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【Renault】ルノーF1【2台目】


1 ：2019/04/03 〜 最終レス ：2019/05/07
"ルノーF1チーム"及び"エンジンサプライヤールノー"のスレです。

ルノーはフルコンストラクターとして通算35勝
エンジンサプライヤーとして通算168勝(ルノー名義)
という輝かしい功績を残しています。

次スレは >>950 が立てて下さい。
立てられない場合は他の人を指名して下さい。
※前スレ
【Renault】ルノーF1【1台目】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1550771289/

2 ：
すぐ壊れるポンコツ最弱PUをたくさん作ルノー

3 ：
壊れる領域まで酷使しないとHONDAに負けてしまうポンコツ

4 ：
攻めてるPUは良いけど・・・

リカル丼はこのまま地獄に落ちてくれていいけど、フルチンバーグには頑張ってもらいたい

5 ：
50馬力アップしたぞ
※信頼性50%ダウンしました

6 ：
信頼性ゼロの領域

7 ：
上海成績(PU化以降)
ヒュルケンベルグ　　　　　　　　　　リカルド　
　　　予選 決勝　　　　　　　　　　予選　決勝
2014　　*8　*6　Force India　│　2　　4　Red Bull
2015　　16　Rt　Force India　│　7　　9　Red Bull
2016　　13　15　Force India　│　2　　4　Red Bull
2017　　*7　12　Renault 　 　.│　5　　4　Red Bull│
2018　　*7　*6　Renault 　 　.│　6　　1　Red Bull│

2016　　17　17　Renault　マグヌッセン
2016　　19　22　Renault　パーマー
2017　　20　13　Renault　パーマー
2018　　*9　*9　Renault　サインツ

8 ：
遠隔自爆スイッチ！

9 ：
>>5
w

10 ：
>>1乙

11 ：
>>1
いちもつ

12 ：
アホンダ

13 ：
やっと2台目たったか
PUトラブルはもう3台目だというのに

14 ：
カスタマーの方が速いというのが、またなんとも・・・
ワークスの方が有利なレギュと言われているのにさ
レッドブルの方が速くて、いなくなったと思ったらマクラーレンの方が速くなってしまった

15 ：
>>14
ルノーにはポンコツPUをカスタマーに渡す作戦があるから安心して

16 ：
次戦で３機め導入

17 ：
>>15
去年も移籍の決まったリカルドにポンコツPUを
お陰でリカルドはリタイアの嵐！
もはや伝統と言うかお家芸今年も健在

18 ：
ここホンシンのスレじゃねえかw

19 ：
GP2エンジンより酷いルノーPUだけど頑張ルノー

20 ：
ロスブラウンがBチームモデル認めちゃったな

自分達が遅くて信頼性なくてイライラしてても衝動的に発言せずに考えて発言すればいいのに

ハースチーム代表
「マニュファクチャラーチームで結果が出せない場合、うまくいかないのは自分たちに問題があるからだ。異なる仕事をしてうまくいっている他の人々を批判しないでほしいものだ」

トロロチーム代表
「マニュファクチャラーチームを運営している者は、小規模チームが彼らよりも速く、優れていることに不満を言っている。彼は単純に宿題をきちんとこなせていないだけだ」

小規模チームにこんな風に馬鹿にされちゃってるし…

21 ：
日産にはERS無理だからトヨタに頼めよ、技術開放路線にシフトしたから

22 ：
ゴーンはPU開発費を増額せず
私欲を肥やす
そんな企業のワークス（泣）

23 ：
少ない予算の中、口で勝負するアビデブールが気の毒でならない

24 ：
>>23
netflixのドキュメンタリー観るとスゲー嫌な奴に見えるから全く同情する気になれない
くせ者揃いのF1の中でもかなり性格悪い感じがする

25 ：
サインツは交換したけど、本家ルノーのPUはまた使えるんかな
テストのときもタイム出しては止まりって問題起こってたけど、
またすぐ走り出してたもんな

26 ：
ベルナール・デュドみたいな真面目な人間を代表にすればチームのイメージがガラッと良くなるのにブーリエ→バビデブーの最凶コンボと日産植民支配のせいでF1界随一の悪役チームになってしまっている。

27 ：
ルノーはホンシンの心の拠り所だろ
居なくなったらホンダが名実ともに最下位になってしまうんだからw

ホンシンの心の崩壊を防ぐためにも、ルノーにはいてもらわないとな

28 ：
ルノーがポンコツでその中でもデキの悪いのが1番下っ端のノリスに回されたという説もまあ無くはないんだろうけど
そんな中でも壊れなかったから完走出来たとかじゃなく
そもそもルノーユーザーの中でも速くて光るものがあるんだからそこは認めてやらないとな

29 ：
>>28
もしルノー勢が完走してたらノリスは圏外だったのでは？

30 ：
>>29
圏外じゃないぞ
トロは圏外になるけど

31 ：
>>27

と言う事は今年いっぱいでルノーは撤退だねｗ

32 ：
シリル「信頼性は低いが速いマシンか、完走できる遅いマシンならば、どちらを選ぶ？」

33 ：
>>31
リカルドのサラリーは？

34 ：
このまま、毎戦壊れたらモナコまでに
ルノー撤退もあるよ。

35 ：
もうここまできたらルノーには頑張ってもらって誰も破りそうにない年間交換機数記録を樹立してもらいたい

36 ：
>>31
ホンダ信者の安寧が危ういw

37 ：
F1は時代遅れだとか捨て台詞吐いてFEに専念するとか言い出しそう

38 ：
リカルド移籍 歴史に残る大失敗になりそうね。。

39 ：
>>38
レッドブルが盛り返してきてからかが本番だよ。
リカルドの精神が壊れる

40 ：
シューイみたいな汚いものを二度と見なくて済むのは僥倖

41 ：
いろいろ時間掛かりそうですな

42 ：
まだレッドブルを振ったのを恨んでるのかよ
執念深すぎ

43 ：
リカルドもう一生使えないほどの金もろたし
人生楽勝モードやで
後は晩節汚さん程度に引きざま考えとるだろ

44 ：
マクラーレンは昨年も開幕戦、バレーンは案外速かったし入賞してるからね
レーシングPやアルファやハースやルノーワークスが今後アップデート重ね速くなるだろうと思うから
マクラーレンは良くてコンスタント去年と同じか落ちるんじゃねーかな
今年のトロロッソも案外速いから侮れない気がするし
終盤、マクラ、トロロッソ、ウィリアムズで争ってる気がするわ

45 ：
ウィリアムズは最下位磐石だろ

46 ：
ルノーは馬鹿すぎる。資金がないと言っているくせに自分のチームを持ちたがり、リカルドには高い金払って役立たず。
マクラーレンにパーツを優先したなんて言っているけど、中国でまたリタイアしたらその言い分も通用しなくなるが大丈夫なのかね？

47 ：
パーツを優先って制限無く替えられるパーツもあるってことなのかな
それをケチってぷ壊すとかルノーさんおもしろいね

48 ：
ワールドチャンプでもないリカルドには払い過ぎたな

49 ：
>>48
レッドブルに対する嫌がらせの側面もあるから意地でも獲らなきゃならんかったからね。

50 ：
テストで3台のMGU-K壊れなかったんで大丈夫なんじゃね（鼻ほじ）

51 ：
>>48
もう完全な不良債権になっちゃったよな

52 ：
まぁアロンソだって枕移籍数戦はルーキーハミルトンに追われる状態だったしな
アロンソはタイヤの違いに苦労したようだが、リカルドはブレーキに苦労してるみたいだね
どっちも車を思い切り攻めるのに重要なものだし、
テスト規制のなかった時代のアロンソが開幕数戦必要としたんだから、
その内速くなるんじゃね？

正直6位争いなんて興味のカケラもないからどうでもいいけど

53 ：
ルノーがリカルドに期待してたのは6位争いなんて当たり前
マシンに慣れる頃には表彰台争いしてほしかったんだろうけどな
そんなレベルのドライバーじゃなかったということだ

54 ：
＞正直6位争いなんて興味のカケラもないからどうでもいいけど

だよな
あんな大金もらってる以上は優勝争いしろ、って言いたいよな

55 ：
優勝争いなんて出来ないとはルノー首脳陣も分かってた筈
リカルドに求められたのはコンマ数秒のゲインと情報でしょう
まあ、レッドブルのことだから偽のデータとか与えてそうだ

56 ：
>>55
それじゃ大金払って獲得しても意味ないなｗ
完全な不良債権になっちゃったなｗ

57 ：
>>55
リカルドってアロンソと同じような野生の勘で走るタイプじゃないか？
そういうドライバーにセッティングの情報とか聞いても無駄だろう
選定ミス

58 ：
ムノー

59 ：
リカルド以前に5年間まともなエンジン作れてないルノー

60 ：
次はカチカチ山だマクラーレン

61 ：
次はノリス

62 ：
すぐ壊れルノ〜

63 ：
ドライバーが持ってる情報なんて糞の役にも立たないのは枕Rーリを経験したアロンソの糞素晴らしいフィードバックを見ればわかるだろう。

64 ：
リカルドがレッドブルと比較して情報与えても活かせないルノーになりそう

65 ：
あんなドラッグマシマシなダクトを造ってしまうルノーさんだからな
それでも壊れるの〜とかかなしい

66 ：
>>63
F1って経験が役に立たないんだよなｗ

67 ：
バルセロナテストの時にタイム出してすぐ止まってを繰り返してたけど、
結局、あれが今も問題なんでしょ？
所謂、宴会モード。

と、思ってたらレース中に同じこと起こってたしｗ
一貫してねぇｗ
温度かね

68 ：
なんかルノーは今度は信頼性に舵をとる発言してたけど
パワー落とさずに信頼性上げれるかな
時間かかりそうだな

69 ：
ルノーPUってはじめ、日本人が設計責任者だったと思うけど今どうなんだろ

70 ：
>>53
既にメルRはソレを見抜いていたのか！
リカルド本人はお声が掛かると思ってた様だが･･･ｗ

71 ：
>>67
温度管理だと修正入って止まる事にまではならんさ

72 ：
>>70
Rーリはベッテルが嫌がったんだろ
メルセデスはボッタスの契約残ってたからボッタスの行き先を作らなきゃ違約金が法外になるし

2009年にライコネンを切ったRーリが、2010年の移籍先を見繕ったが
ライコネンが拒否して、違約金40億とかになった
移籍すれば、給与補填800万ユーロまで、移籍せずに1年以内の復帰がなければ
3000万ユーロだかいう契約だったもよう

ボッタスがそんな高額な違約金になることはないが、オコンのシートで批判されてたわけだから、
リカルドは取ったら、オコン乗せろよと盛大な批判を受けてたかと

73 ：
ルノーもリカルド乗せるよりはオコンの方がよかったね

74 ：
アホヅラのオコンは嫌です

75 ：
真のアホの74よりは遥かに優秀なんだが

76 ：
74とか言われると大治郎を思い出すからダメです

77 ：
不細工な蓋するだけの走りしか出来ないオコンが優秀だったらF1 終わってるな

78 ：
>>77
上位周回者というかトップに魚雷も出来るから…

79 ：
タッペンに当てつける意味でもオコンを乗せるべきだったな
いろいろ嫌がらせできただろうに

80 ：
しかし、大分その芽が出て来たように思うが
今年以降、恒常的にマクがルノーの上に行くようだと
ルノー首脳陣の立場も揺らいで来るな。
RBの風下になるのとは事情が違う事になるやね。

81 ：
>>80
次で決まりそうな悪寒

82 ：
>>80
事情ってなんだよｗ
マクラーレンは元々ルノーなんかより予算も規模も上なんだから本来レッドブルくらいの位置にいなきゃならんチーム

83 ：
ムリムリ

84 ：
まあ、予算でいったらホンダは断トツPUじゃないといかんのにな

85 ：
>>84
そうでもないんじゃない？
メルセデスとRーリーのPU用の予算もかなりの物のはずだよ
F1からもらえる賞金や報奨金があるから幾分は楽だろうけど
ホンダ以上に金と人材突っ込んでいそう

86 ：
マクラーレンへのスポンサー料だけで中団チームの予算並だったからな。ホンダ

メルセデス、Rーリが550〜600億。レッドブルが450億
ホンダはPUだけで300億以上
レッドブルホンダは最低でも750億以上の巨額予算

ルノーは250億とわずか3分の1

87 ：
その予算の中にPU開発費明らかに入ってないだろ

88 ：
Rーリは昔F1やるために市販車売って金作ってるなんて言われてたらしいけど
今は分配金とスポンサー料でほとんど持ち出しないんじゃない？

89 ：
>>86
こんな世界で貧乏自慢とかどうにもならんぞ

90 ：
低予算で結果出してるのは無論自慢出来ること
予算だけデカくて結果出せないのは一番恥ずかしい

91 ：
ホンダの３００億ってどこから出てきた情報？

ちょっと考えられない
どう考えても１億ユーロくらいでしょ
枕と違って赤牛にはスポンサー料払ってないみたいだし、
去年の予算見るとメルセデスとかと１億ユーロの差。
これ、だいたいPUの差でしょう。

92 ：
オールホンダで参戦していた時は、メルセデス、Rーリ以上に金をつぎ込んでたった1勝しか出来なかった。
そのチームを1ポンドで売ったら、勝ちまくってコンストラクター、ドライバーのWチャンピオンになった皮肉

93 ：
>>91
あほがねつ造してるだけだろ

94 ：
ルノーはERSを日産に開発させてりゃ永遠に上がり目は無い

95 ：
ホンダ以外はチーム運営してるからF1から入ってくる金もある
収支合わせて考えないとね

96 ：
>>90
ロス・ブラウンがその文脈でトヨタF1を語ってたな

97 ：
>>95
同意

98 ：
ルノーもRーリもメルセデスも国を挙げて
F1に臨んでるんだから
日本からなんの援助もないトヨタホンダを
批判するのもどうかと

99 ：
ロスのトヨタ批判は、膨大な予算をつぎ込みながらF1のカルチャーを無視し
続けたため、成績もパッとしないし存在感が全くなかったというもの。
あまりよその批判を言わないロスがここまで言うのは驚き。

100 ：
>>99
それよりもドライバーについて批判しないのはどうかと思うｗ


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