りはお店を続けます
- 602 ：
- カワイのない鉄道模型界は考えられない。
- 603 ：
- お店の売り上げよりもヤフオクの売買金額のほうが
多いような気がします
昔売れていた証拠でしょう
- 604 ：
- 鉄模社のEF58（ボディは永大のプラモ)とカワイのC59がうちの主力だった
- 605 ：
- カワイの製品を数十両所有していますが、いじりがいのある製品ばかりで
大いに楽しめます。
カワイのみなさん、ファンはまだいっぱいます。
あまり高くしないで、昔の製品を販売してください。
- 606 ：
- >>605
実に以て同感！
プラ完メーカーのひとつやふたつ潰れても我が国の鉄模文化に
何の影響もないが、カワイがなくなったらそれこそ崖っ淵。
プラ完なんて所詮特定外来種みたいなもんだから、いざ
となったら海龍あたりに頼めばいいし。
- 607 ：
- カワイの製品はカワイイ
- 608 ：
- >>605
｢カワイ製品数十両｣とは、そりゃあもう博物館なみの値打ちですな。
大切になすって下さい。
プラ完数百両？…単なる廃プラの山。
不法投棄は犯罪ですぜw
- 609 ：
- >>608
気の毒に(泣)
あんなもんを。
- 610 ：
- >>609
プラ完が…か？w
- 611 ：
- カワイ擁護派の方々は実際にお店に行かれていますか？
委託品の山はリストを黒板に書いて、
高い棚に置いて、はしごに登って取ります
一方絶版品を後生大事に目線に飾っています・・
- 612 ：
- >>611
東京赴任時代、オフィスが神田にあったので昼休みに
毎日のように通ってた。
あそこ自体が博物館みたいで楽しかったし見飽きなかったな。
- 613 ：
- 売ってない品を展示する店ってナウイじゃないか。
- 614 ：
- それらが“憧れのモデル”になってる証拠に、藪奥に出る
カワイ製品が落札されないまま終わるのは珍しい。
- 615 ：
- >>614
皆さん正直にお答えしていただきました。
絶版品の模型を展示している博物館の役目ですね
そしてお買い上げはヤフオクですね・・
実際店頭にある部品自体極めて少ないですから＠＠
- 616 ：
- >>615
店頭のパーツが減ってるのは誠に残念だ。
カワイのパーツはオレの腕前で作る車体と丁度バランスが
取れていて好都合なんだがなぁw
- 617 ：
- まだカワイの157系持ってるよ
クモハとモハだけど
完成車体を買って、少しずつパーツを買って完成したのが30年以上前
あとED14の残骸がある
でもカワイってジャンクになっても復活できそうなんだよね
だから捨てないで今でも持ってる
まあ、今となっては・・・なモデルだけどね
でも俺にはこれくらいがちょうど良いかなと思ったり
はるか上のほうで誰かが言ってたけど、16番の模型って本来この程度のものなんだよ
- 618 ：
- 今日は３２４位です
カワイは明日定休日で～す・・・
- 619 ：
- 先日久し振りに店へ行ってみた。
あの“素晴らしい”床下機器は殆ど残っていなかったし、
台車もDT16･22･32くらいしか…。
オレの腕前に見合った水準のパーツは実質的に絶滅して
しまっていた orz
- 620 ：
- >>619
最近ヤフオクにでていますよ
もちろん車種ごとに区分されていないが
今がラストチャンスかも？
- 621 ：
- 神田の次の秋葉原では
カワイモデルの中古品を時々みます
１０分歩くと安く買えます・・
- 622 ：
- >>617
>16番の模型って本来この程度のものなんだよ
んなこたあ、ねえだろｗ
カワイモデルは自分で進化を放棄しただけ。
- 623 ：
- 今の16番モデル、特にプラ製品がカワイより進化したものとは
必ずしも言えまい。
例えばホビのキハ40や富の箱根などはマトモに走ることすら
できない。
少なくともカワイ製品にこんなお粗末な代物はひとつとして
なかった。
- 624 ：
- 走らないモデルなんて何の意味があるだろう
静態保存機じゃないんだし
買うだけ買って死蔵して、将来高く売れれば、なんて考えている輩にはわからないだろう
確かに良く見れば大した出来ではないモデルでも、走らせて見ると実物のイメージが沸いてくる
走らせれば消耗するだろうし、故障もするだろう
しかし、自分で修理が可能だし、腕が上がれば自作車両の製作にも生かせるというもの
カワイモデルは私にモデルの楽しさ、工作技術、実物の知識などいろいろ教えてくれた
ただ稚拙なモデルだからと言って貶すのは大変な間違いだ
今、蒸気のバラキットを組んでいるが、こんな工作が出来るようになったのはカワイのおかげでもある
- 625 ：
- 私の場合｢蒸機のバラキットが組めるところまで｣とは
行かなかったが、カワイ製品からは模型を作る･弄る･走らせる
にあたっての数多くのノウハウを学んだ。
おかげで、｢ただ買ってくるだけ｣よりも鉄模を遥かに
楽しめていると感じる。
- 626 ：
- かれこれ20年位前のことですが歌川模型のUドリルのコントローラーが作動しなくなって、
一か八かSCRを交換したら見事作動しました。
半導体やら電気のことはほとんどわかりませんが自分で修理できた喜びは何物にも替えがたいですね。
カワイ製品には同様に「弄れるかも･･･」という親しみやすさがあって長い付き合いになるですよね。
- 627 ：
- >>607
禿しく同意。
- 628 ：
- 最近お店に行った人が
（店員がいうないのかな？お昼休みになっていたよ）という
まあここのスレの人はリアル店舗を見ないで書いているから
心配していないと思うけど・・
- 629 ：
- >>628
去年の年末に覗いたときには、たしか11時頃だったけど御当主が店におられた。
ポイント用手動切り替えレバーをいくつか買い求め、帰り道東京赴任時代に
｢偽たまひで｣と呼んでた(失礼m(__)m)｢伊勢｣の親子丼を食したぜw
- 630 ：
- ED91(45)･新品キットをゲット！
- 631 ：
- >>630
おめ
- 632 ：
- びっくり探検記
ヤフオクの落札結果（2015年2月）
①カワイモデル：サハシ１５３ ９８５０円
② 同じ ：サロ１５２、 ９８５０円
③ 同じ ：モハ、パンタ付き、３５００円、
- 633 ：
- >>632
思い出と郷愁に金を払ってると思えば…。
- 634 ：
- １週間書き込みがないね～
まあそれでも生きてはいけるが
昨日須田町を通ったら、臨時休業の張り紙がありましたよ・・
今日は定休日です。
銀座に１５３系の初期型セットがあったが、いじくっていたのでパス、バス
- 635 ：
- 某日、お店が開いていました
店主は健在でした
以上報告おわり・・
- 636 ：
- いつも感心するのは…
もはや店の在庫を捌くためだけとしか思えないのにＴＭＳに毎号、
それも“雑居ページ”にではなく広告を掲載してることだ。
- 637 ：
- >>636
つい数年前まで１ページ使ってましたね
新規開発の製品も長いこと出していないのによく続くなと感心してた
広告料に見合った収益があるのか外野ながら心配だった
- 638 ：
- 時々 びっくりする値でオークション落札されているけど？どの要素が高値に
結びつくの？線路 151 153 157系 台車 ?
- 639 ：
- >>638
ひとえに懐かしさ。
あのユルーイ出来が、鉄道模型に憧れた子供の頃を鮮やかに蘇らせてくれで、
最早実物に似てる似てないなどはどうでも良くなるw
無論世代によるが…。
- 640 ：
- >>637
かなり前の書き込みにもありましたが、ビルの賃貸収入があるらしい
あのビルのほかにもあるらしい
したがって模型店は体面＋時間潰しだろう
職業：無職というのは格好悪いからね～
- 641 ：
- >>640
それこそが模型屋の理想的な姿…ある意味慰問と同じw
- 642 ：
- TMSの広告に｢ED91再生産！｣って出てたけど、在庫を捌いてただけじゃ
なかったんだね。
お願いしたら、動力まわりだけ分売してくれないかなぁ
…ウチのを２個モーターにしたい。
- 643 ：
- >>642
直接お店で頼みましょう
過去の売り上げ寄与でＯＫ、ＮＯがきまるはず
ほぼ無理でしょうね・・
- 644 ：
- >>643
…だろうと、実はオレも思ってる。
だが、あのスペックで再生産出来たって事が何となく嬉しくてつい。
今度須田町へ行った折にダメ元で頼んでみるよw
- 645 ：
- 上等車って、窓、どうやって透明板を貼るんでしょうか？
ひょっとして、窓の対角線を利用して中に入れろという事でしょうか・・・・。
- 646 ：
- >>645
ボトルワークの天才なら朝飯前かもw
- 647 ：
- >>638
カワイの製品で高値が付くのは
Ｃ６０（オリジナル動輪のものは牽引力は最高！後期のアダチの動輪は×）
１５１系（昔の絵本のような色が何とも言えない味わい）
１５５系（これも色がいい上、生産数がきわめて少ない）
１０１系（先頭車の窓配置が最高！但し後期の１０３系改造製品はダメ！）
カワイの二束三文は１５３系高窓と１５７系（冷房）ですね。
- 648 ：
- >>647
155系は、断面が153系そのまんまの“なんちゃって”製品なんだよな。
それでも扇風機カバーとか扉幅とか再現してあって、手間は掛かっていた。
- 649 ：
- >>647
その153系高窓をレストアしようとしてるオレorz…たしかに安かったけどw
- 650 ：
- 大阪のモリヤスタジオでカワイの模型を売っているよ。
http://www.moriya-studio.co.jp/remake.html
- 651 ：
- >>650
素晴らしい！
生半可の細密モデルより欲しくなるのは何故だろう？
…歳を取ると涙もろくなるのと同じかw
- 652 ：
- 値段が書いてないのが不気味
- 653 ：
- >>652
高級なおすし屋さんと同じです
安い回転すし屋とは違いますから～
- 654 ：
- 藪の奥でカワイ製品がことごとく落札されてるのって、
ひょっとしてモリヤくんが買い漁ってたせい？
- 655 ：
- >>647
157系ひびき 結構高値を見かけるきがする
- 656 ：
- 純正のドロップ製DT23（DT24）及びPS16 を大量に探してます。
フリーマーケットで151系 10両 格安（値段を明らかにすると皆の反発を買うので）で手に入れたが、それぞれ日光製及び何とフクシマ製に交換してあったので、オリジナルに戻したいと思っております。
- 657 ：
- >>656
四んだ子は生き返らない
前の所有者も必死にさがしてあきらめたのだろう。
なお部品は四んだが、お店はあります。
ある部品はもう本店では店売りしていません。
すでに買いだめが進行中らしい・・
- 658 ：
- >>656
赤羽へ行ってみ？
台車は厳しいけど、PS16は時々見掛ける。
そこそこいい値段だけど。
- 659 ：
- >>656
当時 私も純正台車があまりに大雑把だったので日光製に変えたなぁ…。
あれがいいなんて!!
- 660 ：
- >>656
フクシマはDT23(DT24)を作っていない。
今まで作っていてドロップ製なのは天賞堂、カツミ、鉄模くらいか。
天賞堂とカワイは共に関水(加藤)製と思われる。
- 661 ：
- ↑関水金属ってドロップフォージングの金型製造や成形加工もやってたのか？
- 662 ：
- もともとそういう会社だったものが、プラ射出機に手を出したわけですな。
- 663 ：
- Nゲージの最初の製品、C50のテンダー台車とオハ31系の台車はドロップ製だった。
- 664 ：
- >>662
そうか！ プラ成形用金型だけじゃなかったんだ ＞関水金属のドメイン。
それにしても >>663の話は知らなかった！
今も持ってる御仁がいれば貴重品だな。
お二方ともご教示深謝です。
- 665 ：
- 657-661>>
物事にはバランスというものがある。
- 666 ：
- >>656
ＧＷの浜松町で大量にあったのに…。１両分１袋で200円だった。ちなみに全て中古で車輪は無しで枠のみ。
グレーに塗られていたので、多分151系から外したものだろう。ちなみに日光やカツミの台車の方が高かったにも
かかわらず、先に売れていた。ちなみに俺も660と同じ意見。
- 667 ：
- カワイ製品は、オリジナルの状態でないと意味ないね。
- 668 ：
- カワイのあの車体にはドロップ台車がお似合い。
精密なダイキャスト台車を履かせるのは無粋だと思う。
- 669 ：
- 157系ひびき7連を少しずつ買って今も持ってるけど、当時カツミのシート(青)G車は赤に
塗って取付け、台車は日光、連結器はエンドウ密連、処理タンク取付、ヘッド
マークは写真からあまぎを作成、パンタは天賞堂に変えてレイアウトで走らせていたけど
走行性能は良かった。ただその後カツミとエンドウ？両方から発売されて
ホワイトメタル製独特の厚さやライトリムの実物との相違が残念で興味が
薄れてしまった。でもサロの2連には今でも満足。
- 670 ：
- カワイのスハ43のドロップ台車は甘々のディテールで、同時期のカツミや天のと比べると見られたもんじゃなかったが、
転がりだけは最高だったな
- 671 ：
- >>669
素晴らしいですね。
是非とも大切にして下さい。
きっと“懐かしい宝物”になる筈です。
- 672 ：
- >>670
あれってTR47じゃなくてDT14なんだよ。
軸距が33㎜だったのはそのため。
- 673 ：
- スハ43ドロップで宮沢とKWでは軸距違うの？
それと製造元は？
- 674 ：
- >>673
残念ながら宮沢は持っていないので判らないし、、製造元も不明。
- 675 ：
- 似た感じでも違いそうなんですんません
- 676 ：
- C60ほちぃ
- 677 ：
- C11（ﾌﾘｰ）ってまだ現行製品なの？
- 678 ：
- >>677
まさかw
- 679 ：
- カワイモデルに近い万世橋の川沿いに（いきなりステーキ）ができた
１３００円で３００ｇのステーキ！！
ただし店が小さくて立ち食いです・・
- 680 ：
- >>677-678
その「まさか」なんだが…
http://www.jmra.gr.jp/kawaimodel/kawai001.htm
- 681 ：
- >>680
さすがカワイだ！
- 682 ：
- 昔の資料が２,３年前に掲載されただけでしょ？
- 683 ：
- チャンと｢すべてに在庫があるわけではない。｣との断わり書きがあるしな。
- 684 ：
- 一覧表を印刷して神田で在庫を確認すれば
貴重なデーターになることは間違いない
かなり昔のデーターだったと思うが・・
- 685 ：
- 今あるのはED91(なんと再生産だとか！)と仙石色の73系くらいじゃ？
- 686 ：
- >>680
その表をｳpしてから一度でも生産した製品があるんだろうか？
作れるんなら151系を作って欲しい
- 687 ：
- >>686
秋葉原のわんちゃんでカワイのサシ１５１の未塗り車体を発見した！！
新規に作ることはもうないから、中古市場で探しましょう・・
- 688 ：
- ED91はもう無いそうです。
展示してあるのを売ってくれ、と言ったら、断られた。
- 689 ：
- 私も2年くらい前に超久しぶりに訪問してみたことがあります。
懐かしくていろいろ見せてもらったけど、購入できますか？とは
聞けなかった。
- 690 ：
- 時々出かけて、ご主人に話を聞くのだけれど、
そのまま帰るわけにも行かず、何か買うものを探すのに苦労する…。
- 691 ：
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
0◎2■t.net/d11/2801coor.jpg
◎を2に、■をiに変える
- 692 ：
- さっき秋葉原の中古売り場に気動車が有ったぞ、安くないからスルったが。
- 693 ：
- >>692
カワイの気動車と言えばキハ35系？
アレはなかなか評判が高かったような記憶がある。
- 694 ：
- >>693
それで単車規格だから即売れですか
- 695 ：
- >>688
今月号のTMSの広告にもまだ｢再発売｣って載ってるぞ ＞ED911。
その話が本当だとすればイカンな。
- 696 ：
- >>695
ＴＭＳに載せる広告はいつも同じだから気にしないよ
改定版を作るとお金がかかるから、まあいいやとなるのだろう
- 697 ：
- カワイモデルの車両は昔はしぐなるはうすくらいしか売ってなかった。ふと
立ち寄った大泉学園のお店でなんと2割引で売っていてそこから買った。
懐かしいなぁ。国鉄特急色はカワイモデルの色合いが一番良かった
- 698 ：
- カワイ製品をさかんに買って持っていた年齢層のモデラーが
高齢になり亡くなったりして、
中古品が“二次流通”し、ある意味再評価されているものと思われ。
- 699 ：
- 700ゲット！
カワイの151系が欲しいのだけど、オクにもでないしなあ・・・
でもご愁傷様セール品は嫌だなあ。
- 700 ：
- 世の中の国宝は、全てご愁傷様で次世代へ引き継がれたものだよ。
- 701 ：
- >>699
｢コレクターが行き詰まって泣く泣く金に換えた｣なんて
生霊が祟りそうな銀箱入り高級品よりははるかにいいんじゃ？
- 702 ：
- 塗装が、実用本位で丈夫だった！！
- 703 ：
- >>699
昔はカワイの模型が銀座４Ｆでボロネだったから、そのときに買えばよかった
もんたには時々でますよ
- 704 ：
- 151系 こだま 10両 1万円で Get！！
- 705 ：
- >>704
羨ましくて死にそうだ！
- 706 ：
- そういえばカワイのこだま型が５００円の値札がついていたので
買ったことがある。どこにしまったか覚えていない・・
- 707 ：
- カワイの151は、カッコイイ151にしようと思って、やりすぎちゃったっていう感じかねえ。
似てないけど許せる。
窓周りに銀が入っているのはいいね。あれだけでずいぶん高級に見える。
他のメーカーはやっていないけれど、難しいのかね？
以前カワイの親父さんに聞いたら、「車体の後マスキングして内側に銀を吹いたって」言ってたけれど、
それだけであんなにきれいに出来るものかね？
普通は外に滲んでしまうよなあ。「コツです。」笑ってたけれど…。
- 708 ：
- EB20
- 709 ：
- おれ、151系 8両 フリーマーケットで 諭吉 1枚でGet！！
- 710 ：
- >>709
羨ましすぎて死にそう…いや死んじゃったw
- 711 ：
- ヤフオクでは人気あるなぁ…
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r129605344
- 712 ：
- >>711
先日もＢ６が出品されていて、結構な入札数でしたね。
欲しかったけど落とし損なった…orz
- 713 ：
- >>711
美品ですね
レストアして再塗装したという
- 714 ：
- カワイモデル、最近行ったら
定休日を木曜の他に月曜も追加との張り紙が・・・・
更に一時から三時まで閉店との張り紙が・・・・
いよいよ過去帳入り間近？
- 715 ：
- 近隣の銭湯が週四日の営業で閉店時間は午後十時、
間に合わない、
そして遂に週一営業 閉店時間は午後九時に。
仕事休まんといけね。
- 716 ：
- >>715
知っていますよ、港区の○○湯でしょう
１階にお店があって上は賃貸マンションです
今までは家賃の収入があったが、いまではかなり空き家みたい
港区では賃貸マンションが林立しているが、じつは空き家が多い
神田界隈も貸しビルの張り紙がふえてきた
中国のゴーストタウンを笑えません・・
- 717 ：
- >>714
単に海星が足りないだけじゃないの？
- 718 ：
- 神田なんて10年前なんかビルテナントがサラ金だらけだったよな
その頃から末期状態
- 719 ：
- 因みに自分は目黒区民、KTMの街。
銭湯の話は仕事場の又聞き、
しかし知ってる方がいたとは、
そうか昔はあの区がKTMの街か。
- 720 ：
- >>714
まあそのあたりの曜日や時間帯なら閉まってても問題はないかと。
- 721 ：
- >>719
港区民で７０歳以上ならば申請して入浴券をもらえます
港区は銭湯が少ないので、隣接している目黒区の一部の銭湯でも使えます
多分その関係で噂話が伝わったのかも？
- 722 ：
- 銭湯で鉄模談義…ってのも悪くないな。
- 723 ：
- >>716
景気が悪くないってリフレ派は言ってるが、
港区なんか金持ちウハウハでマンション需要はいいほうでしょ、
分譲マンじゃないと駄目なのかな。
- 724 ：
- >>723
スレ違いだとの批判がでるかもしれないが
港区内のマンションの実態は悲惨ですよ
高層マンションなのに住民が少ないから、ゴミは一戸建てほどしかない
また賃貸のページを探せば家賃１５万円～２５万円の部屋が同じマンションでごろごろ空き家
分譲マンションでも３５００万円の部屋多数が５年以上売れていない
超低金利だから持ちこたえている・・
- 725 ：
- >>724
スペースとしては勿体ないよなぁ。
ゆったりしたスペースの貸レがいくつできることかw
- 726 ：
- 唯一生き残ってた、縦型モーターカワイももうなくなっちゃったの？
- 727 ：
- >>726
お店は残っていますよ
定休日が二日になりお昼休みがあります
Ｕトレインのように火、水、木と３連休でも影響ないがね・・
- 728 ：
- 今、カワイ営業しているの？
- 729 ：
- 製品に店が開いてる曜日･時間…あらゆる面で希少価値が高まりつつある？
＞カワイモデル。
- 730 ：
- 一月に一度、朝まで生カワイやれば、
店舗とネット中継で針のように細く地球の芯まで深く
- 731 ：
- 今日カワイさんいってきました、おみせやってましたよ、
小ちゃいBでんとか、Bとつでんとか、ウインドーに飾られてなかったですね、
もう販売終了ですかね？ご主人にきいて見れば良かったですかね。
- 732 ：
- 151系→181系、は乱暴に見れば同じ外見みたいね、
挙句に極初期に161系と157系併結もしたそうだから
157系保持者にとっては半端でも欲しくなった。
- 733 ：
- >>732
それやるなら、クロ151を潰さなきゃならんゾ…w
- 734 ：
- >>733
おかんに踏んでもらえばいい（w
- 735 ：
- >>734
ソフトメタル製の前頭部は踏んだ位では簡単につぶれないぞ。
- 736 ：
- >>735
だから、実物とは逆に残った先頭部をサロの車体と組合せてクロ150を！w
- 737 ：
- >>736
カツミのその製品がヤフオクに出ていた
かなりいい値段で落札された
- 738 ：
- 今日は９６位です
カワイがんばれ・・
月曜日と木曜日は定休日です
よろしく～～
- 739 ：
- 今日は４１９位です
がんばれ
あれ、お盆休みか～
- 740 ：
- 今日は１５９位です
まあいいことにしましょう・・
- 741 ：
- age
- 742 ：
- この中で見たい動画はありますか？
上野東京ライン常磐線関係の動画が満載です
https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A+%E6%9C%AD%E3%81%AE%E8%BE%BB%E3%80%80E531
---
- 743 ：
- 車輛のみならず、木製道床ポイントやマシンも再発売してほしい。模型店いって
もカトーの線路ばかり、言うまでもなくフニャフニャ道床、こんな粗悪品
売るならカトーは撤退すべきでしょう
- 744 ：
- >>774
実際に神田のお店に行ったことがありますか？
これ以上は書きません。
- 745 ：
- >>743
>>744 がレスってる >>774が将来何を言うかは想像もつかないがw…
木製道床付線路を今改めて製品化しようとすれば、到底買い揃える気にはならない
ような値段になってしまうだろう。
どうしても木製道床付が欲しければ、根気強く藪の奥をウォッチし続けるか、
若しくは赤羽の二階に通うかすればいいかと。
わけでも赤羽はお薦めだ。
少なくともオレは、そのふたつのやり方で30･32吋各１周、34･36吋各２周、直線50本、
#6サイディング９本、同両渡り･片渡り各１本…を、この２年余りで集めることができた。
- 746 ：
- 祝HAKABANI降臨
- 747 ：
- 運転会で、30畳を超えるスペース一杯に敷いたエンドレスにフィーダー１ヶ所で
ブラス編成を一定速度で走らせようと思うと木製道床付は必須。
- 748 ：
- 何か今出回るセコハンは伊品ぽくて購入を穴弾しずらい感
- 749 ：
- >>748
故人だってきっと喜んでくれる…と、故人に近いオレなんかは思うけどなw
- 750 ：
- >>747
フィーダー追加しろよ
- 751 ：
- >>749
メーカーが引き取ってレストア、
遺託品コーナー。
- 752 ：
- >>750
解る人には解るだろうけど、コードを長く引き回すとロクな事はない。
- 753 ：
- 不乱拳が退職してたんでビックリ！
これから社長独りでは大変だね。継続は無理そうなので在庫処分かもしれんよ。
- 754 ：
- >>753
いや、もう随分以前からその流れになってるかと
…お店的に終活段階。
- 755 ：
- 不乱拳！！
だれのことかと思ったよ
でもどうやって生計を立てるのかな？
中古品売買に専念すれば生きる道があったが
過去の栄光が大きすぎて、非売品の陳列が主な業務となっていた・・
- 756 ：
- わかんねえ？？ かなり前に付き合いで入店した時は三人認識したような
中年、江戸鉛、白髪ギャル。
- 757 ：
- >>755
今はもう模型屋家業で食ってるわけじゃあるまい。
在庫が少しずつでも掃けて行けばそれでよし…じゃないのかな？
店の非売品展示も、｢過去の栄光｣と言うより｢古き佳き時代｣を
懐かしんでのものかと。
オレも出張などで上京の際には立ち寄って、ついでにたまたま見つけた
懐かしいパーツ買ったりして楽しませて貰ってる…曜日が合えばの話だがw
- 758 ：
- >>757
＊懐かしいパーツ買ったりして楽しませて貰ってる
カワイ護憲派の定型文ですが
カワイオリジナルのパーツはほぼ絶滅していますよ
実際にお店に行っていない証拠ですね
- 759 ：
- >>758
いい加減な事言ってないで実際に店へ行ってみ？
売れ残りの掘出しモノが結構ある。
最近のゲット品は手動式ポイントレバー×5個。
木製道床付ポイントはコレに限る。
まぁ、カワイと時代を共にしたことのない人にとっては
意味のない製品かも知れないけどねw
- 760 ：
- >>759
最近のゲット品は手動式ポイントレバー×5個。
今でも使っているのけ！
昔カタログで写真を見たけど
こんど行ったら皆買い占めてあげるよ・・
- 761 ：
- >>760
どうぞ、お買い上げ下さい。
多分１個しか残ってないw
- 762 ：
- >>761
手動式ポイントレバーを買占めに須田町に行ったが、
１００個くらいあるかなあ？
！！不要不急の品物を買っても無駄だ！
すたすたと帰宅しました・・
- 763 ：
- >>762
不急だろうが不要だろうが嫌がらせのために買い占めるんなら
根性入れて全部買わなきゃ。
でも、100個もある(オレが行った時には、店主が出してくれた引き出しに
６個しかなかったけど…)なら、他のパーツも奥からどんどん出てくるかもな。
多分100個は嘘っぱちだろうけどさw
- 764 ：
- 今日は６６０位です
ちょっと油断するとズルズルと下がってしまう・・
- 765 ：
- 今日は２３０位です。
神田に行かないので新ネタはありません。
- 766 ：
- 今日は２３５位です。
万世橋の公衆トイレは手洗いと便器一個が故障していました。
一ヶ月たっても直しません。
- 767 ：
- 今日は４８５位です
ひさしぶりにａｇａｔｔｅひなたぼっこをしましょう・・
- 768 ：
- わいか
- 769 ：
- わいか ②
- 770 ：
- 万世橋そばの公衆トイレの修理が終わった
水道がでるので手を洗えます
カワイのそばにはなか卯、松屋、吉野家と牛丼チェーンが三つもあります。
ニーズがあるのだね・・
- 771 ：
- 引越し荷物の中から カワイ 1番ゲージの ED53 がでてきた。
何十年ぶりかの再会だ。
- 772 ：
- >>770
神田の町は会社などが多いから飲食店は平日は賑わってる。
土日はチェーン店だけやってるが、閑散としてる。
秋葉原から至近なのに別世界のようだ。
- 773 ：
- ビックサイトへ向かう広場のフリマでL5黒を複数出品してたが
主不在で値は不明だった。
- 774 ：
- >>772
俺も思ったｗ
- 775 ：
- >>773
値段、興味あるねｗｗ
- 776 ：
- わろたんぱｗｗｗｗｗ
- 777 ：
- まあがんばれｗｗｗ
- 778 ：
- 連投、失礼ｗ
- 779 ：
- また新しいの欲しいなｗｗｗ
- 780 ：
- ＴＭＳの広告がだんだん小さくなっていってるのが悲しい…。
- 781 ：
- >>780
ぜひとも伝統的な製品を買ってください
安い中古品ではなくて、新品を・・
- 782 ：
- >>781
カワイって、今でも製品を製造してるのか？
- 783 ：
- >>782
ヤフオクにたくさんでてきます
あのモーター３個が２５００円で落札されていた
発売価格は１個３５００円ほどだったと思うが・・
- 784 ：
- もうすぐ一か月がたちます・・
- 785 ：
- >>783
たとえ新品が出品されてるとしても、誰かのデッドストックだろ？
新規生産はされてない筈。
- 786 ：
- まあ何十年も前から仕様が変わってないものをいつまでも生産してないだろう
- 787 ：
- クロ157がオクに出てるね。少しいじってるみたいな。
- 788 ：
- ３マソオーバーだったけど。サクラ？
- 789 ：
- キハ等が野腐に保存品クラスで出てるが
店売りはまだ有るのだろうか
- 790 ：
- 103系再生産してたの知らなかった・・・。不覚。
まだあるかしら
- 791 ：
- オクの気動車に手をだしたかったが終わってたぜ。
- 792 ：
- 今日は３７１位です
神田須田町のお店をよろしくお願いします
マニアから・・
- 793 ：
- 真鍮ムクのスパイク分岐(木製道床)6#が押入れから出てきた
小一時間見入ってしまったよ
- 794 ：
- ニットー教材で買った天賞堂の焦げ茶色の道床付きレールも何処かに在るはずなんだが・・
- 795 ：
- 木製線路は今では一山１０００円の時代です
骨董品なので大切にしてください・・
- 796 ：
- 絶縁完璧、剛性十分、そしてあの頼りなさそうなジョイナーでも電圧降下なし
…今に至るもアレに勝る線路なし！ ＞木製道床付。
- 797 ：
- 今日は３１５位です
それからお知らせで～す
１１月３日（木）～７日（月）は店休日です。
委細は不明で～す・・
- 798 ：
- 今日は２１２位です
１１月３０日（水）は臨時休業します
１２月１日（木）は定休日です
宜しくお願い致します。
- 799 ：
- 今日は２７０位です
今日のことわざ
犬も歩けば棒に当たる
- 800 ：
- 今日は４７９位です
ちわー宅急便で～す
お店はまだやっていますか？
- 801 ：
- あの～２０日(土）は臨時休業します
よろしくね・・
- 802 ：
- ６月２２日（木）は定休日です
泥棒に来ないでね・・
- 803 ：
- 今頃、ようやく、気がついて感動してるんだけれども。
サウスショアー凸電あるでしょう。ポールとパンタグラフ載せてる奴。
あれ、ポールは市内区間でパンタグラフは郊外で、とかの説明が多かったよね。
最近わかったけどそれ、違う。
パンタグラフが大き過ぎて、バネだけでは上昇できない。
エアシリンダーで上昇力の何割かを負担している。
日本ではエアでスプリングの鍵を外しているだけだが、サウスショアー凸電では特に上昇時の最初の段階ではエアの力が大きく作用し、途中まで上がるとあとはスプリングが効き始める。
で、小型機なのでエアタンクも相対的に小さい。パッキンも昔なのでエアが抜けてしまい、留置中にパンタグラフが上げられなくなってしまいがち。
そこでポールを上げる。ポールでコンプレッサーを廻してエアを補充し、その力でパンタグラフを上げる事ができる。
だから、ポールは架線に届くだけの長さしかなく、しかも一つしかついてない。
あのポールはそもそも上がる必要は無いし、ホイールも廻る必要がない。上げて走れないのだから当然。
でも、模型として動くポールをつけているんだよね。カワイの中の人も役割を知らずに付けてたのかな。
- 804 ：
- >>803
日本も電機はバネでなく空気上昇です
ディスコン棒で押さえるには重すぎるってこと？
- 805 ：
- 棒は考えてないみたいだね。
架線が高すぎるのだと思います。枠が重過ぎる事もあるでしょう。
細かな仕組みを考えんと、そこに架線があるのだから電気を取ればいいでしょう？的な発想です。むしろなぜ日本国内で類例を聞いた事がないのか、と思います。
- 806 ：
- >>805
日本の場合は物干し竿みたいなディスコン棒でパンタを上げてたからね
機関区の構内には電柱に竿を立て掛けてあったもんだ
- 807 ：
- age
- 808 ：
- まだTMSに広告出してますか？
今月号で見つけられなかった
- 809 ：
- GW中の開店日はあるかな
- 810 ：
- 今日は２７９位で～す
秋葉原のポポ地下一階にカワイのキット（組み立てボディー）が
沢山入荷して全品予約完売した。
- 811 ：
- ７０５位の中で３９９位です（ ＾ω＾）・・・
- 812 ：
- 今から40年くらい前ですら、某模型店店主が
カワイの凋落ぶりは目に余る と言っていたが
未だに存在している事が奇跡の様だ。
どうしてあんな風になって行ったのか興味深いょ。
墨守と言うか、拘泥と言うか、時代の変化なんて考えていないというか？
- 813 ：
- ↑
まあ今の形態で長生きしているから、カブトガニですね（ ＾ω＾）・・・
儲けた時に不動産を買い集めた。今はその家賃で暮らしているらしい。
なまじ新製品に手を出すと、一発で破綻するからね。
- 814 ：
- カツミ・カワイ・エンドウ豆
このへんは、企業（メーカー）としてはもう終わってるね
安楽死を待つのみ
- 815 ：
- 73系のバリエーション出してた頃のオレンジ色を見たことあるが、
土台はともかく、パイピングとか追加デテールは細密で今風な感じだった。
台車は日航製みたいなんでそのころから欠品し始めたのかな。
- 816 ：
- 全部が全部、今のプラ完と同じテイストじゃ面白くなかろ。
- 817 ：
- 随分前の話ではあるが、中桟有りのプレスドアを新規部品に変えた事があったが、この形状が何とも頂けないものだった。
要するにセンスがないとしか言いようが無い。
凋落するのも当然だと思った。
- 818 ：
- カワイ製品で形状の良し悪し、とりわけ実物の再現性について取り沙汰するのは
およそナンセンス。
- 819 ：
- >>818
818 ですが、では何故そんなカワイでどうして一時代築けたのでしょう？
他にこれはと言ったメーカーが無かった訳でも無いのですが。
- 820 ：
- 一時代ってのは何年前の話なのかね？
1970年代には当時としても仕様が古かった。
客車なんかだと床板は木製、シルやヘッダーは帯板のハンダ付け、ガーランドベンチレーターは真鍮プレス、
サボ受けなどのディテール皆無、台車はドロップ製の甘々など、カツミや天賞堂なんかと比べると明らかに
劣ってたくせに、宮沢のように安価でもなかった。
床下機器の種類は一番豊富だったし、ドロップ製のニ軸車用軸受けなど使えるパーツは出してたけど、
カワイの車両でこれはってのはなかったな。
そういう時代を今でも引き摺ってるとしか言えん。
- 821 ：
- このスレの前の方にカワイの良さは全て書いてある
- 822 ：
- 自作自演してまでメーカー貶す奴って何？
- 823 ：
- 体力が弱った病人を揺すぶってはいけません
優しく往生するのを見守りましょう（ ＾ω＾）・・・
- 824 ：
- 平成晩年の追加デテールは元車体バランスはともかく、
細密で職人さんの腕の凄さは伝わったけど。
欲しい中古車種もあるが本体どころか部品も無いらしいから残念。
- 825 ：
- >>743
カワイのポイントマシンも実はシノハラ製だったらしいです。
- 826 ：
- 最後に残るのメーカーはカワイだけかもしれんな。
- 827 ：
- >>813
確かにそう
かつて、カインド キットというネジ止め式の強力なものが出たことがあった。そしてすぐに消えた。
瞬間接着剤と言う発想も無かったの？
ドロップ製台車の転がりとインサイドギヤの滑らかさは良かったけどね・・・
- 828 ：
- ↑
お褒めの言葉ありがとうございました。
- 829 ：
- 今日、カワイの店の前を通ったら、2月4日から
2月14日迄休業という告示が出ていたよ。
雪祭りでも見に行ったのかな？
それから温泉？
- 830 ：
- ↑
考えられることは
①ただ一人の店主が病気になった
②家族とか親戚がインフルエンザで＠＠した
③仕事がばかばかしくなった（ ＾ω＾）・・・
- 831 ：
- もしそうなら、期限を切らずに｢当分の間｣と書かないか？
いずれにせよ、なんか浮世離れしていて微笑ましくさえある話だな。
- 832 ：
- ↑
当分の間とかくと
もう見に来る人はいなくなるよ
- 833 ：
- >>832
この節わざわざカワイを訪れるようなマニアなら
｢もう当分は明けたかな？｣と
ちょいちょいチェックに来る筈。
- 834 ：
- ２月２５日（金曜日）に
お店が開いているのかどうかですね（ ＾ω＾）・・・
- 835 ：
- エバーグリーン入れたら賑わうね。
- 836 ：
- ↑
表参道で彰義隊の生き残りが活躍するらしい（ ＾ω＾）・・・
- 837 ：
- 月に2回くらい店の前を通るけど、お客さんは勿論、店の人もいないことがよくあるのです。
ノンビリしてますわ。
- 838 ：
- ↑
お客さんは会社の昼休みに来てますよ
それからお店に入ると、人センサーが作動して
二階から降りてきます
- 839 ：
- もう随分前の話になるけど…
オレも東京赴任時代、昼休みによく立ち寄ったなぁ。
帰りにガード下の店(伊勢って名前だったか？)で名物の親子丼を食してから
職場へ戻るのがいつものコースだった。
- 840 ：
- 今日は４４１番でした
カッパの川流れの感じかな？
- 841 ：
- 大型ＳＬのカットモデルが１０万円にねさげ
安いよ（ ＾ω＾）・・・
- 842 ：
- TMSにあった「485系製造開始」って広告、もう45年位作り続けてる？
- 843 ：
- もう10何年新製品出てないし、「鉄道模型趣味」読まないし（RMM派）、で、とうのとっくに廃業したんだと思ってたら
どっこい、まだお店と社長健在だった(´・ω・｀)
- 844 ：
- カインドキットの時に出た、新制御器は中々重宝した。
抵抗器とMGは、工作中の重りに重宝してる。
- 845 ：
- カワイ製品の最高値かも？
秋葉原のモンタに、２９万円のカワイのＳＬ（Ｂ６）が並んでいた
５０台だけ作られたというメモがある。
カワイの店主に聞いたら、手作りの時代だという。
- 846 ：
- 今日は３２９位でした～～
- 847 ：
- 店の前通る時あるんだが何か恐くて入れないぞ
- 848 ：
- 大昔の消防の頃TMSの地図を見て行ったが怖くて入れなかった
いさみやは何回か行ったことあるが
- 849 ：
- ↑
呪怨の映画に出てくる家でもないのに？
- 850 ：
- AIWA 知ってると
KAWAI とだぶる
- 851 ：
- 今日は３２９番でした（ ＾ω＾）・・・
- 852 ：
- 皆さまお元気ですか？
- 853 ：2020/04/10
- 165系があったらしいけど181系は製造したのか。
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