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【修理】整備工場 プロに相談 その86【整備】
- 1 ：2019/12/18 ～ 最終レス ：2020/01/20
- 素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その82【整備】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1561106560/
【修理】整備工場 プロに相談 その84【整備】
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1570252928/
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1566065681/
※前スレ
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1573651117/
- 2 ：
- >>1
乙
2ｹﾞｯﾁｭｰ
- 3 ：
- こんな質問聞いていただけるかなんですが…
カローラフィールダー140系乗りなんですが、シガーのヒューズを抜いてテスター入れたところ、グリグリし過ぎたのかヒューズ戻すと軽くハマってる感じですぐ抜けてしまうようになってしまいました
多分バカになってしまったと思いますが、これを直すにはどうすれば良いのでしょうか？
街の整備工場持っていくつもりですが、そこの部分のバネ？だけ直すのか、ヒューズボックスごと交換になるのか…
我ながらアホな事やったと思ってます
シガーソケットで良かったと思ってます…
- 4 ：
- ヒューズBOXごとの交換になります
- 5 ：
- あらー…
だいたいおいくらでしょうか？
- 6 ：
- ディーラー行ったほうが良いのかなぁ
- 7 ：
- なんでヒューズを抜いてピン当てるのよ
なんのためにヒューズの頭に接点が露出しているんだ
- 8 ：
- 今となっては何とも言えません…
なんだかんだ5万くらいはかかっちゃうのかな
- 9 ：
- 年収予想サイト（2019年・最新版）
この年収予想で350万円以下は池沼レベル
http://2ch-vip.net/jobjob
ブラック企業判別（2019年度・最新版）
現役社員の年収、サービス残業の有無など生々しい情報があります！
転職するときは必ず調べてください！
http://2ch-vip.net/info9
- 10 ：
- こんな事言ってアレですが死んだのがCIGだったのが不幸中の幸いです
シガーソケットはスマホの充電、ドラレコの電源として使ってました
前スレも見てたのでここで言ったら怒られると思いますが、ACCヒューズから電源取ってシガーソケット増設で賄うのは大丈夫でしょうか
CIG15A、ACC7.5Aヒューズです
CIGはこのままの殺しておいても大丈夫ですよね？
ヒューズからでなく、どこからかシガーソケットとして設置出来れば（自分の技術）いいんでしょうけど…
- 11 ：
- >>10
ジャンクションボックスは3万円ちょっと。
2006年時点の価格だから今はもっとするね。
- 12 ：
- CIG15A、ACC7.5Aヒューズです の意味が分からんが、
ACCのヒューズからシガーを増設するの？
15AくらいのACCから15Aのシガーを増設するのは無理があるんじゃないか？
15Aから分岐出来るヒューズ電源は5Aだから、5Aまで使えるシガーなら
接地できるけど。
バッ直でリレー使えば15A取り出せる。
- 13 ：
- >>12
ありがとうございます
15AのヒューズがついてるCIGが死んでるので、ソケット増設するのに7.5Aのヒューズが付いてるACCから取っても大丈夫なのか？と言う事が知りたかったんです。
常時通電じゃない所で思いついたのがACCだったので。
ヒューズボックス蓋を上げときます
CIGの上のサンルーフなんかも車には付いてないのでそこからでも大丈夫なのかな？
バッ直は敷居が高そう…
https://i.imgur.com/nrh7I11.jpg
- 14 ：
- 12番から取れるといいけど、25Aのヒューズ電源は無いから、22番から取るのが
いいんじゃない？
でも20Aのヒューズ電源から分岐できるのは10Aだから、10Aまでしか使えない
シガーソケットになる。
通常はそれだけあれば問題ないと思うけど、もしエアーコンプレッサー（10A）を使うと
ヒューズが飛ぶから。
- 15 ：
- 余談だけど、うちのエブリイはIGN電源を取ろうと思ってワイパーかデフォッガーか
どちらか忘れたけどそのヒューズの所から分岐したら、何故か常時電源だったという不思議。
- 16 ：
- 燃えたらいいなー
- 17 ：
- >>14
上記の通り、スマホ充電とドラレコしか使ってません。
今後レーダー探知機入れるかも？くらいな感じなので22番でやろうと思います。
万一の事があっても装備されてないサンルーフだから…
端子壊れた23番はヒューズ抜いたままで大丈夫ですよね？
単にシガーソケット使えなくなったと言うことで。
- 18 ：
- >>17
それでいいと思うよ。
- 19 ：
- 足まわりのアームからゴムブッシュ抜くのに油圧プレスは12トンか20トンのどちらがオススメですか？
あと油圧プレスにメーターって必要ですか？
メーター有り無しで値段がけっこう違うので悩んでるところです
- 20 ：
- >>7
絶句するでしょ、ここに質問してくる基地外さん達ｗ
本当に車両火災、報道されてないだけで
そうとうあるかとｗ
とにかくケチでせこくて知識もない
ないない尽くしなんで死ぬまでなおらんでしょうねｗ
そのくせなんでもかんでも安上がりにしたいから
自分でやろうとする
みんカラ行くとそんな基地外で溢れかえってますよ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2341200/blog/43550971/
この基地外
カーオーディオに凝ってるように見えて実はなんも知らんただのバカｗ
オシロスコープの使いかたすらも知らないｗ
電線燃やして喜んでるますよｗ
こんな基地外がお隣に住んでたらトバッチリの火の粉とんできますよｗ
- 21 ：
- >>20
素人なんだけど、プラス側確認するのにヒューズ抜かなくても大丈夫なの？
- 22 ：
- >>21
プラス側じゃなくて電源側？
ヒューズを抜かないと分からないと思う
- 23 ：
- 電源側の確認なら抜く。
常時かACCかIGNかを調べるのなら抜かない。
- 24 ：
- そういう時のためにわざと飛ばしたヒューズ用意しとけ
- 25 ：
- >>24
素人だけどそれイイ！
- 26 ：
- 1週間くらい前に、新品で買ったまま10年放置して放電しきったバッテリーは復活できるか？と質問して
みんなに無理と言われた者ですが、ダメモトでやってみたらどうやら復活したようなのでご報告
高性能なちょいお高い充電器に繋いでみると、何も繋がってないよ？みたいな反応で認識しない
そこで安物充電器で単に少し充電させてみると、高性能なヤツも認識するようになり、そこからパルス充電、満充電できた
そこからさらに数回放電とパルス充電を繰り返せば100%近く性能が復活しそうな予感です
- 27 ：
- >>26
確かに復活（充電は出来る）するけども直ぐに放電してしまい使い物にはならないよ
- 28 ：
- >>26
こっち行け。なんかキモいわ。
【+】バッテリースレッド【-】 91個目
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1574497725/
- 29 ：
- >>26
内部抵抗値測れるテスターで測れよ
で、10ミリΩ以下だとまあなんとか使えるんじゃない
しかしそんな10年も寝かしたバッテリーよくひっぱり出してきて使う気になるな
- 30 ：
- >>26
それは充電器の表示だけだろ
1週間くらい置いてたらどうなるか楽しみだな
- 31 ：
- 出先で上がって困るパターンだな
- 32 ：
- >>3
古い車なんだしシガーの配線にヒューズかませて
元々のヒューズの接点にアルミホイルでも巻いて突っ込んて
コーキングで隣のヒューズと共止めしとけ
- 33 ：
- Z11キューブは整備しにくい車ですか？
中古で買おうと思っているのですが
- 34 ：
- >>24
？
ヒューズ抜いて元にテスター当てればいいだけなのでは？
- 35 ：
- 低背のソケットにテスター突っ込むと壊れるトラウマ
低背のって奥突っ込むより側面あてる感じですよね
- 36 ：
- >>33
糞エンジンですw
- 37 ：
- 持ってるテスターの先っぽが尖ってなくてマイナスドライバーみたいな形だからヒューズソケットに突っ込むの慎重になる
細い銅線巻き付けてあてても大丈夫かなぁ？
- 38 ：
- >>33
安かろう悪かろうなのぐらい分かるよね？
- 39 ：
- >>33
最後期でも11年落ち
何処が壊れてもおかしくない時期
更にタイミングチェーン伸びるかも
- 40 ：
- チェーンなのに伸びる
- 41 ：
- 伸びるからオートテンショナーが付いてる
- 42 ：
- >>37
針金とか巻いて突っ込むと良いよ
先が針のようになったリードや変換のアダプターみたいなのも売ってるから持ってると便利だよ
- 43 ：
- ワニ口タイプに伸ばしたゼムクリップで充分
前も書いたがやるなと言わんからせめて適切な道具の準備と下調べはやっとけ
- 44 ：
- ありがとう
ヒューズボックスが助手席足元下向いてるからテスター当てるのもちゃんと当たってるのかわからんのだよね
会社から銅線5cmばかり拝借して先っぽ尖らせて持って帰るから、テスターにテープで付けてやってみます
テスターは街の金物屋で買ったアースが自分の指タイプのだけど弱い電気は拾わないとか無いですよね
- 45 ：
- ああ、こういうのに詳しい男になりたい…
場数踏めばそうなるのかな
- 46 ：
- >>45
いや無理だと思うよセンスが皆無
- 47 ：
- 修理ではないのですがプロの方に相談です
軽自動車を新車で買う際に希望ナンバーで白ナンバーにする場合
手続きに日数が余計にかかるものでしょうか？
今の車の車検の残りがギリギリなので迷っています
- 48 ：
- >>46
じゃいいです
- 49 ：
- 素人だけど友人の配線隠してリアカメラ設置したり、カーナビ付けてあげたりとやって感謝されてるけどプロにはまだまだだなぁ
センス無いのは致命的だ
このくらいにしておこう…
- 50 ：
- そもそもヒューズボックスから取るんじゃねぇってさんざ前スレで言ったがそれでもやるならまぁ好きにせーや
検電ペンは12V用なら5Vや3Vだと音が小さくなるがまずあてにならんから知識無いなら使わん
ナビ裏とか明確に分かってる状況の確認程度にはいいが不明確なところや電圧混在してる所には使うもんじゃない
- 51 ：
- また頭の悪い質問キタ
意味がないって理解できないのだろうか？
- 52 ：
- >>50
素人にゃ敷居低くてみんなやってる（←これが駄目？）ヒューズからの取り出しに行っちゃうんですよ
それなりの物も売られてるし
今までDIYラボレベルの色々やってきたけど思い上がった事もあるかもしれん
今後は素人作業は自重しますよ
親類にンダの整備士居るから聞けば一発なんだろうけど嫌なやつだから聞いたこと無いw
- 53 ：
- 親類整備士が嫌なやつなのはID:qwDTgtWdが嫌われてるからじゃね？
俺でもID:qwDTgtWdみたいな気持ち悪い親類居たら嫌な態度とるだろうなw
- 54 ：
- なんか、ごめんなさい
こういう所だったのかここは
- 55 ：
- >>47
簡潔に言うと
時間も金も余計にかかる
- 56 ：
- キューブてプラグ交換すのだけでインマニ全バラ工賃あはみたいに発生やろw
- 57 ：
- 軽の白ナンバーは余計ビンボー臭くなるからやめとけ
- 58 ：
- 整備士て会社内のコンプライアンスとかどうなの？
例えばみんカラとかSNSやって客の愚痴書いたりしてもええの？
- 59 ：
- 特定できなきゃ問題ないだろ
- 60 ：
- 殺しちゃったかもしれない
- 61 ：
- 誤爆しますた
- 62 ：
- 通報しますた
- 63 ：
- ゲームのスレと間違えてレスしちゃっただけだよ
- 64 ：
- >>47
とりあえず適当に黄色ナンバー取ってから
後で白に変えればいいやん
希望ナンバーでも1万以下で取れる
- 65 ：
- 白の方が似合うよな
黄色ダサいわ
軽自動車規格なんて廃止すりゃええのにな
- 66 ：
- >>47
この間取ったら２週間かかった
希望ナンバー作成に１週間(いつもこれくらい)
ラッピングに１週間かな？
- 67 ：
- >>47
自賠責は余計に入ってるだろうから数日延長なら仮ナンバーって手もある
てか後で白ナンバー取り直しても実際の損金は5千円もしないんだから
そんな事で悩むのなら違う事で悩んだ方がいい
- 68 ：
- ほんと白ナンバーは貧乏くさい
- 69 ：
- だよな
恥の上塗りって感じがする
- 70 ：
- まぁ数千円で悩むのが軽自動車オーナーっぱいよな
- 71 ：
- ラグビーナンバー終了、オリンピックナンバーは来年9月まで、急げよ
- 72 ：
- こんだけ税収上がってるんだから白ナンバー止めるわけない
万博とか違う理由付けて続くよ
- 73 ：
- メーカー タクティー（トヨタ）
商品名 ディスクブレーキグリース
このグリスならディスクブレーキのスライドピンに使ってますか？
- 74 ：
- グリスの種類を理解してないレベルの人はブレーキは触らない方が良い
- 75 ：
- リチウムソープエステルグリース
トヨタ純正ラバーグリース
上記グリースを使用のこと
スライドピンの潤滑にブレーキグリースはは粘度も添加物も不適切なばかりか
スライドピンブシュやダストブーツに悪影響があるため絶対避けましょう
- 76 ：
- https://i.imgur.com/9Ixeswb.jpg
https://i.imgur.com/zcARp4C.jpg
教えて下さい。整備士さん。
バッテリーフレームなんですが新車購入してから7年目でエンジンルーム開けて気付いたんですが、
①の取り付け金具が錆びてるのに気付きました。
②のロットボルトは錆びてはいないものの、何だか油？が染み出してるような感じ。
①は替えた方が良いLvでしょうか？
②はバッテリー液が噴き出した跡でしょうか？確か以前はこんなに濡れて無かった気がしますが、ハッキリ覚えていません。
バッテリーターミナルは、この写真だと替えた方が良いでしょうか？②のように油が？染み着いたような感じになっています。
バッテリー液がしみでた可能性もありますかね？
因みにバッテリーもこの冬に2回上がったのでバッテリーも新品に替えるつもりです、
- 77 ：
- バッテリーフレームは純正品は高いので、社外品を買おうと思ってますが、
自分の車には社外のロッドボルト(縦棒)は長いみたいで、何らかの方法で縦棒をカットしないとボンネット内に収まらないので、社外の取り付け金具だけ購入して流用しようかとも考えてますが、画像②の縦棒だけは金ダワシで擦って汚れを落とすだけでも大丈夫ですかね？
- 78 ：
- 長かったら切ればいいじゃない。
糸のこで
- 79 ：
- >>76
マイナス端子とかにカビみたいなのが付いてるのはバッテリーが弱ってる証拠
バッテリー交換すれば治る
- 80 ：
- >>76
ダイハツあるあるだから別に気にしなくていい
お湯かけながらブラシで擦れば綺麗に落ちる
豪雪地ならついでにシャシブラックでも拭いとけ
- 81 ：
- >>76
替えなくて大丈夫
錆でもろくなってるなら交換だけど
CRCつけてナットが回るレベルなら大丈夫
サルフェーションは水洗いで構わない
除去した後に気になるなら薄くグリスでも塗れば良い
- 82 ：
- あさましいよな
ナンバーの本来の意味を考えろと言いたい
- 83 ：
- お疲れ様です。皆さんご回答ありがとうございした。プロのご意見心強いです。
>>78～>>78
糸鋸でら切れるんですか？？サンダーで削らないと無理かと思ってました。
サルフェーションは他の方のご回答みたいにお湯なさや水を掛けてたわしで擦らなくても落ちるんですか？
念の為、バッテリー外した後に水掛けて擦ろうと思ってますが。
>>80
お湯掛けながらたわしで擦るってのは、添付画像?と?どちらの事を指してるんですか？
ひょっとしたらバッテリーターミナルの事なんでしょうか？この画像は拾い画像なんですが、自分のはこの粉のようなもの(サルフェーション？)は付着はしていない状態です。
https://i.imgur.com/IdrAC7e.jpg
>>81
?の取り付け金具の錆も擦れば大丈夫なレベルですかね？
唯一エンジンルーム内で汚く見えるのがこの部分なんでら気にはなる所です。
- 84 ：
- >>83
爆破寸前だぞ！
触らずに急いで整備工場に持っていけ！！！
- 85 ：
- >>83
取り付け金具は画像見る限り腐食して痩せていないからお湯に付けて洗ってから
再塗装でもしてから取り付けると良いよ
- 86 ：
- >>74-75ありがとうございました
説明
ディスクブレーキパットのカッチン音、白色。鳴きの防止、その他ブレーキの金属接触部の鳴き防止及び潤滑、Oリングやカップ等のゴム部品の潤滑、組み付けに最適です。
詳細
メーカー タクティー（トヨタ）
商品名 ディスクブレーキグリース
ブランド名 日本バーズ
- 87 ：
- >>86
それはトヨタ純正ディスクパッドブレーキグリース3の同等品の高ちょう度シリコングリースだろ
モリブデンベースのNo2とはまったく別物で使う場所も違う
もちろんラバーグリースとも性質が違うから使い分けなくていいってもんじゃない
- 88 ：
- >>86
>>73
ディスクブレーキのスライドピンやブッシュ、ブーツに塗布するグリースはトヨタ車はラバーグリースが指定品
>>87
ディスクブレーキグリースＩＩはモリブデンベースではなく、シリコングリースにモリブデンより極圧性では劣るが耐熱性が高いグラファイトを添加した物
ディスクブレーキグリースＩＩＩはほぼ同等品だけど日本バーズではなく、和光ケミカル製で市販品ではBPR V160相当
- 89 ：
- スタッドレスタイヤを履いており背の高い縁石にぶつけてしまい広範囲にホイールを削ってしまいました
ぶつけた時は速度が40～50km程度でした
パンク等はしておらず、目視で見る限りではホイールが割れたりもないように見えます
ハンドルを取られたり曲がっていってしまう感覚はないのですがアライメントは確実に狂っているものなのでしょうか？
知識がなくて的はずれな質問かもしれませんが、今のホイールでアライメント調整をした場合、春先に夏用に履き替えた場合にも再度アライメント調整が必要でしょうか？
- 90 ：
- 仕事の都合で2年から3年ほど出向することになりました
乗らないと乗ってるときより痛む、とはよく聞きますが思い出深い車の為手放せません…
この場合、車を長期保管するにはどのようなことに気をつければいいですか？
幸いにも借りてる車庫で保管、年に数回は帰って様子を見ることは可能です
どうか整備士さんの知恵をお授けくださいorz
- 91 ：
- 大東建〇みたいな
車を託せるとこに依頼する
- 92 ：
- >>67
仮ナンバーで乗り回してると車検切れで捕まるぞ
仮ナンバーは車検の為に最低限の距離だけ動かせる物でどこにでも好きなだけ走れるって物じゃない
目立つ事をしなければバレにくいけど事故や違反があれば問題になる
最大でも5日しか借りられないしな
- 93 ：
- カッチン音防止剤とブレーキグリース3って中身一緒なのかな
日本バースからも似たような硬めの白いグリースあるよね
使い分け方がよくわからん
- 94 ：
- >>89
ちょっと気になったんだけどスタッドレスのホイールはアルミなん？
スチールならそう簡単には割れんよ
- 95 ：
- >>90
バッテリーマイナス側外してガソリン満タン、タイヤの空気圧高めでいいんじゃね？
田舎なら野生動物が住み着かないようにマフラーにふたしとくくらいかｗ
サンドラなんて数ヶ月乗らないのが普通だけど問題はないよ。
- 96 ：
- >>55,64,66,67
レスどうもです
軽自動車は嫁専用で白ナンバーは嫁希望なんですが
一度はみっともないからやめとけと言ったのですが粘られてしまい
意外に時間かかるんだなというのが印象です
まあいざとなればディーラーで代車は出るので
- 97 ：
- >>89
4～50ｋｍで縁石ぶつけたら確実にアライメント狂ってる
ホイールはバランス狂ってるかも、見た目じゃわからない
- 98 ：
- >>96
>>96=47
- 99 ：
- アライメントなんてものは大抵どの車でも大なり小なり狂ってる
問題はどれくらい狂ってるか
狂いでもフロントとリアでは違うし走れば分かる
ホイールの割れは見れば分かるし見えない場所は
割れたら大抵エア漏れする
それよりも怖いのはハブボルト
まぁ最低限１回ホイール外して見ると良いよ
- 100 ：
- 4～50ｋｍでとかサラっと書いてるけど、相当なスピードで当たってるということを自覚すべき
4～50ｋｍでも当たり所悪かったら死ぬぞ
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