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【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 82【Red Bull】


1 :
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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを3行以上重ねてください
(スレ立て時に1行目は消えコピペ用の2行が残ります)

スクーデリア・トロ・ロッソ
ttp://scuderiatororosso.redbull.com/

イタリアに本拠地を置くレッドブルの弟分チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年よりレッドブルのファッションレーベル「アルファ・タウリ」をチーム名とすることが決定。

【2019年ドライバー】
ダニール・クビアト(No.26 黒色車載カメラ)
ttp://en.kvyat.com/
ピエール・ガスリー(No.10 蛍光イエロー車載カメラ)
ttps://www.pierregasly.com/

次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。

※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 81【Red Bull】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1572775163/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 :
いおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

3 :
ブラジルのシャットダウンの原因わかった?

4 :
ルノーの戦略としては必ず1台潰しにかかると思う
2台やるとバレバレになるし1台だけで8ポイント取るには6位にならなければダメだからな
それでもルノーが圏外前提だからルノーがもしポイント取ると5位とか4位とか取らないとダメだからほとんど無理な状況だろう

5 :
とりあえずはもうカタロニアのこと考えてもいいんじゃないか
アブダビはなかったことに

6 :
2位という奇跡が起こったんだから1位という奇跡が起こっても不思議ではない

7 :
こうなるとファステストの1Pも重要だな

8 :
ファステストはボッタスが墓場まで持って行った

9 :
ハミルトンはPUトラブルで消えるような気がする

10 :
ボッタスPUは寿命なのかな
それならハミのPUもバルサンする可能性はあるがあまりに他力本願過ぎるなあw

11 :
最終戦はトロ中心で見ると面白そうだな
特にガスリー個人6位もかかってる

12 :
ガスリー個人6はアルボンが4位以上獲れなくてサインツがガスリーより下ならいけるんだっけか

13 :
2台合算ポイントなんて意味ねーよ

14 :
https://twitter.com/HondaRacingF1/status/1199614542063509504?s=19
(deleted an unsolicited ad)

15 :
ホンダ継続決定
トロ劇場はまだまだ続く

16 :
良かった
トロからタウリに名前が変わって勢いがリセットしなければいいな……

17 :
中団は毎年伸るか反るかだからどっちに転ぶかわからんよ
ウィリアムズ以下になることはまず無いとは思うけどw

18 :
トロ来年用の新FW投入してきたらしいな。テストもあるからだろうけど。
今年はアップデート息切れしないなぁ。
https://i.imgur.com/s4GI4Mv.jpg

19 :
トロロッソが!
来季を見据える!
だと?!

20 :
今年は謎マシンじゃないからアプデがきちんと機能してるんだよな
クビアトっていう経験あるドライバーがいるのも大きい
今考えりゃ去年は実質新人二人にホンダもジョイント1年目で
謎マシンなのにJK離脱っていうかなり難しい状況下だった

21 :
来季用のFW、どこが変わってるのか分からねぇ…

22 :
>>21
新型はガムシャラ差が違う

23 :
今期のシャシーで来期のFWの効果が図れるという事は、
来期のシャシーは今期とさほど変わらないという事なのかなぁ・・・。
FWだけ速いチームの形状をまねしてもダメでシャシー側の構造に適した
形状にする必要があったとか今季他のチームで代表者がコメントしていたよね。

24 :
>>18
PUの使用料払わなくてもいいからその分他の開発が出来ると

25 :
>>24
去年からその話題がでる度に、タダになった分予算を減らされた説もあって
実際どうなんだろうな

26 :
>>23
来季はレギュ変更ないからな

27 :
でかいスポンサーもついたしな

28 :
キー居なくなったのに終盤まで開発続いて息切れしないってどういうこと?
レッドブルでワシェがトロロッソの分まで働いてくれてるのかそれとも
レッドブルのセカンドベストな開発をトロロッソで試してるのか

29 :
>>26
ピレリがまたいらん事しそうな気がする

30 :
後半戦でも改良が継続して投入パーツも効果的
戦略も安定してポイントどころか表彰台獲得
来シーズン見越した開発をしパーツを先行投入

どうしちゃったんだトロロッソ
まるでトップチームみたいじゃないか

31 :
>>28
https://www.autosport.com/f1/news/140853/toro-rosso-will-not-get-new-technical-director
今年の初めのマルコの発言で、コンセプトはレッドブルから来る、キーはそれが不満だったんだろう
キーが抜けた後のテクニカルディレクターは必要ない

とか言っちゃってる

32 :
PU代金分の予算がどうなってるかわからないけど
スポンサーは増えてるからその分で開発資金が多めに調達できてるんだろな

33 :
今まではあれもこれもやらなきゃならなかったけど
今年はレギュで買えるパーツ全部買って他の部分に集中出来るから
人員少ないトロロッソでもアップデート続くんじゃね

34 :
トストさんのRB子飼いチームと言う立場を活用した選択と集中戦略が見事に当たったな。

35 :
まあ他のチームからすりゃいい気はしないだろうなw

36 :
他チームから見たら煽ってるようにも見えなくもない

ホーナー、2021年からの予算制限について「我々はトロロッソと開発を分担できるから有利」
https://www.racefans.net/2019/11/27/exclusive-interview-red-bulls-christian-horner-on-their-successful-start-to-life-with-honda/

「パーツに関して、両チームはお互いのサプライヤーになれるしね」

37 :
ちなみに新ウィングはアウトウォッシュバリ稼ぎ仕様らしい

38 :
2020年F1、アルデバランホンダトップ3に肉薄

39 :
あかん、ガスリーがルクレールみたいな寒いこと言い始めた

https://www.racefans.net/2019/11/28/gasly-thought-of-hubert-when-he-took-first-f1-podium-in-brazil/

40 :
>>39
いやこれは蟻だと思います

41 :
>>39
おまえのやってる事の方がよほど寒いんだが

42 :
トロロってマシンは結構いいんだけど
タイヤ選択とかレースメイキングが下手だよね
そこが改善できればマクラーレンと互角の戦いができると思う

43 :
ルノーが自滅して2人入賞すればコンスト5位か
まあ、ルノーも完走・入賞が至上命令で無茶な運転しないだろうけど

44 :
トロが一人前になるなんて…
嬉しいような寂しいような

45 :
>>44
ベッテルが優勝した時に書くセリフだそりゃ

46 :
来年のマシンの車載カメラはやっぱりガスリーの方が黒になるんだろうか?
黄色にされたクビアトがますます病まなければいいんだけど

47 :
>>44
マルケロフ<トロには乗りたくない…→ルノー消滅カウントダウン

口は禍の元だな

48 :
山本はもうテストで乗れないの?

49 :
しつこい

50 :
育成の角田がF2にステップアップするからリザーブになる可能性ありそう
ライセンスポイントは知らんが、成績しだいで2021年のドライバーに

51 :
>>50
顔的にあいつは乗れるほど速くならないと思うな

52 :
タイヤ持たせるのが上手いっていうんはツノダみたいな走りするやつだよね
前半は後ろについていって相手がへばったところをズバッと抜いていく
ガスリーはずっと金魚の糞状態だからタイヤマネージメントが上手いとは言わないと思うけどね

53 :
そのうち、SRS出身の日本人ドライバーが、来ないかなあ

54 :
今んところ琢磨くらいか?

55 :
ガスリーにはトロロッソの車体が合ってるんだろうな
クビアトを凌駕してるし、このままトロロッソで頑張ってもらいたい

56 :
RBの車体が合えばRBでも速いだろw

57 :
ガスは車を選ぶってのが将来性を考えるとちょっとねぇ
来年の車も合えばいいけど

58 :
どちらかといえばレッドブルのシャシーが特殊なような気がする

59 :
>>32
PU代分の予算は減らされてる

60 :
RBが特殊なのはそうなんだがアルボンがどうにかこうにかジワジワと適応してきているのを見ると
乗りこなす能力も求められるなぁって

61 :
もうRBには弘法乗せろよ

62 :
レッドブルを乗りこなせないんじゃいくらトロロッソを乗りこなしても3年でクビになるな

63 :
アルボンが連れてきてくれたスポンサー来年も契約してくれるんだろうか

64 :
割と今年はトロテレビに映ってるし、宣伝にはなってるんじゃない?
ガスリーも営業してたしw

65 :
>>63
>アルボンが連れてきてくれたスポンサー来年も契約してくれるんだろうか

せっかくスポンサード始まったとたんにアルボンはRB行っちゃったからな
金出すにしても親牛の方になるんかね

66 :
公式ショップでセールやってる。
結構安いけど欲しいものは今年の初めにあらかた買ってしまったから買うものがない。

67 :
公式ショップってトロロッソのホームページから行けるの?
つーても来年チーム名変わるから今買うのはどうなんだろうか?

68 :
トロロッソカラーのスマホケースはかっこよかったな(´・ω・`)

69 :
>>67
今年までしか買えない貴重品やぞ

70 :
よく考えたらハミルトンのペナなかった方が、トロとしては良かったんじゃね?ポイント差的に。

71 :
そうだよん

72 :
とにかく2台入賞、しかも中団上位に入るしかない
7-8フィニッシュできればなんとか…

73 :
アルボン譲ってくれないかな笑

74 :
ガスリー、今回もトップ3がやらかしたらその隙ついて表彰台ゲットしないかなあ

75 :
トロホン2年目のデキが良すぎて正直別に5位にならなくても

去年の、PU壊れてガッカリきたあの最終戦から
この2年目のトロの躍進は想定外だった
来年は年間ランキング6位で表彰台2回乗るぞとか
去年の今頃ここで言っても笑われるだけだったろうし

76 :
表彰台2回は誰も信じないと思うが
コンスト4位や5位は割と多くの人が言ってたぞ
俺はルノー、マクラ、レーポには勝てるわけないのにと冷ややかに見てたが

77 :
まぁ万が一5位になったらうれしいなーくらいでw
今年意外だったのはマクラーレンとルノーだな
この2チームの力関係がこんなことになるとは

78 :
トロロッソが弱小チームだと?
笑わせんな。ベストオブレスト筆頭だぞーん

79 :
燃料インチキ規制の問題から
最終戦もマクやルノーより上に行ける可能性はあるぞ

80 :
つってもマクラのマシンやリカルドは速いぞ。
低地でPU性能に利があれば前に行けるかどうか、と言ったところじゃない?

81 :
去年のがっかりバルサンで終了から今年はバルサンで終わってもいいかぐらいの余裕がある・・・

82 :
最終戦でルノーワークスをポイントで上回ってほしいんだけど、アブダビはトロロッソ的に苦手なのかな
2018アブダビ
https://ja.wikipedia.org/wiki/2018%E5%B9%B4%E3%82%A2%E3%83%96%E3%83%80%E3%83%93%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AA

83 :
トロはV6になってからはアブダビで一回もポイント獲れてない

84 :
>>76
正直ルノーレーポアルファには勝てないと思ってた
マクラーレンには勝てると思ってた
見る目ない無いわ・・・

85 :
アロンソ<マクラーレンはしゃーない
リカルド< 切り替えてこ

86 :
ルノーはええな

87 :
リカルドオイル吹いてアボンヌ

88 :
ルノー勢PU交換でグリッドダウンしないかな・・
どんな経過を辿ったとしても、何としてもトロロッソがポイントで上回ってほしい

89 :
リカルド、ガスリーの目の前でオイル吹いて発火しやがった。

90 :
トロはやれば出来る子なんだよ
Rーリ、メルセデス、ルノーがインチキできなくなったから割と楽観的に期待してる

91 :
ガスリー
リカルドから顔射かよw

92 :
これでもくらえ byルノー

https://twitter.com/FiftyBucksss/status/1200355590872162304
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93 :
クビサと0.4秒差か・・・
今回は苦しいんのかなあ

94 :
金曜イマイチの時って決勝良いイメージ

95 :
ハース速いとやばいな

96 :
リカルドがブローしてオイルまいたせいで後半アタック出来なかった
FP2見ないと速さが全くわからない

97 :
ハース今回シーズン前テスト仕様なんだよな。それで速いって…。

98 :
リカルドに小便ぶっかけられた

99 :
ハースは予選で速いけどレースではノーポイントという前回と同じパターンだろ

100 :
そもそもここのFP1はあんま意味ないぜ
予選も決勝も夜だから


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