◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド61⇒◎
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド60⇒◎
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1505324729/
希望のタイヤサイズにどのような銘柄のタイヤが売られていて、通販での相場がどの程度なのかは価格コムで調べるのが便利です
http://s.kakaku.com/specsearch/7040/?DispNonPrice=on&sort=price_asc¶mCache=on
ここの最安値より安いショップもあるかもしれません
安く買いたいなら努力して情報を集めましょう
交換取付店検索サイト「ガレナビ」
https://garenavi.com/
タイヤサイズを変更した際の適正タイヤ空気圧の求め方
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html
欧州タイヤテストの結果など英国のタイヤ情報サイト（もちろん英語）
http://www.tyrereviews.co.uk/
ありがとうございました
いろいろある。 ○＝可能 △＝できなくはない ×＝不可
１．ディーラー、整備工場など
相談○、メーカー・ブランド選び○、即日対応×、交換作業○、価格高め
特記事項：純正相当品を推薦される。サイズ変更は難色を示される。
２．カー用品店（オートバックス、イエローハット、ジェームスなど）
相談○、メーカー・ブランド選び○、即日対応○、交換作業○、価格やや高め
特記事項：チェーンによっては、割安なオリジナルタイヤを用意している。
３．タイヤ専業店チェーン（タイヤ館、コックピット、タイヤガーデン、タイヤセレクトなど）
相談○、メーカー・ブランド選び△（そのメーカー系列が中心）、即日対応○、交換作業○、価格やや高め
特記事項：メーカー系列店と独立系があるのでよく調べてから。
４．ガソリンスタンド
相談○、メーカー・ブランド選び○、即日対応△、交換作業○、価格やや高め
特記事項：日焼けした店頭在庫を押しつけられることもある。値引きがあるなら検討しても良い。
５．タイヤ専業店
相談○、メーカー・ブランド選び△、即日対応○、交換作業○、価格まあまあ
特記事項：店頭価格とネット価格で差を付ける店や持込作業が高い店などがあるので注意。
６．ネット通販
相談×、メーカー・ブランド選び△、即日対応×、交換作業×、価格やや安め
特記事項：最低でも自分の車に合うサイズ、これまでの銘柄の特徴と相場を調べて。
買ったタイヤを取り付けてくれる業者を別に探す必要の場合もある。
７．オークション
相談×、メーカー・ブランド選び△、即日対応×、交換作業×、価格いろいろ
特記事項：指名買いの場合など。意外に高く設定される場合もあるので注意。
例） １９５／５５R１５ ８５V
195・・・タイヤのトレッド（面）の幅の長さをmmで表す。
軽自動車は135～165mmくらい
登録車は155～215mmくらい
クロカンは200～285mmくらい
５５・・・タイヤの扁平率で、タイヤの断面幅（S）に対する断面の高さ（H）の比率を表す数値。
偏平率（％）＝H/S×100でもとめられる。古い車は80%が多かったが
最近は低いのが流行し、どんどん数値が小さくなっています。
商用車で70～80
ファミリーカーで55～65
スポーティ、ラグジュアリカーで45～55くらい
R ・・・ ラジアルタイヤの記号。 バイアスタイヤだと「－」
１５ ・・・ そのタイヤに合うホイールのリム径（タイヤでは内径）で、インチで表す。
昔は12～15くらいが多かったが、現在はどんどん大きくなる傾向です。
軽自動車・・・13～15くらい
小型車 ・・・14～17くらい
普通車 ・・・ 16～19くらい
８５ ・・・ LI。ロードインデックス。タイヤ1本で支えることのできる最大負荷能力を示す指数。
具体的な重量は、ネットで表にあるので調べられたい。
軽い車だと小さく、重い車だと大きい。これが基準以上ないと車検は不可。
V ・・・ 速度記号。そのタイヤが最高時速何ｋｍまで耐えられるかを表したもの。
多くのスタッドレスタイヤ・・・Q ＝ 160km/時
一般的なタイヤ ・・・S ＝ 180km/時
やや高めのタイヤ ・・・H ＝ 210km/時 など
この他にもある。ネット上に表があるので調べられたい。
■メーカー＆車種：
ニッサン マーチ (K12 12SR）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：
ミシュラン パイロットスポーツ3 185/55/R15 (走行距離55000km, スリップサイン間近)
■ホイールサイズ：
サイズは変えたくない
■買い替え理由：
消耗したから
■交換後のタイヤの希望：
・雨天の高速走行が好きなのでウェットグリップ重視です。
・第一候補はgoodyearのefficient-grip performanceです。
・現在のps3に、特に不満はありません。
・クルマのグレードはスポーティグレードですがサーキット走行無し、公道でも攻めません。
・ps3からe-gripにかえて、吉と出るか凶と出るかを教えてください。
■予算の希望：
合計8万円くらいに収めたいです。
>６．ネット通販
>相談×、メーカー・ブランド選び△、即日対応×、交換作業×、価格やや安め
これはメーカーブランド選びは○だと思う。
価格コム等で検索すれば簡単に各種様々な候補があがる
アマゾン通販では携帯先（オートバックス 宇佐美等のＧＳ）に取り付け依頼可能
PS3に不満がなければPS4をお薦めしたい所だけどサイズがないのか
efficient-grip performance使用したことないけど メーカーの売りがコンフォートになってるから
PS3ユーザーの方は選びにくいかもね
ラベリングの転がり抵抗ＡＡとってるグレードもあることから上級エコタイヤという感じ
ただウェット性能はしっかりしてそうだから雨の高速はかなりよさそう
スポーツ系タイヤのドライ性能を求めるのでなければ満足度は高そう
自分なら高すぎて他のタイヤ選んでしまいそうだが
ｵﾚ環の字数制限に引っかかってあぼーんされてて気づかなかった
E-gripパフォーマンスは値段高いんであまり売れてないのかインプレ少ないですね
住友との提携解消で今後日本GYがどうなるのか不透明な中、どれだけ本気で売る気があるのかちょっと謎
アシメなんかも高いよね
値段以外で悪い評判は聞かないけど、多分ヘビーウェットの高速での安定感はPS3が上だと思う
あと他の選択肢としてCPC5も挙げてみる
>>15
>>16
皆さん、とても参考になりました。
CONTINENTAL CPC5は見落としていました。候補に追加します。
PS3に不満はないですが、メーカー/銘柄の違いを知りたいので、
今回はGY E-GRIP PERFORMANCEとCONTI CPC5の2つにしぼって
見積もりをもらいにいくことにします。
ありがとうございました!
いろいろ試してみようと思うのは良いことだ。
ミシュランからコンチだと(GYでも)違いにかなり驚くかも。
コンチだと企画がETRTOだと思うので空気圧に注意ね
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html
価 格 ： 金に糸目はつけない人はまずなく予算都合のある人がほとんどで、多くの人が最重視する。
また単にその製品自体が安くても石油ゴム製品はけっこうな価格変動があり、
相場の安い時期に手に入れないと気が済まない人も居るので難しい。
価格チェックを日頃していてもよいが、自分のタイヤがまだ十分使えるのに、
今底値だからとか、消費税が上がる前に、とか焦るのも禁物である。
メーカー ： メーカーで好き嫌いのある人も居る。このメーカーだから最初から選択外など。
前ここの買って酷い目に遭った、という話が散見される。
ブランド ： 同じメーカーでも質、分野でいろいろなブランドをもっている。
タイヤはブランドが物を言う製品の一つではあるが、それを信頼する人
とらわれず新しく試していく人などいろいろである。
製造地 ： 国内製造を信奉する人も居るが、今はそんなに気にしなくても良い。
製造年週 ： 選べるなら新しい方がいい。激安業者、ネットではよくトラブルになるようだ。
ライフ性能 ： 寿命、経年劣化への耐久性など
へり具合 ： 高性能でもどんどん減っていくのもあれば、プラスチックみたいに固くて減らないのも。
ドライ性能 ： 乾燥路面での性能。走る（発進時も含めて）、曲がる、停まるのそれぞれ。
ウェット性能 ： 雨中やぬれた路面での性能。
燃費性能 ： 最近、どんなものでも燃費は重視されている。
乗り心地 ： 車のサスや扁平率や空気圧の要素もあるが、これも一応性能の一つ。
静音性 ： 音の静かさ。静かと思ったら一定の速度や高速で急にうるさくなるタイヤもある。
タイヤパターン、ロゴ ： こんなのも気にする人は居る。カッコイイ、ダサいがあるようだ。
テンプレ作りかな？
応援兼提案
ブランド:グレード 用途に合わせて複数のブランドをもつメーカーが多い。
例）ブリジストンでは ポテンザ ヨコハマではADVAN ブルーアース等
根強いファンがついてるブランドもある。
製造地：各地で分散して製造しているメーカーが多い。
どこの生産国かよりもメーカーがどのように品質を管理してるかが重要。
へり具合→減り易さ具合もしくは耐摩耗性
メーカーの設計によって様々。性能の高いタイヤは減り易いことが多い。
減りにくいタイヤであっても性能の劣化で交換に至る人もいる。
ウェット性能：濡れた路面での制動力＋排水性（耐ハイドロ性能）
激しい雨で路面が水浸しの状態や雨の高速では排水性が重要。
あと小見出しも弱い気がする。
【ブランド/グレード】
用途に合わせて複数のブランドをもつメーカーが多い。
例）ブリジストンでは、ポテンザ、
ヨコハマではADVAN、ブルーアース等、根強いファンがついてるブランドもある。
【製造地】
各地で分散して製造しているメーカーが多い。
どこの生産国かよりもメーカーが、
どのように品質を管理してるかが重要。
【対磨耗性】
メーカーの設計によって様々。性能の高いタイヤは減り易いことが多い。
減りにくいタイヤであっても性能の劣化で交換に至る人もいる。
【ウェット性能】
濡れた路面での制動力＋排水性（耐ハイドロ性能）
激しい雨で路面が水浸しの状態や雨の高速では排水性が重要。
こんなんならまだ見れる。
■メーカー＆車種： トヨタ アリオン（ZZT240）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ブリヂストンplayz 195/65R15
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由： 経年劣化でサイドウォールにヒビが出始めたため
■交換後のタイヤの希望： 運動性能、耐久性（ヒビ等が入りにくい物）。アジアン勘弁
■予算の希望： １本１万円以内
駅までの通勤（片道７km）が殆どで、遠乗りはあまりしません。
趣味車（E-AT210プレミオ）でTOYO TEO+を履いていて不満は無いので
こっちもTEO+でもいいかなと思うのですが、他を試したい気持ちもあります。
運動性能というとドライ ウェットグリップ求めることになるのかな？
それら求めるとスポーツ系のタイヤになって値段も上がるし耐久性は微妙になる
TEO+は運動性能求めなければ寿命末期でも乗り心地よくていいタイヤだった。
予算内でほどほどの運動性能 耐久性を求めるならピレリP6が候補に
ただアジアンっぽいメーカーではある
短距離通勤用途なら求める性能の優先順位を再考してはいかがでしょう
24さんが求める運動性能ってのが分かりませんし
25さんもおっしゃっているようにスポーティタイヤになるかもしれませんがそれだとサイズ変更が必要になりますし
すみません私には適したタイヤを思いつきません(^_^;)
ヘンタイな私だったらスポーティな自転車を買ってチャリで駅まで行きますw
予算が厳しいかもしれないけど、
ダンロップ EC204
コンチネンタルCC6
を勧めておく。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ヨコハマGEOLANDAR H/T-S 225/55R18
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、燃費をよくしたい。見た目をかっこよくしたい。自分で調べた結果、ダンロップグラントレックPT3又はヨコハマジオランダーSUVで迷っていますわ、
他におすすめがあれば教えてください。
■予算の希望：アジアン以外でなるべく安いやつ
見た目はどうしたいのかがよくわからないけど
接地面の幅？
サイドの膨らんでるトコ？
>>2
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
そうするにも基本の圧力がわからないから聞いてるんだと思う。
エアゲージを買います
スタンドに行って3キロ入れます
3→2.5→2で時間をかけて走ってみたら妥協圧が分かるかと…
主に燃費だけど走行も十分安定してるし良く進む
あとは好みで少しずつ下げてけば…って>>36と同じ事じゃねーか…
それを体感してから最適圧で楽しんでます
エコタイヤの場合はロードノイズ性能が皆無なのでそこは少しも妥協すること無くパンパンにして走ればいいと思います
エコと静音は反比例するんだよね
ルマンＶのような製品もある。
エコと反比例なのはグリップ性能特にウェット エコ特化の製品はおしなべてウェット性能が低い
ウェット性能が落ちすぎた設計をしないようにラベリングがあると思ってる
https://response.jp/article/2017/04/12/293427.html
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位 Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
5位 Hankook Ventus Prime 3 K125
9位 Michelin Primacy 3
......
19位 Yokohama Advan Fleva
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017%20AZ%20Summer%20Tyre%20Test
↑Michelin Primacy3が１位
参考
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm
↑Michelin Primacy4
それはP1を褒めてるのか、
フレバ、あるいは評価者をけなしてるのか？
それ、見ると分かるけれども、サイズごとだったり位置づけだったりで
性能比較タイヤも違うよ。
それより、>>41で現地価格に注意を向ければ、いかに日本市場と乖離してるかが
分かる。
コンチ、GYなんてあまりにもボッタクリ度がひどい。高い＝いい物って盲目的に
思い込みたい日本人の悪いところを商売に利用されてる感が強い。印象悪い。
195/65R15ならミシュランのENERGY SAVER+がお勧め
特に雨の日のグリップがめちゃくちゃ良くなって驚いた
コンチ、GY、ミシュランなどの海外メーカのタイヤが
日本で高いのは、輸送費、販売コストなどと考えればまだ理解できるが、
国内メーカのブリヂストンが国内よりも海外の方がかなり安いのは
まったく理解できない。
ボッタクリというのはそっちの方を言うのではないかと思う。
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：BS DUELER H/L 225/55R18(新車装着)
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：固めの足廻りなので少し乗り心地を良くしたい。距離を乗るので耐久性
■予算の希望：10万くらいまで
SUVに乗り換えて初めてのタイヤ交換で迷っています
ネットを見るとSUV用サイズ以外にも乗用車用コンフォート系タイヤ(例:レグノやルマン5等)やミニバンタイヤにもサイズ設定がありどの用なタイヤが良いのか迷ってます
そこそこパワーのある車なので最低限今のタイヤ並にグリップしてある程度耐久性があるタイヤが希望です
よろしくお願いします
グリップと耐磨耗性ならスコーピオンベルデとかよさそう
トレッドウェア400くらいあったと思う
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20150629-20102492-carview/
まあ
知らんけど
GY E-grip SUV
１１０ｃｍくらいの車輪幅で、２７０ｃｍくらいの車幅を支えていることになる。
しかし逆に、レールは標準軌の1435mmなのに、車幅が2000mmくらいしかないミニ電車もある。
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
MVHGS
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：新車で付いてたダンロップ SP SPORT MAXX 050+ 225/45R18
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：他社の同等以上グレード、特に静粛性は同等以上
■予算の希望：高くてもいい
ダンロップのこのタイヤはなかなか置いてない。別に純正と同じでなくてもいいので、似たようなものがあれば知りたい。
コンチネンタルのPC6もしくはMC6
値段より、よりホンモノを望むならPC6
MC6はアジア向けアジア製なので。(それでも悪くないが)
DUNLOPに比べるとやはりCONTINENTALの方が上。
レビューは少なくても、間違いないから、一度試してみてほしい。
050+はプレミアムスポーツ 同等のグリップで静粛性上げるのはちょっと難しいかも
近そうなのはプレミアムスポーツで静粛性ましなほうのV105
グリップ落ちてよければプレミアムコンフォートのdB
セカンドスポーツでよければフレバV701とか
そろそろ販売来そうなミシュランPrimacy4はコンフォートの割には
多少グリップも期待できそう
後出しになるかもしれないが、実は私、S4の姉妹車に乗ってます。
だから同じタイヤだったが、純正タイヤ(MAXX050＋でなくて、ただの050)
はプレミアムスポーツと思われるかもしれないが、実はたいしたグリップじゃないです。
ただ、硬くてうるさいだけで減りも早い。(スバルのOEM専用で安いからかもしれないが)
ちなみに私はUC6にしましたが(残念ながらPC6もMC6も発売前だった)
グリップはUC6のが上。しかも当たりは柔らかく、静か。
なお、別に車種で225/45R17の場合に
MAXXTTよりもコンチネンタルDWの方がグリップが上だったことも経験済。
56さんの相談に役立つなら後出しでも全然構わないかもう少しまとめて
伝えてあげればいいと思うよ
近い仕様の車種でMAX050の感想があってMAXTTの経験もあり
コンチのUC6の経験もあってオススメはPC6 MC6な理由とか
予算余裕ある方だろうからあなたのオススメと自分のオススメで選択肢広がるのは
よいことだろうし
56です。アドバイスありがとうございます。
タイヤは詳しくないので、大変参考になります。
恥ずかしながらコンチネンタルは知りませんでした。
そんなに無茶な走りはしないので、多少グリップは犠牲にしてもいいと書けばよかったですね。
コンチネンタルのタイヤ第一候補で考えてみます。
ま、そうあせらなくても。
FALKEN AZENIS FK510っていうのも良さそうです。
>>62
別に絶対に後悔はさせない自信はあるけど、
ブリヂストンでも中韓台湾でもどこでも、良いのがあれば勧めれば。
ほ～う
スゴい自信ですね
私のような貧乏人用に軽サイズも用意して欲しかった
https://response.jp/article/2017/04/12/293427.html
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位 Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
5位 Hankook Ventus Prime 3 K125
9位 Michelin Primacy 3
......
19位 Yokohama Advan Fleva
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017%20AZ%20Summer%20Tyre%20Test
↑Michelin Primacy3が１位
参考
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Primacy-4.htm
↑Michelin Primacy4
コンチも悪くないんだけれど、海外価格と日本市場価格の価格差が大きすぎるからな
この辺は、高い＝いいって思い込む日本人の悪い所を利用されてるんだろう
現地では、ベーシックタイヤクラスの価格帯だもんな
フロント225/40-18
リア255/35-18
年間2万キロ走行、そのうち3ヶ月はスタッドレス
往復90kmの広域農道を通勤、信号ほとんどなしでアベレージスピード高め
純正のCSC5からPS4と来てそろそろ次を探そうと思うんだけどなにがオススメ？
金額は制限なしです
コンチネンタルとミシュランとどっちが自分には合っていたと思うかによると思う。
コンチの方ならSC6、他のメーカーを試したいならグッドイヤーアシンメトリック3
なんかどうだろうか？サイズがあるかどうかは知らない。
■メーカー＆車種： w203 ベンツワゴン
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：中国製MOZZO SPORTと書いてあるやつ
前225/40
後255/35
■ホイールサイズ： 前後共に18
■買い替え理由：摩耗、後ろはまだ行けるが前はもう交換しても良いかも。
■交換後のタイヤの希望：街乗り8高速2 ほぼ制限速度で走ってます。静粛性、燃費など重視
■予算の希望： 安い方が良いがアジアンタイヤじゃないものにしようと思っています。良いのがあればアジアンタイヤでも可。
また、ピレリのP ZERO NEROGTって私の乗り方に適していますでしょうか？現在検討中です。
ゼロネロは燃費や静粛性重視な人が選ぶ銘柄ではないように思う
ゼロネロに近い値段だとハマのAE50の方がよろしいかと
どちらもサイズ無いじゃん…
情報どうもありがとうございます！
検討してみます��
ほんとだ。SC6はもっとでかい径のしかないのね。
じゃ、PC6でと思ったら後ろがないわ。
じゃ、MC6で。
値段も特別安いわけでも無く
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ダンロップsp sport270 215/50R17）
■ホイールサイズ：17インチ7.0Jから18インチ 8.5Jにインチアップ
■買い替え理由：インチアップ
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい。見た目も少し重視します。
■予算の希望：ネットで、4本10万前後
タイヤサイズを225/40Ｒ18、225/45Ｒ18、235/40Ｒ18のどれにしようか迷っています。銘柄は、ルマン5あたりどうかなと思っています。
よろしくお願い致します。
プレミアムコンフォート選んでも「こんなもんか…」っていう感想になり、ハンドリングのダルさと摩耗の早さにがっかりすることになりがち
サイズは235/40が（干渉しないなら）常道だけどル・マン5はこのサイズないね
俺前型オデッセイだから
ジェイドのノイズリデューシングホイール欲しいな
インチアップで『静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい。』って。。。
ホイールはすでに購入済みなので、タイヤ4本で予算10万以内です。
>>81
インチアップで、静粛性・乗り心地は犠牲になるのは承知で、できるだけ要求性能が高いものということで相談させていただきました。
あれ、やたら重い割に大した効果はないよ
2.4Lのオデッセイならまだいいんだろうけど、1.5Lのジェイドになぜあんなものを採用したのか問い詰めたいレベル
特に後述している通販の在庫処分タイヤ使えるのか知りたいです。
■メーカー＆車種：トヨタ・エスティマ 20thアニバーサリー 2WD
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正タイヤ（未交換）215/55R17
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由： 車検が7月に控えているが、タイヤが古くひび割れそうでこのままだと車検が通らないから
■交換後のタイヤの希望： 後4年は乗りたいです。通勤で使ってなく、6年で走行距離3万弱しか乗ってなく、そんなに乗らない
■予算の希望： 近くのガソリンスタンドで今のタイヤ相当は工賃込み込み8万と言われてます、こらより安いのを希望
後、通販の在庫処分で4年落ち新品1本1000円のサイズの合うタイヤを見つけました。
今までディーラーしかやってなかったので、これが使えるのか、持ち込みタイヤ交換してくれるところあるのか、そもそもこのタイヤ使えるのか。
KUMHO（クムホ）
SENSE KR26
215/55R17 94H
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
名古屋市天白区住みですm(._.)mよろしくお願いします
ホイールサイズはそのままに、タイヤサイズを205/60R17などに変えて安く上げるという選択もあるが、そういうのは実店舗で聞いた方がいいかも
4年落ちは悪いことは言わないからやめといた方がいい。あと4年乗ったら8年モノ、固くなって危ないからまた買い換える羽目になる
あと4年乗ろうというのに4年落ちのタイヤを選ぶのはよろしくないね
年間5000km弱であと4年というと、普通のタイヤならまあ溝はもつだろう
あとはひび割れなどの経年劣化耐性だけど、これはネット上の情報も混沌としてて何が正しい情報なのかほとんど誰もわからない
保管状況によっても全然違うし
ほとんど全てのメーカーで「○○のタイヤはひび割れが早い」って情報が出てくるけど、銘柄によっても全然違うはずだし全く信憑性のない話
普通は青空駐車でも4年くらいなら危険なレベルまでひび割れない
その上で、ミニバン用の中でコンフォート寄りなヨコハマのRV-02を推しておく
付き合いのないお客さんならスタンドは高めなのはしょうがない
タイヤは使用しないでも劣化は進むので（保管状況で様々）
4年落ちアジアンはいくら安くてもオススメできない
ディーラーで車検とか付き合い良好なら通販購入のタイヤ持ち込み可能か打診するのもあり
エスティマなら重量あるので87さんオススメするようなミニバン専用タイヤがいいと思う
多分安く上がるので次は無理に4年使わず程よいとこで交換を安全の為にオススメしたい
. ´ ｀ 、
' , i l ! ヽ ヽ
〈＼ .〃/‐ﾘﾉ ﾉﾘ）ﾍヽ.＼｀
,' ヽ ＼ /,ｨ'"|｀ f'!ヽﾄ､!_ヽ! ／￣￣￣￣￣
l//, ﾞ{0)）! ﾋ1! ,ｌ.!,. ｌ､ | | |
' /l/｀ ﾘl､"´ !7 ｲゝ| | ＜ ご主人様っ
'´ l/_i_ﾘ,! r__´ ﾘ r‐ '、 |
'「 , ‐ゝ>r'l〉く.､ {｀ ﾄ､ ＼＿＿＿＿＿
く,｀ｌ ,.｀Kﾄ〉ヾ ヽ,TT.ソ
ゝL ヾ.l､〉,!､' ｀ ' }/
,. -＼ ヽ'ヽ 〉ｰr'
! ｰ〉 ヽ __／ | |
｀>/ 》ｰ-‐'l | |
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4年落ちだと乗ってなくてもゴム劣化して危ないんですね。
オススメしてくれたタイヤとかも初登場は数年前だけど、お店で買う時は新しく作られたモノって事でいいのかな？
その辺はお店に聞いて回ってみますm(._.)m
あと最後にマルチさんごめんなさい
２０年以上前のキャラなど誰も知らんだろう
タイヤサイズ 225/45 R19のタイヤ選択で相談です。
重視しているのは省燃費、耐摩耗性なのですが
エナセーブRV504
BluEarth AE05もしくはRV-02
この中ですとどれが希望に合いそうでしょうか。
またリムガードはしっかりある方が良いです。よろしくお願いします。
どうしてRV、すなわちミニバン用のタイヤを選ぶのかな？
サイズ的に選択肢があまりなく、同じ値段帯から選びました。タイヤ詳しくないので申し訳ないのですがRVは合いませんか？
問題ない
ただ銘柄にRvって書いてるから噛み付いてきてるだけだと
https://www.amazon.co.jp/b/ref=s9_acss_bw_cg_auto_2b1_w?node=5378500051&pf_rd_m=A3P5ROKL5A1OLE&pf_rd_s=merchandised-search-7&pf_rd_r=F33MT2R019GK9CGR3H80&pf_rd_t=101&pf_rd_p=7fa43bcc-7ed7-4cb9-be06-d6f3ed591419&pf_rd_i=2420548051
amazonで買って宇佐美で取り付けるというのある
http://ps.sanyu1928.com/
名古屋だと持ち込みタイヤ交換専門店というのもある
自分はamazonで買って、宇佐美を利用した 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68)
質問の答えになってないけど
ルマン5なんかどう？
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：YOKOHAMA ブルーアース AE50 195/50R16
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：他社の同等グレード、特にウエット性能は同等位は欲しい
■予算の希望：コミコミ4本7万前後
ネットでは買わず実店鋪購入希望
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：TOYO J56 純正装着 185/65R15
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：タイヤノイズが大きいので静かなタイヤ希望
■予算の希望：コミコミ4本5～6万前後
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