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【NTT】インディカーこそ見ておけよ148【INDYCAR】


1 ：2019/11/28 〜 最終レス ：2020/01/22
!extend:on:vvvvv:1000:512
前スレ
【NTT】インディカーこそ見ておけよ147【INDYCAR】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1571729042/
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2 ：
・次スレは>>970 を目安に立ててください。立てられなければ誰かに依頼
・スレ立ての際は本文1行目を↓にしてください
!extend:on:vvvvv:1000:512

IndyCarSeries公式サイト
ttp://www.indycar.com/
公式LT ストリーミング
ttp://racecontrol.indycar.com/
ファイアストンLIVEタイヤチャート（ロードストリートのみ）
ttp://www.livetiming.net/firestone/
公式youtube
www.youtube.com/channel/UCy1F61QvUUQXAXi2Voa_fUw
Indy500公式サイト
ttp://www.indianapolismotorspeedway.com/indy500/
GAORA公式サイト（2019シーズン用）
ttps://www.gaora.co.jp/motor/2776650
ホンダ公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/IRL/
HPD公式サイト
ttp://hpd.honda.com/
こちらGAORA INDYCAR実況室
ttp://blog.gaora.co.jp/indy/
ジャック・アマノのINDYCAR情報
ttp://www.indy-amano.com/
ピーノ！ ピーノ！まっちゃんの本“松”転倒記
ttp://blogs.yahoo.co.jp/hirophoto2002
-

3 ：
公式が最近CART時代のレースを立て続けにYouTubeで流してるが懐かしいし今とは違った意味で華やかさを感じる

開催レースと国の華やかさは当時を見習うべきかも

4 ：
最後は華やかさでなくて開催国の豊富さと言いたかった

2000年からリオでレースしてたんだな・・

5 ：
GAORAのインディカー総集編が無料で視聴できる

6 ：
No attack No 早着(´・ω・｀)

7 ：
テンプレカットしないといけないくらいなら無理してスレ立てすんなよ

8 ：
インディヲタの願いも虚しくホンダF1継続ｗ

9 ：
妄想で存在しないオタを叩くアンチ(笑)

10 ：
>>7
せっかく立ててくれたのにその言い草は無いわ
970が踏み逃げしてお前もその後レスしてただろ

11 ：
>>10
970以降レスしてないし踏み逃げしたやつが立てなかったのが
俺と何の関係があるというんだ？
第一俺が立ててくれと頼んだわけじゃない

12 ：
>>11
自分で建てないなら人に文句言うな

13 ：
オフシーズンなげぇよなぁ

14 ：
>>7
仕様が変わったのかテンプレ入れると長すぎる行があるので立てられないとメッセージが出た
このスレ俺が立てたからお前出禁な

15 ：
フィリップアイランドで2011年のインディカーを走らせてる動画
https://www.youtube.com/channel/UC-2y3rjz93kMSvLAhrLBLNA
Australian F3に出てるチームが所有してるみたいだ

16 ：
改めて2000年当時で４社もエンジンメーカーが参戦してたって信じられないよなぁ・・

ヘタするとF1よりも競争激しかったのでは？

17 ：
ホンダは2021年もF1でエンジン供給続けるの
発表したしそれ以降もレッドブルとも
続けていくて話らしいね。

アメリカ側もさぁNASCARに興味もたず
今後もインディカーに参戦しとけばいいだろ
22年から27年にも供給契約してんだろしさ

セントシアー元社長が言い出したと思うが
この人も元社長なんだしそこはもうだまっときゃいいだろうがよ

18 ：
ペンスキーのインディ買収に対してのホンダなりの牽制行為なんじゃないの？

19 ：
>>18
CARTとIRL分裂を思い出すのう(´・ω・`)

20 ：
>>18
ホンダとイルモアは、ビジネスパートナーとしてもレース仲間としても長年良好な関係だし
無理やり火種を起こそうとしても無理がある

21 ：
>>3
90年代中盤から00年代初頭のCARTシリーズは面白かった。
ホンダエンジンの活躍もあり、良かった。
なかなか勝てないからって、大盛況だったCARTシリーズのルールを金で変えさせ、シリーズを崩壊させた某メーカーは嫌い。

>>8
F1参戦継続して良かった。
HPD、HRD・sakura、研究所間で技術開発の相乗効果ある。
各レースの戦力アップに繋がる。

>>17
現在、セントシアーさんはアメリカンホンダの Vice President, Automobile Operations, の要職をされているので、ナスカー参戦検討しているのだと思う。
レースの費用対効果を考え、ホンダの理にかなったらナスカー参戦をしたいらしい。

22 ：
HPDにインディカーとNASCARの並行参戦ってできるのかね？
IMSAに参戦している分厳しいか？

23 ：
>>22
インディカーやIMSAへのリソース割いてまでNASCARに参戦するメリットはないと思う
出るとしたらアコードだろうけど、その手のセダンは北米では既にビッグ3が手を引いて
残存者利益を狙う市場だからモタスポでアピールする意味を無くしてるし

24 ：
>>8
F1は全く見ないけど、まあ別にいいんじゃないの？
見て無かったけど一応勝ったんだろ？日本のメーカーが勝つのはいい事だよ

25 ：
XfinityとTruckを免除してもらってCupだけ参戦とか出来ない限り無理でしょ
最大の問題は勝てるチームでホンダに乗り換えたいというのを探すことだね

26 ：
>>22
並行参戦は予算的に厳しいと思いますね。
Autosportによると、
>ホンダはNASCARに興味がありますが、IndyCar、IMSAプログラムに費用がかかります。
>ホンダは予算が理にかなっているならNASCARに参加することに興味があるが、チャンピオンシップへの切り替えは＊IndyCarとIMSAプログラムの終了を意味する可能性が高い。と
＿＿＿
ペンスキー御大の事。
>ロジャー・ペンスキーは、今回の買収が新たな利益相反を生み出し得る事を認識しており、まずはインディカーシリーズに参戦するチーム・ペンスキーのレース・ストラテジストとしての役割を辞任する意向を示し、
IMSを「インディアナのエンターテイメントの中心地」に変革する事に注力する、と強調した。
>「利益相反が起こらないと信じてもらえるだけの信用が私自身にあることの祈りたい。
多くの人々が私を見ているのは分かっている」と

公正なインディカーレースになるようにお願いします。

27 ：
>>21
某メーカーってホンダ？
インチキしようとしたら禁止されて逆ギレして抜けたのが直接的な引き金と認識しているけど

28 ：
分かりやすい反応してる奴がいるな
そんなんだから、色んなレースに手を出してもモータースポーツファンが全くつかないんだろ

29 ：
トヨタは、ホンダとフォードコスワースがトヨタより速いのはインチキをしていると難癖を付け、
トヨタが開発していたポップオフバルブを強制的に取り付けさせるも、ホンダには敵わず。
その後も、ホンダより遅れていたエンジン開発で金にモノを言わせレギュレーション変更は2年間の猶予を置くというルールを捻じ曲げた挙句、
CARTを分裂させ、愛想を付かせたホンダを追ってIRLへ参戦しCART衰退。

30 ：
>>27
それはお前の認識が間違ってる

31 ：
>>17
個人的にシビック以外の箱はあまりレース屋のホンダのイメージっぽくない(´・ω・｀)

32 ：
>>12
立てる前に立てられただけで立てられなかったわけじゃないから文句は言うぞ
お前に指図される覚えは無い

33 ：
>>29
それはトヨタというより、そんなもん堂々と突っぱねれば良いのに相手の様子見て態度コロコロ変えちゃったジョー・ハイツラーのせいのような気がする

34 ：
>>32
いつまでもしつこい奴だな
スレ立てした人から出禁食らってるからな

35 ：
つべの公式で面白かった頃のCART時代の動画配信してるね

36 ：
インディカーのネット広報担当は10月から2月までは全く仕事が無くなるから
昔の映像を小出しにしておっさんの酒のつまみを提供する仕事に着く

37 ：
面白かった頃のインディっていつ頃のことなんやろ
ザナルディがいた頃は面白かった気がする(´・ω・`)

38 ：
90年代後半はBSでやってたっけ？
アンアンサージュニア、ポールトレイシーやらキャラの濃い人らが多かったような
それにマシンのカラーリングがカッコ良かった
マルボロやCOOLとかさ

39 ：
>>37
自分が見始めたのがマンセルが参戦した頃で、結構面白かった気がする。

40 ：
>>38
アンアンサー？wwwアル・アンサーなら知ってるで(´･ω･`)

41 ：
2000年のフォンタナ荒れすぎでしょ・・

近年では2012年も荒れてた記憶あるけど荒れ方が尋常じゃない

42 ：
ＢＳ１でＣＡＲＴを放送していて観始めた
オーバルなんてつまらないという考えを見事に砕かれた

43 ：
他の物では駄目だってのがグリコに有った(´・ω・｀)
https://www.glico.com/assets/images/large/LEE%E8%BE%9B%E3%81%9510%E5%80%8D__1.jpg

44 ：
これならアメリカで売れる

45 ：
インディカー見始めたのは1993年だったわ。BS1で日曜朝とかによくやった記憶が

46 ：
インディ初めて見たのはやっぱり石川アナの「モナコはセナが勝ちました‼」かな？(´・ω・｀)

47 ：
BSのCARTはhideのイントロが好きだったな
結構技術的な解説コーナーなんかもあって初心者でも入りやすかった
淡々としたアナウンサーの実況と対象的に
解説の人がめっちゃ嬉しそうに「ドラフティングつかってますよっ」とか言うのが好きだったｗ

48 ：
ヨハンソン勝たないかな、と思いつつ観てたけど
結局ダメだったなあ
表彰台は何度かあったと思うけど

49 ：
>>47
石見周さん、今はＮＡＳＣＡＲの解説やってる

50 ：
>>14
通報しました

51 ：
>>48
俺もヨハンソン応援してた

52 ：
>>47
ＮＨＫＢＳ１で放送していたころは
サッカーや五輪も実況していた沖谷アナが上手だった。

53 ：
>>41
ポール兄貴のエンジン爆発ヤバすぎぃ

54 ：
デイルコインのシートにはヒンチクリフのほかパロウ、セッテカマラがいるみたい
https://www.motorsport.com/indycar/news/hinchcliffe-palou-camara-coyne-shortlist/4606020/

55 ：
>>53
ポール兄貴だけでなくて当時参戦してた中野さんもモントーヤも何人もブローするという異様な光景でしたけどね・・

今に比べて当時って馬力あったんですかね？

56 ：
ヒンチはともかくパロウって持ち込みできるのか？

というかヒンチが候補に上がるってことはフル参戦できるだけの持ち込みがなくてもOKって感じなんだな
去年の#18についてたSealMasterとかはブルデーの去就とは関係ないスポンサーで、追加で資金持ち込みできるドライバーを探してる感じかな

ヒンチのシートが見つかるなら嬉しい話だけど、対抗馬としてパロウがいるならパロウに参戦してほしい

57 ：
それで逆にヒンチがSFに乗っても面白そう

58 ：
なんかカッコいいトラック見かけた(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/LTxeOce.jpg

59 ：
>>57
ヘイローをキラキラに塗装(´・ω・｀)

60 ：
>>55
予選最速ラップが96年の237マイル(1ラップ目)らしい
今より空力など圧倒的に劣ってるのにこの速度だから、馬力はぜんぜん違うだろうなー。

ワイも細かいことを知らないが、予選決勝の最速ラップレコードが全部96年に固まってるのってなんかあるんか

61 ：
>>60
調べたら96年はジェフ・クロスノフがトロントで事故死した年だったですね・・
推測だがマシン自体が相当速くなってたんではないかなって思いますね

62 ：
2000年当時は900馬力ぐらい出ていたんじゃなかったっけか

63 ：
パロウはどうせならGT500かブランパンで見たいけどインディカーでも面白いな
セッテカマラは……F3でもF2でも特に速さを見せていないしインディカーに来られてもなあ

64 ：
セッテカマラもちょくちょくポディウム乗ってるし十分IndyCarで活躍できる可能性はある

wikiのまとめを見ただけだからレース運びとかバトルのうまさとかは知らないけど

65 ：
中野さんのお気に入り
ならホンダに呼べよっておもう

66 ：
SF一年目で結構な速さを見せていた、
というかチームのミスが無ければタイトルを取れていたくらいのパロウは、
RedBullジュニア入りするかと思っていたらIndyCarか。意外な
RedBull(マルコ博士)に散々振り回されて結局来年IndyCarに戻るオワードを見ていたから回避したのかもしれないがw

67 ：
パロウはF1ピラミッドに嫌気がさしてて、インディカーが目標と聞いたことがある

68 ：
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=21135&tt=-1&at=53
パワーとデイビソンは15年も前にミナルディでテストに乗ったことあるんだな

69 ：
>>63
パロウはホンダ繋がりで
インディカーの噂あるわけか
なら琢磨に続く日本人もインディカーに走らせてくれよな

レイホールの3台目とかな

70 ：
あ、そのデイルコインとかにもさ

71 ：
>>69
ホンダ繋がりじゃない。テストでデイルコインに乗ったのが高評価みたい。逆にホンダが解放してくれないのがネックみたいだよ

72 ：
SFのテストにパロウいなかった時点でインディ決まってるでしょ既に

73 ：
インディなんか金の切れ目がなんとやら
まあシートとったらスポンサーがやっとついたって事かな

74 ：
実力があればちゃんと残れるのもIndyCar

75 ：
>>74
セブンイレブンと切れたTKは…

76 ：
DCRはフェルッチとの契約が難航してるみたいね
インディカーのほかのチームがからんでいるのか
別カテゴリにいくのか

77 ：
フェルッチに行くとこなんてあるのか
F2であんなことやらかしてもうヨーロッパには戻れないだろう

78 ：
契約金交渉でもしてるんじゃない？
去年の活躍考えたら要求してもおかしくない
フェルッチの資金力ならカーリンとかAJFR、うまくやればガナッシ4台目とかも行けなくはないから多少強気な交渉出来るはず

79 ：
気がつけば、将来有望なアメリカ人ばかりになってきたな

一時期、老害狩人0さんしかいなかったのに

80 ：
インディ公式に出てたが、ヒンチは

誕生日だったらしい

81 ：
>>80
これワロタ
https://twitter.com/Hinchtown/status/1203034327401013248
(deleted an unsolicited ad)

82 ：
ディクソンのマシン
https://i.imgur.com/rUYZFyU.jpg
https://i.imgur.com/5I1d17o.jpg

83 ：
>>82
普通にかっこいいじゃん

84 ：
>>82
いいね
ピットストップでシールドを拭く、またシートをはがす作業が増えるかな

85 ：
https://sportscar365.com/other-series/dtm/ed-jones-set-for-audi-dtm-test/
ジョーンズはDTMのアウディからルーキーテストに参加するらしい

86 ：
>>82
もう屋根つけようぜ
割とマジで

87 ：
>>82
これなら自分でヒョイって拭けるんじゃない？
ヒョイって

88 ：
>>87
態々シートベルト外して?

89 ：
>>82
見慣れてないせいか、ヘイローより駄作感じてしまうな(´・ω・`)

90 ：
ワイパーいるだろ　割とまじで

91 ：
ガラコとかクリンビューとかの類のメーカーが今必死に開発して売り込んでるんだろうな

92 ：
アメリカだったらレインXがあるな

93 ：
目を書きたくなる

94 ：
何かに見覚えがあると思ったけど、カーズに出て来るフォーミュラカーに似てるのか

95 ：
>>82
やっぱスクリーン上部にペイントが付くと見栄えが良くなるな

96 ：
>>82
すげぇ
戦闘機みたいだ

97 ：
これ、ちょんまげカムからの映像はどう映るようになるんだろう

98 ：
>>82
やっぱりカーズだな

99 ：
>>91
パナに超音波振動ガラス作ってもらえばええんや(´・ω・｀)

100 ：
油とか考えると、超撥水処理より超親水処理の方が良いのかもね


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