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ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンを買う奴ら★２


1 ：2018/09/29 ～ 最終レス ：2020/05/10
ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンというものを買う人達のスレ

※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1518073069/

2 ：
いちおつ

3 ：
ニッ3アベニール

4 ：
荷物たっぷり積めて、ルーフボックスの荷物載せ下ろしも楽チン

5 ：
5ルフヴァリアント

6 ：
MAZDA6ワゴン

7 ：
CX-7

8 ：
c250 station wagon

9 ：
V90

10 ：
>>7
SUV

11 ：
11…思い浮かばないw

12 ：
E12カローラフィールダー

13 ：
ちんちん磨いてたらちんちん伸びてきて気持ち良くなってきたお

14 ：
k13A

15 ：
k13A

16 ：
5尻ツーリング結構便利で結構不便

17 ：
17クラウンエステート

18 ：
VOLVO

19 ：
>>16なにが不便なの？大きさ？

20 ：
マンション駐車場の高さ制限1550mmなので。。

21 ：
DS20ワゴン

22 ：
>>20
マンション（豪邸）にそんな制限があるなんて（笑）

23 ：
>>22
地下立中なんだろ

24 ：
安アパートにたくさん停まってる「走る豪邸」w

25 ：
5MTの間違えでした

26 ：
ライトバン?

27 ：
ライトバンもステーションワゴンだなw

28 ：
４ナンバーはバン

29 ：
海外でも？

30 ：
プロボックス系のクルマ

31 ：
コンパクトカーのフィットも車検証にはステーションワゴンって書いてあるな

32 ：
2スレ目に入るってことはワゴン好きもそこそこいるんだな。

33 ：
おれしかいないよ

34 ：
わんこ好きなのかもしれない

35 ：
ワゴンRなんやかんやで好きやで

36 ：
ステーションなワゴンな

37 ：
ekワゴンって車検証はステーションワゴンなんだってな
でも似たような形のライフムーブワゴンとあたりは箱型って不思議

38 ：
bmwのツーリングは典型的なステーションワゴンだけど、車検証だと箱型

39 ：
>>32
俺は昭和48年に免許を取って、最初から欲しかったのはワゴン。
しかし当時ワゴンというと、セドリックやクラウン、マークⅡかブルーバード、
でなければライフ(360)くらい。
リッターカー級にはなくて、やっと出た疑似ワゴン3ドア車がシビック、これを買ったが
全然満足できない。
買える範囲の満足できるワゴンはサニー・カリフまでなかった当時である。

40 ：
>>39
シビックと言えば、シビックシャトルは広々してて良かったな
あの居住空間は、昨今の広々コンパクトの草分け的かもな

41 ：
ワンダーシビックとかアコードエアロデッキなんかは3ドアハッチバックって言うより3ドアステーションワゴン、いやシューティングブレークって感じだったね

42 ：
>>39
もう60越えてるのか。何台くらい乗り継いだか気になるわ。

この前観光バスで山道の連続カーブで酔いかけたけど重心が高かったからかな？
だとするとミニバンも酔いやすいのかな？

43 ：
ワンダーシビックのスーっと伸びたルーフにスパッと落ちたリヤはカッコよかった
んでもワンダーからゴルフ3へ乗り換えたら
びっくりするぐらいゴルフはいい車で、でも見た目はずんぐりむっくりで
伸びやかさが欲しければ実際に長い車にすりゃいいんじゃねとなって、それからずっとステーションワゴン

44 ：
ボルボV60欲しいな。。。

45 ：
>>43
お前は俺か

46 ：
>>43
ゴルフ3の体の一部と錯覚するシートの座り心地の良さはカルチャーショックだった。

あと、独特の重厚感と吸い付くようなフロントサスペンション。

当時乗ってた90マークIIが薄っぺら区、思えた

47 ：
>>44
V90が良いな
田舎だけど、地元に何台か居るな
あれは格好良いし、内装の雰囲気も良い

48 ：
ボルボは幅が広すぎる

49 ：
ボルボなら型落ちの古い方がいい

50 ：
昔の2、7、9シリーズは良かった
8以降はFFだからつまらん

51 ：
フライングブリック

52 ：
幅広はかっこいいけど駐車場でキツキツになっちゃう

53 ：
アルファロメオスポーツワゴン

54 ：
>>46
うちの親父がマーク2を代々乗り継いでいて
VWのシートの良さと方向性は全然違うけど
70系なんかのソファ的な座り心地はそれはそれでよかった
90系になって広く大きくなったけどそのへんは？な感じだったもんね

55 ：
パルサーエクサ

56 ：
>>54
90系になって車としての基本性能はかなり向上したよ。特にハンドリングのしっかり感は感動すら覚えたレベル。
居住性もフロントシート周りのゆとりが増えたし、リヤシートも足元がかなり広くなった。でもデザインの影響で閉塞感があったね。
シートの座り心地もだいぶ疲れにくくなってた。

でもゴルフ3はイスの存在を忘れさせるくらい体にフィットした。あれは素晴らしかった。

57 ：
いまこそ徳大寺氏の先見の銘

58 ：
カペラカーゴ

59 ：
リベロカーゴみたいやな

60 ：
A6アバント

61 ：
ファンカーゴ

62 ：
ランボルギーニ フライングスターⅡかっこいいな

63 ：
RーリFFも

64 ：
カルロスリベーラ？！（難聴

65 ：
カルタスクレセントワゴン
マーチBOX
ビスタアルデオ
ディアマンテワゴン
セフィーロワゴン

66 ：
カローラスポーツやっと実物見たんだけど
フィールダー期待できそう

67 ：
レグナム

68 ：
アストンマーティンV8スポーツマンを誰か乗らないの？
クアトロポルテのファストバックとか

69 ：
>誰か乗らないの？
提供してくれるなら乗ってやってもいい

70 ：
マツダRX500

71 ：
現代のi40形はいいと思うんだがな
いかんせん朝鮮ブランドってのがな

72 ：
アルファロメオのステルヴィオの記事に
現代のステーションワゴンって表記あったがSUVはSUVだろと思うんだがな

73 ：
メーカー複数で若者集めて合同試乗会やったりするほど・・・・日本経済はもうそんな活気ないか。
乗り心地の良さを喧伝する外車とか、実際に乗る機会がないからわかんないんだよね

ヒュンダイとか、仮に性能と信頼性とデザインが日本車以上だとしても、日本人を辱めて殺そうとしている民族の経済生産物をわざわざ買おうとは思わんなあ
他に選択肢のなくなってしまった液晶パネルとかはもうしょうがないけどな

74 ：
そう言うなら
iPhoneは使えんな

75 ：
BMW 2尻グランツアラー
ミニバン風というかマルチパーパスMPVというかワゴンというか。使い勝手は悪くない。走りはとても良い。

76 ：
チェリークーペX1

77 ：
>>74
俺はマッキントッス社嫌いだから初めっから使ってないけど、アイフォン使わなくても別のスマホが選択肢にあるからそっち選べばいいじゃん
ところでアイフォンってなんかアイツラと深い関連あるんだっけ？

タイヤをコンフォートタイプに変えに行きたいんだけど、純正のタイヤをもうちょっとすり減らしてからにしたい
しかし走りにいく時間が・・・・

78 ：
CR-Z

79 ：
>>77
外観はApple
中身はSamsung

80 ：
車は買う気ないが良いものは良いからな
うちのテレビLGやし
朝鮮では無いけど冷蔵庫はハイセンスやし

81 ：
液晶は国産パネルが皆無に近いからなぁ

他製品も選択肢があればキムチ以外買うよ

82 ：
もうテレビ見ないしw

83 ：
https://autoc-one.jp/toyota/86/report-2839213/photo/0007.html

84 ：
>>83
悪くない

85 ：
>>82
スマホやパソコンのモニターはみるからなあ

>>80
久しぶりに電気屋いくと、大型テレビの展示の半分がＬＧだもんな
タイヤもそんな時代がいずれ・・・
ハイクオリティな製品が市場をリードすると必ず決まってるわけじゃない
世界の民衆は安かろう悪かろうを望んでいるのだ

86 ：
液晶はともかく有機EL技術は完全に抜かれたね

87 ：
半島スゲー！




…って書けば良いの

88 ：
いやムダにオーバースペックにしたり、余計な付加価値をゴテゴテと盛って高価格を維持しようとしたニッポンがアホー！　なの
タイヤも、２流品程度の性能が日本メーカーの半額以下で出てくるようになると一気にシェア喰われるぜ
こういうスレにくるような上等品を求める客は見向きもしないけど、メーカーの売り上げを支えているのは上位品ではなくて普及品の販売数だからね
そうなるとタイヤ製造そのものから撤退してしまって、ほぼアジアタイヤしか選択肢がない時代が・・・・

89 ：
https://www.deviantart.com/thomasszss/art/Honda-NSX-Shootingbrake-703414016

90 ：
>>89
エンジンどこ行ったw

91 ：
http://gazoo.com/my/sites/0001455408/sora2245/DocLib/5ec48c33-5cf2-48b4-870f-20adf6682140.jpg

92 ：
ボルボのV90って車高2100mmあるんだな
クロカンにも対応したワゴンって感じでかっけーわ

93 ：
車高210mmだった

94 ：
2ドアのワゴンを見てるとすっごく欲しくなるw
エクサキャノピーとか(だけじゃないが、例を挙げると)

95 ：
>>93
最低地上高か？
全高は1500mm切ってて伸びやか
最低地上高210mmはクロスカントリーだよね
あれはアウトバックと同じでステーションワゴンをSUV化したシリーズ

96 ：
>>1
ミニバンを買ったつもり
SUV買ったつもり
色々知ってるつもり
のマヌケなユーザーが大分釣れたね♪
なんたって車検証はステーションワゴンの表記だからなｗｗ

97 ：
また車検証の話か…

98 ：
>>96
お前が釣られてんじゃん

99 ：
https://ratsun.net/topic/63592-phantom-z-sport/

100 ：
家のハッチバックは車検証だと箱型だな
同型のセダンより若干長いのに


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