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新潟車情報[vol.78]


1 ：2019/12/10 〜 最終レス ：2020/01/20
ここは新潟の車情報交換スレです
・ローカルルールを参照
・次スレは>>980くらいで建てることを推奨

前スレ
新潟車情報2019[vol.77]
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1572715373/

2 ：
保守

3 ：
ホシュ

4 ：
ほしゅホシュ

5 ：
ホシュ保守

6 ：
6保守

7 ：
7保守

8 ：
8保守

9 ：
9保守

10 ：
保守が必要な板か知らんから一応やってみたがここで止めにしておく

11 ：
>>1
まともにスレ建てもできんのか？
ほげ！

12 ：
チャリ漕いでる黒パンツのガキ許せねぇ

13 ：
すれたておつ

14 ：
高速PAでトルクレンチで何回も何回もカチカチやってる奴いるけど何回もやったら締めすぎなの知らんのか

15 ：
カチの後に力入れて押してなけりゃええやろ
仕事でも楽しくなって8回くらいカチカチする時あるし

16 ：
ウインカー遅い方が普通とか言ってた基地外はどうした？

17 ：
新潟に関係無いネタをダラダラと文句言うバカはどうでもいいよ

18 ：
インター降りて右車線に入ってそのまま車線に沿って右折するのは
右折なのか90°カーブと見なすのかってことが疑問なんだわ
煽るなら明確なルールブックを添付してくれ

19 ：
インド人を右に

20 ：
道路を右折するのだから右折車線に入っていればウインカーをださないといけないと思うが
右折車線だからウインカーを上げない人がおおいな。
ルールブックは自分で調べれ

21 ：
どのICの話か具体的に言わないと。IC降りて交差点にぶつからないケースってあるの？

22 ：
例えば桜木IC方面から女池インターに降りたところ
インターに乗るときは対向車があるから右折の合図は必要だろうけど
降りてから右折するの対向車と交錯することもないしカープじゃんと思う
しかも右折レーンが二車線あるから右折レーン外側から内側への車線変更と
右折の違いは誰にも判らない

23 ：
右折レーンが澁谷の螺旋階段みたいに長かったら車線変更も可能かもしれんが、桜木は単なる右折
だから車線変更は控えるのが通常かなと思うが、どうしても車線変更しないといけないなら周りは許すと
思う、ルールブックは知らんな

24 ：
>>22
信号があるってことは交差道路ってことでしょ。そのままの車線ってまたインターに乗るまっすぐ
の道路になるだろ、細いけど。右折で交差道路入っていくわけだからウインカー必要だろうよ。
あと同じ道路走ってても進路変更するならウインカー必要でしょ。生活道路で車線が引いてなくても
前に停車車両があって右に寄らなきゃいけないときウインカー出せって教習所で言われただろ

25 ：
>>24
車線変更するとき追い越しをするとき合図が必要なのは当たり前だと
思っているからそこは掘り下げなくていいよ
女池ICは右レーンに入って信号待ちしていればわかるだろうけど
右レーンから見える信号はこっちを向いていて青になったら進むんだよ
だから右レーンに入ったらあとは信号次第で停まるか進むか右折してインターを上ってUターンするか

26 ：
いや、すまん青信号の件は思い違いだと思います。

27 ：
>>22
右矢印出るし右折だろ

28 ：
>>25
分りやすいようにそこに信号置いてるだけでしょ。それを盾にウインカー出さなくてもいい例外だと
そこまで強く思うなら警察に聞くしかないな。県の公安委員会規則とかにもしかしたらあるかもしれない。

29 ：
インター降りて交差点を右折するのにウインカーが不要だと思ってる奴がいること自体衝撃的なんだが…

30 ：
運転中は周囲に自分の状況と意思を
出来うる限り伝える必要がある
よって明らかの進路が分かってても
周囲にアピールするのを怠る奴はうんち

31 ：
うんちは臭い
臭いは迷惑
迷惑は自己中
自己中は空気を読まない
空気を読まないドライバーは公道で運転しないでください

32 ：
新潟県警はなんでウインカー出さない車を無視するの？

33 ：
信号青になってからウィンカーするやつばかり

34 ：
>>29
だよな法律無視の勝手な解釈屁理屈こき

35 ：
竹尾インターの紫竹山方向から赤道牡丹山方面に入るときも左折ウィンカー？

36 ：
煽り運転を厳罰化に向けて道交法の改正が始まった
(来年の1月には可決し早々に施行する見通し)
警察が煽り認定すれば一発取り消し15点　及び2年以上の懲役
取り消し後は1〜10年の欠格期間のおまけ付き
酒気帯の13点　及び3年以下の懲役より重くする方向へ

37 ：
>>35
オレはつけてる

38 ：
>>35
あそこは対面への合図というよりも後続車への合図としてウインカーが必要だと思う
バイパス降りても直進と右左折があるからね

39 ：
>>35
俺も出す

40 ：
歳行ったらバイパス怖いわ
下道ばかり　童貞視力が落ちたしね

41 ：
釣られないんだからな！

42 ：
>>35
あそこは3台に1台は出してないかな
前走車が出してるとつられて出す感じ

43 ：
>>35
自動車学校でなにを学んできたの？免許持ってる？

44 ：
荒ぶるウインカーガイジ😨

45 ：
竹尾のIC降りるところでウインカー出すことに疑問もつって車運転しちゃ駄目なんじゃないかな
1t前後のモノを高速で動かしてる自覚がない

46 ：
後続車の男性を暴行の疑い　４４歳男を逮捕（新潟県）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191212-00000248-teny-l15

47 ：
もうダメだろこの国
中国並みになってる

48 ：
新潟一番で取り上げられてた
ドラレコってほんとに大事やで

49 ：
ドラレコ購入の助成金出すべきだよ菅官房長官！

50 ：
>>49
トラックは既に…

51 ：
>>49
ドラレコなんて安い物なら数千円なんだから誰でも購入できるだろ。
その数千円をケチる奴ほどギャンブルに金を注ぎ込むんだろうな。

52 ：
オンボロプリウスってなんでウインカー出さないんだろ。壊れてんるんだろうか

53 ：
>>52
電気がもったいないんだろ
エコロジー！

54 ：
量販店にドラレコのダミー売ってるけど、本物つけろよ…

55 ：
>>47
昔から変わっていない
むしろ改善されてはいる

56 ：
数千円のドラレコなんて付けたくねえ

57 ：
>>54
さすがにそれは意味ないw

58 ：
リアにデカデカと付いてたら多少はあるかw

59 ：
目的を間違ってる気がするな
ステッカーでも貼ってアピールした方が
安くて早いだろうに

60 ：
リアステッカーの車ってなんで遅いのか
自然に車間詰るわ

61 ：
ドラレコつけてますってステッカーをつけてる車はむしろほんとにつけてるのか疑いたくなるのだが

62 ：
栗ノ木バイパス 新たな車線に変更　15日予定　馬越交差点と笹越橋交差点
https://www.niigata-nippo.co.jp/news/local/20191213513037.html
新潟市内を走るヤツは頭の中に叩き込んどけよ

63 ：
>>62
対応が遅すぎるよな。
栗の木バイパスへ左折するのに｢2つ前の信号までは中央車線→20m程度しかないバイパス手前の橋で左車線へ移動｣なんて、補助線が引いてあるとは言えどう考えても無理がある。特に初見であんなとこ通ると思うと。
実際普段あまり通らないのか平然と左車線走って橋手前で左折せずに直進してくる車数えられんほど見たわ。
しかし改善するのは良いんだけど、今度はせっかくこのややこしさに対応した人達が気づかずに中央車線でそのまま駅南方面へ直進する事態が起きそう。

64 ：
こんなの笹出線に行く車で尚更混乱するわ
栗の木川越えた所で絶対割り込んで来る

65 ：
会社がガイジなので会社の車はドラレコステッカー貼ってるわ
もちろん前しか付けとらんのにドライブレコーダー撮影中w
バカみたいだよな

66 ：
竹尾インターの交差点と卸団地入口交差点の関連もなんとかしちくりー

67 ：
あそこは鉄道貨物のターミナルに出入りするトラックやトレーラーが連なるとすぐ詰まっちゃうからな
貨物ターミナルが何処かに移転、てのも難しいだろうし手詰まりだわなあ

68 ：
竹尾~紫竹山間の下道が本当に貧弱すぎるからな
そもそもあれほど交通量があるのに電車が地上を走っててそれを踏切で渡るとか頭おかしい

69 ：
>>67
団地方面専用の出口をオートバックスの前までスロープ引っ張れば良い
現実には無理だろうけど
>>68
バイパスがそういうのも含めた上での解決策を兼ねてるんちゃうの？

70 ：
>>69
事故渋滞とかでバイパスが使えない時に良い道が無いって話かと

71 ：
>>66
あそこはどう足掻こうが改善の余地がねーからあきらメロン

72 ：
お金があれば第二新新バイパス作れるのに
今の日本はとても貧しいから無理だよね

73 ：
吸い取られた金は一体どこに行ってるのか
世界有数の債権国のはずなのにな
結局一番苦しくて報われないのは一般国民
何が借金だ、少しは国民に還元しろ

74 ：
そもそも事故渋滞の時にどの区間であれバイパスの代わりになる道なんて無いだろ
あったとしても精々局所的なもので大して使い物にはならん

75 ：
卸団地から紫竹へ行くにはあの踏切しかないけど
石山の踏切や裏の農道もあるしイエローハットの交差点からも栗の木方面に出れるし十分だろう

76 ：
道路作るからっていう名目で集めた税金の蓄えがたくさんあったのになあ
嘘つきは泥棒のはじまり

77 ：
餅つきはサトウのこだわり

78 ：
>>76
新潟市の車の保有台数×自動車税＝いくらかは見当つかないけど相当な金額だと思う

79 ：
ドラレコ記録中てステッカー貼って高速の右車線走り続けてる奴は喧嘩売ってるんかアレ

80 ：
【新潟】母親の車にひかれ１歳児死亡
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1576323826/

81 ：
一歳を普通路上に置くか！？ってな

82 ：
そもそも踏切の存在そのものが法律に違反しているのだ
つまり踏切を渡る車も法令違反なのでウインカーを正しく点けない愚か者と同様に逮捕しろ

83 ：
>>81
1歳10ヶ月だと普通に歩き回るだろうから常に視界に入れておくべきだし車を出す前に載せるべき
子供の名前からして母親はDQNだろうから思考能力が低いんだろうけど普通の親からしたら事故じゃなくて虐待死レベル

84 ：
またDQNの子供轢き殺しか
6月に長岡のスキー場駐車場でも子供轢き殺しあっただろ！

85 ：
路上どころか公園ですら目を離すのが怖い歳なのにありえねえ…

86 ：
>>80
1歳車の前に放置ってどういう状況かと思ったが沼人でDQNとか言う救いようの無い人種じゃしょうがねえな
この辺じゃDQNじゃなくても子供チャイルドシートに載せてるやつも皆無だし助手席に乗せたりベルトすらさせてないバカばっか

87 ：
悲しいかな新潟市内から離れれば離れるほど民度が下がるよね
元来人々の交流が希薄で閉ざされた地域だと文化的レベルが低いのは仕方ないか
高校の偏差値見ても僻地は軒並み低いからね

88 ：
新潟市内もクソだし新潟ナンバー自体土民の集まりだから期待するだけ無駄

89 ：
ガキもDQNネームだし将来苦労しなくて済んで良かったんだよ

90 ：
>>87
僻地は定員割れてるんだから偏差値高いわけないだろ

91 ：
どうせガキみたいなパンティだろうしな

92 ：
小出とか堀之内あたりの高校生のスカートの短さと茶髪っぷりは異常

93 ：
異常というからには普通にしててもパンツのてっぺんが見えるんだろうな

94 ：
可愛いければ頭の良さなんて関係ない
サドルがめっちゃ羨ましい

95 ：
きもちわるいないい歳こいて

96 ：
みんな女子高生好きだな
このスレ熟女好きはおらんのかい？

97 ：
女に興味はねぇすけな

98 ：
>>91-96
全員、人望民だな

99 ：
布じゃん
なにがいいんだか😥

100 ：
でも黒パン見えただけで勃起しちゃうよおれ。
年中制服着ててほしい。冬の黒タイツもあれはあれですごくいいんですよ。二十歳以上の女無理ですわたし。


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