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低価格エンジンオイル Part79
- 1 ：
- このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2999円までならおｋ!!
・コメリプレミアムの略称はコメプレ ※コメプリ説あり
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
※前スレ
低価格エンジンオイル Part70
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1534080627/
低価格エンジンオイル Part71
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1539857139/
低価格エンジンオイル Part72
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1544608268/
低価格エンジンオイル Part73
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1549112714/
低価格エンジンオイル Part74
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1552780261/
低価格エンジンオイル Part75
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1557052886/
低価格エンジンオイル Part76
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1564656112/
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1571230446/
低価格エンジンオイル Part78
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1576514463/
- 2 ：
- 自分乙
- 3 ：
- >>1
乙
これは乙じゃなくてオイルジョッキのAAなんだからね云々
- 4 ：
- 乙
これは云々
- 5 ：
- >>1
壺200Lドラム缶 進呈
- 6 ：
- ageageでいこう♪
- 7 ：
- 180℃でカラッとね
- 8 ：
- 沖縄県人乙
- 9 ：
- カーボンスラッジ溜まりまくりの安オイル
- 10 ：
- >>1
乙
乙四持ってるって言いたかっただけなんだからね
- 11 ：
- コメリ覗いたら、1180円ぐらいで売ってたな。
- 12 ：
- 壺の価格が店によってマチマチなのはなぜ?
- 13 ：
- >>12
日本は市場経済で価格設定は売り手の任意だから
価格を安く設定すると数は売れるが一つあたりの粗利は少ない
高く設定すればあまり売れないが粗利は大きい
一般的に売り手はトータルとして粗利額が最大になるように売価のバランスをとる
さらに言えばそれを売るためのコストや競合他社の売価も考慮に入れるし
シェア拡大や客寄せのために利益度外視で安く売る場合もある
- 14 ：
- >>13
ありがとうございます
- 15 ：
- コメリでウルクリ1880円は安いなと思ったけど残念ながら５ｗ４０を活用できる車は持っていない
- 16 ：
- 干す
- 17 ：
- 今日交換したらストックが約9Ｌに
去年トライアルでスペマル998だったときに、6缶しか買わなかったのが悔やまれる
今はコメリが1180で最安値？
- 18 ：
- スペマル使い切ったから今度は壺にしてみるか
- 19 ：
- 壺に始まり壺に終わるからな
使ったことないけどｗ
- 20 ：
- やっぱオイルは、XLXに始まりXLXに終わる。だな。
- 21 ：
- 俺は自分で最初に交換したときに壺を入れたので壺で終わらないといけないか。
- 22 ：
- ターボ車には高粘度のオイルを使う理由、ＮＡエンジンに高粘度オイルを使ったら？
https://www.team-mho.com/turbo-nendotakai/
- 23 ：
- またお前か
- 24 ：
- おれも一番最初は壺だったかな。黒い缶に緑と赤が入ったデザインのやつ。
- 25 ：
- このスレが伸びなくなったのは、特売が減ってきたからか、自分で
交換するヤツが減ってるからか？
- 26 ：
- 特売で買って満足してる
交換？ﾒﾝﾄﾞｸｾ
- 27 ：
- 10年前は純正(5W-30)でも度々2000円以下で買えたがそれすら無くなって銘柄が固定されてしまったからなあ
最近のデフォ低粘度は高いし仕方ない
- 28 ：
- 積読とか積プラモもあるからな。オイル買って満足だわ
- 29 ：
- >>25
俺もつい最近までホームセンターで2100円位のオイルを買って自分で交換してたけど、何気にディーラーにオイル交換を頼んでみたら2300円位で出来た。自分でやると廃油処理箱代もプラス300円位かかるので、それを考えても殆ど変わらないので、今はディーラーでしてます。
- 30 ：
- コスパの問題じゃねーんだよ
って思ったけど
低価格のスレだもんな
コスパが全てだよな
廃オイル箱と、市指定ゴミ袋代足したら
ホムセンの量り売りオイル交換にはなかなかかなわんな
- 31 ：
- 工賃込みのコスパとか言い出すと激安オイル交換店で1000円とかが出てくるからそこで終わっちゃうんだよな
単純な特売情報を書き込むだけの方が健全
- 32 ：
- だね
- 33 ：
- コスパいったらビッグだろｗ
- 34 ：
- ビッグモーターには勝てないな。
4Lを400円で買うのは個人では無理。
- 35 ：
- 待ち時間とかも考える。
- 36 ：
- オイル交換で愛車と向き合う時間は必要だよ。愛車との愛を確認し合うのさ。魂まで売らないで欲しい！
- 37 ：
- ガソリンがオイルを汚すのかな？
それだと
レギュラーだとブローバイ増える？
ハイオクなら汚れが少なくなるのかな？
詳しい人、説明願います。
- 38 ：
- うん
昔のCM見たほうが良い
- 39 ：
- 直噴とか燃料濃いとか
マフラー出口みると真っ黒のススついてるのあるからな
- 40 ：
- 効率よく廃オイルを燃やすにはどうしたら良いべか?
- 41 ：
- 少量のガソリンを添加
- 42 ：
- ブロアー使う
- 43 ：
- ロケットストーブ
- 44 ：
- 5%以内の濃度でガソリンタンクへ
- 45 ：
- Wwwww
- 46 ：
- >>37
日産VQエンジンなんかはオイル入れすぎるとブローバイが増えて
それがエアフロのセンサーに付着してアイドリング不調になったな
アッパーレベルは絶対超えないようにしていた
あと以前キャブ(ソレックスキャブ)でガソリンダバダバ流してる状態だったけど
やっぱり生ガス増えた分オイルも汚れるというか希釈されてたみたい
オイルはある程度ガソリンで希釈されても性能を保つ規格があるはずだけど性能は落ちるだろうね
- 47 ：
- コメリでスペマルを1,180円で買ったがドンキ行ったら缶が凹んだのを999円でいろいろ売ってたからBPの5W-30 3L を勢いで買ってしまった。
ドンキには他にも10w-30 のとか0w-20 のとか結構いっぱい置いてあった
- 48 ：
- ドンキの何店？
- 49 ：
- ３Ｌは当たり前だが３／４だから価格的にも置き場的にもコスパ悪いので買ったこと無いな。
- 50 ：
- どこのドンキー！？(; ><)
- 51 ：
- あなたの街のドンキー
- 52 ：
- >>49
うちの車のオイル量は3リットルなんだが、いつも4リットル缶買って
1リットルは保管してる
3回オイル交換すると一回分浮く
オイルは劣化してそうだが長年やって問題は無い
- 53 ：
- うちのは３．３リッター、フィルター交換で３．６。
いつも少し余るんだよね。一回分浮くまでは長いな。
- 54 ：
- 3.3でゲージの上なら3リッターでいいんじゃね？
- 55 ：
- >>53
キリのいいとこにしてほしいよね(ω･｀)
３．６とか４．７とか中途半端ｗ
あと5リッター缶をもっと増やしてほしい
- 56 ：
- >>54
そんな余裕のない交換はしたくないね。問題ないかも知れないけど。
>>55
だね
- 57 ：
- 俺も4L缶で入れるのは3L前後
オイルは熱と水で劣化するから
極寒を避けて保存をちゃんとしてれば数年は問題ない
- 58 ：
- >>50
東名川崎店ですー
- 59 ：
- 余裕のない交換？？？
- 60 ：
- 3L缶を御所望の、軽自動車乗りは板違いですよ？
- 61 ：
- 1qtのプラボトルが使いいいね潰して捨てられるし
漏斗で直接入れれるし
- 62 ：
- ダイハツ軽だがフィルター交換でも3リッターで済む謎
KFターボで3.4リッター使うはずなんだが
- 63 ：
- >>62
ダイハツの小型車の１ＫＲも
オイル交換２.９
エレメント交換しても３.１
３リッター缶で済むから楽
- 64 ：
- >>58
東名川崎店オイルコーナーに怪しい見た目の挙動不審者が多数来店！
- 65 ：
- >>61
航空機用のオイルも１リットルのパックのみらしい
劣化防止や注入量をまちがえないためとか
- 66 ：
- 飛行機整備の現場には普通にドラム缶あるけどな
- 67 ：
- それはエンジン用オイルじゃなくて、作動油とか違うオイルだよ
- 68 ：
- 747のエンジン一基で約30リットルのジェットオイル
- 69 ：
- ？？？「ヤード・ポンド法は滅ぼすべし！」
- 70 ：
- AZが4輪用オイルだしたけど、話題にはなってないのか・・・
- 71 ：
- 後発参入だけに体感できるオイル出してきてるね。燃費2km/lくらい上がった
- 72 ：
- AZ車用はペール缶じゃないとお得感無いからな
- 73 ：
- AZのOEM（ODM）元はどこだろ…
基油はSKルブリカンツっぽくもあるんだが
- 74 ：
- 10w30が無いから話にならない
- 75 ：
- VHVIベースの10W-30ってあんまりないよね
入手しやすいのはモノタロウとMobil 1ぐらい？
- 76 ：
- AZだと一応はエステル入るみたい
直販で5w－30だと1万切るからスレ的には対象だよね
- 77 ：
- >>75
ひろばぜろ？
一斗缶でも売ってるところ
- 78 ：
- >>77
このオイル初めて知りました
ありがとうございます
- 79 ：
- オイル交換をちゃんとしてれば40万キロも夢じゃない？実際に38万キロ走った父のラルゴ
https://www.team-mho.com/oil-40/
- 80 ：
- ヂーゼルなら余裕だろ
月一でやってたのもいいね
デーラーのメンテパックでさえ
1年に1回交換あるし
- 81 ：
- 日産はエンジンが持ってもボディが腐る
- 82 ：
- しょーもないとこが壊れる
- 83 ：
- 次回はDIYではなくJamesの量り売りにでも手を出してみるかな
- 84 ：
- モノタロウオイルとかは韓国製のようだね
- 85 ：
- >>82
うちのは
ドアが落ちかけて傾く
ガラスが途中から上がらなくなる
エアコンのエキパンが6万kmほどでダメに
メーター電球が半分切れる (ご丁寧にメーター電球セットが純正部品であり)
などなど
シリンダヘッドにスロットルバルブのネジが落ちるとかいうリコールも
ほんとにしょうもないとこが壊れて輸入車並み
- 86 ：
- 安い全合成は韓国のおかげ
今更何を言ってるのネトウヨは
- 87 ：
- 日産車は日本で作ってるフランス車
- 88 ：
- >>86
ウォンは国際信用がないから石油買えなくて、日本が円で買ってやってるんだよね
だから断交したら半年で死ぬ
別に朝鮮安オイル無くなっても、それに変わる安オイルが出回る
ネトウヨと罵るなら君は反日パヨクだね
- 89 ：
- ウヨってガイジしかおらんのか？
- 90 ：
- お、レッテル貼りか？
ネトウヨだと言い出すやつからすると、それが都合が悪い事だからレッテルを貼る。
だがネトウヨと呼ばれる人達はいたってまともな事しか言っていない。
それに比べパヨと言われる人達はメチャクチャことを言ってる、
- 91 ：
- >>85
エルグランド？
- 92 ：
- 副5人いるのに一回も舞が来ない
- 93 ：
- >>75
イエローハットのMAGMAX スペシャルW 10w-30はVHVIにモリブデン配合
4Lで3028円だから若干このスレ的にはお高いか
- 94 ：
- >>93
イエローハットは盲点だった
工賃込みと考えればありですね
- 95 ：
- 工賃払うかオイル会員にならないと
- 96 ：
- >>92
ここオイルスレだぞ
まぁ…転部でもすれば？
- 97 ：
- >>93
量り売りだともっと安くなるはずだし廃油処理も無い
俺はスーチャー軽に入れてるが、オイル自体も悪くないと思う
- 98 ：
- >>91
リコールはエルグランドの話だけど、他はＹ３４グロリアです
- 99 ：
- >>93
モリブデンはどうなんだろうな
基本回転部分にモリブデンはよくない
エンジンオイルに入ってるくらいならいいのかな
- 100 ：
- >>99
だから
メーカー舐めんなってw
お前より全然詳しいから
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