個別スレのない北海道のバス総合スレ
落ちた時の避難所としてもどうぞ
苫小牧市営バス、あつまバス、ふらのバス、名刺バス、士別鉄道、根室交通
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1219821293/
【旭友】旭川電気軌道・道北バス２【都市間】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1215869061/
【小樽以西】ニセコバス２【観光客多し】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1277475764/
【清田】北海道中央バス平岡営業所【豊平】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1183347973/
【中央】札幌第一観光バス 其の弐【グループ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1203603933/
【中央→ＪＨＢ】白石営業所パート3
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1217972649/
【中央バス】新千歳空港連絡バス【北斗交通】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1191425254/
【中央ｸﾞﾙｰﾌﾟ】ニセコバス【ふれあいｼｬﾄﾙ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1169358226/
【朝里川温泉】北海道中央バス１３【名門老舗】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1266672835/
【美しい時代へ】じょうてつpart5【東急グループ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1225722900/
【萌えっ子】沿岸バス7便【フリーきっぷ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1250600243/
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1231045786/
【名鉄】網走バス【グループ】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1198266076/
【妄想厨は】函館バスPart.4【津軽海峡に沈め】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1253792401/
ジェイ・アール北海道バス JHB 8台目
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1259156918/
ジェイ・アール北海道バス厚別営業所
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1204123356/
ジェイ・アール北海道バス手稲営業所
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1243002873/
十勝バス・北海道拓殖バス・おびうん Part.2
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1242723220/
新札幌・白石・江別方面のバスを考えるスレ２
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1216804283/
北海道中央バス石狩営業所２
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1233757222/
北海道･オホーツク圏の路線バスを語り合うスレ
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1221225776/
見つけたのはこんだけ、見落としあったら追加ヨロ
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1213110414/
エルム観光
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1225162245/
道南バス Ⅵ みんながんばれ！
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1242052896/
夕鉄バス
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1145288651/
★北海道の貸切観光バス★パート６
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1254752245/
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1281256345/
バス乗り継ぎで行けますか？
バス乗り継ぎで行けますか？
どなたか教えてください。
イヤですよ～だ
まだ誰も試してないので、ぜひやってみて結果をここに書いてください。
成功の暁には踏破第一号の栄誉が手に入るでしょう。
行ける。
やるなら9月末までにやったほうがいいぞ。
廃止からもう20年以上経過したもんなぁ
バス乗り継ぎで行けますか？
どなたか教えてください。
何で２度も同じ質問するの？
>>14さんが教えてくれてるだろ
http://www.soyabus.co.jp/rosen1.htm
平成21年10月1日改正 ◎天北線、曲渕線
http://www.soyabus.co.jp/tenpoku_h22.04.01.pdf
平成22年4月1日改正 ◎浜頓別、雄武、歌登、三笠線
http://www.soyabus.co.jp/esashi_h22.04.01.pdf
北紋バス
http://www6.ocn.ne.jp/~hokumon/hokumon/index.html
郊外線時刻表
http://www6.ocn.ne.jp/~hokumon/hokumon/kougai7_1.pdf
網走バス
http://www13.ocn.ne.jp/~abashiri/
湧網線（平成２２年９月３０日廃止）
http://www13.ocn.ne.jp/~abashiri/yuumou18.10.01.pdf
常呂線・サロマ湖栄浦線（平成２２年１０月１日運行開始）
http://www13.ocn.ne.jp/~abashiri/tokoro.saromakosakaeura22.10.01.pdf
北海道北見バス（遠軽・北見経由で迂回して女満別空港・常呂へ抜けることが出来る）
http://www.h-kitamibus.co.jp/
青春18きっぷと同じで時刻を自分で調べられないならローカルバス乗り継ぎの旅行は無理と思ったほうがいい
時刻の乱れや誤乗等のトラブルに対処できないからな
書店で最新版の時刻表買っておけ
もしくはインターネットで事前に調べておくか
何でもかんでも2ちゃんで聞くな
大変よくわかりました。
親切にリンクまで貼っていただいて
本当にどうもありがとうございました。
または未だに日勝峠経由？
前に誰かのブログの旅行記で見たところではトマム～十勝清水は道東道らしい。
【釧路】阿寒バス・くしろバス・根室交通【根室】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1281256345/
武徳線にいたってはデマンドで
学生の登校日のみの運行に変更されてた。
新参者が札幌函館間高速バスやるらしい。
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1297288632/
中央・道南とともに、対策を講じなければ…
何気に頑張ってるなこの会社。某厨房から千歳市内線の移譲先に是非w
都心乗り入れ完全廃止も近いですね。
夕鉄に関しては、夕張市内は地元のタクシー会社が、江別エリアはジェイアール北海道バスが引き継ぐことになってるので心配なく。
イオン名寄SC発着の徳田線用となるエアロスターノンステップ
夕張市内の枝線部分はタクシー会社委託でいいと思うな。
名士は結構前から１台ふそうもいるぞ。確か…
なのでエアロの折戸や元北陸鉄道のセレガ辺りが退役なのかと勝手な予想。
プレミアムカラー
道南バス、函館バス
ルート
札幌駅前―大谷地―苫小牧(高速高丘)―八雲―森―七飯―桔梗―函館市内
札幌―函館 4170\
苫小牧―函館 3500\
車両は高速白鳥号、高速ペガサス号と同タイプ
北都や銀嶺は本州から色々な車種引っ張ってくるな。もう一台ぐらいエアロキング導入しないかな？
北海道の冬道が厳しいのはわかるんだが。
プレミアムカラーと言うよりスケベ椅子カラーと言う方が妥当
北都の本社移転は知っていたが、同時に銀嶺も本社と車庫を北都と同じに移転していたんだな。
いずれ銀嶺は知名度の高い北都に統一しそう。
稚内の北都観光の件もあるし。
折角築き上げた銀嶺の名前を捨てるのかなぁ？
社名にプライドが持てなかったのかな？
しかしオリジナルカラーが消滅しつつあるのが銀嶺だよね。プレミアムカラーは海外旅行のアジア圏の観光客には受けが良さそうだけどなんせ台数が増えて車種関係なく偽Jピラーカッティングに金色だし…。
高速のパーキングで見たエアロキングだけは正直かっこよかった（笑）
それってまるで、函館バスに対して函館～札幌の高速バス事業に参入しろって言ってるのと同じだぞ
助けに行く番かな：
修学旅行増でバス不足 震災、保有数減が影響 (2011/9/2 琉球新報)
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-181188-storytopic-4.html
修学旅行急増でバス不足に (2011/8/30 沖縄タイムス)
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-08-30_22757/
北都の空港連絡バス、丘珠空港に入る車両はあのダサいエアポートライナーのロゴ無しかな？
千葉交通から来たエアロ見たけどガラスの色が…。
ロゴそのまま丘珠に入れる事あるよ。
せめて新千歳を丘珠のステッカーで塞げとは思う（笑）
セレガに駆逐されるとは…。
更にそれが特急ひだか号に運用されるときもある。（驚）
この間はセレガGJ貸切車が空港連絡の代走に運用されてるのを見かけたな。
ウィングはバスもタクシーも乱暴なドラ多い。
ってか大震災以降バスもタクシーも見かける機会自体減ったが。
メッセも続々個性的な車両が導入されてるし。
道南？電気軌道？それともまったく無関係？
北都にもスケベ椅子カラーが出たね。
何を今更…
元々は日高町～占冠の路線は道南バスの営業エリア
十勝バス限定で、帯広市内同士での乗降が自由なこの1日乗車券は、帯広駅バスターミナルの十勝バス窓口にて900円で好評発売中
もちろん、幸福駅や大正駅にもこれ1枚で行けます
発売当日のみ有効
なお、乗降どちらか一方でも帯広市を外れる場合、また都市間バスや空港連絡バス、及び拓殖バスでは使えませんのでご注意を
いつの間にかハイブリブルリシティ以外の車両も音声合成に変わっていた
（平岡･西岡･大曲･新川、夕鉄、千歳相互、苫小牧市営）
３ドアツアーやるらしいね拓殖のC2001使って。
ttp://www.city.tomakomai.hokkaido.jp/kotu-soumu/info-4.htm
しばらくは社名部分を書き替えるだけで色は変わらず使用とのこと。
旧札幌市営バスの時と同じか
だけどゆくゆくは緑のカラーに…
>元々は日高町～占冠の路線は道南バスの営業エリア
そうだが、日高町～占冠は日高町営バスで、
富良野～占冠は占冠村営バスですね。
でも、あのカラーなのは気になりますね。
>>97
緑のカラーになったら苫小牧市営独自の割引制度も廃止になるだろうね
ttp://www.hokto.co.jp/b_tomakomai.htm
俺用メモ
大谷地駅7:00→新千歳空港7:40(中央バス・900円)
新千歳空港8:00→苫小牧港8:30(北都交通・600円)
苫小牧港9:00→八戸港18:30(シルバーフェリー・4500円)
八戸港20:20→新宿駅西口6:35(南部バス・4800円)
札幌→東京10800円
北都交通の中古車を買った会社がいるとはｗ
全て便所なしだから北都の空連向けかも。
ガーラが10台になればかなり見かける頻度は増えるかも。
折戸の後ろトイレ
新日本海フェリーで小樽まで行くのかな？
以下は、Twitterで出回ってる引用文です。今日が締切です。
ーーーーーーーーーーーーーーーーー
緊急・拡散希望】室蘭保健所の熟女猫、まだお迎えありません。今週末が期限です。遠方でもお届けします。
http://goo.gl/whpRF
http://twitpic.com/8z75yq
犬猫の殺処分動画 観覧注意
http://www.koinuno-heya.com/syobun/syobun.html
殺処分の現状について
http://www.conoass.or.jp/situation/index.html
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
『この文章を読んでる読者さんへ』
もし良かったらこの本文をコピーして広めて下さい。最後の行までコピーして広めて欲しい。この情報が広まれば、仮に貴方が猫ちゃんを助けられられなくても、誰かが助けてくれる筈です。どうか情報を広めてくれお！
元弘南のヘリコプターは格安だけど、もう過走行車体だから買い手つくのかな？
それとあつまバスは？。
なお、移譲直後は社名部分が書き換えられる以外はそのままですが、今後順次道南バスの塗装に変更されます。(廃車予定車両を除く)
99年に市営からJRバスに移譲された路線ではエコキップが使用できない仕打ちを受けた
翌年には使えるようになったけど
札幌のエコキップがなくなった本当の理由は
使用範囲があまりに複雑になりすぎて運転手でもわからないことがあったから
次はどこだ？
ザマー！！
ヤベージャン。
道東道はほぼ70でしょ。
120は出し過ぎだべさ。
>>135-136
バスじゃないが、冬に石○産業のトラックが前を走ってて、幅寄せ、蛇行運転、急ハンドル、急ブレーキしまくりで、いつでも事故起こしてやるみたいな感じの危険な運転をしてたが…
ブレーキテストやタイヤの性能確かめる為とは思えない。
その時、デジイチ(動画機能付き)のカメラを持ってたんだが、動画撮影して警察にでも提出してやれば良かっただろうか？
あんた何かしたんでないの？
石田さんかい？
そうそう、石田さんです。
オービス手前で60km/h走行、他は70km/hくらいで巡航してたが…
一度俺が追い越した時は何ともなかったが、追い越された後、トラックの運転が荒くなった。
別に俺がパッシングとか幅寄せとか変な事はしてないが、タイヤから白煙上げるようなブレーキとか嫌がらせとしか思えない。
まあ、１年半前の事だから今撮影しろって言われても無理な話だが…
私の知り合いから聞いた話です。
○勝バスに何回も喧嘩を売られたことがあるそうです。
①バス停で客を乗せていたバスの前に切り返しが出来るスペースを開けて集荷作業の為
停車したところバスはそのまま前進、ドアを開けて開口一番でどこ止めてんだこの野郎です。
乗客が乗っているのに。
②片側2車線をバスと並行して走っていると幅寄せされ逃げ道がなくなり縁石にタイヤをこすりながらホーンを
鳴らしたところバスの運転手が下りてきてナニ鳴らしてんだ！！○○のくせしやがって！！
と言われたそうです。
③黄色信号で左折したところバスの運転手に睨まれ口パクで（ナニ信号無視してんだ）みたいなことを
言われたそうです。
それは全部その知り合いが
悪いなぁ。
自動車学校でもらった教則本読み直しなよ。交通法規わかるかい？
怒鳴るのは悪いけどね。
知り合いは免許を返上すべきだな。
バスも信号無視、スピード違反しているのだからお互い様だろ。
それを〇〇のくせしてとかって言うのはどうかと思います。
結局、バスも信号無視やスピード違反を
したら捕まるわけだし。
○○のくせにって、バスの運転手のくせに○○だ
みたいな事から始まってるわけだよね？
お互い様ではないよね。営業ナンバーのくせにって
下に見てる事が発端でしょ。
知り合いはトラックの運転手です。
バスの運転手がトラックの会社名を出して来たみたいです。〇〇のくせしやがってと。完全にそのトラックを見下していますよね。
その後、執拗に文句を言って来たそうです。
皆さんはこういうチンピラ見たいなこと勤務中にやりますか？
バス運転手の言い分や乗客の証言も聞いてみないとわからないな。
>〇〇のくせしやがってと。完全にそのトラックを見下していますよね。
交通法規を無視した上にバスの進路を妨害するような場所で集荷するような業者は見下されて当然じゃないかな？
そのトラックの会社が普段からコンプライアンスに対する意識が低いから結果的に自分の首を絞める結果になってるんでしょ。
いくら優先だからと言っても目に余る行為です。
貴方なら十分切り返し出来るスペースを空けて止められたら怒鳴り付けますか？
横に車がいるのに無理矢理幅寄せして割り込みをしますか？
黄色信号で曲がってる最中赤に変わったら信号無視するなって言いますか？
どうですか？
だけど十勝バスは変人の集まりだから
路線は知らんけど貸切は運転手もガイドも馬鹿ばっかりだからマジで
態度でかくて挨拶もできない新型乗ってる奴ほど運転下手くそだから
あの馬鹿でかい車内名刺を外側にも着けて走ればいいのにね
貸切はまともな奴はみんな拓殖にいってるよ
わかる！
新車のセレガ乗ってる奴どや顔してるの見た。
どうせリースだろ。
勝バスは評判最悪だよな。頭悪そうなトラック上がり見たいな奴ばかり。
ま、元北海道バスセンター管理人もかちバス（かちバスの前は月形の青柳観光）の乗務員だからな。
どこの営業所に配属されているかは知らんが。
>いくら優先だからと言っても目に余る行為です
目に余るも何も法律では乗合自動車優先（道交法第三十一条の二）
バス停にバスが止まっているならいつ出てきても対処できるように注意して運転するのが事故防止に繋がる。
教習所で危険予測の時間眠っていたのか？
>黄色信号で曲がってる最中赤に変わった
青信号（もしくは矢印）で右折最中に黄色に変わったならともかく、黄色で右折開始しちゃダメだろ。
2種の教習の時に後方の安全確認しないで発車しろって習ったか？
バスは優先だからって習ったか？
バスも注意して運転するのが当たり前だろ。
じゃバスは赤信号になってから交差点に進入してくるのはどう説明する。
そりゃー100%交通法規を守っているバス会社に文句言われるのはしょうがないが
自分たちも信号無視やスピード超過、強引な割り込みなどをしているんだから
一般貨物にとやかく言うのはおかしいよ。
あんたの会社は信号黄色できちんと停車するのか？
お前の中ではバス様お客は土砂って思ってるべ。
自分はバスの運転手じゃなく、ただの乗客だよ。
免許は東京で取ったけど、北海道へ来てあまりの交通マナーの悪さに呆れて自分じゃ運転しなくなった。
特に貨物はひどすぎる。（タクシーもだけど。）
運転で生計を立てている、特に緑ナンバーを受けて法律で守られている（対価を得て運送できる）んだから、交通法規くらい守れと言いたい。
言っておくがマナーが悪いのは一部の零細チンピラ運送屋＆バス屋です。
味噌も糞も一緒にしないで欲しい。
目糞、鼻糞かもしれないが・・・。
ちなみにどこが勘違いだ？
あんたはペーパードライバーのくせにゴタク並べるな。
北海道のマナーの悪さについていけない負け組でしょ。
>言っておくがマナーが悪いのは一部の零細チンピラ運送屋＆バス屋です
そうかな？東証一部上場企業のマーク付けて無茶やってる車も結構見かけるが。
>ちなみにどこが勘違いだ？
>>154は自分を当該バス会社の運転手と断定して言ってるんじゃないのかいｗ
それに他人の法規違反の言い訳をなぜこっちがしなければならんのだよ？
>北海道のマナーの悪さについていけない負け組でしょ
朱に交わって赤くなりたくないんでね。例え自分に過失がなくても結果的に他人の命を奪うのはゴメンだ。
あんたは市原で味噌製造にいそしみたいのかい？
東証一部上場？トレーラーでしたら別物だ。
トレーラーだったら子請、孫請、ひ孫請辺りの零細企業だ。
単車でそんな基地外みたいな走りしているのは見たことない。
あんた視野が狭いぞ。
別にあんたが勝バスの運転手だなんて思ってなんかいませんよ。
運転手でもないタダの乗客が何故ここにきて反論するの？
こっちが言い訳って？こっちってナニ？あんた運転手じゃないんでしょ？
朱に交わって赤になりたくないって？
黄色か赤色どちらでもない中途半端な色でしょ。
長い物に巻かれたくない個性豊かな嫌われ者の中間管理職ってところですか？
相当みんなから嫌われてそう。
味噌製造しないように安全運転してますよ。
厚別の某ディーラーと旭川近文の某バス会社に名古屋市営のお下がりがたくさん置いてあった
朝っぱらから必死だねーｗ
>あんた視野が狭いぞ
君が見たことがない、もしくは君のモラルの低さからそう見えてないだけだな。
京都が本社の某社とかひどいもんだろ。それともこっちがごく一部の悪質ドライバーと偶然に何度も遭遇してるとでも言うのかな？
>運転手でもないタダの乗客が何故ここにきて反論するの？
運転手でなければ反論してはいけないというルールは2ch全体、バス板、このスレッドに限っても存在しないよ。
>>140の書き込みがあまりに自己中心的だから書いてみたまでだが。
>長い物に巻かれたくない個性豊かな嫌われ者の中間管理職ってところですか？
>相当みんなから嫌われてそう。
決めつけが好きなようだね。「長い物に巻かれたくない」の部分はまあ合ってるが他は見当違いだね。
あんたも相当暇なんだな丁寧な書き込みして。
>>140のどこが自己中なの？
決めつけって言うか
プロファイリングした結果このようになりました。
大体当てはまってるしょ。
トラックに上品な運転を求めてもね。
所詮トラックですから。
バスはもっと上品にして貰いたいですね。
>>140のようなのは下品極まりない。
>>140の①
バス停から10m以内は駐停車禁止。集荷作業などもってのほか。
自分がそういう基本すら理解していないのにバスを悪者にしているから自己中心的と書いた。
まあ理屈でかなわないとわかったら人格攻撃とは卑怯な奴だな。
例えばそこに止めたらダメだよとか柔かい穏やかに言った方がいいと思いませんか？
営業中、乗客満員でいきなりドアを開けてどこ止めてんだこの野郎は無いと思いませんか？
確かバス停から車2台分離して立って聞いた。10メートルかどうかは微妙ですけど。
他の②③はどう思いますか？
普段からその会社が①のようなことやってるから嫌われ者になってるんでしょ。
>バス停から車2台分離
メルセデスベンツのSクラスみたいな大きい乗用車でもでも5mちょっと。国産の5ナンバー2台分なら完全に10m切ってる。
参考URL ttp://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/s-class/syogen.asp
②はホーンを鳴らさずに減速もしくは停止すれば余計な揉め事には鳴らないでしょ。
幅寄せされたのが事実かどうか第三者にはわからないから>>148で”バス運転手の言い分や乗客の証言も聞いてみないとわからないな”
と、書いてるんだが自分に都合の悪い部分は読まない？バスの前方に障害物があった可能性は？
③は論外。国から緑ナンバーもらって白ナンバーのトラックよりは法律的に優遇を受けているんでしょ？
法律で権益が保護されているんなら法律を守って営業しなさいって事だ。文句を言うのはそれから。
知り合いから聞いた話にしてはずいぶん食い下がるけど自分自身のことじゃないの？
実は私も運転手ではありません。
私は知人の所に行ったときに詳しく聞いただけです。
知人もそうですが自分が車を運転しているときに一般車にもそういう事をしているのを見かけました。
あなたも随分と食い下がってますね。
法令に詳しいですね。
バス、トラックの運転手なんてそんな法令気にしてないと思いますよ。
私も色々な友人にその事を話したら○勝バス評判は悪いと聞きます。
②の詳しい話は確か片側2車線で知人が内側、バスが外側で知人がバスの真横に居るのに
外側車線から無理に右折レーンに行こうとしたみたい。
ぶつかるのを承知で寄ってきたと聞きました。
私がバスの立場なら減速してトラックをやり過ごしてから車線変更しますがね。
③は安全に停止できなければ通過OKでしょ。
横断歩道の真上に停車して歩行者の邪魔をしてはいけませんよね。
やっぱり自分が都合悪い部分はスルーかいｗ
>③は安全に停止できなければ通過OKでしょ。
>>157で書いてあることを無視してその返しか。
>ぶつかるのを承知で寄ってきた
ものすごい主観的な表現だけど、それはその知人が勝手にそう思ってるだけじゃないの？
それともバス運転手がハッキリそう言ったの？
>法令に詳しいですね
運転免許試験の範囲のレベルの話なんだけどね。車を運転するなら当然知っていなければならない事項。
バス会社を伏せ字にしてごまかしているけど、君が書いている内容は名誉毀損でKされてもおかしくない内容。
伏せ字は免罪符にならないし、名誉毀損の成立要件は内容が事実かどうかを問わないから注意した方がいい。
罪を犯してから「そんな法律知らなかった」っていうのは世間じゃ通用しないよ。
ご忠告有難う御座います。
例えですよ例え。あなたが知人の立場でその状況になったらどうしますか？
あなたが法令云々は分かりました。
やった、やられたはお互い様っていう事でいいでしょ？
別に逃げるわけではありません。
私が言いたいのは>>165でも書いたように暴言は如何なものですかと言う事。
それについてはどうですか？
>例えですよ例え。あなたが知人の立場でその状況になったらどうしますか？
①なら完全に自分が悪いので誤る。（そんな場所に止めること自体あり得ないが）
②車体がちょっとでもかすったら即110番。暴言だけなら放っておくがしつこいようならその場で営業所に電話。
③黄色の灯火が点灯している状況で右折を開始しない。先が詰まっていたら停止線で待つ。
で、「あんた視野が狭いぞ」「運転手でもないタダの乗客が何故ここにきて反論するの」「相当みんなから嫌われてそう」は暴言じゃないの？
簡裁でIP開示の仮処分でも請求してみる？
おはようございます。
貴方には敵いません。
数々のご無礼お許し下さい。
俺から言わせて見れば、100％法令を守っている人は居ないと思う。
パトカーでさえスピードをオーバーして走ってるぐらいだから。
>>173が謝罪しているのだから>>171は返答してやったらどうなんですか？
IP開示の話が出たから表向き謝罪して逃げたように見える
自演はもうやめたら？
ageて書き込みしてるの君くらいだよw
>>173です。
逃げたと思われても仕方がないです。
>>170の質問を最後にどのような返答が帰ってきても謝罪しようと思ってました。
あなたのような有識者と討論してもとても敵わないので・・・。
私のような馬鹿を相手に深夜までお付き合いさせてすいませんでした。
ここで改めて謝罪いたします。申し訳ありませんでした。
他の住人さんも不快な思いをしたでしょう。ごめんなさい。
札幌の2社は今日現在でまだ未定
（恐らく20日のバスの日直前の休日にあたる15日土曜～17日月曜の間に開催されるものと思われる）
札幌の中央バスは来週15日(土)10:00～16:00
場所はいつもと同じ札幌ターミナル
>>181-182
JHBは琴似営業所で22日(土)に開催
【夕張地区輸送人員】
1日約1900人（平日）≒年間約60万人
※休日の乗車率を平日の半分と仮定して計算
【江別地区輸送人員】
年間約47万人≒1日約1300人
江別ショッボｗｗ
いいや、むしろ反バリアフリー精神で経年20年以上の2ステのクソポンコツでいい希ガス。
ええ、その通り。
磁気カード使えないし、今後JHBと中央はICカード利用開始で各社バスカードを持つ必要がなくなる。
更にKitaca等であればJRも含めて1枚のカードで済んでしまう。
こうなると夕鉄はサービス面で圧倒的に不利と言わざるを得ないね。
というオチだったりしてｗｗ
高齢化率：夕張＞江別
利用者（>>187）：夕張＞江別
すなわち新車の必要度も夕張＞江別
入ったけど岡垣
というオチだったりしてｗｗ
高齢化率：岡垣＞江別
利用者（
>>187
）：海老津＞野幌
すなわち新車の必要度も岡垣＞江別
夕張より客少ないとかｗｗｗｗｗｗ
今とある中古業者で売られている
それ中央バスが買わんかな？
もし導入すれば道内事業者からの中古導入になるねw
ひょっとしてこれか？北紋バスの中古ってのは
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ttp://www.tyuetsu.co.jp/bus/21/zaseki.jpg
運行区間は高松駅～天満屋間で。
◎途中停留所は兵庫町・県庁通り・栗林公園・高松中央インター北・与島PA・有城南・津高・岡山駅西口。
（与島PAのみ乗降とも可能。高松駅～高松中央インター間内および有城南～天満屋間内のみの乗車は不可）
◎運行ルートは高松駅～高松中央IC～（高松・瀬戸中央・山陽道）～岡山IC～岡山駅～天満屋。
◎運行本数は7時台～21時台まで終日60分おきに運行（1日15往復）。
◎主要区間の運賃は高松駅～岡山駅・天満屋間でおとな片道1200円・往復2000円。
◎高松市内（高松駅～高松中央）～岡山市内（津高～天満屋）間では4枚回数券をおとな3900円で販売。
◎ポイントカードを1乗車（与島PA乗降の場合を除く）につきスタンプを1個捺印。スタンプが10個たまると、片道1回分の乗車券として利用可能。
◎運行会社は香川側は大川バス、岡山側は下電バス・両備バス・岡山電気軌道の計4社。
◎車内は全席自由席。
◎車両は原則トイレ無・4列シートの計45席（補助席は除く）。但し、トイレ付・4列シートの40席や夜行バスの間合いでトイレ付・独立3列シート（29席。下電バス・両備バスのみ）を使用することもあり。
それと高松～岡山間は直通の移動手段が現在はスーパーカムイ（＋海老津イキ赤間急行）しか無いために瀬戸大橋での強風はともかく、仮に函館本線や室蘭本線とかで事故や白しょこらの妄想が起きると、再開まで直接の移動手段が無くなる。
高速イラネザワ号はそれらを代替・補完要素としても運行してほしい。
マジっすか
夕鉄ってだけでも勿体無い良弾なのに野糞幌とか…
せめて夕張だろ…
これはOD6段で、DD5段,OD6段（5速まで直結5段車と同じギア比）というギアですか。
若しくはOD5段にODをもう1段加えたものですか。
ネットに挙がっている走行音を聞く限り、前者だと思うのですが。
ご存知の方がいらっしゃれば、ご教示願います。
また、札幌市営のP-LV214NはDD5段でしたが、U-LV224Nは全車OD5段ですか。
これについてもご教示いただければ幸いです。
3458か。
まあ競合に勝ち目のない野幌より夕張の低床化を進めるほうが良さそうだな。
今までは低床車を割と均等に配分してたが、ここ数年の夕鉄バスは何かおかしい
社員にリアル野幌厨が紛れ込んでるんじゃねーの
ま、元都営のノンステ運行できるから問題なさそうだけど。
1192を野幌に回した当たりからだな。
夕張ではワンステで乗り降りしやすいと当時喜ばれていたのに、
野幌ではワンステどころかノンステさえ頻繁に入ってるJHBに埋もれて見向きもされないし。
見事なまでに宝の持ち腐れとなった例だね。
3年も前の書き込みに今更レスかよｗ
Ａ 中央バス札幌北･石狩･旭川、ばんけい観光バス、道北バス、北海道北見バス、北紋バス、JR北海道（ワンマン列車）、函館市電
Ｂ 中央バス真栄･色内･余市･札幌東、旭川電気鉄道、名士バス、北海道拓殖バス、くしろバス、あつまバス、網走バス、宗谷バス
Ｃ 中央バス平岡･西岡･大曲･新川、夕張鉄道、千歳相互観光バス、道南バス（旧苫小牧市営のみ）、士別鉄道
Ｄ 中央バス岩見沢･滝川、十勝バス
Ｅ 中央バス江別･千歳、じょうてつ
Ｆ 中央バス白石、根室交通
おかげでタクシーの大行列(運賃がボローツク数日分の収入になりそう)とか、普段なら見れないような会社が走ってたりしたようだ。
ただ、北見バスが参加しなかったのって、都市間バスの儲けを優先したのかとか、夏タイヤだからなのかは不明。
後者だと…、都市間バスも夏タイヤでたっぷり雪が積もった峠道を爆走していたってことになるが…。
人口1万未満の田舎の市だが意外だったねえ。
こういうどうでも良い事をドヤ顔で穿ってイチイチ訂正するのがアスペの仕事だろ。
仲良しグループが書いたって分かってると敢えて知らんぷりすんの。
夕張市内だと夕鉄が主になるからね。
野幌はせめてSAPICAが使えなきゃ話にならないよ。
札幌市「リーダー設置費用とシステム整備は自己負担でお願いします」
つけろと言ってないし、札幌市もYOUなんか蚊帳の外だろね。
USBケーブルとミニノートパソコンとソフトウェア入れたらすぐ使えるぞ!
ICカードリーダーは運賃箱の上に付けます。
1台だけならともかく、乗合車両全部につけるとなると何百万もかかるだろ
これに地下鉄との乗継システムのプログラム作成が加わるからもっとかかるぞ
USBケーブルつないだらすぐ出来ると思います。
あくまでもヤマダ電機の価格です。
ソニーのFeliCaリーダーはすぐ購入出来ます。
夕張～新さっぽろを栗山で分割して野幌車に絞り、更に都心乗り入れをやめても最低15台は取り付ける必要が出るからね。
でも補助金減らしてまで取り付けるメリットはなさそう。
そもそも、タッチパネルすらないミニノートの操作をバス車内で運転手にさせるの？
北海道中央バス「本局前」（小樽郵便局）「豊平郵便局」「手稲郵便局前」「江別郵便局前」
ジェイ･アール北海道バス「手稲郵便局前」
旭川電気鉄道「旭川東郵便局前」
宗谷バス「稚内郵便局前」
十勝バス「帯広郵便局前」「西帯広郵便局前」
北海道拓殖バス「郵便局前」（帯広郵便局）
くしろバス「釧路中央郵便局」「西郵便局」
阿寒バス「西郵便局前」
北海道北見バス「北見郵便局」「遠軽郵便局」
存在しません
ジェイ･アール北海道バス「手稲郵便局前」
抜けてます
中央バス・夕鉄 「夕張郵便局」
評価
「早く寝ろ池沼」
夜ともガラガラ乗客ほぽ0、しかも車両はほとんど錆びてボロボロ、乱暴な運転
愛想のない運転手。札幌近郊で珍しいよねこんなバス会社
そりゃどちらも同じ人でファーストソニックに音源があるのだから、音源使い回しなんて珍しくないけどな。
北海道中央バス
ジェイ･アール北海道バス
じょうてつ
道南バス
旭川電気鉄道
道北バス
ありがとうございますなんか言った事がない
オマエみたいな奴に愛想良くするわけないし…
ありがとうございます！なんて云うわけないだろwww
実名書くなよ
客乗らんわ、ドラいないわ、車買えないわだもんな。
夕鉄がまだ終わってないことに驚き。
まぁ、アレでも北炭の直系ですからねぇ。天下の三井ですから。
元を正せばSTVやグランドホテルと同門の定鉄・中央バスなんざ足元にも及ばない名門ですよ。一応。
今やマックスバリュの一部だけど
違う
あれは住友石炭
札幌市内の地下鉄･市電に加え、対キロ区間を除く民間3社の路線バスで利用できた共通1dayカードが、今年度限りで発売･利用終了となることを昨日16日、札幌市交通局が急遽発表
代わりとなる路線バスの1日乗車券の発売予定はなく、1乗車ごとに現金やICカードで応分の負担をしなければならない
マルチすんな生ごみ
890 名前：名74系統 名無し野車庫行 本日のレス 投稿日：2015/01/17(土) 11:56:32.15 9vXSspku
とうとう今年度で共通ワンデーカードも廃止か。突然過ぎてちょっと驚いた。
鉄板の歯垢スレか便所洗剤スレに帰れよ、ホモ
必然的に中央バスの走ってるエリアでしか行動できない
昨年１１月あたりから今月まで少なくとも１０台ぐらい国道４号線を北上する姿を見たけど
青森県内の事業者に導入された情報がないようだから
北海道の事業者に導入された情報がありますか？
札幌―羅臼
札幌駅前 ２２：３０
中央バス札幌（タ） ２２：４０
大谷地バス（タ） ２３：０８
阿寒湖温泉 ０３：５０
摩周駅前 ０４：５５
中標津バス（タ） ０６：０５
標津バス（タ） ０６：３５
阿寒バス羅臼営業所 ０７：３５
阿寒バス羅臼営業所 ２１：３０
標津バス（タ） ２２：３０
中標津バス（タ） ２３：００
摩周駅前 ００：１０
阿寒湖温泉 ０１：１５
大谷地バス（タ） ０６：０２
時計台前 ０６：２７
札幌駅前 ０６：３５
札幌―阿寒湖温泉５３００円 札幌―摩周６３００円 札幌―中標津７４００円
札幌―標津７６６０円 札幌―羅臼９０００円
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=502411786546498&set=a.145849542202726.27694.100003330445168&type=1
札幌に関しては今のところ情報がない
19日土曜の午前中に川沿のじょうてつでイベントあり
今度はエルガも移籍してきそうな予感。
千歳相互バスと中央バス千歳営業所、どうして差がついたのか
「すべし」または「すべきである」
千歳・江別はお客さんが乗っていないから。
正直、平岡から中ロマ放出していいよ。
61・64・80・85・86では使い勝手悪いからな。
うっせー清田
川沿なんか藻南公園でBBQする時ぐらいしか行かないな。
札幌駅前ターミナル⑮乗り場 23:00
中央バス札幌ターミナル⑤乗り場 23:15
佐呂間町若佐 翌3:30
東藻琴 翌4:45
小清水町 翌5:10
清里町新栄 翌5:25
斜里バスターミナル 翌5:45
道の駅うとろシリエトク 翌6:28
ウトロ温泉ターミナル 翌6:30
知床グランドホテル 翌6:34
知床プリンスホテル 翌6:39
知床第一ホテル 翌6:42
ホテル知床 翌6:45
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1460113616/l50
1台だけならともかく、空港連絡の車両全部に導入するとなると何千万もの費用がかかるだろ
元をとるのに何十年もかかってしまう
北都交通にそこまでやる金はない
最近のCATはモバイル回線で通信するみたいだし。
クレカ使えれば毛唐共喜ぶだろ。
小田原やレシップへ保守料金やら、相互利用の交通系IC入れたらJR東への上納金も必要になるし。
要は儲からないからやらないだけ。
声の主も似てるし
国からバス事業者への補助金が減らされるのではないかとの記事が今朝の道新に
