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【山岳県】高前＆太田・伊勢スレ【猛暑猛風】
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【山岳県】高前＆太田・伊勢スレ【猛暑猛風】


1 ：2010/09/09 〜 最終レス ：2020/05/10
いにしえより山賊の地として。
そして現代は東京まで３時間の内陸型の小型都市を有する群馬県
前橋・高崎・太田・伊勢崎の待望のスレッドです。

2 ：
コストコ進出決定
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news/20100909-OYT8T00087.htm

3 ：
少子家族化の日本でコストコのような店どうでもいい。
三郷店でみた品はとても買うに値しないもんばかりだったし、特に食べ物は不味そう極まりなかったな。
でかいものを大量購入する時代じゃないのに･･･
どうせならイケアのほうがありがたかった。

4 ：
たしかに行く事ないコストコNO　
ニトリじゃ野暮ったいのでイケアYES

5 ：
テスト

6 ：
test

7 ：
とりあえずビル

8 ：
夏も過ぎ、風も変わり、陽が沈む時刻が早くなって、夕刻に西の空を見ると
群馬特有の物悲しさを感じてしまうな。なんていうんだろ、この切なさ。
今年もそんな時期になってきたか。

9 ：
スカイビルに全部

10 ：
今日、太田駅前のドンキホーテの２階が改装工事やってました。
どこかのテナント店が撤退するのかも？

11 ：
高崎市役所の周辺って高さ制限があるんだね

12 ：
壊してほしいビルってない？

13 ：
ない

14 ：
>>12
お前の自宅

15 ：
>>14
お前の命より大切な使用済み●●

16 ：
ビル

17 ：
ビルといえば、太田伊勢崎は人口の割にはマンション少な過ぎるよね

18 ：
ヨーカドー跡地白紙だってよ
もう前橋は完全に終了したな

19 ：
やる事なす事失敗するな前橋って

20 ：
あたらしいビルない？

21 ：
ヒルズ

22 ：
ttp://blog-imgs-30-origin.fc2.com/o/g/a/ogat/kencho.jpg

23 ：
>>17
マンションは土地の少ない土地向け
つまり中心街向けの住宅ですが
伊勢崎、太田は中心街に魅力がないですからねぇ
同じ値段なら、郊外の戸建てを購入するでしょうね。
店も郊外の方がたくさんありますし。
どうしても街中に住みたいという需要が作れれば
自然とマンションも増えると思いますが。

24 ：
高松の交差点って完成したの？

25 ：
都道府県庁所在地の最高路線価ランキング
34　福井 中央１丁目駅前電車通り 　　　295 (▲4.8)
35　甲府 丸の内１丁目甲府駅前通り 　　　285 (▲5.0)
36　高知 町１丁目電車通り 　　　　　　　　　　270 (▲6.9)
37　大津 春日町ＪＲ大津駅前通り 　　　 240 (▲9.4)
38　青森 新町１丁目新町通り 　　　　　　　　　　210 (▲6.7)
39　山形 香澄町１丁目山形駅前大通り 　　　200 (▲9.1)
39　津 羽所町津停車場線通り 　　　200 (0.0)
39　佐賀 駅前中央１丁目駅前中央通り 　　　200 (▲7.0)
42　松江 朝日町駅通り 　　　　　　　　　　195 (▲7.1)
43　山口 小郡黄金町山口阿知須宇部線通り　　190 (0.0)
44　福島 栄町福島駅前通り 　　　　　　　　　　185 (▲5.1)
45　秋田 中通２丁目秋田駅前通り 　　　180 (▲7.7)
46　鳥取 栄町若桜街道通り 　　　　　　　　　　170 (▲8.1)
47　前橋 本町２丁目本町通り 　　　　　　　　　　160 (▲5.9)
[2010年7月1日/日本経済新聞　夕刊]

26 ：
RAP高崎にはがっかりしたわ

27 ：
前橋が復活する方法を考えようぜ

28 ：
>>25
そんなのわざわざ貼ってくれなくてもいいよ
ただでさえ活気消えまくってるのに

29 ：
けやき以外全く栄えていない前橋。終わってる。

30 ：
前橋は大学多すぎだろ

31 ：
前橋にIKEAができるらしい

32 ：
http://miyacafe.jp/poll/index.php

33 ：
太田郊外に2年半いた。
北口に降り立っても、街が寂れていて寒々しい感じがした。
呑龍さんの通りは潰れた元土産屋らしき家が並んでて不気味だった。
おおた、のイントネーションが違うと思ったがすぐ慣れた。
風俗に関しては都内から来た奴も満足してた。
北海道みたいな大平原が広がるわけでもなく、家と田んぼがアバウトに入り交じった半端な田舎だった。
クルマに乗れば何も困らないから不便ではなかった。
一見DQNが多いが、柄の悪そうな奴が意外に親切だったりした。
女は色気がなく遊びたいとはあまり思わなかったが、嫁さんにするにはいい子が多いと思った。
東京では田舎とネタにされる群馬だけど、俺は悪い思い出はない。

34 ：
さらに付け加えると、都市計画や街並みがとにかくアバウトだと思った。
ゲートも車止めも係員もいないコインパーキングとか他では見たことないし。
クルマの運転は50号以外は穏やかで煽ってくる奴も詰めて来る奴もいなかった気がする。

35 ：
>>33
地元群馬の者だけど
柄が悪いのは確か。友人と食事しても、この県は柄の悪い奴が主流だから
キレイに生きてると損だね、という流れになることも。
でもこれが群馬県の民度だからどうにもならない。
低い民度が計画性のない街にもで出てるし。

36 ：
アウトロー系が未だに半数以上いるからな
一番人が集まる場所がイオンだと思うけど、あそこで過ぎ行く人みても柄の悪いヤツラばかりだし
思考が昭和だよ

37 ：
高崎の駅前なんぞ、ヒップホップ系の服やがあるくらいだしダサいよね。
そう言えば忘年会やるような歓楽街も群馬にはないな。
市役所周辺は高層建築禁止区域に指定とか、正気で言っちゃってるんだもん。
ここの公僕は好かんね。

38 ：
黒人の店のこと言ってるのか？
あの服装は音楽と一体になってるんだよ
日本人が着ると微妙だけど黒人が着ると様になる
市役所周辺に高層建てる必要ないよ
他に空き地や平面駐車場がいっぱいあるんだから

39 ：
こんな田舎に黒人とか勘弁しろよ
くだらない
市役所周辺にあなみもなきゃいいが、庁舎があって、ここは高層禁止ですは筋が通らないわ
景観もみっともないし
計画性もクソもないようなゴミみたいな都市しか群馬はないよな

40 ：
どこの都心にもあの系統の店はあると思うが
ところでどこまでが高層禁止なんだ？
あの辺2１階建のマンションがあるけど

41 ：
http://hissi.org/

42 ：
ガラの悪いのはどこで働いているんだ。まともな職業ついてないだろ。

43 ：
今日は中居から市街地方面R354が激混みだった
いつも思うが道路が狭いな
どこ走っても基準以下
整備率も低く田舎の中の田舎だな

44 ：
>43
高崎の道の狭さはちょいと地方都市でもない狭さだね。

45 ：
拡張工事するみたいだから、これから改善されていくよ。

46 ：
到底全部できないでしょ。そのくらい数がある。
たとえ拡張したとしてもセットバック特有のチープな景観になるのは目に見えてるし
道路がまずしっかりしてない都市は駄目だと思う。

47 ：
少なくとも東口からスマートインター間は整備されるでしょ。
全部しろというのは無理な話。どこの道が一番不満なの？
中心市街地の道は狭いが高崎環状線は立派だと思う。

48 ：
群馬から出たこと無い人の意見には群馬補正というか意識の違いを感じるな…
高崎環状線ははっきり言って立派どころか普通でもない並み以下だよ。
狭くて走り難いしセットバックの後がいたるところに現れてるし立体は無いし話しにならない。
中心市街地に関しては、同規都市と比べて数段落ちるね。
平成に戦前の区画だよあれは。

49 ：
高崎環状線は市道だよ？
市道にしては立派だろ。
群馬は前橋にお金かけてるんだからしょうがない。
高崎は道路にお金かけてもらえないんだよ。

50 ：
世間一般は、この道は市道なんだけど立派でしょ、じゃ通らんの！
お金かけてもらえない、じゃなくてどうしたらかけて貰えるかを稟議して改革していくのが仕事だろ
お金かけてもらえなんだからしょうがない、で終ってれえば幼稚園児でも仕事をこなせる
その程度だから発展も見込めんし見下されるのさ

51 ：
いやいや市道は市道だから。
国道や県道と比べるなよ。
あなたの言ってることはおかしいよ。
仕事だろって役所の人間じゃないし。

52 ：
だから市道にしてはいいでしょは関係ないの！
あんなセコイ道がやっとこの体たらくなんだから見下されるんだよ
際立つものがなに一つないよな
こんだけ売りがないしょっぱい地方都市も珍しい

53 ：
非県庁所在地高崎の際立つもの
高崎映画祭、群響音楽団、群馬交響楽団、高崎音楽祭など

54 ：
訂正
非県庁所在地高崎の際立つもの
高崎映画祭、高崎音楽祭、群馬交響楽団、高崎経済大学など

55 ：
もっと五感に訴えかけるものが必要
といってあれこれ書く気も今更おきないんだけどね
要するに脱皮に失敗しちゃった街なんだな
高崎を推して胸張っていれたらある意味幸せだよ

56 ：
文化より道路かよ。
高崎と同規模の都市でこれだけそろってる都市はそうないよ。
高崎が嫌いなら嫌いでいいんじゃないの？
好きな所に住んでください。

57 ：
宇都宮

58 ：
>>56
確かに高崎で価値があるのは、群響と高経大と映画祭だ。
しかし、環状線が凄いなんて陳腐な価値観の奴が触れていいもんじゃない。
まあ、高崎駅を言い出さないだけましだけどな。

59 ：
>>56
別に群馬贔屓に見ているわけではないことを理解してもらいたい
あくまで環状線は市道としてだ
問屋町の区間は狭いので拡張工事するべきだとは思う
高崎駅は最近の工事でだいぶましになった
全国的に見ても恥ずかしくないと思う
それと陳腐な価値観ってｗ何様ですか？

60 ：
間違え
>>58

61 ：
高崎環状線が立派と思ってる奴がいるとは…甚だ呆れますわ。

62 ：
>>61
高崎と同規模の地方都市で高崎環状線より立派な市道をいくつか示せば納得するんじゃない?

63 ：
高崎の道路環境がかなり貧弱なのは紛れもない事実だけどな。
一つや二つ良い道路があっても意味ないってわかんないんだろうか？
しかも、ご本人が良いと思ってる道路が客観的にはたいしたことがないという現実。
ご愁傷様です。

64 ：
>>63
同感。
これだけ丁寧に根気強く説明してもまだ分からんのだから思いやられるよな。
問屋町界隈がどうたらの次元じゃないのに。
どうしてこういう価値観の人間が生まれちゃうんだろ。育った環境の違いなんだろうか。

65 ：
桐生は入ってないんだ…

66 ：
>>64
自演乙
早く他の地方都市の立派な道を示してやれよ

67 ：
埼玉県と比べたら群馬の道路は抜群にいいよ。

68 ：
>>66
乙ってなんだよ…
良識さえ持ち合わせてないんだな。
63は別人な。調べる君で調べなさい。
その前に話をするテーブルにつける人柄じゃないね。
これも育った環境の違いなんだろ。

69 ：
高崎は格下と言っているが、気になってしょうがない宇都宮君

70 ：
>>68
高崎の道路環境がいいなんて一度も言ってないのにな
人柄まで否定するあなたこそ良識がないように見えるな
ところでどこの人？栃木？

71 ：
道路が立派だとかいいよ。田舎なのに道路だけ立派なんて恥ずかしいことだよ。

72 ：
道路も大事だけど鉄道なんとかしてほしい。電車の本数と駅を増やしてくれ。

73 ：
太田市内をワンセグをモービルで受信している人教えて！
太田市の中心部って、みんな前橋の波と東京タワーの波どっち使ってる?
桐生から太田市内を通って大泉まで通勤しているけど、太田市内辺りを走行中はどっちの波も微妙に感度が悪い。
みんなはどっち?

74 ：
あそこは感度悪いからタワージョイントに切り替えて解決した

75 ：
これが北関東や東北の方言に聞こえる人がいるそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=dCPxOZP4BOo
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/chiri/1291952441/305
>福井弁が関西弁に聞こえたって君の耳どうなってるの？ｗ
>俺には北関東や東北の部類にしか聞こえん。

76 ：
裏日本の話はスレ違い

77 ：
関東の冷凍庫　群馬

78 ：
今日は赤城が靄で半分隠れてたが寒くて風が強い日にたまになる現象だな。
17号SATYが閉鎖されてあの辺通る度に寂しさが増してるな。
道路挟んだエメラルド・Docomo・ファミレスもあって、17沿い1番の商業集積のヘソだったからな。
寂れていく一方だろ。

79 ：
【群馬】前橋市と高崎市のスレッド【高前】part25
http://kamome.2ch.sc/test/read.cgi/chiri/1291677034/

80 ：
>>78
あの辺はサティで持ってたようなエリアだからな、コア店を無くしちゃそれこそ新築マンションも今後できないだろね
人口が多い北部に大型店がないのは問題だね
まあ、ケヤキも中心部から反れた中途半端な場所に許可だしちゃったし
前橋の描くグランドデザインはなってないね

81 ：
高崎で大きな動きといえば東口の高層指定地区だがドンレミーあたり通ると大分人気が増したと感じるな。
高層階にホテルを入れる案のビルは計画を練り直してるようだが
スケールアップして着工できそうな地主の話。
あと駅から微妙な距離のビックは西のw-1ビル狙ってるらしいが今の場所でいいと思う。

82 ：
マジで前橋駅前どうにかしろ

83 ：
もうどうにもならん
開発するなら新前橋駅周辺がいいよ

84 ：
>>81
セントラルとトヨタビルの間の雑居ビル壊すようだな。
路線に沿って南北に開発すんのもいいがR354沿いも駅を背に東に開発したほうがいいな。
厚みが出ないからな。
>>83
新前橋を下手に開発したから問題なんでしょ。
上毛本社やウェルシティなど新前橋の構造物が前橋駅前にあったらそこそこマシだったぞ。

85 ：
>>84
見た目はね
死んでる街の開発は大変だよ
前橋駅よりも便利な新前橋駅周辺を思いきって開発したら良くなるかもしれない

86 ：
今の前橋駅前のぺんぺん草が生えてる場所にこれらがあれば
そこで働く人や訪れる人利用する人が増えるんだからマシになる。見た目じゃないよ。

87 ：
旧大胡町・旧宮城村・旧粕川村・旧富士見村辺りの人って
合併して前橋になってから
いいことあった？

88 ：
>>86
そうだね少しはマシだったかもね
駅前の空きビルなら水戸にもＬＩＶＩＮがあるね
でも水戸の場合駅ビルやマルイ、ＬＡＢＩのビルなど商業施設がいっぱいある
一方前橋駅は商業施設がヨーカドーの一か所しかなくて、そのテナントすら決まらない、ポテンシャルの低いところだよな

89 ：
>>88
いまより景気のいい頃は駅ビル構想もあったんだけどね
ケヤキ通りの地主からまとまった土地を借り上げて、スズランとユニーの中間クラスの
中層型大型施設をつくればあっという間に人気スポットだよ。
必要なのは金より知恵ね。

90 ：
駅前の空きビルなんてほっときゃいいんだよ。
困ってるのは家主だけなんだから。
大事なのは住環境の整備と高校の再編だ。

91 ：
空きビル？何の話してんだか知らんけど暴論だし話にならないな
時代遅れの雑居ビルと平面駐車場は統合、最低限の高度情報化のスマートビルは必要だし
あの景観を利用した都市型の大型複合施設は必要で絶対に成功する。
ソフトのセグメティングも前橋なら大丈夫、立地よし景観よしで二重丸だよ。

92 ：
せっかく綺麗なけやき並木があるんだから北関東の表参道、御堂筋目指せよ。
群馬だから、前橋だからダメってもう聞き飽きた。一度はやってみろ。

93 ：
そのとおり、生かすもRもやり方しだい。
群馬では、ワンフロアあたりの面積が狭く、階数が多い商業ビルは失敗する。
従って3階規模でワンフロアがいつくりでいいだろう。
3階は館内から外へ出るとウッドデッキになっており、並木を目の前に見ながら寛げるスペースが
通りに沿って続くような設計。
4階5階をOAスペース、6階から上は都市型住居スペースで窓から眼下に並木を見下ろす。
この程度のものがあっていいな。

94 ：
前橋のけやき並木の道を駅から県庁まで通ると、前橋は高崎より上だなと思った
でも活気は全くなく街が死んでるよな
市はこれからどうするつもりなのか

95 ：
モール3階の館内から外へ出るウッドデッキは新宿高島屋やお台場のデックスなどの回遊路を売りにしたイメージ。
館内の飲食店からケヤキが目の前にみ新緑の季節は緑、冬はイルミネーションで季節毎の彩を演出。
またご当地でしか味わえないB級グルメを誘致。
甲府鳥モツ煮や富士宮やきそばなど全国から集めた20店をB級グルメ王国としてオープンさせる。
アイデアは無限に沸くね。

96 ：
>>81
東口は専門学校が出来たからさらに人気は増して行くと思うよ

97 ：
専門学校ひとつじゃね
足りない分野も進出してほしいな

98 ：
学生が増えるのはいいことだ
大原って定員2000人近いんだろ？

99 ：
定員700人くらいだった

100 ：
700でも無いより在った方がありがたい
学生集めるなら4大だよね、ただ高崎市街地にキャンパスつくるほど土地ないからね
前橋ダイハツ跡地はモールじゃなくて、オープンキャンパス型の4大がベストだったんだが
文教地区のアクセントにもなったんだけどね


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