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新潟車情報2020[vol.80]
車系Youtuber総合スレ Part.2
キャンピングカー総合スレッド その16
お前らの愛車w
【KENWOOD】ケンウッド　カーナビ、オーディオ 65

【CG】カーグラフィック／カーグラフィックTV【CGTV】


1 ：2019/12/08 ～ 最終レス ：2020/02/09
公式サイト
CAR GRAPHIC | カーグラフィック
https://cargraphic.co.jp/
カーグラフィックTV | BS朝日
https://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
前スレッド
【CG】 カーグラフィック 第22版 【CAR GRAPHIC】
https://kanae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1435836865/
【CGTV】カーグラフィックTV part9【BS朝日】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1565904505/

2 ：
スレ立て乙
今回は松本葉さんも映るかな？と思ったけど、御尊顔は拝めず

3 ：
OCNだとスレ立てられんで・・

4 ：
モーガンの車内の会話が聞き取れねえ…

5 ：
田辺さんがモーガン乗るべきだよぬ。変装して。

6 ：
スレ立て乙です。松任谷さんはIペースでしたか

7 ：
モーガンのときマイクの音拾えてないけど
放送字幕には会話出てるよ

8 ：
>>1
特大乙！

9 ：
2月末　マニアックカーズ

10 ：
要するに限界性能上げるためと見てくれ良くするために
ホイールを大きくして低偏平タイヤにしてきたことが諸悪の根源ってことだよ
街乗りじゃ７０だ８０が良いんだよね
たまにレンタカーでマーチとか乗るとしみじみそう思う

11 ：
来週は休みだよな？

12 ：
>>11
世界バドミントンで休みだな

13 ：
http://s.kota2.net/1575896902.jpg

14 ：
>>13
何？表示されない

15 ：
藤原竜也の笑顔だよ

16 ：
藤竜也？

17 ：
舘ひろしがモーガンと古いジャグァを所有してるらしいけどまだ持ってるのかな

18 ：
ジーゼル田辺・マンタ松任谷・ベック別宮・クラッシュ加藤…

19 ：
いつだかターンパイクの便所寄ったらアンモニア臭とウンコ臭がこもっていて
さらにはキャブレタ車の冷間時始動直後のようなウンコ音がしていた

20 ：
>>9
マツダ100周年を祝福する　ほか

21 ：
まだ ヤギ いるの？

22 ：
30年前のNAの方が良いって2人ともに言われちゃ立つ瀬が無いなｗ

23 ：
>>21
アウディにいるよｗ

24 ：
古いユーノスいいねだって。本音出たね。
それを言っちゃあおしまいよ。新車取り上げる番組が。

25 ：
>>23
ヤギなのに太ってたな？

26 ：
>>24
ベースグレードと比較した方が良かったかもね

27 ：
別に革シートやナルディのステアリングに変えたところでそこまで車の印象変わらないだろ
ツダオタみっともない

28 ：
>>24
年齢がある程度以上の車好きの人ならみんなそう思ってるんじゃないかな

29 ：
>>27
いやそっちじゃなくて新型の方

30 ：
>>24
じじぃなら古い方がいいだろうな
全てのレベルが低いから安全に楽しめる
車の出来の良し悪しじゃないだろう

31 ：
ツダオタ涙吹けよ

32 ：
二人ともベースグレードを好むことが多いから。
ツダオタって何？

33 ：
グレードなんて広報車が用意されているか、
撮影日に空いているかどうかで決まるんだから
グダグダ言ったところでどうしようもない

34 ：
最近の車は外見はアレｗだから、やっぱ乗ってなんぼや思うようになったね
兎に角、いろいろ乗って選べた方がいいよ
内装やシートインパネ周りのデザインや夜のネオンの雰囲気とか
カタログスペックがものをいう時代は終わってるが
いまだに天井知らずの馬力番長なのが笑えるなｗ

35 ：
30年前の自社製品よりダメな物しか作れない会社なんて廃業したらいいのに

36 ：
>>32
たしかに二人ともベースグレードSが好きだといってたな
軽快感がある等

37 ：
>>10
スキ好きだろが、見てくれはタイヤのハイトが
在る方がいいな。
空気圧不足も判り易いよ。

38 ：
ハイオク仕様の新型エンジンskyactiveX
母さん、このエンジンこれからどうなりますかね

39 ：
スーパーチャージャーやマイルドハイブリッドで補強してもパワーも燃費もトヨタやホンダの素のエンジンと
大して変わらないエンジンとかよく売る気になったよな

40 ：
今夜は放送ありません
代わりに世田谷ベースをご覧ください
来週はフランスのSUVです　　　たなべ

41 ：
そおねぇ

42 ：
さて年越しもちかい、早めに今年新そばと擦り下ろしたての天然わさびで、つるるーーと
あしたいこかｗ

43 ：
サボりの世界バドミントン

44 ：
たしか田辺さんは蕎麦が好きだったな
どこかの蕎麦屋で会ったらどうしよ？

45 ：
サイン貰って自慢する

46 ：
箱根行く度スタッフと食べに行く蕎麦屋があるの？
つうかあの辺全然そば作ってないくせにいかにもそばが名物なんですみたいなふいんきかもしだしてるよね

47 ：
そばねぇ…

48 ：
そば好きなのは結構だが、田辺さんはそろそろ返納の時期じゃないか
何歳なんだ？

49 ：
>>48
余計なお世話じゃぁ！

50 ：
田辺さんが現役の頃のCGは自動車について憲法で保障されてる移動の自由がどうたらこうたら言うような
雑誌だったんだぞ、75歳だからって免許返納なんてするわけない

51 ：
今でも田辺氏はパヨクだけどな
コラムにところどころ顔を出す

52 ：
田辺さんは団塊世代よりちょっと上
一部の団塊世代はいまだに自分のことを革命戦士だと思ってる

53 ：
団塊ど真ん中の、NAVI～エンジン～GQのスズキがその典型だな
安田講堂に籠城したことが自慢で、今では「赤い貴族」気取りｗ

54 ：
そんな話どうでもいい

55 ：
オマエモナー（古）

56 ：
>>53
左翼は大嫌いだがスズキさんは好きだな
この人は筋が正しい

57 ：
スズキさんあまり好きじゃない、記事も面白いと思わなかったし
でもスズキさんが仕切ってた時のNAVIはむちゃくちゃ面白かった

58 ：
>>57
ダントツにスズキNAVIは面白かったな
全部買った

59 ：
田辺さんが出演出来る回はだいぶ少なくなってきてるはずだし
フランス小型SUVみたいなゴミで1回分潰さないで欲しいわ

60 ：
もうヒール&トウ等の前に、足腰弱ってクラッチ踏み込めないんじゃないかと思うわ

61 ：
>>59
＞田辺さんが出演出来る回はだいぶ少なくなってきてるはずだし
我らの田辺さんに対しとても失礼な表現だか、なんかリアルでわろた

62 ：
田辺さんが今月いっぱいまでというのは、今月いっぱいの放送で終了なのか、
今月いっぱいで収録するのは終わりで、年越し後も何回かは見れるのか、どっちなんだ

63 ：
>>60
失礼なことを言うもんじゃない！
歳とってきてからの体力は個人差が大きい。
一般的に男と女では、歳を取ると体力差が拡大する。
何歳になっても、女は痩せ願望、男は筋肉隆々願望があり、
その結果、体力差が拡大する。

64 ：
CGは田辺さんの高齢者講習をテーマに取り上げればいいんだよ
田辺さん自身が高齢者講習や認知症検査を受けた感想を記事に書く
認知症テストの結果も公表するといいと思う
同行したスタッフが田辺さんが受講する姿や教習所内を運転する姿を撮影する
高齢者の事故が多発する中、タイムリーな内容になるはずだよ

65 ：
ヒールorトウで良いじゃないか

66 ：
人様の人生に口出しできる
ご立派な方がいるな

67 ：
>>60
GSのような大型二輪に乗ってたような人が、
クルマのペダルが踏めなくなるくらい足腰弱くなるなんて、
まず有り得ないでしょ？www

68 ：
小林編集長の背中が見えてきたのか

69 ：
独断だけど、コンビニの駐車場などで踏み間違い特攻やっちゃうような人は、もともと車に
あまり関心がない人が多いと思っている。
ラリーに参加したこともあるくらい車好きの人は、スピードの出しすぎで事故ることはあっても、
駐車場での踏み間違いは起こさないと思う。
車にほとんど興味がなくただ何となく売れ筋の車に乗っているような人は、何となくペダルを操作
しているから、踏み間違いを起こすのではないか？！
実は年齢はあまり関係なく、若い人でも踏み間違いは多い。

70 ：
何が原因って若いときは平気だったから歳食った今でも平気だとタカ括ってる慢心だよ

71 ：
日清にするかマルちゃんにするか蕎麦の話

72 ：
あと何回田辺さんを見れるのか、と思ったけどメモワールで何回も見れるか

73 ：
https://i.imgur.com/hZX1irG.jpg
https://i.imgur.com/nhEVaeK.jpg

74 ：
>>70
なんでそう思えるのか不思議で仕方ないわ。
眼も感覚も年々鈍くなっていくのは毎日運転してれば如実に感じるだろうに。

75 ：
ゆっくりした変化は実感しにくいもんだ

76 ：
だから逆に俺は若い頃は速い車乗り回してブイブイ言わせていたなんて過去はマイナスにしかならないよ

77 ：
>>73
シュールだw

78 ：
>>73
2人の声で脳内再生余裕だわw

79 ：
田辺さんが出られなくなったら過去の放送分をアニメ化すれば

80 ：
また嘘つき仄めかし野郎が来てたのか。春になったら三輪モーガン乗りたいって言ってるのに
リタイアするわけないだろ　田辺さん

81 ：
田辺は池田大作みたいに永遠に生き続けるんだな

82 ：
最近は歌番組などでAI技術で美空ひばりのCGをステージに照射させて、
さもステージで美空ひばりが歌ってるかのような演出があるが田辺さんもそうしたらいい
車内にCGを照射する機材が積載できる車種に限られるが、田辺ファンは納得するだろう

83 ：
>>80
>春になったら三輪モーガン乗りたいって言ってるのに
中学生時代に当時は14歳で免許が取れた原チャリで事故り
高校入学が1年遅れるほどの大怪我を負ったにもかかわらず
入院先のベッドでメッサーシュミットのカタログを見ながら
「退院したらこれを買ってほしい」と親にねだったという田辺さん
まさに三つ子の魂百までｗ

84 ：
>>83
田辺さんって、いいとこのお坊ちゃんだったの？

85 ：
田辺さん降板というのはどこからの情報なのですか？

86 ：
松任谷氏が運転して田辺氏が助手席に座ればいいだけじゃん
30年以上見ていて、見たことないけど
これで5年は延命可能

87 ：
徳大寺巨匠も晩年は助手席インプレッションだったらしいね

88 ：
>>84
中学時代に原チャリ、大学時代はクルマ（たしかヨタハチ）を乗り回し
ビートルで欧州放浪旅までしてるのだから、貧乏人の倅ではないだろうな

89 ：
当時出版とかマスコミに入ろうとする奴に貧乏人はいない

90 ：
ｘ

91 ：
基本的に番組で運転する車は最新の安全装備車なんだから田邊さんでいいでしょ。
仮にアクセルブレーキを踏み間違えることがあっても、クルマのお陰で助かりめしたね、そうねぇ..でいいでしょ。

92 ：
>>87
箱根だかで助手席試乗してる途中でろれつが回らなくなって、そのまま近くの病院に駆け込んだんだっけ。

93 ：
最近、考古学者の吉村作治さんだったかを久しぶりにみたらフガフガになってたな

94 ：
高齢ドライバー向けの新制度・新免許証を作る流れになっているのだから警察庁とか公安委員会とか国土交通省などが参与みたいな感じで田辺さんを迎え入れるべき。

95 ：
最高画質で録画して備える

96 ：
３気筒爺さんってｗ

97 ：
おだやかな3気筒が好みなんだろう
評価軸が多い回だった

98 ：
カー

99 ：
グラコロ

100 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
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101 ：
赤の他人の人生を、どう生きるべきかを、指図できるほど偉い人がこのスレにいる
らしいと聞いて飛んできました！

102 ：
田辺さんもあと５年くらいしたら老人ホームに入居するのかな

103 ：
ヤリスの1.6ターボ4WDも3気筒なんですよ。
四駆のマニュアルというのがぼくはすごく嬉しくてね。
ただタイヤが40と薄いの履いてるから・・これは乗ってみないとわからない点ではあるんだけれど。

104 ：
昨日途中から録画されてた。畜生

105 ：
>>104
あなた、小梅さん？

106 ：
>>103
本人？

107 ：
田辺さんも観念したのか
SUVでもあまり嫌そうな感じではなかったな

108 ：
俺も３気筒好きよｗ
今年振り返ってもSUVと中国向けのクソデカい車ばかりだったな

109 ：
>>73
詳しく
出典はどこ？

110 ：
>>109
和田ラヂヲ

111 ：
5気筒のアコード、ビガーは秀作だったと思う
あの時代ならではだったね

112 ：
>>111
縦置きエンジンってのが いい

113 ：
FFなのにフロントに加重が掛からない糞だろ？

114 ：
>>113
60対40だけど

115 ：
>>114
実際トラクションが掛からなくて問題になってたよ、だからすぐ止めたし
FRルックにする為にエンジンがオーバーハングされて搭載してなかったんだよ

116 ：
2、3代目レジェンドもフロントオーバーハングを短くするため
V6縦置きのフロントミドシップだったけど、うまくいかなかったね
インスパイア／ビガーが直5だったのは
直4のアコードとV6のアコードの間というヒエラルキー（メーカー側の事情）を
守るための苦肉の策としか思えなかった

117 ：
>>115
FFのドライブシャフトがオイルパン突き抜けていたんだっけ？

118 ：
>>117
んだ。

119 ：
>>111
ビガーの方は自動車雑誌に必ず掲載されているビガーパンツの
広告のせいでイメージが悪かった

120 ：
自動車趣味人16
いろんな深い趣味の人がいるな

121 ：
クリスレア
ドライビングフォクリスマス～♪

122 ：
クリス・レアの曲は
Driving home for Christmas
だよ

123 ：
以前 Rーリ特集の時にBGMでかかって以来 好きだわ
たしか348の場面だったかな

124 ：
>>123
よく覚えてるな
S-VHSに保存してるけど

125 ：
>>123
お前は俺か(笑)
自分もあの時の録画未だに持っています

126 ：
27日(金)カーグラ発刊です！
買ってね @ﾍﾝｼｭｳﾁｮｰ

127 ：
DSってギラギラしてなんかレクサスみたいだな、退廃的だった戦前のフランス高級車の世界を目指してるのかもしれんけど

128 ：
>>127
DSってシトロエンの、さらにシャレたブランドだと思われているが
じつは狙いは中国だから

129 ：
>>128
そうかあ
だからクドイのかも

130 ：
>>122
そんな曲、知らなかった。
今、Youtubeで聞いた。なかなかいい曲だな。

131 ：
新年は対談とかあるのかな？

132 ：
ちゅうごくのひとにかっこいいといわれるよなくるまつくれないとじどしゃめーかーとしていきのこれないいうのはとてもかなしいしくやしいよね

133 ：
ジャガーだって中国人にはXJシリーズの歴史なんて知ったこっちゃないから無国籍な高級車に変わったね

134 ：
昔クリスレア特集もあったよな　○コ動にあったからまた見てしまった
高平さんが超若い

135 ：
BMWが下品になってしまった
腎臓肥大したのは中国市場のせい
もう買うことは無いからどーでもいいけど

136 ：
>>135
今度のX6はキドニーグリルがライトアップされるらしいねｗ
もう本当に笑うしかない

137 ：
それは恋人が鼻の穴をライトアップして現れたらそれは笑うしかないわな

138 ：
腎臓が光るというのはやばい。がんのPET検査かよ。

139 ：
腎臓グリルという名前は、BMW自身が名付けたのか？
それとも自然に誰からともなくそう呼ばれるようになったのか？
車の特定の意匠に臓器の名前をつけるなんて、イメージ的にどうなの？と思ってしまう。

140 ：
二つある臓器なら肺グリルでも良いよなw

141 ：
アワードでマツダ3選んでおいてパーソナルチョイスで誰もマツダ3挙げてないって
読者は要するに察せばいいの？ｗ

142 ：
>>140
じゃあこうが…いや何でもない

143 ：
>>142
チ〇コはもうトヨタの商標なので

144 ：
>>141
パーソナルはパーソナルだからな

145 ：
もう察したので大丈夫です

146 ：
今夜は
愛車遍歴で安東
カーグラで松任谷と田辺さん
見るぞ
クルマより人を見てる感じだな

147 ：
英語で先に覚えた人はそういう疑問もつんだな　キドニーグリルっていう固有名詞だと思ってたわｗ

148 ：
年の瀬を開き直ってサボりのメモワールかよ！まあ良いお年を...

149 ：
>>141
そりゃポルシェ992には負けるだろ

150 ：
松任谷さん、そこでね、僕が気になるディーゼル3台を集めてみました
マツダ3　プジョー308　VWゴルフ
1月4日(土) pm11:30

151 ：
その年の現役マシンを雑誌の企画で使わせてくれるとか昔は大らかで余裕があったね
今の秘密主義のF1じゃ絶対に無理そう

152 ：
前年モデルなら大丈夫そうだけどね
けっこうなお金要求されるんだろうか?

153 ：
>>150
ほう！なかなか興味深い

154 ：
>>152
資金もそうだけど…型落ちを走らせるのにスタッフが結構必要なのでそちらの確保が大変。
エンジニア確保って難儀なんだよ。

155 ：
CGTV通信などによれば
松任谷は来年BMW2002を購入予定
そして田辺さんは重大な決意を秘めている
ようだ

156 ：
松任谷さんが本誌のコラムで書いてた、去年の紅白で高畑充希と間違えた歌手って丘みどりのことだね

157 ：
>>156
たぶん

158 ：
松任谷さんも紅白でガンガンに演奏してたから相方の田辺さんもバイオリン衆にシレッと混ぜてあげればよかったのに

159 ：
>>155
大きな車って、結構いろいろごまかして妥協してでかくなっていったに気が付いたようだ
いいことだ

160 ：
いろいろ乗ったけど軽量な車のほうが
楽しかった記憶がある
今の国産ならロードスターとスイフト
スポーツ少々派手だが
輸入車ならトゥインゴ
大昔の106はもう一回買いたい

161 ：
最低限でもマイルドハイブリッドを搭載して電動車として売らなければならないとなったら
もう軽い車は作れないだろうね

162 ：
降雪地だと暖房きれないし霜を溶かすためアイドリング多くなるし、EVはなかなか踏み切れないよね。
EVの四駆とかも必要になる。作ったとしても高くなる。
トヨタがEVを出さないのはそういう深い理由があるのだそうです。

163 ：
トヨタほどの開発力資金力あってEVスルーしてるのは不思議だもんな
ミライなんか二代目を出そうとしてるぐらいだし

164 ：
>>163
EV出すだろ

165 ：
>>163
日産は定額でディーラーとかで充電出来る制度、廃止しちゃったからな。
自宅に充電設備用意出来ない貧乏人はEV買うなってメッセージだよね。
トヨタも発売予定のEVはレクサスブランドだし。

166 ：
普及してきたら電気代まで面倒見切れないだろ、出川の電動スクーターとはわけが違うよ

167 ：
だから、日産は本気で普及させる気がないか、キチンと元が取れる仕組みを考えて無かったんだよ。
トヨタは石橋を叩いて渡らないと言われるけど、（ハイブリッドでない）EVについては、まだ普及する時期ではないと考えている。

168 ：
BEV売ってるメーカーはみんなそうでしょ、今ガソリンやディーゼルで走ってる自動車がEVに置き換わったら
それを支える電力インフラなんてないのに知らん顔して未来の自動車だと言って売ってる

169 ：
東北電力とか使ってるのほぼディーゼルで、山奥に行くにはやはりパジェロ。
四駆のEV出たとしても遠い所行くには乗っていけないね。

170 ：
とにかく私はぎりきりまでEVとか乗らない
重すぎる

171 ：
カーグラフィックTV　「マツダ対ドイツの名門」
1/11 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
注目の3台勢揃い!マツダ対ドイツの名門。
BMWが好きな人にとっての一大事。唯一の“後輪駆動ハッチバック"である1シリーズが、ついに前輪駆動になってしまった。
同クラスのメルセデスだってだいぶ前から前輪駆動のAクラスをベストセラーに仕立てているし、あの大作マツダ・スリーも昔から
前輪駆動なのだから、なぜ話題になるのか。そこには確かな理由があって、それらと近々日本に来るはずの8代目ゴルフも含めた4台には、
これからの“定番"となるべき完成度の高さが期待されるからだ。
まずはビーエム/ベンツ/マツダの3台、それぞれスタンダードに近いグレード同士での比較を試みる。
【登場車種】 ・マツダ3 FASTBACK 20S Touring Selection ・メルセデス・ベンツ A180 Style ・BMW 118i Style

172 ：
>>171
新年早々気合があってよろしい！
しかしすぐにサボりのメモワールを入れてくると予想

173 ：
>>171
このクセのある文章！テンションあがる

174 ：
>>171
星飛雄馬の声で脳内再生されました

175 ：
>>171
見るよ！

176 ：
>>160
同意。
運転して楽しい車は、軽量＆低重心の車。
だからいま流行しているSUVは、乗る気がしない。
船舶でも航空機でも、軽くて小さいほうが操縦が楽しい。
巨大タンカーやジャンボジェット機などの操縦はつまらない。でも一度は操縦してみたいが...。

177 ：
俺も106はまた乗りたいなぁ。
2001年式を10年3万キロで売ったのは失敗だった。
FFであんなに楽しい車はなかったな。

178 ：
>>156
無視されたって書かれてたんでちょっとムッとしてるんだろうなと思ったけど
今年はちゃんと挨拶しにいったんだな
https://www.chunichi.co.jp/chuspo/article/entertainment/news/CK2019122902100059.html

179 ：
昔乗ってたあの車また乗りたいとか買いたいとか言うけどさ、本心じゃ無いよね？ただの思いつきの独り言だよね？
入手困難になってたりするのに。

180 ：
>>179
乗りたいのは事実だけどロクなタマがないのが現実。

181 ：
松任谷さんは年寄りがスポーツカーに乗るのを否定してるから色々考えての判断でしょうね

182 ：
前時代のペラペラのボディが潰れて死んでもジジイなら仕方がないで済むしな

183 ：
年寄りがいまのでかくて静かでどっしりした電子デバイスの制御された車乗ると
車乗ってるか何に乗ってるかわからなくなる時はあんだよ
なんかむかし乗った車らしいインフォメーションが欲しい、スリリング感とか変な振動ｗとか
そんな懐古は誰だってあるよ

184 ：
>>179
NDロードスターがあるじゃないか

185 ：
田辺さんは老化防止のためにもね、ゴルフRのマニュアルに乗ってほしいとぼくは常々思っているんですよ。
18インチの40扁平だから田辺さん最初は拒否反応するだろうけど。

186 ：
そうねぇ　ある意味　(以下略

187 ：
昨日の3台だったら圧倒的にプジョーだね
マツダは頑張ってると思うけどいまいち絶賛される理由がよくわからない
外観もそんなかっこいいとは思えん

188 ：
カメラマンが凄いのか
mazda3カッコ良かった
MTあるし街乗り用に欲しくなった

189 ：
ネットに上がってる写真や動画って、スマホの広角レンズで歪みまくったやつばっかりだから、
まともなカメラで撮った動画って意外とないんだよね。そのせいじゃない？

190 ：
>>187
アクセラ改めマツダ3に対して同じ意見だ

191 ：
ハイオク仕様のskyactiveXエンジン搭載車のインプレッションは3にするのかCX-30にするのか大変気になる。2台ともやって。

192 ：
最近のMAZDAは自画自賛してるのがなんか鼻につくな
そんなに大したことないだろ

193 ：
ポリメタル実物は良かった
4K液晶テレビではイマイチだった
有機やプラズマは？

194 ：
FF車で楽しいのは手を加えたブレイドマスターだけ

195 ：
マツダ3は後ろがデッサン狂ってるように見える
でも並べてみるとゴルフやプジョーが古臭く見える

196 ：
マツダ３はリアビューがカッコ良いと思ったけど
買うなら３０８だなぁ
205/55R16ってサイズが良いね

197 ：
ヨーロッパにおいてもデザイン賞を総なめしてるマツダに比べちゃうと、さすがに他の二台は野暮ったいな
贔屓目に見てもダサさが漂ってる

198 ：
このクラスは実用性を担保した上でのデザインなんで後席狭くてもトランクスペース狭くても
どうでもいいなんて車は論外

199 ：
さすがに次週A クラスをマツダと並べるのは無理があるだろう

帝京大学が今日から早稲田、慶応になります！と宣言してるようなもんだ

Be a DriverとCMを高級路線にすればそれで許されるのか？

200 ：
サメみたいなデザインにちょっと嫌気さしてきますた

201 ：
>>199
なんかワロタ

202 ：
ベンツAクラスなんて早稲田でもスポーツ科学とか慶応なら湘南にある学部みたいなもんじゃん
あの人無理しちゃってるねｗって見られるのがオチ

203 ：
今の老人世代って何でもかんでも海外崇拝しちゃう単細胞が多い世代だしな

204 ：
>>203
おまいもな

205 ：
>>196
205/55R16 と言えば、30年以上前にデビューしたスカイラインGTS-t
と同じタイヤサイズだな

206 ：
205/70R14を履いていたRーリ308…

207 ：
現在の大径ホイールの大流行は、ちょっと異常だな。
操縦安定性に劣るだけでなく、見た目も鈍重でアンバランスでみっともない。
コンセプトカーに採用されているために、かっこいいと刷り込まれてしまっている。
目は大きいほどいいと思っている女と同じで、ホイール・タイヤは大きいほど
かっこいいと思い込んでいるヤツが多すぎ。

208 ：
てかF1とかタイヤ厚いし本当はタイヤ厚くしてタイヤにもサスペンション効果を持たせたほうが良いんじゃないの？
F1でタイヤの剛性が低くてダイレクト感がないなんて考えられないし。

209 ：
マツダはパクリデザインなのに何も知らねーのかよ

210 ：
キムチ臭くなってきたなw
これほどしつこく反日的な意見言うなんてそうとう日本人に恨みをもってんだろね

211 ：
>>208
F1も2021年のレギュレーション変更で一気に18インチになる可能性が濃厚だけどな

212 ：
>>211
確かに。
ただそれでも超偏平って訳じゃないよな。
一般者の超偏平は意味が無さすぎる。

213 ：
スズキとダイハツのSUVスケールダウンしただけの丸パクリ

214 ：
今のF1タイヤは40%位だろ
十分薄い

215 ：
マツダのデザインも最近はヨーロッパのデザイン賞を総なめにするほどだから調子いいよな

216 ：
モータースポーツはあまり薄くしちゃうとサイドレター入らなくなっちゃて困るわな

217 ：
>>215
荒らされるから止めてくれ

218 ：
比べるとプジョーは随分古臭く見えた
マーク無ければトヨタか日産にも見える

219 ：
カモメマークの時点で論外だよ

220 ：
朝鮮人が怒るからマツダを誉めるのはほどほどに(笑)

221 ：
同じデザインしかできないマツダの朝鮮人デザイナーもそろそろ首になりそうだよな
世界中で販売大爆死してるし

222 ：
今回のCM入れるタイミングに違和感があった
ゴルフのスペック紹介と試乗シーンの間にCM入れるなら
マツダ3とゴルフの間かゴルフとプジョーの間に入れればいいのに

223 ：
MAZDA3はセダンの方が好きだな
1年後の車検で買うのはCX-30だけど

224 ：
マツダ誉めるとチョンが激怒するぞ(笑)

225 ：
かもね～鴨ね～そうかもめ～

226 ：
>>192
いや、むしろ自社の新製品を悪く言うメーカーがあれば聞きたいw

227 ：
ドイツ車がちょっとコミカルなCMを流したりしてるのにマツダがスカしたCM流してるのはなんか笑える

228 ：
バカな朝鮮人激怒中w

229 ：
雪国なのでCXメンバー達をほんとよく見る。
最低地上高そこそこ高くて四駆でマニュアルの車が欲しい人は仕方なくマツダ買ってる気がする。
SUVで四駆でマニュアルとなると他にはハスラージムニーぐらいしか無い。この2台も雪国ではほんとよく見る。

230 ：
今度ブレーキLSDも付いてないマツダのポンコツ四駆で雪国は辛そうやな
ハスラーやジムニーですら当たり前に付いてるのにマツダCX系には付いてないんだよね

231 ：
付いてなくても昔から雪道走れてるんだけど、運転適性無いんじゃないの？
マルチリンクサスじゃないと怖すぎて首都高のカーブで継ぎ目超えられないとか言いそう

232 ：
ブレーキLSDなくて困らない程度の除雪路しか走らない奴はFFにスタッドレスで十分かと
車選びが下手だね

233 ：
ていうか最近はFFでもブレーキLSD付いてるから
ブレーキLSD付き四駆＞ブレーキLSD付きFF＞マツダ四駆＞マツダFF

234 ：
フィットとかのレンタカーで新潟の雪道をガンガン走ってるけど全く問題ない。
そんなに走破性を気にするような道あるか？

235 ：
冬の間は毎日毎年使う
もしもに備えるのは当たり前
何事もなくて済んだのならいい事だ

236 ：
雪国ったって色々あるからな
除雪の行き届いた幹線道路や消雪パイプ入った道なんてFFで充分

237 ：
そういう奴が10年に一度のドカ雪でスタックして
後続せき止めて迷惑かけるんだよ

238 ：
10年に一度をどれくらい備えるかの基準は各々難しいからな

239 ：
10年に一度とかなら仕方なくね？

240 ：
5年なら備えるだろうけどな
10年じゃやむ無しでは

241 ：
答はシンプル
そうゆう準備してないクルマがスタックする
だからその日は有休とる

242 ：
何がシンプル？？

243 ：
今度はSONYが車を作るってよ

244 ：
ソニーねぇ..

245 ：
ソニー損保のCMがイラつく

246 ：
マキノですが何か？

247 ：
車として販売する予定はないってさ
これはソニーのセンサーの実験と宣伝

248 ：
この記事見るとひどいオフロードはボタン押せばなんとかなるみたいねマツダのCXシリーズ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200108-00212313-kurumans-bus_all&p=1

249 ：
>>245
事故の後始末も出来ないなら車乗るなよとは思うw

250 ：
>>248
他社の10年遅れでつい最近ようやくブレーキLSD付けましたって低レベルな宣伝だな
他社のは今ではもっと進化してるから周回遅れのCX系がまともに機能するか知らんけど

251 ：
他のメーカーでは当たり前になって特に宣伝もしなくなったような技術を
マツダは新技術だって宣伝するからな、知らない人はそういや他のメーカーは
そんな事を謳ってないと思って信じてしまう

252 ：
バカな朝鮮人が激怒中w

253 ：
マツダのアンチって、少しでもポジティブな意見や記事があるとすぐ湧くよね

254 ：
マイナスがゼロに近づくことをポジティブとは呼ばないけどな
ポジティブとは正数のことですw

255 ：
漫画のドラえもんに出てくるジャイアンがのび太に対して時々とてもひどい事を言いますよね。
「のび太のくせに生意気だぞ！」と。
今のマツダに対してもね、こう言いたい人が結構居ると思うんですよ。
「三輪車メーカーのマツダのくせに先進的なデザインの車を作って生意気だぞ！」って言うね。
高齢な人なんかはね「二輪メーカーのスズキが車作ってるの？」って驚く人がまだまだ居るわけですよ。
そして「マツダイコール三輪車」っていうイメージの人もやっぱり結構居るわけで、そんな三輪車メーカーがこんなデザインの車作って生意気だぞ！と。
「最新のトヨタ車に乗ることがステータス」の人には近年のマツダ車はめざわりなんだと思いますよ。
「マツダに乗ってみたいけどもマツダに乗るわけにはいかない！」という人もね。
昔のマツダディーラーはイメージ悪かったからマツダと聞くと拒否反応しめす人もいるんですよね。

256 ：
いえ、普通に今でも中身が周回遅れだからB級品扱いされてるんだと思いますよw

257 ：
エルクテストの三輪車メーカーが何だって？

258 ：
>>253
確かにw
B級の半島民族が業界大爆笑レベルの的はずれなアンチ意見で笑わしてくれるよねw

259 ：
見た目だけ部門だからライバルはトヨタやホンダじゃなくてヒュンダイやキアだとよく分かってらっしゃる

260 ：
マツダオタクって統合失調症が多い気がする

261 ：
>>254
小学生にも嗤われる英語力レベルでなにドヤってんの？
「ポジティブは正数(ｷﾘｯ」

262 ：
>>261
辞書引け、中卒

263 ：
そういえば、なんでこれほど朝鮮人てマツダに激怒してるの？

264 ：
>>262
悔しいのうwww

265 ：
>>264
辞書(じしょ)引(ひ)け、中卒(ちゅうそつ)

266 ：
代表格があの国沢だししょうがない

267 ：
>>262
悔しかったのか？w

268 ：
日本に浸透している英単語に辞書引いてまでこだわるとか、かなりアレなやつだとは思うね

269 ：
>>265
くやしいのうくやしいのうwあめちゃんあげようか？www

270 ：
ロードスターRFのオートマに乗ってるが
何も不満ないわ。
寒い今の時期もコート＋ニットの帽子＋マフラーで
屋根開けて走ってるよ

271 ：
誰も興味ない売れてないマズダ3を2週連続はきついっすね

272 ：
早くも新型車効果がなくなって売上伸びないから販促しないといけないんです。
CGは誌面、テレビの両方でマツダ3を応援してます！

273 ：
マツダ嫌いの朝鮮人はほっとけよバカだから

274 ：
マツダの韓国人デザイナーはウリナラの誇りなのに

275 ：
マツダアンチは朝鮮人！(統合失調症・談)

276 ：
自演するほど激怒してる朝鮮人w
バレバレでほんと頭悪いなこいつw

277 ：
いいですか皆さん
CGTVは、田辺さんと松任谷のかけあい
そして古谷の声を楽しむ番組ですよ

278 ：
>>277
ある意味、その表現は正しくてですね。

279 ：
僕は松任谷さんみたいにお金持ちじゃないから

280 ：
悔しさが滲んでますね

281 ：
音楽番組で松任谷さんを見かけると違和感を感じるのは
俺だけではないはず

282 ：
金曜夜にダウンタウンの取り巻き馬鹿と、下げ○んヨゴレと一緒に出てたのは、
マンタさん、仕事を選べよな　と思って見てたわ

283 ：
名前も顔も売れていて、それで視聴率が上がるのならば、ぼくはそれはそれでいいと思うんですよ。
数分の出演で20万ですしね。

284 ：
>>271
ほんとだよね
ネットやメディアにかなりの工作員を動員してるみたいだしね。
言うほど印象良くない

285 ：
回線の向こう側を透視できるなんてすごいね

286 ：
回線の向こう側
歌謡曲ぽい

287 ：
JAFが毎月送ってくる雑誌の松任谷さんのコラムが好きだ

288 ：
>>287
同じ。あとクーポンくらいしか使ってない

289 ：
>>285
朝鮮人は頭がおかしいからね

290 ：
1シリーズサイズがちょうどいいよな！将来的にヤマハ製のV6の3.5リッター積んでくれたらええのに

291 ：
マツダ3は最適化ブレイドマスターだろう

292 ：
キモ車じゃんw

293 ：
次買うならという質問で、田辺さんも中村さんもマツダ3を選んだか
まあBMWはデザインが中国産のように酷いしベンツは古臭いし妥当な結論かな

294 ：
田辺さんはずっとFRの1シリーズ乗り続けると思う

295 ：
今回は、本来松任谷さんが話す予定だった内容を田辺さんが担当してるような感じだったなw

296 ：
こういうあからさまな提灯はCGTVにはやって欲しくないなぁ
今回マンタに出演拒否されたんじゃないの？
しかしまぁAと１の良識のあるタイヤサイズ流石だわ

297 ：
結局本音はカローラスポーツハイブリッドの勝ち

298 ：
カローラは呼ばれてない

299 ：
やっぱりブレイドマスターの代わりは居ないな。

300 ：
>>298
騙された感じだろ

301 ：
カーオブザイヤーでも完全スルーだったけどなw

302 ：
大人のFF快速ハッチにマツダ3は論外だなトーションビームの足にショボいエンジンと廉価過ぎる癖に300万オーバークラスなんてありえない。
カローラスポーツハイブリッドってのも無しだなCVTはつまらんしエンジンも非力過ぎる、当然ターボグレードも。MT車グレードだろうが非力過ぎて大人の快速ハッチとは呼べない。

303 ：
マツダ回っていつもスレ荒れるの？

304 ：
見た目だけのなんちゃって欧州車とか昭和のジェミニやピアッツァじゃないんだからさ
今どきこんなの売ってるのも誉めてるのも見てるだけで背中が痒くなる

305 ：
>>303
そりゃお前、Be a driver 美しく走る..

などと、強引に車格を高級路線にして
メルセデスやBMW に宣戦布告したら返り討ちになるに決まってるだろうがw

306 ：
オーリス顔の新ゴルフはいつやるんだろう

307 ：
夏ぐらいじゃない？

308 ：
マツダ3ガソリン、ずいぶんと騒々しいなあ

309 ：
>>308
エンジン音が安っぽくて萎えた

310 ：
>>308
あの音を聞かせられたら、いくらトークで「室内は静か」と絶賛されても説得力はないなｗ

311 ：
中村のドアップはキツイな

312 ：
ディーゼル車だって外の音は
情けないけど普及してきた
気にしない人はデザインが
気に入れば買うだろ
ミニやBMWのディーゼルだって
信号待ちの時萎える

313 ：
今回の中村くんは、登山に興じる 定年退職後のお父さん って感じだったな

314 ：
>>303
そりゃ今日みたいに朝鮮人が自演しながら激怒するからね

315 ：
まぁこういうレベルの人間くらいしかマツダの商売に引っ掛からないよ

316 ：
1990年代、欧州の町中で普通にMAZDA3（マツダファミリア）姿は見かけたよ、
韓国産のMAZDA2（フォードフェスティバ）もね
オーストリアのウィーンやザルツブルクでは、広島県内と同じくらいの頻度でみかけたんだよなぁ、マジで
トヨタ、日産、ホンダは滅多に見かけなかったよ、不思議なんだけど

317 ：
録画をしっかり観賞した
MAZDA3からすると1もAも古臭く見える
車内エンジン音はNAだから(トルクが若干細く)回転を上げて走ってたのだろう
軽快な排気音は良い

318 ：
MAZDA3はオーリスの進化版か。

319 ：
Aクラスはオーリスのリアデザインパクったのか

320 ：
ホンダはルノーのパクリ顔だろ

321 ：
>>316
マツダ323は名車
WRCにも出てた

322 ：
どれも見た目チープで薄っぺらで中身も安っぽい、足の出来悪く通常バージョンは動力性能低い。あのレクサスCTがいい例えだ。
チューニングエンジンバージョンはどれもガサツで大人とは言えない。
やはりブレイドマスターの代わりはいない。

323 ：
>>321
出ただけ、トヨタやスバルや三菱と一緒にしないでくれよ

324 ：
224 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/01/06(月) 20:54:02.08 ID:Yq/GV9yD
マツダ誉めるとチョンが激怒するぞ(笑)
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/01/11(土) 12:14:04.28 ID:20DJdIks
マツダ嫌いの朝鮮人はほっとけよバカだから
314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/01/12(日) 13:50:09.40 ID:lvUOoycP
>>303
そりゃ今日みたいに朝鮮人が自演しながら激怒するからね

マツダ回になるとヤベーのが湧いてくるんだな…

325 ：
必死にかき集めてきて貼る作業をしちゃうほど朝鮮人が悔しがっててワロタw
頭悪そうだなーこいつw

326 ：
プロボックスハイブリッドにたどり着くだろう

327 ：
>>321
でもゴルフの劣化コピー扱いでしょ？w

328 ：
FD3Sにスバルboxer6ターボ積めば速くて燃費が良くなるもん。

329 ：
初のFF化ファミリア（赤のファミリア）って、
開発段階にVWゴルフを数台、完全分解して組み立てて研究した、と聞いたよ
ダッシュボードのデザインが初代ゴルフに似てたよね
プアマンズゴルフなんて呼んでた人も居たような気がw

330 ：
>>317
さすがにそれはない
型落ちの A クラスでさえ マツダ3はそれに及ばない

331 ：
MAZDAなんか褒めるとこないやんプロトンとかの後発な中華圏車や東ヨーロッパのラーダとかとそんなに差ないやん。

332 ：
アストンマーチンは初のSUVをオートサロンで披露したね。
東京モーターショー関係者悔しがるかな。

333 ：
いつも24時間車こことばかり考えている皆様へ
気分転換にどうぞ。
http://s.kota2.net/1578833694.jpg
http://s.kota2.net/1578833808.jpg

334 ：
ラーダとか釣りとしてもレベル低いな
朝鮮人の頭の悪いセンスを露呈させただけかw

335 ：
MAZDAってデザインパクリだろ。

336 ：
>>334
例えというか事実だし韓国野郎のデザイン引っ張り続けてしかも元ネタまでパクリ由来と来たら叩く以外の道はない。

337 ：
MAZDA車はなんつーか例えるなら田舎のスーパー、二階の靴売り場の安いパチモノスニーカーみたいなものです

338 ：
マツダの快進撃に朝鮮人激怒中w

339 ：
マツダというブランドに対して、新車情報19xx で三本翁が　じゃがいも臭いクルマ造り　なんて解説してたのを思い出すよ
ドイツ車の価値観で、外見も乗り味もドイツ車もどきのパチもんを造ってるイメージだったから

340 ：
いいえ 朝鮮人だけが マツダ の快進撃を喜んでいます

341 ：
田辺さんの終の車は何になるんだろ？

342 ：
>>316
フォード傘下の時期では？安物作りの極意をフォードから学んで立て直したからな
マツダの人はフォードに感謝もせず文句しか言わないけどｗ

343 ：
マツダでゴリ押し二連続で来週はサボりのメモワール

344 ：
バレバレ自演の朝鮮人が笑えるなw
ほんと頭悪いんだなこのバカw

345 ：
ここまで嫌韓が進んでいるとは…でも分かります

346 ：
胸元にマイク付けるようになったんだね

347 ：
以前はマッダ車はジャガー のパクリだと思ってた。

348 ：
昔のデミオがプジョー

349 ：
>>347
アテンザか

350 ：
韓国車のパクリがアテンザちなみにベリーサはミニのパクリ

351 ：
ダイハツロッキーはボルボのパクリ

352 ：
単細胞のバカにはそう見えるらしいな

353 ：
朝鮮や朴李の話はやめませんか

354 ：
ミニのパクリはダイハツ ミラジーノ
ダイハツ ロッキーがパクったのは
スバル フォレスター

355 ：
アウディのパクリだらけ

356 ：
パクリを望む日本のユーザー

357 ：
>>350
似てない。

358 ：
>>341
1シリーズを乗り潰すそうだ

359 ：
森の中で迷彩コート
プレデター化してたな

360 ：
ダイハツのタフトって良さそうだな

361 ：
FRじゃなきゃイヤイヤな人は絶対に譲れないんだろ
マークXは唯一の安いFRセダンだったのに終わったけど日本人はそういうの興味無いんだろうな

362 ：
ジャガーのパクリ

363 ：
>>361
マツダトヨタの提携で復活するかも
マツダラージFRシャシーと直6がMAZDA6マークXとなる
OEM

364 ：
無いだろ
レクサスISあたりまでマツダにするとも思えないし

365 ：
>>360
タフトってTMSのWAKUWAKUの市販化モデルか。
コンセプトカーはかなり良かったけどな。市販化で魅力激減だと思う。

366 ：
タフトの名を冠しているものの、かつてのネイキッドに近いな
キャストがハスラーに敵わないので、対ハスラーに加えて
ファッションでジムニーを選ぶ層を食えれば、って感じだろう

367 ：
旧ミニに乗ってた人がネイキッド面白そうだなと思ってダイハツのディーラーに見に行ったら
営業マンにミラジーノ勧められてフザケンナと怒って帰った話を思い出した

368 ：
中国に劣る糞な日本のパクリ車

369 ：
中華コピーを思わせるよな
恥ずかしいなあ

370 ：
>>362
以前のロードスターなんか、もろジャガー XKだもんな。

371 ：
11日のマツダ3とドイツ車の比較はどんな話してた？
見逃したわ

372 ：
唸りを上げるエンジン音に満たされたマツダ3の車内で「静かですね」とボケをかます自動車コント

373 ：
そしてマツダを絶賛してた二人に朝鮮人が激怒という哀れな結末w

374 ：
>>372
違うぞ
君は国語現代文の訓練をする必要がある

375 ：
MAZDA3フィストファックがなんで300万以上するんだろ車内長、数値以上に狭いし足は安い車の定番トーションビーム式で無駄に大径ホイールで細い幅のなんちゃってでw

376 ：
はいつまんないす

377 ：
>>375
清掃バイトがんばれ！

378 ：
MAZDA3フィストファックのデザインは亀頭

379 ：
つまんねー

380 ：
三菱アイなら亀頭っぽいけどマツダ3は無理あるわ
けなそうけなそうって無理してる感じが必死すぎて頭悪そう

381 ：
MAZDA3ってジュリエッタの出来損ないでしょ？

382 ：
画像のリンク貼ってくれよ

383 ：
田辺さんの、アルペンカモみたいなコート、どこで売ってるのかな？
いい色合いなので、ちょっと欲しくなった

384 ：
ガンメタと赤チンコ色やん

385 ：
日本人の出来損ないが朝鮮人だなw

386 ：
>>381
そうだよ

387 ：
ハイオク注ぐ癖にあのざまですよカローラスポーツハイブリッドの圧勝です。

388 ：
自分で自分に、そうだよ、って返事する気分てどんな惨めな気分だろねw
馬鹿が自演すると バレバレだなwほんと頭悪そうw

389 ：
御大、どんだけ褒めようがDA3なんて絶対に買わないだろうな。

390 ：
フォードvsRーリすごく良かったんだが紹介するのかな。日本はRーリに偏りすぎてるから

391 ：
>>390
良かった！

392 ：
66年のルマンに出場したRーリはP3ですけど劇中のRーリのマシンは翌年型のP4でしたねと
CG読者なら小林彰太郎のマネをしながら蘊蓄を披露してほしい

393 ：
>>390
でどっちが勝ったの?

394 ：
>>393
何を言ってるの？

395 ：
>>394
映画見てないから結末を聞いているんだが

396 ：
>>395
マクラーレンが勝ったよ

397 ：
いや、フォード、Rーリのどちらか勝ったのか?

398 ：
中村くん「答えは風に吹かれている」

399 ：
>>395
え？どうかしてるなw

400 ：
>>397
フォードのマクラーレン

401 ：
>>400
つまりフォード勝利?

402 ：
>>393
何で知らないの？？

403 ：
かまってちゃんだろ

404 ：
>>402
知ってるなら教えてくれ

405 ：
ググればわかるだろ…

406 ：
【もみ合いに】東京オートサロン　ランボルギーニ空ぶかし騒動
法的にダメなことは何だったのか
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6348439
https://youtu.be/xoQenCfVqQs

407 ：
>>393
どっちかなぁ～？

408 ：
主人公がどちら側の人間かわかれば答えは出る
車に興味がなくてもね

409 ：
カーグラフィックTV　「個性派ミニバン　2.0Lディーゼル」
1/25 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
見た目は対照的だが、乗り心地はどうなのか?近年のSUV人気はすでに“ブーム"なんてものではなく“アタリマエの現象"。
しかしかつては“ミニバン/ピープルムーバー/モノスペースetc"と呼ばれた“数収容型乗用車"が間もなく人気を復活させることになりそうだ。
そんな気配を察知して今回は、タイコ判を押せそうな2台をマークする。いままでのピカソの名をスペーストゥアラーとした、乗り心地に期待のシトロエン。
もう1台は、本来の質実剛健さに“4WDのSUV的魅力"を満載したらしい最新のミツビシ・デリカD:5。ともにディーゼル。
【登場車種】 ・シトロエン グランドC4スペースツアラー SHINE BlueHDi ・三菱 デリカ D:5 P

410 ：
日本中でよく見かけるアルファードやノアヴォクやセレナは
今まで1回も取り上げてないけど理由でもあんのかな

411 ：
興味がないから

412 ：
>>409
サボりのメモワール明けでそりゃないぜ～

413 ：
>>410
松任谷さんの毒が止まらなくなりそう

414 ：
>>410
そりゃお前、走る冷蔵庫を論評しろって無理があるだろう

415 ：
アルファードは前にやったよ

416 ：
>>409
ボッシュのディーゼル圧しが酷いな
ヨーロッパでのディーゼル離れで
日本に押し付けに来やがった
ゴルフディーゼルも末期にねじ込んで来た
そのおかげで比較相手にマツダや三菱も
番組で取り上げられてる
取り上げてもらえて

417 ：
まつとうやさんアルファードオーナーだよね

418 ：
もちろん、自分じゃ運転しないけどね

419 ：
>>398
ディラン？

420 ：
田辺さんの手前ヂィーゼルと言いなさい

421 ：
>>409
シトロエンなんて売れねえよ…

422 ：
今度出るベルランゴはそこそこ売れそう
でもシトロエン プジョーの日本の代理店は
それぞれの地方であまり評判の良くない
ところがやってるからそれほど伸びないかな

423 ：
>>410
確か松任谷さんの社用車のはず

424 ：
シトローエンC3は大ヒットしてるな

425 ：
またまたあ。

426 ：
毎年スキーに行く人ならデリカD:5はおすすめ。車内で寝られる。

427 ：
そんなミニバンモドキ所帯染みてダサい要らねー！

428 ：
スキー場はMB4マチックかアウディクワトロで

429 ：
>>426
無いな。中古のアルファードでいいわ

430 ：
エブリイ四駆で十分だろ

431 ：
>>430
それだと高速がツライ

432 ：
もっとスポンサーを見つけられるか

433 ：
葬儀屋と墓石屋でええよ

434 ：
ガレージ兼物置のCMのバブル臭が酷いな、東洋システムのオッサンといいそういう層がCGを支えてるんだろうけど

435 ：
前回は松任谷さんいなかったんだな。紅白で忙しかったのか。

436 ：
>>434
ワインとかネコとか…虫酸がはしる

437 ：
今月号のGENROQの福野さんの連載は、まさしく東洋システムの社長の美談であった

438 ：
社長に興味は無く
お嬢ちゃんの太ももにドキドキしてるだけです

439 ：
>>436
ベンツ並べて隣にゴージャスな美女侍らせてってのがもうね

440 ：
スポンサー様が「もうちょっとスカート短めでお願い」と言ったらやるしかないし

441 ：
中村のミニスカートなんて見たくねーつーの

442 ：
あれだけ顔画強い人だったらお笑い目指したら良かったんじゃないの？
少なくとも一回は売れっ子になれるだろ

443 ：
>>436
葡萄酒　も　地球上最強の肉食獣（イエネコ）　も大好きですが、何か？

444 ：
田辺さんはキリンクラシックラガーが好きそう

445 ：
高齢者マーク貼れよ

446 ：
嫌です。

447 ：
>>437
ん？
ミドシップの話？

448 ：
高齢者マーク貼らない社会不適合者の番組です

449 ：
貼りませんし。

450 ：
認知症検査はまだか

451 ：
東京に戻って来たんだが今も東京MXで放送してるの？

452 ：
終わりましたよ。

453 ：
この番組って田辺が病気もしくは亡くなったら終了するんだろうか？
松任谷だけでは専門知識が不足してる分かなりキツイだろうし。
逆に松任谷が先に病気もしくは亡くなった場合は田辺だけでやるんだろうか？
松任谷が番組のアイコン的存在な分それはそれでキツイ気もする・・・

454 ：
BS見られないから見たいんだけど全然つべに上がってなくね?
ネットで視聴できる場所ある?

455 ：
>>453
終了で仕方がないと思う

456 ：
爺い要らねー。スティグに代わってくれ

457 ：
馬鹿

458 ：
欲望の塊の高級車扱ってるから諦観した雰囲気ないと成立しない
田辺さんの代わりになる人材は本当に見つからないな　
CGのPや下手すると田辺さん自身も後継者探してると思うよ

459 ：
竹岡さんとフジトモでリスタート

460 ：
CGと無縁の人間では続ける意味がない

461 ：
てかCG本誌ってどれくらい売れてるの？

462 ：
>>459
フジトモブスで萎える…

463 ：
高齢者マーク貼れよ

464 ：
上でも書かれてるが田辺さんはマジで高齢者マーク貼らないといけない歳じゃね

465 ：
>>453
知識がって、別にカーグラ編集部から誰か引っ張ってきたらいいんじゃないの？
まぁあんま若いと松任谷の相手は面倒そうだけど

466 ：
ベック君でいいよ、なんか松任谷さんに気に入られてるみたいだし

467 ：
>>465
アオダンとかどうかしら

468 ：
下野さんがユニークな切り口で語ってくれるはず

469 ：
MCもゲストも無しで古谷徹のナレーションだけでも良い気がするな。
ひたすら車の映像（エンジンルーム・インテリア・エクステリア・走行シーン）で。

470 ：
高平高輝に任せましょう

471 ：
今週の放送大丈夫？
ドイツで廃ガス不正の疑いで
三菱を捜査だって

472 ：
>>471
現時点でクロが確定したわけじゃなし
そんなことで放送中止なんてならねえよ

473 ：
>>471
せっかくディーゼルを取り上げ続けて
イメージアップを図ってきたのに
これでまたダーティーなイメージが
ついてしまうな
欧州メーカーの日本へのディーゼル車押し付けは
失敗に終わりそうだな
三菱もまたヤバくなるし
ルノー日産はどうなってしまうんだろう

474 ：
三菱乗せてもらうと悪くないんだけど買うとなるとね

475 ：
>>471
三菱はディーゼル開発を中止する
との由

476 ：
三菱は重役連中が癌だね

477 ：
揃って癌になるなんて、なんかあるのかな
アスベストとか、もしかしたら放射線被曝とか

478 ：
>>473
押し付けだよね
色んなネガをトルクでごまかしてる

479 ：
ディーゼルなんてガラガラ音が気に入らないから誰も買わん
欧州かぶれ(マツダ含む)が好んでるだけだろ

480 ：
毎日の長距離通勤の良き相棒やぞ

481 ：
ヂーゼルってガソリン車に比べてオイル交換高いんだっけ？

482 ：
>>479
近所の住人が買っていた
はい、論破

483 ：
買うヤツは奇特

484 ：
買うヤシは奇人

485 ：
マツダに入る時点で頭おかしい

486 ：
Be a driver 美しく走る..


(But トーションビーム)

487 ：
おっ　朝鮮人が発狂しだしたか
定期的に発狂するよなこのバカ

488 ：
ID:ycucPzQQ
恥を知れクソチョン

489 ：
無料でCGTV見れる
こんなに有りがたいことあるかい？

490 ：
メガーヌRSもリアは
トーションビーム(改)だぞ

491 ：
>>490
だよな

492 ：
カーグラフィックTV　「小型SUV　ロッキーとライズ」
2/1 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
ロッキーとライズ、そしてVWのTクロス。クラスと価格は違えど、そろって“リッターターボ"(1.0の小さな3気筒)のエコ志向SUV。
ダイハツの核を成す次世代の基本骨格が、新型タントに採用されて高い評価を得ているが番組ではいまだに取材できていない。
その代わりに“軽"ではない、小さなSUVである“ロッキー"とそのトヨタ版である“ライズ"が先になってしまった。
小さいながら今後の売れスジになる可能性大の実用車だから、悔やむ必要もない。
取材直前になって、今度はVWの“小さな大モノ"とも言われるSUV“Tクロス"が半ば飛び入り的に加わった。
【登場車種】 ・ダイハツ ロッキー ・トヨタ ライズ ・フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st Plus

493 ：
注意された朝鮮人が激怒しててワロタw　
ほんと単純な頭だよなこのバカw

494 ：
【偉大なる雑談番組】

495 ：
FFトーションビームの後席は最悪　特にロングホイールベース、ワイドトレッドだと吸収性悪い

496 ：
ロッキーのキャッチコピーはやっぱイタリアの種馬なのだろうか？

497 ：
たった1代で亡くなっていったラッシュ・ビーゴがふびんでなりません(。>д<)
流山市・40代・女性

498 ：
テリオスも一代限りだったっけ？

499 ：
プロシードマービーも１代限り？
あ、あれはジャンルが違うか。

500 ：
>>492
ロッキーの展示を見たが、内装の安っぽい樹脂は驚異的
コペンGRの方が数段上
試乗しても楽しかった

501 ：
「いちにちのちょう」は誤りだよね？わざと？
しかしデリカD:5はオプションいくつか入れると500万越すんだね。
電動リアゲートや電動サイドステップなど。

502 ：
デリカのボディサイズがオカシイ
4800×1505×1310mm　ってアホだろｗ

503 ：
そのサイズだとタバコのカートン箱みたいな車だな

504 ：
いよいよドローンカメラ導入か

505 ：
ミニバンは峠道似合わない！

506 ：
サボりのメモワール明けにしては、貧相な２台であった。

507 ：
>>501
前にも、「きしくも」（奇しくも）と言っていたので、視覚から入っているのかな？
と思ったんだけど、わざとかもしれないと思い直した。

508 ：
クラウンの全長、軽自動車の幅、ポルシェの全高

509 ：
>>508
電車とか好きそう

510 ：
>>502
巨大棺桶かよｗ

511 ：
もはやこの番組のスタッフでも免許なくて車に興味ない奴がいるんだろうなw

512 ：
>>492
ロッキーとライズわける意味あるの？

513 ：
>>512
風俗嬢にダイハツのスマートキー見られたら恥ずかしいだよ

514 ：
おじいちゃんSUV嫌いこじらせてSUVじゃなけりゃミニバンでもいいや状態か

515 ：
俺は見栄張って一時期メルセデスのスマートキー型USBを身につけてたことがある

516 ：
落としてもすぐ気づくように鍵には鈴つけるのがおすすめ。佐野厄除け大師のキーホルダーもおすすめ。

517 ：
ロッキーライズの内装は安物の極致
プラスチックがベターっとしてダメ
原チャリ直後の18歳向け

518 ：
確か5ナンバーで5ドアSUVってこれ1択なんでしょ
欲しいと思ってる奴にだけ売れればいいとか思ってるんだろ

519 ：
>>518
イグニスとクロスビー

520 ：
>>490
ルノーRCZのリアも確かトーションビーム。
公道でのサスペンションの違いなど、ブラインドテストをしたらほとんどの
人はわからない。
スペック表を眺めて、トーションビームはダメと言っているだけ！
コストが安いという理由だけでダメと！
ダブルウイッシュボーンは素晴らしいと！
女がブランド物のハンドバッグをありがたがる心理と同じ！

521 ：
>>520
カタログ見れない馬鹿ほど吠える

522 ：
ツダオタはルノーもプジョーも区別がつかない

523 ：
デリカのトランスミッションが７速って表示されてたけど古谷さんは８速って言ってたな

524 ：
トーションビームだから面白いってこともあるんだけどなぁ

525 ：
不景気長くて生活道路ボコボコだからトーションビームはありえない、車なも余分なダメージ与えてそう

526 ：
↑夕張に住んでんの？

527 ：
山の中走ってる高速でリアがドンと跳ねたらトーションビーム嫌だってなるんじゃないの
それが我慢できるなら大した違いはないかもしれない

528 ：
ダイハツ・MAZDA瑞生
ニューバランス製靴で2時間21分47秒の日本歴代5位
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000038-dal-spo

529 ：
NIKE製なら野口みずきの大会記録やぶって1000万円ゲットしてただろうに

530 ：
チートデバイスみたいな物が出て来てレギュレーションで規制されるとかモータースポーツみたいだな

531 ：
と認識してたが、読んだら
　２時間２１分台をマークしたことで、日本実業団連合のマラソン強化特別プロジェクト「ＰＲＯＪＥＣＴ　ＥＸＣＥＥＤ」の報奨金として、１０００万円をゲット。
使い道を問われると「貯金です。お金を大切にしたい。“金に寄ってくる男には気をつけろ”と言われてます」と笑いとばしつつ
「ただ、母の歯の治療代は出します。７０万円するので。（母明美さんは）喜んでました。『ありがとうございますー』って」と、親孝行な２４歳だった。
貰えたのね。。。イイ子だな

532 ：
プリウスだって後席の乗り心地悪くて長年大不評でダブルウィッシュボーンにしたんだぜ！その代わり外観ダサくなった！

533 ：
プリウスほどの看板車種のデザインだったら
アキオちゃんが直接確認してこのデザインで行くぞって司令出してんだろうな

534 ：
客の想像の範囲内でやってたらダメになるって危機感は分かるけどね

535 ：
>>531
確かにお金を大切にしない人はダメだね

536 ：
金メダル取ったらダイハツから高級車アルティスハイブリッドも貰えるね。褒賞金とセットの。

537 ：
おぎやはぎはクソなんたが、次回の
愛車遍歴は見た方がよい

538 ：
マツダの１００年
社名を前面に、悲願と覚悟
https://www.asahi.com/sp/articles/DA3S14343465.html?iref=sp_ss_date

539 ：
>>537
そのこころは？

540 ：
見た目控えめで乗って楽しいクルマが出る

541 ：
よし、みよう

542 ：
女だったら乗った時より見た目が良いほうがいいな

543 ：
コロナから田辺さんを守りたい

544 ：
やっぱりコロナよりもリンナイだよね

545 ：
https://i.imgur.com/1hohjS5.jpg

546 ：
石油ストーブ大手のコロナとサンポットはシェア争いがはげしい。雪国で。

547 ：
田辺さん家の石油ストーブは絶対年季物のアラジンのブルーフレームだろう

548 ：
トヨペットコロナの深刻な風評被害

549 ：
タンクにパチンはコロナだけ

550 ：
>>549
ダイニチも、タンクの栓はネジ式ではなくパッチンだぜ！
最近のファンヒーターは、匂いも少なく格段に進歩したな。

551 ：
日本テレビのデータ放送画面でニュース見出し見ると新型コロナウイルスを新型コロナと略すんだよな。
新型コロナウイルスでトヨタコロナ思い出すのって40代後半から上だよね。新型コロナウイルスに感染したら真っ先に死ぬ世代。

552 ：
>>544
倫理がないからリンナイ
こう呼ばれるでるのだが

553 ：
じゃあノーリツで

554 ：
ここまでパロマなし

555 ：
変異したらコロナマークIIかな

556 ：
株価下がっててワロタ
https://i.imgur.com/npv4R8W.jpg

557 ：
男は黙って山善

558 ：
山善はもはや扇風機メーカーですよね
小泉はドライヤー

559 ：
ジェネリック家電はこりごり

560 ：
明日は先発品、本物と言ってもいいでしょう
カーグラフィックの発売日です　たなべ

561 ：
デザインだけならツインバードだろ

562 ：
おやすみ
https://pbs.twimg.com/media/D0YAdWNU0AAhK0Y.jpg:orig
https://pbs.twimg.com/media/DKVUHfaVoAERdpP.jpg:orig

563 ：
カーグラフィックTV　「新型911の魅力」
2/8 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
58年目の新型911!エヴォーラと対比。
車の世界も変わり“スポーツカー専門"のハズのポルシェも5モデルの上位2車がマカンとカイエン、3位パナメーラ、911が4位。
それでも、もはや58年目の奇跡的な長寿を誇る911こそがポルシェの代表的存在である、と世界中のファンは信じている。
それはポルシェ社自身も同じハズで、SUVの利益を使い果たしてでも、911を“不死鳥"にしたいと思っているに違いない。
そんなときに取材した最新の911が驚くほど良かった。同時に乗ったロータス・エヴォーラも信じられないほど良かった。うれしい限りなのである。
【登場車種】 ・ポルシェ 911 Carrera 4S ・ロータス EVORA GT410

564 ：
>>563
992に試乗したが大きくなりすぎた

565 ：
松任谷はあんまり変わらないのに、田辺さんだけどんどん老けてきて笑うわ

566 ：
何で笑うの？
普通でしょ？それが

567 ：
ロッキーライズ、CVТの出来やフィールには触れなかったな
そこが聞きたかった

568 ：
「4人居て、車が3台だからぼくはちょっと休んでます」
まじでどきっとするからこういう事言うのやめてください。

569 ：
徐々に、田辺さんから中村さんにシフトしていく予定かな？

570 ：
古谷「スズキのクロスビーを用意するべきだったと反省しているところなのである」

571 ：
田辺さんここにきて一気に老けてきたな

572 ：
中村さんより別なんとかの方が好きだな。高額車を冷静に乗れてない

573 ：
>>572
ベックな

574 ：
https://i.imgur.com/dnJhr6e.jpg

575 ：
ここで中村くんをボロクソ言うからカメラが映さなくなったではないかw

576 ：
割切っていて清々しいって言うほど安くないんじゃないの

577 ：
中村、ベックに対してはややパワハラ口調だな

578 ：
中村「松任谷さんの寵愛を受けるのは俺だ、別宮！！」

579 ：
ドスコイ中村もベックもまぁおもろい
そのうち一人前になるだろ(上から)

580 ：
松任谷さんはベック君みたいな若い車好きがいるのが単純に嬉しいんだろうな

581 ：
ベックくん 絶対学生時代自動車部とかのマニアックなサークル入ってるよなw

582 ：
>>577
直属の上司部下の関係でロケやるもんじゃないな

583 ：
田辺さんがCG本誌で打倒アベ政権を呼び掛けてるな

584 ：
ダイハツの生産ラインで70人がゲロ・下痢
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1580453366/

585 ：
録画2回目を買う買わない目線で見た
買いたいのはVWだな
いい物感があるクルマと3年暮らしたい
3年は戻ってこない

586 ：
>>584
グロッキー

587 ：
安い車はサイドブレーキが電動じゃないから良い。足で踏むサイドブレーキはまじでくそ。

588 ：
客のジャッジがはええよ馬鹿

589 ：
cg編集部に入ればcgtvに出れるの？

590 ：
カーグラもYouTubeでチャンネル作れば良いのにな

591 ：
著作権のあるBGMが使えなくなるじゃん

592 ：
YouTubeチャンネル「ベックのへや」

593 ：
>>591
ちゃんと許可取ればいいじゃん

594 ：
>>589
可能性大

595 ：
川口雅代 さんや 松本葉さんの出演していた時代は良かったな
ドライバー向けラジオのDJで、まだ免許を持ってない川口さんのコメントとか、
とにかく文章が面白くて、いい意味で視点が変わってる松本さんのコメントが面白かった
松本さんはビジュアルも珍獣w感有って、面白かったなwww

596 ：
田辺さんは白髪になって背中も丸くなったよな
もう少し運動とかして年齢の割に若く見えるようにしないとダメだと思う
老けて見えるから免許返納論が出るんだよ

597 ：
田辺さん痩せてきてるしな

598 ：
低栄養なのかな

599 ：
胃切ってるんじゃない？
そういう痩せ方

600 ：
タバコ摩ってる人は10年早く年をとるしな
いま田辺さんは75歳くらいだから吸ってない人でいう85歳レベルの見た目なのである

601 ：
田辺と松任谷いなくなったら
べっく君がメインになるな？

602 ：
(終わりでしょうね。徹子の部屋同様)

603 ：
田辺様のリタイヤ後の代わりは、既に複数の人にオファーしているんじゃないか?
俺は、話し方が田辺様のように穏やかな、元レーシングドライバーの鈴木利男氏を推す。
田辺様のような自動車に思い入れが在り、生き字引のような人は結構いるだろうが「そうね」のトーンは、鈴木利男氏なら違和感が無い。

604 ：
はい、次！

605 ：
昔、新車情報って番組に出てた三本さんってまだ存命？

606 ：
まあ田辺さんも年相応に見えるけどな(´･ω･`)
単に小林さんが晩年まで矍鑠としていたから比較で老けた感じするんだと思うけど。

607 ：
田辺さんのことはCGTV通信をよく読んで
からコメントしろ

608 ：
>>605
2月1日放送の愛車遍歴でも　故人とは言って無かったし、訃報を聞いてないので、
まだ、ご存命でしょうね

609 ：
田辺さん意識して「ディーゼル」って言ってるかんじだけど
たまに「ヂーゼル」になっちゃうね

610 ：
次のキャスターは土屋圭市で大丈夫っす

611 ：
キャラ強くないとメインMCは無理

612 ：
>>610
CGTVなら清水和夫か中谷昭彦が合う

613 ：
明彦

614 ：
曜日変わった？

615 ：
>>614
ググれ○す！　　　　　　　　土曜だよ

616 ：
田辺さん後ろ髪跳ねてるよね

617 ：
中村氏にパワハラを感じてしまうという人は熊倉出演回を見たら発狂憤死するのではなかろうか　

618 ：
>>609
ビルヂィング？

619 ：
>>617
熊倉も免許返納論が出てもおかしくないくらい老けてきてるぞ

620 ：
>>610
ドリキンは偏見が過ぎるからだめ

621 ：
レーサー上がりは限界域の性能を語るにはいい人材だけどそれって一般ユーザーには関係ない領域の話だからな。

622 ：
田辺さんの引退＝番組終了が既定路線

623 ：
>>621
「限界域での挙動は、サスがヘタりタイヤが磨り減った時に出るその車本来の姿」
by.福野礼一郎

624 ：
田辺さん引退=CG関係者でやりくり
松任谷さん引退=番組終了やむなし　でお願いしたい

625 ：
ベスモの付録にしかならない人間の名前しか挙がってなくて草。
もっと上品な人間じゃないと務まらないからこの番組は

626 ：
>>623
サスがヘタってタイヤが減ったならマージン取ってのんびり走ればいいじゃん。
福野礼一郎の本はあまり読んだこと無いけど、↑と言う割にタイヤ依存性の高い930を好んで何台も乗ってたんだな。

627 ：
別に外車かぶれの松任谷である必要ぜんぜん無いわ
>>624

628 ：
>>627
CGは外車かぶれ御用達だろ

629 ：
>>627
今やtvkの番組の方が外車かぶれだよ…。

630 ：
五郎さんマツダ大好きでしょw今の愛車はシトロエンだけど

631 ：
>>621
お前に何が分かるんだよ！()

632 ：
>>628
大昔は国産車の記事が載ってるのが珍しいというレベルだったな

633 ：
>>626
雨降ったりアイスバーンに遭遇したり
日常でもあるでしょ

930好きはその通りだけど
「評論家としての、機械として正しいか正しくないかと
　趣味趣向が反映された個人的な好き嫌いは別」
「ポルシェは機械として素晴らしいから好き等という巷のポルシェ乗りは
　このロボット格好良くて強いから好きという子供と同じで、ガキである」
だそう

634 ：
>>632
そんなことはない
60～80年代は日本車の主だったニューモデルはテスト／インプレッションを行なっていたし
長期テスト車も、80年までは日本車のほうがはるかに多かった
むしろ昔のほうが、評価はさておき日本車を紹介する機会は多かったんだよ

635 ：
じゃあなんで国産車にページを割こうとしたクマさんはCG追われたんですかねｗ

636 ：
まぁ確かに国産車も新型が出れば記事は載ってたよ、まるで別のカテゴリの乗り物みたいな扱いだけどねｗ
合同テストみたいな記事で同クラスの国産車が混じる事なんてほとんど無かったよ

637 ：
>>635
それ、本人が言ってるだから

638 ：
最初からスノッブ用だったから

639 ：
>>596
見た目など気にする必要はない。
女じゃないのだから、見た目より人間の中身の内容が大事。
何を考え、何を話すかで、その人の価値がわかる。
人間の価値がわかるかどうかは、受け手の人間性にも左右される。
表面的ではなく、物事を深く考える人にはその価値がわかる。

640 ：
とっぴんぱらりのぷう

641 ：
田辺さんの後任は大谷秀雄がいい
ヒデさんだ

642 ：
田辺憲一改。
車のように改造・リフレッシュしてちょっとでも長く生きてほしいと本当に思っています。

643 ：
前回あたりから撮影変わってない？ドローン空撮とかあったっけ？

644 ：
メモワールで声だけ出演ならずっと出来る
無限に

645 ：
>>607
まつとうやさんは去年、肩書きからモータージャーナリストを外したようだし終わりは近いのかな

646 ：
>>645
そらあ本職が稀代の作詞家なんだから意欲がわいてくれば
今年からは本職に専念するでしょうに

647 ：
>>645
知らなかったわ

648 ：
今って古臭い考えの人はだんだん居なくなってきたからな
松任谷さんも今すぐ完全自動運転車出たら買うんじゃないの

649 ：
松任谷さんは時代の風の作詞家
チュルリラ、チュルリラー♪　

650 ：
>>610
F3の優勝さえ無い3流レーシングドライバーの土屋や、その流の織戸らが、CGTVデで松任谷の相手は出来すが無い。

651 ：
黒沢元治の出番だな

652 ：
>>651
ガンさんは好きだ！

653 ：
>>649
松任谷正隆は作詞家じゃなくて作曲家とか編曲家だろ。氏の妻である松任谷由実が呉田軽穂名義で松田聖子に提供するのも作曲家としてだ。

ついでに言うと、チュルリラ～のフレーズが印象的な野ばらのエチュードは作詞が松本隆、作曲は財津和夫だ。
松任谷由実が最初に曲を提供したのは赤いスイートピーだ覚えとけ

654 ：
>>653
知ったか乙
トゥルリラーな

655 ：
>>654
お前いちいち「バじゃなくてヴァだ！訂正しろ！」とか言ってそうだな
キモすぎだわ

656 ：
タイア

657 ：
松任谷さんはまだカーオブザイヤーの選考委員やってんの？

658 ：
>>650
レースの成績関係あんの？
だったら田辺なんて最初からダメだろw

659 ：
やはり彰太郎門下生じゃないとらしくない

660 ：
おつぽんがいいな

661 ：
>>655
松本隆にも同じこと言えるの?

662 ：
田辺「最近、夢に小林彰太郎さんがよく出てくるんですよ」

663 ：
>>662
シャレになってないw

664 ：
なんか田辺さんが亡くなるのが規定路線になってるな
田辺さんがこのスレ見たらショックを受けるぞ
みんなで自分の亡き後の話をしてるんだからな

665 ：
メモワールやったあとに30年後の現在の田辺さん見るからそういう反応になるのかね。
まだまだあと10年は行けるでしょ。

666 ：
そうねぇ～後進の事を考えておくのもCGTVを長年やらせて頂いたものの責務としてあるのかもしれませんねぇ～

667 ：
久しぶりに番組見たらお爺ちゃん2人とダルそうなオジサンにお坊っちゃんという絵ヅラ
別に華やかさが必要とか言わんが活力とか魅力とか１ミリも無いメンツなんだよな

668 ：
若い奴もアニメオタク風の奴と顔面が濃過ぎる奴だもんな
社内にもっと普通の奴はいないのか

669 ：
皆さん車なんてホント興味ないのだなあ
まあクソみたいな車の割合が上がり続けているとは思うけれど

670 ：
高齢者二人で電動カーのインプレッションを

671 ：
>>669
今どきSUVなんか嫌だって人いるんですか？と松任谷さんが聞いたらCG読者がそうだって答えてたなｗ

672 ：
スノッブとバンドワゴン

673 ：
オババが特攻してきてもミラー破損だけで済ますドライビングテクニック

674 ：
桐畑がんばれ！桐畑がんばれ！

675 ：
>>645
今読んだ()
クルマは新しいことがたくさんありずぎて
フォローしきれないってことだろう
完全に辞めるってことではないと思う

676 ：
AJAJのHPみたけどに、まだ名前有るみたいだしね

677 ：
>>675
マツダ3に2週続けて乗らなきゃいけないようなのがモータージャーナリストの仕事ならもうやってられんて事だよ

678 ：
ほぼ同年齢の稲田大二郎がチューンド新型スープラで時速400キロ超えに挑む、と宣言してるし
田辺さんもまだまだイケるハズ

679 ：
万一、田辺さんが勇退したら
松任谷＋水野和敏＋別宮(時々)
メーカーで造る側だった方の意見を拝聴
したい

680 ：
田辺居なくなったら松任谷が続けるのが疑問だけどね

681 ：
続けないのが疑問

682 ：
カーグラフィックTVも本誌も
あと50年続けてくれ
老後の楽しみでもある

683 ：
50年後…
俺は85歳か、、、

684 ：
武田先生も常々言ってるけど男は50過ぎたら価値がない。
今飼ってる猫2匹が寿命が来たらおれも用無し。
札幌で冬季オリンピックやる2030年までは生きてすすきので体液出しまくったらおれはもういい。
飯塚元院長は長く生きすぎて最悪な事をしてしまった。

685 ：
ぶっちゃけ、松任谷が運転して田辺さんが助手席で解決じゃん

686 ：
他の若手に変えると番組の質自体がまるで違うものになってしまいそうで心配だわ

687 ：
後継育てるの回避してたんなら終わる運命だったんだよ

688 ：
それ以前に、当人たちもまさかここまで続くとは思っていなかったんだよ

689 ：
一度終わってたよね

690 ：
金があれば番組スポンサーしたいけどな
てきることはCG本誌を買うことだけ

691 ：
松任谷さんて第一回目からはいないんだっけ？
誰か初登場の回見てた人いる？

692 ：
後任は三本和彦先生です

693 ：
不躾棒復活か

694 ：
>>692
すぐ追悼番組になるわ

695 ：
松任谷さんが番組開始当初は酷い出来でしたね
バラエティ番組みたいにワープとかやらされて、とか言っていたのは覚えてるな
駄目すぎるという判断で制作会社変えたんだったか

696 ：
ワープやらされてたのは加藤さんね

697 ：
いまこそ松任谷や田辺がワープやりゃ新境地でおもろいのに

698 ：
どいひー

699 ：
どひー

700 ：
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)

701 ：
ライズは軽を除く新車販売台数ランキングで2か月連続1位です！
今もっとも人気のある乗用車がライズなのですね

702 ：
>>695
そうそうジャンプして場面が切り替わったところで着地するワープとか
フェスティバのキャンバストップからニョキニョキ頭出して「大魔神です」とかバラエティノリな番組作りだった
制作会社が替わり松任谷氏作曲のテーマ曲になりナレーションがキン肉マンからアムロに変わってから現在に続く路線に

703 ：
>>702
ナレーションが神谷さんだったなそういえば

704 ：
>>697
ワープしたら着地点では
違う人になる恐れが、が、が、

705 ：
ジャイカだっけ、これを放送するのって
これだけだから、番組だけでも残ってほしい

706 ：
>>701
RIZEは4月1日まで受注停止
Rockyは受注継続中

707 ：
行き場の無くなった５ナンバー民を一手に引き受けているな。

708 ：
家の駐車スペースに停めてるような人はいきなり100mmも200mmも大きくされても入らないよってなるしな

709 ：
大きくなったからガレージに入れ難くて買えないよ、と言ったら
ガレージを建て替えましょう、と返答してきた営業担当氏よ・・・

710 ：
中村さんは気品が感じられないし余裕がないことに気づいていない。
コメントや立ち居振る舞いも何かご自身を勘違いしている人な印象が強い。
別所さんの方が若いのにゆったりしていてコメントも誠実な印象。
年寄りの印象だが。

711 ：
別所さんは別しょ？

712 ：
別所は中村よりも年上だよ
見た目は同じくらいだけど
まあ別所がいた頃はCGも迷走してた感はあるけどな
今は産経の記者やってんだろうし、物書きの才がある人はどこにでも入れて羨ましいわ

713 ：
東京の人ってほんと見栄っ張りだよね。
古い家で車庫も5ナンバー車がちょうどいいのに見栄はってEクラスとか入れて車庫から鼻先出てたりしてシャッターも下まで下げられなくて何も言えなくて夏。ばっかみたい。アリオンでも入れとけよ。
そんなに近所の人達に負けたくないのか。家がボロなのになして車は最新のメルツェデス。助手席から乗り降りしてる所あたし本当は目撃したんです。

714 ：
>>712
知らなかった
朝日より産経のほうが好きだな

715 ：
カーグラフィックTV　「アルピーヌA110Sとエリーゼ」
2/15 (土) 23:30 ～ 0:00 （30分）
ＢＳ朝日
アルピーヌ対ロータス、292馬力 VS 220馬力。
半世紀ほども昔のCG編集部には、ごく小数ながら日本にもあったアルピーヌA110に夢中になったスタッフが何人かいた。
その後、“イチイチマル"というクルマは40年間も途絶えてしまうが“親元"であるルノーは2017年にその復活を宣言。
昨年になって日本にも導入された“2代目A110"はCG本誌の長期テストとなり、この番組でも高評価を得たのと同様の人気車となってきた。
早くも高性能版の“S"仕様が誕生。番組では、ノーマル版およびロータス・エリーゼに乗ってみることにした。
軽くてよくできたスポーツカーがどれほど心地良いものか。
【登場車種】 ・アルピーヌ A110S ・ロータス エリーゼ Sport 220 II

716 ：
ワゴン車とか軽自動車みたいなのとか取り上げてるから心配になったけど
またいつもの感じに戻ってて安心したわ

717 ：
軽自動車回は好きよ
お二方とも本気で楽しそうにしていてほほえまだし

718 ：
>>717
市営団地を見学する金持ちの気分

719 ：
金持ちにとっての貧乏は興味の対象でしかないからな。

720 ：
いつも高級フレンチやら懐石食ってるひとが
たまーに吉牛やら富士そば食うみたいなもんだろね

721 ：
軽なんてやらんていいわ！

722 ：
アクティトラック無くなる前に軽トラ特集やってくれよ

723 ：
軽トラ初めて乗ったとか言ってなかった？

724 ：
軽なんか要らないね23年に側面衝突厳しくなるから消える車種今年末くらいから増えるだろよ

725 ：
軽トラ規格のせいでトン車がバカ高いんだよな

726 ：
>>717
軽が好きだ
正確に言うと小さいクルマが好きだ
家にある3台のうち必ず1台は軽かABセグメント

727 ：
知らねえよ
誰だよお前は

728 ：
>>727
君は免許を取らないほうがよいね
あおらーになるから

729 ：
なんつうんだろう

730 ：
しかしエヴォーラ乗ってる時の田辺さんの饒舌さときたらw
楽しいのが伝わってくるわ

731 ：
今回の911、車幅のせいだろうけどずいぶん迫力あったな。

732 ：
しばらく、退屈な回が続いたからお口直しの911は良かった。色も良し

733 ：
エヴォーラでふたりとも覚醒してたな
田辺さんは声がワントーン上がるくらい高揚してた

734 ：
熱くなり過ぎてエヴォーラ出血熱に感染してんじゃね？ってくらいに。

735 ：
なに言ってんだコイツ

736 ：2020/02/09
エボラ出血熱は心配ないが、武漢の新型肺炎はエアロゾル感染といって
実質空気感染するらしい
高齢者は感染すると肺炎が重症化し死に至ることが多い
田辺さんの年齢や最近の痩せ方を見ると、おそらく感染したら
ひとたまりもないと思うぞ

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