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ヘッドライト早期点灯のススメ★20


1 ：2018/05/24 ～ 最終レス ：2019/05/30
車対人の事故が多いのは夕方薄暮時。
残照時間（日没時刻後）になってもヘッドライトを点けずに走ってる車を多く見かけます。
また、まず車幅灯を点灯という間違った慣習も根付いており、パトカーや教習車までがそれに倣い、
ヘッドライト薄暮時早期点灯の趣旨をわかっていない事実も。
さらにご丁寧なことに、日本車のオートライト設定もわざわざスモールの段階を踏むようになっています。
薄暮時にヘッドライト早期点灯は自分の為ではなく、相手に自分を認識させる為という事を周知徹底させ、
慣習として根付き事故が減る事を願うスレです。

●正しく点けていますか？ヘッドライト、スモールランプ、フォグランプ
http://www.omoiyari-light.com/TOPICS/LAB/000174.html
http://www.omoiyari-light.com/TOPICS/2014/08/31/images/graph_2014517-LIGHT.jpg

・JAF Safety Light ヘッドライトの使い方
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/
・JAF USER TEST　JAFユーザーテスト No.263 「薄暮時やトンネルでの無灯火にご用心。」
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/JAFusertest/index.html
・日の入り時のヘッドライト点灯率は僅か22.8％　JAF初めての「ヘッドライト点灯状況全国調査」結果を公開
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2014_52.htm
・早めにつけよう おもいやりライト
http://www.omoiyari-light.com/
・『夕暮れ時に発生する交通事故』イタルダ・インフォメーション
http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info62.pdf
・安全に夜間走行をするためには
http://www.tokiomarine-nichido.co.jp/world/guide/drive/201602.html
・日産オートライトシステム（フロントワイパー連動、薄暮れ感知「おもいやりライト」機能付）
http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/smart_auto_headlight_wiper.html

【前スレ】
ヘッドライト早期点灯のススメ★19
http://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1510811073/

2 ：
(*´∇｀*)ｵﾂｶﾚｻﾏー

3 ：
ｵﾂｻﾏｰ

4 ：
1乙

5 ：
最近は早期とは言えなくてもまあ普通にヘッドライトを点ける車が増えて
マシになった感じがする。
しかし相変わらず、周囲がほとんど点灯しているのにガンとして点けない
車はいる。なぜ点けないのか。

6 ：
LEDヘッドライトが標準化されれば
わざわざLEDを改造する人はいなくなるだろうから
まぶしいバルブによる”光害”がなくなるよね

7 ：
それLED関係ないからな
光害で眩しい車の基準にはならん

8 ：
黒っぽい車の方が、周りが真っ暗になってもいつまでもライトを点けない傾向があるように感じる。
あれって運転している本人の頭の中も、車の色だけじゃなく明るくないのかも知れんね。

9 ：
忍者の子孫かもな

10 ：
マツダのCX-5、マイナーチェンジしてもやっぱり無灯火なのな。
運転手も会社も安全意識が低いんだよ。

11 ：
>>10
意味不明

12 ：
黒やグレーの車は夕方見落とされやすいのに、不点のバカ大杉

13 ：
バカだから黒なんて乗るんだろ

14 ：
>>10
マツダとスバルは特に遅い。
日産が早くて次にトヨタ、ホンダと続く。
そのさらに後がマツダとスバル。

15 ：
マツダ乗りだが、オートライトは設定を最速にしてあるにもかかわらず、
点き始めるのは他の車がちらほらロービームにし始めたあたり。
しかも、スモールから点くという体たらく。

どのあたりで点くのか実験してたとき、
あまりに点くの遅くてイライラしてたよ

16 ：
マツダは基本上手い奴が乗る車だからね。

17 ：
>>16
そだね～

18 ：
ヨーロッパ仕様は早いんじゃないの。
苦情対策だと思うよ。
アホに迎合してる方針はアホだと思う。
義務化前に1000lxで点けちゃえばいい。
文句言う奴には「うちのクルマは買わなくていい」って言えばいい。

メルセデスは偉いわ。

19 ：
>>15
一つマツダ車で質問。
昼間点灯してもメーターパネルイルミは自動で調整されそうだとロードスターの取説読んでて思ったけど実際はどうなってますか？
あとマツコネもメーターイルミと同期するか聞きたい。

20 ：
>>18
これな
ドイツ車でオートライト切ってるアホには辟易
マツダもそんなもんに迎合すんな

21 ：
点くのが早過ぎるって文句言ってる奴いたな。BMWの中古だけど。
お前が遅過ぎるんだよ。
遅過ぎる多数派に合わせてどうするよ。

22 ：
ライト点けるとカッコ悪いですって女がいたな。

23 ：
>>22
育ちの悪い女だな

24 ：
>>22
しかしフォグランプ点灯はカッコいいとか言う奴
マジでアホか

25 ：
>>24
そういうヤツのフォグランプは爆光多し。
実際の悪天候時にはまったく使えない。

26 ：
>>19
14年式のアクセラだけど、
自動で調整してくれる機能はついてない。
ライトをつければ減光するので、
このツマミを回して自分で調整してる。
新しいやつは自動調整してくれるんだね。うらやましい。

マツコネとメーターイルミは同期するよ。

27 ：
まだ日が明るい内の高速や他のトンネルでライト点けないウンコがいっぱいいて糞ワロタ

28 ：
薄暗い屋内駐車場でも半数以上が無灯火だからな
車という存在を光という確実な方法で伝えて
通行人に注意を促す行為にそんなに抵抗あるのかな？

29 ：
こういう奴が歩行者跳ね飛ばしているんだよな

30 ：
ヨーロッパ同様デイライト義務にすればいいのに

31 ：
日本は強制オートライトで手を打つようだな。

32 ：
ヘッドライトと相まって、ワイパーも極端に作動させない奴多いよなｗ
小雨でもガラスに傷が入る？のにビビって頑なに使わないのｗ

33 ：
ワイパーは走行中以外の信号待ちや渋滞の時だけ止めたり様子を見て動かしたりしてるよ

34 ：
>>31
施行されれば解決なんだけど、
今日も相変わらず薄暗い中を無灯火がたくさん走ってたなぉ

35 ：
>>34
施行されても、施行前の車で点けないマヌケが問題なんだよね。

36 ：
施行後から効果が現れるのは10年後かな

37 ：
新型からオート強制なだけで、既存のクルマは自動では点かない。
付和雷同型が多いから、半分が点いたら点けるでしょ。

38 ：
半分は点いたらって10年はかかりそうだな

39 ：
>>33
そこらへんもメルセデスはさすがなんですよ
初めてオートワイパーの動作具合に納得できた

最善か無か
付けるなら納得いくまで煮詰めるメーカー姿勢に脱帽

40 ：
うちの10年ちょい前ベンツのオートワイパーは最悪。
降ってきたのに動かない、かと思えばたいした雨ではないのに
急に高速で動き始める。普通の間欠ワイパーの方がずっと良い。
今のものは改良されていったのだろうなあ。
でもオートライトはちゃんとヘッドライトを早期点灯してくれます。

41 ：
バイクみたいに常時点灯じゃだめなん？

42 ：
構わないよ。

43 ：
家のYM2009なメルセデスはドライバーの意思とリンクしたワイパーの制御してくれますね
前日雨でオートワイパーオンのままでも、翌日晴天なら誤作動皆無
信号待ち、トンネルでも適宜最適な動作になります
オート設定が強弱2段階なのでドライバーの意思を反映できます

初期の日産セドリックのオートワイパーはボンネットのセンサーだったかな？使い物にならなかった記憶がある
トヨタはクラウン数世代乗ったがオート使った記憶がないw

44 ：
クラウンでオートワイパー使わないってことは
ワイパー使用時は常時回しっぱなしってこと？

45 ：
動作が変すぎて実用に耐えなかっただけですw
撥水コートと間欠最大でしのいでました

46 ：
静岡県警は幹線道路の電光掲示板（但し、渋滞や交通障害がないときに限る）で
雨の日点灯を促すようになったね。

47 ：
ヘッドライトの早期点灯を促す電光掲示盤標示は結構前から
見かけた。でも効果があるとは思えなかった。
最低でも日没時刻以降の無灯火検挙をやれば少しずつでも
効果が出ると思うんだけど。

48 ：
日没後も無灯火の奴って新手の当たり屋か？

49 ：
好天だと日没時刻でも結構明るいから無灯火を見かける。
スモールで走っているヤツはもっと多いけど。

50 ：
日没時にライトを点けるベストタイミングは誰か点けてたら点ける、だ。

51 ：
>>50
付和雷同
自分の判断で動けない
日本人だなあ

52 ：
いい加減な設計の自光式メーターのせいだよね
ドライバーを過信するな>メーカー

53 ：
>>52
まあ、メーター見えにくくなる頃にはすでに遅いんだけどな

54 ：
自発光式メーターではない車や昔から点灯は遅いよ。
日本人の民度では懐中電灯と同じ感覚なのだと思う。

55 ：
まだ薄暗い早朝 車幅灯も点けずに走ってる黒の軽とか
走る凶器 そのものだな

56 ：
「昼行灯」て、ここのスレでは誉め言葉だなw

57 ：
自動照明の点灯タイミングは、周辺の明度だけでなく、自車の緯度経度からも判断してほしいわ

58 ：
>>57
GPS必須(≒ナビ必須)になるじゃないか

59 ：
>>56
ち、ちゅうこうとう

60 ：
>>57
ベンツの光度センサーを全車に強制搭載させればおk

61 ：
1000luxで自動点灯だろ
EV値で8と9の間
ISO200でF2.8ならシャッタースピードが1/20

まだ明るいうちから点くのは良いことだ

62 ：
早期点灯はいいんだけれどね、フォグライトを同時点灯してそれが
ヘッドライトよりもかなり明るく見える車というのはどんなものでしょう。
夜になったらギラギラフォグライトで迷惑になるのではないかと。

63 ：
リアフォグを晴天時に点けてる迷惑なアホ
ヨーロッパでは違反になるらしい

64 ：
フォグライト問題はメーカーが悪いんだよ。
国産車にはスイッチが入ったままヘッドライトと連動しちゃう車種があるからね。
（スモールのスイッチが入ると、フォグもスイッチオンになっちゃう）

リアフォグはわざわざ点けちゃう一部のアホがいるだけでしょう。
日没後や雨天の無灯火に比べたら些細な問題だ。

65 ：
そもそもまぶしいフォグライトはバカフォグなのです。
上方向への光が多かったら霧や悪天候の時に使えません。
昼間点灯には目立つから良いかもしれないけどね。

66 ：
霧や悪天候で役に立つフォグなんてもう無いよ
純正は全く役に立たないレベルだし、社外品は市場が壊滅している

67 ：
昔のガラスレンズで真っ黄色のボッシュフォグは照射角度幅公称130度とかで、
夜間に真っ白になった雪道で凹凸を認識しやすかったくらいだな。
悪天候や霧で視界が開けた経験はない。
130Wとかのバルブを使っていれば事情は違ったのかも知れないが。

68 ：
>>66
国際的な法律でそう決まったのだからどうしょうもないな
これに適合しないのは装着すら違法なんだし

69 ：
フォグランプの役割て悪天候で視界が悪い時に対向車に自分の存在を知らせるためなんじゃないの？

70 ：
今はそういう役割だよね
フォグランプで視界確保という発想は無い
あとはファッション性じゃね

71 ：
>>69
悪天候時ロービームで目の前が真っ白になってしまう状況だったら
下方向をワイドに照らすフォグランプが約に立つはずなんだけど
迷惑フォグランプでは同じく目の前が真っ白になってしまう。
止まっているのならばハザードをつけた方が対向車に気づいて
もらえるのではないか。

72 ：
真昼の吹雪とかだとハザードだけは厳しいな。
ありったけの灯火を全点灯してアピールしてても怖かった。

73 ：
>>69-70
保安基準とかECE規則だと、路面を照射して云々となっていて、存在を知らせる為とはなっていない
配光規定も当然これに合致したものになっているしな

74 ：
>>69
小糸製作所勤めです。
目的は「視程の取れない濃霧時に脱輪しないよう路肩を識別するため」です。

75 ：
>>74
国際規定としてはそんな目的じゃないけどな
F3配光の灯体なんか、小糸だって造っている筈なんだが

76 ：
地下駐車場や立体駐車場でも無灯火で暴走

77 ：
>>76
EV走行してから殺意が湧くレベル

78 ：
>>77
むしろ殺意を認定したくなる

79 ：
>>74
確かにそんな用途ならピッタリだね
白菜の植えてある畑の中の道で点灯すると白菜の影ができるんだわ

80 ：
日の入りが早くなってるね。

81 ：
目の悪い奴が何か言ってるな

82 ：
目の悪い奴が飛び出してこないようにつける。

83 ：
この風雨の中でも点灯してないようなドライバーはとりあえず免停でいいよ
もういちど教習受けてこい
安全に関して何も考えてない

84 ：
日没前だから
みんな点けてないから
見えてるから
点けても変わらない
そもそも気にしてない
とりあえずすも

無灯火自転車レベル

85 ：
無灯火自転車はその理由じゃないよ。

86 ：
>>85
レベルが同じだと言ったんだよ。
無灯火が無灯火の理由なんて知らんよ。
君は知ってるの？

87 ：
最近は大型トラックとかもデイライトが標準装備されてるんね

88 ：
理由も知らねーのにバカか。例えが下手だな。

89 ：
ダークカラーのプリハイアルベルのゾロ目ナンバーはだいたい点灯時期が遅い

90 ：
>>89
爆光フォグどLED電飾はやってるイメージ

91 ：
LED電飾って車の下回りにつけて地面を照らすモノもあるんですねえ。
ドアを開けた時に黄色っぽく足元を照らすライトならばおかしくないけれども、
走行中の車の下が青や紫色になっているのはとても気持ち悪かった。

92 ：
セレナもオートライト採用したのか
高速の立体交差走っていた車が点灯していた

93 ：
オートライトは来年から義務化だからな
今から付けといて損はない

94 ：
洞門区間でも点灯している？

95 ：
>>92
セレナのオートライト機能はかなり以前から装備されていました。
薄暮れ感知「おもいやりライト」機能の事ですか？

96 ：
アレは誤動作が多いからね。高速の立体交差でも誤反応するから使えない。

97 ：
>>96
点灯する側だから何も問題ないのでは？

98 ：
点灯が鬱陶しいという感覚の持ち主はそれなりにいる。
脳ミソの誤作動

99 ：
オートライト義務化になると自動点灯解除が不能になるんでしょ？
点灯が鬱陶しいという輩は違法の改造ツールを使うのかな。

100 ：
今でもメルセデスのライトを消せるようになる後付けキットは売ってるからな。
バカは果てしない。


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