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`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ87


1 ：2019/07/06 〜 最終レス ：2019/09/22
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IP表示のほうのスレは、wi-fi厨が自演しているだけのスレです。
ﾜｯﾁｮｲIDが出ないほうがいい方は、こちらでどうぞ。

前スレ
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ86
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1551609397/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:none:1000:512:: EXT was configured

2 ：
今回は筑豊バージョン逝っちゃう、逝っちゃうよ〜！！！

２　飯塚バスターミナル−坂の下（伊岐須経由）
２　飯塚バスターミナル−福祉センター（伊岐須・せき損センター経由）
２　飯塚バスターミナル−西相田（伊岐須経由／九工大経由）
２　飯塚バスターミナル★−赤坂橋
２　飯塚バスターミナル★−東ケ丘団地
（★＝乗車はあいタウン前、旧３番ホーム）

あっそう太郎のお膝元飯塚から２番な。
飯塚は複数の系統で同じ行先番号を使用してて分かりづらいんだよ糞鉄！
せめて枝番でも振りやがれってんだよ糞鉄！
もともと飯塚バスセンター（今はターミナル）を通して運行していたから
東に行く２番と西に行く２番があって紛らわしい。
早く番号を変えるなりすればいいのに。
もう廃止する予定だから番号変える気ないんか？　糞鉄！
ちなみに２番坂の下逝きは長らく畜生特急がそのまま坂の下まで乗り入れていたが
運転士不足でいよいよ坂の下系統を廃止せざるを得なくなり、結局代替として
２番で復活した。運転士不足深刻だねえ糞鉄！

3 ：
３　飯塚バスターミナル−明星寺団地
※平日登下校時間帯のみ明星寺団地−近畿大学直通便あり
３　飯塚バスターミナル−坂の下（潤野経由）
３　飯塚バスターミナル★−吉北団地
３　飯塚バスターミナル★−愛宕団地・愛宕団地集会所
３　飯塚バスターミナル★−明治坑
３　飯塚バスターミナル★−吉北団地
（★＝乗車はあいタウン前、旧３番ホーム）

これまたあっそう太郎のお膝元飯塚から３番な。
飯塚は複数の系統で同じ行先番号を使用してて分かりづらいんだよ糞鉄！
せめて枝番でも振りやがれってんだよ糞鉄！
しっかしまあいくつ３番を設定すれば気が済むんだ糞鉄は、
北・東・西ほとんどの方向に３番があるじゃないか！
しかも快速系統もあり、複雑すぎる！（快速は飯塚ＢＴ→イオン穂波→嘉穂高校に停車）
やる気あるんかい糞鉄！
もっとシンプルにしなさーい！！！

4 ：
で、４番って飯塚・田川・直方どこにもないんだよなー。
本当糞鉄ってトチ狂ってるよね！　トチ狂ってるよね！
とゆー訳で、直方２・３番を紹介！
２　直方バスセンター−中原経由道目木循環
３　直方バスセンター−出口経由道目木循環

これは一緒の路線なんだけど、どちらを先に経由するかで行先番号が
分かれているパターンな。ちなみに中央橋（筑豊高校の次）まで
一緒なので、循環区間は短く、どちらかと言うとラケット型循環なんだな。
わざわざ系統番号を違わせている理由は知らんが、昔は内ケ磯逝きと
竜王峡逝きなんかもあって超ややこしかった。
（今も内ケ磯行はあるが、これはＪＲバスの廃止代替なので経路が違う！）

5 ：
５　後藤寺バスセンター−城山町・田中（廃止）

伊田駅・芳ケ谷購買・城山団地を通って城山町・田中まで運行していた路線。
田川地区の大規模路線整理の時に廃止された。
しばらくはバス空白だったが、数年後に田川コミュニティバスができた。
田川コミュバスは途中まではほぼ同じ路線だが、山賊鍋という食堂／居酒屋まで
延長された。まあチョソビソが写真でも撮ってるらしいから乗り潰しヲタはうＰに期待だな。

6 ：
６番も無いんだなあ。仕方ないのでお隣の糞鉄バス限界でも
６　ＪＲ海老津駅−サンリーアイ−波津

海老津駅から岡垣町の果ての波津まで逝くバスな。昔は海水浴客なんかで賑わって
いたらしいが、今は田舎路線のご多聞に漏れず死にかけのジジババオンリー（笑）
おかがき病院の通院客ばっかりかね。まあ糞鉄の斜陽ぶりを象徴する路線である。

7 ：
７　直方バスセンター−永満寺−内ケ磯

これはＪＲバスの代替路線。もともと国鉄時代から国鉄バスの路線だったが
何故か糞鉄が受け継いでいる。ソニックの客を取られたとか騒ぐほど犬猿の仲なのにね。
ただＪＲバスには最近糞鉄並みに丁寧なアナウンスをする運転士も直方本線でたまに見かけるのだが
糞鉄からデューダ（死語）でもしたのかしらん。やっぱＪＲの方が待遇がいいのかね。
それはさておき、ＪＲ時代は1時間に1本はあったのに糞鉄は1日7本しかない。
いくら糞鉄の運転士不足ったってそりゃなかろうもん（笑）　本数少なすぎ。

8 ：
８　後藤寺−弓削田−坂谷−上山田（廃止）
はるか昔は田川から上山田までRたんだよなあ。まあ今でも坂谷で乗り継げばRない事はないが。
今は平日のみ4往復ほど乗り継げるのだが、果たして今でもそんな需要はあるのか。
糞鉄の上山田関連路線が大量廃止されたのを見ると、ほぼ需要は無いと思われ。
ちなみに、弓削田経由の方が遠回りな。末期は小学校の通学需要のために平日２往復だけ
残っていた。この時点で上山田は廃止されて坂谷折り返ししか残っていない。

9 ：
９　後藤寺−三ケ瀬−坂谷−上山田（廃止）
これは三ケ瀬経由で上山田まで逝ってた路線。こっちの方がショートカットな。
８よりも本数が多かったのだが、もちろんこっちも全然客が乗っていなかった。
山沿いの集落を通る、面白い路線なのだが、コミバス化した今も全然客は乗っていない。
※ちなみにコミバスは弓削田経由のみ残って、９の三ケ瀬経由は消滅。

10 ：
１０　飯塚バスターミナル−稲築学校−西鉄大隈−大力（廃止）
再びあっそう太郎のお膝元飯塚まで戻ってきました〜♪
昔は大隈地区も路線が枝分かれして、とても賑やかだったのよ。
飯塚から小石原までバスでRたからねー。
で、１０番は大力まで逝く路線な。これはけっこう本数が多かった。
今は嘉麻市営バスが1日4往復のみ。まあ残っているだけマシかも知れんが。

11 ：
１１　飯塚バスターミナル−稲築学校−西鉄大隈−足代車庫−宮小路（廃止）
足代車庫−宮小路ははるか昔に廃止された。そもそも宮小路ってどこ？って状態になっている。
西鉄大隈−足代車庫は末期はかなり本数が少なかった希ガス。
チョンビンが偉そうに足代車庫の写真をうＰしていい気になっているが、
性格の悪さから嫌われているのは内緒な。内緒な！

12 ：
１２　飯塚バスターミナル−稲築学校−西鉄大隈　←現存
１２　飯塚バスターミナル−稲築学校−稲築才田（一部才田経由で西鉄大隈まで運行）　←現存
１２　飯塚バスターミナル−稲築学校−西鉄大隈−桑野−倉谷橋−小石原（廃止）

大隈地区にたくさん路線が残っていた頃、飯塚から小石原までバスでRたのな。
今ではコミバスで倉谷橋までしかRない。倉谷橋から小石原まで歩き。
この区間は蛭子さんなら余裕でブチ切れるくらいの距離がある。（上り下りありの約4km）
しかもこの区間は車道とクソ狭い側道帯のみで、歩道はもちろんない。
暴走老人が突っ込んできたら一発あぼーんだろうな。
ちなみに糞鉄バス時代は桑野までは本数がそこそこあった。
桑野から先がぐんと本数が減って、小石原まで逝くのは2往復のみ。
（ちなみに平日も土曜も休日も2往復な）
太川さんに煽られながら渋々歩く蛭子さんがこの道を通ることは無かった。
田中要次カモン　щ(ﾟдﾟщ)

13 ：
１３　飯塚バスターミナル−稲築学校−山野社宅（廃止）
１３　飯塚バスターミナル−稲築学校−上山田（廃止）

稲築学校を経由して上山田方面へ逝く路線だった。
さすが糞鉄１３番という縁起でもない数字を平気で採用。
厚切りジェイソンも大喜び。ホワイジャパニーズピープル！
現在は廃止され、２３番の上三緒経由山野社宅・上山田逝きが残っている。
１３番の方がショートカットなのだが、結局誰も乗っていないからなのか
縁起が悪い数字だったからなのか、１３は廃止されてしまった。
２３は遠回りな。ただし上三緒でＪＲ後藤寺線に乗り継げる。
ただ、そんな事をする物好きは居らんだろうが。

14 ：
１４　飯塚バスターミナル−桂川駅−大分坑−山口茜スキー場（廃止）

もともと糞鉄バス筑豊の本社はこの大分坑にあったんだよね。
飯塚に移転して、いつの間にか大分坑自体が廃止されてしまった。
（現在は大分坑まではコミバス、大分坑以南は福祉バス）
糞鉄バス筑豊本社があった時代は、本数がかなりあった。
40分に1本はあったんじゃないかね。
それが一気に廃止されてしまった。
まあ桂川駅から先は誰も乗っていなかったし、廃止されるのも
時間の問題だったかもしれない。いずれにせよ今は本数が少ない
コミバスと福祉バスが細々と走っているだけ。ジジババだけだから仕方がない。

15 ：
１５　西鉄後藤寺−後藤寺−川崎駅−奥谷−真崎湯遊共和国（廃止）
１５　西鉄後藤寺−後藤寺−川崎駅−奥谷−上安宅（廃止）

https://www.youtube.com/watch?v=w3EYdXHYYC0
♪逝こう　逝こう　英彦山へ　逝こう　逝こう　湯遊へ
　ゆっくり のんびり 楽しい　英彦山湯遊共和国　（ＢＧＭ）
のＣＭで有名だった英彦山湯遊共和国へ逝く路線。
（バス停は真崎湯遊共和国。だから名前を店舗に合わせろよ糞鉄め）
一部はさらに奥地の上安宅まで逝っていた。
ちなみにこの路線が通っている川崎町は治安が悪いと一部で有名な
町のようだが、うさ君が旅とした時は財布一つ取られなかった。
まあ田川も昔よりよっぽど治安が良くなっているから、
今はあんまり気にしなくてもいいかもね。
結局英彦山湯遊共和国の露天風呂には入ることができなかった。

16 ：
１６　桂川駅−出雲−桑曲（廃止）

これは全然馴染みがない路線。そもそも桑曲のどの辺にバス停が
あったのかが不明だし、したがってトレースするのも不可能に近い。
途中までは飯塚−久留米特急線と同じ道を通り、冷水峠のちょい手前で
曲がって桑曲地区まで逝ってたみたいだな。
いちおう筑前内野でＪＲ筑豊本線原田線に接続するのだが、ここは昔から
鉄道のくせに壊滅的ダイヤだったから、鉄道⇔バスの乗り換えは不可能だな。
鉄道が壊滅的だからこそこんな謎の路線が比較的最近まで（と逝っても2000年台後半だが）
残る事が出来たのだろう。ちなみに筑紫野側の上西山線も鉄道が不甲斐ないせいで
生き残っているみたいだな。

17 ：
１７　西鉄後藤寺−後藤寺−三井四坑−川崎駅−奥谷−真崎湯遊共和国（廃止）
１７　西鉄後藤寺−後藤寺−三井四坑−川崎駅−奥谷−上安宅（廃止）

１５の三井四坑経由バージョンな。名前からして炭鉱需要のためだけに走っていたもの
なんだろうが、結局１５と１７が同時廃止されるまで残っていた。
本数は免許維持程度に少なく、ほとんどが１５番の田原経由だった。
実際表通りの三ケ瀬や田原の方が客は乗って来るんだよなあ。
それを考えたら、何故三井四坑経由を残していたのかが完全に謎。
まあスジを引き直すのが面倒くさかったというのも一因かもな。
今みたいにＡＩが勝手にダイヤグラム作成してくれる訳じゃないしな。

18 ：
１８　西鉄後藤寺−後藤寺−伊田駅−大任−添田（廃止）

大任経由の添田逝きな。昔は１０番の川崎本町口経由添田と１８番大任経由添田で
循環線として運行していた便もあるくらいだった。１０番も１８番もかなり
本数があった。しかし、ここも本数が結構あるうちにいきなり廃止されてしまったな。
今は大任町コミバス（誰でも乗車ＯＫ、無料）がウンコ。
結局糞鉄が廃止になったのは大任町が補助金を出せなかっただのそんな理由だった希ガス。
まあ大任町も町長が狙撃されたりと治安はよろしくない地域ではある。
しかしこの前ラッキーワゴンの旅でも逝ってたが、それ程治安が悪いとも感じられなかった。
表面的には治安は良くなっているのだろう。
斉藤優が突然狙撃とかされたらシャレになってないもんなあwww

19 ：
１９　西鉄後藤寺−後藤寺−伊田駅−伊加利−添田（廃止）

で、１９番はは伊加利経由の添田逝きな。これは1日4〜5本しか無かったが
田川市の大規模路線整理までしぶとく残っていた。
この路線も誰も乗っていなかったみたいだが、結局末期まで残っていたな。
単にスジを引き直すのが面倒くさかったのか、それとも突然変異で需要が出てくることを
期待していたのか。いずれにせよ今はコミバスで伊加利経由で山賊鍋本店までRるみたいだが、
糞鉄のような民営だと外食店に立ち寄ったりする路線を引くのが難しいんだろうな。
まあコミバスが山賊鍋終点になったところで、山賊鍋の客が増えたわけではなさそうだが。
一度は乗ってみたかった糞鉄の路線ではある。所詮は糞だが。

20 ：
２０　飯塚バスセンター（当時）−小竹役場−直方バスセンター（廃止）

しかし筑豊は廃止路線ばっかりだなあ。糞鉄はよっぽど路線を維持する気がなかったと見える。
まあ、この路線はＪＲ福北ゆたか線とまるかぶりだから客が全然居なかった。
２０番廃止後も、飯塚〜直方は北九州逝きの特急バスが走っていたが、これも
飯塚〜直方廃止のうえ直方〜小倉は大減便して存続している。
ちなみに特急バスは木浦岐という謎の独自のバス停を通っていたが、
特急バスの区間廃止と同時に木浦岐バス停もなくなってしまった。
こっちは福北ゆたか線と路線がかぶっていなかったのだが、結局廃止したんかい糞鉄め！

以上で免許維持は終了な。以降は自由に書き込んでよし！

21 ：
>>1
糞スレ立てんな

22 ：
痴紘のおR

23 ：
うさカスきっしょ

24 ：
実態調査、情報拡散希望！

北の香月にて13連勤→1休→10連勤目の日にくも膜下出血で運転手死亡の情報あり

糞鉄の言い分は違法勤務ではないから良い、イメージダウンになるから外部に漏らすなとの事

兼務が過労自殺臭いのもあったがそろそろこの糞バス会社に社会的ダメージを加えんと何処までも調子に乗りやがるぞ！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)

25 ：
>>24
嫌なら辞めれ。
替わりはナンボでもおる！

26 ：
うさぎ君だからガセ定期

27 ：
連接バス7台→11台へ増車
https://dotup.org/uploda/dotup.org1889831.jpg

28 ：
>>27
高島市長からの市民への夏のプレゼントだね。
最先端のモノに税金を惜しみなく使う彼は福岡市政史上最高の市長と言っても過言ではないな。

29 ：
大橋駅前のロータリーに連接バスが入ってくるのん？

30 ：
>>29
今でも入ってるやん

31 ：
>>25
代わりがおるんなら廃休なんぞいらんわw

32 ：
>>26
俺は筑前うさぎとかいう者ではないよ
人伝いでもいいから当該営業所に繋がりがもしあれば聞いてみてくれ

33 ：
馬鹿車のせいで20番のバスが事故りそうだったな

34 ：
https://twitter.com/dd_115akizuki/status/1147384981188038662?s=21

糞鉄の運転手下手くそワロタ
よく大型免許取れたわなコイツ
(deleted an unsolicited ad)

35 ：
ニーリング使う人と使わない人いるよね。

36 ：
>>20
木浦岐って何処なんだ？

37 ：
>>20
糞鉄とか言ってるのに詳しいな

38 ：
>>36
mapionで言うと、ここな。PC用
https://www.mapion.co.jp/m2/33.69714115,130.72803065,16/poi=L0345522

ちなみに頴田病院のちょっと先。

39 ：
昭和63年頃、西鉄二日市〜緑台公民館前を小型に大型3台足しても満員で
高校生を輸送していた。当時は西鉄で中型を持っていなかったことから
大型を通せていたのかもしれない。今も乗務員によっては大型可能かもしれない。

40 ：
>>39
その頃でも西鉄は中型配置ある営業所あったよ。
その頃は普通の尺の大型だけでなく、一部営業所に大型短尺もあった。

41 ：
>>39
基本的にRNや中型クラスが走ってる所なら新人でも倉掛以外は大型で行ける。
最近は通れる道でも地域とか警察署が大型が不許可で使えないケースも有る。

42 ：
宗像の七夕バスばりきもい

43 ：
また空北が絡んでる？

44 ：
空北は、本当にキモいな。まずコスプレもイカれてる。現場の人間からも嫌われているのにお構い無し。最低の人間。アイツの書く絵もバリキモ。カバンに電車のぬいぐるみつけて、話かけてるし。

45 ：
>>43
空北は宗像には絡んでない
性格異常で嫌われ者らしい運転士の自主製作

46 ：
山笠祭りの山車が巡行しだしたらバスが進まなくなるからやだなあ。
あれ何で平日にやるんだろ？今年は本番は三連休にやるみたいだけど。
毎年土日だけでやってくれればいいのに。

47 ：
空北空北言ってる奴は本当は好きなんだろｗｗｗｗｗ

48 ：
>>38
了解！

49 ：
>>47
股おっ広げてRしてくれるのなら好きなんだけど
残念ながら空北はお高く止まって性格が悪いから嫌われているのだよ
分かったらさっさとおRしなさいってのw

50 ：
ここで延々とネチネチやってる奴よりはどんな人間でもマシやろ

51 ：
YOU！いつものジャニーさん追悼バスのやつ書き込んじゃいなよ！

52 ：
でわ、仕切り直しで逝きますか〜♪
糞鉄はさっさとジャニー喜多川追悼バスを走らせろ矢！
本当に使えない会社だなあ！　

53 ：
>>49
それ空北でなく水谷だろ

54 ：
雨、山笠、ドームで試合、何かのコンサート、、、
何て日だ、、、、

55 ：
コミュニティバスを除く路線で星ケ丘線のように小型バス限定の路線はあるのかな。？

56 ：
>>55
杷木〜小石原
杷木〜コミュニティセンター

57 ：
F大O高のN7って留年していたんだ

58 ：
>>53
どっちも女じゃね？

59 ：
>>53
Sex My Life

60 ：
過去〜現在まで原（二日市）に配属された乗務員、西鉄二日市〜高校入口（緑台公民館前）を
満員の高校生をどういう気持ちで輸送していたのだろうか。？
かなり気を遣って3号線バイパス〜梅香苑バス通りを大型・小型に関係なく慎重に動かしていたと思う。
行きは通学輸送、帰りは沿線住民の通勤輸送で大変だったと思う。

61 ：
>>57
教室のマスターキー作って停学になって留年したらしいよw 下心が暴走したのかな

62 ：
>>61
そんな理由じゃないだろ
純粋に学力の問題
宗像の嫌われ者運転士とつるんでいる場合じゃないよ

63 ：
>>57
片江の首席助役とつるんで片江のバス乗っては運転士の粗探しして密告繰り返している高校生だっけ?

64 ：
>>62
けどセンター模試はいい成績なんでしょ?

65 ：
羅漢山バス停と航空管制部前バス停の表示板が売りに出されている。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q300705945
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q301037920

66 ：
>>24
本当なら労働基準監督署なり運輸局なりが香月に入るから、明るみになるやろ。運転時間的に明らかに改善基準をオーバーしてるし。

67 ：
>>66
西鉄はもみ消しが上手いからまた胡麻化すんじゃない？
神奈中なみに酷い労働環境にも関わらず労基がガサ入れに来ない。
明らかにもみ消しか忖度が行われている。

68 ：
長崎ちゃんねるでwi-fi厨がどうのこうのとか荒らしてる奴が立てたスレだったかｗ
自称会社員とかウケるｗｗ

69 ：
>>68
え？　それ誰なの？

70 ：
うきじゃね

71 ：
>>67
西鉄はやらかしてるから、数年に一回はどこかしらのグループに監査入ってるよ。
改善基準なんか守って無い所ばっかりだけど、監査にやられた筑豊・亀の井は路線の廃止とか大幅な減便に追い込まれてる。

72 ：
監査以前に需要が無いから減便されてるだけなんですけどね、

73 ：
早朝から津久井の山猿が荒らしているなぁ。神奈中スレと同時進行。

74 ：
>>73
くわしく

75 ：
長崎ちゃんねるも荒らされてる件

76 ：
蔵本の右折レーン(博多方面)に3番が沢山いて笑ってる
https://twitter.com/Nishitetsu_Mii/status/1149935193295216640

マニアにこうやってすぐに馬鹿にされる早良営業所
この間も別のマニアに晒しあげして馬鹿にされていたな
有力マニアもいない営業所はマニアにサンドバッグになるしかないおもちゃだな
(deleted an unsolicited ad)

77 ：
雨の中のツアーは大変だったですね。
お疲れ様でした。

78 ：
宗像の嫌われマニア運転士はまさかの同性愛者で、しかもその相手は何とバス北の運転士！！

79 ：
羽犬塚駅前〜大野島農協前の8番､誰も乗ってなかったけど平日は需要あるのかな

80 ：
>>76
単純に珍しい光景に遭遇して笑ったってだけでは？
あと、稀な光景に遭遇して笑ったみたいな表現は今どき普通でしょ

81 ：
>>72
筑豊急行とか亀の井の扇山団地とか利益が上がってる優良路線だったのに減便で収支悪化してるからな。今度の13・113堤止めも改善基準違反に厳しい処罰が始まるから、仕方なしの新設。
今まで、無理やり本数を維持してたのを監査やらいよいよ人が足りなくなってから重い腰を上げて取り組むのが西鉄グループ。監査が入らなかったら、田川快速とか普通に残ってたはず。

82 ：
>>79
全然需要なんかないよ。もう糞鉄なんか全線廃止だ廃止！

83 ：
津久井の山猿黙れ。

84 ：
津久井の山猿ではありません。筑前の山兎です。
ウサギ美味しかの山♪

85 ：
>>76
天神→博多の3番は早良だけじゃない。
糞鉄お得意の水増し機能により、12・13・56・57も天神or赤坂門から3番に変わる。
早良をサンドバックしたつもりみたいだが、実は柏原桧原片江も入っているっていうw
まあ片江も痛バスに魔改造するキチな運転士がいるから同類かもね。

86 ：
>>80
そんなの言い逃れににもなってない気がしかしない
というか自分なりに言い逃れ出来るようにしてやるあたりが汚い

>>83
津久井の山猿が本当にうさぎのふりをしているのか
うさぎが津久井の山猿のふりをしているのか

87 ：
>>77
西かたの連中は、日頃の行いが最低だから、、、（土砂降り

88 ：
>>86
(>80の方)それは考えすぎやろ
糖質みたいになってんぜ

89 ：
マニアの仲間内ならそんな意味に見えるが、対象側からみたら笑うとか草は馬鹿にされたように見えるという
桧原あたりのマニアのツイートによくバスネタで草とか一時期いいまくってたら桧原か柏原の中の人が切れてたとかいう話を思い出した

90 ：
猿が出没する営業所

91 ：
>>81
堤始発だけ設定じゃなかった?
堤止めは検討したが入庫するために道路構造上迂回が必要で迂回させたら時間が大差なかったのでそのまま片江営業所まで客扱い。

92 ：
宗像の運転士がホモなのは笑った

93 ：
>>91
やっぱりね。
西鉄検索サイトでいくら13番を検索しても片江・桧原行きは出てきても
堤止めは出てこなかったから　ハァ？って思ってた。
つまり井出始発みたいになるのね。

94 ：
>>89
この人?
https://twitter.com/dd_115Akizuki/status/1150463375391875072
(deleted an unsolicited ad)

95 ：
休止中の船小屋〜西鉄柳川の路線復活まだですか

96 ：
>>95
(永遠に復活し)ないです。

97 ：
BRT増便したら連接バスの団子運転見れるかな？どうせダイヤ通りには運転できないだろうし

98 ：
さすがに15分間隔やし厳しいやろ
朝夕ならワンチャンありそうだけど

99 ：
前の便が15分遅れで次の便が定時って普通にありえそう

100 ：
糞鉄は絶対に時間通りにバスを走らせないことで有名ですからねえ。


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