☆煽り運転には急ブレーキで対抗してOK愛知県警公認デナイノ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢664★
自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは不謹慎だろう【休憩所】614.5☆
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1512215251/
テンプレhttps://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1512215251/765-772
（未だ完全版にあらず）
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★今年も加齢にドイツうりー特攻中＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢663★
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1566644817/?v=pc
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2019年9月3日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=40320
凄いことになってきた！ 愛知県警は「ホーンなど慣らし500mあおられたので、あおられた車両が急ブレーキ掛けたら追突。
あおられた車両の乗員はケガしたということで、あおった方を傷害容疑で書類送検した」という。急ブレーキ、今まで私は過剰防衛になると考えていました。
車間距離を詰められた状況で急ブレーキ掛ければ99％追突します。ただ他車に危害が及ぶ可能性も。
・あおったクルマを追突させれば被害者に！
ttps://news.livedoor.com/article/detail/17020584/
（以下略）
2019/09/04 08:18 by国沢光宏
ドライブ, 違反・事故・オービス, カーライフ, 安全
ttps://clicccar.com/2019/09/04/908772/?post_date=20190903234305
■あおり運転への防御として急ブレーキをかけるのはありなのか？
「あおり運転」の対応策として警察が驚くべき見解を出した！ 以下、皆さん認識しておくべきだと思う。
今まで「あおられた時も急ブレーキを掛けたら違法行為」だとされてきた。
なぜかといえば「みだりに急ブレーキを掛けることが道交法違法」だからだ。
また、あおられた時、中途半端なブレーキで対抗すると、あおり運転する短気な輩をさらに興奮させることになり逆効果。
しかし！ 愛知県警は下のリンクの通り、あおられた時に急ブレーキ掛けるのは適法だという指針を出したのだった！
この事案、あおり運転したクルマが追突している。
そして追突された方はケガをしたと言うことで、あおってきた輩を「傷害罪」で送検した（日本は送検されたら99％有罪）。
状況からすれば、あおられたら急ブレーキ掛け追突させると100％被害者になります。
・あおり行為で追突
ttps://news.livedoor.com/lite/article_detail/17020584/
注目したいのが、道交法違反でなく暴行の結果による傷害罪だという判断だ。
参考までに書いておくと、この事案であおり運転をしたのは500m。車間距離を詰めただけで無くホーンも鳴らしている。
逆に考えれば、直近の警察の基準は500m以上あおられホーン鳴らされたら道交法違反じゃなく「暴行」という行為になるということ。
当然ながら「暴行」されそうになれば「防御」も可能。
だから急ブレーキ掛け”仕留めて”も良いと言うことになります。
個人的には第3者への被害波及もありうる過剰防衛だと考えるし、今後も急ブレーキを掛けようと思わない。
当然ながら推奨もしない。ただ警察が出した指針を守る人達だって出てくることだろう。
今後、車間距離不足で走った場合、突然の急ブレーキを掛けられるケースが出てくることを想定しておくべきだと思う。
こんな体たらくだから御大は私設国際援助隊構想を打ち出したのだ。
なんと気宇壮大であることか！
やっぱり止めました。スポンサード？今後の活動（無駄遣い）のために使わせていただきます。
自費で設立までやれよ口だけ野郎w
ただし、他所様の懐を当てにするなよ！
先生が寄稿している「くるまのニュース」編集部が先生の持論と真っ向から対立する記事を書いてます。
実は違反!? ついやりがちな道路交通法違反3選
2019.09.09 くるまのニュース編集部
ttps://kuruma-news.jp/post/173313
●歩行者がいる横断歩道への進入
街では、歩行者が信号機のない場所で横断待ちをしている横断歩道に、クルマが進入する光景がよく見られますが、
この行為は『横断歩行者妨害違反』にあたる道路交通法違反です。
道路交通法の第38条には、以下のように明記されています。
『車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車
（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、
当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。）
で停止することができるような速度で進行しなければならない。この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、
又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない』
この法令によると、歩行者がいる横断歩道では、進入前に一時停止が義務付けられています。
また、歩行者の前を横切る行為自体が違反です。
さらに第三十八条の二では、『車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において
歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。』と明記されています。
横断歩行者等妨害等違反の罰則は、行政処分：基礎点数2点、反則通告制度：大型車1万2000円、普通車9000円、
二輪車7000円、小型特殊自動車6000円、原動機付自転車6000円です。
だったら野暮沢光イモ先生の細い人脈を駆使して千葉の送電塔を立て直してこい口先番長バカチョンユウキvw
これは先生自ら編集部に反論の投稿をすべきですな。
編集者如きが日本を代表する大ヒョウンカ様に楯突くとは無謀にも程がある。
企業分析を得意とし、先日も西川氏の後継者と想定する各氏をそれぞれ評価されていた先生ならではの鋭い切り口で解説をお願いします！
首都圏の多くの企業では公共交通機関以外での通勤は禁止
自己責任どころか、最悪懲戒解雇だぞ
そもそもバイク駐車場が圧倒的に少ない
ほんと脳内お花畑なオヤカタだな
>最初から公共の交通手段は諦めていたし、倒木などで道路が機能しなくなることも折り込んでいたからだ。
行かなきゃならない仕事なんて元々ないだろ？
シツレイナ！こんな時こそ瀬取りで入ったブツを運ぶニダ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
センセの最寄りの西武新宿線や西武池袋線は絶賛運行中でしたよvw
こんな体たらくだから御大は私設>>1乙隊構想を打ち出したのだ。
なんと>>1乙であることか！
寄稿というより
大ノ一
可イ丁
というイメージ
2019年9月9日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=40425
台風15号による混乱で移動に難儀した人は少なくないと思う。私も本日仕事だったため、朝からどうしようか悩んだ‥‥ということは全く無し！
最初から公共の交通手段は諦めていたし、倒木などで道路が機能しなくなることも折り込んでいたからだ。どうするか？ こらもう迷わずベトナムカブです！
東京都内の移動（イメージとしちゃ50km圏）なら最高の相棒になってくれる。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/05/IMG_0768.jpg
渋滞していても裏道を走ればいいし、通行止めだって迂回ルートなど多数。外気温高い今日についていえば多少の暑さをガマンしなくちゃならないが、
都市部だと電車使っての移動時間より短くて済む。また、小さいバイクであれば自転車の駐輪場に駐められるし、出先で置く場所を確保することだって用意。
街中に溶け込む。加えて2人乗りまで出来ちゃうんだからステキ過ぎる！
ちなみに総支払い額15万円くらいで買える走行5千km以下／2016年登録以降のバイクを探すと海外生産モデルが多数ヒットします。
私のWAVEα110は人気になった上、新規で並行輸入されなくなったらしく市場に出回っていない。ということで現在買えるのは
『ホンダNAVI110』『ホンダCG125』『スズキGN125』といったあたり。広報写真などないが、ググれば情報出てきます。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9091t.jpg
国内販売モデルならスクーターになってしまうけれど『スズキアドレス110』が最安値。総予算15万円くらいからコンディション良いバイクを見つけられます。
18万円出すと新車も。御予算に余裕ある人は上の『クロスカブ110』（33万4800円。50ccは29万1600円）が圧倒的なおすすめ！
ttps://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html
災害用のサバイバルバイクの頂点と言ってもよかろう。普段はお買い物に使えますよ。
うｐ後早速カイキュウ確認。
旧）また、小さいバイクであれば自転車の駐輪場に駐められるし、出先で置く場所を確保することだって用意。
新）また、小さいバイクであれば自転車の駐輪場に駐められるため、出先で置く場所を確保することだって容易。
すり抜け前提だろ
保険代が高くて割に合わんかったぞ
結論 国沢先生の金持ち自慢
Windyはもういいから、はやくモリウゾウを直せ。
それ以前に、同じことをする人が増えたらどうなるか、という想像力がないのが凄い。
バイクで同じことをする人が何人も出たら絶対雉先生はキレるでしょｗｗｗ
ま か せ な さ い
キチガイ全開ぃデナイノ〜＼(^^)／
キチガイ全開ぃデナイノ〜＼(^^)／
危機管理とバイクを結び付けて発想できるのは並みの自動車評論家には出来ない。
常日頃から防災について考察しているから直ぐに解決策を見出すことが出来る。
東京都の危機管理顧問として小池知事はセンセイを迎えるべきだろう。
国(ナラ)さん推しの方御無沙汰です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ラリーでもレースでも、徘徊漂流を嗤われてクサクサしたからバイクに乗るニダ！てしかイメージできませんvwvolvo
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
あれはバイク（まぁ車もか）に越えられる程度に整備してあるから競技になるわけで、
天然の災害のままでは普通に立ち往生するからｗ
一体なぜ電車が止まったのか分かっていない。
暴風の中に輪を運転するなど、自殺行為。
一般人ならいざ知らず、世の中の害であるクニサウェが事故を起こしても
救急が動かなければならない。
そんなバカなことを睡眠もとらずレスできるという事は
研修部屋で自由に昼寝できますというイメージ。
＞渋滞していても裏道を走ればいいし、通行止めだって迂回ルートなど多数
バイクならすいすい走れるデナイノ！
影響を受けた通勤客が200万人以上と報道されていたけど、それらの人がいっせいに
バイクに乗ったら駐輪問題や新たな渋滞や慣れない運転の事故で大混乱だろ。
５ｍ１０分先の想像が付かない、本当に小学生以下の知能しか持ってないんだなｗ
自衛隊も偵察隊でバイクを運用しているけど
みなさん平時からトレーニングをしているので
練習大嫌いのヘボ沢センセは
交通障害になるのがオチです
＞台風15号の進路予報はヒジョウに簡単だった。よって土曜日朝の時点で東京直撃がハッキリ解った次第。
今週末、関東には台風12号がやってくる可能性大！（24日） 2018年7月25日 [日々是修行]
関東に接近するルートで台風（12号？）がやってくる。すでに11号は太平洋高気圧をぶった切りながら
（というか弱くなっていたんだと思う）日本の東海上を北上中。続いて12号の進路も太平洋高気圧に切り込んできます
台風＝低気圧が高気圧をぶった切るとか切り込むとか
ファンタジーの世界に居る人に台風の進路が読めるとは思えないのですが。
○災って言葉を知らないと見える。
＞さすが社会人経験のない自称分泌業様は違いますね。
＞○災って言葉を知らないと見える。
コラモウ盆災デナイノ。
雉沢センセは臭災デナイノ。
後だしじゃんけん予測(笑)
モリウゾウムゾウという皮肉でないの〜
「予報」やらかし過ぎて怒られたんか？
ベトナムカブは飽きたから売りたいデナイノ！
ホンダはクロスカブ寄越すデナイノ！
千葉への私設国際救助隊の派遣まだー？
俺はいらんが
気象予報士でもないのに、才があるってw
クニサウェの得意分野は、全て自称。
自動車ヒョンカスも自称だしね。
流石に「地球温暖化(ぷっ)」とか寝言をぬかせなくなったからでしょう(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ
戸籍からして自称、てイメージ
ﾊｲﾉﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
貧弱な装備で周囲が止めるのも聞かず、アレなおじさんが逝っちゃうイメージ
ぜひベトナムカブ(ぷっ！)で台風の中、救助活動してほしい
あ、大雪の中ブツケタンダーで走り回ってたのは、救助活動に入りませんよ？
>やはり国さんは根っからのモーターサイクリスト
確か浅間山麓レースに出てたんじゃなかったっけ
さすがクニさん
ま
貧困日本では、金銭に困窮したら煽られなさいってことか？
じゃあ資格取ればイイのに
今頃、水とパワーコンバーターとやらをリーフ＋に乗せて行って救助隊してるんですよね？
当方優先のポニャカタが信号機が点いてない道路状況で現地まで無事たどりつければだけど
スポンサードが無いとデキマセン。
ワテシにウマミが無いと動キマセン。
総連から指示があれば動くんぢゃナカロウカ
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
× スポンサード
○ スポンス
だよな。乞食にノロノロやれせて急ブレーキ踏ませりゃいいシノギになる
同名で頻繁しなきゃＯＫ
https://i.imgur.com/hVrSNuT.jpg
ｗ
グロ
グロだけど納得した
確かに似てる
マジで目がキモいな。
あれ？WEVE(ﾌﾟｯじゃないの
上が来日後の近況、下が来日前ですね？
グロ
案の定、李先生が２ページ買い取りでレンタカークラス3位(ぷぷっ)を強調してマシタvwvolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ
電気自動車の名前すらマトモに書けないバガを呼んでも無駄だからなあ
フランクフルトモーターショーにVWから招待されてる自動車評論家の皆さん楽しそうだvw
国沢先生の推奨購入方法じゃないですか
たぶん
誰かさんの330eも自社買取りされた車両がオートオークションで激安で売りに出されたんだろう
販売台数日本一のために従業員に新車購入を強制するディーラーもあるし
だから「あおらせ屋」なんてのがいるんだろwww
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2019/09/12/109719/
週プレもネタがないのか知らんが、国沢の都市伝説にもならない妄想に乗っかってるわ。
＞「さらされても問題にならないグレーゾーンを攻めるしかない。動画でも判断がつかない程度に車間距離を"ちょっとだけ"詰める（笑）。
＞あとは、ハイビームのまま走る、あるいは右ウインカーをつけっぱなしであれば、『消し忘れていました』と逃げられます。
＞ただ、しつこくやるのは威嚇行為になりますから気をつけましょう」（国沢氏）
オマエはなんでそこまでして煽りたいんだとｗ
＞『消し忘れていました』と逃げられます
消し忘れは立派に違反ですよｗ
マナーある煽りの普及を志している。
ネタなのかマジなのか判別しにくいなぁw
煽りに正統派もあるか。
さっさと捕まればいいのに。
上手な煽りかたはこうだっドヤッ
ビタ一キロとかもうどこかいっちゃったな
>こんにちは。
>サンコーワークス の台風被害についてお知らせです。
>サンコーワークス の工場は千葉県いすみ市にあります。連日テレビなどでも取り上げられているように、
>千葉県南房総は台風の被害により停電が続いている場所が多いエリアです。サンコーワークス も今回の台風で工場の屋根が飛び、
>工場内が浸水し、現在も停電が続いております。
ttps://a-sanko.jp/information/719/
完全スルーの親方
確かに高速道路を走ると延々と追い越し車線を走るバガは一定数いるから
そいうのだけを煽るのが正統派なんだろw
自分が困ってる時には助けてもらうのが当たり前という態度なのにひでぇ奴だ。
こいつホームラン級のあほやw
満塁逆転サヨナラ場外ホームラン級だけど？
うん、国際救助隊のアテクシはバイクで向かっているデナイノ
の人は何がしたいんだろう
わざと煽らせて、その動画を撮ってどうとやら、が目的だったら、カメラはこっそり設置するよね
目立つように「撮影中のシールを貼ってる」のは？渋滞を作るのが趣味の人かなぁ？
そんな人いるかねぇ？
まあ関係ないしな
「喜多見さんから来なくても大丈夫と言われました」というような言い訳が用意されてるというイメージ。
それ正に言いそう
ぶっちゃけ世話になってようがやや離れた他人だし喜多見とやらも国沢の助けなんて必要ないだろうから放置もありとは思うが、国沢は後になって言い訳するだろうなあ
何の役にもたたないだろう。あげく後で恩着せがましく何かと集られる事を思えば
そんな貧乏神、北見的には来ないで欲しいと願ってるに違いない ﾃﾞﾅｲﾉ
被害にあっているなんて知らなかったデナイノ〜！
救援物資をフネで運ぼうとしたらガス欠デナイノ
そのまま黒潮乗って運ばれてくれ
東洋から流されて来た漂流老人デナイノ。
どう見てもボートピープルではナカロウカ。
どちらかというとボートピープルを秘密裏に拾う側なんではナカロウカｗ
民族特性ということで(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
それも総連の指示ですかねぇ(・∀・)ﾊﾟｼﾘ
F1マシーンを見つめる眼差しも真剣そのもの。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/03/3311.jpg
安全性を蔑ろにして開発している次期ロードスターには厳しい目を向けざるを得ない。
辛口評論家としてこれからもマツダを厳しくチェックして行く。
まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。
マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。
貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか？」とアドバイスされました。
また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。
なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。
もしお時間を頂けるなら広島に伺います。
日本の未来のため、御一考願います。
もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。
謹言
国沢光宏
こらぁ次期ロードスターの星が多かったら悠来は丸刈りしMAFFね
ビール腹が目立つ千年怨老醜野朗、てイメージ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
こらぁ次期ロードスターの星が多かったら悠来は丸刈りしMAFFね
WRCドイツの話は
もうしない
どう見てもマシンの向こうのレースクイーン見てる
え？これが真剣なの？
世間ではぼ〜っとしてるっていいマフ
あと停電中の千葉のキタミのこともなんか書いてやれよvwvolvosubaru
＞サポーター（ぷっ の金で行ったWRCドイツの話はもうしないんですかねえvwvolvosubaru
＞あと停電中の千葉のキタミのこともなんか書いてやれよvwvolvosubaru
キタミン、大変デナイノ。
ワテシのズリーフ持って行って使うデナイノ。
支援物資にカートッペ持って行きマフ。
ワテシの弁当の準備忘れないでクタサイ。
そうだ！
寄付を募るﾃﾞﾅｲﾉ
そしてお金は自分のポッケに
http://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e6%89%b9%e5%88%a4%e3%81%af%e7%a7%81%e3%81%a0%e3%81%91%e3%81%8b%e3%81%a8%e6%80%9d%e3%81%84%e3%81%8d%e3%82%84%e3%80%81%e3%81%93%e3%81%93%e3%81%ab%e3%81%8d%e3%81%a6%e6%96%b0/
2019年9月13日 [日々是修行]
ここにきてマツダに対する厳しい評価がたくさんでてきた。新聞やWebの記事だけでなく、SNSやブログでもネガティブなネタ急増注です。
グーグル先生に「マツダ3 売れてない」と入れてみると、いろんな記事出てきます。
笑うことなのか嘆くことなのか迷うけれど「マツダ3を褒めまくった自動車ジャーナリストの評価は全く信用出来ない！」という意見多い。悲しい。
CX-30も大絶賛祭りになっているが、やはり期待値に届かないと思う。そもそもスカイアクティブXは大ゴケすると私は予想している（外れて欲しいですが‥‥）。
マツダ内部でも不満がマグマのように溜まりつつあるようだ。マツダ社内の原理主義者（見事に私が口を聞きたくも無い、と言ってる人達と同じ）に対する厳しい声を多数頂く。今後どうなるだろう？
直近の状況を聞いてみたら、現実路線を取りましょうという意見具申に対し「腰抜け！」と檄を飛ばされるという。
原理主義者の口上は「マツダは市場の2％でいい。だからこそ同じモノを作っていたらダメだ！」。
確かに企画力やブランドイメージで勝負するなら2％狙いで良いと思う。されど魅力的な企画を出しても潰され、ブランドイメージも育てる気持ち無し。
情けないです！ 今のマツダの技術力なら（ただしパワーユニットを除く）、トヨタと同じジャンルのクルマを作ったって勝負出来ると思う。
考えて欲しい。自動ブレーキ性能や4WD性能は世界TOPクラス。なのにアピールしようとしない。
「クルマの本質と違うことを売りにするつもりか！」と反対されるそうな。このまま落ち込んでいくと、本当に厳しくなってしまう。
現在ハッキリしてるのは
1)アメリカ市場は新型マツダ3の売れ行きが決定的に厳しい。
2)中国市場の落ち込みが止まらない。個人的には新型マツダ3も大ゴケすると予想。
3）すでにマツダ3が失敗した日本市場についちゃCX-30頼み。
4)スカイアクティブXは世界的な規模で評価されまい、という4点。下請けメーカーからの悲鳴も上がってきているらしく、時間的な猶予ほとんど無し。
マツダの8月の販売台数は対前年比89,3％で、日産の88,4％と並び”2人負け”状態。ブランドイメージの再構築など抜本的な対策をしない限り日本市場でもジリ貧間違いなし！
可及的速やかな対応策が求められる。裏番長に対する忖度や、マツダの活性を落としている「仲良しグループ人事」はなるはやで止めるべき。マツダ原理主義を唱える人達の暴走はいつまで続くのだろう？
コラモウ、マシダトボシデナイノ！
行間から吹き出してマフ。
http://kunisawa.net/diary/%e5%81%9c%e9%9b%bb%e6%99%82%e3%80%81%e3%83%97%e3%83%aa%e3%82%a6%e3%82%b9%e3%81%aa%e3%82%89%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%90%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%bd%bf%e3%81%86%e3%81%a8100v%ef%bc%8f1500w%e3%81%8c/
2019年9月12日 [日々是修行]
千葉県で大規模な停電が続いている。
何度か紹介してきた通りリーフやプリウスなどは12Vバッテリーの電源として大きな容量持つ走行用電池からDC-DCコンバーターで100V換算だと1700W弱の電力を供給してます。
したがってバッテリー端子にDCからACを取り出すインバーターを付けてやると100V／1500Wくらいまでの電力を引き出すことが可能。エアコンと冷蔵庫くらいOKだ。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9115.jpg
電気関係は80％くらいで使うことをすすめておく
実際、何度も使ってみた。500Wの掃除機と1000Wの調理器具を同時に使ったけれど問題無し。プリウスならエンジン掛かったり止まったりしながら、満タンで何日か使えます。
リーフも「リーフtoホーム」なくたって上の方法でAC100Vを取り出せる。ハイブリッド車と違い静かなのがメリット。住宅地だって迷惑掛けない。昼間充電しに行き、夜間だけ電気を取り出して使えばいい。
https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/8072.jpg
といった能力を持つため、停電になった時のバックアップとして使えるリーフを沖縄の阿嘉島に派遣したのだけれど、有り難いことに彼の地は停電ないそうな。
停電なんてない方がいいに決まってる。ただ停電した時のバックアップを持っているというのは心強い。
台風シーズン終わる11月下旬まで阿嘉島で頑張ってもらおうと思います。ちなみに停電無くても便利だという。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9025.jpg
昼間目一杯使っちゃって残り少なくなった電力で大規模停電地区のどこに充電しに行けばいいのでしょうかね
考えてみれば狭い阿嘉島だとチョイ乗りばかり。前浜に面しているダイビングショップ『マリンリンク』と港の距離は1km程度。送迎のため使うなら電気自動車が一番効率良いと思う。
しかもリーフの場合、エアコンの立ち上がりだって素晴らしい。断熱ガラス使っているため、インテリアに熱が溜まらないのだった。
さらに電気代はガソリン代の6分の1程度で済む。
https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9024.jpg
リーフは子供達にも人気らしい。やはり静かだし乗り心地良いし、何よりガソリンやオイルの臭いがしないため気持ち悪くならないんだと思う。
クルマ酔いする子供はシートロエンを掛けてリーフに乗れば99％気持ち悪くならないだろう。
また、沖縄まで帰るフェリーや高速船の待ち時間の島内ドライブも人気とのこと。美しい海と空に電気自動車がよ〜く似合います。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9021.jpg
千葉の停電は深刻だ。明日は我が身と考え、ハイブリッド車や電気自動車に乗っているなら1500W程度のインバーターを用意しておくことをすすめたい。
繰り返しになるが1200W（容量の80％）あれば冷蔵庫とエアコン（スイッチ入れた時は大きな電力喰うため最初は高目の温度設定にすること）、TV、居間の電力くらいは余裕。
いつもと同じ生活が出来ると考えてよいです。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9026.jpg
発電機など考える人もいるだろうけど、街中だと騒音源になるし、排気ガスだって臭い。最近ガソリン買いにくくなったため、案外使い勝手悪い。
やはりハイブリッド車か電気自動車＋インバーターを持っておくのが最も良いと考えます。
くそヒョロウン共がエビカニ貰ってイイ事ばっかり書いているからだろうが！
他人事のよ〜にヌカしてんじゃねぇよ、キチガイヒョロウン(-_-;)
2019年9月12日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%9d%b1%e4%ba%ac%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%bc%e3%80%81%e7%8f%be%e4%bb%a3%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ae%e3%83%89%e3%82%bf%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%81%a7/
10月24日の開幕まで1ヶ月少々になった東京モーターショーながら、すでに「外国勢の出展が少なく寂れた」とか「年々入場者数の減少に悩まされている」といったネガティブな記事が出ている。
実際、韓国の現代自動車がドタキャンしたこともあり、海外自動車メーカーの出展はメルセデスベンツ（スマート部門含む）と、日産グループのルノーだけ。国際的なショーにほど遠い。
中国の地方で開催されるモーターショー（広州や長春）の方がずっと国際的になった。
そんな中、自動車産業の本場ドイツでフラクフルトショーが始まっている。
フランクフルトショーはパリと隔年で開催されるヨーロッパ最大級のモーターショーとして知られており、かつてはフランクフルト、パリ、デトロイト、東京を含め「世界の4大モーターショー」と呼ばれたほどの規模。
https://www.youtube.com/watch?v=gwe-WOa0WUU
しかし今回のフランクフルトショーに出展した日本勢はホンダのみ！
欧州で販売台数を伸ばしているトヨタや、ルノーとアライアンスを組む日産すら出展していない。
そればかりか世界的に人気上昇中のボルボや、フランス、イタリアのメーカーもフランクフルトに出ておらず。
先進国に於けるモーターショーは世界的な規模で縮小の傾向になっているのかもしれません。
そんな強い向かい風の中で始まる東京モーターショーながら、どうやら今までと全く違う方向性を打ち出してくるようだ。
従来のモーターショーは自動車メーカーがコンセプトカーなどを発表する、どちらかといえばフォーマルなイベントだったけれど、もはやそんな時代じゃないということなんだろう。
出展内容を見ると「自動車のお祭り」といったイメージ。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9121.jpg
写真／東京モーターショー
車両展示だけでなく試乗可能な車両が用意されていたり、WRCなどに出場している競技車両のデモ走行を行ったり。2つに分かれた会場を繋ぐ道では様々な物販やイベントも行うという。
またキッザニアと提携しモーターショー会場に子供が働くクルマの街を設定。自動車の華であるスーパーカーの展示も多数。日本は世界有数のスーパーカー保有国で希少車も数多い。
「台場に来れば奥行きも歴史も最先端の技術もある日本の自動車と自動車文化を堪能出来ます」というのが主催者の狙いらしい。
詳細な発表はもう少し先になるだろうけれど、新しい時代のモーターショーになるかもしれません。
入場者数が上向けば、世界のモーターショーの新しい姿になると思う。ダーウィンの進化論の如く「変われる物が生き延びる」か？
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-09-05/PXCJWYDWX2PW01
また、脳内妄想ベースの風説を流布してんのか…
>>149
で、お仲間のキターミにふれないのはなんでだ？
>>154
最近の法則発動はハンパないな（ｗ
流石というか神の領域w
この珍論は前にも書いてた記憶があるけど、
いくら何でも補器バッテリー部分から電源を取るのを推奨するのは無責任で危なすぎるよ。
DC/DCの容量も根拠がないし、セルモーターの必要ないEV/HEVが、
100V/1500W相当の電流を流す余裕が補器バッテリー経路にあるのか証跡もない。
DCDCコンの出力は、どちらも整備書等で公開されてて、1.7とか1.8kw辺りだったハズ。
車両の自己消費分は不定だけど。
ガソリンやバッテリー残量の減るペースは充分に遅いから、使用可能時間を検討する余裕もあるよ。
純正インバーターが無難なことに間違いはないけど、そう否定から入る話でもないと思うよ。
証跡を求めたんだけど、「ハズ」っていうレベルで
その写真だけの情報で他人に推奨できる話とは思えないんだよね。
バッテリー端子でその容量取れる証跡がなく、
125Aの電線って50sq必要って書いてあったけど、エアコンやら家電で何時間も電気流して、
ワニ口クリップのジャンプスタート用ケーブルをバッテリー端子につないで大丈夫なのかな。
オルタネーターのある車種なら普通ボディアースしないといけないんだけど大丈夫なのかな。
車のそばで何かやっているのでもなく、これを放置して部屋の中に入っちゃうんでしょ？
燃えてもワテシは知りまセン。
利用者の自己責任デナイノ。
相手はフェイ国ュース製造機ですよ。
日常的に珍論を披露してるからねえ…
否定したいなら、もう少し調べたら？
中途半端な知識で否定するのも、社外インバーター使うのも推奨しないよ。
これ日経の劣化コピーだったんだな
参考にしている読者も多いことだろう。
それに引き替え黄昏野郎のイチャモン書き込みなどは電力のムダ遣いといってよい。
光ヒモセンセはアタマもカラダも弱っちいんだから無理しちゃだめだぞオヂイチャン(笑)
李雉宏先生常時スレ監視乙です(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ウリのスレを参考に改竄してるクセに、黄昏さんにイチャモンつけてはイケマセンvwvolvo
ﾍﾀﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
水は萌えるデナイノ。
アホとしか思えマセン。
李先生のサバイバウ(ぷっ)は、神楽坂方面に待避するニダ！てイメージ
ｷﾀﾖﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
＞卓越したサバイバウテクニックをもつ先生はいつも役立つ情報を提供してくれる。
＞参考にしている読者も多いことだろう。
よう、ヤフー公認フェイクニュース製造機 www
トラブル発生時には責任とれるのか？
アタマ丸刈りで済むと思うなよ、チョンスケ。
2019年9月13日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40493
先日20人くらい集まって雑談をしていた時、ゴールド免許の話になった。
皆さんアクティブで日頃からハンドル握っているのだけれど、驚いたことに4人しかいませんでした！
参考までにゴールド免許の条件は、更新日（誕生日）から5年＋41日間、
無事故無違反というもの。ゴールド免許じゃない人はこの間に違反をしてるということになる。
けっこう切符切られているのね！
あんたはどうなの？ と聞かれたら「ゴールドじゃありません」。直近で違反切符切られたのは
2011年。前方の信号が交差点の直前で黄色になったため割とキツいブレーキを踏もうかと思い
後方を見たら（強いブレーキ踏むときの習慣です）、バイク。追突の危険性あるため、
そのまま通過した。隣の2トントラックも止まらず、後続のバイクは元気よく私を抜いて行く。
200mくらい走ったら、白バイが追いかけてきた。信号無視だという。
「バイクは？ 2トントラックは？」と聞いたが、質問無視。免許証渡したら有無を言わさず
その場で切符を書き始めた。ドラレコなんか無い時代です。当然ながら納得いかないので
「裁判します」。白バイ警官、さんざん私を脅す。普通の人ならビビッて認めます。
でも納得いかない。サインだってしません。
すると白バイ警官がその場で交付用紙をビリビリ破る。今思い出してもTVドラマに出て
くるようなタチ悪い警官でしたね。警察から再捜査の連絡届いたため、出向いて説明。
違反についちゃそれでオシマイだったが、行政処分の点数だけ残った。
この時から次の2015年の免許更新まで4年10ヶ月だったため、ゴールドの資格を失って
しまった次第。来年の更新はゴールドですよ。
続く
閑話休題。ゴールド免許の比率ってどのくらいんだろう。警察は公開していないけれど、
優良運転者の更新数などから推測すると55%前後だと言われる。
このうち、ペーパードライバーやウチのヨメさんのように近所しか走らず走行距離短いケース
などが半分以上を占めるそうな。総合して推定すると、クルマを運転する機会の多い人なら
ゴールド比率25％は超えないとだろう。
20人で4人という割合、決して不思議じゃ無い。聞いてみたら大半が極めて軽微な状況です。
流れの良い道での速度違反や、完全に止まっていないと言われた一時停止。見えにくかったり
複雑な表示の交差点での右折違反といった類い。フネ関係の集まりということで医師や
事業主など社会的な責任のある人達だけれど、交通警察についての評価は極めて厳しい。
捕まった件はどうなった？
誰もフランクフルトに連れてってくれないから、クサクサして警察トボしマシタ。てイメージ
ﾊｸﾞﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
はい、犯罪者の言い訳。
ナイフマンユウキのレスは、２ちゃんのハードディスクの容量が無駄に増えるだけだから
レスするな。
チラシの裏にでも書いておけ。
国沢さんが破ったんですねわかります
そうだよね
パーキングはそんな古い話じゃなかったような気がするがゴールドになるのかなぁ
>>181
違反切符は公文書だし連番振ってあるので警官が勝手に捨てることはできません
また嘘つき国沢
また、フェイ国ュースか
本当に気持ち悪い
あっ、5ﾏﾝｴｿの本物ゴールド免許でしたね
失礼ｼﾏｽﾀ
一瞬で分かる嘘をつく国沢wvwvolvosubaru
ｳｿﾊｷ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
違反についちゃそれでオシマイなのに行政処分の点数が残るなんてことがあり得るのか？
違反がなかったということなら何に対して行政処分が行われるのか。
ｲﾂﾓﾉ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
しかし年間2〜3万は走ってるしビタ1キロは守ってないけど
切符切られたことなんてないんだが？
＞後方を見たら（強いブレーキ踏むときの習慣です）
もともと「割とキツいブレーキ」のタイミングなのに、
それからミラーを見て、バイクの位置と速度を測っていたのでは、
後続バイクがいなくたってもう止まれませんてｗ
ミラーを見ている間に、自分の前の車が「（うわ、おまわりさんだ！）止まろう！」
って「割とキツいブレーキ」踏んでるかもしれないしな
「歩行者用信号がとっくに赤になって、自分が行けそうになく、かつ後続にトラックがいる」
なんてケースでは、もっと早めに（青のうちからでも）ブレーキランプを点滅させましょう
くらいはかなりの基本編、「黄色になってからミラーを見る」人はだいぶヘタクソだよね
最近は控えめに言ってもボケ老人のたわごとレベルなので
まあ相手にされないワナ
マツダに対するイチャモンなんかもさ、
主要な人物が本やインタビューにして表に出てるから
それが大本営発表に近いということを差っ引いて見ても
チャンゲ先生の言い分が浮くんだよね
あの辺を読んで考察する頭があれば
批判するにしてももう少しまともな文章が書けるはず
いつまでもエア関係者のエア意見に頼ってるようじゃね…
これはさすがに切除しないとまずいのではナカロウカ
刻印されてなかったっけ？
やたらめったら破くとかできないと思うけど。
先日20人くらい集まって雑談をしていた時…
いきなり妄想全開ですな(;^_^A
同じこと書いてあった
交通違反で捕まって
おまわりさんに切符破らせます
雉ブログを警察に送ってやればＯＫ♪
>交通警察についての評価は極めて厳しい。
社会的な責任vwvwvwvw相も変わらずニホンゴ不自由なサル沢センセといったイメージ
ソーレンの瀬取り一味は別府の医師とか自動車ヒョーロクダマの事業主などと詐称してるんですか？
軽微な交通違反で身元がバレないように気をつけてね、瀬取りの底辺ペクチョン光ヒモヂヂイ(笑)
>先日20人くらい集まって雑談をしていた時…
先日20人くらいの人達が集まって談笑していたところに入れずに後ろで腕組んで盗み聞きしていた時…
というイメージ
>例えば電気。ハイブリッド車など大容量電池を搭載しているクルマなら、
>インバーターあれば100V／1500Wを引き出せる。
フィットハイブリッドだとアクセサリソケット12V15A(180W)だから無理じゃないかと思う。
できるのかな？
それくらいの電力取り出せるのなら災害に備えて発電機買う必要無いよね。
ホンダはクラリティくらい？
またヤフーニュースにキチガイヒョロウン雉が載っていたけど、
くそ情報タレ流し認定されても関係ないのね(;^_^A
プリウスだと1500W取り出せるけど、100Vコンセントが付いているからインバーター必要ないと思うんです。
あ
「インバーター」を読み落としてたorz
クラリティは9.0kVA(9000W)出力可能
かなり余裕で生活できるな
https://www.honda.co.jp/CLARITYFUELCELL/POWER_EXPORTER/image/pic_exporter_main.jpg
クラリティはFCVとPHEVで給電能力違ったはず
あとそれ120万円するんだってw
批判した市民も沈黙せざるをえないだろうな
と思ったら台風の直前にリース解除して返却されてた
https://this.kiji.is/541928928631620705?c=428427385053398113
これでまた批判されたら笑うしかないな
ちょっとググったら2013年２月の記事で、両替中に捕まったことがあると書いてます。
切符切られたのは５年以上前の事件のようでした。
責任も○○も、李先生には生涯無縁なイメージvwvolvo
ﾊﾟｼﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
過去が過去だけにそんなこと言っても信用されないわな
2019年9月14日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40503
狭い歩道を横一列になって歩いてる人達に遭遇したらどうか？ 見た感じ半グレなら
ガマンするだろうけれど、そうじゃなければ声を掛けて抜かさせてもらうことだろう。
私はガマンしないで声掛けるため強い口調にならないけれど、ガマンするタイプの人は
むしろイライラが溜まり強い口調になるかもしれない。いずれにしろ何らかの手段で
抜かすことを選択すると思います。
クルマも同じ。ただ「抜かしたい」と伝える手段に困る。どうやらムカシから同じだったらしい。
そんな時の意思表示のために作られたのが「パッシングライト」だという。
直近の3ヶ月くらいどうやって自分勝手なマイペース走行の輩に意思を伝えるべきか、
さんざん調べてみた。もはやパッシングライトしかありませんね！
こう書くと「道交法違反では？」とかも。
私もそう信じ切っていたため、禁止されていたのかと思っていた。しかし！ 手放し運転と
同じく道交法にパッシングライトの使用禁止を唄ったブブンは無し！ 考えてみたら
パッシングライトって、抜かしたいという意思を伝えるためだけに存在するのだという。
パッシングライトを抜かしたいという時に使うのは、正しい用法である。じゃなんで
パッシングライトを使わなくなった？
これも調べてみたら、パッシングライトが原因でケンカになったケースや、ドイツで使わ
なくなったのを日本のメディアが紹介したからのようだ。ただ危険を伴うあおり運転を
するならパッシングライトの方が安全。ケンカ売るのはあおるのもパッシングも同じです。
そもそも追い越し車線をチンタラ走るのは、後続車にケンカ売ってるのと同じ。
パッシングの方が正統な手段かと。
ということで追い越したいという意思を示す際、最もダメなのが車間を詰めるあおり行為。
ホーンも厳密に言えば禁止。パッシングOKということになります。こう書くとモンクも
出るかもしれません。
この件、大手メディアよりアクセス数多くてクルマ通の方が多い私のサイトでもんでみて、
問題無ければ広めていきたいと思う。スーパーGTのようなパッシングライトを認可して欲しい。
2019年9月14日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=40497
台風15号で被災された方々にとって全く役に立たない情報で申し訳無いです。ただ
「のど元を過ぎれば熱さ忘れる」は本当だと思う。昨年の北海道地震であれだけ広範囲＆
長い期間停電したにもかかわらず、有効な停電対策の一つである『再生可能エネルギー
発電設備に蓄電池を整備するための支援事業』の申請はたった2件だという。厳しい目に
遭っても、時が経てば忘れるのだろう。
被災した時の課題は電気と水、ガス、クルマ用燃料の4つ。台風被害は地震の被害と違い
対処しやすい。台風15号、進路や知人に向けてはフェイスブックで日曜日に3回「大きな
被害出るので要注意」と書いた。平常時から4つのアイテムを揃えるのは難しくない。
例えば電気。ハイブリッド車など大容量電池を搭載しているクルマなら、インバーター
あれば100V／1500Wを引き出せる。
被災後では入手が難しいものの、平常時であればネット販売で2万円ほど。準備しておく
と素晴らしく役立つ。被災した時だけじゃ無くアウトドアで料理するときなどにも使える
ことだろう。隣近所の人の携帯電話の充電だって容易。前述の通り台風なら来るのが事前
に解る。燃料満タンにしておくことで、数日間の足や電源になってくれます。私も日曜日
に満タンにした。
台風来ることは解るので水とガスは前日までに用意しておけばよい。私も普段から一週
間分くらいのストックを持っている。ちなみにガスはボンベ使うミニコンロ。予備を持っ
ているだけでけっこう重宝します。日本の凄さはインフラのリカバリー速度。今までの
地震や台風を見れば、被災しても一週間だけ生き延びたら何とかなる。台風15号だって
現場は頑張ってます。
おすすめは日頃からキャンプを楽しむこと。用具一式を持っていると電気なくたって何の
問題も無し。北海道地震の時だって右往左往し苦労している人ばかりじゃなかった。毎日
がキャンプだね、と逆境を楽しんでいる家族も少なくありませんでしたから。また「TVが
見られず情報無い」と嘆く人もいるが、ぜひともラジオを用意しておくこと。ラジオが
入らない地域は少ない。
続く
今回の被災を見て上でリンクした防災セットを買っておくのもいい。御覧頂ければ解る
通り、スマホへの充電も可能な手回し発電機付きラジオから、水、簡易食料、防寒グッズ
まで入っていて2人用3万円。大きくないため自分のクルマに常備しておいてもいいだろう。
繰り返すが、千葉で被害出ていて「明日は我が身かも」と考えているときに買って欲しい。
落ち着いたら忘れます。
交通事故だって危ないことが解っていても対応しない人は居る。チャイルドシート
すら怪しい。そんな人が事故に遭えば当然ながら悲しい事態になるけれど、残念なことに
意識低いため啓蒙するのは難しいです。ただ私のWebサイトを見ているような人生の達人
ならキチンと対応出来ると思う。必要最小限でいいから被災した時に一週間は困らない
ような準備をしましょう。
フェイスブックでもキチガイ情報を拡散しているんだ、このキチガイヒョロウン
(-_-;)
真面目な話、早く逝かねえかなあ。
＞さんざん調べてみた。
オマエが言ってるのは「ワタシは自分勝手なマイペース走行がしたいデス」ってことなんだが
>考えてみたらパッシングライトって、抜かしたいという意思を伝えるためだけに存在するのだという。
｢考えてみた｣のに｢だという(伝聞)。｣とはこれいかに
『抜きたい』じゃねぇのか、キチガイヒョロウン。
あと、
パッシングの唄って何？
とっととRよ(-_-;)
煽り煽られも譲り合いの精神があれば起こらない。
日本人としての美徳を体現しているのが御大である。
遅いトラックには追い抜き様に中指立ててやるといイイネ！なんて書いちゃう奴がマナーがいい？
あ、半島人基準だとマナーがいいって事になるんですね？w
そんなに日本人になりたいのか。
サーキットで鳴らないクラクション連打も問題無いです
も付け加えとけｗ
＞台風来ることは解るので水とガスは前日までに用意しておけばよい。
自信の備えになっていない。０点。
>難しくない
千葉県民にバカっていってるんですね、わかります。
それから東京湾なんて予測不可能だろう
今すぐR
>この件、大手メディアよりアクセス数多くてクルマ通の方が多い私のサイト
(ぷっ！)
今すぐRは余りにも酷いんじゃないか？
あと20数余年は日本自動車評論界に君臨する御大に対して。
礼を弁えよ。
お前のサイトを見てるのはクルクルパーの信者と、珍論目当ての黄昏だけだぞ
今すぐﾀﾋね、でよろしいでしょうかvwvolvo
ﾊﾖﾔﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
は？まだまだ甘い 甘すぎるわ アホが！
今すぐ寸刻みに切り刻まれてゴキブリやドブネズミの餌になれくらいでもまだ優しいくらい
あと20数余年も老醜を晒してバカにされ続けて生き永らえるバカ沢センセの人世もミジめだが、
それまで隔離部屋に幽閉されてヒョンカデビューする老プリンスユウキも惨め過ぎて腹を抱えて笑える
ユウキくんは30過ぎて「弁える」という言葉を覚えて得意げに使ってる今日この頃であった(笑)
本田技術研究所の広報係として、「アテクシは会社の顔デナイノ！背の高い
美形男子は受付嬢と同じ扱いで困るな。」と思っていればヨロシイ。
12Vのデスクトップパソコン用USB端子キットのほうが、充電には向いているのよ。
車のDCをインバーターとやらでAC100Vに変換してそれをさらにDC5Vに降圧して、
発熱をファンで取り除くなんて、愚の骨頂ですわ。
確かに死んだらつまらーん。
たまにTBSに出て珍論を語ってるのが面白い。
飯が炊ければそれでいい、ってわけじゃない
日常が失われる事への不安が問題であるし、暑さや寒さをしのぐのも苦労する、そういう細かなことも乗り越えねばならん
電源ガーとかそんだけの話のわけがないことくらい考えろよ
一例
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2019/09/13/kiji/20190913s00041000269000c.html
＞あと20数余年は日本自動車評論界に君臨する御大に対して。
＞礼を弁えよ。
フェイクニュース製造機に礼を弁えよ？
どんな罰ゲームだよ www
雉沢さんは永久機関が作れると思っている人だからね
変換時に発熱している＝エネルギーがロスしている証拠なんて理解できないでしょ
問題なのは、自動車価格に折り込まれた企業の広告費が出版社を通じてこいつの懐に流れている事。
ベストカー、カートップ、くるまのニュース、オールアバウトを見ない、買わないことが大事
水は燃えるらしいしね。エネルギーは無尽蔵にある感じだよね。
水が燃えて何になるのかよくわからないけど。
ムンちゃんや黒電話野朗をマンセーするようなもんでしょう(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
水が燃えるなら同じように二酸化炭素も燃えるということ。
旧）鍛えていたらいつの間にか適用してしまった！
新）鍛えていたらいつの間にか進化してしまった！
一週間経ってしまいましたが正解は順応です
地球外生命体なので進化なのかもしれませんがｗ
新潟中越地震ボランティア(ぷっ！)こっこが原型なんだろうな
適応じゃねーの?
61才の大冒険って馬鹿にされ過ぎだろ老醜センセ
生物が環境に適応する
寒さ暑さに体が順応する
失礼しました
「61才の大冒険」のギョウカンに「老醜野朗の徘徊漂流」てのが込められてるのでしょうvwvolvo
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
ラリージャパンも、レンタカーツアークラスがあれば申込むようですねvwvolvo
ﾍﾀｸｿ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
単純に車の能力のせいってわけじゃないよね？
老醜ヂヂイの能力のせいです(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
>考えてみたら
>パッシングライトって、抜かしたいという意思を伝えるためだけに存在するのだという。
自分で考えたのに
最後は人から聞いたかのような…
調べてみたら
パッシングライトと言う物自体は存在せずハイビームを入力中のみ点灯させるスイッチの事を一般的にパッシングライトと呼ぶ
そして主な用途は対向車への連絡手段で
道を譲りますよとか譲ってもらってありがとうとか
この先にネズミ捕りがいますよとか落下物がありますよ等を知らせる為に存在するのだと言うw
それをどう使ったら煽りになるかはまた別にして
でもパッシングライトだけ使っている限りは煽りにならないとは思わないけどね
要は雉沢さんは自分が悪くないと思われたい煽り方を探してるだけ
雉沢の良く言う「ケンカを売るような真似はヤメマショウ」に従うなら、使うべきじゃないな
・単に混んでいて先行車も先に行けない
・左からの合流にそなえて空けている
・工事予告「右に寄れ」が出ていた
・（右にいてはいけない、というのがよくわかっていない）
など先行が「何か理由があって右にいる」場合にはけっこうな確率でトラブルに発展する
「高速道路で」が大前提だと思うが、それだとそのトラブルはすぐに生きる死ぬの話になるからね
2019年9月15日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40519
下でリンクした動画が話題になっている。
あまりに恐ろしいので目を覆うが、幸いに乗っていた人は大けがを負いながらも生命に別状なく、
入院している病院から経過報告してます。正面衝突されたバイクに100％非はない。
走行していた位置や速度など全て安全運転だ。なのにクルマが対向車線に飛び出してきたら
いかんともしがたい。こういったケースで亡くなった方もいるだろう。
https://twitter.com/i/status/1173100771476303873
何度も見ても恐ろしいし納得しがたい。動画は先行車の後方カメラだというが、
カメラ積んでいる車両にも接触しているのだった（ミラーが飛んでいる）。どういう状況で
軽乗用車が対向車線に出てきのた全く解らないです。しかも注意して運転したって避けられない。
そうそう。みんな右側通行してるように見えるのは、後方カメラが鏡像になっているためだ。
路外逸脱防止機能をもっとしっかり稼働するようにするべき。
それにしてもバイクに乗っている人は神様に助けられたとしか考えられない。
素晴らしい「徳」を持った人なんだと思います。
(deleted an unsolicited ad)
素晴らしい「業」をお持ちのオヤカタなら即死か一生寝たきりだったでしょうね。
だから何？？…ってな雉ですね。
これで金を貰えるの？
思いつきで書くなよ、キチガイヒョロウン(-_-;)
単に、『強運の持ち主』でイイんじゃね？
キチガイを超えちゃったね、雉先生…
(;^_^A
煽る奴に共通する性質（弱者に対する攻撃性）なのか
2018/08/27 - んなワケだからして保田と言えば『ばんや』。
キャプション 『おねがい。伊勢えびのひげはひっぱらないで下さい』
「まぁ普通に引っ張ってみたくなるワな」
ならねえだろ。
「帰宅し、犬と猫のひげを引っ張ってみた」
だからいつも飼い猫のジジに引っ掻かれていたんだな。
この事故の人や車、道路になんか特徴があって
その特徴に対して「こうするべきだ」というならともかく、漠然と
＞路外逸脱防止機能をもっとしっかり稼働するようにするべき。
って、日本全国８千万台（だっけ？）の大半は買い替えるしかないだろうし
そもそも誰に向かって言ってるのやら
あれ？雉沢さんは車線逸脱警告のアラームがうるさいからって
カットしたとか言ってなかったっけ
確かブツケタンダーの時だったと思うけど
警告アラームなど鳴りっぱなしになるから切る必要がある。
ラリーストの性と言えるだろう。
車線逸脱警告のアラームはな、限界を超えて（ぷっ 走ろうが車線の間にいて車線変更するときはウインカー出せば鳴らないんだよ。
どれだけヘタクソな運転してるんだ？
ABSの時に値上げするなら付けるなと言ってた人だぞ？
かつ、意図してかどうかは知らんが車線をはみ出して走ることが間々ある、ということなんでしょうな。
いずれにしても、そんなのが評論家を騙ってコメンテーター面すんなと。
限度を超えた徘徊漂流ヂヂイゆえニダ。
警告アラームなど鳴りっぱなしになるから切らないとコーション祭りズミダ。
ラリラリストの性と言えるニダ(・∀・)ﾍﾀｸｿ
>>どういう状況で軽乗用車が対向車線に出てきのた全く解らないです。
誰が見ても(1)◯◯◯が無くなったと思い込んで(2)◯◯◯を(3)◯◯◯◯ために対向車線に(4)◯◯しながら飛び出したら(1)◯◯◯の後ろにいた(5)◯◯◯を見落として正面衝突にしか見えんのだが
賢明なる黄昏諸氏にはスバリ明解でアロウが
御犬におかれては(1)から(5)に何が入るか果たして分かる日が来るのでアロウカ
万年キビシイ修行のため体がアルコール漬けになっており
ハンドルがふらふらするから、ストレートアームでロックというイメージ。
＞ベスカー誌のドイツラリラリの雉ワラタvw
＞61才の大冒険って馬鹿にされ過ぎだろ老醜センセ
コラモウ、キンタの大冒険レベルデナイノ。
徘徊漂流してマカオに着いたデナイノ。
ヒョロウン…
意識を失ったから飛び出してきたデナイノ〜！
だから路外逸脱(プッ)装置をもっと…
でしょうね(-_-;)
憎まれっ子世に憚るということわざがありまして
どちらかといえば「バガほど長生き」ではナカロウカ。
2019年9月16日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=40532
ウォン安のためか、売れ行き低迷の為なのか（両方かもしれない）韓国LG製の液晶TVが
激安中である！ 昨日コストコに行ったらLG祭りのようになっており、何と55インチの4Kで
5万4800円！ 同じ製品をネット通販で調べてみたら、配送料込み6万3800円だって。
私が初めて買ったソニーの液晶TV、32インチで50万円くらいしました。安くなったもんです。
・LGエレクトロニクスの55インチ
https://product.rakuten.co.jp/product/-/307f96233cc438a322bf1a621894d61d/
コストコだと65インチ（！）も税込み8万8千円。これだけ大きいと迫力ありますね！
それにしても安い！ 消費税率アップ前の買い物としちゃ面白いと思う。実物の映像を
見たけれど、全く不満なし！ 考えてみたら今や世界的に考えたら液晶TV＝LGと言っても
良いほど。10畳以上の部屋に置くなら65インチくらいあってもいいかもしれません。
思わず欲しくなりましたね！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9161.jpg
もちろん純粋に画質を追求するならソニーの動きには届かない。ただ東芝あたりと比べると
好勝負。最近増えてきた4K放送など見ると、HDと違います。個人的には65インチより55インチ
くらいの方が見疲れしないと思う。とにかく税込みで5万4800円という価格、激しい破壊力を持つ！
「消費税上がる前になんか買おう」と考えているなら、一番のおすすめであります。
また1万円刻みくらいで上級スペックがある。画質良くなったり＋αの機能付いたり。
クルマを買おうとしたらけっこうな金額になってしまう。されど家庭用TVならもっとも
安いディーラーオプションの7インチナビより安いんだからステキです。それでいて10年くらい
使えるコスパの高さが凄い。天気の悪い休日、たまにはTV選びなどいかがだろうか。
明日こそは救助隊の活動報告お願いしゃす
また安物買いの銭失いかよ
あんたのガレージには関係ないかもしれないけど、
普通のリビングには置き場の制限というものがあるんだよ
安物買いの銭失いっていつも言われているだろ
カーブ手前ってのを見落としてないかい？
ドラレコ映像見て、全てを判った気になるのも滑稽な話。
いくら安くても品質がゴミでは単なる無駄遣いなんだが、コイツにはわかんないんだろうな（ぷっ
国沢さんは抜かしたいと言う意思表示にのみパッシングライトを使うと仰られてるのでそれでイイ
だから対向車線でネズミ捕りやってても教えるつもりは無いのだ
おめぇが買えよ、キチガイヒョロウン。
台本通りにコメントしていた家電タレントかよ(;^_^A
チョンダイの高速バス、が良い例ですよねえ。すぐ壊れるから嫌われて、今や年間一桁しか売れないらしいし(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ
ブランドを問わず本当に良い物だけをお勧めしてくれる。
センセイの教えを守れば消費税増税も恐れることは無いであろう。
＞消費者目線のセンセイに抜かりはない。
＞ブランドを問わず本当に良い物だけをお勧めしてくれる。
＞センセイの教えを守れば消費税増税も恐れることは無いであろう。
エビカニ目線のセンセは抜けだらけ。
品質を問わずエビカニの分量で商品を勧める。
おまけにフェイクニュース垂れ流しで責任を取らない。
センセの教えを守ると負債が嵩んで、ばいく屋マフやウナゴ屋のように破綻する。
298000円で広告に載ってるのを見かけたけど
そんな世間じゃ全く通じない戯言をホザイてるから窓無し部屋に幽閉されてるんだぞ(笑)
センセの教えを守ってるうちにお祖父ちゃんの財産をオモニとアボジに喰い散らかされて、
バカチョンユウキと姉さんの代にはお祖父ちゃんの遺産相続が無くなってる可能性もあるぞ
お前のオモニとアボジの怪しい消費＆反社活動とに目を光らせておくことを勧めておく(プ)
どんなに安くても大画面で液晶はないわｗ
将来液晶テレビは1インチ1万円になると語っていた日本メーカーは
コストダウン競争で韓国メーカーに負けて今のザマなんですが
それでもＬＧは買わんがな。
どのメーカーもパネルはそっちモノですが…。
三輪さんがが役立たずの老醜センセから大井貴之選手にドライバーズシートを任せたのに似てるワ(笑)
LGとサムチョンはナイわ。
あっちのパネル使っていても国内メーカーだわ。
２００５年に日立の４２型プラズマを３０万円、
今年１月にパナソニックの有機ＥＬ５５型を２４万円で買いました(店舗購入)
どちらも購入半年後位にマイナーチェンジしてちょっと腹立った(^^)
１３年も保つなんて、昔の製品は良かったのかなぁ！？(;^_^A
「消費税上がる前になんか買おう」と考えているなら、一番のおすすめであります…
増税分、たかが千数百円上がるだけのものをオススメとは、さすがはキチガイヒョロウン。
中身が違いますからね(;^_^A
読んでみたけどただの物見遊山じゃん
居ても立ってもいられず安房鴨川へ！
2019年9月16日
消費者目線と言ったかと思えば、御大は一流で庶民と一緒にするなという。
ナイフマンユウキ、設定がブレブレだぞw
マツダで思い出したのだが、去年の11月に、
マツダの株価が「遠からず1500円になると予想」していたヒョンカがいた。
その後、最高値でも1370円。
ほんの一月前には900円を切るところまで下げた。
少し戻したが、現在、予想当時(1200円弱)よりも低い1000円少々。
「遠からず」2割上がるなら悪くないから当然買ったんだよね？www
つーか、「遠からず」って一体何年先のこと？
またカートッペ持って弁当か炊き出しに集りに行ったんだろうなぁ。
限界を超えるような下手くそがラリーストとか名乗らないでください
奥歯ガタガタ 奥歯ガタガタ 奥歯ガタガタ 奥歯ガタガタ 奥歯ガタガタ 奥歯ガタガタ 奥歯ガタガタ
…ｹｰﾝ ｹｰﾝ…
ちらっと見たんだけど、なにこれ、大騒ぎしすぎとか言ってんの？
もちろんニュースで停電・断水地域は知ってマス念為。
あまり知られていないことながら、伊勢海老漁解禁の時期なのでタダで食べられる場所を探すには海沿いだけ走るデナイノ！
現地にどんどんお金を落としてくれればいいんじゃないの
縁起は悪いけど
2019年9月16日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40538
関心ないフリを決め込んで来たモノの、やはりナニやってても気が晴れない。
猛急で仕事やっつけ2000Wの発電機と容量1500Wのインバーター、予備燃料、ガスコンロ、
コーヒーメーカー＋コーヒー300杯分と水500cc×35本を用意。満タンで900km走るXC60D4に
乗りいすみ（大多喜）のサンコーワークスへ。ここから満充電してあるリーフe+に乗り換えます。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9163.jpg
道路にいろんなモノが落ちてるということで4輪とも、たいていのことにゃ音を上げない国際ラリー
仕様のタイヤに交換。本日の宿は鴨川です。いすみ〜勝浦〜鴨川まではたまに停電している
トンネルなどあるも、全く順調。交通量少なく、台風被害は倒れているカンバンや、ブルーシート
の屋根が少しあるくらい。住宅地の停電もまばら。隣近所で融通してるそうな。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9164.jpg
南房総や館山は酷い被害だと言われているが、少なくとも鴨川までは電気も水も回復している
とのこと。むしろ人が全く居ない。予約した宿も客は私だけ。聞いてみたら、鴨川地域全体で
キャンセル出ているという。新しい予約はほとんど入ってこないようだ。宿で紹介された近所の
居酒屋へ食事に行くと、客は私だけ。風評被害の問題になってきていると思う。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9165.jpg
電車は鴨川まで普通に走ってきているし、市内のガソリンスタンドも普通に営業中。
人が全くいないだけ。駅前のイオンに行くとガラガラ。物資は食糧からブルーシート、
電池等々普通に並んでいる。また、タクシー会社も調べてみたが、稼働率は低いとのこと。
アクセス手段問題無し。鴨川から館山まで30kmほど。どんな時間対でも移動は容易だと考えます。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9166.jpg
続く
ということで明日は朝から館山方面に向かってみたい。いつものことながらTVなどは
「困った状況」しか伝えない。だからこそ私のように居ても立っても居られなくなるお節介が出てくる。
まぁ自動車メディア業界で一人くらい真実を伝える担当がいてもいいと思う。
逆に手助けが必要な状況なら、すぐ皆さんにSOSを出します。その時は援助ください！
https://mindhack-media.jp/articles/920
こんなことを書いたばっかりに…
疲弊している人に、コーヒーブレイクなど必要ないだろ。
コーヒー（カフェイン）を摂取すれば、ただでさえ水が無くて喉が渇いているのに
体から水分が出ていく。
クニサウェは、震災の被災者になったことが無いから
被災者の心理を逆なですることしかしない。
一応世話になっているサンコーも被災しているのに、車を取りに来ただけって
人間として最低だろ。喜多見も内心、何しに来たと思っているだろう。
ブリーフ＋を取りに行った挙げ句にタイヤ交換までやらせたデナイノ！
冷やかしに行っただけ、てイメージ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
ポンスケあたりがアッパマンセーの書き込みを昼頃にするだろうなぁ(・∀・)ﾊﾖﾔﾚ
近所のスーパーに行って箱買いしたら、普通は24本単位だよね
>いつものことながらTVなどは
「困った状況」しか伝えない。だからこそ私のように居ても立っても居られなくなるお節介が出てくる。
なんでそのお節介は「困った状況」のところに行かないんですかね
500ml 5本入りというのは小形のであるかもしれない。
7本入りというのは見たことがない。
35本入りというのも見たことがない。
最もありそうなのは500ml 40本入り(20l)または20本入り×2から5本飲んだ
コストコで35 本パックを売ってる
わざわざコストコで買ってくるぐらい用意周到(ぷっ)なら、
一箱ってあまりにもケチ臭くないか？
>>346
最近のは40本入りになってるみたいだ
別ブランドで35本入りがまだあるのだろうか？
ちなみに水道水のは切り替わってスプリングウォーター(湧水)ってのになってる
https://www.excite.co.jp/news/article/Mitok_147674/
500ml×40本入り748円だそうな
コーヒー300 杯分の水はどこから調達する気なの？
新潟でやらかしたのに自分の水・食料は持参しないの？
ズリーフ充電できなかったらどうするの？
キターミに迷惑かけないでボノレボで行かないの？
>>350
最近買ったとすればロクサーヌじゃないかと。
まあ、家の買い置きをそのまま持って行ったイメージだけど。
＞直近で違反切符切られたのは2011年。
略
＞ドラレコなんか無い時代です。
またさらっとウソを。
2010年時点で国内でもあんしんｍｉｎｉやドラドラをとっくに普通に売ってたし、
確かＪＡＦ MATEにも広告が出ていたし、取り付け場所の話も載っていたけど。
>>278
＞路外逸脱防止機能をもっとしっかり稼働するようにするべき。
既に出てるけど、
＞Vol.159 クルマ選びで事故を未然に防ぐ
＞一般道では車線を踏む機会も多いためスイッチを切るが、高速道路だと有用（幸い役に立ったことはない）。
切ったら効かないし、そもそもほとんどの一般道最高速60km/hでは作動しないよ。
>>346
＞一番安いアメリカの水道水詰めた奴が
水道水は廃盤で今はミネラルウォーターになったはず。
ついでに500mlは40本パック800円弱だった気がする。
e+を満充電にさせる手間をかけさせてなぁ。
ってか、発電機積んでるならそのままボロボで乗り付けていいんじゃね？
ブルースイッチだか何だかやってる割には、パワームーバー借用できなかったようだし。
あ、今から恫喝して借りるなよ？貸せるものは全て東電経由で千葉に運び込まれているんだろうし。
法人名義なら補助金出るから買えばいいんじゃね？
５００ミリの水とか携帯充電１回とか、わけてもらわないといけないような状態ではないでしょ
水一本もらったら「カネカネ、サンゼンエン！ハラワナイ、ドロボウ」とか言い出しそうな風体なんだから
自分じゃ何ひとつ解決出来ない老醜サル野朗(笑)依存心全開でワロタ
センセは国際救助隊じゃなくてウン国際救助され隊だろバカチョン光ヒモvw
これでホンダの研究所勤務なのか？
やはりシュレッダー係というのは本当のようだなww
2019年9月17日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40553
ほとんど回復している鴨川から海沿いを南房総へ向かう。千倉あたりからブルーシートの
屋根が目立ち始めるものの、停電はほとんど解消しているらしく和田浜にベースを作って
いる自衛隊もすることが無い感じ。近所の地域センターに行くと、携帯電話の充電出来ます
というカンバン出ている。利用者いないです。このあたりまでは平常に限りなく近い？
https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9171.jpg
本日から営業を再開したという洒落たホテル＆カフェに寄ってみたが、これまた
「お客さんが来ないかもしれません。新規予約も入ってこないです。南房総も千倉あたりまで
なら、むしろ観光に行くことが地域のためになると思う。すでに波乗りの人達は多数来ている。
港には釣りの人もチラホラ。今週末は外房ドライブなどいかがか？ ゴルフしてる人も多数。
https://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9173.jpg
何より私からすれば千葉の象徴みたいな「ヤックス」が普通に営業しており、物資豊富。
宅配便の人に聞いてみたら荷物は通常通り届くそうな。もし未だに停電してる知人がいるなら、
発電機とか送ってあげたら良いと思う。翌日到着です。ガソリスタンドも普通に営業中。
少なくとも白浜くらいまでは停電している家を除き、インフラはほとんど元通りになった。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9172.jpg
ただ野島崎あたりから状況が少しづつ変わっていく。明らかにブルーシートの比率高まっていく。
特に目立つのが誰も住んでいないと思われる家屋の被害です。やはり住んでないと傷むのだろう。
空屋の屋根から飛んだ河原がいろんな家にブツかって壊してる感じ。
別荘の被害も目立つ。屋根にブルーシート張ってない別荘は空き巣被害にあっているそうな。
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9174.jpg
続く
最初に出会った「酷いですね」は布良。半数以上の家の屋根が飛んでおり、完全崩壊して
しまった家屋もある。今まで何度か地震被害にあった地域に行ったけれど、被災率からすれば
最も高いかもしれません。しかもボランティアの人達は皆無。がれきの処理などお手伝いは
必要だと思う。布良に知り合いがいるなら、ぜひとも助けてに行って欲しいです。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9175.jpg
避難所になっている場所に行くMIRAIが給電援助で来ていた。携帯電話の充電出来ます、
と書いてある。集会所は道を挟んだ手前側。停電しているのかと思って発電機を置いてい
こうと声を掛けたら電気は来ているそうな。となると「電気屋」に用はない。今回の停電、
広い地域に渡って全滅じゃ無く、少し離れたら普通に通電している。発電機も個別需要かも。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9176.jpg
午後は館山から鋸南に向かいます。ただ海沿いはもはやインフラも整い、荷物だってすぐ届く。
この記事、館山が見える地魚料理屋さんで書いてます。鋸南から山に入ってみます。
グニャザワっていつの間にボロボロXC60は商用1ナンバー登録に
改造申請したんだ？
ちなみに乗用車には最大積載量は記載されてないんだがなｗｗｗ
https://www.webcartop.jp/2018/05/235014
ほらよ、カートッペの雉だｗｗｗ
お前は電気屋なんかじゃなく火事場泥棒の類だろ
これよくわからないんだがサンコーワークスにリーフe+が置いてあって満充電されてるってこと？
そしてXC60D4をサンコーワークスに置いていくということ？
>>360
＞停電しているのかと思って発電機を置いていこうと声を掛けたら電気は来ているそうな。となると「電気屋」に用はない。
出どころも正体も分からんもんなんか受け取れないんじゃないの。それに自治体ごとに不足しているものや受付窓口の情報が出てるでしょうに。
＞今回の停電、広い地域に渡って全滅じゃ無く、少し離れたら普通に通電している。
それも散々報道されてない？
やっぱり野次馬にしか思えないわ。もし雉先生のやってることに意義があって、個々に実行する人がいたらかえって混乱してしまわないかなあ。
＞コーヒー300 杯分の水はどこから調達する気なの？
500ml×35本はそれのためなんだろうか…
＞新潟でやらかしたのに自分の水・食料は持参しないの？
この辺の話も、今回もくりかえし言われてるよね。順に一巡りしてサンコー何ちゃらまで戻る予定かなあ。
ニッサンから頂いもといお借りしたリーフ＋を使って電気に困っている被災者の皆さん助ける絵を撮らないといけないデナイノ
ニッサンの広報に会わす顔がアリマセン
なのでは
しかし同じように提供してもらっているボルボ最大のSUVが軽自動車どころか
カブに引かせたリヤカー並みの最大積載重量しかないとトボしてしまう無能しか味方がいないのに草生える
物質的な支援より心の支援こそ求められている。
それが絆なのだよ。
盗撮とはシツレイな！
被害が大きく停電がすぐに回復しないので監視の目が届かないが自動車走行に支障がない背取りした荷物を陸揚げするのに最適な場所を「偵察」しているのデス！
珍論をそのままで、行間を読まなければそういう事だろ。
サンコーも被災しているのに、ベースキャンプ代わりにされるのも
嫌だろうよ。
手伝いのポーズすらせずに、やじうまレポートして支援したつもりだからな。
不審車情報で「赤くて派手なリーフに注意！」とか出そうだなw
>＞コーヒー300 杯分の水はどこから調達する気なの？
>500ml×35本はそれのためなんだろうか…
一杯あたり60ccにも満たない…
カップも持って行ってないような…
物心の支援は先ずはサンコーワークスの喜多見さん気遣いするのがデフォだろバカチョンユウキ(笑)
それすら無視して安全なルートを喜多見さんから聞き出して物見遊山に勤しむサルセンセvw老醜にしても酷いな
>先ずは行動することが大事・・・・・それが絆なのだよ。
千葉県民はセンセの行動なんて全く求めていない カネでも日本赤十字に送金しとけバーカ
そういえば早稲田の女子学生に存在すら判ってもらえないのに、
一方的に行動して絆(俺の女プ)を主張した基地害がいましたな笑
千葉にキタミ以外に知り合いいるのかね。
粋なサムライを気取りたかったら そういう日本人が自然に示してる和顔愛語を実践してくださいね
ほんと糞だな糞オブ糞
絆、とか李先生が相次いで切りまくったやつじゃないですかぁ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
あと現場の作業員の邪魔すんなや
赤ら顔にキムチ臭い息付きで話しかけられてもねぇ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
雉先生のボログに従えば、テレビは酷いところばっかり繋げて映すからです、ってことになるのかね。
http://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
オヤカタが自力でコーヒーや水を調達できるわけがない。
全部他の工作員がやったことで、オヤカタは隠れ蓑だろ。
グロ
改造申請でなくて記載事項変更ですよ
先生には自動車ジャーナリストの視点で問題提起する。
黄昏野郎のようなアニメくんはゲンジツが見えていない。
よそれぞれの業界にはそれぞれの特殊なルール（？）があるんだろうけどさ
日産嫌いになっちゃうよ
現地の皆さん、赤いリーフでもこっちは大丈夫なので安心してくださいw
ド田舎ではあるけど、屋根付きなら一日３０００円以上じゃないのかな
バカムもチャンゲさんも知らないことながら、非地元民が行き当たりばったりで走れるような交通事情のとこは高所作業車も入りやすくて復旧早いんだよ
悔しかったら自慢のフネ(ぷっ)で房総沖から上陸しろや
黄昏野郎だのアニメくんだのと他人を貶すだけでゲンジツが見えていない
現実どころか目先1センチも見えマセン。
妄想はよく見えマフ。
弄り過ぎて引き取るしかなくなっちゃった、とか？
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
(deleted an unsolicited ad)
アニメ君？クニサウェのSNSアイコンもキモチワルイアニメだろ。
ナイフマンユウキはクニサウェがいなくなった後のゲンジツが見えていない。
50でホンダから放り出されるんだぞw
＞50でホンダから放り出されるんだぞw
それまでには隔離部屋から草むしり担当に格下げデナイノ
狭山工場閉鎖と同時期に放り出される、と思ってマシタvwvolvo
ﾍﾀﾚ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ
2019年9月17日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40568
おそらく現在最もサポートが入っていない布良ながら、午後にTV東京の報道が入ってきたので
今後取り上げられると思う。ちなみにTVはセンセーショナルな映像ばかり集めて流してます。
お昼食べながらTV見てると、酷い被害を出しているところだけ繋いでいる。被害は館山や鋸南
に限らず広い地域に点在しており、紹介されてない地域は自力で片付けしてます。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9177.jpg
途中、発電機をセットをしている携帯電話のアンテナを多数見かけた。興味深いことに発電機を
セットしていない携帯会社もある。今回、停電は複数回起きているため（通電させるとショート
してる箇所ありブレーカー落ちる）、発電機をセットしていないキャリアはその都度通じなくなる
と思います。電話をライフラインと考えるかどうかが企業によって違うようだ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9171-1.jpg
auはバッチリでした！
大きな被害が伝えられる館山や鋸南は多くの地域で平常生活に戻りつつあるようだ。
コンビニやスーパー、郵便配達、宅配便、食堂など、全て平常閉業中。必要な物資あれば
すぐ買えるし、店頭在庫していないような商品もネット販売を使えば翌日に配達される。
停電している家も電話など使い知人に発電機を送ってもらうよう頼めば、次に日から使えます。
ガソリン豊富。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9174-1.jpg
と思っていたら酷く被災している集落が。富浦と岩井の間にある「南無谷」。国道127号線から
狭い道で海に降りていく。今回、鴨川から岩井に掛けての海沿いは全ての集落を見て回りました。
ここは半分くらいの家が半壊しており、しかも役場や公的な人達全くおらず。もし知り合いが
居るならぜひとも助けに行って欲しい。人手不足で困っているようだ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9172-1.jpg
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9173.png
続く
岩井から山の中に入り、同じく詳細に見ていく。電力会社の修理チームに何度も出会う。
停電について話を聞いてみたら「人間で言えば動脈や、それに近い主要な血管は修復出来ました。
現在、毛細血管に相当する電線の修復をしています。これが極端に言えば山の中だと
1世帯づつのため、100世帯修理しようとしたら1チームあたり1ヶ月近く掛かると思います」。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/IMG_2166.jpg
250kmくらい走って出会った2車線以上ある道路沿いの電柱損傷はこの場所だけでした。
TV映像出るとしたらココだと思う。しかも前回書いた通り空き屋や別荘の損傷も多数！
そもそも半壊している家屋だと火災が怖くて通電させられない。こういった状況の中での
電気工事のため、ここからは個別対応に近くなっていく。TVコメンテーターが怒っても意味なし！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9176-1.jpg
そんな中、ワケ解らん人達を数多く見かけた。上は横浜からきて有用に使える電気自動車の
充電スペースに駐めている輩。他にも駐める場所などいくらでもあるのに！ 悪徳業者や
別荘をじっと眺めている県外ナンバーのクルマも。火事場泥棒にとっちゃ稼ぎ場所なんだろう。
現在本格的に困っている被災者は、いわゆる社会的にも強くない人達。
被害に遭わないよう注意して欲しい。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9175-1.jpg
私のリーフは目立つ姿とあり、県外ナンバーにも関わらず皆さん警戒しないで話をしてくれます。
私のリーフだと知っている人も少なからずおり、いろんな情報をくれました。
以上被災地のレポートです。
もし被災地に知人や友人が居れば、連絡してあげて欲しい。停電続く地域に住んでいる人には
発電機を送ってあげたらいいと思う。今週末はお手伝いもよいかと。
まあ、そのテレビに向かって独りで喚いてるのが雉センセなんですけどね
>>404
オマエがやってることもマスゴミと大差ないわ
>>405
ワケ解らん代表格に言われてもなぁ
借りているハズのズリーフ＋は、いつからオマエのものになったんだ？
ただ被災者に寄り添い助け続ける。
センセイの孤高の戦いは続く。
信号機に設置した発電機の盗難…
雉か？
やる気のある無能は迷惑なだけだから何もしなくて正解だけど。
私のリーフだと知っている人も少なからずおり、いろんな情報をくれました…
こんな大変な状況なのに、妄想してんなよ、キチガイヒョロウン(-_-;)
発電機なんか積んでウロウロしてると職質されそうｗ
どこにも理由は書かれてないな。
本当に現地の人に声をかけたかも怪しいし、
その土地に縁もゆかりもない県外ナンバーの男が
単身いきなり来て発電機置いていくって言ったって
怖くて受け取れるわけないやん。
＞紹介されてない地域は自力で片付けしてます。
意味が分からんけど、紹介されるとボランティアが来るということ？
で、先生は結局何をしてきたの？
被災地に入るのにわざわざ航続距離が半分程度の電気自動車に乗り換えたり、
何をしたいのかさっぱりわからん。
>>407
助けた話が誤字ですら記載無いんだけど。
＞ワケ解らん人達を数多く見かけた
ボランティアをするわけでもなく、物見見物している
改造をした異様なリーフを見かけた、とささやかれていると予想しておく。
被災者は嫌がっているのに、スリスリしているというイメージ。
孤高の戦いというより、四面楚歌だろ。
喜多見もクニサウェがどういう人物か、嫌というほど分かっただろう。
不義理を重ねて周りは敵だらけ。
物見遊山って言いたかったのかな
徘徊漂流ヂヂイの千葉県大冒険(ぷっ)
てイメージ(・∀・)ｸｽﾞﾁｮﾝ
日常同様、居場所がないのは分かったんでしょうね
ﾊﾌﾞﾗﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
心から寄り添ってくれる人、本当に助けになってくれる人はちゃんと誰かに認められるんだよ。
誰にも認められないってことは、不要だってことだ。
平常なのに閉業中なんですか
失礼。被災地に寄付してくる。
ｼﾂﾚｲﾅ！赤い派手なリースﾃﾞﾅｲﾉ
底辺の悪徳ヒョンカのオーラを漂わせて、被災者から避けられてるといったイメージ(笑)
発電機も水も結局は何も使ってないよな・・職質用の言い訳アイテムだったのがミエミエ
センセイの孤独な人世がこれからも続くんだろうな ちゃんと寄り添いたまえバカムスコvw
発電機つんだならリーフの電源つかう必要もないし、リーフの電源なんてへたに使ったらリーフ立ち往生になりそうじゃん
盗難が相次いでいるらしいな
まさか．．．？w
＞そんな中、ワケ解らん人達を数多く見かけた。上は横浜からきて有用に使える電気自動車の
＞充電スペースに駐めている輩。他にも駐める場所などいくらでもあるのに！ 悪徳業者や
＞別荘をじっと眺めている県外ナンバーのクルマも。火事場泥棒にとっちゃ稼ぎ場所なんだろう。
コラモウ、ワテシの自己紹介デナイノ。
あんたも側から見れば同類。
野次馬しに行くクズに天罰下れ。
ご指摘とご教示、ありがとうございます。
結局は、自分が普段そんなことばかりやってんじゃないの。
人の不幸を観て喜ぶサイコパスの心理は隠せませんね
３月２２日
朝御飯は久々にいつものデニーズ。
行くとスタッフが一人しかおらずテンテコ舞してるでないの！ わくわく！
で、横須賀の久里浜から出ている東京湾フェリーに乗れば
房総半島まですぐ着くんだよね
そんなんで千葉の支援に行っている横須賀の知り合いが何人かいるんだよね
そういう要因を考えつかないんかね国沢は
マジ馬鹿白丁
これ、まさか2011年の雉？
最低だわ…
館山道が通行止めの時に、横横が先に開通してフェリーで南房総にアクセス出来たんだよね
それで実家や別宅の様子を見に行った人もいた
2019年9月18日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40583
今でも我が国に於けるCセグメントの4ドアセダンはカローラがベンチマークになると思う。
自動ブレーキなど必要な装備が全て付く新型カローラ『1800S』の価格は220万5500円
（バック時の自動ブレーキ6万6千円を含む）だった。
同じ装備内容を持つマツダ3のセダン『20Sプロアクティブ』といえば247万円。
ここまで読んで「排気量200cc違うから27万円差は妥当でしょ？」。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9181.jpg
だとしたらカローラ『ハイブリッドS』は262万円。マツダ3の『XDプロアクティブ』で274万円。
出力と言えば、マツダ3が116馬力のカローラ122馬力。WLTCモード燃費はそれぞれ
20km/Lと29km/Lと軽油とガソリンの価格差を考えたって圧倒的に違う。
加えてカローラには8万円高でステーションワゴンボディもあります。
マツダ3の5ドアHBにスペースユーティリティで勝る。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9183.jpg
カローラワゴンに車高少し上げてオーバーフェンダー付けたクロスオーバーとかあれば
破壊的な商品力を持っただろうが、このあたり、トヨタもマツダやホンダと同じくらいワクに
はまってます。とは言えマツダ3にとって手強いライバルになったことは間違いなし。
座ってみたらインテリアボリュームもマツダ3のセダンに勝っている。
このクラス、なぜか広いクルマの方が売れるのだ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/9182.jpg
ちなみにプリウスやC-HRなどと同じ『GA-C』と呼ばれるTNGAプラットフォームを使うが、
改めてボディシルエット見るとフロントのオーバーハング長い！ 安全性など考えたため
なんだろうけれど、もう少し短く見えるようなデザインにすればマツダ3と比べても負け
ていないのに、と思う。上の写真のように後ろから見るとカコ良いです。
前から見たら、昔話の枕詞です。
注・ロングロングアゴー
なんでもかんでも車高を上げて大径オフタイヤて
あんたの好みは世間とかけ離れてるんだよ
毎度の自己顕示欲満たしはお腹いっぱい
いや、似合わんだろ、このデザインには
カローラとマツダ３を比べるかね…
(;^_^A
カローラなんてジジイしか買わないっしょ？！
このデザインだとそれもどうかな…。
ちょっと何言ってるか分からない
家に帰ってから
御前のカーチャンでべーそー
って独り言言ってるみたいなもんw
発表会には呼ばれなかったみたいねw
なるへそ
＞>>444
＞発表会には呼ばれなかったみたいねw
八つ当たりでマシダトボシマフ。
各キャリアとも作業員、電源車、発電機、車載基地をかき集めて復旧に当たってるわ
電源以外にも伝送やられているから回線業者だって大変
物見遊山のクズはタヒね
2019年9月19日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=40592
千葉の被災地を見て「ブーフーウー」（3匹の子豚）を思い出す。
藁の家と木の家とレンガの家で、全く被災度合いが違っている。家屋だけでなく、
今回私的に「一番深刻な被災ですね！」となったビニールハウスや牛舎にも共通すること。
やはりしっかり作ってるあると被災しにくいです。
同じ地域でも壊れた家と全く壊れていない家が隣同士だったりするのだった。
普段から準備している人と（台風は事前に解ります）、そうでない人の差も大きい。
燃料満タンにしてあれば容易に一時避難できた。実際、道路が機能し始めた水曜日に
避難した人は少なくなかったという。興味深かったの、喜多見さんの知人の話。
台風過ぎた朝「カタカタカタ」というクローラーの走行音が聞こえたそうな。
外に出ると「道路通れないから農機使って作業に行く」。
県道に出るまでの道に倒木あって集落から出られない。集落全体は停電中。
外部との連絡も取れない状況です。されど集落の人だけで倒木を切って通れるようにした。
電柱倒れ、電線も地面に垂れていたというが「停電してるんだから電気来てないな」と処理。
午前10時くらいには県道までのアクセスを確保し、外に出て物資の調達など可能に。
ここからが一段と興味深い。
今回停電続く大きな原因になってるのは、電柱や電線にトラブルでたら東京電力が作業
しなければならない規則だからです。倒木に電線が接触していた時点で、東京電力主権に
なってしまう。だから時間掛かってる。喜多見さんの知り合いの集落は、被災日の1お昼に
すっかり片付いていた。必要物資の調達が重要だからだ。
東京電力主権だと知らなかったのだから仕方ない。
続く
結果的に集落の停電情報はすぐ東京電力に届き、作業しやすいということから早い時期に
電気が通ったそうな。前向きに生きている人達は強いし、サバイバル知識だって豊富。
喜多見さんの工場も屋根が4分の1くらい無くなった。何か必要かと聞いたら「大丈夫ですよ〜」。
自力で強固なブルーシート屋根にしたという。もちろん待っていればやがて援助の手が来る。
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援助を待つ人生か、積極的に切り開く人生か、ですね。
今回一番の「凄いね！」は永田。12日の木曜日に燃費計測コースを走ったという。
市原や袖ケ浦を通る燃費計測ルート、モロに火曜日は停電していた。信号消え、コンビニも
やっていなかったらしい。そこをいつも通り走って燃費計測したってんだから驚く。
つまりクルマがあればどこにでも避難できたワケ。
ここから本題。自力でリカバリー出来る人が増えれば、リカバリー出来ない人達への援助に
注力出来る。特に公共の機関は厳しい状況の人達を助けるためにあると考えます。
職員10人で「100人中90人を助ける」のと「100人中10人を助ける」んじゃ全く違ってくる。
私のWebを見ている達人の皆さんは「援助しなくて平気」になっていただきたく。
結果的に困っている人を助けられる。
今回最もグダグダなのがリカバリー出来ない人を助ける行政です。
「損壊した家屋の数も解らない」と言ってる。
あんだけヘリ飛ばしてるんだからブルーシート数えればいいのに。
地震と違い壊れてるのは屋根のため解りやすい。はたまた南房総市の
「台風通過直後は電話が使えなかったため被害規模解らず適切な対応を出来なかった」も、
バイクの斥候出せばよいだけなのに。
＞何か必要かと聞いたら「大丈夫ですよ〜」。
腕組みポーズで、何も作業をせず口だけの輩はイライラするだけなので
来なくて結構ですよ、というイメージ。
「アンタの助けはいらないよ」って人をトボしはじめたｗ
災害、地域、人、時期、必要とされるもの（物資とは限らんぞ）が千差万別なのはわかったのか
アンタもアンタの持ってったものも、今回は邪魔なだけだったな
次回からは寄付だけにしとけ
＞被災地見て「ブーフーウー」と「アリとキリギリス」を思う
＞2019年9月19日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=40592
まとめると、バガの珍論で読む価値も無かった。
単に見物に行っただけのアホが偉そうに何言ってるんと。
自分は何やったんだよと。
もしかして、電気自動車で被災地を走っていれば充電ボランティアとしてマスゴミが取材してくれるとでも思ってたのかねえ？
で、誰も相手にしてくれないので、行政が〜、規則が〜、私は見た〜、と
なんで暇にあかして被災地をうろついてるやつと、実際に被災して家も生活も失いかけてる人々を同じに語るんだよ。傷んだ家の家財は誰が守るんだよ。
永田とやらも被災地にわざわざ燃費計測にでかけんなよ。邪魔だわ。
その汚物珍論しか吐き出さない口を永遠に閉じとけって。
あまり知られてないことながら、「３匹の子ぶた」と「ブーフーウー」は全く別のお話ですよ、チョウセンキリギリスさん(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
ラリラリドライブしたいなら「援助しなくて平気」になっていただきたく。
ネット取材のヒョウン活動したいなら「援助しなくて平気」になっていただきたく。
どこにキリギリスな点があったかよくわからなかったんだけど、誰がキリギリスだって言ってるの？この迷惑な親父は。
あ、自分のことでしたか！
物思いにふけっているつもりが、ただぼーっとしてるだけと断言しておく。
>だとしたらカローラ『ハイブリッドS』は262万円。マツダ3の『XDプロアクティブ』で274万円。
ここではカローラが先に書いてあるのに、次の文ではマツダ3が先
おかげで燃費はどっちがどっちか一瞬迷う
カローラのレポートを書いているのか、マツダ3をトボシてるのか、自分でもよく分からないんだろうな
行動派ジャーナリストのあるべき姿だよ。
そういや、中華では日系を除く主要メーカーの稼働率が軒並みダウンしてて法則発動確定か？
永田は千葉在住か？
でなければ、雉と同類項の物見遊山か。
ホンダって大らかな会社だな
社会というものが理解できないので、
とうとう弱者はしね的理論になってきたけど、
弟子は弟子で「被災地参考」みたいな燃費データ取ってるし、
本当に師匠ともどもさすがである。
>>474
遊ぶ金くらい自費でやってほしいよね。
隔離部屋は追い出し前提なんで(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
永田くんのセンチュリーは土浦ナンバーですよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
毎度のように準備不足でラリーに突入して
予算ガー予備タイヤガーってわめき散らすバカのことですねわかります
＞「停電してるんだから電気来てないな」と処理。
下手すりゃ死ぬぞ。
＞知らなかったのだから仕方ない。
知らなかったで済んだら法律いらないな。運び屋稼働中にマレーシア辺りで捕まればいいのに。
＞喜多見さんの工場も屋根が4分の1くらい無くなった。何か必要かと聞いたら「大丈夫ですよ〜」。
預言者現る→ >>115-116
>>471
それがほぼ正解かと
絶対にｸﾞｹｶﾞｺﾞってなると思われ
電線をちょんと触ってビリっとこなければ大丈夫なんぢゃねwww
■東京都よりご来店のＥＶリーフe+（ＥＶレース車）、レース３戦をこなしメンテも兼ねてリファインしました。
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/c5/3f6add1a0b0935cda0818794eb8996e6.jpg
フロントキャンバーの見直しと、リヤダンパーの全長を伸ばして、伸びストロークを確保し、ＮｅｏＴｕｎｅ仕様変更！
ブレーキパットもまだフツーに使えるのですが、念のため新品に交換！
今回もＢＲＩＧのレース用を丸山社長にこしらえて頂きました。 あざぁーっす！！
ＥＶレースでブレーキは過酷です。 なぜなら車体は重たいし、回生ブレーキ使うとバッテリー温度上がっちゃうからカット。
黄色のぶれーきパットが頑張ってくれました。 ３戦使って白くなっちゃうほどでした。 エライ！！
デマの発信元が何を言う。
被災地を観光するクズ野郎。
政府ガー・練馬区ガー・警視庁ガー・東京消防庁ガーと
家に引きこもってガーガー叫ぶと予想しておく。
ロダンの「考える人」は本当は「(地獄の門をくぐる人を)眺めている人」らしいよw
何も考えず人の不幸を眺めているだけのセンセイもロダン(の彫刻)級かwww
(踏ん反り返っているだけで)動かないところも彫刻と同じだな。
野暮沢光イモ先生は御自身を「積極的に切り開く人生」を送ってると思ってて腹を抱えて笑える(プ)
一昨日のトンスル日記にこんなこと書いてマフよ
>逆に手助けが必要な状況なら、すぐ皆さんにSOSを出します。その時は援助ください！
センセの人世は「積極的に援助を待つ人生」だろが(笑)マジで笑わせるなよバカチョン老醜野朗
＞センセの人世は「積極的に援助を待つ人生」だろが(笑)マジで笑わせるなよバカチョン老醜野朗
コラモウ、乞食か寄生生物デナイノ
カローラ『ハイブリッドS』は262万円。マツダ3の『XDプロアクティブ』で274万円…
単純にこの価格差ならマツダ３を買うわな。
しっかり褒めちぎらないとトヨタに叱られるぞ、キチガイヒョロウン(-_-;)
＞前から見たら、昔話の枕詞です。
これってどういう意味ですの？
援助を待つ人生…って何だよ(-_-;)
こんな使い方をしているのって日本語が不自由だから？
ロングロング顎、じゃないかな、おそらく
2019年9月19日 [最新情報] http://kunisawa.net/?p=40608
またも警察に対し非判続々となっている。7月あたりから桶川で社会問題化していた
「飛び出し男」がやっと逮捕されたのだった。動画を見ても解る通り、やっていることは
犯罪行為だ。急ブレーキ踏んで後続車に追突される可能性あるし、はたまた驚いて
ハンドル切り避けたら歩道に飛び込み保育園の子供達を殺傷するかもしれない。
この輩を警察は2ヶ月半も放置したのである。
https://www.youtube.com/watch?v=DV_F5449aWw
今まで警察は何度となく「対応の遅れによる犠牲者」を出してきた。それが全く教訓に
なっていない。考えて頂きたい。私らドライバーは僅かな違反でも有無を言わさず
取り締まられる。なのにこの輩のような超危険行為が延々と繰り返され、数多くの人達
から「何とかして欲しい」という声が出ているのにもかかわらず、違反として取り締まっていない。
なぜか？
このような行為、自転車であっても違反。すぐ取り締まればよかった。すぐ止めたら危険性は
その時点で無くなる。再犯したならさらに取り締まればよい。何度も繰り返せば止めることだろう。
今回暴行容疑で逮捕したって、間違いなく執行猶予付く。石を投げられた人もいて、
暴行障害にでもなれば罰金額や和解金など取られるだろうが、被害者のいない暴行容疑だと
罰金30万円以下。
暴行罪で捕まえたいから2ヶ月半もやりたい放題させていた、というなら酷い話です。
前述の通り、その間に子供にクルマが突っ込んでいたらどうする。警察は明らかな犯罪行為で
あっても、前例無かったり面倒くさかったりすると放置する傾向があります。
だったら有能な人材を集め、地域を問わず社会問題になっているような犯罪を専門に
取り締まる組織を作ったらいい。
24時間案件としてもう少し生暖かい目で見てもよかったのではナカロウカ
まあ御犬としてはワテクシは子供の頃にブーフーウーを見ていた間違いナク日本在住してたデナイノ！
と言いたいんだろうけど見事にブーメラン墓穴ナノでアッタ
wwこれセンセやバカムにカイキュウさせたら一生正解にたどり着かないな
ついに名前を出さなくなったのか？それとも名前を出すと都合が悪い車両なのか？「私のリーフ」は
>>またも警察に対し非判続々となっている。
御犬の大好きなここ2chでもヤフーコメでも警察批判はほとんど見当たらない件について
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1568876992/
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/videomain?d=20190918-00424213-fnn-soci&s=lost_points&o=desc&t=t&p=3
2chなんて午後４時にスレが立ったのにまだレスが100いってないし
てか、御犬も今日初めて知ったニュースではナカロウカ
自分が何回も捕まったから警察が憎いだけだろ
正直にそう言え
そもそも当たり屋ではないみたいだから、当たらない範囲でやってるのでは？
これにびっくりして歩道に飛び込む、とかはそっちの方が問題だろ
ところでドイツドライブツアーにスポンスしてくれた"認知症自習室 in 千葉"に対するお見舞いなどは何もしないのですか？しないんでしょうね！
あと、ブーフーウーのオオカミ役の声優さんは、後年非常に興味深い行動をとっていマフ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
何とか言えよ、クソヒョロウン。
逆にソーレンパシリ階級のセンセは大兄達から名義貸し料をボラられるんデナイノ(笑)
バカ沢センセも怪しい国際救助隊のNPOを立ち上げて大兄同様小銭でも稼いでもらいたいモンです
底辺のセンセにもキジ役以外にもカコ良いオオカミ役として帰国後に世界へ祖国の現状を、
インターネッツで伝える「積極的に切り開く人世を」送ってほしいデスm(__)m光ヒモガンバｖｗ
ダイジョブダイジョブ
シッカリツクテルアルヨ
流石ですﾎﾟﾆｬｶﾀ
国沢「やばい!! 忘れてたデナイノ!!」
出生から芸能界デビューに至る経緯はほとんど不明である。子供向け番組『ブーフーウー』
（1960年 - 1967年、NHK）のおおかみ役の声優を担当し一躍有名になった。
1971年10月24日、在日朝鮮人の帰還事業により、新潟港から万景峰号で北朝鮮に渡る。
北朝鮮に帰還して以降の消息は明らかになっていないが、専門家は、北朝鮮帰国後に永山が
病死あるいは何らかの理由で死亡したか、生存しているにしても厳しい生活に直面している可能性を指摘している
実の父だったりしてｗ
ですね
＞警察は明らかな犯罪行為であっても、前例無かったり面倒くさかったりすると放置する傾向があります。
自由を叫ぶデモ隊に向けて銃を発砲したり、地下鉄内で立っているだけでボコルほど
仕事熱心な香港警察に比べて日本の警察はなんと無能なんでしょう。
こらもう日本も国沢先生の絶賛する中国様の影響下に入るべきですね！
権力におもねらない独立系の有識者と目されている。
＞今まで警察は何度となく「対応の遅れによる犠牲者」を出してきた。それが全く教訓になっていない。考えて頂きたい。私らドライバーは僅かな違反でも有無を言わさず取り締まられる。
ああ、また捕まったんだな。分かりやすいアホだわ(笑)
国沢さんは他人の運転よりオマエが安全運転しろ
先生は、せっかくの警告機能を無効にしなければならないほど、日常的に街中でそれなりの速度かつウインカーも出さずに車線をはみ出して運転しているんでしょ？
そんな先生が今日も運転免許を所有して評論家を騙っていられるんだから、警察の寛大さをご自身が普段から享受しているんじゃないでしょうか？
たくさん売れてるトヨタ様には何も言いません。
たかが52万台なんて蚊に刺さられた程度デナイノ。
マツダやスズキとは違います。
無知無教養をさらけ出していて笑えるよな。
昔話の冒頭はonce upon a timeだし、Long, long agoは歌のタイトルであってぼうとうではないし、
車の顎ならふつうフロントの最下部だよな。チンスポイラーという名称の通り。
で、カローラは別に顎長くないし。
ロングロング顎は昭和のヤン車の出っ歯だろうにな。
あー恥ずかしい６１歳児だこと。
>>518
闇を感じるデナイノ
てか、よど号事件が1970年
まだ北朝鮮は地上の楽園という鍍金が剥げてなかったのでアロウカ
自転車の無謀運転に対する取り締まりの遅れで犠牲者を出したケース具体的に提示しろよん
てか自転車の取り締まりが始まるって自分で言ってたのに忘れちゃったのか。
＞自転車の取り締まりなど出来るのか？ 国沢光宏 | 自動車評論家 2015/5/27(水) 18:00
＞自転車の取り締まりが始まる、というニュースをTVで盛んに取り上げている。
＞私は一部の心ない自転車乗りの無謀な運転に辟易しているため基本スタンスは大歓迎だ。
しかも実際に捕まってたマナー最低な自転車乗りがいるしｗ
＞防犯登録 2011年10月10日
＞下井草駅の踏切が鳴り始めたタイミングで通過したら、警官に停められた。ちなみに私は自転車です。
＞自転車であっても軽車両なので厳密に守るように言われる。自転車の取り締まりを強化しているそうな。
＞めんどくさいので聞く。続いて「防犯登録は？」というので「効果無いのでしていない」と答える。
＞してないと言うと「どこでいつ買ったのか？」。う〜ん。我が国はいつから自分の所有物を自分のモノだと
＞証明しなきゃイケナイ義務が生じたのか。そもそも私の自転車はもらい物だし。安い自転車にゃ見えないせいか、
＞「貰った」というと、ますます怪しがる。名前を聞かれたので答えたら「荷物の中身を見せて欲しい」。
＞驚いたことに勝手にＤパックの中に手を突っ込んでガサゴソ。財布の中まで開き「お金がたくさん入ってますね」。
＞余計なお世話だ。カード１枚１枚の名義も見ている。これが日本の警察の実態だ。
警察しっかり仕事してるじゃんｗｗｗ
＞「お金がたくさん入ってますね」。
うなご屋でレジ抜きした後なのだった。
＞＞「お金がたくさん入ってますね」。
マ●ロンのカネwww
＞ 1971年10月24日、在日朝鮮人の帰還事業により、新潟港から万景峰号で北朝鮮に渡る。
＞うなぎは美味しい 2011年2月12日 [日々是修行]
＞中学生からはジイサンが亡くなったため用心棒として２階に住んでました。
国沢さんが中野の鰻屋に一人で住むようになった時期と帰国事業が一致ｗ
万景峰号ってその頃からあったのか
偶然ですかねぇ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
就役したのがその年の5月からだそうで
ぐぐって知ったけど、もう1隻「92」って付いたのがあるのね
金日成の80歳の誕生日を記念したとか
チャンピオンレースシリーズは毎回観戦してるが、今回はやめておく
彼の国民の特長
2019年9月20日 [日々是修行] http://kunisawa.net/?p=40612
驚いた！ スバルがアメリカを除く世界規模で激しく販売台数を落としている！
今年1月〜8月までの販売台数と、昨年の同じ時期の販売台数を比較とすると、
最近「元気ないですね！」とか「存在感が薄れましたね！」と感じる日本で−5,5％。
大雑把なイメージだと10％減少したらハッキリ元気無い感じになると言われる。
そらそうだ。10年続いたら売れ行き3分の1になっちゃう。
日本以上にスバルのブランドイメージが高かったオーストラリアを見ると、同じ時期で
−18,8％！ 全盛期のオーストラリアに於けるスバルの人気を知っている人からすれば
信じられない厳しい状況。これだけ低迷するとスバルの販売から逃げ出したり、
ヤル気を無くしたり、投資しなくなるディーラーだって増えてくる。
また、東南アジア地域はほとんど壊滅的な台数と言ってよい。
ヨーロッパ市場ではスバル人気が高かったイギリスで同−17,5％。
スバルにとって最大級のモータースポーツ参戦であるニュルブリックリンク24時間耐久
レースを行っているドイツは良いかと思いきや、−22,4％。国技がラリーでスバルは
絶大な人気を誇っており、4WDのニーズ高いフィンランドすらトヨタにお客を持って行かれ
−38％。これらの数字、どう評価したって酷いです！
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アメリカにはタイプRAも！
なぜスバルが素晴らしい収益を挙げているかと言えば、アメリカで売れているからだ。
今年８月までの販売台数は47万3670台に達し、現代自動車を抜き去りマツダの約3倍も
売れている！ アメリカ全体の販売順位は94万3146台を売った日産に大きな差を付けられ
ているものの、7位！ 昨年同期よりシェアを伸ばし、今や4,1％になった。
マツダの1,6％と比べたら圧倒的です。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/001.png
オリバー・ソルベルグ
続く
アメリカで売れている理由は、ブランドイメージをキッチリ作っているメーカーだからに
他ならない。アメリカの販売会社がスバルというブランドを理解している、ということ。
世界規模だとすっかり手を引いたラリーにも熱心に参戦している。素晴らしいことに
人気赤丸上昇の若手ドライバーは、スバル全盛期のドライバーだったペター・ソルベルグの
ジュニア！ 17歳です！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2019/09/003.png
ロバンペラJr.と並び有望株です！
大半のアメリカ人はラリーになんか全く興味ないけれど、そういった競技で強いと言う
ことがブランドの底上げをしている。日本も日本以外も少しはアメリカのスバルを見習い
「ブランドとはなんぞや」を学ぶべきだと思う。今後も「アメリカがコケたらオシマイ」
といった経営戦略を続けるのだろうか？
日本でのスバルのプレゼンスは急降下中だと認識して欲しい。
スバルがWRCで活躍していた頃からの応援団長なのだし。
＞日本も日本以外も少しはアメリカのスバルを見習い「ブランドとはなんぞや」を学ぶべきだと思う。
そんな冷たいこと言わないで、チャンゲ先生がレクチャして救ってあげればいいじゃんね
これはフランス大統領マクロンの金ですね
ゴーンつながりﾃﾞﾅｲﾉ
アメリカはラリー興味ない
ラリーに力入れているスバル
何故好調なのか？ﾗﾘﾗﾘしてしまう
応援団長の成れの果て、が総務対応(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ
具体的に何を指すのかワカリマセンｗが、マツダはアメリカでだけ売れて他の地域は売上ダウンするのを目指せば良いのですか？
でもそれは底上げじゃないよねｗｗ
法則発動以外の何ものでも…
ホンダも新聞で「捨て身の」とか書かれてるぞｗ
ｴｰ
>>526
英語わからんから
long time ago in a…かと思ってたけど、
long long agoでも機械翻訳ではよさそうな感じ。
冒頭の決まり文句を枕詞と言うのはすごい違和感があるな。
五音や七音の響きもないし。
日本語堪能な先生らしいジョークだなぁ。
2019.09.20 国沢光宏
https://kuruma-news.jp/post/179026
新型シルビアはe-POWER搭載で登場するか？
2019年10月24日から11月4日まで、東京モーターショー2019が開催されます。
そこに出展する日産のコンセプトカーが話題になっているようです。
というのも日産には、「東京モーターショーに次期型シルビアのコンセプトカーを出す」
とウワサが出ています。
東京モーターショーに関係無く、日産は2022年度までにEV、e-POWER車をあわせて年間
100万台販売することを目指すほか、「2022年までにe-POWER車を5車種発売する」と明言し
ているのです。
これらの状況を考えれば、e-POWERを搭載したシルビアが登場するの可能性大きいといえます。
シルビアとe-POWERの組み合わせについて実際に検証してみましょう。
e-POWERの面白さは、エンジンと駆動モーターを完全に別個の位置に搭載出来る点です。
ホンダの2モーターハイブリッドもエンジンを発電機として使い、モーターで駆動するため、
日産のe-POWERとほぼ同じシステム。
けれどホンダの場合、巡航時にエンジン直接駆動モードで燃費を稼ぐので、エンジンとモーター
は直結になります。したがって、エンジンをフロントに搭載するとモーターもフロントに
搭載しなければならないのです。
一方、e-POWERならエンジンをフロントに搭載し、モーターをリアに搭載して後輪を駆動させる
ことだって可能になります。
e-POWERなら電気自動車と同じく簡単に後輪駆動車を作れるワケです。
だから走りの楽しさを追求した「ホンダ e」も後輪駆動をチョイスしたといいます。
続く
では、e-POWERの後輪駆動スポーツモデルは、どんな特徴を持つのでしょうか。
2021年の秋から新しい騒音規制と燃費規制が始まります。
エンジンだけで走るクルマは、どちらの規制もパス出来ないだろうといわれているほど厳しいです。
e-POWERであれば、燃費抜群に良く、静かなスポーツモデルを実現出来ます。
新しい世代のスポーツモデルになるでしょう。
気になるのは「e-POWERで楽しいクルマが作れるのか？」という点。
絶対的な性能だけれど、現在「リーフe+」で使われているモーターなら218馬力でます。
次期型「エクストレイル」の発電用2リッターターボを160馬力くらいまでパワーアップし、80馬力
程度を引き出せるバッテリーを組み合わせてやれば、システム出力で218馬力出せるはずです。
一方、シルビアであればリーフe+より250kg以上バッテリー搭載量が少なくて済み、
車重1670kgのリーフe+すら高性能タイヤ＋スポーツサスペンションにするだけで筑波サーキットを
1分10秒で走り、トヨタ「86」と同等のパフォーマンスを持てます。
1300kg台のボディに218馬力のモーターを積めば、驚くほど速いスポーツモデルになるでしょう。
出力特性はどうにでもなるので、エンジン回転の制御も「まるで駆動系と直結しているような味付け」
になります。
ユーザーの好みで「シフトしているような音と加速感」すら自由自在。楽しくて静かで燃費良いという、
新しい価値観の後輪駆動スポーツモデルなど作れたら素晴らしいと思います。
新型シルビアが登場するか、東京モーターショー2019が楽しみです。
そんなのしか相手にしてくれないと認識したんだね。
＞アメリカで売れている理由は、ブランドイメージをキッチリ作っているメーカーだからに他ならない。
＞大半のアメリカ人はラリーになんか全く興味ないけれど、そういった競技で強いと言うことが
＞ブランドの底上げをしている
北米でスバル車に一定数の支持が集まっているのは、降雪地帯での高い走行安定性にあるからだって聞いたけどな。
だからラリラリは全く関係ない。
>>553
＞出力特性はどうにでもなるので、エンジン回転の制御も「まるで駆動系と直結しているような味付け」になります。
＞ユーザーの好みで「シフトしているような音と加速感」すら自由自在。楽しくて静かで燃費良いという
e-POEWRはエンジンを常にトルクの太いところで定速回転させて発電しているから効率がいいんだろうに。
加速感とエンジン回転をリンクさせたら絶対に燃費悪くなるし、やかましくなったらモーター駆動のメリットも減るし
何を考えてるんだろう、このバカは。
まだ書かないけど無茶苦茶
機械翻訳じゃなくてもおかしくないよ
国沢が言うことだから否定したいんだろうけど
枕詞って言うのはおかしいけどさ
今すぐR
なんだこれ
内容がメチャクチャ過ぎるだろ！こんな適当な文章で自動車ジャーナリスト名乗っていいのか？
ジャーナリストぢゃありまセン。
ジャーナリト、ジャーナリス、お好きなものを。
「黄昏さん、俺は偶然は２つまでは許すことにしているんだ。
しかし偶然が３つ重なるとこれは偶然とは思えん。そこには何らかの必然があるんだ。」
デナイノ
ブランドイメージとか魔法の言葉だよな
自動車なんて結局歴史のあさいジャンルでしかない
浮くときもあれば沈むときもある
結局はたんなるタイミングとなんとなく売れた結果だけだわな
以前にもノートかセレナでやらかしてたような
セレナe-POWERだね。エンジン出力がチープだからあの車重じゃ関越自動車道は登れないデナイノ的なことを言ってたな。
十分有り得る
キタミ被災でレースどころじゃないだろ
車どうするんだろうね
またレンタカーでレースごっこ？
日本の義務教育を受けてないのでまともな読み書きができなかった。
せっかく養子にしてくれたんだから素直に言う事を聞けばよかったのに。
>証明しなきゃイケナイ義務が生じたのか。
雉沢さんは不動産の登記とかしたことないですかねぇ
あるいは車を購入した時に印鑑証明を提出したりとか
ああ、失礼、どっちも雉沢さん名義のはないんでしたね
まあ、そこまでいかなくても荷物の受取の時に本人確認されたりとか
ああ、免許証を見せるのを嫌がってグゲル人でしたね
>次期型「エクストレイル」の発電用2リッターターボを160馬力くらいまでパワーアップし、80馬力
>程度を引き出せるバッテリーを組み合わせてやれば、システム出力で218馬力出せるはずです。
うん、e-POWERのことが全く理解できてないことはわかった
よくこんなんで記事書くな、感心するよ
バカムの足らないアタマで擁護されるバカチョン光ヒモ哀れ
御大に対し、「今すぐR」は無いだろう。
それはスバルにRと言ってるのと同義だぞ。
あるいはメーカーから長期貸与
印鑑証明すら知らないのでは
国沢さんは実印を知らないそうです
そりゃ印鑑証明も知らなくて当然だわなw
実印知らない人が実印持ってるわけないわな
「今すぐﾀﾋね」もあるよvwvolvo
ﾊﾖｼﾈ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
ラリラリカーはヨメ名義確定ですねvwvolvo
ｺﾗﾓｳ(・∀・)ﾋﾓﾁｮﾝ
ほほぅ
お前それ本気で言ってるのか?悪い冗談だろ？
冗談でないなら、国沢同様お前も今すぐ首でもくくった方がいいな
なんなら国沢と刺し違えて共に果てるのもいいかも知れないぞ
バガチョンユウキの息子の名前だからなww
うわぁ
シツレイな！
石神井のサティアンは甲区に國澤光宏名義で登記してあるデナイノ
乙区は住宅金融公庫デナイノ
朝伯混合種のニホンジン、の将来を想うとねぇ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ
ほほぅ・・・・
ジュネーブショーに出てた、SUV版のショーモデル知らないで言ってる？知ってて言ってる？
ほほぅ
61にしてそれか
広報担当はワテシに試乗車を貸すデナイノ。
→壊して返す。燃料は入れずに返す。ハイオク仕様にレギュラー入れて返す。
＆
壊して知らんぷりして人のせいにする。
＞＝日本人のする事ではありまへん。
かのミンジョクは人ではありませんから。
競技でルールの裏かいてインチキは当たり前。