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ＡＴ限定解除について語るスレ


1 ：2018/02/26 〜 最終レス ：2018/04/06
このスレはＡＴ限定を卒業もしくは卒業しようか考えてる人たちの話題を語るスレです
荒らすことなく仲良く語りましょう

2 ：
自分15年前にオートマ限定で免許取ったけどそろそろ解除しようか考えてる

3 ：
解除するといくら掛かるんだ？

4 ：
解除できるって初めて知ったわ
結構金かかるん？

5 ：
解除済みだわ
検定込みで総額5万くらいだったような

6 ：
>>5 五万ですかー
ボーナス出たら解除しに行くかな

7 ：
俺も解除したいな〜
ただ平日しか免許書き換えできないのがなあ

8 ：
>>7
俺は更新の時期と合わせた
取消線状態にもならずサクサク

9 ：
解除できるなら解除しようかな
マニュアルも悪くないし

10 ：
応援するぞ〜頑張って(^^)v

マニュアル車は楽しいよ〜＼(^^)／

11 ：
男はオートマ限定カッコ悪いって言われて悔しい！！

12 ：
通った自動車学校で安くなればいいのにな

13 ：
ギアが複雑だね
確かにマニュアル乗れれば困ったときは役立つね

14 ：
そんで見事オートマ限定解除が出来たら

車は何にするとか決めてある？

好きな車とか…
乗りたい憧れのマニュアル車はあるのかな？

15 ：
AT限定免許は、廃止しろ Part16
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1517032111/

オートマ限定すら取れないバカのスクツｗ

16 ：
仕事とかで必要な時は解除はありかもしれない
でもマニュアル車はほとんどないけどな
ちなみにアメリカやカナダはオートマしか教習場で教えないらしい(アメリカ製の車がオートマ多いのはそのため)

17 ：
>>16
アメリカにatが多いのは運転が楽だからっつって乗る人が多いから
移動距離が日本とかヨーロッパより長い

18 ：
マニュアル切り換えって一回では合格できないらしい
やっぱ難しいんだな

19 ：
>>17アメリカはオートマ王国だもんなー
昔の車もオートマだしな

20 ：
>>18
今は教習の基準自体が昔に比べて厳しいからね

大変だろうけど限定解除したい人には
挫けずに頑張れと心からエールを送りたい

21 ：
失敗したら追加料金かかるんだよなー
坂道、S字あたりが難問か？

22 ：
>>18
ん？3年前くらいだったけど教習最短の4時間の検定一発で取れたぞ
最近厳しくなったのかな？

23 ：
ワシさすがに一発は無理だな
追加食らうわ

24 ：
マニュアル操作が増えるだけだから後はATと変わらないぞ
ATで免許取ったのならクラッチ操作だけ気を付けてればいい

25 ：
ペーパーやたまに運転する人は苦労するけど毎日運転してる人はある程度こなせば大丈夫でしょ
ギアは問題ないけどクラッチは曲者だよな

26 ：
５万円と追加料金が高すぎる
せめて２万円で追加料金3千円だと助かる
それならマニュアルに切り換えられる

27 ：
確かに高いわな
一発で取れれば問題ないが

28 ：
最初からマニュアルだと早生まれの人たちは結構不利
近くに自動車学校がない大学や専門学校入ると間に合わないしな
だからオートマ限定取ってギリギリ間に合った

29 ：
男はマニュアルって風潮だけどそういうことは言うべきじゃないよね

30 ：
教習所の限定解除って半分くらい入学金やからな

31 ：
過去に卒業した教習場や地元の公安なら安くするのが筋
高いと解除したい人の足が遠のくわ

32 ：
解除したいけど親が反対してる

33 ：
お金かかるからな

34 ：
15年前20のとき仕事が多忙で限定取ったけど今なら一発解除できる自信はある
毎日運転してるからギアとクラッチのコツを掴めばイケる

35 ：
マニュアルってあまり見かけないね
でもマツダはマニュアルあるし、ヨーロッパのはマニュアルあるぜ

36 ：
解除したってことはバレるの？
初めから限定無しと見分けはつかない？

37 ：
>>36
次の更新までは取消線だからバレる
更新したら消える

38 ：
まだ更新まで２年半もあるお・・・

39 ：
別に気にしないけどな
ある意味限定を卒業した勲章だしな

40 ：
卒業したって気分にはなるけどな

41 ：
限定の中型も準中型も既得権益のために普通車で限定解除するんだな
知らんかった

まぁいきなり8t限定の人が8tトラックのmt操作出来んわな

42 ：
マニュアルシュミレーターとかで練習できるの？

43 ：
いきなり8トンとか運転できんわ

44 ：
8tは難しくはないけど普通車とはそもそも感覚が違うからね

45 ：
マニュアルってホントなくなったけどな

46 ：
8t限定解除って失業保険使えるって本当？

47 ：
>>46
職業訓練給付金かなんかだっけ
大型・中型・大型特殊・フォークリフト等使えるよ

48 ：
マニュアルは古き良き車だね

49 ：
ギアがかっこいいよな

50 ：
金と時間があれば職業訓練給付金貰って大型or大型2種取ったら良い
ＡＴ限定から受けさせてくれる教習所はある。
勿論ＭＴ持ちより時間もお金も若干掛かるけど
将来、失業した時の投資だと思えば良い。

51 ：
限定解除できるけどオートマ王国の日本だからな

52 ：
マニュアルってクラッチが生命線だから慣れないと大変だよな

53 ：
最近の商用車(マイクロバスや小・中型トラック含め)はオートマ化進んだけどな

54 ：
バスはトルコンATかDCTに限る。
MTやAMTのトルク抜けが不快。

55 ：
介護も時々マニュアル車も見かけるから解除したよ

56 ：
さっき借りたホムセンの無料貸出軽トラがMTだった。しかも重ステw

57 ：
ハイエースやキャラバンなんてマニュアル車が希少だもんな

58 ：
時々マニュアル車もあるから解除しといたら安心

59 ：
５万以上だからなー
解除しようかちょっと迷う金額だわ

60 ：
自動車専門誌記者でも操れない！アメリカ人がMT車に乗れないワケとは

https://mainichi.jp/articles/20171213/ctp/00m/020/000000c

61 ：
アメリカがオートマ限定免許を推進したらしいよ

62 ：
マニュアルって渋滞だと弱点出るよな

63 ：
マニュアルはあると転職する時の切り札にはなるからな

64 ：
マニュアル取りたいけどな
忙しくて取れなかったことを後悔してるよ

65 ：
渋滞だけはホントに勘弁だわ〜
半クラ多いと左足がメッチャ疲れる
長距離だと左ふくらはぎがパンパンになるw

それでもマニュアル車が好き(*´∇｀*)

66 ：
限定解除に、5万！5万！ て言うけど
AT限定取得時にMT取得より安かった価格差を含めると
差し引くと、実際は3万数千円くらいだろ

あと、AT限定取得＋限定解除のコースが
MT取得と同じになるプランの教習所もあるしな

67 ：
３０後半で今頃限定解除かもしれないけど４０後半で免許取った人もいるしな

68 ：
入学金分後から解除する方が割高。

69 ：
『AT盛』『MT衰』だな
でも限定解除したいね

70 ：
でもマニュアルは車の基礎を作ったから愛着あるわ

71 ：
なんやかんやで補習ついて10万近くのやつ多いよと指導員が教えてくれたよ

72 ：
苦労した方が学びは多いけどね
でも五万は高いなあ

73 ：
>>66
>>AT限定取得＋限定解除のコースが
MT取得と同じになるプランの教習所もあるしな
↑
「AT車で楽々教習で運転感覚を身に着けた後で、MTのシフト操作を覚えるので簡単です」みたいに宣伝するのかな？
制度の抜け道を使った上手い宣伝のやり方だけど、蔓延したら規制されそうだな。

74 ：
いや抜け道も何もルール的に何も問題ないんだが

75 ：
車両の都合からか、MTでもAT車おkの時限はほぼ自動的にAT車使うよな。
絶対AT車じゃないとダメなのはAT車体験の1時間だけです。
実際にはセット教習、無線教習、体験教習、高速教習で合計7〜8時間AT車に乗る事になる。

76 ：
年配の人でも軽トラばっかり乗ってる人じゃない限りだとオートマ車が好まれてるんだよな

77 ：
>>66
学割とは言え15年前まさに3万数千円で解除出来たよ。
地元の教習所なんか6万以上って言われたから高いなとは思いつつ申し込んだけど後から
安く出来る所知って金払う前にキャンセルした。

78 ：
>>71
限定解除でオーバーする人は
通常の教習でもオーバーすると思われる

79 ：
マニュアル車難しいんだよな

80 ：
昔は河川敷や田んぼで親が子供に教習所通う前にクラッチ操作の練習させたもんだが、最近はそういうのないんだろうな。
実際最初の教習の時間教官が「全く運転した事ない方いらっしゃいますか？」と言って手挙げたのは女性1人だけ。
その女性もAT車は運転した事ありますと言っていた。

81 ：
日韓と北米はオートマ車主流 欧州、中南米、東南アジア、南アジア、中国、オーストラリアはマニュアル主流
世界的にはまだまだマニュアル強しだな

82 ：
今日は震災があって７年経った日
実は震災前はオートマ限定多かったけど震災後はマニュアル免許や限定解除が増えたとか

83 ：
何で？

84 ：
おいおい今どきの若いアイドルでもマニュアル取ってるぞ
さっさと解除した方がいいぜ

85 ：
マニュアル車って需要なくね？
廃止でいいやん

86 ：
マニュアル取ると仕事には有利だろうね

87 ：
同じ内容の繰り返し

88 ：
とにかく安くしろよ！
解除料高いんだよ！
タダとは言わんが五千円だな！
あとマニュアル連中がオートマ運転できるのが納得いかん！
マニュアルはマニュアル限定なり両方免許なり分けろよ！

89 ：
マニュアル車の操作のうちのいくつかを省略できるのがオートマチック車なんだから
マニュアル車が運転できるなら両方を許可されて当然

90 ：
限定無し免許教習はAT車の運転も習うんだぜ。

91 ：
マニュアルはマニュアルだけオートマはオートマだけにしろよ！
それぞれ限定解除でいいんじゃない？
だってジジババが事故るのはオートマ苦手なのもあるしな

92 ：
MT教習工程でAT限定が解除されると思えば分かりやすい

93 ：
確かにマニュアルだけ限定もありだね
そういう考えもありだわ

94 ：
若葉だがat操作ふなれで
もっと教えて欲しかった

95 ：
何でいまどきＡＴで免許取らなかったの？

96 ：
>>95
地方はMT乗らなくてもAT不可の求人多いのよ

97 ：
MT車を運転する予定がないのならAT限定で取得するのが合理的だろうな。
余分な時間・費用・労力を掛けて限定無しを取得する意義が無い。

いつか乗るかもしれないから限定無しを取得するという理由なら、
乗るかもしれないから初めから準中型を取得するというのと同じこと。

98 ：
まぁMT三輪乗りたかったからMT取得したのもあるけど

99 ：
いまどき求人でＡＴ限定不可な職場ってどういうのがあるのだろう？

100 ：
都会はそうなんだろうがな
男はMTと考える保守的な社長が地方中小多いぞ

101 ：
今時そんな時代錯誤居るもんか
そもそも男しか雇わない時点で時代錯誤甚だしい

102 ：
いがいとあるぞ

103 ：
>>83
震災で、自家用車が無くなったりガソリン不足で給油が出来なくてレンタカー屋に殺到したんだけど、ATから無くなってMTの2トンだけ残ってた。

滅多にない事とは言え、非常時に運転できるのと出来ないのではものすごい差があるのを実感したよ。

104 ：
その最大積載量2トン車も、変速機を問わず
普通免許では運転できないという・・・

105 ：
現行の普通車免許って２トン車って乗れるけど貸したくれんのやったっけ？

トントントントンヒノノニトン

106 ：
普通免許、最大積載量、2トン未満
未満て、俗に言う2トン車は乗れるの？
http://www.unten-menkyo.info/untendekiruhani/untendekiruhani.html

107 ：
>>81
中国と欧州はEV化でMT強制終了

108 ：
>>106
それが総重量３・５ｔ未満のトラックなら乗れる

109 ：
じゃ現行の普通免許なら総重量3.5t超えるヒノノニトンは乗れんのやな

110 ：
2tトラックを車両総重量3.5ｔ未満で作るのは物理的に無理だから

111 ：
限定解除の検定の時、緊張しすぎてグダグダだったけど
うちの学校はどんなやつでも受からせてくれるから1発合格だったわ

112 ：
確か震災でボランティアで来た人たちがオートマ限定が多くて軽トラ乗れなかった人が相次いだとか
だからいざというときにマニュアル免許持ってた方がいいという意識が芽生えた
限定解除も重要だよ

113 ：
>>110
絶対に無理？
なら、総重量３・５ｔで可能な最大積載量って何ｔになるのかな？
（今後技術革新その他が進んだと仮定して）

>>112
あの当時はまだＭＴ車も多少残っていたが、もう少しで軽トラもＭＴは全滅するだろうからね。
いざという時、ＡＴ限定免許じゃ乗れないＭＴ車は災害時に不便という認識も広まったのだろうし

114 ：
無理だね
エルフの平ボディ2トン積で一番軽いモデルでも車両重量は2100kgを超えている
1970年代にトヨタスタウトという4ナンバー2トン積のピックアップトラックがあったが
これでも車両重量は1400kgを超え、定員3人なので3.5トン枠に収まらない。

115 ：
オバケ４ｔみたいなネタトラックならできるかもしれんが。
大きさは10tトラックと同じなのに、積載量は４ｔどころか２ｔとかだけど。
こういうのね。11年前までに普通免許を取得した人は今でもこれが法律上運転可能
↓
http://blog-imgs-57.fc2.com/s/a/i/saizerian/670_hino_ranger-2.jpg

116 ：
それ総重量約8トンだよ

117 ：
オバケ2tみたいなのができるかもしれんってことね。
積載量１ｔぐらいだけど、４ｔトラックぐらいの大きさの車体の。

118 ：
このスレ参考になりますねー
オートマが増えてきてる中で限定解除も含めてマニュアル免許の貴重さなど色々参考になりますね

119 ：
今の時代もはやＭＴ免許というのは固定電話のようなもの。（ＡＴ限定は携帯電話）
携帯だけでなく自宅に固定電話があれば、もしかしたら何らかのメリットがあるかもしれない。
まだ古い世代の親は子供が社会人として一人暮らししたら固定電話も引けとうるさく言うかもしれない。
子供にいまだにＭＴで免許取れと言ってくる親はそれとほぼ同じ。

120 ：
固定電話の解釈は違うだろ

121 ：
昔は絶対必須だった時代の考えを持ったままの親が、
もはや９９％無用になった今でも子供にＭＴで取れ（固定を引け）と言う点では同じ。
固定電話は今でも社会的信用の為には絶対必要と考えてる年配の人はまだ多いからな。
ＭＴ免許でないと仕事の選択の幅が大きく狭まると思い込んでる年配の人も多いのと同じくらいに。

122 ：
www

123 ：
ＭＴとＡＴの教習料金が同じもしくは安いなら、男ならＭＴで取るチャレンジも悪くは無いと思う。
が、１５０００円も高い上に補習になって更なる追加費用も要る可能性もＡＴ限定よりはずっと
高いことを考えると、殆ど乗る機会などほぼ全く無くなったＭＴの為に無駄な操作を覚える
免許を取るのは金と時間をを無駄に捨てるだけ。

124 ：
MT免許について書くのもいいが
固定電話と携帯電話において考えるのはまた違うと思うよ

125 ：
全く意味の無い見栄や親の時代錯誤な忠告だけで今だにＭＴで免許取らされてる田舎の男子はちょっと可哀想だなと思うね。
彼らは一緒に自動車学校に行く友人知人（男も女も）の手前、ＭＴで取らざるをえないのだろうから。

126 ：
どっかに書いてあったけど、旅客機の操縦資格って機種ごとに違うんだと
役に立つかも知れないと言って日本の空を飛んでもいない古い機種の資格を
取ったって絶対に日の目を見ないだろう

127 ：
いきなりマニュアル挑戦して心折れて断念した人いたなー
結局断念オートマ限定にして10年後限定解除した人いたよ
男でも限定から行って後から解除ってパターンもありかな

128 ：
>>115
４トンロングは運転しずらい

129 ：
限定解除料金下げてくれよ

130 ：
被災地ボランティアでの軽トラ運転は役立つぜ

131 ：
軽トラももう殆どはATの時代

132 ：
そうとは限らないよ

133 ：
世間知らず

134 ：
　　
　　
免許合宿で童貞捨てるやつ多いってまじ？乱交パーティーあるん？ [817645249]
http://leia.2ch.sc/test/read.cgi/poverty/1522719051/
　　

135 ：2018/04/06
まさしく童貞の妄想ｗ

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