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神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34


1 ：2019/03/20 ～ 最終レス ：2019/08/20
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スレを立てる際は↑(!extend::none)をコピペして3行になるようにする事

近多摩禁止。妄想無用。sage進行。「神奈川中央交通」「神奈川中央交通東」「神奈川中央交通西」について語るスレです。
このスレには、荒らしが湧きます。半年ROMって荒らしをスルーする目を養いましょう。

神奈川中央交通・横浜/藤沢/湘南/相模/津久井の各神奈交バスは、2017.1.1付で再編され、神奈川中央交通・神奈川中央交通東・神奈川中央交通西の3社体制となりました。

■公式サイト「響きあう、明日へ」
http://www.kanachu.co.jp/

■前スレ
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart33
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1542534928/

■関連スレ
昔の神奈川中央交通
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1464243746/
神奈中・神奈中東・神奈中西乗務員専用18
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1552302763/
【バス運転士】現役ｳﾃｼへ質問 76便【になりたい！】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1551230858/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

2 ：
２番取れました(^o^)/

3 ：
3

4 ：
4

5 ：
本スレ

神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1553105992/

6 ：
6

7 ：
7

8 ：
厚08　松蓮寺

9 ：
9

10 ：
10

11 ：
町11

12 ：
厚12　ダイヤ改正で大増発か

13 ：
こういう嘘書く時点でこのスレ存在意義ねーなw

14 ：
横14 横浜駅西口～急行～相模湖ピクニックランド 爆誕

15 ：
横15
上大岡駅～田中～洋光台四丁目～峰

16 ：
>>12
かなりの大増発だね
土日1.5倍位

17 ：
町田はここ数年減便ばかりだなあ。あまり減ってないのは桜台＆下山崎ぐらい？沿線に学校が複数ある路線は強いねぇ。

18 ：
神奈中は川越便なんてやらなくて良いから、西武と組んで藤沢～横浜～軽井沢便やってくれ
せめて夏だけでも

19 ：
>>18
新幹線か18切符を使え

20 ：
淵24、大型車で運行しないかな？

21 ：
>>20
大昔は大型だったんだ

22 ：
大型でも走れるようにする為の経路変更ではなかったの
前や後に乗り替え無しに他の路線走るダイヤ作れるようにと

23 ：
3月末で各所の特定車がばっさり切られたな

24 ：
>>19
新幹線は東京からだろ？
藤沢や横浜から乗り換えなしで行けることに意味がある

25 ：
>>23
2010年度の特定車も落ちたね
撤退だろうね

26 ：
>>25
肝心の運転手が集まらないから辞めざるを得ないんだよ

27 ：
思えば今年で波線塗装車の引退から丸20年か。早いもんだ。
他社に倣ってラッピングで復刻塗装なんでどうだい？

28 ：
>>27
100周年でぜひ

29 ：
>>23
R467でよくわからん観光の鎌倉養護送迎も見たから戸塚と横浜のミディも落とされたはず

30 ：
>>26
運行受託先のバス会社が変わった可能性もあるけどね。

しかし伊勢原に転属し教習用にされた元舞岡のやつ、看板広告そのままとはな 無縁の地で元町のホテルの看板広告広告付けてどうするんだよww
https://i.imgur.com/IQwfAP4.jpg

31 ：
>>23
特定は経年車が多いし、新車を入れるメリットがないんだろ
売るにしても車が特殊だから路線転用も難しいし、輸出か解体ぐらいしか使い道がない

32 ：
>>30
ここのホテルってラブホなん？
昔のニュー京浜の広告みたいなもんか。

33 ：
教習車なんか古くてもいいから置き換えなくていいし、PKG-MPノンステを使う意味も分からん。

34 ：
>>20-22
経路を変えたのは登戸の区画整理の関係じゃないかな？
旧経路で渡っていた小田急の踏切は区画整理に伴っていずれ廃止され、その先の道路も東側に付け替えられるみたいだよ。

「川崎都市計画事業登戸土地区画整理事業設計図」
（http://www.city.kawasaki.jp/500/cmsfiles/contents/0000021/21967/sekkeizu.pdf）の左下に向ヶ丘遊園駅があって、
その右上の街区番号70の右側に描かれている踏切とその上方に伸びる道路が、淵24の旧経路に当たるけど、
踏切とその先の道路の一部は区画整理道路に含まれていないことが見て取れる。

それに古い資料だけど、「平成14年度登戸地区商業ビジョン基本計画報告書」
（http://www.city.kawasaki.jp/280/cmsfiles/contents/0000010/10689/noborito-all.pdf）の
住民からの質問に対する川崎市の回答のところで、PDF40枚目の下から4～7行目に、
「登戸駅方にございます登戸1号踏切については、複々線化および土地区画整理事業に併せて廃止され、
現在の踏切位置の登戸駅寄りに６mの道路を整備する予定となっております」と書かれている。

だから、これは自分の予想だけれども、向ヶ丘遊園駅の南側や府中街道を通る現経路はあくまでも区画整理事業中のう回路で、
事業が完了したら再び経路を変えて、登戸と向ヶ丘遊園駅の間は往路、復路ともに、
設計図に描かれている都市計画道路登戸2・3号線を通るようになると思う。

35 ：
>>30
補助金で買ったノンステップ車を市民に還元しないで自社用途専用にするとかさすがやね。
ワンステでいいじゃん。

36 ：
>>35
補助金6年縛り期間は過ぎてるから
神奈中には何ら非はない
が、こんな勘違いする人は一定数いる

37 ：
>>35
消防でも補助金や寄付でもらった車両って古くなっても処理に困り
現役引退後は学校の教習用で第二の車生送ってる
たいして日本財団からもらった車だと相手がDQNも多い施設
大破させてくず鉄送りになる車多数
もったいない精神？あいつらにあるとは思えん

今回の場合ちゃんと使ってるし問題ないと思うぜ

38 ：
別に最近主流のオートマMP38でもないしもったあなくね？
まだまだPJ-MPも残ってるしなあ

39 ：
>>36
それに全額出してもらってるわけじゃないしね

40 ：
ハズレ個体なのかも
東急の同型式も教習専用らしい

41 ：
小田急バスの神奈川県内路線を神奈中に移管しよう。
代わりに多摩センター付近の路線を小田急バスに渡す

42 ：
>>41
それ小田急大損だろ

43 ：
どこのバス停かな
https://pbs.twimg.com/media/D3YKv3HV4AUx9Iq.jpg

44 ：
>>43
辻堂駅前

45 ：
俺ウテシだったら、ホーンで蹴散らすな！勿論、その後選挙事務所に電凸！

46 ：
>>24
京急西武が横浜駅羽田空港～軽井沢やってたけど止めちゃったね
利用率悪かったんだろうな

47 ：
軽井沢は金持ちの町だから、新幹線利用だろうな

48 ：
>>47
横川まで18きっぷで、そこから横軽バス

49 ：
>>33
PKG代が教習車になったのは驚いたよな

舞岡の教習車になった旧よ16も
ノンステではないけど座席更新から半年も経ってなかったし

50 ：
せ91　かなみん

51 ：
かなch.の「おーぎりちゃんねる」、結局フェードアウトか？

52 ：
>>30
営業車両でも最近はエリア外の店の広告出すの増えてるね。
茅ヶ崎市内のクルマのミツクニ→戸塚、伊勢原、秦野
茅ヶ崎駅南口の某インプラント歯科（おっさんのデカい顔写真入り）→藤沢
平塚駅北口の某カフェ→茅ヶ崎
とか。
あとは日進レンタカーもw

53 ：
>>51
今は小田急バスでしか放映されてないよ アウトドアクッキングは横浜市の営業所(市営含)と綾瀬、茅ヶ崎、藤沢でしか放映されてないしw

54 ：
そろそろサプライズ新規路線が出てこないかね。
復刻シリーズでもいいけどさ。
厚木から橋本。
愛川町から橋本。
海老名から橋本。
このあたりは早めに固めてとくべきかと。
あとは海老名周辺かな。
海老名、橋本はこれからグーンと伸びるぞい。

55 ：
「運転手が足りない」と社会問題になってるこのご時世、バスオタを喜ばせるためだけの路線なんか、走らせる余裕ないわ。

56 ：
>>54
つ相模線海老名から橋本

57 ：
>>54
藤沢～横浜～軽井沢

58 ：
https://warau-sp.travel-news.site/detail/108349/
これって10日間の間乗り放題？

59 ：
>>58
そう。

60 ：
LED行先表示になってから経由地とか細かく表記するようになったな。
神奈中は昔から地域密着だったから、地元民に分かりゃいい、省略表記上等みたいなトコあったし。
[相12]直通・上溝
[町04]相模原駅
[相02]相模大野駅
[桜84]聖蹟桜ヶ丘駅
方向幕はシンプルでみやすかったなー。

61 ：
上大岡駅～上大岡駅

62 ：
本厚木～半原～三ケ木～橋本
本厚木～相模原駅～聖蹟桜ヶ丘

63 ：
［厚83］ナイロン・本厚木駅

64 ：
［厚77］依知経由 相模原駅

65 ：
［海06］ロックラー前・座間四ツ谷］

66 ：
>>65
なんだそのニューヨークみたいなん

67 ：
>>52
追加
茅ヶ崎駅前のインプラント歯科→平塚も
伊勢原自動車学校※1→相模原、橋本
あさひクリニック※2→相模原(エリア外)、橋本、多摩、津久井
大本山 高尾山→相模原、橋本
町田質店→中山(エリア外)、大和、町田(後面)、相模原、橋本
アップル長後店→藤沢

※1 管轄エリアの伊勢原営業所にはこの看板広告なし

※2 橋本駅前から徒歩12分 管轄エリア外の相模原営業所にもある理由は橋本営業所と兄弟関係にあるから？

68 ：
伊勢原車って常時3割くらいは平塚市内走ってる？

69 ：
>>60
シンプルとわかりやすさは相反するんだけどなｗ

例えば、相12の相模原－上溝間とか、相02の相模原－大野間はたくさん経由があるんだし、
桜84も南大沢～聖蹟桜ヶ丘駅も複数経由あるんだし。

70 ：
職を失った津久井ポンチョはどーするんだろ？もしかしたら町田に転属か？

71 ：
ちょうど「た」で需要がある。

72 ：
>>68
伊勢原営業所の平塚市内系統はドル箱の路線。しかし
平塚駅から伊勢原駅までの路線の大半はワンステップバス。沿線に障害者学校が集中しているのにもかかわらず。
逆に平88のようなローカル路線がノンステが多い。

73 ：
>>66
そのバス停を知らない世代が増えたか。
確かにもう廃止されてかなり時間が過ぎたなあ～

74 ：
そういえば「ひ」のMEもそこそこ古いが代替はどうするんだろう

75 ：
お札刷新のお知らせが来たが、
神奈中的には千円札の北里氏だな

76 ：
また暖房いれてる
暑すぎだろ
辻堂路線

77 ：
>>74
津久井でニートのチンポョで置き換えるんじゃね？

78 ：
ポンチョの中では初期車だから、廃車が早すぎる神奈中ではそのまま廃車でもおかしくない。

79 ：
五輪ナンバー
希望ナンバー
吊目汚物

一年前にはあり得なかった嫌な組み合わせだ。
半島の某会社みてえに何でも2019か2020にするよりはマシかもしれんが、程度の差でしかない。

80 ：
それに加えてご当地ナンバー左給油だったら最悪。
富士急あたりにありそう。

81 ：
>>60
うるせー

82 ：
五輪だけに、いつわりの無いナンバーを交付して欲しいナ。

83 ：
おもんないキチガイは無視な

84 ：
>>80
(左給油じゃ)いかんのか？
>>82
糞禿○ね

85 ：
>>82
蕎麦煮て

86 ：
神奈川県内の営業所だとひがノンステ率最も高いのか。

87 ：
>>86
今の車両更新のスピードだと、大半の営業所は6年後にはほとんどノンステになる
QKGワンステがいる所だと、当分先

88 ：
神奈中依存度が高い地域って柄が悪いのはなぜだろうか

89 ：
大和のブックオフがラッピングされてる！

90 ：
「つ」のニートポンチョ、
同期の「ち」のえぼしポンチョが廃車になったから、そのまま廃車かもしれんね

91 ：
横浜の新車ナンバー、そろそろ5000番台突入。

92 ：
mp38だらけなんて最悪
ワンステ残留キボンヌ

93 ：
>>92
茅ヶ崎、藤沢、綾瀬、中山の各営業所はLV290が無双する予定
いいことだ

94 ：
また暖房入れてる
暑いんだよ

95 ：
要らねえんだよ
吊目汚物なんか

96 ：
>>95
< ｀∀´ >
↑お前の顔が吊目だから同族嫌悪かw

97 ：
池沼って吊り目多いよね？

98 ：
https://www.mitsubishi-fuso.com/content/fuso/jp/news/news_2019/20190221.html

吊目汚物って↑のことでしょ？w

99 ：
>>98
爬虫類系のキモさだな
学校の遠足でコレが配車されたらこども達が泣きそうw

100 ：
>>98
どっちが真似したか判らんが、
中国ヤーシンのバスとそっくり


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