☆マツダを恫喝する下石神井のブラックサタン@ﾁｬﾝｹﾞ国沢668★
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは妄想だろう【休憩所】665.5☆
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1570798433/
テンプレ https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★藤ﾄﾓの前でﾜﾃｼの股間が熱くなり岡崎五朗にﾃﾞｨｽられたﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢667★
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1573078750/ VIPQ2_EXTDAT: checked:default:1000:512:: EXT was configured
＞自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
ギョウカイのチョウチン、雉沢御犬マンセーニダ。
1乙デナイノ。
空を飛べ！
石神井のブラックサタンを倒すまで♪
>>1乙デス
下が抜けたデナイノ
コラモウ安くて爆盛りのチラシ寿司探すキビシイ修行してキマス
だからＲＸ−７は、排ガス基準もあるが実質敵対廃盤にされた
つらいところだよ
https://i.imgur.com/eIDQs5D.jpg
接待試乗会やお土産で車の評価が歪められるのが許せないのだ。
そんな消費者目線の辛口評論家を時代が求めている。
国沢光宏だけが日本自動車評論界の良心、希望と断言してもよかろう。
＞悪口は止められない
＞https://i.imgur.com/eIDQs5D.jpg
超汚染人、息をするようにウソを吐き。
ミンジョクの血の成せる業デナイノ。
接待試乗会やお土産が自分に届かないのが許せないのだ。
そんな自己顕示欲目線の悪口評論家を時代が排除している。
国沢光宏だけが日本自動車評論界の足を引っ張っていると断言してもよかろう。
こうですか？こうですね？
＞センセイは腐った自動車評論界を浄化すべく日々努力している。
腐敗して腐臭のしてる自動車ヒョウンカが浄化って、ギャグで言ってるのか？
不浄なものは雉沢センセ。浄化されちまえ www
＞国沢光宏だけが日本自動車評論界の良心、希望と断言してもよかろう。
アレが良心というものなら世も末だわ。
お薬、多めに出しておきましたからしっかり飲んでくださいよ。
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！
あの人は呼ばれたのにねぇ
ほほぅ
李先生は浄化された自動車評論界を腐らすべく日々恫喝している。
ウリが呼ばれない接待試乗会やお土産で他の評論家がホルホルするのが許せないニダ。
そんな朝鮮人目線の悪口ヒョウンカは時代が求めていないズミダ。
通名国沢光宏だけが日本自動車評論界の底辺、老醜野朗と断言してもヨカロウ。
常時巡回乙です(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
呼んだらフルーツ餅持って、気色悪い目線でやって来るでしょう(・∀・)ｷﾓﾁｮﾝ
若手のスタッフを恫喝したらメーカ側からはっきりと、
しかも名指しで出禁喰らった話しかい？
2019年11月23日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=41720
マツダについて書くと厳しい内容になるためなんだと思う。
少なからぬ人は私がマツダ嫌いだと認識しているようだ。
当事者であるマツダ内には激怒してる人もいると聞く。
けれど当たり前のことながら常識を持っている人だって多い。
現状のマツダ、販売台数や収益状況をみたら、たくさんの課題を抱えている。
マツダの将来を憂う人達から久し振りに前向きの話を聞けた。
現在のマツダ、大雑把に考えれば『大日本帝国大本営配下』と
『問題を感じながらも命令を聞く』2つのグループからなる。大本営の人達は
「良いモノなら高くても売れる！」と言い張るのだった。否定すると怒り出す。
外部の人間に対し感情的になる自動車メーカーの人なんか見たことない。
社外の人間に対しこんな態度なら、社内に対してのキツさは容易に想像出来る。
いろいろ聞くと、アメリカで売れ筋になっているクロスオーバーを作ろうとすると
「ウチのシェア2％だ。同じものを作ってもダメだ！」と潰され、CX-5のガソリンターボを
ディーゼルよりスポーツ仕立てにしようとすれば「外観は同じにしろ！」と否定され‥‥
といった具合。商品力を高める企画を全て潰される。
大本営陣営の大きな問題は「クルマを商品として考えていない」ことにある。
2021年から厳しくなる燃費規制に対しても、大本営は「スカイアクティブXをたくさん売り、
電気自動車MX-30が狙った台数売れたらクリアできる！
2025年に向けてはさらに燃費良いスカイアクティブとPHVなどでクリアする！」と言い張る。
取らぬ狸の皮算用作戦だ！ けれど現実を考えてる人達はスカイアクティブXと
MX-30を売ることの難しさをしっかり認識しています。
続く
大本営陣営以外の皆さんは、ここままでは厳しいと口を揃える。
車両価格は人気車になってから上げるべきだと考えているし、クルマには「華」が
必要だという。農産物は品評会（クルマなら競技ですね）で優勝した生産者に
ブランド付くことも認識している。このいった人達とクルマの話をしていると、
トヨタと人達と全く同じ。考えていることを実践したらマツダ車は一段と輝く。
本来ならマツダのファンも大本営を応援せず「もっと良いマツダにしたい」と思っている
改革派にエールを送って欲しいところ。残念ながら私を叩く内容を見ても、結果的に
大本営の応援になってしまっている。それともマツダファン、マツダスピードなんか
不要だと思ってるんだろうか？ 同業者も大本営に忖度しているのかヨイショばかり。
私は今後も大本営に厳しいです。
言うまでもなくマツダには様々な人材がいます。最近今年4月から執行役員になった
パワーユニット開発本部長になった中井英二さんに初めて会ったのだけれど、
興味深い経歴を持つ。ル・マンで優勝した787Bの4ローターエンジンに開発に携わったあと、
翌年マツダが走らせたMXR01に搭載されたF1用ジャッドV10の改良型『マツダMV10』を
手がけたそうな。実戦経験者ですね。
業績悪化で大本営が総崩れになったら、マツダには技術力あります。
あっという間に面白い方向に向かうと思う。
Rば良いのに
シネとかRとかじゃなくR
2019年11月23日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=41739
最初にお詫びです。誤字や脱字が多くて読みにくいサイトでまことに心苦しい思いです。
言い訳にはなりませんけれど海外取材やラリー出場時など含め1人で記事を書いているため
推敲の時間が十分とれておらず、結果的に”ほぼ”毎回誤字や脱字あるという状況。
アップした後で読み返すと、我ながら情けない。当面の目標はミスを半分にすることであります。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/06/6111t.jpg
今年は暴走が話題に
私のWebを見て頂いている皆様や、サポーターになって頂いた方のおかげで2019年も自由な
取材＆記事展開が出来ました。今や自動車メディア業界はとても厳しい状況にあり、
自由闊達な記事展開や意見交換もしにくくなっています。自動車メーカーの問題というより
メディア側の活力不足なのでしょう。試乗レポートを読んでも、全て良いクルマとして紹介されるほど。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/11/11011.jpg
シャトルにマイクロバスまで投入したのを見てグッときました
私達の世代の役割は、正しいことであればしっかり主張できる環境を残していくことだと考えます。
そして市販車の実力をキチンと伝えることであり、安全性に問題あれば指摘することであり、
タイヤであれば選ぶするときの指針を明確にすること等々。
幸い私の場合、数年前からサポーターの皆さんに応援して貰えるようなり、
遠慮するこなく自由に情報発信が出来ています。
・サポーターになって頂けるならコチラからお願いします
http://kunisawa.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=2563009&csid=0&sort=p
よろしければ2020年のサポーターをお願いしたく思います。
2019年はサポートして頂いたおかげで離島の停電対策の実証試験をしたり、電気自動車や
燃料電池車といった新しい技術を育てるモータースポーツに参加したり、WRCに出場したり出来ました。
忖度しないためか、TVやラジオからも声が掛かります。
自動車評論家として少しは社会に役立てているのかもしれません。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
雉「俺のスレありがとう」
前スレのパン屋さんの件やパズルの件みたいに、無知や勘違いの方が圧倒的に多いだろ。
実証実験
実証実験
実証実験
はぁ？
いくら支援受けてんの？この人
アップしてから気づくくらいなら、最初から気付け、って言われるだけ。
SNSで慌てて情報発信している50代60代の素人でも、誤字脱字なんてないからな。
しかし、フェイクニュースはいかんよ、ヤフーに限らず。
http://kunisawa.shop-pro.jp/?pid=147042105
販売価格 10,000円(内税)
・会員掲示板IDを送ります
・広報写真を除きkunisawa.netの写真を自由に使って頂けます
・ステッカーの発送は12月中旬以降になります
・2020活動報告DVD（2020年12月以降発送となります）
・会員番号を覚えている方は書いておいてくださいまし
2020年サポーターステッカー＋DVD+Tシャツ
http://kunisawa.shop-pro.jp/?pid=147042147
販売価格 20,000円(内税)
・会員掲示板IDを送ります
・広報写真を除きkunisawa.netの写真を自由に使って頂けます
・ステッカーの発送は12月中旬以降になります
・2020活動報告DVD（2020年12月以降の発送となります）
・サポーターＴシャツ（2020年12月以降の発送になります。サイズをお願いします）
・会員番号を覚えている方は書いておいてくださいまし
・2口以上のサポートして頂ける場合、購入数を増やすor永田に連絡いただければ、と思います。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
http://kunisawa.shop-pro.jp/?pid=147041860
販売価格 5,000円(内税)
・会員掲示板IDを送ります
・広報写真を除きkunisawa.netの写真を自由に使って頂けます
・ステッカーの発送は12月中旬以降になります
・会員番号を覚えている方は書いておいてくださいまし 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:fc5433912aa55592f73f2dda4d43bdf8)
ありえない・・・。名入れとか、オーダー品の価格じゃないすか！
あと、広報写真じゃない、中華サイトや海外のスクープサイトからパクったやつも
自由に使っていいの？そんな権利はないでしょ。
変な宗教っていうか、掛軸とか壷みたいになってきたな
「推敲」という言葉は黄昏さんに教えていただきマシタ
って素直に書けよ
妄想と思い込みを事実のように書くのはあかん
ラリラリの車載動画とか試乗会の走行動画?
権利関係は大丈夫か?
＞2020年のサポーターをお願いしたく思います
早速、年末に向けてお金クダサイかよ。
よくまぁ、会計報告のない胡散臭い事にカネをドブに捨てるような事をする物好きが居るもんだ。
税務署にタレ込んだら面白そうだな。
マツダはネットニュースでなぜかベタ褒めされててみんな言いなりだから
みんな操り人形みたいで気持ち悪い
2019年11月24日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=41752
テスラが『サイバートラック』というモデルを発表した。御存知の通り西部のオトコ達は
基本フルサイズピックアップ。だったら電気自動車のフルサイズピックアップを作ってやろう、
ということです。0〜96km/h加速、GT-Rに迫る3秒以内だと！
航続距離は400km／480km／800kmの3タイプ。アメリカに於けるピックアップの使い方から
すれば400kmで十分でしょう。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/11/11234.jpg
デザインはステルス戦闘機F-117風。完全に遊んじゃってますね！
サイバートラック、デコボコしてるからレーダー波を激しく反射しそうですけど（笑）。
売りは防弾ボディ＆防弾ガラスだという。発表会ではボディをハンマーで殴った後、
鉄球を窓ガラスのブツけたのだけれど‥‥。ネタバレするので下の動画をみて頂きたく。
まるでスネークマンショーみたいなおかしさだぁ。
さすがのイーロン・マスクも笑い顔がヒクヒクしている！
セントラルラリーで迷惑を掛けたパン屋さんのパンが届きました。
シュトレン、クリスマスに向けたお菓子パン。決まりでは1ヶ月前に焼く。
ここのパン屋さんは文化をキッチリ守り、昨日焼いて本日着となります。
ちなみに日持ちするだけでなく、むしろ日々味が馴染んでいくのだけれど、美味しいと
一週間もしないで無くなってしまう。ということで本日すでに3分の1くらい食べちゃった。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/11/11233.jpg
シュトレンとは？
https://news.livedoor.com/article/detail/14052675/
自家製天然酵母と国産小麦を使ったパンも一緒に頼んでみました。下のセットで1900円。
楽しんで食べようと思ったら、パン好きのムスメが来て味見させろと。
そしたら「美味しい」と半分ずつ持って行かれた〜。聞けば天然酵母のカンパーニュ、高いらしい。
孫に食べさせるのに安心だから、これからもたまにオーダーしようと思います。
シュトレンは季節モノで、売り切れ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/11/11232.jpg
それにしても便利な世の中になったものです。自宅の仕事用のPCからキーボード操作する
だけで愛知県奥三河のパン屋さんの商品が買えてしまう。
エビカニと、くそ雉を書いて金を貰っているのに、何のサポート(金)なんだよ。
24時間案件だから書かないけど
物の本質を理解せず、ネット上で話題になったからと拡散。
自称〇〇車ヒョンカじゃなかったか？
どっか面白くないんでしょうなｗ
＞セントラルラリーで迷惑を掛けたパン屋さん
「運営が迷惑をかけたから、ワタシがフォローシテマス」とか脳内変換してるかもｗ
謝罪をしたら負け…
まんま鮮人ですな、キチガイヒョロウン。
＞自動車評論界を浄化すべく日々努力している。
＞消費者目線
クニサウェが業界から足を洗えば、だいぶ浄化すると思うw
相変わらずの上から目線。特権階級から庶民まで下りてきて
エセ消費者目線というイメージ。
アテクシのサイトで誤報を流してご迷惑をおかけした、と素直に認めろよ！
まるで運営や地元警察が迷惑をかけたかのように取れる文章じゃないか。
卑怯者！
テンプレにあるドイツうりー編集動画を丸パクリに1000ウォンｗ
>>55
そりゃあ贖罪で買わざるを得なかったんだから面白くないでしょｗ
どう見ても「シュトーレンは猫の餌にシマシタ」としか見えない
>自宅の仕事用のPCからキーボード操作する
だけで愛知県奥三河のパン屋さんの商品が買えてしまう。
そして石神井のパン屋がつぶれるわけだが
フェイクニュース発信のサポート
ヒゲが好き勝手してるのは事実だし、出来ないことを出来ないと言わずに従うのみの幹部社員で構築されてる
>>48 でもあるけど、マツダが絶賛され過ぎて働いてる身としては自社の本当の評価が分からん
ちゃんとワテシが思い込みでパン屋を悪者にしてしまったので
シュトーレンを頼んで食べたことにしたけど
シーズンではないのを黄昏に指摘されたので
渋々パンを買いました
ちなみに一度も名前を出してません
キャットタワーで写真とる馬鹿なんてワテシしかいませんし
これで十分ですね
まで書かないと
単なる人間のクズですからねぇ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
今回のスレはワッチョイ無しだから２機変態やり放題、てイメージ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
でも、この一文は、なかなかよく書けている。>>48と同一人物とは、僕は思わなかった。
隔離部屋で仕事をしてたら、できないことをできないと言わない幹部による害なんて実感できないと
思うので。
>>1は乙だが、ワッチョイを入れないとナイフマンユウキがやりたい放題で荒れる。
マツダ本社にそのままメールしました
商品名はきちんと書けよ。パン屋がまるでバイオ研究所みたいになってるぞ。
ありえんな
ネコが顰めっ面するくらいのパン デス。
謝罪どころかガソリンぶっ込んでさらに炎上デナイノ。
食い物を不味そうに撮らせたら右に出る者なし！
まぁ、普通の衛生感覚ならキャットタワーには載せないわな
床で食べたりと流石というかネ申の領域
国沢はパン屋にごめんなさいしなくていいの？
パンなど買ってないと暴言を吐いた下郎は羞恥心があるなら謝罪しなさい。
まあ出来ないだろうがねｗ
国沢ド底辺一味が鬱憤のガス抜きしてる哀れさを見るのも楽しいわw
ところでセンセ、ワッチョイ無しの1レスのお小遣いはダンピングしてるの？
散々買っていないと言われたから慌てて買ったんだろハゲ
＞御大が騙りをブログにアップするハズはない。
自腹を切っていない方が珍しいだろ。
悔しすぎてアイゴーしながらネットで注文したんだろ
ハワタリはアッパから特注のレスを依頼されたんだから2000円請求しろよバーカ
・5900円のセットなんて存在してない
・記事にした時点では、ネットでシュトレンの予約注文は受けていない
ネットで奥三河のパンが簡単に買えるとのことですが、どうやって買ったのでしょうか？
ということは、厄介ピンチケ野朗の童貞魔法使いも来るのですね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ただ小本営なのにフェイクニュースは本家の数十倍発信しちゃう恐るべきデムパっぷり
バカ沢センセ、マトモな在日朝鮮人が可哀想だし迷惑だから断筆して年内には楽園と言われた祖国にお帰りになったら？
すまん、ワッチョイにしたつもりで立てたのだが、2度目の失敗でござる。
次回以降気をつけます。
まあそれはそれとして、ワッチョイなしだと「マツダ本社勤務」の人の貴重な意見も聞けるのでｗ
無論、無理強要和姦は歴とした強姦であり、和姦に見せ掛けた強姦なんだが
そこは虎の威を借りる狐を地で行く国沢光宏の実子、法が強姦と言えども力で捩じ伏せ和姦に仕立てる
お仕置きが必要だ
ドンマイｗワッチョイ無しも楽しいよ
ユウキくん一味もスレ乱立させた末路も知ってるから2度と下石神井小本営は仕掛けられないしvw
>>89
ユウキくんも性欲をコントロール出来ないアチラ系のDNAそのもの
俳優の新井何とかさんも実刑っぽいから高麗雉オヤコも気をつけろよ
西川口の姫は何をしてもOKじゃないぞ 老醜センセ(笑)
何処の国も戦時中は敵を欺いたり、自国民が戦意喪失しないよう
情報をコントロールするのが当たり前なんだけど
大エビカニ帝国の大本営は、情報を把握せずに感情だけでフェイクニュースをでっちあげて
流すから、本当に悪質。
>>25
＞2020年のサポーターをお願いしたく思います
正解は、思います→存じます→「お願い致したく存じます」ではナカロウカ？
＞最初にお詫びです。誤字や脱字が多くて読みにくいサイトでまことに心苦しい思いです。
何処をどう間違えると「このコーション出たら食べ物を探してください」になるんだろうｗ
そのshop-pro.jpって、店の家賃８３４円／月の有料なのなｗ
それでも通販に関する手続き一切代行してくれるのならいいけど
「特定商取引法に基づく表記」ではそうでもなさそうだし
その昔whoisにまるまる書いて笑われたのにまたやってる
進歩しないのな
情弱やね。NIFTY-Serveがサービスインする前からのNIFTY会員のはずなのに。
雉先生はどういう反応するかな？ｗ
(deleted an unsolicited ad)
2019年11月24日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=41762
ここにきて激しい日産バッシングのニュースが増えてきた。「売るクルマがない」とか
「1万人超規模の大リストラを行う」さらに「ゴーンショック癒えず」等々。確かに足元の
状況を見ると厳しく見える。株価は落ちっぱなし。業界で圧倒的に高かった株主配当率も
大幅下落の上、今後どうなるか不明。明るい話がほとんどありません。
このまま泥沼に入ってしまうのか？
こらもう個人的な見解ながら、来年の夏前くらいから元気を取り戻すと考えている。
期待出来るのが2000ccのｅパワーだ。現在販売されている1200ccのeパワーは正真正銘
「急ごしらえ」。トヨタのハイブリッド攻勢に日本市場で一矢報いようと最小限の開発コスト
で作ったもの。例えば発電機として使うエンジンを専用設計できなかったため、
熱効率という点で厳しい。
2000ccのeパワーに組み合わされるエンジンは発電専用となっているらしく、熱効率で50％
を目標にしている模様。いわゆる「目玉」（熱効率の良い回転数＆負荷）でエンジンを
使うワケ。6000回転回さなくてよければバブルブスリプングは柔らかく出来るし、
大出力を必要としなければクランクやコンロッドの強度だって不要。今までのエンジンと
全く違うアプローチが出来る。
コストダウンも可能。今までのｅパワーはコスト掛かったリーフのモーターを使ってきたが、
これまたアリアなどにも搭載される新世代の高性能＆低コスト型になるようだ。RAV4などに
搭載されているトヨタのハイブリッドシステムと大差ないコストに抑えられれば、
日産の収益に大きなプラスになることだろう。そしてアメリカや、燃費規制が厳しくなる
欧州でも使えます。
もう一つの明るい情報は長い間、日産の足を引っ張ってきたデザインの一新だ。
初代リーフや現行エクストレイル、ジュークを見ても解る通り、中村さんがチーフデザイナー
だった頃の日産車って奇抜すぎるかオーソドックス過ぎるかのドチラか。
「カッコいい！」というクルマ無し。されど今後出てくるモデルはアルフォンソ氏がコントロール
したデザインになっていく。
漏れ伝わるウワサによれば、来年デビューする予定のモデルは全てカッコ良いようだ。
何より新しいカタチだという。国内販売で言えば、次期型エクストレイルや次期型ノート
ということになるのだろう。次世代のクルマが出てくるまでは5兆円もある内部留保
（余っているお金）でしのげるし、その間に20年前の日産にトドメを刺した余剰人員の
削減を行えたらモンクなし。
問題は来年の夏前まで「フトン被って寒さに耐える」か、それとも「寒いなりに楽しむ」かだ。
元気よく振る舞っている方が好ましい助走になり、加速出来ると考える。
フトン被って引きこもったらウォームアップから始めなくちゃならないですから。
しっかり見直せよ。あっ、見直す前に牛乳飲んでな。
こんなん学生でも答案はねられるやつ
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