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( ´д)コンパクトVS軽(Д ^ )vol.336[斎豚拳出入り禁止]
希望ナンバーは貧乏臭い
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俺のドライブ依存症は治らない Part66
事故画像・動画から車種を特定するスレPart107
痛車って恥ずかしくないのか?
しょせん車ではバイクに勝てないPart52
【酷道!】とんでもない酷道を語れ!45【険道!】
自動車雑誌13【ベストカー】
【上抜】 エンジンオイルDIY交換 6回目 【下抜】
●●●旧車好きの人【52台目(part54)】
- 1 :
- 前スレ
●●●旧車好きの人【51台目(part53)】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1531690547/
- 2 :
- 落ちてたんで立てました
- 3 :
- 前スレから
http://image.2chlog.com/2ch/live/livetbs/image/1557178510-0078-001.jpg
- 4 :
- https://i.imgur.com/zTnJXBX.jpg
- 5 :
- https://i.imgur.com/VMYspei.jpg
- 6 :
- https://i.imgur.com/idnJdzj.jpg
- 7 :
- 免許取って初マイカーがこれだったw
何年落ちだか忘れたけど39万で購入
13B、MT、デュアルエアコンでトランクに冷蔵庫付とフル装備w
https://i.imgur.com/MdxryhM.jpg
- 8 :
- かっけー(´・ω・`)
http://library.satox.info/wp-content/uploads/2017/01/s-img253_stitch.jpg
- 9 :
- 復活希望
http://imgur.com/RIk9HEx.gif
- 10 :
- 女邪魔だどけ!
https://i.imgur.com/t6xsOEY.jpg
- 11 :
- https://i.imgur.com/fDFsklw.jpg
- 12 :
- http://www.drivedrill.com/images/lamborghini-jarama-engine-1.jpg
- 13 :
- https://i.imgur.com/EKaVClI.jpg
- 14 :
- https://i.imgur.com/ubX9Z7r.jpg
- 15 :
- https://i.imgur.com/S5USG6t.jpg
- 16 :
- https://i.imgur.com/QZ1oPeq.jpg
- 17 :
- http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/SB/S020/SB_S020_F001_M001_1_L.jpg
- 18 :
- https://i.imgur.com/GrcxyQ9.jpg
- 19 :
- いけね、テンプレ忘れてた
国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか?」や「何年式から旧車ですか?」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ワッチョイは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。
前スレ
●●●旧車好きの人【51台目(part51)】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1506361399/
●●●旧車好きの人【51台目(part52)】
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1512512128/
- 20 :
- >>5
いいねぇ、廉価スカイライン
- 21 :
- 廉価といってもテールランプはむしろGTグレードより豪華に見えた
そのせいか外見はあまり安っぽさを感じず、オンボロファミリアに乗ってた我が家からしたら憧れであった
- 22 :
- ハコスカはオバフェン無しがいいな
- 23 :
- >>21
あのテリーヌが豪華かぁ〜w
まあ、当時のグランドファミリアだと
先っちょがオレンジ色の棒アイスみたいな形だもんな
- 24 :
- >>23
低グレード(ドヤッ!、の現代的価値観の先入観なしで、当時小学生低学年の俺からしたら豪華に見えたの
何せグランドファミリアなんぞまだいい方で、プレストファミリアだっけ?それのさらにレシプロエンジンのやつだったから
まあそれも今となっては、いいおもひで
- 25 :
- コレ、俺のだかんな
しるし付けとこ(´・ω・`)
https://i.imgur.com/8kVUZ09.jpg
- 26 :
- 今どきキャブレターの勉強出来る専門学校とかあるんですか)
- 27 :
- 最近はメンテや調整までキャブ屋に丸投げしてるところが多いよ
ツインチョークキャブやSUなら旧車ショップが自社メンテしてたりするので入社すると実践で身につけられることもある
GW中は程度極悪のOERに泣かされた
同じく極悪ソレックスをメンテして交換したらかなりマシになった
- 28 :
- >>24
プレスト、案外嫌いじゃなかったわ当時w
50mも離れたらエスコートに見紛う事も・・・無いわな。
安っぽいと言えば、サバンナのV100限定のテールなwww
何の嫌がらせだったんだろあののっぺりテールは?
まあ、ルーチェとかものっぺり化してたから
マツダご乱心だったんだろけどな。
- 29 :
- >>26
あってもほとんど触りだけで電気系統ばっかだよ
一からキャブ勉強するのはこのご時世なかなか大変
- 30 :
- 痔ワークスが、ソレックス、ウェーバーキャブの整備に関して、
チェック箇所とか説明したりしてるけど、あほか?と思うわ
そんなマニュアル通りに壊れてれば誰も苦労ない
- 31 :
- >>30
雑誌なんぞに何を期待してるよ?
読者の方もそこまで期待してねぇよ。
- 32 :
- https://i.imgur.com/sWPF8VN.jpg
- 33 :
- >>32
新旧?w カッケ―
キャブなら エンジンかけるだけでも
楽しそうw
- 34 :
- >>33
圧縮比12.5で固定進角だとバッテリー元気でもかなり緊張するよ
セルが回る音は重たいし凄くゆっくり回る
2秒ほどで始動するがいつも不安になる
- 35 :
- サンバーバン 360
ほっしー
- 36 :
- パイセン方はやっぱルボラン行くんスか?
- 37 :
- https://i.imgur.com/AKJtL9T.jpg
- 38 :
- >>10
ハコスカ敬愛する人にとってはそれが正しい!
- 39 :
- >>38
そうねぇ〜
- 40 :
- >>38
そうかねぇ〜
- 41 :
- >>38
女が邪魔だ!って言うのなら
コイツに履かすのはPOTENZAじゃねぇ
絶対にピレリーCN36だろ!
って言うべきだよなw
- 42 :
- >>38
女が邪魔だ!って言うのなら
コイツに履かすのはPOTENZAじゃねぇ
絶対にピレリーCN36だろ!
・・・って言うべきだよなw
- 43 :
- あ、間に合わなくて2重投稿になっちゃった
ゴメンネw
- 44 :
- >>42
てかCN36が手に入るのか?
- 45 :
- >>44
15インチ限定だけど復刻されてる
http://abeshokai.jp/blog/pirellitire/archives/2783
- 46 :
- >>45
235/60 14を出さずして
日本市場に来るなボケ!だな。
ってか、再販のCN36
微妙に何か違うなぁって良く見たら
サイプが少なくなってるみたいだな。
- 47 :
- C230ローレルの4ドアハードトップ乗ってるオヤジさん見る
ヘッドライト丸形だから前期でしょうかね
倉見の富士スーパーいつも来てる
新車からずっと乗ってるのかな、すごいな
日本語版ウィキに全長4625mmって書いてあって
英語版だと4525mmって書いてあるんだけど
日本語版が間違ってるのかな?どなたか教えてください
- 48 :
- >>46
235/60R14だと新品はRadial T/Aしか選択肢ないんじゃないかな
AVON CR28あたりにもまだあるかな?
- 49 :
- 空気読まずにヨンメリ貼っとくわ
https://i.imgur.com/l85p3jX.jpg
- 50 :
- ヨンメリは好きだけど馬鹿シャコタンはR
底擦ってガリガリやってボコボコにしながら旧車好きアピールとか、馬鹿すぎてアナルからキムチが飛び出るわ
死んで三途の川で溺れて二度R
- 51 :
- >>47
おい
http://www.wald-licht.com/~oldcar/gazou/77_n_laurel/laurel_09l.jpg
http://www.wald-licht.com/~oldcar/77_n_laurel_01.html
- 52 :
- >>51
ありがとうございます
誤植みたいでした
- 53 :
- >>49
もう車もトシなんだから
もうちょい上げて労ってやれよw
おまいさんもケンメリのリアル世代なら
もうそろそろ歳相応に落ち着けよなwww
- 54 :
- >>49
なんでこんな汚く改造しちゃうのかね
吐き気がする、信じられない
- 55 :
- 確かにこれはねえ…
少し下げるくらいならいいけどさー
- 56 :
- >>54
いや、車高さえ「もうちょい」上げたら
昔っから定番のイジり方だと思うし
むしろ、R仕様よりは好きなんだけどなぁ。
ベタ過ぎ車高以外にどこが下品だと思うの?
- 57 :
- この車高で、下回りもキレイに保ってるってことは
ハイドロを仕込んでいて、走るときは車高を上げてるんじゃないの?
- 58 :
- https://i.imgur.com/UzVvPhe.png
- 59 :
- >>57
このままで走っては無いだろうね、多分
- 60 :
- >>56
ノーマルか一番
- 61 :
- https://i.imgur.com/Oow7dxl.jpg
- 62 :
- >>60
必ずしもそうは思わないな
当時の細くてハイトの高いタイヤにチェーンを付けることを前提としたノーマルでは
タイヤハウスとタイヤの隙間が往年のダートラ仕様みたいに開いていてカッコ悪いクルマが少なくない
当時の広報写真やカタログでも、砂袋を積んだりスタッフが隠れて乗って
サスを沈ませて車高を下げるのが定番だったし
- 63 :
- タイヤの引っ込み具合とホイールがたまんねえぜ
- 64 :
- >>59
リアタイヤの角度のつけ具合からして普段からこんなもんなんじゃない?
このまま上げたら更に不格好だろうし
- 65 :
- ホイルとタイヤのサイズもあってねーし
最悪
危険な車。
- 66 :
- ちょっとだけヤンチャ心出で225/60R14を履かせてたけど
純正の205/70R14に戻しました
タイヤハウスのタイヤとフェンダーの隙間も狭くなっていいね
- 67 :
- >>65
ノーマルのカミソリタイヤよりは
よっぽどマシだと思うぞwww
- 68 :
- >>67
意味違うし
ホイルだけ太い
こんなんでマジで走ったらリム落ちよるで
- 69 :
- ホイルだけ太い?
引っ張りタイヤっつうんだよ
- 70 :
- そんなに騒ぐほどでもないような…
よくあるヨンメリのシャコタンの姿だと想うけどね(*_*;
私の場合、珍送団仕様なら「もったいねぇ〜!」と感じるけど、ノーマル至上主義の人々からすると、これでも「うわぁ……」なのかな。
- 71 :
- あちらで流行ってるんだね
https://i.imgur.com/5ptGY8g.jpg
- 72 :
- 並みのシャコタンならむしろ好きだけど、あれじゃどこも走れねえよ
車は壊すし道路は削るし、ただの犯罪者
下手すりゃブレーキ効かずに歩行者殺しまくる
限度を知らないキチガイに何を言っても無駄だけどな
ただし本当にショーカー限定とかなら別にどうでもいい
- 73 :
- だからエアサスで下がってるだけなんじゃないの?
- 74 :
- エアサスだかなんだか知らんけどノーマルが一番
- 75 :
- わかったわかった
フェンダーとの隙間がスッカスカで、電車みたいに車輪が奥に引っ込んだ
鉄チンにバイアス糸タイヤで走ってろ
- 76 :
- >>69
https://youtu.be/jJJX6uXkKas
- 77 :
- >>69
だから
サイズあってないだろ
もしかしてこれがかっこいいと思ってるのw
ダセー奴w
ヤンキーの兄ちゃんは〜
26くらいの足に22.5くらいの婦人モンのサンダル履く?
いうやつやなw
- 78 :
- https://i.imgur.com/QqxyU1z.jpg
https://i.imgur.com/v63I41v.jpg
- 79 :
- >>73
だからそれなら別にどうでもいいよ
こんなアホ改造する馬鹿は、どうせ来年には違う車に乗り換えてるだろうし
- 80 :
- >>77
正しくは「オンナ」もんのサンダル履く♪だぞ。
まあ、オレも個人的には
引っ張りタイヤは好きじゃないなw
215 幅位だと55でそれ以下だと60扁平位のムッチリが好みだわ
それとは別に、コレはバカ過ぎて
当時大好きだったわwww
https://i.imgur.com/OQExIFs_d.jpg
- 81 :
- >>77
引っ張りタイヤと言う言葉知らなかったチミが
一番ダサいよw
- 82 :
- >>81
糞ダサ馬鹿ヤンキーが何いってんのw
算数すらちゃんとやって来てないから
サイズ表記すらも読めないマヌケだろ
引張とか引っ張ってねーし
無理くり空気圧上げてんじゃねーよマヌケ
- 83 :
- >>82
血圧上げてムキになるあんたのハゲ頭は
引っ張りヘアーだね
wwwww
- 84 :
- 昔のスーパーカーも7.5Jに205/70とか8Jに225/70とか結構引っ張りタイヤだよね
それでもあまり引っ張りに見えないのはフランジ形状のせいかな
- 85 :
- 205や225に7Jや8Jじゃ普通じゃん
9や10Jくらい履かないと引っ張りに見えない
- 86 :
- https://i.imgur.com/TJzLfPI.jpg
- 87 :
- https://i.imgur.com/9OK9V3F.jpg
- 88 :
- >>84
それって許容範囲内でギリギリまで引っ張ってるんだよね
間抜けくんは許容範囲をはるかに超えてリムが落ちるようなのを
空気が漏れて入らないようなのを爆発させて膨らませてるんだよ
馬鹿丸出しwwww
- 89 :
- >>88
そしてお前の頭も引っ張りwwww
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14158642114
- 90 :
- タイヤ談義盛り上がりすぎ
- 91 :
- https://i.imgur.com/B0nvrap.jpg
https://i.imgur.com/dmXwPvk.jpg
- 92 :
- 部品再販モデルの追加に関して、ホンダの日本本部 部品課 国内業務課の麻生真二課長は
「お客様に対して恩返ししたい」ことがその理由と語ります
ホンダに続きカワサキも! 国産メーカーが旧車の純正部品を再販する理由とは?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00010004-bikeno-bus_all
日産も見習えよ。L型搭載車両どんだけ生き残ってると思ってんだよ
部品頼んでも廃盤ばっかでさ
- 93 :
- >>91
何だ86かー
- 94 :
- >>93
シルビア
- 95 :
- >>93
日産版の元祖ハチロクはこっちですがな…。
https://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S049/NI_S049_F001_M001_1_L.jpg
本家
https://gazoo.com/pages/contents/article/meisha_sportscar/120912/sportscar_01_img_L.jpg
- 96 :
- >>93
それを言うなら
なんだセリカかぁー、だろ?w
- 97 :
- https://i.imgur.com/7Bv4fjj.jpg
- 98 :
- >>97
ふーん、トレノかぁー
- 99 :
- >>97
レターパック対応の大型化郵便ポスト付き
- 100 :
- >>92
オリジナルに拘らなければL型なんて何も困らないんじゃない
海外で流通してる社外パーツはL24用が多いからL20完全ノーマルスペックというと難しいかもしれないけど
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