【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
年間何人殺せば気が済むんだ。
「車板から出ていけ」と主張します。
しかし、これに従う法的または規約的な理由はありません。
渋滞や排ガスなどの問題は解決しません。
道路整備が続いているにも関わらず渋滞は都市部で特に深刻です。
駐車場などで自動車は無駄なスペースを取り、また都市の無秩序な開発も自動車の過度な普及によるものです。
例えば日本人に多い糖尿病を例に考えてみましょう。
糖尿病の患者数は自動車の普及とともに増加しています。
もちろん因果関係が証明された訳ではありません。
しかし、自動車の過度な普及により、
人々は運動をしなくなり糖尿病になってしまうというケースは十分考えられます。
自動車ドライバーはまた、自動車の被害者でもあるのです。
そう主張する人も居ます。
しかし、考えてみてください。
速度違反、一時停止無視、歩行者横断妨害、信号無視、あげく人を傷つけR。
そんな社会を容認していいのでしょうか。
そう主張する人も居ます。
しかし、自動車の害は年々深刻化するばかりです。
また、日本は先進国の中でも自動車への依存率が一番低い国なのです。
自動車への依存率を更に下げていくことは可能ではないでしょうか。
自分一人で走れる道でも借りれば。
行動を監視されているわけでもなく、
犯罪者の大好きな深夜帯の行動も自由自在。
また、脱法ドラッグと自動車の組み合わせにより多大な被害が相次いでいます。
このように犯罪と自動車は非常に相性がいいのです。
じゃーねー
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201210/03.html
バス降りようとしたら自転車に轢かれそうになったことあるし自転車もたいがいにして欲しいもんだ
バスが遅れるのは他の自動車、特に自家用乗用車のせい。
渋滞のせいで減便や廃止に至った路線もあるぐらい。
マジで車板に何しに来てんだよ…
趣味板に来てアンチ活動とかビョーキだろ
特定のどれかを馬鹿にする人って器が小さいよな
こういうやつが自転車感覚で
他の車両も違法な運転すんだろうな
言いたいことはわかったからさ、せめてスレタイに｢自転車｣って付けてくれよ。
そうしてくれりゃNGスレに設定しやすくなるんだ。こっちはキモいスレ見なくて済むんだ。
この際、クソスレ建てるなとは言わん。
君たちはそれが生き甲斐だろうから。
でも、せめて板利用者が気分よく利用できるよう、最低限の工夫はして欲しい。
この板にいる人間が4400人殺したとでも？失笑
なんか、考え方が、｢日本がー日本人がー｣と喚いてる某国の方々にそっくりですね。見てて不快だし。
ようは自家用車すら買えない奴の妬みだろ？まあ、貧しいのは仕方ないが、そういう妬みは見苦しいよ。
まあ、所詮ネットでクソスレ建てることしかできないカスだし、仕方ない。
ちゃんと削除依頼出しとけよ。
君たちが殺した人数なら何万人もいるよね。
一年間だけで4400人なんだからな。
だから、｢たち｣ってなんだよ、｢たち｣って。俺は関係ないぞ。
んで、この板の大多数も関係ない。
君たちの世界では連座制とか五人組でも残っているのかね？江戸時代かよw
俺は事故ってないから。
で、板荒す程度のことしかできない点、車買う金がない点は反論できないんですね。
違うというなら、｢自家用車は廃止だー｣とか言って選挙出てみれば？
政見放送やってみてくれよ。
それに自家用車廃止したら車メーカー倒産するだろ？
雇用どうするつもり？
メーカー社員やその家族の生活なんて知らないとでも？
だとしたらまさにゲスだな。
考えの浅いアホがクソスレ乱立してんじゃねえよ。
せめて一ヶ所でやれ。
シェアやレンタルでも良いじゃないか。個人移動なら自転車やバイクがある。
新興国とか海外で売れば良い。そっちのほうが需要が旺盛だよ。
事実日本では車離れとかで大して売れてないし。
自転車乗りは流行りだから乗ってるってことだね
人類史上屈指の発明で最高のエネルギー効率なのが
自転車だと前スレにも有ったろ。
燃料不要で遠くへ行けて、環境負荷ゼロで、
スポーツ出来て、負担少ないので体が丈夫になる。
一石四鳥なんだよ。
関係ないのは自分で運転しない人だけ。
君は殺人者の仲間だよ。
ドライバーのように大量殺人集団ではないけどな。
死亡事故とは言えないけど、婆さんの生き甲斐だった畑仕事を奪ってしまって可哀想だった。
自転車も殺人マシーンであることは同じだな。
人類史上屈指の発明で最高のエネルギー効率なのが
自転車だと前スレにも有ったろ。
燃料不要で遠くへ行けて、環境負荷ゼロで、
スポーツ出来て、負担少ないので体が丈夫になる。
一石四鳥なんだよ。
殺人集団テロリストにはかわりないね
でも、乗る奴が屑だから台無し
全く違うね。
でもまあ大事な事なので(ry)
オマエモナー
車嫌い専用って認識だわ
そうだろ自転車乗りの人たち
車はのりも
そっちは乗り物と乗る人両方だもんな。
こっちはどちらもそう思って無いけど。
大量に人をRのはどちらだろうね。
まぁ自転車ライダーは集団ヒステリーでもないけどな。
自転車スレ見てたらわかるわ
車のDQNっぷりを理解していながら、そのDQNに何を求めてるんだろう？
DQN車と接触して怪我をするのは自転車なんだから、危険なDQN車の来ない場所で走れば良いのにな。
言い訳すんな人殺しの仲間の屑
公道を走っていいのは自転車だけってのが彼らの中の絶対の法なのだ
要するに自転車様が快適に走るために車なんてなくなれっていう自己中野郎の集団だね
加害者、つまり自動車が自粛すればいいだけ。
>>50
人殺しは君だし俺は君の仲間ではないからな。
反論できないからって人格否定するのやめたほうがいいよ。
人格否定でもなんでもないでしょ
自動車ドライバー相手ならそれは成り立つんだけどね。
何せ毎年4400人も殺しているISISより恐ろしいテロリスト。
テロリストと言われたくなければ自転車スレ民に忠誠を誓い車を捨て自転車だけに乗れ
そういう主張だろ？
自転車がR人数は歩行者がR人数と同程度。
つまり自転車が殺しているのではなく、人が殺していると言える。
自転車のパーツや関連用品は車で運ばれてる事を知ってるだろうし、その工場や配送の従業員もかなりの数が車通勤してるから成り立ってる。
つうか、日本の社会は車があってこそ成り立ってる。
道路の維持管理は、そのテロリストの払う自動車税、重量税等の自動車関連の税金を使ってる。
道路関係に使われる税金を自動車乗りがそれなりに払ってるんだから、自動車を毛嫌いするなら道路を共用するって変だよな。
レストランで嫌いな奴が注文した食事をつまみ食いして文句を言うのと同じだな。
4400人(一年以内死亡含め6200人程度)ともなるともう戦争とか紛争のそれだよ
ISISはトヨタのトラックも使っているようだな。
基本的にどこの車も嫌いなんだろうけどトヨタ車は特に嫌いってのが自転車オタクの特徴
＜´ ９ 兆 円 返 し て っ ！ ＞
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業務で運転する人間は良いとして、一般ドライバーはどんどん減らせ。死者が減って道が空いて楽になるわ
日本はクズドライバーだらけな現状、自動運転車が早く普及してほしい
ttp://www.vox.com/xpress/2014/10/9/6952323/bikes-traffic-cars
車邪魔やな
20kmで人は死んでしまいます
自家用車もってるのバレたらレースも出れないし自転車屋さんで自転車もパーツも売ってもらえない
自分の脚力で速く走る体力のないやつが調子に乗るなよ。
クルマの力を借りて強がるとは最低な人間のすること。
自転車でスピードを出す人間のほうが当然偉い。
・自分より弱そうな人間が運転していると判断すると途端に大声出して粋がる
・まじめそうな人間や女性が運転していると判断するとウィンカーも出さずに割り込む
・相手が自分より強そうだと判断すると何されても何も言わない
・相手が弱そうだと判断するとすぐ車間を詰める
・ウィンカー出さずに右折左折する
・上り坂で停車してもヘッドライトを消さない
・運転ヘタクソなのに高速道路やいたるところで飛ばす
・相手が弱そうだと判断するとちょっとしたことで朝鮮人並みに顔を真っ赤にして大声で怒鳴りながら降りてくる
・助手席に女が乗っているだけで飛ばす
・助手席に友人が乗っているだけで飛ばす
・強引に三車線跨いで車線変更する
・自分の車に仲間が沢山乗ってると粋がる
・ヤニ吸ってはすぐ道路に捨てる
・スモーク貼ってないと何も出来ない
・恥ずかしいＪＰＯＰを爆音で垂れ流す
・ＡＢＳＤＳＣなど電子制御およびタイヤの性能のおかげでヘタクソな運転をカバーしてもらってるのに飛ばす車間詰める
理解した、他人に車捨てろと喚いてる自転車乗り一派は自転車乗りの中でもかなりクズだってことを
それに対して、クルマよりも、自転車で自分スピードを出す人間のほうが、自分の脚力で速く走る体力
がある人間だから、そのほうが偉い。
と言ってるわけで、つまり比較対象が自転車同士ではなくて、クルマと自転車なのに、正しく文を読め
ないとは、低学歴なクルマ乗りがわめいてカッコ悪いな。
誤:自転車で自分スピードを出す人間
正:自転車でスピードを出す人間
まぁどうでもいいけどね車を捨てないと乗れない乗り物なんて興味ないや
車道で停止してるし
車の言う流れとかいう非常識が間接的に人殺してるっていつ気付くのか
速度違反しなければ奪われずに済んだ命は沢山あるのに、ルールを一切守らない
簡単なルールぐらいきちんと守って。
人命軽視しすぎて悲しくなる、事故っても過失の事しか考えないクズだらけ
自称先進国だよなこの国、恥ずかしい恥ずかしい
自転車先進国とやらにいけばいいのに
リアルに友達いない人かね？
自転車先進国っていつどこから沸いてきたの？
ネトウヨとチョンみたいなお花畑な頭で幸せですね
他のスレでも嬉しそうに書き込んでるけど
平和ボケ？
簡単に「殺される」って意識もないよねｗ
歩行者・弱者優先だけどさ、
そのルールが100%完璧に守られると思ってたら命がいくつあっても足らないよね。
とにかく自分が「死なない」ことを常に考えないと。
そういった事を「死んで欲しくない人」に教えないと。
親、子供、兄弟、先輩、後輩、上司、部下に伝えないと。
それがわからない低知能者とその身内が死んでいくから、殺した「まともな」加害者が救われない。
毎年死にまくってるじゃねーか。
次はお前の身内かもなｗ
君は人が死ぬと嬉しいのかもしれないけど俺は嬉しくはないぞ。
>>89
そうかもね。そうなる前に過度な自動車依存を止めないとな。
なんで車を捨てないくせに事故らないの？さっさとRがこいつらのホンネだからね
普段から法を守らない人だらけなんだからいい加減法遵守させればいいのに
法守らないカスはさっさとRっていうのが本音かな、車が人轢き殺しても取り締まりガバガバなままとかおかしい
24時間厳しく取り締まるおまわりさんになってくれよ
渋滞や排ガスなどの問題は解決しません。
道路整備が続いているにも関わらず渋滞は都市部で特に深刻です。
駐車場などで自動車は無駄なスペースを取り、また都市の無秩序な開発も自動車の過度な普及によるものです。
まぁ自転車乗りは大量殺人集団である自動車ドライバーよりはクズではないな。
排ガスにより大量に少しずつ命を削っている殺人者だからな
車乗ってる奴はみんな自転車乗りの神である自分を排ガスで殺そうとしてる！
って妄想だね
「車乗ってる奴」＝「全員殺人鬼」なんてアホなこと言ってるの自転車板のアホくらいだし
この書き込みで自動車ドライバーには科学的知識がないのが明らかになったね。
>>100
テロリストって捏造力だけは逞しいよな。
周りの人間を肺癌などに陥れている
自覚を持っているのか？
それも自分自身のエゴによってな
せめて電車使えよ
>>102
やっぱりラリってらっしゃるご様子
まあ大多数の歩行者から見れば
車は邪魔だろう
癌だけではない。
喘息や花粉症も自動車の排ガスが原因なのは有名な話だしな。
>>103
自動車はまた、犯罪者の隠れ蓑になります。
行動を監視されているわけでもなく、
犯罪者の大好きな深夜帯の行動も自由自在。
また、脱法ドラッグと自動車の組み合わせにより多大な被害が相次いでいます。
このように犯罪と自動車は非常に相性がいいのです。
そうだね。自動車ドライバーは今日もラリってるね。
過去には何回も現実にラリって人を殺したしね。
自動車ドライバーはその罪から逃れることはできないね。
○キチガイ
自動車ドライバーはキチガイなのか。
まぁキチガイでなければ道交法無視して暴走して検挙されまくったりしないもんな。
自転車が人間を直接殺害している数を比較してみよう
その他、自動車が間接的に殺害している数を加えよう
萩原ながれ
キチガイじみた車は野放しにしちゃいかんでしょ、埼玉の暴動が起こりそうな所とかｗ
それぞれが論外、身勝手だから事故が起きたりする。
それぞれが気を付けていても、病気やけがなどで故意じゃなくても起きるけどな。
だからと言って身勝手は許せん。
ほんとそうおもうわ
ざまぁwwwwwwwww
http://i.imgur.com/aWKJZh2.jpg
厳密に取り締まられていいことじゃないか。
もちろん自動車でも1cmでも停止線からはみ出していたは問答無用で検挙すべきだね。
平気で車道のど真ん中を走ったり、車の右折車線に右手出して入り込んできたりする
必死で40〜50km位の奴が、車の前に割り込むんじゃねえよ
そして車道が混んだら、その調子で歩道を走り、歩行者やママチャリを蹴散らす
40kで大人がぶつかって、子供や年寄りがアスファルトに叩き付けられたら
フツーに死ぬッちゅーの
https://www.youtube.com/watch?v=IkRNtiRda_M
車道で40キロ出してくれるならまだいいのだけど
ロードバイク乗って車道を走るくせにママチャリなみしか出さない奴は自転車捨ててくれ
ちょうど脇道から左折で出るような時に右からチャリが更にその後ろには大量の車の列が
のような時に喪舞さえ居なければって思う
ノロノロ渋滞を走る時は一定速度、ブレーキを踏まないようにしているが、その為に車間を広く開けていると、前に入って来た上にパカパカブレーキを踏み出すバカがいる。
バカは狭い車間とパカパカブレーキのせいで渋滞が助長されるとは知らないのかな。
ATだから何も考えなくて良いという部分もあるかもな。
焦って途中で合流したがるサンデードライバー。（合流は先頭から一台ずつ、交互に）
一台ずつ、交互に合流しているのに譲らないサンデードライバー。
加速レーンで減速してしまうサンデードライバー。
追い越して行ったかと思えば前でトロトロ走ってるサンデードライバー。
サンデードライバーは渋滞の原因のひとつです。
その程度でわざわざ掲示版に書き込む運転適性がないドライバーは運転免許を返納した方がいいぞ。
韓国で自動車による交通混雑費用は３兆円
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/21924.html
これは、自動車がウザすぎる見事な写真だなｗ
ABSで制動距離伸びてるからの事故が多いような。
ABSなしならすぐ止まれるけど
下手くそはアルファード乗るな
https://twitter.com/dasaitama2go/status/648303429949919234
8 動け動けウゴウゴ２ちゃんねる sage 2015/10/30(金) 20:21:07.62 ID:STNVvVkd
こういう乱立にはどういう対応をするのが正解なの？
http://kanae.2ch.sc/cchara/
11 drunker ★ 2015/10/30(金) 20:26:36.00 ID:???
毎日手入れしていた田んぼが五年も休耕田なんだぞ
たぶん昔のようになおるには五年以上かかる
>>8
みませーん
いまは、ms,akm,wcomicに夢中
悪いな、他を当たってくんな♪
ABS無しで起きた事故が多かったから、ひたすら統計で動く保険会社によって半ば義務化されたのも事実。
ABSがついていて操舵できれば、正面衝突せずに道路外の畑にダイブしたり、無人の何かにぶつけて終わったのに…殺してしまった…という事故が実際に少なくなかった。
毎日乗ってる大型バスドラと中嶋悟は、運転中ずーっと、あの路地から出てきたらあそこにぶつけて止める、あの車がはみ出して来たらここに落として止める、と考え続けている。
そういう一般的な認知→判断→動作が出来るドライバーばかりなら、一瞬の判断でABSを切るスイッチをステアリングに付けても良いのかも知れない。
車両コスト増を嫌う運行会社がダメだと言いそうだがw
>>2
>>105
賛成
もちろんヘタクソを落とす前提で。
普段やってないことは
いきなりやれって言われてもできないからな
マジで落ちる人が多いかもな
いくらなんでも、走る・曲がる・止めるという基本動作ができなくなった人の運転免許を維持してあげる義理はありません。
ただ、私が言っている5年ごとの再試験というのは、鈴鹿サーキットで一番後ろからスタートしてゴールまでに3台以上追い抜けとかいう無理な課題ではありません。
全国の教習所で普通にやっている卒業検定の、それもメインである路上ではなくオマケ程度の場内コースでやる内容だけを5年ごとに再試験してはどうか？というのが現実的な私の意見です。
S字・クランク・バックでの車庫入れ（左右両方）が60秒以内に1人で操作出来るか、出来ない人は180秒あれば確実に操作出来るか？程度の再試験を毎回全員に課せばコンビニでの突入事故などを起こすタイプの免許人口を減らせるのではないかと。
バックカメラ有りで、なおかつ死角に低いステンレス製ポールを配置するのがいい。
2本とも内側にチェーンを掛ける輪が溶接されているタイプねw
判定員は黙って見て採点するのが仕事で、試験車を潰した受験者は修理費を全額負担。
そんな案が出たら、トヨタを筆頭に業界をあげて政治家に億のカネを配って大反対するだろうな。
唐澤貴洋 オランダヒルズ森タワーROP7階 証拠隠滅 蛇行運転 急ブレーキ 追突 無免許 因縁 黒幕
唐澤貴洋 右車線 保険未加入 当たり屋 オランダヒルズ森タワーROP7階 証拠隠滅 同時爆破予告 急ブレーキ 無免許
唐澤貴洋 追突 因縁 右車線 蛇行運転 黒幕 オランダヒルズ森タワーROP7階 保険未加入 急ブレーキ
唐澤貴洋 証拠隠滅 当たり屋 無免許 追突 同時爆破予告 黒幕 因縁 右車線
アホの運転する車が後ろから音もなく近寄ってくるのも
それはそれで怖すぎだわ。
その通り。自動車は減らせば減らすほど地域の環境が向上する。
排ガスも騒音も出さず面積もスマートな最高のエコ車両である自転車へ乗り換えを進めつづけましょう。
議員や市長等に積極的にその推進の声を届けましょう。
気になるご近所の騒音ランキング 1位は「バイクや車などのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4
http://chosa.nifty.com/cms_image/chosa/report/130822002729/20130823_04.gif
乗り物別CO2排出量
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif
より善良な乗り物を積極的に選んでいきたいものですね
自動車乱用が蔓延し、自動車流入制限、自動車抑制施策が不十分なために渋滞公害発生 渋滞で動けない救急車(警察車両、消防車両も) 失われる人命。
http://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
市民60人あたりの移動手段における占有面積 専有面積の少なく排ガスなどを出さない善良な乗り物を活用していきたいですよね。
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
害悪の強い自動車依存からの脱却 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網は自転車主体
http://bokura-go.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-48a7.html
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
4年以内にオスロ中心部で自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初 | ロイター
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者には市が最高約7万円プレゼント！
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
それだけ排ガスや騒音、専有面積といった害悪で人々の生活を壊す車両は減らすのが正解だということを各国は示している。
ついにバイクの年間出荷台数を追い抜いた国内製造業の砦！電動アシスト自転車の快進撃｜ダイヤモンド・オンライン
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車 出荷台数はバイク抜く - cyclist
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車の年間出荷台数が国内メーカー二輪車を上回る ? CyclingEX
http://www.cycling-ex.com/2011/01/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%82%A2%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%88%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%B9%B4%E9%96%93%E5%87%BA%E8%8D%B7%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%81%8C%E5%9B%BD%E5%86%85%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%82%AB.html
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上 存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
自動車を規制強化等で削減し、自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車を生かしたまちづくり〜21 世紀は自転車の時代だ TBS 情報制作局プロデューサー
http://www.city.toyama.toyama.jp/data/open/cnt/3/2961/1/1.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から自動車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）交通事故の死亡事故は、自動車がからむから起こるのであり、自動車が通行しなければ事故はあっても死亡には至らない。
なぜなら、道路から自動車という専有面積と重量が大きく高速で動く存在が無くなれば、重大事故原因要素を根本から無くせるため。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車政策が始まった
運転免許保有率「都心」「若者」で減少 都市部市街地への移住が進むなか、移動手段はクルマから都会的な移動手段である自転車の時代へ。
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php
予防医学医療先進国ドイツのことわざ『トラック一杯の薬より一台の自転車』 総合内科専門医 矢木 真一
http://web.archive.org/web/20140811155540/http://www.heisei.or.jp/docterseye224.htm
自転車ダイエット効果
http://i.imgur.com/whfVi.jpg
普通免許の保有がばれたばかりにこの4月から飛ばされた方も多いのでは？
僕は東京に住みたいから、免許は絶対に取りません！
僕は、友達とグループでレンタカーを使って旅行する場合、免許がないからという理由でのけ者にされたらもちろん激怒します。当然ですよ。友達なのに、ですから。
また、免許がないからといって「何々君は運転できない」と言うのはやめませんか？
車を運転する能力なんて、僕にもありますし、誰にでもあります。
ただ、ぶれない意思によって免許を取得しないという決断をした、そういう決断を出来たというだけなんですから。
平成 1年 30,712,558
平成27年 60,517,249
http://www4.jaspa.or.jp/jaspahp/member/data/pdf/hoyuu-suii2014.pdf
90年代は車が少なくてよかった
今では一家庭に複数台当たり前、若い女ですら個人所有するほど普及して渋滞だらけ
脱車社会は当分こなそうだな
人口が減っても、車は毎年どんどん増え続ける
今はバブル時の倍もある
若い者から莫大な額の年金を吸い上げている男の高齢者と女の高齢者と男の後期高齢者と女の後期高齢者が
絶対に車を売りません免許証も返したくありませんと真顔で主張して集団登校の小学生をまとめて撥ねたりスーパー・コンビニに突入してるのは無視かw
http://greentoptube.hatenablog.com/
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1460502065/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1421931492/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1455104512/
ほんと知れば知るほど自動車は害悪と傲慢で自己中心的で邪魔で迷惑な公害車両だとよくわかるよなぁ。
少しでも知識と良識があれば真っ先に捨てる害物。それが自動車。
かわいいなw
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160503-00000007-kobenext-l28
邪魔で迷惑な自家用自動車乗り回すクズキチガイは、事故起こす前に死刑を適用していいぐらいだな。
自動車をボコボコにしてドライバーを引きずりだしても無罪ぐらいがちょうどいい。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1462266817/
http://www.youtube.com/watch?v=iRgNnbg1Gho
ほんと自動車は害物だよなぁ
クルマキチガイカスはいますぐ自動車捨てる社会貢献しろ！
自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1462266817/
【金食い虫】自動車は負債であることが明らかに【持たぬが最善】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1460502065/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1421931492/
2016年こそ車を捨てます。その34[転載ご自由に]
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1455104512/
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
自動車という馬鹿げた大量殺傷凶器を動かすから重大事故が起き続けている。この害物が蔓延してなかった時代は交通死亡者などわずかだった。
http://anond.hatelabo.jp/20160506195345
テロのような惨事を起こす自動車の運転なんていう危険行為は、しないが最善
http://anond.hatelabo.jp/20160505211025
自動車という爆弾と同等の凶器は、買わない、持たない、運転しない、が人々の安全と環境を守る。『自動車を運転しない思いやり』を広めよう。
http://anond.hatelabo.jp/20160505213350
自信過剰な自動車運転手が死んだり人を殺したりしまくってるんですよ。運転しないが良識ある最善な姿勢です。
http://anond.hatelabo.jp/20160506002158
お前にウザいと感じて貰えれば車好きとして本望だ。なぜならお前に嫌われることは車好きとしての
正常な証であるから。俺はこれからもお前に歯向かい続け車趣味を続けるから是非とも
嫌ってくれたまえ。
自動車を
・買わない
・持たない
・運転しない
という思いやりを広げましょう
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1462266817/
REブン回してドライブしてくるかな
>>1よ俺様の車が通るときは土下座しとけよ
立ってたら汚物は消毒だからな
努力しないタイプの貧乏人であればあるほど、在特会みたいな極論君に激しく迎合しちゃうんだよね。
今やクラウド型のスマホナビが全世界の交通情報をリアルタイムで把握して、何月か、何週目か、何曜日か、何時から何分間混むかなど自動分析している。
たとえば青森駅前の混雑しない時間帯、ルートを知りたければ、どこかの国にまとめて置いてある人工知能に聞けばいい。数秒で的確な答えが返って来るさ…
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
事故を誘発した自動車違法駐車に6千万円の賠償命令 消防車や救急車の行く手を阻む違法駐車 緊急事態現場への到着、未だ遠く
http://www.city.minokamo.gifu.jp/home/kouhou/IHAN/1.html
自動車路上駐車の運転手が女児死亡事故を誘発したとして車庫法違反で約3400万円
http://web.archive.org/web/20150717053222/http://www.47news.jp/CN/200408/CN2004080601003709.html
世界中で悪名高い温室効果ガス排出量比較を見れば、一目瞭然。自転車は最高に完璧な乗り物。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/co24.jpg
http://www.yasaka-hc.co.jp/img/carbonoffset/grafu.gif
http://www.riteway-jp.com/hajimete_lb/img/eco/1.gif
http://2.bp.blogspot.com/-ZUj5h8mNqrY/UWxgq_Y3H8I/AAAAAAAABLc/iqXoLVaFXfw/s1600/CO2b.png
自転車のエネルギー効率は、あらゆる生物、乗り物の中でダントツ一位。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/energy.html
http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/5/b/5b92ed91.jpg
http://bicycling.exblog.jp/m2007-08-01/
http://pds.exblog.jp/pds/1/200708/22/53/c0061853_1092654.jpg
>自転車は人類の歴史上エネルギー効率が最高のツールであるとのコメントで講演会は無事終了しました。
（上嶋 記）
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車
そして進められる自転車活用拡大推進政策（レーン、駐輪場整備、電動アシスト自転車購入者への補助金等）と、公共交通強化。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
自動車は排ガス公害、騒音公害、その占有面積による渋滞公害が招く救急車の到着遅延や、その車体重量と面積と速度による重大事故の起こしやすさ、更に規制や課税強化が進む見込み。
日本の、大阪梅田で自動車が暴走し、歩道に突っ込んで11人死傷がありましたね。自動車は爆弾と同等の凶器であり、減らすが最善。
自転車を増やすメリット（社会篇） 自転車活用によって都市が得る４つの果実等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省サイト内資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf
★【危険】自動車が車道走るのってオカシクね？
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1464702795/
オランダやノルウェーをはじめ、多くの都市で規制や排除が進む公害車両である自動車 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
周りを見ると、本線は渋滞で動かない状態。
「仕方ねえな！隣のバイパスを使って迂回するしかねえな！」と判断し、すぐ先のバイパスへ曲がって迂回することにした。
こんな感じで、適切な判断を下さないと、とっさの時の対応はできないのは確か…。
判断を下すまでの間、後ろにはどんどん車が繋がってしまったのは確か…。
どんどん締め付け強化で減らすが最善。海津小学生8人重軽傷のような惨事を防ぐためにも。
各国が都市部で自動車を削減して自転車活用を推進しているのには、合理的な理由があります。それが地域の公益を最大化するからです。
トラック
北海道の国道を塞いでいるのは、地元ナンバーの15年落ちポンコツ5ナンバーセダンと同じく廃車みたいな軽。
と！
デジタコ付きの社用車だ。
プロボックスから中型までデジタコ付きは全部ハエ叩きで路外に叩き落としたい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160824-00010009-saitama-l11
また乗用車右折、バイク直進の右直死亡事故
まぁ、其れは兎も角
ずばり言おうか？
自動車メーカーはRよ！
他に言う事はねぇよ！
言ってやるよ。
いつもご苦労様です。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1466283443/
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車R[犯罪]
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1470759669/
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で邪魔で迷惑な害物として規制や排除が進む自動車。政策により活用拡大推進が進む自転車。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスはRよ。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1466283443/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
未だに一家に2台とか3台とか信じられんな。
お前が信じなくても我が家は3台あるぜ^^
2000年代の可愛い車が好きなんでな^^
災害時にマネージメントもＡＩが救う
メルセデスもトヨタも子会社にされる
こうも自動車が増えちゃ、物流トラックや路線バスが仕事にならないよ
スレタイには「自動車」としか書かれてないし「乗用車」とは書かれてへんぞ、クソダボよ
トラックもウザいしな
どうしようもねーな
自動車がメタボだから抜かせないだけ
渋滞の先頭はいつも自動車
自家用車は社会のゴミ
いいか、ここのスレタイには「乗用」車ではなく「自動」車と書いてある。
主張を変えるんなら今までの主張やスレタイが間違っていることを認めて謝罪しろよ
と言ってるだけ
スレの趣旨には何ら反してないな
お前本当に文章のセンスないな、Rよ
他スレが疎かになってるぞチャリンカス君
右折信号青で、外側から強引に右折する自転車
どや顔で。右側通行
無灯火で走行してくる自転車
https://youtu.be/3suzim-qX2M
本当に中卒運転は迷惑だよな。
つうか迷惑くらいですむ話ではないか。
・1位 歩行中 1498人 （ほぼ100％が自動車からの加害による。人々の移動手段が歩行、自転車、公共交通の時代、死者は遥かに少なかった）
・2位 自動車乗車中(運転手及び同乗者) 1370人 車内で山ほど年間死亡している。親子が車内で全滅することも。
共に加害車両は、ほぼ100%が自動車。運転手及び同乗者の死亡も1370人と山ほどある。横断歩道や歩道の歩行者でさえ、死亡原因のほぼ100%は自動車加害による。
つまり、元凶である自動車を削減すれば重大事故も減る＝地域から重大事故が減り安全になる。
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls
自動車が減れば減るほど重大事故が減る。人命のためにも自動車をどんどん減らそう。クルマ離れは死亡事故離れ。
自動車オタは社会の汚物、カス、くず、ゴミ
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1451217739/
マナー最悪、歩行者無視な車カスはRよ。
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1466283443/
【渋滞】自動車がウザすぎ【事故】 [転載禁止](c)2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1421931492/
鉄道営業妨害する人間のくず自動車オタは自殺しろ R
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1452688378/
【騒音害】クラクション鳴らす馬鹿自動車R[犯罪]
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/kankon/1470759669/
世界史上最凶最悪のテロリストは自動車ドライバー
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1442539977/
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1463133052/
自家用車ドライバーの健康保険適用を廃止せよ [転載禁止](c)2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1443321934/
自家用自動車車は禁止すべき [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1463369794/
自動車ほど邪魔で迷惑で大量殺傷な害物は他に無い
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1462266817/
自動車による煽り運転（あおり運転）は刑務所懲役9年の前例もある凶悪犯罪©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1465833478/
ロンドンも都市政策で自動車排除・自転車活用 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1454852185/
なぜ自動車厨は頭悪くて常識ないの？ [転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1448375361/
社会と地域の向上の為に、重大事故と渋滞と公害の元凶である邪魔で迷惑だ環境破壊なダサい乗り物である自動車を減らし続ける社会貢献を続けよう。
自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等 TBS 情報制作局プロデューサー 国土交通省提供資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf
（１） 渋滞の緩和：都心部から車を排除する政策をとって１年で、渋滞がなくなった、ビジネス効率が高まった、等の目覚ましい効果。
（２） 交通死亡事故の激減 ：交通死亡事故が激減した（初年度 死亡事例 0 件）。
（３） 医療費の大幅削減：・ 医療費の大幅削減に成功し平均寿命がのびた。
自転車政策が立ち遅れているイギリスでは、環境ではなく医療費削減の目的で自転車活用推進政策が始まった
（４）地域を劣悪化させる自動車排気ガスや騒音の減少
自動車を減らし、自転車への乗り換えを促せば促すほど重大事故は減る──調査結果。
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope アメリカとオランダでは4倍の開き 自転車が増えれば増えるほど（そして自動車が減るほど）重大事故が減る事実が明らかに。
http://one-europe.info/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers
走るだけで自動車は社会・公共の負担となり、自転車は社会と公共に貢献できる（事故減、医療費減、環境の向上等）
http://cyclist.sanspo.com/266093
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で活用が進む自転車
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
オスロも自家用自動車禁止にして自転車と公共交通優遇
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
邪魔な自動車という動く棺桶、公害害物を減らすべく自動車に通行課税を徴収して、そのカネで自転車インフラ整備して自転車への乗り換えを推進しているほどだ。
フランス、イタリア、アメリカ、イギリス、オランダ、ノルウェー等、多くの都市で渋滞や重大事故、公害の元凶として規制や排除が進む自動車
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1461543122/
マジかよ自転車捨ててくるわ
自動車による損失回復を求める [無断転載禁止]©2ch.sc
http://tamae.2ch.sc/test/read.cgi/car/1473156946/
自動車が減れば減るほど重大事故も公害も渋滞も減り、医療費も下がる。良いこと尽くめ。
一人でも多くクルマなんざアホなもん捨ててまっとうになれと言いたいね。
クルマ離れは事故離れ。自動車の車内でさえ年間約1300人が死亡しており、一日あたり3人以上も死亡している計算になる。
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http://i.imgur.com/CoPav3B.png
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今の賢い若者は自動車には見向きもしない。自動車は危険で環境破壊の騒音や排ガスを撒き散らすダサくて迷惑な乗り物であるという意識も高まっている。
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自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでる。
交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車ドラカス。
人々の移動手段が徒歩、自転車、公共交通の時代、車内外の死者は今より遥かに少なかった。
クルマ離れは事故離れ。
クルマ離れは最高の交通安全貢献スタイル。
最高のリスクマネジメント。
どんどん進めようクルマ離れ。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
一割にすぎない中卒が引き起こしている。
つまり中卒を始末すれば、車社会は良くなるだろう。
中卒者が1割もいるかよバカｗ
高校生以下と高齢者を除けば中卒は1割程度だろうね
そのデータとやらは？
さっさと免許を返納しろ。
→無駄な道路整備がなくなり財政黒字に。減税も
→皆が体を動かすようになり健康に。医療費削減
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html
ノルウェーの首都オスロ、自家用自動車禁止に。
http://getnews.jp/archives/1589546
そして国民の電動アシスト自転車購入を多額の補助金でサポートして自転車の活用拡大を推進するとのこと。
オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
脱・自動車依存社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網整備、主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
オランダが世界有数の自転車先進国になった歴史が6分ほどにまとめられたビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o
ざっくり解説↓ かつてはオランダも自動車乱用による大気汚染、重大事故頻発、騒音公害や渋滞に苦しんでいた。それを自転車活用推進で解決した。
https://www.facebook.com/cycletokyo/posts/10151980064083786
自動車を抑制、減少させて自転車を増やすと重大事故が減るというのは、日本の交通統計でも同様であり欧州でも同様。
http://one-europe.net/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers
自転車活用の推進で環境や交通渋滞、交通事故の大幅削減に成功したオランダ
http://gigazine.net/news/20130812-cycling-popular-in-netherland/
自動車不要で暮らせる都市部への移住、クルマ離れは実は先進諸国で共通の現象としてある。
そして市街地に自転車道ネットワーク整備や自転車シェアリングが進んでいるのも各国共通。
自動車を減らして自転車を増やすほど重大事故も公害も渋滞も減る事実を専門家が理解している為。
一人一台で通勤渋滞とかバカすぎ。
それでいてバイクうぜーだの自転車うぜーだの。
お前らの渋滞が一番うぜーよ。
実際、各国の統計を見ても、自動車を減らして自転車を増やせば増やすほど重大事故も公害も渋滞も減るので、それを進める施策は交通政策的には極めて合理的。
http://i.imgur.com/KMgSDsm.png
シティプランナーのジェフ・スペックによるプレゼンテーション。
脱クルマ、脱自動車の街づくりがいかに公益になるか。歩行者自転車優先の街づくりへ。
http://digitalcast.jp/v/25509/
自動車からの解放と都市のスプロール化（無秩序な拡大）からの解放、自分の町を歩き回る自由を！
シティプランナーのジェフ・スペックが、６車線の幹線道路や200メートルの区画ブロックが無秩序に広がる都市を、
自転車レーンや街路樹が並ぶ通りでできた安全で歩きやすいオアシスに変身させるための４つの原則「歩きやすさの一般論」を説明します。
自家用自動車＝マイカー乱用・依存が招く拠点の分散化、郊外化がもたらす非効率、財政負担増、不便化の問題点──国土交通省 自動車を抑制してのコンパクトな街づくり（コンパクトシティ）を進める重要性の説明
http://www.mlit.go.jp/crd/index/pamphlet/01/
マイカー移動を控えさせ、鉄道やバス、自転車での移動を奨励する『従業員向け「エコ通勤」アンケートの進め方』 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/ecommuters/howto/tfp_format.pdf
渋滞で動けない救急車。Ambulance get caught in a traffic jam. - YouTube 自動車乱用をやめさせて自転車への乗り換え推進すれば解決。ロンドンもそれで成功してる。
https://www.youtube.com/watch?v=uC9IPDyFgs8
自動車依存脱却社会 ドイツの取り組み 高齢化も見据え交通網の主役のひとつは自転車
http://blog.livedoor.jp/trike_shop/archives/1773205.html
自転車への乗り換えを進めれば進めるほど渋滞も事故も公害も不健康も減るのでイギリス、オランダ、ノルウェー、アメリカの都市部でも自動車を減らして自転車を増やす政策が進んでいるぐらいだからね。
自転車好きは、実はすべての移動手段のなかでも最も健康寿命が長く、実際に長生き。
自転車通勤でガン・心疾患リスクが大幅減少＝イギリス研究
http://www.epochtimes.jp/2017/05/27201.html
自転車通勤者は徒歩通勤者より全死因死亡リスクが低い／BMJ｜医師・医療従事者向け医学情報・医療ニュース
https://www.carenet.com/news/journal/carenet/43895
＞自転車通勤者は、電車や車に比べてガンに罹るリスクは45%少なく、心疾患の場合は46%、また早期死亡リスクは41%少ないことが分かりました。
自転車通勤はやはり体に良かった 自動車通勤や電車通勤、徒歩通勤よりも死亡リスク4割低下
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO17506560Z00C17A6000000
http://imgur.com/7wCiVtj.jpg
自転車通勤をする人は、自動車や公共交通機関を使って通勤する人に比べ、がんや循環器疾患による死亡リスクの減少など、幅広い健康利益が得られる（続きはリンク先で）
【医学】自動車依存者は最も健康寿命が短く長期間の苦痛を伴う癌にかかりやすい。
更に、壊疽や失明、心臓病、脳梗塞、免疫不全等の合併症に苦しんで死亡する率が高く実際に短命。
歩行者はそれよりは善いが、自転車通勤者など自転車によく乗る者ほど最も健康寿命が長く、実際に長寿。
https://togetter.com/li/1123813
自転車によく乗る人は、自動車依存者よりも歩行者よりも健康寿命が長く、長生きだという研究結果。
https://anond.hatelabo.jp/20170617190103
また、事故率、死亡率、死亡率ともに自転車利用者がもっとも優良なスコアを持つ。自転車利用者はもっとも健康寿命が長く、実際の寿命も長い。
https://pbs.twimg.com/media/DDMN0OOVwAAo1hJ.jpg
自転車の利用拡大は商店街を救う
http://cyclist.sanspo.com/266093
イギリスの首都ロンドンは自動車から通行課税を徴収して、健康的な移動手段である自転車活用を増やすために自転車専用道ネットワーク整備など自転車インフラ整備推進に充てている。
自転車の健康増進効果がもたらす疾病予防効果での医療費減もその狙いの一つ。
https://pbs.twimg.com/media/DD_fjE2VYAAXj1w.jpg
https://i.imgur.com/pfrn4Uy.jpg
http://i.imgur.com/an0wdyH.jpg
そして自転車はヒザを保護しながら理想的な有酸素運動が可能なので、ランニングや登山でヒザを故障してしまった人が、医師に自転車を勧められることがあるほど。
５倍位が妥当じゃねぇ。
保険料も値上げしようぜ。
自転車税は1台に付き年100円ぐらいが妥当だろうね。
徴収コストのほうが高いのでハイパーデフレになるまで課税延期で。
自動車関連税は現行の10000倍が妥当だね。
お前計算できないだろ？(笑)
一人一台は禁止でよくね？
2シーターのみでいいよ
で、どうするの？
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1503441142/
自動車等交通違反取締件数（自転車を除いてこの多さ）
https://i.imgur.com/Yk7QrvT.jpg
https://i.imgur.com/83yXGcA.jpg
https://i.imgur.com/h3ytcAM.jpg
https://i.imgur.com/IMtrdTW.jpg
https://i.imgur.com/Lnna1NK.png
https://i.imgur.com/gowoLvk.jpg
https://i.imgur.com/LQOnaWt.jpg
https://i.imgur.com/JPl074d.jpg
https://i.imgur.com/EjS0iHJ.jpg
https://i.imgur.com/YnDh9Lm.jpg
https://i.imgur.com/Vx0YwPi.jpg
そんなに日本が気になるの？
張ったエラ、つり上がった目…仕事して整形代でも稼げば(爆)
皆様、バカのお相手お疲れさまでしたm(__)m
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
満員電車の社畜運搬。
痴漢の温床。
風邪引きの隣なら次の日風邪確定。
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8I69E
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
まさにあらゆる元凶は自動車。
だからこそノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカーの公道走行違法化を進めている。
年以内にオスロ中心部で交通安全向上、自動車害対策、渋滞対策のため、自家用自動車通行を全面禁止へ、欧州首都で初
http://jp.reuters.com/article/oslo-idJPKCN0SE0Y220151020
なのでノルウェーの首都オスロは自家用自動車＝マイカー＝個人所有の自動車の公道走行違法化と自転車活用推進を決定済。
事故と公害と渋滞を減らすためオスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
つまり、車カスは社会の癌。自家用自動車＝マイカーを捨ててまともになろう。