おまえらの車の燃費自慢よろしく！
プリウス パワーあるよ 乗ってみなよ
の会場はこちらですか？
18km
カタログ燃費から-2.9
カタログ記載との差がそれくらいなら、むしろ良心的じゃない？(笑)
３列シートのデカイ車ですか？
PWRがせいぜい3.58kg/ps程度の、普通のMTの乗用車です
リッター7㌔
リッター 12-14km
HV車のあんたら、３００万以上かかって乗り換えるまでエコランするつもりか？
「パワーありますよ」「加速がイイですよ」なんて常時その状態で走ったら燃費イイのかよｗ
ハイブリッドのソレは理にかなってると思うよ、だから売れてる
これ
長く乗れば良いが、電池が劣化するだろ
本当に燃費が良いクルマはどれだお！
ハイブリッドカーを徹底分析！
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位：車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位：トヨタ アクア 2WD／ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位：ホンダ フィット 2WD／ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位：スズキ スイフト 2WD／ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位：日産 ノート 2WD／ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位：スズキ イグニス 2WD／マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位：スズキ スイフト 2WD／マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位：トヨタ パッソ 2WD／ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位：スズキ ソリオ 2WD／マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位：マツダ デミオ 4WD／ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位：ホンダ フィットRS 2WD／ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位：トヨタ ルーミー 2WD／ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位：日産 ノート 2WD／ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位：スズキ スイフトスポーツ 2WD／ガソリン 16.2km/L 16.4km/L
リッター22km
バッテリーはホームセンターで2980円で売っている。
タイヤも小さくて一番安い。広告で4本9980円からとか乗っているまさにそのサイズ。
総合的な維持費の安さでは一番。
タイヤが安いから
サイズの中で一番良いの履かせるのも
ｲﾝﾌﾟSTI 8.2Km／L
ﾓﾋﾞ 18.3ｋｍ／Ⅼ
ﾔﾏﾊ1000逆車 17.7Km／Ⅼ
ｶﾜｻｷ250ｵﾌﾄﾚｰﾙ 35.4km／L
単純なやつらめ
それはあんたがジジイなだけ
今の若者は、免許とった時には130円以上が当たり前だろ
ジジイの割に「違和感を感じる」ってのも痛いぜ
8.5km
高速80～90キロ巡行：22km／L
高速100キロ巡行：20
高速追い越し車線：17～19
一般道：14～18
空いてる国道60キロ巡行：20～24
62Lタンクだから無給油で1000kmは走れる。
凄いな、2代目プリウス並だ
昨日届いて今日ガソリン入れて
１時間ほど街中走ったけど
８．２ｋｍしかなかった・・・
高速100km巡航：10.5km
一般道：最低4～最高8km 経験上の平均だと7km/L辺り
76Lタンクだけど無給油で1000kmも走れない
1980～1990年代のハイパフォーマンスカーなんてこんなもんよ
その中でも特に悪いからな
当時のライバル車、3リッターツインターボ勢よりも悪い
いらないけどｗ
ロードスターなんて燃費良い条件揃ってると思うけど、一緒に走ってたシビック、シルビア他下手すりゃ2lより燃費悪かった。
のり味は一番好みだったけど。
でもここんところ寒いからか10～11だけど…
○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。
罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
などと起訴内容を一部否認した。
起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。
事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
2月12日 11時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180212/k10011325531000.html
雪の影響で、九州や四国の高速道路では、通行止めとなっている区間があります。
西日本高速道路によりますと、通行止めになっているのは、九州自動車道が福岡県の門司インターチェンジと
熊本インターチェンジの間の上下線。
熊本県の松橋インターチェンジと宮崎県のえびのインターチェンジの間の上下線。鹿児島県の横川と溝辺鹿児島空港の上下線です。
また、東九州自動車道が北九州ジャンクションと大分県の中津インターチェンジの間の上下線。
長崎自動車道は、佐賀県の鳥栖ジャンクションと嬉野インターチェンジの間の上下線。
大分自動車道が、佐賀県の鳥栖ジャンクションと大分県の日田インターチェンジの間の上下線。
西九州自動車道が、長崎県の佐世保大塔インターチェンジと佐賀県の武雄南インターチェンジの間の上下線。
南九州自動車道が、熊本県の八代ジャンクションと津奈木インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
四国の高速道路で通行止めになっているのは、松山自動車道は愛媛県の大洲道路を含めて、
いよ西条インターチェンジと西予宇和インターチェンジの間の上下線。
愛媛県の今治小松自動車道は、今治湯ノ浦インターチェンジと、いよ小松ジャンクションの間の上下線。
高松自動車道は、徳島県の鳴門インターチェンジと香川県の志度インターチェンジの間の上下線。
徳島自動車道は、藍住インターチェンジと川之江東ジャンクションの間の上下線。
高知自動車道は、愛媛県の川之江ジャンクションと高知県の大豊インターチェンジの間の上下線で通行止めとなっています。
般 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観 摩
若 諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自 訶
心 羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在 般
経 諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩 若
呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩 波
波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行 羅
羅 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深 蜜
羯 実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般 多
提 不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若 心
虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波 経
波 故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
羅 説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
僧 般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
羯 若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
諦 波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
菩 蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
提
薩
婆
訶
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
O08UU
で去年最良燃費が15.2km/l(下道150km)
タイヤとオイル系最適化して運転がもっと上手ければ18くらいは狙えそう
https://i.imgur.com/F0LdnDq.jpg
パワーは無いよモーター特有のトルクがある
加速が良いって言ってるのはゼロ発進の話だろ
ゼロ発進はモーターだから燃費に影響は無い
ついでに購入時に多少価格が高くても下取りも良い
アルトF MT(HA36S)
リッター30.6km
田舎の下道だとこの数字。燃費最強だは
初期コストも安くて、燃費だけでなく、他の消耗品も安い。軽はリセールも良い。最強だな。
これ昨日の値 不思議なことに真冬より燃費がいい・・
熱効率って事か・・
酸素濃度も上がるから燃料噴射量も増える
冬はパワー出るけど燃費は悪くなる
あと少し前に読んだ記事で、冬は空気密度が上がるせいで空気抵抗も増えるらしいよ
今がドライブのベストシーズンかな 燃費的には・・
制限速度ぴったりで走ります。
https://i.imgur.com/TG2zQBu.jpg
VG20、セルの音が好きだわ
そんな事よりもエンジンが温まるまでの燃料の濃い時間が長くて、
車種にもよるけどアイドリングストップに入りにくいことの方が遥かに影響がデカいよ。
だから冬場に高速で長距離とか走るとエアコンに食われる夏よりは燃費がいい。
これは昨日の値 やっと夏タイヤに交換出来てひとっ走りしてきた。
低燃費タイヤいいな 驚くことにこの数値はカタログ値に肉迫するものです。
実燃費 21.8km/lこれメーターの平均燃費
満タン法だとカタログ超するわ、すげえ。
2500回転くらいで軽くブーストかかるのにこの数字。
走りにストレスなくてこれはすごい。特別エコ意識してるわけじゃない。
5/1 名神 草津PA→壇之浦PA
燃費計 25.2km/l
クルコン 90km/hで走行
一部エアコン使用
before:エスティマ3.5
ハイオク7～8km／L
after:プリウスPHV 600㎞走行
レギュラー141km／L t-connectマイカーログより
電気代推定3000円 1ヶ月
ドーピングみたいなもんだけど…
ACC８０キロ設定で新名神、名神、中国一周走ってリッター３５
５０００キロ走って通算燃費22.5
https://i.imgur.com/bcAfUZm.jpg
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
今年買ってから一度も高速乗ってないけど1100km走って平均燃費19.3km/L
思ったより燃費よくてﾌﾌｯってなる
同車種のMTでCVT車のカタログ燃費を越す事が難しくなって来た
それ程までにCVTの技術が向上して来たって事だけどなんか悔しいな
まだ現状ではギリCVTに勝てるくらいだけど
あと数年もしたらCVTには勝てなくなるんだろうな
３７．７５
１０００ｋｍ走って
３．５リッター残ってた
夏だから燃費が良い
夏は通勤以外に遠乗りするのも燃費が良くなる理由
でも冬は
遠乗りしないし、通勤距離短いから２８くらいだね
春秋でリッター26-27キロ
夏場でリッター24-25キロ
満タン法で計測。
エアコン掛けるとパワーも燃費も落ちるし、冬場は暖機運転とアイスト掛かり難いから気温以上に燃費にとっては悪条件。
CVTの宿命?
面白さなんてどうでも良い
ただの移動するための機械
と考える人も少なくない
CR-V ＲＭ4 リッター9位、前車がフィットだったから泣きたくなる時がある
すばらしい
満タン法だと－２だから、良くて１０km 適当で８kmだな
2年で約18500km走って平均33km/Lぐらい
今まで最悪の30km/L台が1月に1回づつで計2回
まだJC08の35.6km/Lに届いたことはなし(35km/L台は2度ある)
環境は東海道本線最寄り駅まで徒歩3分セブンイレブンまで徒歩2分
以前に住んでいた池袋のサンシャイン横よりはだいぶ田舎
朝晩の通勤時間帯だと渋滞で10km/Lを割るが通常はこの時間帯は走らない
この環境で浜名湖まで持ち出し1周回って冬場35km/L 夏場38km/Lぐらい
中部地方の方は1周に挑戦してみてはいかがでしょうか
吸気温、エンジンルーム等の温度制御や外部EGR制御コイルのデューティー他
各種のセンサー情報は常時モニターできる環境を作っている
ここまでしないと冬場の30km/L以上を維持できない
当然整備士のレベルでは無理なのですべて自分で行っている
スズキのエンジン用のファームウェアーはレベルが低く本来のエンジンの
能力を生かしていないのが残念だ(今では自分で書き換えをしなくなった)
なんでJC08超えた事にはならんの？
日本の軽って海外にもっと誇っていいと思う
最初の方に書いてある燃費30km/L台～35km/L台は満タン給油の値です
500km以上走らないと給油はしないので100km足らずの浜名湖1周では
燃費計での結果です
燃費計の誤差は夏場は1%以下で冬場では2～3%程度甘く出ることが分かっています
浜名湖1周では3L以下のガス使用なので満タン給油では誤差が大きくなります
満タン給油の場合はタンク容量の少なくても2～3倍程度入れなくては精度が上がりません
もし満タンで3Lの場合に0.6Lの誤差が発生すると20%の誤差になってしまいます
これで単発の場合は燃費計の方が精度が高いことが理解できたと思います
それには燃費計の気温誤差を把握していることが必要です
車種は？
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1537756007/l50
高速長距離 90km巡航 19km/L
1.5L NA QNC21
JC08 35.6km/Lって言うと多分ラパンじゃね
他社の車乗っててなんでこんなに燃費悪いのにトヨタに乗ってんだろうって思ってた
いろんな意味で信者の車だよなーと
あと、買い物距離、5分程度だとエンジンが温まるのに時間がかかってガス濃いから効率悪い。
まあ、同じ距離を、軽でいくと、簡単に17km出たりするから、今の軽は凄いと思うけど。
トヨタの1.5Lエンジンはアイドリング時、550ｒｐｍで安定してたりするから、これは凄いと思った。
個人的には、アイドリングストップには否定的なので、現状満足してる。
せめて平均時速が分かると判断しやすい
近所の街乗り(片道2km)で、25km/L
遠出すると簡単に 30km/L 超える
車で燃費を追求すると高額になるのが笑える
車で燃費を追求するなら軽自動車だろ
普通車に比べ安くなっているだろうが
ハイブリッドにすればマシだが、値段上がる
しょせん燃費では、車はバイクに勝てない
人間ひとり運ぶのに、貴重な石油資源を燃やして移動するのが間違ってる
燃費、燃費、言うぐらいなら近場は自転車こいでゆけ
車もってない人は黙ってくださいｗ
エアフロセンサーのセンサー前をアルミテープで軽く塞ぐんだ
センサー部が半分程度隠れる程度に軽くだぞ
すると燃調が薄くなって燃費が少し上がるぞ
そのぶん多少加速が鈍るけどな
やりすぎるとアクセル踏んでも息つきしてフケなくなる
燃費計とにらめっこしながらやってみそ
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