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[1/80･16.5mm]日本型HOゲージをお気楽に愉しむ -22-
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Ｎゲージで縁起の悪い製品を決めるスレ


1 ：2007/06/20 ～ 最終レス ：2020/01/03
【製品名】
【コメント】
なお、現行品､限定品、絶版品は問わない。
１スレにつき、１アイテムを挙げること。
同一ＩＤで複数票を投じた場合､２票目以降を無効とする。
では、皆様の投稿をお待ちしています。

2 ：
②

3 ：
>>1の持ってる模型全部

4 ：
４様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４様ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5 ：
アルコンとゆうとピアが模型化されたのに
あれが模型化されないのはアレだからなんだろうな

6 ：
>>5
アルカディアか？
やっぱりオシ17 2018でしょ

7 ：
>>6
蟻の４０３系常磐色も事故廃車編成だったような気が。
で、同時発売の４０１系の方にその事故の生き残りを４０３→４０１に改番したやつが
入ってた気もする。

8 ：
207系だろ。
腫れ物に触るような扱いになっちまってる。
Bトレでは、新色があるんだからダメってことはないと思うが…

9 ：
207系が製品化されないのはどうかしている。
もうあの事故からも相当な年月が経過しているし、気にしないでよいと思う。

10 ：
事故から2年で相当とは言えんだろ。
新色の207は欲しい処だが、昨日の酉の株主総会でも
ギャーギャー言ってるみたいだし、未だ当分無理だろうな。
過渡の2000代車、拝みたかったなぁ。

11 ：
蟻から年末に出る ﾄﾄﾛ03は、もう時効なのかなぁー？

12 ：
そんなこといったら、７０系（鶴見事故）・７３系（桜木町事故）・オシ１７（北陸
トンネルのきたぐに列車火災）なんて破格の待遇だぞ。２０７系も実車が
廃車になる頃になればだせるようになるんじゃないかな？

13 ：
んなこと言ったら201系の中央線なんてグモって無い車両あるのかと・・・

14 ：
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070701-00000068-jij-soci
これが本当の運休だねｏｒｚ．．過渡の２２３系だったり。

15 ：
>>13
全編成グモ実践済み

16 ：
>>9
冷蔵庫ｗｗｗ

17 ：
そんなこと言ったら自慰京王帝都3000系と自慰京王帝都5000系も
再販困難になるぞ（何れも事故廃車絡み）
過度201系量産型発売が20世紀の終わり頃（？）となったのは
中野事故（3度目）の影響ではないかと思うのだが

18 ：
蟻167系在来車編成セット
クハが1両幽霊

19 ：
207系は900番台を除き全て自作しなければならなくなった為
せめて瓦礫メーカーから金属製ボデーキットを出して欲しい

20 ：
>>19
寝て待て

21 ：
日航ジャンボ墜落のあと、模型メーカーがB-747の発売を自粛した
って話は聞かないしな。

22 ：
タイタニックなんかバンバン出てるぞ

23 ：
過渡サンダーバード

24 ：
>>17
考えすぎ

25 ：
>>21-22
Ｂ－29『エノラ・ゲイ＆ボックスカー』もあるし…

26 ：
鉄道車両ではないが、Ｎゲージ用アイテムで縁起の悪いものといえば､
バスコレの近鉄セレガ。
磐越道で死亡事故を起こした。

27 ：
事故云々で縁起悪いだのなんだの言ってたら模型なんて何も作れないと思うのだが
不足の事態で事故るもんなんだし
だいたいんなこと言ってたら人をR兵器とか、しょっちゅう事故って死者を出してるカーモデルとかはどうなんだるんだろ

28 ：
それなら、207系の生産自粛の必要性もないな。

29 ：
【製品名】メトロ03系
【コメント】蟻から11月に発売される予定だが、例の事故を起こした形式だからな。
発売された後に、何かと動きがありそうな悪寒。

30 ：
東武20000のＢトレインはどうなるんだよ

31 ：
>>21
スペースシャトルは事故後バカ売れしたよ

32 ：
２０７系なんか事故後もプラレールは普通に売ってるしな。
大体、中央線の２０１系なんか(ry

33 ：
信楽事故のｷﾊ58も普通に売ってるが
大体事故がらみで自粛してたら、三河島事故のD51なんか永久追放クラス

34 ：
>>29
ついでに、08Ｆはｱﾚが撒かれたし

35 ：
２０７系はプラレールで売っているな。

36 ：
【製品名】 過渡のキハ２０
【コメント】これのせいで2ちゃんねるで叩かれたから

37 ：
つかコテやめろよ
名無しならここまで叩かれない

38 ：
バカに何言っても無駄
というか、自分が原因で叩かれてるのに
製品のせいにする時点でお㍗る

39 ：
みやび

40 ：
製品でてねぇだろ

41 ：
タモリ倶楽部なんて、KATO訪問の時
201系にE351系が突っ込んだしな
よく自粛しなかった　もしかして総武だったからおｋ　とか？

42 ：
>>40
蟻ならやりかねん。
登場時６連とフル編成７連で
しかも「悲運のお座敷　西へ！」とか言って

43 ：
>>26
カーコレは全てアウトだな。

44 ：
とりあえずマイクロエースのｸﾓﾊ40系飯田線and大糸線セット、
爺のキットが全て無駄になった！

45 ：
>>44
自慰キット無駄厨R

46 ：
オシ17に尽きる
何度叩かれたことか

47 ：
蟻の全製品ｗ

48 ：
KATOのC59
80年代の予定品が企画倒れとなり、
今また、同じ鉄を踏みかねない気配・・・。

49 ：
営団／メトロ05系も、製品化に恵まれないって意味ではなかなか。
GMで予定品になっていたが、いつの間にか立ち消え。
マイ糞が新05／Alリサイクルカーを出すが、型を流用で済ませやがったお陰で全く別の車両に。

金属製キットで出てる分、まだマシだけどね。

50 ：
過渡ＥＦ６５レインボー

Ｌ尺改善リニュのチャンスを潰しにかかる新規金型の悪魔。しかもご丁寧に２度も。

51 ：
富士模型阪急９３００系
発売時には設定がなかったのに専用車シールをセットした。
そして、それが悪い現実となった。

52 ：
>>44自慰キット厨市ね

53 ：
>>34
03ってなにがあったの？

54 ：
>>53
02Fが目黒で事故って
08Fが車内でサリンまかれた

55 ：
>>48
禿しく遅レスだが同じ轍な

56 ：
まぁ２０７系だけは模型化されるとマスコミが騒ぎそうなので
当分無理かと

57 ：
鉄道詳しくない奴にもわかりやすいからねぇ。207。
オシ17（北陸T）やD51（三河島）なんてのは、他の客車や蒸機と見分けつかないもん。
しかも昔々事故。TVや映画の報道も車両が映ってるシーンがに比べてまったく少ない。
尼崎の事故の車両が113や485等多くの地域で見慣れた「カタチ」で、
全国的に「国鉄メイク」な塗装が残っていたなら、
ここまでこだわることは無かったと思う。
　
　　
　　　
　　　　
　
てか、こういってはナニかもしれんが、あの事故は
「遺族の『こだわりかた』と、そのこだわりの報道のされ方」が、
ほかの大事故と比べて、異常と感じてる。
（あー、池田小学校の感じには似てる希ガス）

58 ：
北陸トンネルや三河島をリアルに知っているジジイが紛れ込んでいるようだ

59 ：
>>56-57
⊃プラレ
⊃Ｂトレ
なぜに模型だけ叩かれるのかな？

60 ：
>>56
マスゴミらは氏んでよし
！！特に下らん民放の香具師ら。
ウザイＣＭ見たくもねえし。

61 ：
>>54
そういやあれってどっちも廃車になってないん？

62 ：
近鉄特急カラーでもダメなんだろうな>207-0

63 ：
207なぁ…基本番代に加え、500/1500番のMMユニットとか製品化済みの1000番に比べて大差ないが2000番と、バリエーションは何気に豊富なんだが…悲運としか言いようがないな。
悲運といえばあの件の被害者の方が自殺されたそうな。ヲタとしては事故車とともに冥福をお祈りしたい。

64 ：
>>62
富207-1000新塗装が来年出るので富207-1000旧塗装再販も(ry

65 ：
ほとぼりが冷めたら旧塗装も出すと思うけどね＞207
鉄コレ９弾を使って桜木町をやる奴とかいるかもなwwww

66 ：

【賠償金】事件の遺族になりたい【同情商法】
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/soc/1208860319/

5 ：名無しさんの主張：2008/04/23(水) 01:36:15 ID:???
事件がこういう条件に当てはまっていれば遺族成金になれる
・国や大企業の絡んだ事件で犠牲になる
・事件があちこちで報道され世間の同情を集める
・公の場で発言力を持ち国を動かせる

67 ：
麻原鉄道のサリンカーとか、、、

68 ：


69 ：
ドイツの蒸気
ほとんどユダヤ人狩りに使用されてたな

70 ：
ドイツならＩＣＥ１の事故編成

71 ：


72 ：
　

73 ：
>>61
02は前2両だけ作り直した。

74 ：
丹波哲郎

75 ：
>>71
802だけ作り直しだから1両だよ。
ただ蟻のは後期型だから妻部が若干異なるんだけどな

76 ：
miyabi

77 ：
　

78 ：
鼻くそのついたレジン完成品

79 ：
グリーンマックスの近鉄12200系。
言わずと知れた、青山事故の当該車両。
トミックスのJR207系。
これは尼崎駅事故の当該車両。
トミックスのDD54。
実物は僅か10年足らずで引退。
各社から発売されているD51。
三河島事故の当該車両。

80 ：
>>79
ワラ1は？タキ5000は？オシ17は？モハ63は？C51は？

81 ：
これはお宝に相当するだろう。
http://saikatsutramway.sakura.ne.jp/new.htm

82 ：
やはりオシ１７がキングでしょう。
車番がそのものだし。

83 ：
どっかのサイトで過渡のワースト製品でオシ17を上げてたけどその
理由が「北陸トンネル事故の該当車で過渡はもっと遺族に配慮する
べき」とか言ってたマジキチがいたぞｗ
オシ17でさえもこんなこと言うやつがいるんだから207系旧塗装なんて
あと20年ぐらいは製品化されんだろう。

84 ：
a

85 ：
貸しレで実際に、207系の旧色を走らせたら周りの反応はどうだろう？
未だ、旧色編成を持ってるからな。組成前の6両で。

86 ：
キハ283

87 ：
katoのリニューアルに次ぐリニューアルそして闇の中で改良して知らん不利
小売店の馬鹿店主はそれでもカトー信者の客騙し

88 ：
>>87
高い、塚る富っ糞のさよまらシリーズやHGは小売店泣かせですが･･･

89 ：
過渡のメトロシリーズで日比谷線は出るのだろうか…

90 ：
蟻 70系サロ85020編成

91 ：
大震災で被災した車両なんかヤバくない？

92 ：
人身事故の街頭車両も全部不謹慎車両ってことで良くね？

93 ：
人身事故の該当車両も不謹慎車両ってことで良くね？

94 ：
履きくま聞く値のも期

95 ：
富485-200（３両セット）

96 ：
諸般の事情の家兎阪急6300

97 ：
>>96
オレんとこにいるたった１編成の6300系は、バラ購入で集めたメーカー２社乱立体制だよ～ん。
編成の２社の占有比率はだいたい半々くらいかなぁ？
先頭車の大きさも、蟻の方が何だか妙に馬鹿デカい気が ｗ

98 ：
萌えたキハ283系１編成　一部は模型化された２社の車番が含まれた混成編成ダタ　
789系1000番台　云わずとも知れた某社製編成
今冬 実車の世界では、ｺﾋの車両は古いのも新しいのも関係なく、
故障・トラブル続出しまくりダタワ。

99 ：
蟻のクハ167-2車体更新車。

100 ：
>>99
模型は生き延びたから、むしろ縁起がいい。

101 ：
>>99
クハ167-2 をググってたら、見つけたよ。
　ttp://redliner.iza-yoi.net/others/accident.html

102 ：
そんじゃ､ｸﾊ401-52とかｸﾊ103-548は?

103 ：
.

104 ：
.

105 ：
.

106 ：
久しく投稿がないね

107 ：
ｵｼ17 2071
何故か実在しない青大将まで…

108 ：
うちの207系旧色、快速同志社前行きですが？何か？

109 ：
車番？

110 ：
保線

111 ：
RENFE 730

112 ：
>>98
富から出てるHET化前のNN183の旧製品にキハ182-557が入ってて、
こいつが北斗で火を噴いた（HET化で-2557になってるけど）

113 ：
保守

114 ：
207系だろ

115 ：
母ちゃんにコレクションを全部売り払われてしまった男の顛末
http://u1sokuhou.ldblog.jp/archives/50322277.html

116 ：
鉄コレの冨士急3100系。車番こそ違うがこれ見てＳ46年の
大惨事を連想する人もいる・・・かも知れぬ。

117 ：
大手三社から発売されているDD54。
10年足らずで全廃された役立たず機関車(だが、何故か人気はある。俺もトミックスのを持ってるが…)

118 ：
保線なのだ

119 ：
保線しましょう

120 ：
このスレ過疎っているね

121 ：
模型的にはクハ111初期形だな。
蟻は言うに及ばす富は藤壺、過渡は隙間だらけのステップ、ライト別パーツで、爺は修正必須のムチャ振りキット。
大手からのまともな製品がひとつも無い悲劇の形式。

122 ：
マイクロエース 789系1000番台 製品が大破したHL-1005編成

123 ：
高速鉄道KTX、またも運行中に故障、ストップ　整備不良か
http://urinews.livedoor.biz/archives/7368934.html

124 ：
Ｎ700系

125 ：
Ｎ700系

126 ：
KATOキハ181系「つばさ」基本
セット中の4両

キサシ180 7
キハ180 27
つばさ運用終了後、余剰化してキサシ180 3 5と共に宝積寺駅に長期留置
1980年頃鶴田の富士重工に引き込まれ、キサシは即廃車、キハは同所でさらに放置されて85年廃車

キハ180 28
キハ180 29
やはりつばさ運用終了後に余剰化
2年後にキハ181 5と共に小郡に転属するものの、81年時点で既に保留車
この2両は部品確保のための転属で、転属後は85年の廃車まで一度も使われなかった可能性あり

127 ：
207系

128 ：
縁起悪いとは違うけど、旧国を改造したガスタービン試験車って見た目が怖い
昔の学研の図鑑に載っていたC53流線形の絵も怖かった
新幹線の試作の六角形窓も子供の頃はなんだか気味悪かった

129 ：
207系は鉄板

130 ：
三河島事故を起こした殺人機関車D51

131 ：
リニアモーターカー試運転（写真）
http://www.wara2ch.com/archives/7679736.html

132 ：
トミックスの小田急7000形。
ボディにケースの蓋の内張りが貼り付いて悲惨なことに(>_<)
なんで純正のケースに入れてるのにあんな状態になるんだ？

133 ：
>>132
30年前の塩ビだな。その頃は配慮不足だったいうことで。

134 ：
保線

135 ：
トミックスのパーツで0238(PG16形)パンタグラフ。
ちょっと指先が当たっただけで簡単に崩壊する軟弱パンタ。おそらくトミックスのパンタで最弱？
0230や0250等は壊れにくいのに…

136 ：
マイクロのED73。
台車のモールドが前後逆、いくら中国人とはいえ何でプロがこんな初歩的なミスをするんだ？
それに出荷するまで誰も気付かなかったのか？
差別するつもりは無いが、本当に中国人は馬鹿ばかりだな(`ヘ´)
それ以来、マイクロ製品は新品では買わなくなった。

137 ：
あれは、その他の部分が凄いから、台車の向きが逆なのも目立たない。

138 ：
それにしても、大抵の事故は車両そのものには何の罪も無いんだけどな。(桜木町事故は明らかに車両側に問題があるが)
本来憎むべきは馬鹿運転士や馬鹿機関士。

139 ：
縁起の悪い商品といえば、ワラ1とモハ73系があれば横須賀線鶴見事故を再現
できる。モハ63系はどこも製品化してないようだが、あれば桜木町炎上事件を
再現できるでしょう

140 ：
保守しましょう

141 ：
良スレ

142 ：
面白いスレ

143 ：
　 　 　 　 　 　 　/　 / /　j　| 　 | |　}　 } l! l!　.ﾊ
　　　　　　　　　/　 /　{　 li　! 　 l |　|　 | ﾊ ∨ .ﾊ
　　　 　 　 　 　j 　 |　 |　 |　li 　 l |　|　 |　|　|　　l
　　 　 　　 　 　| 　 l　┼ ┼マヽ.ル斗‐十/　|　　|
　　 　　 　 　　ｲﾊ　',.　|ﾊ丁心　　 イ丁ﾊ/　/　 人
　　　　　　　　　　ﾊ ヽ ﾊ弋zｿ 　　 弋zｿ/　/　.ｲ　　　乳
　　　　　　　　　　　＼ヽﾊ 　 　　' 　 　 /　/／　　　　.輪
　　　　　　　　　　　　 ヽﾍヽ、　 ￢ 　. ｲ／' 　 　 ブ　 の
　　　　　　　　　　 ＿　　 ﾍソ`　 ‐　 !∠＿＿　　ロ　 情
　 　 　 　 　 　 ,　´　　￣ー--､　 --‐　　　　 ヽ　ッ　.報
　　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　', ク　 を
　 　 　　 　　/　　 i　　　　　　_ 　　　　　　　/　 }
　 　 　 　 　/　　　! 　　　　 ノﾉ＿＿＿_.　 /　 /
　 　 　 　　,′　 丿 　,　' ´　　　　-―‐''　 ',　/
.　　　　　 /　 　 ,′／　　　　　　､ ｿ　　　　} ,′
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.　 　 　 ,′　　／　　 ／: : : : 　　　　　　　{/
　　　　 {　　／　　 ／　　　　　　　　　　　 l!
　　　　 l 　 　　 　ｲ 　　　　　　　　　　　　 l

144 ：
カトーのｸﾓﾊ50を50006に改番するのはぞっとしない

145 ：
>>138
オシ17は車両側に主原因があったわけだが

146 ：
>>145
あの事故で、現役のオシ17を全部外したよね。
北陸トンネルの火災事故で燃えたのは2018番だっけか？

147 ：
1990年に発売された富485かもめ
クハ481-1000を少しいじっただけのDQN製品

148 ：2020/01/03
>>147
あの頃はそんなのばっかだったから。
で、それが許されていた時代だったから。
この業界が変に細かな仕様に拘るようになったのは富がHGを出して、ある程度高額でも出来次第で売れる事が明らかになってから。

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