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小松バスのすっどれ
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- 1 ：2019/06/12 ～ 最終レス ：2020/05/10
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スレを立てる際は↑(!extend::none)をコピペして3行になるようにする事
小田急バス・小田急シティバスについて語るスレッドです。
このスレには近多摩による劣悪な荒らしが湧き、スレの進行を妨害しますので十分ご注意下さい。
過去スレや注意事項は>>2以降に掲載してますので、初めての方は必ず目を通して下さい。
次スレは980を踏んだら立てましょう。
公式
ttp://www.odakyubus.co.jp/
前スレ
【鉄道連携強化】小田急バスを語るスレ【狛12系統】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1518934729/
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- 2 ：
- 1おつ
- 3 ：
- 不満なんかないでしょう？
- 4 ：
- 4
- 5 ：
- 不満だらけだよ
- 6 ：
- 賞与せめて6にしてくれよ。
- 7 ：
- 昇給も6,000希望
- 8 ：
- 狭き門になりますな～
- 9 ：
- 小田急シティバスって26万から27万くらい手取り行きますか？？
- 10 ：
- http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1518934729/1000
↑すきを見て1000盗んだ馬鹿は黙ってろ
- 11 ：
- >>10
ごちw
- 12 ：
- >>9
働き方によるんじゃね？
みんな小田急はいいって言うけど具体的にどの辺に魅力を感じる訳？
教えてよ。
- 13 ：
- だから皆現状に満足してちゃだめなんだよ
昇給この程度なんか話にならんって思わなきゃ
定期昇給ありでそれプラス春闘で勝ち取ってるならいいけど定期昇給はないんだから、前年同様じゃ受諾しない姿勢を見せていかないと
- 14 ：
- 鷹52 出発時刻21:12ちょうどに走って息をきらして来た客に対して「時刻に間に合うように来てください」と言った運転手がいた。
俺は後部座席にいたから文句言わなかったが、思いやりのない運転手だと思った。
- 15 ：
- >>10
悔しいのう( ´,_ゝ`)
- 16 ：
- 給料面では都営を上回り（残業制限）
客層は良く（犬ドラに客が諦めてる。）
ボーナス高額
会社も甘め（他所は地獄）
組合強い（昔は異常。他所は御用）
これ崩壊したら社員半数が病休するじゃね？
- 17 ：
- 後残業０でやれば都営の楽さも上回る。
無敵じゃね？
- 18 ：
- 残業0だと手取り18万。無理
- 19 ：
- >>14
至極真っ当。
1人のせいで皆が迷惑する概念の無い奴。
- 20 ：
- >>14
発車時刻に来たら遅刻
1分前でギリ
良い子は2分前までに来る
- 21 ：
- 関バストロッピー＋高待遇＝小田急？
- 22 ：
- トロッピーてなに
- 23 ：
- こんなんで満足するなよ。
- 24 ：
- 待遇まともなのは不採算路線が少ないからなのかね
○王はガラガラで走ってる路線多い気がする
- 25 ：
- >>24
ケチ王は上が無能だから一度小田急が撤退した路線にわけもわからずヒャッハーして乗込んで、結局ボロボロになって免許維持化とかもうね（ry
- 26 ：
- 小田急ガス
小田急でんき
- 27 ：
- 小田急電気は原点帰りですか?w
- 28 ：
- 東急に比べると明らかに新型エルガの導入スピード遅いよね。
- 29 ：
- 要らないよ、あんな運転しにくい車。
- 30 ：
- 客としても座席が少ないからいらん
- 31 ：
- アホ席無いのはいいけどね
- 32 ：
- でも足下は広い
- 33 ：
- 登戸にもエアロスター入れろ
- 34 ：
- バスについてはにわかですが
新宿で見ました。珍しい？
http://i.imgur.com/bdAdCGd.jpg
http://i.imgur.com/xYue2eD.jpg
- 35 ：
- https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg
- 36 ：
- 新23増便で柿23減便。
急行停車駅同士を結ぶ便が増えて、各停のみ同士を結ぶ便が経るのはしょうがないが、地下鉄が出来たら、どうなるのだろうか？
市が尾から横浜上麻生の新道経由で鴨志田団地行きとかあれば、青葉台に出るより便利だと思う。
- 37 ：
- 今から10年以上先の事心配してどうすんだよ…
モノレール開通で立川バスのドル箱路線がどうなったか分かれば答え分かるだろ。
因みにその元ドル箱路線はつい最近昼便全廃したぜ。
- 38 ：
- 町田の移転話しはどうなったの？
- 39 ：
- >>36
どちらとも
小田急バス町田営業所と
東急バス虹ヶ丘営業所との共同運行だっけ？
増便と減便セットで調整しやすかったんだろうね。
車両と運転手を増やさないで住む。
柿23の沿線は道路整備が進んできても人口増えないねぇ。
マンションはもちろん、店すら増えず。平日の終バスが21時台だし。
- 40 ：
- >>36
途中に乗る人いないから誰も使わない
- 41 ：
- ﾁｮﾝ太 杉本 高木
- 42 ：
- きゅんたのヒップホップダンス
- 43 ：
- 初代きゅんた＝赤みがかったオレンジ(ICU文化祭が最後のお仕事)
二代目きゅんた＝黄色がかったオレンジ
- 44 ：
- >>22
朝日新聞にいじめられてるバス会社
- 45 ：
- 町田空港用F1018→シティ世田谷アクアライナー用B1018(世田谷200か174)の転属を確認。
- 46 ：
- かなちゅう在籍してると採用してくれないんですか？
- 47 ：
- 色々問題があったので完全に退職した方がいい
- 48 ：
- >>43
本間君詳しいねｗ
- 49 ：
- 小田急バスの2019年度新車は8台を予定。
https://www.odakyubus.co.jp/cs/odb/csr/doc/safety001.pdf
小田急シティバスの2019年度新車は2台を予定。
https://www.odakyubus.co.jp/news/item/2ddc1e73882307d11b76db576859638bfcfa913c.pdf
2019年度バリアフリー補助金適用台数は大型2台・中型2台を予定。
https://www.odakyubus.co.jp/news/detail/190619_90000.html
- 50 ：
- >>49
>小田急バスの2019年度新車は8台を予定。
それでもKL-は全廃にならないｗ もしかしたらPJ-の置き換えが始まるか？
>小田急シティバスの2019年度新車は2台を予定。
04-B322 04-B323を置き換える気か？
019年度バリアフリー補助金適用台数は大型2台・中型2台を予定。
https://www.odakyubus.co.jp/news/detail/190619_90000.html
- 51 ：
- >>50
B322と323は小田急バス在籍車両だから、夜行1台と貸切か昼行の1台と思われる。
- 52 ：
- >>51
04-B322と04-B323はシティバス持ちの車
ただ、幅広車がいるからそれが置き換えの気がする
- 53 ：
- >>50 >>51 >>52
シティ世田谷に322はもういなくて、04-B322(シティ世田谷)→04-D322(狛江)→405(生田研修・改番白ナンバー化)となってる。
04-B323は、18-B3021納車で代替除籍されてる。
シティ単体での除籍候補は、B1018・№37・4808のいずれかかな。
4807の代替で5217が入ってるが、それが今年度の扱いなのかはわからん。
中型は02-D320置き換えは間違いなさそうだが、04-C324・04-D325・04-B326のどれかかな。
旧04-D322の405はまだ置き換えないとは思うが、04-B9072は有り得なくもないなぁ。
- 54 ：
- >>51
バリアフリーに夜行車は関係ないだろ。アストロメガでも買うんなら別だが。
- 55 ：
- >>53に続いて。
大型のPJ置き換えは、来年度にするんじゃないのかな？
むしろ来年度も、2003年式がしぶとく残りそうな気がする。
登戸の2001年式01-E111・E121・E421(元C112)と、生田研修の2002年式401(元02-E9016)もそろそろ置き換えなきゃいけないだろうし。
それよりも今年度の料金機関係の予算額が、前年比で小田急バス62.6倍・小田急シティバス2.6倍なのが気になるわ。
- 56 ：
- 消費税増税対応かね。
- 57 ：
- おまえら詳し過ぎて気持ちが悪い
- 58 ：
- ↑ジジイ
- 59 ：
- うわぁ…
- 60 ：
- 前は13年でポイしてたのが粘るようになったよな
- 61 ：
- 小田急バスのフルカラーLEDって色がすごいきれいに見える
- 62 ：
- 西武の方がコントラストがキツ目で見やすくないか？
- 63 ：
- 回 送 のあのカラーは無いだろw
- 64 ：
- 回送 申し訳
ございません
- 65 ：
- 西東京乙
- 66 ：
- 小田急バスナビが、新しくなったが、川崎市バスと全く同じだね。
- 67 ：
- 現在気温26℃車内温度30℃
送風にしかしない糞くもすけなんなん？
降りるおばさんいるのに確認不足で閉めるし
小田急くもすけヤバすぎ
あっっっっっっつ
- 68 ：
- 客に不手際指摘されていきなり丁寧な車内アナウンス始めたw
なんだよこのくもすけ
- 69 ：
- Dで事故じゃんよ
- 70 ：
- >>68
くやしいね
- 71 ：
- 小田急バスのホームページに
運賃改定の申請が載っているんだが
川崎運賃地区は、ICが210円になるだけ。(現金は210円のまま)
川崎市交通局は220円にするはずだから
新10は、交通局が10円安くして対応か？
- 72 ：
- 根性がが悪いわなぁ
人として関わるのが嫌になるよ
お育ちがねぇ
- 73 ：
- >>71
川崎市も本体価格の値上げに苦慮してるらしいよ。一筋縄ではいかないようだ。
- 74 ：
- 中の橋バス停
https://i.imgur.com/Mdf9l77.jpg
https://i.imgur.com/Xrn7rjR.jpg
1昨年からバス停前の工事で仮バス停だが、工事終了後も戻る気がなくて放置されてる
- 75 ：
- そのうち、ゴミは出す日を守りましょうなんて看板が付けられそうだなw
- 76 ：
- 栗平駅前のカバーが掛けられたバス停が有ったが、どうなったのだろうか？
- 77 ：
- ワンステップかどうかではなく、
ラッシュ車の表示も欲しいそす。
- 78 ：
- 朝一番の鷹56調布→三鷹の前運用は、境91井口新田→調布駅なんだな。両端とも系統始終点でないのは珍しいなあ。
- 79 ：
- こう考えるんだ。車庫発の調布向け、ホントは回送で出したいところを営業にしてる。ホントの始発便は次のバスなんだと。
- 80 ：
- 狛江から境まで行って戻ってくるのに時間かかりすぎるから早朝夜間だけ受け持ちが違う
- 81 ：
- 最近よく鶴川街道を通って若葉台に向かう教習車ケチ王を見るけど、なんなんだろう
- 82 ：
- https://twitter.com/wakunhima/status/1158717434162888704
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- 83 ：
- 放送装置変わったのってどこ？
- 84 ：
- 武蔵境
- 85 ：
- >>83-84
https://twitter.com/kuriko99300554/status/1158940680221102081
(deleted an unsolicited ad)
- 86 ：
- ｶﾞﾑかみ 暴走
1170 三鷹
- 87 ：
- それガムやない。昼に食ったメンマが噛み切れてないだけや。
- 88 ：
- 小田急のドラにまともな接客求めても。
- 89 ：
- んだんだ
- 90 ：
- 丁寧で遅れるよりは煽りまくりで定刻に着く方がありがたいしな
- 91 ：
- きゅんたが挑戦！！
https://www.youtube.com/watch?v=jmKhOqqosSQ
- 92 ：
- >>91
おもんないよお前
- 93 ：
- 合図も 出さない 吉祥寺 ﾅﾝｰ3002
- 94 ：
- >>93
クレーマープロ市民しね
- 95 ：
- あひゃひゃひゃ
- 96 ：
- >>90
君は人のためにRるか？
- 97 ：
- 杉良 乙。
- 98 ：
- あいつの名は～、ポ
- 99 ：
- TVKでやってたね。
- 100 ：
- >>90
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