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【ぼろ儲け】自動車業界【消費税】


1 ：2014/01/29 〜 最終レス ：2018/08/28
【ぼろ儲け】自動車業界【消費税】
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0202/6/156_2.html
消費税値上げに熱烈なラブコールを送る自動車業界。
自動車業界（輸出）は消費税０の業界。
それどころではない、年間莫大な消費税還付金を政府から受け取る。
トヨタ　　　２８６９億円
本田技研　　　９４８億円
日産自動車　　８７２億円
このようなインチキ商売を堂々とできるその精神こそ腐敗の証明。
日本の業界は、その腐敗が「金」にまつわるものだけではない。
むしろ、そちらのほうが深刻だ。
（仮説を含む）
( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0103/33/218.html )

2 ：
絶好調真冬の恋スピードに乗って

3 ：
急上昇熱いハート溶けるほど恋したい

4 ：
ブレイク工業！

5 ：
ヤクザ経団連の思う壷になったな

6 ：
豊田市の税務署、トヨタに支払う還付金がでかすぎて
たいへんらしいじゃないか・・・

7 ：
消費税増税決定に伴い、自動車業界は新車販売の落ち込みを懸念して
政府に2重課税などで問題含みの「自動車取得税」と「自動車重量税」の廃止を要請。
政府はこうした動きを踏まえて、昨年末にまとめた「2014年度税制改正大綱」に
自動車税制の見直しを織り込みました。
しかしその中身は米国からの「非関税障壁」指摘や自動車業界への配慮は見られたものの、
自動車保有ユーザーの税負担軽減に繋がるものではありませんでした。

8 ：
車を購入した消費者が還付金を受けるんじゃないのか…。

9 ：
いくら輸出のためとはいえ、インチキはどこかで行き詰まる。
もちろん行き詰まることを承知でやっているのだから、どうしようもない。

10 ：
日本国内では押さえがきいても、外国では反発を招くだけ。
オーストラリアはそのいい例だ。

11 ：
ガソリン税に消費税がかかる2重課税。
一体いつまで放置されるのやら。
税に税をかけることは、一揆の正当な理由となるために江戸幕府ですらやらなかった禁じ手。
軽油税の方は、業界団体の反対（陳情）で、2重課税になってないってのに、国民舐められっぱなし。
ここまで来ても暴動起こさないって、なんちゅうヒツジ…。
一頃JAFがキャンペーンをやっていたが、天下り役員抱えているせいか、最近言わなくなったな。

12 ：
消費税を納めてロシアに行こう。

13 ：
sssp://img.2ch.sc/ico/005.gif
オリンピックは眠い。

14 ：
惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山仕込み　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！
E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！
非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！
http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

15 ：
詐欺自民党に殺される

16 ：
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2039939/profile/

17 ：
トヨタをはじめとする企業群は「天皇財閥」の一部門
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/02/6/70_2.html
http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0203/35/237B.html
談合とか汚職とかいうなまやさしいものではない。
（仮説を含む）
( http://ichiba.geocities.jp/gbsg0309/0104/48/314.html )

18 ：
＞【ぼろ儲け】自動車業界
販売価格−製造費用＝利鞘（利益）
新車販売で、単純に↑で計算した場合にミニバンは利鞘（利幅）が大きいから、
業界で揃いも揃って、あからさますぎるミニバン誘導ばかりするらしいな。
iPhoneやスマホも、利鞘（利幅）が大きいからミニバンみたいに強引すぎる誘導してる話は有名だし。

19 ：
不景気で給料減だ車なんか買えるかよ。
買えるのは一部の金持ちだけだろ。

20 ：
自動車売ってボロ儲けはメーカーだけだからな。

21 ：
本当にガソリンのニ重課税は、止めろと言いたい。

ガソリン税すら高いのに、それに消費税かけるとか…ありえないわ。
普通はガソリン本体価格に消費税だろ？

22 ：
>>20
下請けは搾取されるだけだしね。メーカー側も現場の人間は正社員でも給料安い。
儲けは役員達と株主達で山分けｗ

23 ：
sssp://img.2ch.sc/ico/sasugabro32.gif
ミクロ経済学、一般財市場の受給曲線のグラフを基礎とする。

24 ：
http://blog.livedoor.jp/cp_style/

25 ：
sssp://img.2ch.sc/ico/sasugabro32.gif
自動車は、その黎明期においては、
ガソリン、蒸気、電気など様々な動力が試みられていた。

26 ：
>>22
ビジネスサテライトでトヨタの下請けが顔映さない声変える条件で本音語ってたな
増税分しっかり値下げさせられるってよ。応じなければサヨナラらしい
屍の上に成り立つ大企業と糞政府

27 ：
消費税アップ後に買うほうがむしろ得策
4月以降当然のことながら売れないし現在の売り手市場から
必ず買い手市場になる
特に気になるのが4月以降のエコカーや不動産の減税対策実施
食品を馬鹿のように買い溜めしてるが賞味期限って考えて
ないのだろうか？
ま、とりあえず今すぐ買わなければいけない家電＆贅沢品以外
駆け込みは必要全く無い
ただ消費税は景気によって5〜15％位までの間で四半期毎変動する
方法が良いのかもしれないがね
面倒だろうが消費税の増減の目安となる基準を作成してもう少し柔軟に
やってもらいたい所だわ

28 ：
買いだめはそれほど効果がないよね。定期的に支払ってる保険代や、
携帯やネットのサービスを見直すだけで単純な出費を抑えて増税分は相殺出来る
あっさり景気失速しそうな気がしないでもないw

29 ：
自動車業界は笑いが止まらない。
ぱくった消費税で賃上げだ。
しかも派遣社員は賃上げには関係なし。
ひどい話だなぁ。

30 ：
>>29
しかも下請け企業には更なる納入価格の引き下げを求めてくるし。
もうね、中国や東南アジアから全部部品仕入れて日本で組み立てて「日本製」って事にすれば良いんでね？
そうでなくてもサプライヤーさん達は儲けが出ないわ要求品質厳しいわ、何よりも人手が集まらないわで
あと10年もしたら国内の二次請け以下の下請け企業は半減する悪寒。

31 ：
そろそろ自動車税の納付書が届きまっせーーーーーー！！！！！

32 ：
　
トヨタが最高利益を上げたって？
どうせデタラメ帳簿に、デタラメ会計。
税金など納めているものか。収めていると言っても、一般国民には検証するすべがない。
そもそも納税システムがインチキ。マネーロンダリング用になっている。
普通なら、税務署が全ての金融機関に普通預金を作り、その口座に納税すればいいはずだが、
そうは、なっていな。「別段預金」といって、通帳のない不思議な口座になっている。
入金・出金の記録などほとんど残らないシステムだ。
日銀が率先して税金を集金するのもおかしい。日銀と税金とは関係ないはずだ。
日本は、こと「金」のことになると、特にデタラメだ。

33 ：
私が経営している会社は商社でほとんどが輸出
だから消費税アップで還付金が増える。ラッキー。

34 ：
俺の経営している会社はある商品を製造し海外に輸出している。
輸出の売り上げには消費税がかからない。材料の仕入れ品には
当然かかる。納税は売り上げの消費税から仕入れ品の消費税を
差し引いた額だから当然マイナスになりその分還付される。
よって消費税が上がるほど儲かる。消費税増税がプラスになる。
俺の会社ラッキー。

35 ：
いまの60歳以上が幸せ

というだけなんです。いまの20代が60代になった時に「幸せ」と感じるのだろうか。
いや、いまのままではだめでしょ。

スポーツクラブにいっても20年くらい前は20〜30代がたくさんいたけれども、
現在はほとんどが老人です。プールで泳いでいる自分が一番若いくらいだ。
いまの若い世代は本当にお金に余裕がない。夢も希望もないので情報商材で
他人を騙してボロ儲けすることを恥ずかしいと思わないやつが一杯だ。
なにもしなければずっと貧乏だと感じているからではないか。サーフィンだって
一番多いのは40代以降。若い子はクルマもお金も無いので海に行けないのであります。

36 ：
エンジン磨く自動車業界　燃費さらに向上へ共闘も
国内の自動車業界でエンジン技術が注目を集めている。
ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）の陰に隠れがちだが、
一段の燃費向上や低公害化をめざす動きが相次ぐ。
業界挙げての共同研究も始まった。クルマの登場以来100年以上にわたる開発競争で
「枯れた技術」とも思われたエンジンが、再点火している。

37 ：
６月17日（ブルームバーグ）：米商務省が発表した５月の小売売上高は
前月比0.3％増とプラスを維持したものの、もっぱら自動車販売の拡大に支えられた
片翼飛行に陥っている。自動車とガソリンを除くと小売売上高は横ばいとなり、伸びが停止した。
独り気を吐く自動車販売 は４カ月連続プラス。５月は1.5％増の818億ドルと、
高い伸びを維持した。自動車販売は2009年３月に470億ドルと1996年８月以来の
低水準に陥っていた。今年５月の水準は今世紀の谷になった2009年３月に比べ
1.7倍にも膨れ上がり、史上最高水準を記録した。
09年３月には奇しくも主要株価指数 も底入れし、それから５年あまり経過した
今年６月９日に史上最高値を更新している。
しかし、その後、自動車の快進撃を伝える統計が発表された12日には、売りが先行する展開になった。

38 ：
中国自動車業界、繁栄するには淘汰が必要

39 ：
　
自動車業界、日本の産業界も、「大奥」女性犯罪組織集団の支配するやくざ社会。
「社長」、「重役」の男らは、全て大奥の息子・養子で、操り人形。
責任を一気に背負い、濡れ衣もかぶる。便利な連中。
もう、ウソは完全にばれた。
操り人形の天皇、安倍首相は、どう弁解するつもりか。

40 ：
　
実力があったから出世したのではない。
たまたま「大奥」の「玉の輿」に乗ったから、出世街道を直進できただけのこと。
「玉の輿」とは、女ではなく、男が乗るもの。ここでも、一般国民に真逆の話をねじこんで、
混乱させる。巧妙だ。

41 ：
中国の自動車販売堅調日本は苦戦

42 ：
週のはじめに考える 増税が壊す？アベノミクス

43 ：
　
最新の燃費基準達成なら　自動車税、初年度ゼロ　経産省要望
経済産業省は2015年度の税制改正で、最新の燃費基準を達成した自動車を対象に、
買った年の自動車税（保有税）をゼロにするよう要望する。
翌年度もコンパクトカーなどの税率引き下げを目指し、環境に優しいエコカーの優遇策を深掘りする。
15年10月に予定する10％への消費税率引き上げ後の自動車販売の落ち込みを抑える狙いもある。

44 ：
【政治】安倍総理「消費税を引き上げた後の４月、５月、６月の数字は別として基本的に経済は成長している」★６
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1409233149/
【政治】１２兆円分の公共工事の半分近くを前倒しで執行、財務省「７−９月期のＧＤＰに反映する」★２
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1409295299/

45 ：
【政治】社員の発明特許、無条件で「会社のもの」　政府方針転換
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1409705346/
【経済】社員の特許は無条件で「会社のもの」、社員の発明巡り政府が方針転換…経済界の強い要望踏まえ、「十分な報奨金」なくす[09/03]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1409707752/

46 ：
　
消費税もよく考えてみれば、値上げを決定して法案を通したのは、
民主党の野田ではなかったか。
ここでも天皇一族は、いいとこどり、後出しじゃんけん。

47 ：
【経済】政府の増税判断で秋データも検討対象に、自動車・住宅に注目
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1409933554/

48 ：
【消費税】「国債暴落に打つ手なし」　高村副総裁、増税の必要性強調 [9/10] ★6
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1410609140/
【政治】「消費税上げないことによって世界中からの信用が落る」麻生氏、予定通り増税すべきだとの認識を示す★３
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1410613949/
【消費税】増税3党合意時の党首ら「同窓会」　谷垣・山口・野田3氏 [9/13]
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1410608391/
【政治】自民党・谷垣幹事長「消費税１０％はまだまだ通過点」　テレビ東京[週刊ニュース新書]
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1410614089/

49 ：
消去法で他がないとかいって支持する国民が悪い。

50 ：
【経済】車の燃費性能課税、具体的検討へ　廃止される自動車取得税の代わりの財源…総務省 [9/12]
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1410532759/

51 ：
　
金儲けだけが目的の自動車会社では、
車のデザインが醜くなるのも当然だわ。

52 ：
>>51
会社組織で金儲け以外の何がある？

53 ：
えっ

54 ：
えっ

55 ：
【国内】経団連の榊原会長、アジア成長には“日韓協力が必要”[09/19]
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1411132247/
【日中】経済界が過去最大の200人訪中団　週明けに、関係改善探る [9/20]
http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1411142086/

56 ：
車自体の車体価格もここ10年位でかなり値上がってるよね。
軽自動車なんて昔は120万も出せばそこそこのグレードが買えた。
今じゃ160万位出さないとそこそこのグレードは買えない。
昔と比べて給料は同じかそれ以下なのに。
グランドシビック時代のCR-XがSiRでそこそこのOP付けて乗り出し220万位。
今はCR-Zで300万行かない位。運動性能や車体機構はCR-Xが断然上。
そりゃみんな軽自動車に乗り換えるわ。

57 ：
これは昔からだけど車関係のパーツ類は異常に高額。
フロアマットなんて2〜3万が当たり前。あんなの5千〜1万程度でいいだろ。
それでも付けなきゃならんから購入しざるを得ない。黙ってても捌けるからメーカーもにんまり。
最近の車はドアミラーが片側3万円以上。たいして効果のない親水コートだのウィンカーだの余計なもの付けすぎで高騰。美味しすぎる。
何でこんなものは数万円もするの？ってのが多すぎる。

58 ：
　
そもそも、支配者の製造業は、
全ての工作物を、故意に、難解な構造にしている。
簡単な構造にすると、手の内がばれる。
だから、必要以上に難しい設計にする。
それは、生命保険の約款が、わけのわからないほど難解なことと同じだ。
難しくすると、営業する側も困るのだが、顧客・消費者は、
わけがわからなくなり、言いなりになる。
製造業でも同じことが行われている。
地球的には、「膨大なムダ」だ。

59 ：
安倍ちゃん「消費税10%引き上げと引き換えに自動車取得税を廃止する代わりに、環境性能税を創設する」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1411819303/

60 ：
　
安倍は、国会などでウソを繰り返さず、
「御嶽山噴火」と「ケネディ大統領暗殺事件」の関係をきちんと説明せよ。

61 ：
自民税調 消費税の軽減税率に批判相次ぐ

62 ：
　
自動車税:業界「ユーザー負担の軽減を」　新税導入構想に
政府・与党が年末に決める２０１５年度税制改正大綱の策定に向けて、
自動車関連税制の見直し論議が本格化している。
車の購入時にかかる自動車取得税（地方税）を
消費税率１０％への引き上げ時に廃止することが既に決まっており、
最大の焦点は取得税に代わる新税だ。
地方自治体の財源を確保するため、
総務省は燃費性能に応じて課税する仕組みを導入したい考えだが、
自動車業界は「ユーザーの負担を軽減すべきだ」などと導入自体に反発しており、
調整は難航必至だ。

63 ：
下請けに払った消費税が税務署経由で還付されるだけだろ。
共産党のデマを信じる馬鹿が痛い。

64 ：
自動車「燃費課税」を進める総務省、2015年10月の10%への消費増税でも変わらない自動車への多重課税 | 国内政治 - エコノミックニュース
http://www.zaikei.co.jp/article/20140904/212380.html

65 ：
【自動車】米議員「タカタ製エアバッグ、全搭載車リコールを」　対象は3000万台超 [10/25]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1414237431/
【自動車】海外工場のずさん管理、危機招く＝タカタの欠陥エアバッグ [2014/10/25]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1414247880/

66 ：
スポーツシート製造・販売のブリッドは、リクライニングシートの
新製品「ディーゴII ライツ」「ディーゴII ライツ クルーズ」を発売すると発表した。
ディーゴII ライツは、D1トップドライバーがチューニングした
スポーツコンフォートモデル「ディーゴII」の基本性能はそのままに、
左右ショルダーサポートラインをコンパクト化。軽自動車など車室内のタイトな車にも対応する。

67 ：
　
最近の車がかわいくないのは、それなりの理由がある。

68 ：
すべての産業がそうであるように、絶好調の企業業界でも末端や消費者
はちっとも幸せになれない。
いずれ国内製造業は大幅に衰退していくだろうが、やっぱり幸せには
ならないだろう。

69 ：
　
タカタ製エアバッグの不具合をめぐる問題が、さらに広がっている。米運輸当局が自動車各社に１８日、
リコール（回収・無償修理）の対象を全米規模に広げるよう求めたことで、
リコール済みの１千万台に、さらに数百万台規模が上乗せされそうだ。
生産に影響がでる恐れもあり、損失拡大は避けられそうにない。
=====
※リコール問題は、天皇一族の独壇場。
インチキリコールで、生産量の減少（首切り・休業）を回避し、
損失保険で、焼け太る。
実際は、」ほとんど、リコールの作業はせず、見積もりの保険料をぼったくる。
保険会社も、再保険で、さらに保険料をぼったくる。
ぼったくる側も、ぼったくられる側もグルろいう、天皇一族特有の陰謀。
笑いが止まらない。「喜びの歌」。

70 ：
【経済】安倍首相、経済界に賃上げ要請、経団連は受け入れ意向…厳しい景気情勢で物価上昇に苦しむ家計を支援、消費下支えが目的[11/20] [転載禁止]©2ch.sc
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1416414165/
【経済】政労使会議　安倍首相、賃上げへの協力要請　経団連会長「増収企業は賃上げを」 [14/11/19]©2ch.sc
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1416370814/
【経済】円安の恩恵どこまで？　最高益のトヨタも下請けは悲鳴©2ch.sc
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1416454361/

71 ：
>>69
それはちょっと違うんじゃないか？もう少しグローバルな視点を持って欲しいかな
例えばさ…

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。
http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ネットでこんなスレにカキコしてる時点で視野が狭くなってるよ、キミは。期待してる

72 ：
トヨタ自動車がグループとの間で部品事業の整理、再編に踏み出す。
トヨタと豊田自動織機の両社が機能を持つディーゼルエンジンの開発・生産は豊田織機に集約。
手動変速機（ＭＴ）はアイシン精機グループのアイシン・エーアイ（アイシンＡＩ、愛知県西尾市）に、
ブレーキはアドヴィックス（愛知県刈谷市）にまとめる。
重複する機能を専門メーカーに任せ、トヨタは次世代部品や車両開発に経営資源を集中する。

73 ：
【政治】自民に企業献金５割増 アベノミクスは「ワイロ政治」なのか©2ch.sc
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1417482778/
【経済】自動車業界はアベノミクスで大もうけ　自民への政治献金大幅増 [転載禁止]©2ch.sc
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1417582514/
【衆院選】自民、公約に「カジノ解禁」追加　推進派がねじ込み　©2ch.sc
http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1417590027/

74 ：
今の車１０年乗っているが唯一当てたのがドアミラー
それもこちらが停車しているときに対向車に当てられたやつ
そこへウインカーを付けるとは…　

75 ：
ほんまクソだな自動車業界は
そんなことしてもムダだぞ？よそでやるだけだぞ？

76 ：
　
とにかく、日本の社会は隅から隅まで、「一枚岩」。
競争なんてあるわけがない。
だが、ばれたら全てが崩壊する。
だから、「無駄」を承知で、毎日毎日、「会議」、「会議」、「出張」出張」、「大安売り」、「セール」を連発する。
本当に膨大な無駄金だが、一方で膨大な金が自由にできる支配者階級にとって、
無駄金を浪費することは、幸福の極み。
特に、外国の途上国から無限に流れ込んでくる金や商品や資源は、
余って捨てるほどだろう。
何でもありだ。

77 ：
もう少し庶民向けの輸入車（「外車」ではなく）が増えるべきだな。
今のこんな日本なのに国内生産・国内メーカー率高すぎる製品だ。

78 ：
日本自動車工業会（自工会）の池史彦会長は１８日の記者会見で、
２０１５年春闘について「（自動車業界は）円安によるメリットで
水ぶくれした収益増があり、還元する必要がある」と述べ、
業界として賃上げを進めていくとの意向を明らかにした。

79 ：
>>63
そもそも、企業が消費税を負担しないのは当たり前なのに、企業が消費税を負担するべきと
思っている馬鹿が多いからねぇ
税制を知らずに叩いているのか、知ったうえで扇動しているのか、なんだろうね

80 ：
米ラスベガスで1月6〜9日に開催されるInternationalCES2015。
そこで、メルセデスベンツの自動運転車がお披露目される。

81 ：
米最大の自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ ）は14日、
自動車業界全体の世界販売の伸びが鈍化するとの見通しを示した。

82 ：
賃金体系の見直しを検討している現代自動車の労使の代表と外部諮問委員などで構成される
「賃金体系および通常賃金改善委員会」が２月１日から５日まで日本の自動車業界を視察する。

83 ：
与党税制協議会は、消費税の軽減税率について、
新たに設けた検討委員会で９日から詳細な制度設計の検討に入ることにしていて、
食料品など具体的にどのような品目に軽減税率を適用するのかを焦点に検討が本格化します。

84 ：
日本経済が消費税引き上げの衝撃から抜け出して３四半期ぶりにプラス成長に復帰した。
消費と輸出が少しずつ回復しながら成長を導いた。
だが、市場予想値には至らなかった。

85 ：
食料品などの消費税率を標準の税率より低く抑える軽減税率について、
自民、公明の与党両党は、2017年度からの導入をめざし、
急ピッチで協議を進めています。

86 ：
国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）が１９８５年から
展開する最高位のスポンサー制度「ＴＯＰプログラム」に、
トヨタ自動車が加わることが１３日、発表された。

87 ：
消費税率が８％に引き上げられてから１年たった。
賃金の伸びは依然として物価上昇に追いついていない。

88 ：
コンパニオン禁止に対する反応はまちまちだ。
自動車業界からはこうした動きを歓迎する声が出ている。
ドイツの自動車大手ダイムラーの中国法人幹部は
「自動車がスターであるべきだ」と述べた。

89 ：
土建屋務めてるんやけど、公務員は俺ら民間の足を引っ張りたいんかって思うときある
なんで人の邪魔して税金で飯食えるんやって
===========================
※支配者階級の仕事と、そして遊びは、「いじめ」です。
全てを楽しめる身分の人間にとって、もはや普通の楽しみは、全く意味がありません。
自分たちだけしかできない究極のそして、永久に楽しめる快楽。
これが、「いじめ」なのです。

90 ：
最悪の犯罪組織が、最も美しく正しいふりをする。
権力構造を考えれば、当然の結果だろう。

91 ：
消費税率が10％に引き上げられる2017年のタイミングで「軽減税率」導入が検討されている。

92 ：
自民、公明両党による与党税制協議会が、
生活必需品の消費税率を低くする軽減税率の
対象品目の選定をめぐって頭を悩ませている。

93 ：
米国の自動車メーカーは高価な技術や排出規制への対応に
利益を振り向けざるを得ないが、
その「稼ぐ力」はより多くの手ごわい競合他社からの
挑戦を受けることになるだろう。
今や米国勢より収益力の高いインドや中国のメーカーも強敵になる。

94 ：
日本中の企業が、インチキ組織。犯罪集団。
だから企業の帳簿・書類を公開できない。
公開すれば信用が高まり、売り上げ増、株高は確実。
何故しない。何故できない。

95 ：
原発のみならず、日本の大企業の工場は、「からっぽ」である可能性が高い。
中国などの発展途上国に安くで作らせ、産地偽装でぼろ儲けしている可能性が高い。

96 ：
中国当局は自動車広告の不当表示やおざなりなアフターサービスに対し、調査を開始した。
需要減退や在庫拡大に苦しむ自動車業界が、追い打ちを受ける格好だ。

97 ：
19年ぶりに国内自動車メーカーとして誕生した「日本エレクトライク」。
その同社が開発したのが、電気三輪自動車のエレクトライクだ。

98 ：
ダイハツはかねて地域社会との連携に力を注いできた。
千葉県内の販売店28店舗にAED（自動体外式除細動器）を設置したり、
農林水産省の「農業女子プロジェクト」に協力したり、
といった取り組みである。

99 ：
自民・公明両党は消費税の軽減税率を巡る検討委員会を開き、
マイナンバー制度を活用し、買い物のあとから２％の増税分を還付するなどとした
財務省の案の取り扱いを巡って折り合わず、
ことし秋をめどとしていた制度案の概要の取りまとめは見送ることになりました。

100 ：
TPP大筋合意、自動車業界の未来はどうなる？


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