TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
バスタ新宿 Part9
【京王ｸﾞﾙｰﾌﾟ】西東京バス【29号車】
神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart34
北海道のﾊﾞｽｦﾀについて語ろう32〜嵐を呼ぶ40歳児〜
昭和バス
【観光】貸切バスのｳﾃｼになりたい 1号車【ツアー】
高知県のバス7.1系統
【ﾜｰｷﾝｸﾞﾌﾟｱ】東野交通グループNo.8【格差社会】
廃止に納得がいかなかった路線
【49　平林北一】大阪シティバスを語ろう

【内部紛争】　相鉄バス　3【身売り間近】


1 ：
立てました。

2 ：
過去スレ

【内部紛争】　相鉄バス　【身売り間近】
　http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1457785786/

【内部紛争】　相鉄バス　2【身売り間近】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1496853935/l50



相鉄バス総合スレ　part2
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1415499863/

3 ：
お疲れ様です。

4 ：
休日ダイヤお疲れ様です。

5 ：
本社の現場を知らない坊っちゃんのダイヤで現場がうまく回ってますか？
営業所は不満たらたらでうるさくて休憩にもなりゃしません

今年の退職者は何人ですか？
業績見通しばかりではなく人員推移も開示してくれないかな
現実を見せてほしいものだよ

6 ：
休日出勤おつかれさまです。

7 ：
そろそろ本気で離職者減らす取り組みが必要な時期だと思うが
もう新規採用だけでは行き詰るヤバい状態

8 ：
鉄道時代にもっと人件費がかさんでなければ、今よりましだったろうに
若い人が苦しんでるのは他人ながらつらい

9 ：
これからも接遇重視の方針で日本一を目指します。養成でバカスカ採用していきますので、入れ替えが激しいです。

給料はそのままに、接遇が出来ない人は教育と言う名のもとに自主退職へ持ち込みます。

接遇で相鉄のブランドが上がると本気で信じている、頭の痛い人達が上にいる限り、どんどん人は辞めていくでしょうね。。。

10 ：
お前らが素人上がりの下手くそなのは分かってる。けど、
はたからみたらバスなんだから、エンストや、クラッチ焼けの残り香は
やめて。相鉄バスのウテシは下手くそ過ぎて、客として乗っているのも
恥ずかしいwww

11 ：
相鉄バスの運転手のブレーキは本当に下手くそだと思う。色々やらかしているKQに全然及ばない。
でも、そんなの構ってられないんだろうな。
その内、日本語が録に通じない浅黒いのとか真っ黒のが運転してそう。

12 ：
バス業界での接遇日本一より離職率日本一の達成の方が早そう

13 ：
>>11
そりゃ、一部ですけど、大型2種を取って、2〜3年選手が班副として、教習するんですから。

教える方も下手くそ多いですよ。

そんなのが羽田便やったりしているから、かなり怖いです。。。

14 ：
最近、班長、副班長の事故多くね？

15 ：
>>14
そうなんですか？。

班副の事故は、あまり表に出てこないから、実態がを知りませんでした。

まぁ、素人に毛が生えた程度だから、事故が多くても不思議ではないですね。

本当に、人の入替えが激しくて、素人ばかりのバス会社ですよ。相鉄バスは。

16 ：
またこの流れか
すべて真実だけど

17 ：
>>9
神奈交もまけてませんよー笑

18 ：
>>12

相鉄バスは運転士の喫煙率日本一を目指している。

19 ：
かな中は、不健康会社no.1を目指してます。
薬物、自殺、大歓迎

20 ：
土曜ダイヤお疲れ様。

21 ：
ヤマカツ偽善活動でご満悦

22 ：
ボランティアは会社に迷惑かけず黙って一人で行って来い

23 ：
https://this.kiji.is/415825829928387681

24 ：
休日ダイヤお疲れ様。

25 ：
お疲れ様です。
明日もセツグーガンバロー！！

26 ：
やってられるか
適当にやってるふりでいんだよ

27 ：
マイク使うのが恥ずかしい運転士さんは
使い捨てマスクで顔隠そ。
恥ずかしさが軽減するよ。
覆面添乗の表情対策にもなるよね。

28 ：
なにが恥ずかしいんだよ
思春期かよ

29 ：
土曜ダイヤお疲れ様。
明日は平成最後の9月30日だよ。
最高の接遇で締めくくろう！
恥ずかしがり屋の皆はマスクしていいからさ。
恥ずかしさにベテランも新人も関係ないよ！

30 ：
このところ大きな事故が多くて、もう安全性ではアピールできないから
接遇面でアピールするしか道がないんだろうな、ＨＤ上層部に対して。

31 ：
事故はいつも起きてる
問題はなにも解決されてないよ

32 ：
>>30
しゃべくりばかりでは無く、運転に集中させて下さい。そうすれば事故も減ると思います。

もう少し、運転の大切さを重要視して下さい。

お褒めをもらうことに、力を入れているようではバス事業者として、まずいですよ

33 ：
休日出勤お疲れ様です。

>>32
運転に集中できないほどのマイクアナウンスは
させてないよ。喋るのが恥ずかしいというのを、
運転に集中できないって話をすり替えるのは無し。
恥ずかしい人はマスクで顔を隠そう。
顔見られてないって思うと、照れずに喋れるよ。

34 ：
恥ずかしいって子どもかよ

35 ：
左前ヨシ右ヨシ左ヨシ社内よし！
発車します！

36 ：
>>33
いやいや、普段から、複数の事業社の路線バスに乗っていますけど、相鉄バスは、よくしゃべっていますよ。

しゃべらなければ、それだけでも疲労度は抑えられるし、集中力が増すと思いますが。

しゃべるのが恥ずかしいなんて人、いないでしょ。本気で、そう思ってます？

そんなに接遇をさせたいなら、トランセのような待遇にしてくれれば、と思うのですが？

37 ：
「恥ずかしい」ということを
認めることは
恥ずかしい事ではありません。
相鉄バスのマスク運転士は
恥ずかしくてマスクしてるのです、
マイクで喋るのが。

38 ：
最近いたるところに求人広告見かけるけどブラックなの？
中の人、差し障りの無い程度でいいから教えて。

39 ：
>>38
30分に一回タバコ吸える路線が多い。
露骨なブラックではない。
でも、嫌なところは客のふりした覆面添乗。
客が信用できなくなる。

40 ：
>>39
ありがとうございます。

41 ：
>>40
タバコ吸うならお勧めだよ。
自分はスモーカーだから、絶対にこの会社辞めない。
喫煙所の仲間も皆、同じように言ってる。

42 ：
タバコ基準で会社選びするバカがいるのか？
待遇や働き易さで選んだら、ここは厳しいよ。だってみんなが寝不足過労だもんな
ついでに金もないし

43 ：
電車カッコいいな

44 ：
>>42
タバコで会社選びは少数派だと思うけど
かなり自由にタバコ吸えるから
相鉄で一生やっていくことを選ぶ人は
実際にいる。自分含めて。

45 ：
バス業界って喫煙者多いんですかね？
休憩室とか嫌煙家も過ごせる環境ですか？

46 ：
タバコのみならず、携帯とか所持金、お買い物とかも緩いところは本当にいいと思う。
赤いバスの人がお買い物してるとこなんて見たことない。青色さんは自販機くらい？　コンビニの袋ぶらぶらバスのなかで携帯ポチポチしながら菓子パンかじれるなんてなんて素敵なのかしら。

47 ：
タバコ吸う時間あっても睡眠休息や家族と過ごす時間ないじゃん
平均拘束時間が１３時間切らないんだから当然か

48 ：
>>47
家族と過ごす時間なんて言うけど、休みの日とか家族の前で気を遣ってタバコ吸うより、
勤務日の拘束時間内に営業所とか休憩所とか駅前で気兼ねなくタバコ吸えるほうが気が休まらないかい？
休みの日に家族サービスで出かけても喫煙所探して入り浸るんだから。
自分は拘束時間の長さは気にならない。それだけタバコを比較的堂々と吸える時間が確保できたと思ってる。
家族には申し訳ないが家族よりタバコが大事だ。

49 ：
>>48
恐ろしいくらいタバコに支配されてるなw

50 ：
>>48
たばこが値上がりしましたが、今のお気持ちを

51 ：
>>49
相鉄バスは皆、同じだろ？
タバコ吸うのが厳しい仕業は有給休暇で避けるだろ？オマエも。

52 ：
>>50
あまり気にならないかな。
買いだめはしなかった。
でも、ちょっとだけ休日出勤がんばろうかなって思った。

53 ：
お疲れ様です。
接遇の秋。

54 ：
今も旭27系統って人多いの？

55 ：
https://www.townnews.co.jp/0406/2018/10/19/453495.html

素晴らしいバス会社だ。

56 ：
旭や横浜はアップダウン多いから、綾瀬より表彰受けるの難しそう

57 ：
給料日だ。接遇だ。

58 ：
休日出勤お疲れ様。

59 ：
あーぁ

60 ：
パワハラで自殺

61 ：
>>60
所長責任問われるんでしょうかね？。

62 ：
助役は言った･･･。「でも、電話が掛かってきた。」 一般走行車からのクレームを受けて、
その対象の運転士と共にドラレコの映像を 確認した。すると、数秒の沈黙のあとに言った･･･。
「でも、電話が掛かってきた。」そのドラレコの映像はクレームの内容とは乖離していた。
ドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは不可能だった。
クレームの内容は虚偽に近かった。終業点呼が終わって帰宅しようとしていた運転士を
寸前のところで呼び止めた助役は、すぐに報告書・反省文のフォーマットを印刷した。
しかし、ドラレコの映像を見て、気まずい雰囲気になった････。
助役は運転士を呼び止めてしまった気まずさを払拭しようと、何とか話をすり替え、
クレームがあったということ自体で運転士に 反省文・報告書を提出させようという暴挙に出た。
そして言った。「でも、電話が掛かってきた。」更に「普通、電話なんか掛かってこない」と
運転士を脅した。

63 ：
どう責任を取るつもりだ？
お前に責任を取れるのか？
このままいても会社とお前自身を不幸にするだけだぞ
もう辞めたほうがいいんじゃないか？
向いてないんじゃないか

64 ：
会社に○ろされる！

65 ：
自殺の原因は？

66 ：
イチャモンレベルでもわざわざ残して事情聴取だからな
やり過ぎにもほどがあるよ。
そのうちこの会社刺されるよ。
こんなことしてたらさ。

67 ：
　　★★★チベットの独立は、日本の核心的利益である★★★
　　http://jbbs.livedoor.▲jp/bbs▲/read.cgi/stud▲y/3729/1226▲114724/78

　　この掲示板(万有サロン)に優秀な書き込みをして、総額148万円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
　　http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に▲入れる！

68 ：
身売りなんてしねえじゃん

69 ：
>>66
それで、ちゃんと、指導しましたってことで、助役の評価ポイントが上がるわけですね。

70 ：
旭でそういうのはどんどんパワハラに話すって言ってたわ。
そもそも残業代ついてないから、運転士にとっては仕事ですらないし。

71 ：
>>70
62の助役は綾瀬の見上。
運転士は退職済み。

72 ：
平均拘束時間12時間オーバー、やりたくなくても付いている強制残業が4、５時間、賃金が出ない無駄な空き時間が多く、間違いなくブラック企業

73 ：
それ業界平均じゃん
上見てもきりがない
下には下がある

74 ：
業界平均とはどこで調べた情報ですか？

75 ：
>>72
神奈中よりはるかにマシだと思うよ

76 ：
https://www.sotetsu.co.jp/bus/saiyo/orientation/index.html#top-schedule

北海道で会社説明会。

77 ：
>>76
人手不足といいながら、いまいる運転士を大切にしない会社。

運転が下手でいいから、とにかく、客へペコペコ出来る人を大募集です。

北海道の皆さんのご応募お待ちしております

78 ：
>>76-77
相鉄は北海道で募集して、かなちゅうは沖縄で募集かあ

きっとどこかのターミナルで顔見知りになるんだろうね

79 ：
なるほど、相鉄バスさんの身売りが近いから、コレクターアイテムとしてトミカが即完売したのね？

80 ：
>>77
覆面添乗制度以外は
相鉄は運転士を優遇してるかんじするけどな。
免許タダで取れる。
相鉄線乗り放題。
喫煙所完備。
自家用車通勤可。
残業手当支給。
何で人手不足になるの？って正直思う。

81 ：
今だから言えると思い投稿します。
１０月に亡くなった綾瀬営業所の杉○さんが亡くなる前日にアルコールを出してしまった後に裏でん二○さんがネチネチと文句を言っているのを偶然に見てしまいました。
どうしたら良いのか分らず今の今まで来てしまいました。

82 ：
>>80

やることの多さが給料に見合っていないからだと思いますよ。業界全体そうですが、増務それなりにやっても手取りで３０万円いかないですし。

相鉄バスは、接遇重視のおかげで、集中力が低下し、運行ミスや事故が多発している現状に、本社も事務所も気づいていないんです。


それにミスが増えれば、マークされ、逐次ドラレコチェックされる監視体制も、辞める要素になっているかもしれません。

あくまで個人的な意見ですけど

83 ：
ブラック企業に従業員は定着しない

84 ：
>>83

募集すれば、いくらでも応募があると思っているんでしょうね。

人を入れて一人前にする労力は大変だと思いますが、そのあとが宜しく無いです。
だから辞めちゃうんですよ。

退職金増額といっても、対象となる人は、
かなり限定されるし。

どうも、視点がずれているような。。。

85 ：
トランセみたいな感じなんですね。
路線環境考えたら相鉄さんがいいかもしれないですね。

86 ：
運行ミス防止対策とか言っても全然減ってないのに、やり方を改められないんですから、能がないにも程がある。

もし、これから相鉄バス受けようと思ってる人が見てたら、絶対おすすめしませんよ。

87 ：
>>86
じゃあどこをオススメしますか？
神奈中ですか？

88 ：
自殺の件の詳細を教えてくれよ　タバコとかドラレコの話なんかいいからさぁ

89 ：
【無関心のツケ】　りらく社長(39)自殺、バス運転手(46)失神、オウム⇒アレフの手口ですか東電⇒テプコ
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1542335107/l50

90 ：
結局は過重労働が続く限り事故も運行ミスも減らない

91 ：
>>90

公出をやらないと生活出来ない賃金体系に問題ありですね。

92 ：
労働組合が動いてくれないんですかね？
組合費払ってるのに運転士を守ってくれないんですかね？

93 ：
>>92

メインである、相鉄バス労働組合は、御用組合なので、守ってくれません。

今は違いますが、本社の係長が組合の委員長なくらいですから

94 ：
>>87
大型二種免許タダで取れます。
喫煙所完備です。
相鉄線乗り放題です。
オートマのバスが増えつつあります。
運転に集中できないレベルの接遇は求められません。

相鉄バスはオススメです。

95 ：
集団離職されて、欠便だすのも時間の問題だな
多数欠便したらマスコミ報道に発展するでしょう？

96 ：
SHDに2億も上納しないで半分を運転手に回せよ。

97 ：
>>94

免許費用はタダでは無いです。あくまで会社から借りる上で、３年在籍していれば返済が免除されます。２年１１ヶ月だと、全額返済です。

98 ：
>>97
だからみんな3年で辞める。
3年経たずに金払ってでも辞めるやつさえいる。

99 ：
>>98
金払わなくていい方法あるかな？

100 ：
相鉄よりいいとこって都営市営織田以外あります？

101 ：
>>98
都営市営織田に受かったからやめたのかな

102 ：
昨日の朝、大和駅でうちと神奈中の運転手が大喧嘩したって聞いたけどほんと？

103 ：
>>100
待遇なら、路線では、そのあたりしかないかと。

ただ、京急や臨港は、接遇がゆるいと聞いています。

他にいいところあれば教えてほしいです(笑)

104 ：
>>103
相鉄も接遇は緩いよ。
ただ、覆面添乗が理不尽なだけ。
真面目にやってた奴も覆面添乗で「×」くらって
「やっててもやってない」って評価になるから
「それだったらやらない」ってなる。
客に紛れて粗探ししてる奴がいると思うと
客に親切にしたくなくなるよな。
でも、いろいろ差し引きしても
相鉄はオススメ。
俺は一生辞めない。

105 ：
トランセに4年いて、今トラック乗ってますが相鉄さんに転職したいです。

106 ：
>>105
なんでトランセやめたの？

107 ：
>>106
路線環境が悪いのとハンドル時間が長いので。。横浜で仕事がしたいと思いまして今は紳士協定の絡みで一旦バスから足を洗いました。

108 ：
横浜に元トランセの女性いるよ

109 ：
瀬谷で人身事故やってたな。
他人事じゃないけど。

110 ：
俺は一生辞めないなんて言う稀有な人間が存在するんだね
社長が見たら泣いて喜びそう

111 ：
ここって本社の人も見てるの？

112 ：
本社も全営業所の事務方も見てるよ。
スマホの普及でいつでも見ることが出来る。

113 ：
>>100
国鉄

114 ：
>>113
つまり都営市営小田急以外ないってことですね？NO.4ってことですね？

115 ：
>>114
井の中の蛙
この言葉はお前のためにある

116 ：
外の喫煙所で煙草を吸っている時に、バイク置き場から怒鳴り声が聞こえたので覗いてみると、にのさんが杉○さんに怒っているのが見えたのでヤバいと思ってその場から逃げ去りました。
その後の事はわかりません。
にのさんに直接聞いてください。

117 ：
>>114
入社しやすさも考慮したら相鉄がNo.1。

118 ：
ここだけの話、入社３年未満の離職率の高さも県内随一だ。カナを遥かに凌駕する。
養成で入って免許取得費用の年季が残ってる奴でも借金残して辞めていく。

119 ：
それなりのしか入ってこない
残るのは諦めたのと、相鉄大好きと変人だけかな

120 ：
相鉄さんそんなに仕業きついの？

121 ：
事務所は楽だよ！点呼場ではスマホいじったり、居眠りしてもできるから！
他にはくだらない話しばっかりしてるしね！

122 ：
運転士として働き続けるうえでの「改悪度」がひどいんだよね、この会社は。
会社の要求や制約、規則罰則、仕業の流れと中身が年々、月単位で厳しくなり、給料上がるのは役職だけ。
だから社歴浅くて将来を見据えた若い奴は「長く居ても今より働きやすくなる事はないな」と見切って辞めていく

123 ：
>>122
定年退職した助役が若手に交通局か交通開発を受けるようにすすめてた。

124 ：
相鉄は特定をやってるの？

125 ：
>>123
しかし誰かが「うちの従業員を取るな」って局に言いに行ったと聞いたが？

126 ：
>>125
ガセネタ。

127 ：
>>125
それは神奈交

128 ：
>>126
某局長が研修で言ってたから本当ですよ。

129 ：
当時の横浜神奈交だったっけ？

130 ：
>>162
それ、局長がシャレで言ったの。

これ使って、転職
↓
https://taisyokudaikou.com/

131 ：
>>125
無礼者！ヤマカツ様の悪口を言うな！

132 ：
リムジンバスの京急バスが運行する便の時刻教えてくんない
12月24日祝日か12月25日の朝一ね

133 ：
二俣からのやつね

134 ：
あるトラックドライバーの言葉
バスは人の命という世の中で一番重い物を運んでいる
しかも大量に
俺にはそんな責任の重い仕事はやれないと

135 ：
君達にその覚悟や自負はあるのか？

136 ：
でも誰かがやらないといけないから覚悟を持ってやる

137 ：
使命

138 ：
ただ募集広告に釣られて入っただけでしょ

しかし事務所の無能には呆れる
事故情報も流さず点呼も適当に流れ作業感覚、
運転経験無くても悦に入ってる無能は不要なのでは

139 ：
みんなマスクしてるのは覆面添乗でいじめられてるからですか？
はたからみてるとかわいそうです

140 ：
>>139
表情がどうだ、とかいう項目があるからね。
マスクで顔隠すのは、その抵抗策。

141 ：
抵抗策じゃなく対抗策(対応策)な
これだから運ちゃんなんかやってる・・と小一時間ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ

142 ：
覆面添乗の奴になんか顔見せないっていう
抵抗の策。

143 ：
奴隷は自分を縛る鎖の出来を自慢する

144 ：
旭と横浜、どちらが人間関係良い？
車的には旭が魅力なんだよなぁ
V8エルガ乗ってみたい

145 ：
いちいち人間関係など気にしていたらここでは働けない

146 ：
身売りはないのですか
なら、入りたいです

147 ：
>>144
喫煙者は人間関係で得する。

148 ：
この会社に入って得することは、何もない。

149 ：
>>148
ダイヤが緩いから30分に一回タバコ吸える。

150 ：
覆面添乗に抵抗しても笑顔の基準はないから無意味だね
本当は恥ずかしいんでしょ？

151 ：
旭はグラサンマスクはOKですか？

152 ：
やっぱ、5時間とか6時間の中休みあるの？

153 ：
もっと長い中休みもあるよ

154 ：
>>151
伊達メガネ伊達マスクは可。

155 ：
>>153
始発から捌けるまでと、夕方から深夜か。
人間のやる仕事じゃねーなw

156 ：
4日火曜日 海老名駅でドカジャン着た所長か助役か知らねーが偉そうに運転手に注意してた
あれが以前女性ドライバー追い込んだやろう

157 ：
>>156
「でも電話が掛かってきた」の助役か。

158 ：
にのさんは杉浦さんの家族にお詫びしに行ったの？

159 ：
中京4レースは
ヤマカツリーダー

160 ：
１番人気にこたえた

161 ：
働くなら綾瀬だよ！
俺も横浜も旭も行ったけど、綾瀬が一番楽だよ。
１本１本が短いし！道も広い。
綾瀬なら増務も100時間は楽だよな。
こんなに楽なのに他の営業所と同じ給料体系なのは申し訳ないとは思う事もある。
畳部屋で仕事がキツイとか椿　寺線が狭いとか泣きいれてる馬鹿いるけど、それはただ単にお前が下手くそなだけだぞっていつも聞いてる。
そんな下手くそ共は辞めてしまえ。
綾瀬で問題があるのはヤマカツとユグチだけだよな。
後は天国だよ。
綾瀬に来てホントに良かった。
これから入社希望の人は綾瀬を希望した方がいいよー

162 ：
休日出勤お疲れ様。

163 ：
どう考えてもインターバル８時間は短過ぎ

164 ：
>>163
そんな事言っても経営陣がアホな連中だから、何も変わらないよ。
寝不足で大きな事故する前に転職したほうがいいよ。

165 ：
>>164
説明会に参加した時は最低でも9時間は空けると聞きましたが嘘なんですか？

166 ：
>>165
本社の輩なんて都合のいい事しか言わないは。
「相鉄バスは良い会社だ良い会社だ」とか抜かしてたけど。
どうなんですかね？本社の方回答お願いします。

167 ：
良い会社の具体例を挙げてもらわないと訴訟になりかねない
具体例が出たとしても虚偽で訴えられるかも
相バス大ピンチ

168 ：
>>166
大型二種免許タダで取れる。
３０分に一回タバコ吸える路線多数。
相鉄線乗り放題、相鉄バスも乗り放題。
喫煙所完備。
相鉄バスは良い会社です。
私は運転士ですが、一生辞めません。

169 ：
>>168
その待遇なら定年まで安心して働く事ができますか？
それに辞めませんじゃなくて、辞めれません！の間違いでは？

170 ：
あははー

171 ：
>>169
30分に一回タバコ吸えるっていうだけでも
定年まで安心して働ける。
タバコ吸いにくい路線に当たりそうになったら
その日は有給休暇で回避。

172 ：
人の命を預かる仕事なのに働き方改革は運輸適用外
人手不足業界だから労働時間に制限を掛けたくないんだろうけど
そのせいで過労に耐えられず辞める人多数で全くの逆効果に

173 ：
人の命を預かる仕事してる側が自殺に追い込まれる会社。
とても良い会社です。

174 ：
>>166
大型二種免許タダで取れる。
３０分に一回タバコ吸える路線多数。
相鉄線乗り放題、相鉄バスも乗り放題。
喫煙所完備。
相鉄バスは良い会社です。
私は事務方ですから、一生辞めません。

175 ：
>>174
だーかーら、タダでは無くて借金なの。３年以内の退社は、全額返済ですから。

それと、３０分ごとに吸える路線どこ？。
いまは、折返し場で吸っていると、すぐにクレーム入るし、折返しの時間とっていない路線ばかりですよ。

むしろ、事務方のほうが、タバコよく吸っていますよね。それは、ちゃんと休憩扱いにしていますか？。もう少し、仕事して下さい。アホな一斉無線流す前に。。。

176 ：
>>175
タバコの吸い過ぎで脳が縮小してしまって、話しが通じてないですね。

177 ：
3年以上居ればただ、
それ以下なら借金。

どちらも正しい。

178 ：
>>175
折り返し場でタバコ吸ってクレーム入る路線なんて
聞いたこと無いぞ。

179 ：
>>178
いまは、駅周辺とか、路上喫煙禁止が多いですよね？

そんな中で、時間が無いから、バスの横で吸っていて、クレームが入ることはありますよ。
まぁ、本当は？吸ってはいけないんでしょうけど。かと言って、喫煙可能な場所まで、移動するだけの時間も無いですし。

180 ：
>>174
辞めませんじゃなくて、辞めれませんでしょ？

181 ：
>>179
バスの横で吸ってる運転士なんていないよ。
いくらなんでも、そこまで非常識な人はいない。
必ず駅前の喫煙所とか運転士用の喫煙所に行って吸ってる。
休日ダイヤの日は間違いなく３０分おきに吸える。

182 ：
>>181
そうですね、相鉄バスには、そんな非常識な人いませんよね。きっと、見間違えたんだとおもいます。

それから、３０分おきに吸える環境というならそうなんでしょう。ちなみに、３営業所全てにおいて、そのような環境であると言い切れるんですか？。全ての路線を経験しているんですか？

183 ：
相鉄から神奈中に流れてくる人が毎年何人かいるけど、近隣で一番待遇の悪いクソ会社にワザワザ移ってくるのは何故なんでしょうか？
走る量も時間の取り方も相鉄の方が断然楽だと話してるし意味が分からない。

184 ：
接遇だろ。鉄道時代の人にはうるさく言わないけど、バスになって入った人には厳しく言ってくるらしいよ？

185 ：
社長が接遇日本一のバス会社を目指すと豪語してるんだから
神奈中や京急より厳しいのは当然

186 ：
よく知らないけどおとなしい性格の人間だけ集めて重大事故起こしてないなら方針は正しいんでしょう

187 ：
万引きＧメンを雇う相鉄ローゼン
接遇Ｇメンを雇う相鉄バス

188 ：
相鉄バスは美少女戦士セーラームーン、神風怪盗ジャンヌ、極上めちゃモテ委員長と
アイカツ、アイカツスターズ、アイカツフレンズ、まほうのルミティアのラッピングバスを走らせてほしいけどね
京急バス、川崎鶴見臨港バス、相鉄バス,西東京バスでは
この前桜木町駅の近くで起きた神奈川中央交通バスと横浜市営バスの事故を重く見ていたんだな
そのせいで京急･臨港･西東京･相鉄では
JR四国バスや三重交通、西鉄バス、横浜市営バス、神戸シティーループのような
アンパンマンバスの運行を禁止してしまったんだな（一般路線･高速路線とも）
京急は横浜駅東口と磯子駅や杉田の京急バスの車庫を結ぶ110系統に置いて
けいきゅんの描かれたノルエコバスを走らせているけど、途中アンパンマンミュージアム入口バス停を通る
141系統での運用にはついていないんだな

189 ：
それに、相鉄バスと神奈川中央交通では都営バスのようなふしぎ星の☆ふたご姫Gyu!のラッピングバスも
走らせてほしかったけどね

190 ：
>>166
大型二種免許タダで取れる。
３０分に一回タバコ吸える路線多数。
相鉄線乗り放題、相鉄バスも乗り放題。
喫煙所完備。
相鉄バスは良い会社です。
私は本社員ですから、一生辞めません。

191 ：
>>190
辞めるも辞めないも本人の自由、勝手にして下さい。
少ない給料で頑張ってね！他の会社なら住宅手当や家族手当もあるのにね。
少ない給料で定年まで頑張って下さいね。

192 ：
>>190
運転士、事務方、本社員　どれが本当なのですか？

てきとーなことばかり言ってないで、少しは自分のコメント見直しされたら？
もし、本社員であるなら、おつむが弱いのに、よく入れましたね？

193 ：
>>191
家族手当ないんですか？？

194 ：
>>193
家族（扶養）手当ありません。住宅手当もありません。通勤費は出ますが、少額なので、車通勤の人は、赤字になると思います。

195 ：
ヘビースモーカー、大酒飲み、ギャンブル依存、ゲーム中毒、生涯独身、負け組
そんな人達が吹き溜まってる職場ですが、皆が懸命に生きてます。

196 ：
客を乗せて運転に神経を使い。
渋滞で遅れれば客に怒鳴られて。
営業所内では先輩に気を使い。
事務所からはドラレコで監視され。
所長　副所長の圧力に怯えて。
疲れました。
養成なので辞めれません。
どうしたら良いですか？
皆さんは平気ですか？
教えてください

197 ：
>>166
大型二種免許タダで取れる。
３０分に一回タバコ吸える路線多数。
相鉄線乗り放題、相鉄バスも乗り放題。
喫煙所完備。
相鉄バスは良い会社です。
私はHD籍ですから、一生辞めません。

198 ：
年末ダイヤは余裕がって
確実に３０分おきにタバコ吸える。
最高の労働環境だ。
俺は絶対に相鉄バスを辞めない。
年末年始に休みたいなんて思わない。

199 ：
もう、限界です
心療内外に行きます

200 ：
30分に一回煙草が吸えて、年末年始何度も神社に参拝出来る最高の労働環境。

201 ：
臨港とどっちがいいかな
結婚考えてるんだけど。。

202 ：
普通に臨港でしょ　どっちも薄給だけど、規則がユルユルだから楽　ダイヤはどっちもどっち　若くて養成なら市営受けてからでもよいのでは

203 ：
>>195で完結した。

204 ：
>>201
タバコ吸う人なら相鉄。

205 ：
>>204
吸わない人は？

206 ：
>>205
臨港と迷ってるみたいなので臨港。

207 ：
3時間以上の中休みがあるクソダイヤや無意味に30分以上の休憩があるダイヤって
結構あるの？

208 ：
10時間以上の中休がある大開放と称したクソダイヤがあるよ。

209 ：
道が空いててタバコ吸う時間が確保できるこの時期は
働き甲斐があるよね。
相鉄バス最高！

210 ：
ヤニカスには天国な環境だ

211 ：
かなり昔、田舎のぼっとん式公衆便所で糞をした。
いや、糞をしようとズボンを下ろした所で携帯を落としてしまった
携帯は、ぼっとん便所にうずたかく積もったウ　コの山の頂点に突き刺さった。
幸いウ　コの山は固いらしく、携帯は刺さった所で止まった。

これなら届きそうだと息を止めて手を伸ばしたら、なんとその時ちょうど携帯に着信が
携帯のバイブレータ機能が働き、ブブブと振動しながら携帯はターミネーターのようにウ　コの中に沈んで行った

212 ：
>>209
お疲れ社畜！

213 ：
ここに来る人たちは誰しもが社畜とならなければ生きていけないのだよ。強がるな。

214 ：
>>205
我が社はトップがヘビースモーカーである。ゆえにスモーカーが大多数をしめる。
嫌煙厨は出世の道も閉ざされ、仲間も出来ず、居場所を失う。

215 ：
>>214
トップがヘビースモーカーってだけでスモーカーが大多数って関係ないだろ。アホ。

216 ：
いつの世も底辺職の喫煙率が高いのは不変ですな。

217 ：
この会社の喫煙所の居心地の良さは格別だ。

218 ：
相鉄って１回落ちてもまた応募出来ますか？

間１年くらい開いています　ちなみに他のバス会社で働いています

219 ：
>>218
前ここにいましたけど、人間関係は良いですよ！あと相鉄線乗れます。横浜と綾瀬は仕事も楽だと思います。ただ、私は戻りたいとは思い ません。緩い会社は他にもあります

220 ：
>>219
例えば？

221 ：
>>218
タバコ吸う人なら受かります。

222 ：
タバコ吸うしか能が無い者なら受かります。

223 ：
落ちる人いるんだ。
バス経験アリだけど接遇はOKな人でもだめかな

224 ：
大型二種あり、28才です。現在大型トラックドライバーです。運良く採用された場合、残業は一切合切やりたくないので拒否できる職場状況なんでしょうか？先輩方、教えて下さいm(__)m

225 ：
数年前までは相鉄バスから横浜市営か開発に行く奴が年間10人位いた。市営の教習所とも言われていた。
二俣川轢死事件から市営は相鉄バス採用をストップさせた。
今の主流はシティアクセスかリムジンバスへ転職する奴が多数いる。経営陣が格下呼ばわりしているバス会社が運転手にとっては魅力的だってことだ。

ちなみに臨港バスは退職金が横浜市営、川崎市営並みに出る路線バスでは唯一の会社。
それを知らないで臨港より相鉄バスが上とか豪語している大ベテラン運転手がいて草

226 ：
>>225
退職金のことを差し引いても
３０分に一度タバコ吸える路線が多い相鉄の方が
臨港よりも上、と豪語できる。
３０分に一回タバコ吸える労働環境は退職金より重要。
臨港では相鉄のような間隔でタバコ吸えない。

227 ：
こいつタバコの吸い過ぎで頭がどうかしてるんじゃないか？

228 ：
仕事できる男の特徴
「目がギラついている」
「肌が黒い」
「声が大きい」

229 ：
>>228
仮病で三年休むと豪語してるfkzn乙

230 ：
採用のホームページ見たけど、やっぱ素人の女運転手とプロの女優じゃ演技力が全然違うなって感心した。
100万位かかってんのかな？

231 ：
ここじゃ採用活動は会社存続のための最重要課題だから金に糸目はつけない。

232 ：
やさしさをのせて　相鉄バス
|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
|　＼ （　　　　　　　） ／　|
|　　|＼＿__人＿___／| 　 |
|　　|　　　ヾ;;;;|　　　　| 　 |
　　　 　 　 ,lﾉl|
　　　　　　人i　　　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
　　　　(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
　　,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

233 ：
>>229
こいつのパワハラで、何人もの運転士が犠牲になりました。表に出ていないだけで。

どの面下げて傷病取得しているんだか。
まぁ、普通の神経では無いですね。

こんな程度の低い、チンピラみたいな人が、長年、教育担当助役だったとは、本社の人事担当は、何を評価していたんでしょう？

それとも、今までは所長で止まっていたから、バレずに済んだのですかね？

234 ：
朝日のしとですか？なぜ会社は何も対策を取らないのですか？

235 ：
アホの集まりだから、対策の取り方すら分かってないので無理なのです。
パワハラなんてやられたら、やりかえばいい。
上司だからとペコペコするからつけあがる

236 ：
市営が相鉄バスの受験者を採用しないのは死亡事故があったからではなく、採用数を絞った結果、合格レベルに達する人がいないから。今年度の採用数を見れば歴然。
とても狭き門となってしまったからということ。

237 ：
受験したやついるの？

238 ：
年齢制限に引っ掛からない人、ほとんど受験してます

239 ：
羽沢駅できたら釜台減便できるから、人手不足ももうすぐ解消だ。

240 ：
市営も相鉄みたいに事務にいけるの？

241 ：
運転士から事務職に

242 ：
とりあえず開発いってみたら

243 ：
釜台と羽沢駅は、あの車一台がやっと通れる細い道をメインに人が行き来することになるの？

244 ：
綾瀬、洗車業者変えたのか？
ボデイに艶がない。
50周年バス集結祭のときはピカピカだったのにう。

245 ：
接遇バカ菅谷です。

246 ：
最高の接遇と最低の待遇を目指します。やさすをのせて。

247 ：
接遇Ｇメンは今日もゆく

248 ：
平均拘束時間12時間オーバー、やりたくなくても付いている強制残業が4、５時間、賃金が出ない無駄な空き時間が多く、間違いなくブラック企業

249 ：
今いる運転士を大切にせず=コキ使うばかりで、採用にひたすら力を入れる。
なんかもうワケわからんね。いつ辞めてもいいよって姿勢しか見えない。

250 ：
さー今日もかわいいあの娘(本社員)の給料捻出するやめにガンガン解放やるぞ‼️

251 ：
接遇バカ菅谷です。乗務中マスク禁止にするべきだ。やさしさをのせて。

252 ：
小さいころ新聞に折り込まれた広告を見ると近所に出来た電気屋さんの
開店セールのチラシが入っていた。
そのチラシには「開店記念、ホットプレートで作った焼きそばを無料配布」の文字が！
焼きそばが大好きだった俺は、タダで焼きそばか食べられるのかとワクワクしながら
弟を一緒に電気屋の前まで行ったが電気屋の近くまで来た時に目にした光景は
閑散とした客誰一人としていない店頭で一生懸命呼び込みをしながら焼きそばを
小さなホットプレートで焼きつづける電気店主夫婦・・・
子供の目にもあまりにも寂しい雰囲気だったので「焼きそば下さい」と店の前まで行く
勇気が湧かず弟と一緒に遠巻きに電気屋を見て、そのままそそくさと帰宅した。
それから月日は経ち電気屋は無くなった。

253 ：
https://www.sotetsu.co.jp/bus/saiyo/interview/

フルネームで顔写真付きの先輩たち

これ何の罰ゲーム？

254 ：
↓月の半数が開放でコレ

毎月、時間外および休日出勤を45時間程度行った場合の年収例は以下のとおりとなります。

【年収例】
◆420万円／40歳（社歴2年目）
◆400万円／35歳（社歴2年目）

255 ：
>>254
手取り？総支給？
開発と悩むな。。

256 ：
>>253
女性は年齢出してないな。40くらいかな。
どうでもいいけど。

>>255
タバコ吸うなら開発より相鉄。
30分に一回タバコ吸える路線が多数。

257 ：
>>255
総支給です。

なお、昇給は年に二千円程度です。
確か、昇給も、五十歳台で頭打ちなはずです。

ですので、かなり増務やらないと５百万台にはいきません

258 ：
30分ごとにタバコ吸えるってどこだよ？
横浜には無いぞ

259 ：
綾瀬しかねーだろ。おーい本社の誰かさーん。デタラメネットに書いてる奴が綾瀬にいるぞーーー！

260 ：
相鉄大好きなんだな
すべてを応募者に伝えない採用活動を問題にするべきだろう

261 ：
タバコ君は人事異動で旭、横浜に移動になったら辞めるのかな？

262 ：
海老名〜寒川は30分で着かなくなくないか？

263 ：
タバコ君は運転手じゃなくて本社員で30分に1本タバコ吸ってるのかな？

264 ：
>>248
中休みが嫌なのが殆どだと思うけど、少数だけど中には性に合っているのもいるからな。
KQもそうだけど、拘束時間が長すぎて、中休みや折り返しの待ち時間が全く賃金にならない。

265 ：
離職者が多すぎ、毎月新入社員が入る事自体が異常な状態。まさにブラック企業
ブラックな体制が浸透してる。

266 ：
うつ病で休職される人ってどうしてこんなに多いんですかね？

所長 副所長って運転手が話してる噂話とか詳しいよね！
所長 副所長 本社の飼い犬って各営業所の事務所 運転手にどれくらいの人数居るんですかね？

267 ：
業界最高峰の高待遇を誇る我が社で最高の接遇スキルを学びたいと全国から入社希望者がやってきます。
接遇スキルが劣る者が離脱していくのは仕方ないですね。すべては競い合いですから。
最高の笑顔で接客し、お客様からのご支持をいただく乗務員は、班副登用を足掛かりにいずれは本社勤務の夢が見えてきます。
明るい未来が待ち構えてます。やさしさをのせて。

268 ：
>>267
なんだか久々に見ました。
お元気でしたか？

業界最高峰の待遇だとは知りませんでした。
ちなみに、本社係員になると、年収いくらですか？是非教えて下さい。

269 ：
乗務中マスク禁止にすべきであろう。
バス停には笑顔でつける。バスレーンに進入した時点からスマイルの義務化が緊急課題である。
すべては、お客様に選んでいただけるバスであるために。
やさしさをのせて。

270 ：
大した手当もなく、退職金もわずか、長時間の残業、仕事のインターバルは短く寝不足、そんな環境にさせて接遇なんてやってられっかボケナス。真面目にやる意味ないね。

本社も追い出し部屋する始末。ろくな会社じゃないですね。

271 ：
>>269
風邪でもマスクしないの？

客は、必要だからバスに乗るの。
相鉄バスだから乗るわけではないの。
客のニーズと現状分析が幼稚すぎる。

やさしさ乗せる前に、知恵のせてください

272 ：
20年勤めたら退職金1000万位もらえますか？

273 ：
>>272
ぜんぜん無理です。

退職金は３年以上勤続して、初めて貰えるものですが、最初の数年は、月に五千円の積立から始まります。確か１０年以上で月に１万円です。制度が変わって２０年以上だと、更に増額

274 ：
>>273
それらを合計しても、２百万にも届きません。

275 ：
>>269

「マイクで喋るのが恥ずかしいなら、マスクで顔隠せ。
恥ずかしさが軽減する。」

覆面添乗に無言運転を指摘された運転士を本社教育で呼び出したときに
教育担当が言う。

276 ：
開発の方がいいのかな

277 ：
マスクで顔隠すようなホスピタリティ精神の無い輩はいづれ駆逐されるであろう。
接遇は一期一会のお客様との接点に、最高の笑顔でお迎えする事が基本中の基本である。
出庫前、各自、鏡の前で笑顔と発声の練習をする事。
すべてはCS向上の為に。やさしさをのせて。

278 ：
>>277
ますます、キチガイっぷりに磨きがかかりましたね。

あなたは、実践してますか？

279 ：
やらしさをのせて…

280 ：
>>275
マスクは本社にガイ○チがいるせいかよ
てっきりガイ○チ客への不快隠しや風邪予防かと思ってた

しかし他人のことばかり見てる中年は本当に気持ち悪い
ガイ○チは客だけじゃなく内部にも少なからずいるようだ
まあ運ちゃんではそんなものなのかね

281 ：
>>280
本社の教育担当も無言運転を壊滅するのに必死なのです。

でも、そんなにマイクで喋るの嫌かな？恥ずかしいかな？って
正直思う。

282 ：
そういや本社にマスクキチガイがいたなあ。
添乗してきてウテシがマスクしてると必ず添乗表にゴチャゴチャ書くバカ。

283 ：
毎日通勤で相鉄バスを利用している者です
ミスターオクレの様な方は何故あんなに速度が遅いのですか 乗れる特急に乗れません
女性ドライバーはクラッチが可哀想なぐらいヒーヒー半クラクラクラ最後部臭くて乗ってられません
接客も良いけど鼻息カットしてください
運転下手くそな身分で新人に張り付いて指導ヅラ恥ずかしく無いのですか 神経疑います
同業ではありませんが 相鉄バスさんバス運転士ならプロらしい運転お願いします。下手くそども笑

284 ：
>>283
いつも相鉄バスご利用いただきありがとうございます。

下手くそでも、事故や運行ミス起こしてもいいから、とにかく接遇重視な会社なんです。

接遇で日本一を目差すと、公言していますし、接遇が優れた人が、スピード出世しているのが現状です。運転技量は二の次です。

ですので、クラッチが焼けようが、到着が遅れようが、日中に乗車する年寄り相手に喜んでもらえるような運転士がこの会社では重宝されます。

大変申し訳ございませんが、この流れは、さらに加速します。諦めてください。

285 ：
運転を頑張りたければ貸切行けってことだよね。
路線なんて半分客商売だから並程度の技量があれば充分なんだよ。コミュ障が客商売でスピード出世できないのなんて当たり前だよ。コツコツ頑張りなさいって。

286 ：
おいおい、女性ドライバー結構可愛いコ入ったな
妄想してしまった しゃぶられて口内に出した

287 ：
すべてのお客様に安全安定運行と最高の笑顔をご提供いたします。
やさしさをのせて。

288 ：
>>286
どこ営業所？

289 ：
篤史さんお疲れ様です

290 ：
この会社論点ズレまくり
バスなんか早く目的地に着けばいいんだ
神奈中の方がよっぽど飛ばすし早い
下手くそ多過ぎR

291 ：
お急ぎの方はr270°くらいの左折に黄信号で突入して後輪鳴らしながら曲がる神奈中かタクシーを使え

292 ：
>>290
そりゃぁ、いままで、大型経験の無い養成運転士ばかり採用していますから、下手くそが多いのは仕方ありません。人に経路を教える班長、副班長運転士も、下手くそがおおいですよ。
運転よりも接遇重視の相鉄バスを是非ご利用下さい。

293 ：
前にも書いたが本当に腹が立つ
下手な奴の顔は覚えてるんだがそいつがこの前偉そうに運転手の後ろで立ってやがった
新人の指導する前にお前だろが
終わってる糞鉄バス

294 ：
そんなに文句があるなら、ハイヤーでも乗ってれば？

295 ：
ハイヤーは嫌ー

296 ：
1時間も遅れて来ておいて一言も謝らないとか舐めてんの
大遅刻で仕事に大穴開けさせられたんだが

297 ：
>>296
それこそタクシー使えよ。
1時間も待ってる方がどうかしてる。

298 ：
バスは時間の約束はしていないので、怒るバカ客に問題があります。
この通り客にはバカが多いのでバスは大変なのです。

299 ：
事故を起こして渋滞の原因を作ったやつに文句言いに行けよ。
バスの運転手やバス会社は被害者だろ。

300 ：
開き直りがすごいですね！

301 ：
一時間も遅れるって常識的に考えて何か大きな事故渋滞等問題が発生したとしか考えられないだろ。
明らかにバス側の原因じゃないってわからないとかバカ過ぎ。
無能だから大穴が空くんだろ。

302 ：
連絡したのに多分伝わってない！

303 ：
雪が積もったら大幅に遅れるのは当たり前だからな。そこらじゅうで一般車が立往生するんだから。
苦情の電話なんかするなよ。

304 ：
相鉄は客を乗せて営業中でも運転手はドカジャン（防寒着）着用OKなんだなw
クソワロwww

305 ：
接遇が最優先ならドカジャンで乗務はダメだろw

306 ：
>>305
ワイシャツに直でドカジャンは禁止。
制服の上着で、その上にドカジャンは可。
相鉄の接遇はマイクで喋ることが定義だから
マイクとドカジャンは無関係。

307 ：
ヤマカツ オラァ
テメェみたいな人間は早くくたばれ

308 ：
昇進試験を志す者どもはヤマカツ様にひれ伏せよ。班副どもは肛門を捧げよ。

309 ：
ドカジャンで接遇www

310 ：
>>309
マイクで喋れれば、接遇は成立。
ドカジャンでもワイシャツでも可。

311 ：
女性ドライバーいい香りしますね
アナウンス聞いて妄想してしまった
いい声で喘ぎそう笑

312 ：
どんな臭いかな

313 ：
キモいんだよ社畜野郎
老害達の相手でもしてろ

314 ：
シャネルとアディダスが混ざった匂い

315 ：
嗅ぎたい

316 ：
みんな子供アナウンスはどう思ってるんだろう

317 ：
ミカミは言った･･･。「でも、電話が掛かってきた。」 一般走行車からのクレームを受けて、
その対象の運転士と共にドラレコの映像を 確認した。すると、数秒の沈黙のあとに言った･･･。
「でも、電話が掛かってきた。」そのドラレコの映像はクレームの内容とは乖離していた。
ドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは不可能だった。
クレームの内容は虚偽そのもだった。終業点呼が終わって帰宅しようとしていた運転士を
寸前のところで呼び止めたミカミは、すぐに報告書・反省文のフォーマットを印刷した。
しかし、ドラレコの映像を見て、状況が変わった････。
ミカミは運転士を呼び止めてしまった気まずさを払拭しようと、何とか話をすり替え、
クレームがあったということ自体で運転士に 反省文・報告書を提出させようという暴挙に出た。
そして言った。「でも、電話が掛かってきた。」更に「普通、電話なんか掛かってこない」と
運転士を脅した。

318 ：
ヤマカツ様を称えよ
ヤマカツ様に永遠の忠誠を誓え

319 ：
コイツ前にも同じ内容でしつこいんだ
アホ

320 ：
ヤマカツって、つおいの？

321 ：
相鉄バスの綾瀬にあごメチャ引いてへんな形相で運転してる人なんなの
病的にしか見えない コワ〜

322 ：
84.7 FM横浜の宣伝聞いていると良さげだけど、ここを見ていると最悪っぽいｗ

323 ：
>>322
毎月新入社員と離職者が多発している、ブラック企業ですよ。
常に人員不足の、どうしよもない会社。

324 ：
｢優しさを乗せて｣なんて企業イメージを打ち出してるけど社員に優しく無い。
細かいことにうるさく、他社なら事故でも何でもない事も事故扱い。
昇給、退職金が僅かだから長く勤めるメリットが無い。
休日出勤、増務をめいいっぱいやってやっと手取り30万になるかどうかなのに世間が残業を減らそうという雰囲気になってから最近増務を少なくし出して、そうなると手取り20万、10数万になりかねない。
どうやって家族を養えばいいんだよw
健康管理にうるさくなってきてるから何か不具合があれば乗務出来なくなるから気を付けてね。人の命を預かる仕事だからやむを得ないかもしれないけど、だったら代わりにできる仕事をグループ企業内であてがってくれても良さそうのなもののそんなの全くなし。
運転手なんか使い捨て。正にハイリスクローリターン。

325 ：
相鉄バスは何を追求しようとしてるんだ
接遇日本一とか時代遅れだ
バス事業からさっさと撤退しろ

326 ：
株主（親会社）の方ばかりみて社員（組合）の要求は毎年ゼロ回答又は数百円の手当だけw
会社の上層部は親会社からの出向みたいなものだからな。
社員や社員の家族の幸せなんて微塵も考えてないんだろうな。

327 ：
退職覚悟でストライキばりの事しないと、運転手の大切さが分からないだろーな。
事務所も偉そうにしてるけど、アホだしな。
役職なのに、まともに話しすら出来てない。

328 ：
安月給過重労働で大変だけど、俺はヤマカツ様がいる限り一生ついていく。

329 ：
>>326
ここよりもまだ臨港の方が良いよ
そこそこ増務やれば、勤続10年で600万、20年で700万、30年で800万は軽く超えます。
退職金も永く勤めれば1000万超えます。

330 ：
ここの高速路線車が富士山スバルライン走ってるのに遭遇したことがあるのだが、教習してるようだった。そんな路線あったのか？

331 ：
速報！鈴木先輩自殺！

332 ：
>>330
横浜〜富士山行くバスがあるね

333 ：
>>331
詳しく

334 ：
意地悪だったからね
清でよかったよ　草

335 ：
おうおうどんなブラックなんだよ教えてくれよ

336 ：
>>326
運転士の幸せは考えてくれている。
なんと言っても３０分に一回タバコ吸える路線が多いのは
好待遇としか言いようがない。

>>335
ブラックと言うほどブラックではない。
30分に一回タバコ吸えるバス会社は
相鉄バス以外にない。

337 ：
ヤマカツ様に恫喝されるとなぜか勃起してしまう俺

338 ：
>>324
「優しさ」は、あくまでも客に対して。運転士は、大人しくて、文句言わない人だけ残して、それ以外は退職に追い込みたいんですよ。

女性を積極的に採用し始めたのも、給料が安くて男性が来ないからって背景だと思いますよ。

他社は分かりませんが、ドラレコ監視と、いろいろやらせることで、運転士にとっては、更に居心地の悪い会社になるでしょう。

このサイトを見ている人は、コメントをどこまで信じるのか分かりませんが、割りと真実が多いですよ。

あ、あと、新人で年収五百万円は、かなりハードル高いですので、転職サイトを鵜呑みにしないで下さいね

339 ：
エフヨコきいて
入りたくなりました
免許ありませんが歓迎かな

340 ：
業界最高峰の高待遇を誇る我が社に是非いらしてください！
最高の接遇を目指す有望な社員が働きやすい職場環境を目指し、日々努力しております！
当社で最高の接遇スキルを目指してともに頑張りましょう。
もちろん養成も大歓迎です！遠隔地採用の皆様には素敵な社員寮もご用意してますよ！
入社説明会でお会い出来る事を楽しみにしております。

341 ：
>>340
どこが、最高峰なの？
むしろ、近隣他社より待遇悪いですよ。

この会社のいいところは、有給が取りやすい点だけ

342 ：
>>340
社員寮っていっても、レオパレス？借りているだけですよね？。

それも補助は最初の一年だけ。

343 ：
>>341
相鉄バスのタバコ吸える環境は業界で最高峰。
折り返し地点で必ず一本は吸える。
この待遇は近隣他社には無い！！

344 ：
>>343
タバコ吸える以外に何か魅力ないんですか？

345 ：
前にも書きましたが綾瀬の運転士でメチャアゴ引いてへんな顔して運転してる人あれヤバくないですか
何か独り言言いながら運転してるし知ってる方いますか

346 ：
横浜管内でよく見かけるけど、同一人物かな？

347 ：
いえ綾瀬です
顔は小梅大夫に似てます

348 ：
チッキショー

349 ：
ずっと喋りながら運転してるキティかな
以前、横浜にいた人？

さて、接遇が日本一になったら待遇も日本一になるのかな？
そんな器もない会社なのに、たいそうなこと押し付けないでください
誰も本気でやるわけないでしょう

350 ：
>>349
接遇は、ますます厳しくなるでしょう。
人手不足ですが、接遇がちゃんと出ない人は、教育、指導で改善されなければ、自主退社へ追い込まれるかも知れません。

運転が下手でもクラッチ焼けてもいいですバカみたいにペコペコ頭下げれる人を相鉄バスは大募集です。

もちろん待遇は改善しませんよ。鉄道時代に運転士の給料が高額すぎて、毎年大赤字でしたから。

設備投資と、ドラレコ監視でお馴染みの相鉄バスに是非ご応募下さい。

351 ：
開発の方が良かったかな

352 ：
>>351
相鉄の方がいい。
喫煙所の雰囲気最高だろ。

353 ：
>>352
タバコ吸わない人は？

354 ：
旭管内は免許センター循環が高収益だと思いますが、綾瀬管内は国分寺台線は最近減便してるしどの路線が儲かってるのですかね？貸切のゼロックス線は別として。

355 ：
３月から食料品とか外食産業など値上げするところがあるそうだ。理由は人件費高騰など。
バスも値上げすればいいのに。運転手の基本給上げてやれよ。早朝出勤、深夜帰りが当たり前なら給料で厚遇しろよ。

356 ：
>>335
ブラックマバス

357 ：
>>353
相鉄はタバコ吸わない人間には
退屈な会社だ。

358 ：
お客様の笑顔のためにハートフルサービス
やさしさをのせて。相鉄バス

359 ：
相鉄バスに応募します
接遇に魅力を感じます
会社説明会での手取り35を聞いて決めました
来月の試験頑張ります

360 ：
>>359
手取り三五万円？

何歳ですか？。ほぼ無理ですよ。
いまは、増務１００時間とか無理ですから。

本給は二十万円前後です。なので、残業代や手当であと二十万円以上稼ぐ必要があります。
かなり厳しいです。

可能なら、相鉄ビジネスサービスに確認してみて下さい。増務何時間やれば、説明の金額に到達しますか？って

361 ：
早朝出勤、深夜帰り当たり前、事故のリスクも高い仕事を手取り20万円台で雇う会社もすごいわな。

自由時間が少なくスポーツなどで余暇を過ごしづらいのに健康管理にもうるさくなってきた。
体になにか不具合があれば簡単に切り捨て。他の仕事させてやれよ。それなりに他業種で経験ある人もいるんだし。

362 ：
>>361
おっしゃる通りだと思います。

バス運転士も、昔は高給取りでしたが、今は、年収四百万円台が中心となりました。

正直言ってリスクを考慮したら割に合いません。仕方なく選んだ仕事だから我慢するしかないですけど。

若い人や、他の業種への転職が可能なら、是非そちらへいった方がいいですよ。

入社検討中の方へ

相鉄バスは、相鉄グループの一員ですが、残念ながら、運転出来ないと、他部門への異動はありません。ご注意下さい。

363 ：
＞＞352
早朝出勤、深夜帰り当たり前、事故のリスクも高い仕事を
手取り20万円台で雇うことができるのは、
30分に一回タバコを吸えるようにダイヤを組んでいて、
喫煙環境は業界一だと自負しているから。

364 ：
>>363
だーかーらー、そんなにタバコ吸えるの、どのエリアですか？

365 ：
かな中、ベア1万超え、臨給5か月超えらしいよ。

366 ：
タバコ1箱500円、1日1箱吸うとして、

1ヶ月で15,000円
1年で180,000円
10年で1,800,000円

367 ：
>>364
少し訂正する。
早朝出勤、深夜帰り当たり前、事故のリスクも高い仕事を
手取り20万円台で雇うことができるのは、
約30分に一回タバコを吸えるようにダイヤを組んでいて、
喫煙環境は業界一だと自負しているから。

368 ：
嘘は良くない
深夜帰りは遅めの遅番のとき(月2〜6回くらい)
運転できなくならない限り、簡単に切り捨てはない(法令上できない)

ただし長時間の拘束は多いし、仕事の内容に見合わない待遇、バス会社らしいアホな運転士とガイキチもいる客を相手にしなければらない。感情を抑えて

他に行くところがなければいいと思うよ

369 ：
そんなにタバコ吸いたけりゃタンクローリーや海上コンテナの運転手やっている方がマシ。
給料や拘束時間だってバスに比べて全然いいし。

370 ：
リラックマバスで運転手の労働が確認できるぞ

371 ：
一流ホテルマン並みのサービスマナーが働きながらにして身につくのが当社の利点だ。
給料もらいながら大2種とって接遇スキルまで身に付けれるなんて最高の職場だな！
お客様からご支持いただき会社の上司に認められれば班長、指導、助役、そして本社勤務の道も実現できる！
やる気のある若者には是非お勧めしたい会社だよ。

372 ：
京成トランジットバスほどの接客は要求してないでしょ

373 ：
長時間労働、長時間拘束、長時間拘束、低賃金、
大量の離職者、この会社は超ブラック企業です。

374 ：
>>371
身に付いて何になるの？。メリットは？

本社勤務って、営業所から年に何人異動になっているの？。

仕組みとしてはあるけど、現実かなり狭き門だと思いますが？。バス運転士に余計なこと要求し過ぎ

375 ：
最低限のサービスマナーが働きながらにして身につくのが当社の利点だ。
給料もらいながら大2種とって接遇スキルまで身に付けられる最高の職場だ！
お客様からご支持いただき会社の上司に認められれば班長、指導、助役、そして本社勤務の道も実現できる！
やる気のある若者には是非お勧めしたい会社だよ。そして何よりも30分に一回タバコが吸える喫煙環境は
業界トップクラス。バス業界に興味があるスモーカーは全員集合だ！

376 ：
>>374
本社は出来の悪いのが行くとこだよ
有能なのは現場で金を稼いでくる

今自分は3社目だけど、前職では本店や本社勤務だった

現場の人から「俺達がこの会社に金を持ってきてんだからな」と言われて、肩身が狭かった

377 ：
>>375
一流ホテルマンから最低限のマナーへ変更ですか？。統一性なさ過ぎ。

それが身について何になる？
金にならない客相手に、お褒め貰って自己満足するだけでしょ？

離職者多発、運行ミス多発、事故多発。
喫煙どうこうより、緊急対応が必要な事項が沢山あります。把握していますか？

貴方が、どこに属する人がとても気になります。タバコ吸いすぎで頭の中までニコチンだらけなんでしょうけど、もう少し、まともな文章書けませんか？。

378 ：
↑ば〜かｗｗｗ

379 ：
上に上がっても給料糞じゃん

380 ：
200円！

381 ：
履歴書どこに持ってけばいいの？

382 ：
>>381
横浜市交通局

383 ：
>>381
平塚の本社

384 ：
>>381
ヤマダ電機

385 ：
お客様を最高の笑顔でお迎えいたします。
ハートフルサービス やさしさをのせて。相鉄バス

386 ：
半期ごとに最低１度はお客様からのお褒めを頂くことを運転士の必要なノルマとすべきだ。
お褒めの件数上位の運転士は優先的に班長試験を受験できる。
賞与査定にも、さらに強力に反映すべきであろう。
年間でお褒めが１度もない者は求められた接遇を行ってない。
再教育と賃下げが必要であろう。
やさしさをのせて。

387 ：
ハートフルな運転士しか生き残れないシステム構築が必要だ。やさしさをのせて。

388 ：
↑また社畜が現れた。
求人と会社の設備には無駄金使って…
本社も事務所も能無し。社畜をのせて。

389 ：
助役は言った･･･。「でも、30分に一回タバコが吸える。」覆面添乗の接遇の評価が気に入らなくて、
退職を申し出てきた運転士を、引き留めるために言った･･･。「でも、30分に一回タバコが吸える。」
その覆面添乗の接遇評価は酷いものだった。
その評価は本社教育を逃れることは到底無理なものだった、本社教育無しで運転士として
勤務させることは不可能だった。 終業点呼が終わった運転士を呼び止めた助役は、すぐに
本社教育のプログラムを印刷した。しかし、運転士に本社教育の話をすると状況が変わった････。
運転士は退職を申し出てきた。助役は話をすり替え、本社教育は恥ずかしい事ではないと嘘を言い
何とか横浜の本社に行かせようとして言った。「でも、30分に一回タバコが吸える。」
更に「バス会社で30分に一回タバコを吸える会社は相鉄だけだ。」と 運転士を引き留めた。

390 ：
>>386
まずは、今の班副全員がお褒め貰えるようになってから、アホな理想を掲げて下さいよ。

それにしても、こんな程度が低いのが本社事務員だとしたら、相鉄バスかなり程度が低いですね。

391 ：
200円で何買おうかなw

392 ：
>>391

組合は、この結果をどう思っているんでしょう？

あまりに金額安くて涙がでます

393 ：
小学生の小遣いアップでも200円はないわw

394 ：
200円では朝定食えなくなりました。社員食堂の値上げで( ノД`)…

395 ：
>>394

食堂メニューがかなりの大幅アップで、ベアなんて何の足しにもなりません。

これで、安全、安定した人生を送れるのでさそょうか？

396 ：
最高の接遇でお客様に喜んでいただく事が君たちの使命だ。
お客様から、上司から、評価をいただき昇進を果たせば収入も増えるのだ。
向上心を持たぬ者の収入は増えないのが自明の理である。
やさしさをのせて。

397 ：
長年（直営時代から)綾瀬と旭のバスを通学、通勤で利用してますが接遇は年々好くなってるし、綾瀬は近年深夜バス追加したり頑張ってると思うし、たまに乗る神奈中より接遇は良いと感じてますが、皆さん薄給で頑張ってらっしゃるんですね。一利用者として応援します。

398 ：
貧乏人ほどケチをつける。
バスの乗客のように。

貧乏人ほどケチをつける。
相鉄バスの運転手のように。

本社員のお言葉。

399 ：
>>397
お前もう相鉄バス乗るな‼️

400 ：
>>395
どの営業所で朝、昼でどんなメニューが幾らで食べられるんですか？
夜はないでしょうけど。

401 ：
>>396
最高の接遇って何ですか？

402 ：
法の華三法行

403 ：
班長とか言って入社2年ぐらいで偉そうに上からモノ言わないで下さい
運転も下手だし辞退しろ

404 ：
>>403
この会社は、運転が下手でもいいんです。
客に、ペコペコ出来れば班長運転士にもなることが可能です。

むしろ、会社は、そういった人材を求めています。

ですよね？ハートフルさん

405 ：
ヤマカツが今綾瀬から出したい奴！辞めさせたい奴！らしいです。
森 勝木 家原 熊谷 小林 小坂 丁子谷 大谷 菊池！
以上の方気をつけてください。
情報を提供している人がいます。
その人は基本的には一階の休憩室には居ないですね！
色々情報を何気なく聞いてくる人！聞いている人に注意して！

406 ：
勝木ってまだいるんだｗ

407 ：
腹心の班副を飼い犬にして現場の休憩室等にもぐりこませ、内通させるのが昔から変わらないY勝のやり方

408 ：
>>407
旭や、横浜ではどうなんでしょうね？

409 ：
ヤマカツが今綾瀬から出したい奴！辞めさせたい奴！
森 勝木 家原 熊谷 小林 小坂 丁子谷 大谷 菊池！
以上の方,皆イケメン。

410 ：
個人名出すなよ…

411 ：
こんなバカアホどもがいることを晒すなんて本当に恥ずかしい
最悪なのは本人がそれに気付いていないこと

412 ：
勝木 調子こいてんじゃねーよ
お前のこと休憩室で盛り上がってるのわかんねーのか
ゴマすって何になりたいのか言ってみろ

413 ：
身売りないから
安心して受けようと思いました

414 ：
旭から出したい奴の名前は？？

415 ：
今日から値上げラッシュ。
200円の賃上げは１日も持ちませんw
非情にも社員食堂も値上げだw

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190401/k10011868321000.html

416 ：
>>381
和同交通

417 ：
>>414
〇園、〇藤、〇川、〇本、〇山、〇崎、〇下。

418 ：
分かりにくいな。○の位置ぎゃくにしてくれよ

419 ：
こんだけ人いないのに、やめさせたいのか？

420 ：
>>419
そりゃぁ、業務に非協力的だったり、運行ミスが多かったり、組合が鉄道所属だったり、そんな人は、本音は辞めて欲しいはず。

421 ：
本当に低知能な企業

422 ：
訓練車を普通、新車でいれるか？
1361みたいな癖がある車にしておけやいいのに。

423 ：
しかもシステムが完成してなくて運用できるのは次年度(笑)　本年度は使い物になりませーん

424 ：
>>422
運転士の待遇は、何かにつけて抑えて、設備投資には、積極的な相鉄バス。

各休憩所に監視カメラを導入して、運転士への締付け更にアップ。

転職をお考えの皆さん、この会社は、監視がキツイですよ。他社をおすすめします。

425 ：
事務所は高校生レベル

426 ：
>>425
そりゃぁ、学の無い運転士がそのまま事務所に入ったパターンが殆んどですから。

事務所に入ると、自分がとても偉くなったと勘違いして、横柄な態度を取るようになるんです。

ここの書き込みを参考に、少しは改まってもらいたいです。

427 ：
入社1年〜2年で、組合無所属なんだけど問題ない？
出世欲はない

428 ：
>>427
事務所目指さないなら、フリーのままで大丈夫です。

相鉄バス組合に入っても、何も守ってくれません。組合費を払うだけ無駄です

429 ：
>>428
ですよね。
最近勧誘うざったくて…
鉄の意思で断り続けますわ。

430 ：
>>429
勧誘しつこいんですね。御愁傷様です。

周囲とのバランスもあるとは思いますが、どうか頑張って下さい。月に三千円の出費は大きいですから

431 ：
>>430
一度入ったらやめれないんですか？

432 ：
>>431
もちろん辞める事は可能です。ただ、相応の理由が無いと、会社としては、いい印象を持たない可能性がありますね。あくまで想像ですけど。

出来るだけ事務所に目をつけられる事なく、日々過ごしていくことが、この会社で長く勤めるために必要なことです。

ですので、辞めることは、お勧めしません。。。

433 ：
労組は間もなくユニオン協定を結ぶので辞めないほうか良いと思います。
相バス組合を辞めたあとにユニオン協定が結ばれたら、鉄道組合に入らなくてはいけなくなります。

あと皆さんで出来るだけ多くの人で社長宛に匿名で食堂の料金を元に戻していただけるように手紙で嘆願書を出しませんか？
多分手紙で匿名なら誰が出したか分からないと思います。
出来るだけ多くの人で出さないと意味がないと思います。
よろしくお願いいたします

434 ：
班長は言った･･･。「組合に入れば？」組合費3000円を捻出できなくて、
組合加入を拒み続ける運転士を、勧誘するために言った･･･。「組合に入れば？」
運転士の経済状況は酷いものだった。
その生活スタイルは相鉄バスの給料では破産を逃れることは到底無理なものだった、
組合に加入して3000円を天引きされることは運転士には考えられなかった。
終業点呼が終わった運転士を呼び止めた班長は組合に加入することのメリットを
強調しながら説明した。しかし、運転士は聞く耳を持たなかった････。
運転士が無言で、その場を立ち去ろうとすると班長は話をすり替え、
「組合に入れば、堂々と喫煙所でタバコが吸える。」と嘘を言い
何とか相鉄バスの組合に入らせようとした。
「正直、新参者は喫煙所で堂々とできないだろ？」
更に「バス会社で30分に一回タバコを吸える会社は相鉄だけだ。」と
多少の話の脱線はしたが運転士に組合への加入を勧めた。

435 ：
ここで運転から事務あがるのに大変ですか

436 ：
>>435
並大抵な事じゃない。

437 ：
>>435
大変だと思いますよ。
上が詰まっているから、空きが出来ないと上がれません。

ただ、この数年でかなり入れ替わると思いますので、タイミング良ければ、出世できるかも。

まずは班副として、会社の犬になってください

438 ：
だいたい今どき私鉄総連系の組合って在日に見られて世間体わりぃだろ。
旧社◯党系がもうイメージ悪いから私鉄総連の信用も無くなり組合組織率低下当たり前の流れなこれ。

439 ：
試雇明けの新人が熱烈カルビに招待される。
彼らの目の前に並べられた肉、肉、肉。
「食べたければ御用組合に入りなさい」
こうして社畜がまた一人増えていった。

440 ：
新しい社員食堂、どうよ？

441 ：
味噌汁くそゲロ不味くなってワロタw 値上げしてこれだよ。

442 ：
>>440
クオリティが値上げ分に見合ってはいないようです。

蕎麦(トッピング有)等は、以前はリーズナブルでしたが、これからは、小鉢追加すると、以前の定食並みの値段になるので、これなら、無理に頼まず、インスタントでもいいかなって人が増えるかも知れません

443 ：
ここのバスの掃除係りを募集していると聞いたけどどこに応募したら良いんだろうか。

444 ：
>>443
相鉄企業かも

445 ：
事務所に上がったら給料下がるぞー

446 ：
値上げは受注企業の体力の証
以前のほうが大手だったということ

値上げ分を負担してくれる程の度量はこの会社にはない
会社の存続、利益の確保が大事

運転士のことなんか本気で考えてない
つまり使い捨てでいいと思われてるんだよ
不満があればやめろと

447 ：
>>446
運転士不足といいながら、運転士を大切にしない相鉄バス。

本社も事務所も、いい加減、いまの現状の正確な把握と対策をとって欲しいですが、社長がアレじゃぁ無理ですね。

少ない給料で、責任は大きく、でも、個人裁量は少ない相鉄バスに、ぜひご応募ください

448 ：
>>447
それでも運転時間を全く守らない神奈中よりは恵まれているよ
あっちはどれだけアクセル踏んでも間に合わない上に10分も休憩とれないまま6時間近く走りっぱなしみたいだ

449 ：
入社試験に社長の名前が出てくるだけのことあるなw

450 ：
運転選手権ってまだやってんの？

451 ：
>>447
それでも運転時間を全く守らない神奈中よりは恵まれているよ
あっちはどれだけアクセル踏んでも間に合わない上にタバコ1本も吸えないまま6時間近く走りっぱなしみたいだ
相鉄は30分に一回タバコ吸える

452 ：
>>448
そうですね。。。神奈中さんに比べれば、全然いい方ですね。

どうか、神奈中さんの待遇が改善されることを願うばかりです。

453 ：
虚偽報告するなといい、事務所から虚偽報告されるからな。

454 ：
>>453
運転士の虚偽報告は重罪です。一発上申です。
厳しい本社教育が待っています。
この会社は、どんな方向に向かおうとしているのでしょう？。

あと数年したら、バス運転の経験年数が数年の人が殆どを占めるようになるでしょう。
これはすごいです。

455 ：
狙うは、ブラック企業日本一じゃないかな。
離職者率NO.1、パワハラの横行、長時間労働、長時間拘束

この会社は間違いなくブラックです。転職の際は、
気をつけましょう。

456 ：
>>455
おっと神奈中さんの悪口はそこまでだ！

457 ：
>>455
30分に一回タバコ吸える路線が多い相鉄バスは
ブラック企業ではない。
俺は絶対にこの会社を辞めない。
タバコも一生吸い続ける。

458 ：
>>457
即、R！

459 ：
>>455
離職率半端無いですね。
人手不足といいながら、どんどん退職に追い込む矛盾した会社が相鉄バスです。

かな中さんとは、違う意味でブラックです。

あと、昇給も給料も低いです。転職サイトに、年収５１０万円とありましたが、毎月増務限界までやっての年収です。この場合、年間休日は５２日程度ですから、転職お考えの人はご注意下さい

460 ：
相鉄ってちょっと前ストライキやってたりで東武やJR東日本共々組合が強いイメージだったけど違うんですね

461 ：
もう判りきった事だろうが、電車バス業界は昔からB優先採用みたいものがあった。
なので経営トップ御用組合トップは普通に考えて日本人の味方でわ無い。
なので日本の法律とか労働法などは守らない守る気など無いのだ。
それでもカナ中さんは日本の祝日に日の丸付けて右アピールしてるからね。
私鉄総連系の会社のがもう誤魔化そうともしない左側だからね。
バス運転手どころか電車の運転士も不足らしいが、日本の電車バス外人社員ってのも無理が有るんだろうから日本人の待遇上げるしか無いと思うけどね。

462 ：
神奈中よりマシだと思ってるお前ら目を覚ませ

463 ：
目くそ鼻くそ。

464 ：
このご時世、ブラック企業の定義すら分からない
輩がいるのか…
タバコ吸えるだけで幸せなんてな

465 ：
>>459
残業なしで510ﾏｿじゃないの？ウソの広告なの？

466 ：
>>459
一度でも給与やボーナスで例外的に、そういうのがあると
実績としてその給与や一時金が平均みたいに貰えるように説明や求人に出せるのも問題。　
ここ含めて若い人は絶対にやってはいけない仕事だな。

467 ：
>>466
そうですね、実績としては、支給されているのは事実ですからね。

若い人でも、いずれは、それなりの給料になるならいいんですけど、相鉄バスの場合は、５０歳台でも、本給２２万円台ですから。。。

他社のような手当無いですし。
転職お考えの方は、どーやったら、年収５００万円台いくか、計算してみて下さい。

かなり残業しないと達成出来ないことが分かるはずです

468 ：
交通費は魅力だが？

469 ：
>>468
そうですね。もらえるだけありがたいです。ただ、車通勤の人は、それでも赤字になる人が多いですよ。改善して欲しいです

470 ：
神奈中に比べればマシとか言ってる人って経営側の人かね？
最近うちから神奈中に転職する人いるのをどう思ってるのよ。
うちの経営陣は人を雇うって事は雇われた人とその家族の生活と人生を預かってるって事分かってないよね。

471 ：
神奈中はマジでひどいぞ。
連続運転違反当たり前
16時間越える時もあり、インターバル8時間ないのもある
交通費出ない
年末年始手当なし
違反して運転してもノーペイ

自殺、過労死が何件起きているのかわからない

472 ：
カナ中と比べるとわが社がどれだけ恵まれてるか理解出来るだろう。
相鉄＝地上の楽園と言われる所以である。マンセー！

473 ：
初めて乗ったけど相鉄バスはめちゃくちゃ接客いいな
はまったわ、

474 ：
いや、それは俺が運転してただけだって。照れるな。

475 ：
ボーナス査定に関わるのでこんな糞掲示板に書き込むんでなくてお客様センターにメールいれとくれや。

476 ：
>>471
神奈中🚌ってブラック企業なの？

477 ：
毎日、開放。

478 ：
午前ばんのみなんて１ヶ月はやってない

479 ：
>>477
開放中はタバコ吸い放題。
最高だろ。

480 ：
劣悪な労働環境だから、離職者が多発してる。
それを経営陣はわかってない。

481 ：
>>480
それでも、毎月何人も入社してくるから、会社も強気なのかも知れません。

運転には自信無いけど、基地外相手に、ペコペコ出来る人は、ぜひご応募ください。

482 ：
>>480
劣悪じゃない。
30分に一回タバコ吸えるだろ！
離職者の殆どは、タバコ吸わない奴。
喫煙者は残ってる。

483 ：
採用動画の女性運転士カワイイ！

484 ：
指輪と動画のキッズに気付けないと危険予測が足りない

485 ：
どの運転士が可愛いんだ？モデルじゃないのか？
実際にどこか運転しているところを見たのか？

486 ：
>>483
坂ノ上茜

487 ：
>>482
逝ってよし

488 ：
今日も開放

489 ：
綾瀬が一番開放多いらしい

490 ：
旭は少ないって聞いたな。増務6時間近いやつがあるとかなんとか。

491 ：
>>489
開放中はタバコ吸い放題。
最高だろ。

492 ：
増務6時間てここじゃ普通だろ

493 ：
増務6時間でも30分に一回タバコ吸えるから。

494 ：
残業6時とか、普通の会社じゃないな…

495 ：
>>494
でも増務いっぱいやらないと手取り10万円台になるねん。

496 ：
手取り10万円台でもタバコ買える。
最高だろ。

497 ：
>>496
頭の中までニコチンで一杯ですね

498 ：
笑える
相バスはこうでなくちゃ

499 ：
今日も開放
予備で大開放
もう嫌だ。

500 ：
相鉄って開放手当いくら出るのですか？

501 ：
>>500
1200

502 ：
大開放の翌々日にはもう午前番を入れてくる
そんな酷い扱いをされてしまう会社です

503 ：
>>501
>>502
情報ありがとうございます。
オラは神奈中ですけど開放500円です（笑）
お互いご安全に
(｀_´)ゞ

504 ：
>>499
有休の使い方が
嫌な仕業を避ける手段だから
予備で大解放は仕方ない。

505 ：
拘束時間の割に給料安いんで人集まらず高齢運転手も事故多発。
神戸なんか見ても過去のB楽民コネ採用のツケが…
この会社もそんな気が…
電車バスの運転手自体がもうB楽民と思われてる節があるからマトモなヤツが来ない。

506 ：
>>502
週休の前は大開放で何だか休みが削られた感じがするのがこの会社。

午前番や上がりの早い２００番台をつける配慮が出来る業務係はいないのでしょうか？

507 ：
新人の本社員は10連休だけど、ベテラン運転手はしっかり笑顔でやさしく接客して運行ミスや遅延させないようしっかり頑張ってくれよ！

508 ：
>>507
祝日の代休は無いの？

509 ：
相鉄も結構やってるねー
俺は神奈中だけど解放なんて殆どの営業所で平日で3〜5本位しかないですよ。
休み前は必ず午前上がり、休み明けも午後からだ
これ言うと何処かバレるけど内に相鉄から何名も来てるしね笑笑 人手不足も有るけど総額50稼いでるのワンサカいるよ 神奈中は自由で楽さ 交通費出ないけどな笑笑

510 ：
俺も神奈中
開放は10本くらい
休み前通し、休み明け通しが当たり前
総額50稼ぎたいなら公出三日、増務100時間以上やらなきゃ無理

嘘は書くな

511 ：
年功何年よ？
増務100やったら60行くけど因みに俺は32年だけどな
嘘は書いてねーぞ 元神奈交だとそんなもんだろうな

512 ：
世間は10連休
僕らはダブ週

513 ：
代休無いんだ。
人手不足で困ってるっぽいが酷使ばかりして待遇改善しない会社？

514 ：
鶴屋町のバスセンターってどうなんの？

515 ：
綾瀬の班副ども。ヤマカツ様にひれ伏せよ。
永遠の服従を示し、己の肛門を捧げよ。

516 ：
世間は10連休、その間の俺の休み2日。

517 ：
>>516
2日休めれば問題ないだろ。
俺の知合いのドラッグストアの店長は10連勤。
パートが全員10連休だから、パートの代わりに
10日間レジを担当するってよ。

518 ：
>>517
店長と、運転士を比較するのは、おかしくないですか？

519 ：
>>518
運転士より下がいるのが気に入らないんだね。

おかしな比較して、ごめんね。

520 ：
こういう祝祭日の連休ん時にブラックつか在日企業っぽさが露呈するよな。
反日だから日本の祝祭日ウザイて感じが。
私鉄総連が反日団体だからここも当然反日って訳で休み増えずって事だろう。

521 ：
反日なのは今に始まった事じゃない。
市内運行会社で随一、頑なに祝祭日の日章旗掲揚を拒否する企業姿勢が物語っている

522 ：
>>521
聞くに聞けないですが、どんな理由なんですか？

523 ：
お察しの通りの理由だよ。総連系

524 ：
反日であろうと何であろうと
30分に一回タバコ吸わせてくれる
スモーカーには優しいバス会社だ。

525 ：
タバコ臭いから喋ったり、近寄らないで

526 ：
口臭い運転手ばかりですか？

527 ：
>>511
ごめん笑ったわ 大した事ないんだね 神奈中 32年で100やって60ってwうちに神奈中の奴入ってくるわけだわw 神奈中の愚痴しか聞かないが
こんなやればうちの会社だったら1年生でもいくわwww

528 ：
分かっちゃいるだろうけど俺相鉄じゃないよ

529 ：
>>525　>>526
相鉄バスのスモーカー運転士は
乗務中はマスクしてる人が殆どだから
ご安心ください。
マスクしたまま喫煙所にって
マスク外してタバコ吸うっていうのが
相鉄バスのスタンダード。

530 ：
>>527
相鉄では、１００やっても、総額４５万円が限界です。年功関係ありません。相鉄は年齢給なので。おまけに、年齢給も５３歳で頭打ちです。

それに、いまは増務制限で８０時間以下に抑えられますので、かなり稼ぐ人でも手取りで３５万円いけばいいほうです。

転職お考えの方はご注意下さい

531 ：
>>530
手取り35万いけばいいほうでも
それ以外に30分に一回タバコ吸えるっていう
業界最高の喫煙環境があるんだぜ。

532 ：
他社を凌駕する業界最高水準の高待遇が我が社の特色だ。マンセー

533 ：
>>532
どこが凌駕しているんですか？。

ベア２００円なんて他社と比較しても勝っていないでしょ？

手当無いし賞与少ないし。嘘はいけませんよ

534 ：
>>530
訂正です。手取りだと３２万程度です

535 ：
この仕事内容で運転手として定年まで働けるのかね？
定年まで働けても退職金が少ないから、どこかしら働けなければ老後も辛い生活が待ってます。
相鉄バスは間違いなくブラック企業です。それもかなり酷いブラックです。

転職を考えている方は、他社を検討して下さい。

536 ：
さすが反日私鉄総連の急先鋒、祝令和ムード無し。
反日隠しで日章旗付ければいいのにな。
かな中は嫌嫌付けてるのか旗がボロボロだったが。
ブラック企業とかって問題越えてんだよこの会社もこの業界も。

537 ：
歴史を顧みず日章旗を掲げるなど、我が社のアイデンティティが許さない。
朝鮮半島統一旗を全車掲げて運行するべきです。
韓流アイドルラッピングバスの導入を強力に推し進めます。

538 ：
福祉パスの客には無愛想なクソ運転手は消えろよ

539 ：
>>521
ドン引きというか、個人的には有り得ん。
総連のチャチなバッチ付けろとかも強制とか？

540 ：
>>538
文句は金払ってから言えよ

541 ：
>>538
嫌なら乗るな

542 ：
>>537
皮肉的なコメなんかどうだかだが、マジでこんなヤツが大半なのがこの界隈のこの業界。
私鉄総連とかwikiとかで調べりゃ今時誰が支持すんのって思うのが今の常識だろう。
もりやなんちゃらも立憲なんちゃら党。
立憲なんちゃらもアッチ系ってすぐ判るネット普及した今時。

543 ：
＞福祉パスの客

ただ乗りは客とは言わねえんだよ乞食

544 ：
>>540
金払ってパス買ってんだろアホか

545 ：
福祉パスはタダでもらってると思ってるのかお前らｗ
そんなんで運転手務まるのかよｗ
あ、務まるのかクソみたいな仕事だもんなｗ

546 ：
福祉パスとかは、横浜市なんか特に在日優遇政策も多々在るよ。
地下鉄もほとんど只同然で乗り放題なんも横浜市くらいじゃない？
在日の客と業界で特権利権で…色々とってのが実態だよ。

547 ：
>>544
クソはてめえだ
その金は右から左へ交通局の累積赤字に消えてるんじゃねーか
そんなことも知らねーのかボケ
民間に流れてくるカネは、あくまでも一般財源。まともに働いてる皆さんが払う住民税なんかだ
それも、ゼロが１つ足りない。
一乗車あたりいくらになるか知ってるんか？
20円に満たない端金だわ

548 ：
年額1200円で乗り放題。夢の乞食パス

549 ：
その福祉パスとか敬老パスから流れてくる金がなくなったら売上激減してやっていけなくなるんだぞ馬鹿どもが

550 ：
おまえらは俺たち客がいなけりゃどうしようもないんだぞ
乗ってやってるんだから黙って馬鹿みたいにアナウンスして運転してろよ
所詮世間から見たらクズの職業なんだからさｗ

551 ：
>>550
別にバスのらなくても、タクシーあるからそっちに乗れよ。

552 ：
と、クズ以下の寄生虫様がなんか仰ってますw

553 ：
>>550
クズの職業かもしれないが
俺達には30分に一回タバコ吸えるっていう
最高の喫煙環境がある。
このことは
何物にも代え難い。

554 ：
ぶつぶつ文句言うなら転職して辞めればいいのに。頭いい奴はみんな去ってるよ。
弊社も客もカスしかいないんだから。

555 ：
>>550
どーでもいいから、ちゃんと勉強して、普通に税金納めて、人並みの生活出来るようになって下さいね。

あなた達のような存在は、本当に迷惑ですから。

もちろん、本当に事情があって生活に困っている人は別ですが。

556 ：
>>548
２０歳未満はなんと、年間六百円です

557 ：
最近は都心なんかもバス運転手不足。
民間会社にやらせようとしても車の免許人口自体が少なくなり、都営バス本尊が募集しても前ほど人集まらずらしい。
という状況で、路線や本数減便とかになり、福祉パス安すぎって議論にはなるだろうな。
大阪なんかも維新の会とかが勝ってるらしいが、横浜市が在日やナマポのラストパラダイスみたいな感じだ。

558 ：
>>555
俺は後者なんだが
傷ついたからこのスレのURL相鉄本社に送っとくわ

559 ：
色々ため息が出るね

560 ：
>>559
喫煙所でタバコ吸えば
そんなもの吹っ飛ぶだろ。

561 ：
523名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-Pps4)2019/05/03(金) 08:58:18.64ID:tO1kVPR10>>540>>541
福祉パスの客には無愛想なクソ運転手は消えろよ

529名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-Pps4)2019/05/03(金) 15:25:35.02ID:tO1kVPR10>>547
>>540
金払ってパス買ってんだろアホか

530名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-Pps4)2019/05/03(金) 15:26:30.36ID:tO1kVPR10
福祉パスはタダでもらってると思ってるのかお前らｗ
そんなんで運転手務まるのかよｗ
あ、務まるのかクソみたいな仕事だもんなｗ

534名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-Pps4)2019/05/03(金) 16:56:53.10ID:tO1kVPR10
その福祉パスとか敬老パスから流れてくる金がなくなったら売上激減してやっていけなくなるんだぞ馬鹿どもが

535名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-Pps4)2019/05/03(金) 16:58:12.65ID:tO1kVPR10>>551>>553>>555
おまえらは俺たち客がいなけりゃどうしようもないんだぞ
乗ってやってるんだから黙って馬鹿みたいにアナウンスして運転してろよ
所詮世間から見たらクズの職業なんだからさｗ

543名74系統　名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 12c9-Pps4)2019/05/03(金) 22:36:07.13ID:tO1kVPR10
>>555
俺は後者なんだが
傷ついたからこのスレのURL相鉄本社に送っとくわ

562 ：
福祉だから無愛想なのではない。
皆、お前みたいなクズが大嫌いで顔も見たくないから無愛想になるんだよ。わかる？

563 ：
>>561
そんなことで傷ついているようじゃ、生きていいくの大変ですね。

バスの運転士に限らず、お金稼ぐのは大変なこと。

甘ったれていないで、勉強して、働いて下さい。

564 ：
なまぽパスや老人パス含めて「乞食パス」って言ってたな。

565 ：
>>564
だれもそんなこと言ってないよ。

566 ：
令和元年をイジメ撲滅元年にしましょう

＞大阪府三島郡島本町のいじめはいじめられた本人が悪い
＞みんなそう思ってる
＞誰もいじめの被害者に同情しない
＞はよRイジメられるクズ
　　　　　　　　　　　↑
島本町民以外の皆さん
イジメは卑劣な行為なので隠ぺいするのは学校や加害者側に後ろめたい気持ちがあるからですが
いじめがあったことを認めたうえで被害者に責任をなすりつけるなんて最低最悪ですね

イジメ撲滅は島本町から
島本町は自浄能力のない腐った町なので
外圧でイジメを撲滅しましょう

大阪府や大阪府教育委員会は
島本町みたいな糞町を放任しておくのか？

567 ：
ナマポや手当て貰って文句言っているカス共は他の客に迷惑掛かるし、手間掛かるんだから正規の料金位払え。
介護タクシーにでも乗っとけ。

568 ：
身体障害者手帳よりましだろ
身障者は料金半額 手間、迷惑5倍

569 ：
事の本質はなんなのか。障害者手帳で割引や車イスもそうなんだが、やはり一番質悪いのが福祉パスだろう。
昔は金を払わず見せるだけで乗れるパスなんか無かったから、小銭を用意したりして乗るべくしてバスに乗ってたとする。
だが今は見せれば乗れる福祉パスなんかが有るから、たまたま来たバス乗り倒す。
さらには他人名義のパスでキセル紛いの所業も無きにしも有らず。
やっぱ迷惑掛けてるんだよ事実。
昔は節約でヒト区間とかは乗らないで歩いたりな、ヒト区間で170円とかもったいないとか。
分かって貰えないかな社会の負担。

570 ：
>>568
車椅子対応してたら折り返しで
タバコ吸う時間無くなっちゃうよな。

571 ：
＞＞570
たかが車いすの対応するだけでどれだけ時間かけてんの？
お前がトロイだけだろ！

知的障害の人は仕方がないとしても、何がムカつくかと言えば福祉パスの客は態度が悪すぎる。
まだお願いしますと言う奴はマシだけど！
偉そうに乗ってくる馬鹿！高校生のクソガキども！
どうにかして欲しい！

もっと腹立つのが家族パス！
お前らは客じゃねー！
偉そうに乗ってきやがって！こんでても当たり前のように椅子に座る！年寄りがいても席を譲らない！
家族パスなんて廃止すべきだ！

572 ：
文句言ってるなら辞めれば？そこらじゅうで文句ばっかり言ってる人いるけど。

573 ：
>>572
文句言ってガス抜きになれば、それでよろしいかと。運転士もストレスが多い職業ですから。どうか多目に見てください。それに仕事を簡単には辞めれませんし。

ちなみに、このスレで何かご迷惑おかけしました？

574 ：
おまえら底辺は黙ってバス運転してろ

575 ：
底辺と見下して自己満足するのは勝手だけど世の中にはまともに見えても人を騙してるような仕事はいくらでもある
そんなことを職業にするよりどれだけいいかも分からないだろうな

なにか不満があるのか？そんなことで優位性を感じても人生面白くないだろう

576 ：
>>575
だよな。証券や金融関係なんかw

577 ：
>>575
俺は、何を言われても30分に一回タバコ吸わせてもらえるから
頑張れる。ただ、車椅子対応で折り返しの時間が無くて
吸えないときのガッカリ感は相当のものだ。

578 ：
>>574
黙って運転したいですが、接遇うるさくて喋らないといけないんです

579 ：
>>577
バス停に車椅子確認した時の落胆といったらねーよなw

580 ：
嫌なら辞めろクソ底辺どもが
あ、おまえらなんかほかにできる仕事ないのかｗｗｗ
バス転がすぐらいしか出来ない脳足りんだもんなｗｗｗ

581 ：
>>580
まぁ、随分な言われようですねぇ。バスに相当な恨みでもあるんですか？

誰にも褒められず、必要とされず、相手にすらされず、可愛そうですねぇ。同情しますよ。

きっと貴方はバス運転士よりも、遥かに賢いと思いますので、どうかその頭脳を活かして、人の役に立ち、必要とされることを切に願っております。頑張って下さいね

582 ：
>>581
顔真っ赤だぞ

583 ：
皆さんに質問です、なぜ不平不満があるのにそこまでして相鉄バスにしがみついてるのですか?

584 ：
>>583
30分に一回タバコ吸えることが
その不平不満を上回るからです。

585 ：
>>548
まあ福祉パスは本来は乗り放題するためにあるものでは無く、通院や交通費出して貰えない障害者の作業所(パス利用前提の場所に構えてる所多い)への通勤とかでバス利用が必要な時の強い味方なのよ。

586 ：
運転手の扱いは本当に使い捨てだな。
ボロ雑巾のように、いいように使われて最終的には捨てられる。
自分の子供が間違っても入社しないようにしないとな！

587 ：
福祉パスで乗るヤツは何だかんだで在日や同和関係者も多い。血縁関係濃い感じのとか。
んだがバス運ちゃんも昔はそんな関係者ばかりだった話も聞く。
福祉パスの客が居なくなればバス車内も空くし、遅延も少なくバス会社も増便せずコストダウンで収益アップってのが普通なんだが、
バス業界が在日団体みたいな物か。
私鉄総連も関係者でガッツリ固めてるからね。

588 ：
>>587
市内を走っている別の私鉄系バス会社には同和の面倒くさい連中から営業所に本を買えとか協賛金を頼むとかの電話が
掛かってきた時のマニュアルまであるよｗ
多分、相鉄も一緒でしょ。

589 ：
今から本気でバスやりたいってヤツ居ないから運転手足りず、でも福祉パスは増えるで存続出来る訳無いシステムだが年金なんかと同じだよな。
やっぱ在日とか同和の権利強く成り過ぎ。
で、相鉄もかの学会系だし。
神戸とかのバス業界なんかと同じように横浜のバス業界の問題もこれからいっぱい出てきそうだよな。なにしろ斜陽産業、車の運転手なんて自分の子供にやらせないよ普通のヤツは。
業界自体がなんか裏っつか闇があるよな。

590 ：
士農工商相鉄

591 ：
雀の涙なのはわかってるんだけど、相鉄って具体的に退職金ってどんなもん？て

592 ：
>>591
入社3年目から5年目までは月5000円、5年目から7年目までは月7000円、7年目から20年目までは月10000円、それ以降は忘れました。まぁ、単純に10年で

593 ：
>>592
約70万円です。

594 ：
この前女性ドライバーがガイアのトイレに猛ダッシュで駆け込んでたが 多分ウンコ漏れそうだったんだと思う 面白いので出口で待ち受けてたら何事も無かった顔ですまして出てきた笑

595 ：
>>594
ウンコじゃなくて
トイレでタバコ吸って出てきたんだ。
重度のニコチン中毒だから。

596 ：
>>590
相鉄の前にえた・ひにんが抜けてますよ
バカな客ども相手に違わず礼を言わにゃならんのだから
それで給料もらうとか本当に悲しくなるね

まぁどの仕事もそんなもんだけどな
バカな上司に一時の同僚
普通を装って適当にやり過ごすのが一番だよ

597 ：
>>594
仮にｳﾝｺだったとしても、
それを笑いものにするテメーは何なの？
小学生以下だな。

598 ：
http://ten.1049.cc/tp/odakyubus/sp/job/9361727/
年収1000万可能とある

599 ：
＞＞589
相鉄バスって創価学会系の会社なんですか？

600 ：
スレタイに身売り間近とあるけど、まだなんだ。
みちのりホールディングスあたりが買い取って、相模バスに改名とか。
あとは、旭営業所と横浜営業所が神奈中、綾瀬営業所が小田急バスとか。

601 ：
太りすぎてポンチョ運転できなくなった
市村って、まだ綾瀬にいるの？

602 ：
綾瀬の田舎もんが何馬鹿な事言ってんだ？
綾瀬みたいな下手くそしか居なくて田舎の田んぼ道を走ってるど素人は神奈中で充分だろ（笑）
旭や横浜は小田急本体に買収でしょ！
何が綾瀬が小田急だよ！身の程をしれよな！
それかヤマカツが買い取ってヤマカツバスでいいだろ。

603 ：
退職金の話が出てたね。
最高でもらえる金額！

菅谷１億
大谷などの部長クラス５千万
ヤマカツなど課長クラス１千万
係長クラス500万
助役　主任クラス300万
平社員200万（２０年務めて）

604 ：
なんでみんなマスクしてるの？

605 ：
バカだから

606 ：
バスだから

607 ：
無愛想な顔を隠すためです

608 ：
市村まだ居るよ
それがどうした

609 ：
むかし
SOTECてパソコンあったな

610 ：
SONYのSOじゃなかったのか
地理的にはKQのシマだな

611 ：
>>604
マスクじゃなくて、顔パンツ。

612 ：
女と運転技術は動いてるところを見ないと評価できんわ

613 ：
この前、高島屋から見ていて、横浜営業所のバス、ずいぶん屋根が汚れてるなと思って営業所の土地見て納得。畑に囲まれてるじゃん。強風時は砂漠みたいなもんだから砂の被害だろう。

614 ：
国産の連接バスが出たそうじゃん。うちにも導入してくれよ。人手不足なんだからさ。
多客路線の釜台の隘路とか左近山でアップダウン年寄りド満載で走るとか胸熱だろ。
ええ勿論班副仕業でお願いね。

615 ：
転職したい。

616 ：
助役は言った･･･。「でも、電話が掛かってきた。」 一般走行車からのクレームを受けて、
その対象の運転士と共にドラレコの映像を 確認した。すると、数秒の沈黙のあとに言った･･･。
「でも、電話が掛かってきた。」そのドラレコの映像はクレームの内容とは乖離していた。
ドラレコの映像で運転士に反省文・報告書を提出させることは不可能だった。
クレームの内容は虚偽に近かった。終業点呼が終わって帰宅しようとしていた運転士を
寸前のところで呼び止めた助役は、すぐに報告書・反省文のフォーマットを印刷した。
しかし、ドラレコの映像を見て、気まずい雰囲気になった････。
助役は運転士を呼び止めてしまった気まずさを払拭しようと、何とか話をすり替え、
クレームがあったということ自体で運転士に 反省文・報告書を提出させようという暴挙に出た。
そして言った。「でも、電話が掛かってきた。」更に「普通、電話なんか掛かってこない」と
運転士を脅した。

617 ：
ちょっと情報ふるくなってしまったが

江ノ電夜間高速バス「田沢湖線」の運行取りやめについて
ttps://www.enoden.co.jp/bus-news/2790/

相鉄との共同運行時代と同様に横浜発着になるそうだが、羽後単独なら昼間どこで休むんだ？

618 ：
確かに自分も臭マンの定義がわからない
180人くらいのことやってるけど今までそんな子は見たこともないんだよね
例えば口開けでRなめたら、しょっぱいとか酸っぱいとかはあるけど
あれは当たり前のことで、その定義とは違うと思ってる
行為中にだんだん濡れてきて、匂いを放つ子も居るがむしろあの愛液の匂いに興奮すら覚える
病気も3回ほど貰ったことがあるけど、臭かった子は居なかった

619 ：
昨日は相鉄バスもシーサイドライン代行輸送を行った
https://pbs.twimg.com/media/D8K7nqiXkAAvOZA.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8K7nqgWkAogCtc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D8K7nqhXoAIZXC4.jpg

620 ：
TKD48

621 ：
運転手の健康と安全に配慮しない企業体制。それで安全な運行が出来るのかね？
本社の人でも事務所の人でもいいから、説明してくれないかな？

622 ：
綾瀬のUAが踊場〜いずみ中央の代行輸送に充当されたようだ。明日は臨港も来るみたい。

623 ：
私は入社１〜２年の信心です。
この会社は偉そうに先輩面する人が多いですよね！
とくにエロ谷さん！すれ違った時に気が付かなくて挨拶をしなかったら、アイツは挨拶も出来ない奴だ！と言っていたと聞きました。
ハッキリ言わせてもらいます。
エロ谷さんの事嫌がってる人大勢いますよ。
食堂・休憩室・点呼場の前などでの下ネタ笑って聞いていていますが、皆イラッとします。
何かあるとすぐに神奈中はあ〜だった。神奈中なら通用しない。とか言いますが、ここは神奈中ではありません！相鉄です。
神奈中が良かったのなら辞めなければ良かったじゃないですか！！
下ネタ・神奈中ネタ・陰口止めてください。

あと女性の○○さん1週間ぐらい前に海老名向いの正門での降車失念の張り紙がまだされ無いですが、報告してないんですか？
それにしても結構先で降ろしてましたよね！

624 ：
>>621
本社の人も、ほとんどがニコチン中毒の病人だから
健康について語れる人は、いない。

625 ：
脱線長後街道に市営バス、東急バス、臨港バスそれに普段から走ってる神奈中の路線バスが集結
なかなか見れない光景だぞ！
バスマニアは急げ！

626 ：
https://youtu.be/LqfdYtl3dtQ

627 ：
相鉄バスの中暑い
冷房入れろよ

628 ：
>>627
運転手が暑くないんだよ、我慢しろ。
お前ら客より運転する方優先だ。

629 ：
客席冷えてないのに驚くね
これでお客様最優先とか、いいねー
運転士へのせめてものねぎらいかな

でもしかし、運転士の満足度を高めないと客に対してもちゃんと接遇しないと思うよ
運転士の待遇の改善が最優先事項です
せっかく独り立ちしても退職した人どれだけいるか、理由をよく考えないと
給料と勤務時間の見直ししてほしーな！(はぁと

630 ：
あの陰湿な覆面添乗なくせば
退職者減るんじゃないかな。

631 ：
>>630
覆面ってドラレコ見ているだけ

632 ：
速報！
あゆみと学、再婚へ

633 ：
かな中より良い会社なのはわかった。
でも、かな中を志望して試験受けたり、蟹工船みたいな環境で働いてる人達の気が知れない。

634 ：
でも精神的にきつそう

635 ：
小田急バス
8、9、10月入社
募集開始

636 ：
超汚染B企業の蟹工船　相鉄グループ

まだ小田急系列のほうがマシか神交を除けば

637 ：
もう少し強く冷房入れろよ

638 ：
断る

639 ：
>>634
でも、30分に一回タバコ吸える。

640 ：
>>639
東急そんなにキツかったの？

641 ：
新卒でうちみたいなクソ会社入ってくる奴いるのかね。
四大新卒で相鉄バスとか笑えるマジで。

642 ：
>>641
30分に一回タバコ吸えることをアピールすれば
Ｆランクのスモーカーは飛びつく。

643 ：
>>641
貴重な新卒カードを、相鉄バスの運転士になる為に使うなんて、なんてもったいない。ここの書き込み見なかったんでしょうね。

644 ：
7月から、新たに班副になる人、おめでとうございます。

きっと、３営業所とも、接遇も運転技量も、一般運転士より、優れている精鋭ぞろいかと思います。

私達も、班副が優れているという目線で、普段の行動や言動を拝見させていただきますので、どうか、常によいお手本であるよう頑張って下さい。

間違っても、上から目線はご容赦願います。裏で、運転士に馬鹿にちゃいますよ。

7月からが楽しみです。

645 ：
https://i.imgur.com/qsrquoP.jpg

646 ：
7月から、新たに班副になる人、おめでとうございます。

　　↑ありがとう。

きっと、３営業所とも、接遇も運転技量も、一般運転士より、優れている精鋭ぞろいかと思います。

　　↑そういうことで副班長ってわけじゃないよ。

私達も、班副が優れているという目線で、普段の行動や言動を拝見させていただきますので、どうか、常によいお手本であるよう頑張って下さい。
　　
　　↑タバコのマナーは気を付けるよ。

間違っても、上から目線はご容赦願います。裏で、運転士に馬鹿にちゃいますよ。
　　
　　↑ごめんね、上からものをいわせてもらうよ。それが仕事だから。

7月からが楽しみです。

　　↑こっちも楽しみ、すこし威張れるから。

647 ：
低脳な事言ってないで、早くこんな社畜レベルのブラック企業転職しろよ。
それとも転職する力すらなくて、タバコを吸うしかできないのかな？

648 ：
30分に一回タバコ吸える路線が多いから
辞めるの勿体ないんだよね。

649 ：
長時間労働、長時間拘束、賃金の出ない拘束、大量の離職者、待遇は零細企業レベル、１年の離職率４０%以上！！！！
採用率は驚異の高さ…

650 ：
冷房入れれば寒がって寒いと聞こえるようにつぶやいて吹き出し口閉めるし。
暑けりゃ暑いと文句言うし。

そんなに簡単じゃない。
空調の効きはバス個体差あるから。
運転士は誰しもに満足してもらう温度設定できないから。

651 ：
長時間労働、長時間拘束、賃金の出ない拘束、大量の離職者、待遇は零細企業レベル、１年の離職率４０%以上！！！！
採用率は驚異の高さ…
でも、30分に一回タバコ吸える。

652 ：
https://www.sotetsu-bus-recruit.jp/sotetsubus/flow.htm

良い会社じゃないか！
嘘のマイナス面を宣伝するのはやめたまえま！

653 ：
>>652
全部事実です。実際勤めて辞めた訳ですから。
ではどこが良い会社か説明お願いします

654 ：
法令順守
年休消化ほぼ100%
定昇有
ぬるいダイヤ
運転士採用でも本社員、現業長の昇進の道有り

君らはバス屋にどんだけのものを期待してるのだ？
これだけの高待遇で不満があるならカナコウでもどこでも行っていいぞ。
我が社の恵まれた環境にそまった君らが他所で通用するとは思えんがな。

655 ：
法令順守
年休消化ほぼ100%
定昇有
ぬるいダイヤ
運転士採用でも本社員、現業長の昇進の道有り
30分に一回タバコ吸える

君らはバス屋にどんだけのものを期待してるのだ？
これだけの高待遇で不満があるならカナコウでもどこでも行っていいぞ。
我が社の恵まれた喫煙環境にそまった君らが他所で通用するとは思えんがな。

656 ：
ワッパ回しの分際で甘い夢見てんじゃねえぞ。
もっと稼ぎたいなら休出しろ。お褒めのお言葉頂いて報奨金をつかみ取れ。
昇進試験受けて指導者を目指せ。

657 ：
お褒めの言葉なんてどうやったら頂けるのよ。俺には無理な話だろうけどさ！

658 ：
お客様に最高の接客を提供し感動していただく事だ。
最高の接客を日々積み重ねていれば結果としてお褒めのお言葉も頂ける。
やさしさをのせて・・・。

659 ：
>>658
アホか？
知り合いに送ってもらうのがベストだね。

660 ：
ハートフル相鉄バス。
愛と優しさを乗せて

661 ：
>>658
また、ウジ無視が湧いてきた

662 ：
>>654
社畜になると、ブラックなのも分からなくなるのかな…
一つだけ言うけど、ここの昇給は零細企業と同じレベルですけど…

663 ：
竹はえる竹竹竹竹

664 ：
ヤマカツパワハラ

665 ：
保土ヶ谷という名前に土地柄、好きになれないのですが。
名前ダサいし、実際ごちゃごちゃしてるし、いいとこないよね！

666 ：
急にどうしたんだ。とうとうおかしくなっちまったか

667 ：
>>665
北関東の田舎よりマシ。
北関東はクルマないと生活できない。
クルマ運転できない北関東の子どもは不幸。
保土谷の子どもはバスとか電車があっていい。
保土谷はいいところだ。

668 ：
竹から笹生えるわ〜w

669 ：
給料は安いです、休日出勤1回で手取り19万です。ボーナスも年間4.5ヶ月でせいぜい年間70万です。
4ヶ月で辞めました、とてもこの給料では生活できませんでした。
私は横浜営業所でしたが、中休という仕事が多く、拘束時間は毎日12時間以上でした。
30分でタバコが吸えるいい環境と書き込んでいる方がいますが、他営業所の同期に確認したところ「そんな路線は無い」とのことでした。
たぶん会社のステマでしょう。
1年間で離職率50%の理由は、長時間低賃金なのでしょう。ホームページでホワイトアピールしている時点で怪しいと思いました。
助役クラスに出世すると1000万以上のレクサスやBMWベンツ乗りばっかりですね。
出世したい輩が多数いて人間関係は私の経験したなかでは最低で最悪です。
ちなみに助役クラスの高給取りはたった3営業所の全体で約60人ほどいます。
私は横浜営業所のヌシ と言われている人に目をつけられて、皆からシカトされてました。
他営業所の同期に確認したところ、どの営業所でも同じといわれました。
ブラックに入社した。という理解力が無い人しか残れません。

670 ：
あと女性休憩室にはコンドームが常備してあります。噂では過去に3回以上女性運転手が妊娠して張らんで中絶したそうです。
入社を考えている方はよく検討したほうがいいですよ。
新人は皆から馬鹿にされます。ヌシに嫌われると皆で挨拶もしてくれません。新人は皆辞めるので先輩ばかりです、1日12時間以上で年休は8日です。しかも中休ばかりで新人の居場所はありません。
人手不足の全責任は新人がすぐに辞めるから、だそうです。
相鉄バスに入社すると絶対に公営バスは採用しないと聞きました。
入社時に、巨大掲示板には書き込みません、という誓約書の提出が義務つけられてます。

671 ：
それでも神奈中よりは全然マシという事実

672 ：
そんな、あなたにキラキラ号

673 ：
指導運転士になるのに昇進試験受けるのですか?

674 ：
>>671
洗脳されてる

675 ：
>>674
いや、神奈中はやばいよ
改善基準告示をまるで無視したダイヤだと
Rるでしょ

676 ：
>>675
平気で立場→長後→立場→大船とかを1つの行路でやるから鬼畜だよ。

677 ：
杉崎観光がいいよ

678 ：
地上の楽園　相鉄バスに入社しましょう！

679 ：
>>675
やっぱり洗脳されてる

680 ：
相鉄バスは、間違いなくブラック企業です。
色々な問題がある状況で会社は対策や改善をしない。
入社したら絶対後悔するので、相鉄バスには入社しないように。

681 ：
>>669
自分も辞めましたが最悪な会社でした。時間の無駄でした。

682 ：
京王より酷い

683 ：
KQと同じようなもんだな

684 ：
ここって、新規採用者多いんでしょ？
バス運転経験者とか現職とか事務方だった人とかも、かなりの数で入社して来るのでしょう？
文句言ってる奴等とか辞める奴等って、バスお宅みたいな素人のろくに軽トラすら運転出来ない、ひよこちゃんなんじゃないの？

685 ：
雪の日に三ツ境の急坂走ってこいって言われたら、そりゃやめたくなる気持ちは、なぁ。

686 ：
さすが、素人。
ってか、ペーパーか？

687 ：
走れる人は走れるだろうけど、1台身動きとれない車があったら、たちまち交通麻痺に陥る

それだったら旭台線のように運休にしてもらうほうがよほどいい

688 ：
相模鉄道はバス部門別を売却する予定はないの。
子会社になってグダグタなら、みちのりグループに買収してもらって、南関東初の系列会社に。
名前は相鉄バスじゃダメだから、相模バス、横浜バスとか。

689 ：
>>688
湘南モノレール
みちのりなの知らんの？

690 ：
>>689バス会社としてということで、南関東初のという意味で書いた言葉足らずで失礼。
湘南モノレールと相鉄バスがみちのりグループになって、合併とか。湘南相模交通とか。

691 ：
ここって休日出勤月2、3ぐらいやって30代で年収どんぐらいいきます？

692 ：
>>691
公出は、それなりに増務がついていたとしても、がんばって年収450万くらいかと。30歳代は、基本給が20万円いなかいです。ボーナスは、年間で基本給×4ヶ月です。他社さんは分かりませんが、決して高給では無いです。

693 ：
>>691
車通勤だと確実に赤字です。扶養手当、住宅手当はありません。ちなみに、基本給は、53歳以降は、月900円しか昇給しません。それまでの昇給額は2000円台です。

694 ：
有難う御座います。
ちなみに退職金制度有りと書いてありますが、具体的にどの程度でしょうか？

695 ：
>>694
入社３年間はありません。以降、在席期間に応じて毎月5000円、7000円、10000円と、会社が積み立てます。目安ですが、60歳まで、20年勤めたとして、約180万円です

696 ：
ここの会社、公休日に必ず休出依頼の電話が掛かってくるよ。人が居ないらしく家族と居ても昼寝をしていても鳴りっぱなしだったよ。
電話に出ないと嫌味を言われたり大開放入れたり嫌がらせしてくる業務係や助役が多数居るよ。

697 ：
当日じゃないけど、KQも似たようなもんだな、もう辞めるけど。
公休日に月に何日か半強制的に出勤させられるのが当たり前とか毎日、日曜ダイヤでヤレって思う。
解放とか中休みなんて普通の勤務では有り得ないし、労基からも文句言われているのに全く改善する気配すら無い。

どうしてもバスの運転手やりたければ、神奈川県内だったら市営や交通開発以外やらない方がいいよ、
人生の時間の無駄遣い ＋ 事故のリスクが高くなって、下手すると人生を棒に振る羽目になるだけ。

698 ：
>>697
同意

699 ：
臨港バスも京急グループだから、酷いの？

700 ：
連休明けが午後番なのは
連休の二日目に休日出勤で
どんな遅い時間に上がる仕業にも入れられるようにという対策。

701 ：
あれやりなさい、これやっちゃダメ、ってルールがどんどん増えるよね。

702 ：
採用ページに出てる亀井ちゃんカワイイ

703 ：
亀井ちゃんどこにいるの？

704 ：
でも、近隣のバス運転職希望者には人気なんだよね？
それなりに、経験者未経験者あわせて、絶え間なく毎月新入社員がいるとの噂。
うちは近隣の夜行バスだが、CoCo壱年カレー宜しく、入社者ゼロカロリーだよね

705 ：
臨港も拘束時間長くて中休だらけで退職者が続出だぞ

706 ：
市営、交通開発に行くために実車訓練する教習所

707 ：
江ノ電も興味あるな

708 ：
最高の接遇を学びたいと同業他社から我が社に人材が押し寄せてるのが現実だ。
ハートフルサービスを実践する優秀な乗務員には業界最高峰の待遇で答える。それが我が社である。
やさしさをのせて・・・・・

709 ：
>>708
ひさびさに登場しましたね。

うそはいけませんよ。嘘は。

客にペコペコする暇あるなら、速く走って下さい。

最近、駅への到着が遅くなって、通勤する人みんな迷惑しています。

忙しいからご意見しないけど、不満に感じている人多いですよ。

710 ：
>>693
超ホワイト企業やね。奈良交通なら50才過ぎると毎年減給されるというのに。

711 ：
>>710
奈良と比較されても。。。

712 ：
>>703
旭、横浜以外だよ。

713 ：
>>703
喫煙所にいるよ。

714 ：
亀○ちゃん可愛いよねｗ

相鉄バス人気No1だよねｗ

でも頼めばヤラせてくるよ(-。-)y-゜゜゜

K木が酔っぱらって夜中に電話で呼び出して、一回で良いからヤラせてって頼んだら自分からK木のズボンを降ろして、あの顔からは想像出来ないバキュームRだったってｗｗ

薄そうにみえるマン毛もスゴイ剛毛だったって言ってた！

俺なんて『今日も農○の折返し場で少し話せたな！！』って思うと帰ってから亀○ちゃんのこと思い出してオ○ニーするのが日課になってきたｗｗ

たまにあの笑顔に負けて営業所とか折返し場のトイレでもオ○ニーしてるｗ

俺もヤリたいなｗ

715 ：
バス停着くたびに停留所良しなんて馬鹿か
そんな事言ってないで早く走れ！
市営や神奈中だと乗れる電車に相鉄だと乗れない
撤退しろ早く

716 ：
旭台行きなのに直進して光が丘へ行っちゃったり、その逆やったり
方向指示のディスプレイと音が出るのに、バス停スキップやそういうのを
やらかしたのは声出す様、言われてんだろｗ

717 ：
>>715
その場合は神奈中や市営に乗ればいい。
路線が被ってるのなら。

718 ：
>>715
相鉄は、お客様最優先。と言っても、お褒めの言葉を頂けるような、年寄りを大切にしています。運転技量が低くても、マイクパフォーマンスでごまかすことが、会社から求められています。

もちろん、マイクパフォーマンスが優秀であれば、運転が下手でも班長運転士や本社教育係になれます。相鉄バスは、そういった会社です。申し訳ないですが諦めて下さい

719 ：
ここの会社、運転士の携帯を登録してナンバーディスプレイに出るようにしているよ。
前欠、当欠の電話しても直ぐにチェック出来るようにしてあるよ。
バツが悪いと出ないし。全てにおいて監視されているよ。

720 ：
>>719
ナンバーリクエストは契約してないみたいね。

721 ：
ハートフルバス相鉄バス。
ハンドルの先に深い愛を。
自分の為。仲間の為。会社の為。お客様の為。路線地域の為。県の為。国の為。
それが、ハートフルバス相鉄バス

722 ：
素晴らしい。
今、お客様が何を望まれているのか。それを察する事から始めよう。
お客様ニーズを適格に掴み、ハートフルサービスで感動を与える。これがサービスプロバイダーたる君たち現業職の仕事だ。

特技はワッパ廻しの腕自慢で接遇はサッパリなエセ職人はわが社には必要ない。

相鉄ハートフルバスの名に相応しい、サービス、接遇のプロであれ。

やさしさをのせて･･

723 ：
>>722
マイクはいいから、速く走れ。

それが、ちゃんとお金払って乗っている人の多くの人のニーズ。

まずは、そこを理解しなさいよ。

頭おかしくないですか？大丈夫？

724 ：
うるせーハゲ

725 ：
竹から笹w生えた〜〜wwww

726 ：
701は運転士。
マイク使わない運転士。
覆面添乗で本社教育に呼ばれた運転士。

727 ：
綾瀬で経路ミス？

728 ：
マイク使わないと経路ミス。
経由行先を自分に言い聞かせる。
喋ることで気が散って運転に集中できない、は言い訳。

729 ：
↑、んな、つまらん事を書き込みしとるお前は存在そのものがミスなんだよ

730 ：
>>729
オマエ、無言で運転してるだろ。

731 ：
>>728
いやいや、必要以上に喋る必要が無いわけで、多く喋れば、気が散ると思いますが。

少なくとも、横浜市内を走る事業者の中で、相鉄バスは、よく喋る(喋らされている)方ですよ。
いろいろなバスに乗る機会がある中での感想です。

732 ：
ここと国際興業だと、どちらが格上ですか？
ステータスがありますか？
ボーナス多いですか？

733 ：
相鉄バスで運転手の仕事をするのは、時間の無駄です。
生涯現役60歳過ぎて運転手なんて、酷すぎるでしょ

734 ：
住宅ローン75歳まである、けど住宅手当ては無い。
子供１人大学まで卒業させるのに1000万かかる、けど家族手当て無い。
老後に2000万不足するのに、家族手当て無い。退職金も共済だからせいぜい200万程度。
年収500万可能なんて記載されてるけど、理論上可能なだけで現実には無理

735 ：
助役は言った･･･。「でも、30分に一回タバコが吸える。」覆面添乗の接遇の評価が気に入らなくて、
退職を申し出てきた運転士を、引き留めるために言った･･･。「でも、60分に一回タバコが吸える。」
その覆面添乗の接遇評価は酷いものだった。
その評価は本社教育を逃れることは到底無理なものだった、本社教育無しで運転士として
勤務させることは不可能だった。 終業点呼が終わった運転士を呼び止めた助役は、すぐに
本社教育のプログラムを印刷した。しかし、運転士に本社教育の話をすると状況が変わった････。
運転士は退職を申し出てきた。助役は話をすり替え、本社教育は恥ずかしい事ではないと嘘を言い
何とか横浜の本社に行かせようとして言った。「でも、タバコが吸える。」
更に「バス会社で30分に一回タバコを吸える会社は相鉄だけだ。」と 運転士を引き留めた。

736 ：
何とか横浜の本社に行かせようとして言った。「でも、本社でもタバコが吸える。」
更に「バス会社で社長がヘビースモーカーの会社は相鉄だけだ。」と 運転士を引き留めた。

737 ：
https://news.yahoo.co.jp/feature/1397
「睡眠4時間でハンドル」も――路線バス運転手の過酷な実態」

738 ：
タバコの時代
じゃないだろ！
綾瀬で入社後直ぐ辞めちゃうらしじゃん。

739 ：
相鉄バスは今でもスモーカー全盛。
特に綾瀬はスゴイ。
一人立ちしちゃえば30分に一回タバコ吸える。
研修中は指導、班長による。

740 ：
色々と相鉄が羨ましいよ
走れば毎日レッドゾーンまでぶち込んで走っても間に合わないダイヤばかりだよ
たまにはのんびり走りたい

741 ：
ハンドル回す位？あっごめん。タバコをスパスパ吸う位しか脳の無い、鬼畜があれこれ文句垂れるな。本体に採用された俺とは住む世界が違うんだよ

742 ：
>>741
相鉄バスは、運賃収入が殆どですよね？。
それを日々稼ぐ運転士を大切にしないと、
いつか痛い目に会いますよ。

本社サイドは、誰が直接お金を稼いできているのか、もう一度意識した方がいいのでは？。

えらそーに宣うなら、もう少し労働条件良くしないと、これからも退職者ばかり増えますよ。

これは、本社サイドも責任問題なのでは？

743 ：
今日もドラレコ監視。
今日も開放。

744 ：
>>742
運転士を大切にしているからこそ
30分に一回タバコ吸えるダイヤにしている。
これ以上、どうしろと？

745 ：
>>744
本社か？

746 ：
>>741

747 ：
>>741
ブラック企業の三流企業ごときで、何言ってんの？大した実績もないのにね

748 ：
三流ブラックでも最下層のワッパ廻しやってるお前って何物？昆虫？
生きてて恥ずかしくない？

749 ：
>>748
どうした？真実つかれて怒っちゃった？
お前こそ三流ブラックの本体ごときで、天狗になってて、、、生きてて恥ずかしくない？

750 ：
なぁー転職したいんだが

751 ：
>>748
その、わっぱ廻しが、お客様からの運賃を頂くために頑張っているんですよ。

くだらないこと言っていないで、少しでもわっぱ廻しが、モチベーション上がるよう、様々な対策を講じて下さい。
あなた達本社サイドは頭いいんですから

752 ：
わっぱ廻しが、モチベーション上がるように考えてくれたのが
30分に一回タバコ吸えるダイヤ。
折り返し地点の喫煙所、灰皿完備。
営業所にも居心地いい喫煙所完備。

俺は愛煙家なので、この会社を絶対に辞めない。
一箱1000円になってもタバコは吸い続ける。

753 ：
>>752
タバコ吸わない人は?

754 ：
左近山

755 ：
>>753
それ言われるとキツいな。

756 ：
ここだけじゃないだろうけど、拘束時間長すぎて、給料安すぎ。
もう辞めます。

横浜市営か交通開発以外は神奈川県内で何処も似たようなもん。

757 ：
タバコ吸わない人は
簡単に辞めていくんだよね。

758 ：
この会社って正直者が損をするよね。

759 ：
>>757
それ以外にも、人によりますが、ドラレコであら探しされて、追い込まれます。

本当に怖い会社ですよ。人手不足でも、容赦無いですから

760 ：
ここの会社は本当に怖いです。
やたら、開放ばかりで時間も中途半端な時間で人生の無駄な時間を費やされます。
毎月、退職者が続出しています。しかし、毎月入社してくる者も居るのが現状です。

761 ：
でも、よそでえらそうにして、先輩風の台風吹かして、お前がガン。だったみたいなやつらが近隣の零細から入社してくるだろ？

762 ：
開放が多いのは路線バスの宿命。
ただ、相鉄は開放時間に居心地のいい喫煙所で過ごせるし
業務に出ても30分に一回タバコ吸えるから。
相鉄バスで楽しく働きたいならタバコ吸うこと。

763 ：
タバコよりRなめたい場合は？

764 ：
タバコタバコって馬鹿じゃない？

765 ：
>>763
新人のRがいるだろ？w

766 ：
>>764
大袈裟じゃなくて、本当にタバコのことしか
考えてないんだよ。相鉄バスの運転士の多くは。
たとえ馬鹿と言われても。

767 ：
おはようございます。
私は本社員です。
綾瀬の班副の皆さん朗報です。
先日の会議でまだ決定事項ではありませんが、海老名駅から河口湖の運行を年内中の運行開始を目指していこう！との案が出ています。ほぼ可決されると思います。
開始になれば横浜同様に泊まり仕業になります。

それとこれはまだオフレコなのですが、二俣川・海老名のどちらかの駅からディズニーリゾート行きの検討も始まりました。
横浜東口からは他社で運行があるので横浜西口からは無いみたいです。

河口湖にしてもディズニーにしても楽しみですね。

お互い立場は違いますが働きアリのように働きましょうね

768 ：
二俣川にしろ海老名にしろ
保土ヶ谷バイパスの渋滞はまって
開園時間大幅に過ぎる。
２度と乗らないだろう。
てか、千葉に路線認可降りないだろ？

769 ：
若葉台中央でよく見るわ

770 ：
>>766
じゃあ退職するよ。

771 ：
>>770
そんなこと言わないで
一緒に喫煙所に居ようよ。

772 ：
>>771
副流煙で病気になりたくないし、基本休憩所が喫煙室と一緒の場所が多すぎるよ！今時！
監督署にでもたれ込んでやるよ！分煙してないって監査入られてください。

773 ：
嫌煙廚はとっとと辞めろ。お前らの居場所はない

774 ：
本山（勝）っなんでゴリラの顔真似してんの？
俺がロレックス嵌めてたら、「俺超ベテランの本山（勝）って言うんだけど、君新人？俺昔ロレックス3本持ってたんだよ。今は100円の腕時計だけど、これからはもうちょっとよろしくね」だってさ！マウント取ってきて何様？
消えろよベテランマウントゴリラ

775 ：
次本山（ゴリラ）がなんか言ってきたらパワハラだからクビにしろって言ってやるつもりだ

776 ：
まだ、◯屋って綾瀬に居る？

777 ：
>>776
小田急バスに転職したって噂。

778 ：
この会社は希望を胸に抱いて入社してくるが、解放の多さで1日を無駄に生きている自分に気付き皆辞めて行

779 ：
開放ダイヤの時は喫煙所で過ごすのが王道。
4時間くらいは雑談とタバコで余裕。
それができないと相鉄では続かない。
喫煙者天国相鉄バス。

780 ：
開放ダイヤの時は喫煙所で過ごすのが王道。
4時間くらいは雑談とタバコで余裕。
それができないと相鉄では続かない。
喫煙者天国相鉄バス。

781 ：
俺は辞めた者だが解放中にパチンコやって戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

782 ：
レベルの低い会社だな

783 ：
始末書なんか無視して
喫煙所に居てほしかったよ。

784 ：
勤務時間外は自由だから正しい

785 ：
開発いくわ

786 ：
俺も、もう辞めるわ
色々クソ杉

787 ：
>>786
どのあたりがクソですか？
差し支え無ければ教えて下さい

788 ：
開発

789 ：
タバコ吸わない人間にとってはクソかもね。
スモーカーには最高の喫煙環境なのでクソではない。
30分に一回タバコ吸えるダイヤは捨てがたい。

790 ：
KQなら折り返しでトイレと灰皿が必ずあるから折り返しの度、10分に一回は吸えるよｗ
30分に1回とかクソじゃねーの？

791 ：
組合は喫煙者手当を要求すべきだ。月額タバコ1カートンの現物支給を秋闘要求項目にすえて一致団結闘おう。

792 ：
>>790
片道10分の路線っていいな。
トイレの心配もない。

793 ：
>>791
こういうアホで相鉄バスはなりたっております！

794 ：
俺は辞めた者だが解放中にソープランド行って戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

795 ：
俺は辞めた者だが解放中に開発の面接受けて戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

796 ：
上、やめた理由は武勇伝にはならんですよ。
いかなる理由があり辞めて、立派な転職を果たしたんだけど！ってのが武勇伝で、みんなが聞きたかですとよ。
シケモクの突っ張りはいらんですよ

797 ：
俺は辞めた者だが解放中に心療内科でうつ病の治療して戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

798 ：
俺は辞めた者だが解放中に4時間喫煙所に入り浸ったら「いくらなんでも4時間は長すぎる」と恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

799 ：
俺は辞めた者だが解放中に穴兄弟にして欲しいと性交渉して戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

800 ：
俺は辞めた者だが休日出勤で30分に一回タバコ吸える仕業を選んだら楽な路線を選んでけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

801 ：
アホばかり

802 ：
俺は辞めた者だが解放中にハロワ行って戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

803 ：
俺は辞めた者だが解放中にスマホの充電して戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

804 ：
やめたやつは書き込むな

805 ：
辞めた奴の意見の方が新しく入る人達には参考になるだろ。
そうでなくてもろくなバス会社ないんだから。

806 ：
>>804
>>804
現役だと書きにくいこともあるでしょう。

他社や他業種を知ることで、気付くこともあるでしょう。

こういうサイトは、いろんな書き込みの多様性が魅力の一つでは無いでしょうか？

カスな書き込みも沢山ありますけどね、

807 ：
理不尽な異動があるバス事業者って他にあるのかね？拒否できないってw
通勤時間が大幅に増えたら安全な運行にも差し障りがあるだろ。
会社が出す交通費も無駄だし、遅刻、通勤災害のリスクも増える。みんな睡眠不足なのに。

808 ：
俺はアルコールチェック引っかかっておまえなんか辞めちまえって言われたから辞めたぞ！
どうだ！参考になったか！

809 ：
俺は辞めた者だが解放中に女性運転手とやって戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

810 ：
俺は班長だが解放中に弟子の女性運転手とやって戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

811 ：
俺は辞めた者だが解放中に苦情貰って戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

812 ：
この流れ、好きだわ
俺も何して始末書要求されようかな

813 ：
俺は辞めた者だが解放中に神奈中の面接受けて戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言って次の日に辞めてやった

814 ：
プリンしてる3人ってだれ？

815 ：
今海老名駅周辺だけど全然動かない。40分で500mくらいしか進まない。

816 ：
俺は欲求不満の者だが運行中にチンポコ出していじってたら制服を着てけしからんと恫喝され始末書は書かなくて良いから退職の書類を書けと言われたので何言ってるんだか分からんと反論したらその日の内にクビになった

817 ：
なにかあったん
金曜だから夏祭りかなんかか?

818 ：
>>814
ﾌﾟリンの温床 相鉄バス
女性運転手 大活躍 相鉄バス
男女の性の出会いがある場所 相鉄バス
只今社員募集中 相鉄バス

819 ：
＞＞814
綾瀬だよ。

820 ：
いやー以前俺は辞めた者だがの元祖だけど結構賑やかだなぁ笑

821 ：
>>820
いまは、何の仕事してるの？

822 ：
恥ずかしながら風俗店の受付と送迎してます
でもこれがなかなか美味しい
最後に送るコと仲良くなって最高のおしゃぶりしてもらってます

823 ：
俺は在職中の者だが解放中に下ネタで盛り上がってたら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと怒鳴り返して休日出勤断ってやった

824 ：
俺は5年前に辞めた者だが、
この会社よく存続できるね。
5年前から深刻な人手不足だったのに、どうなってんの？
運転手増務何時間やってんの？
不思議だ！

825 ：
月平均80ぐらいはやってるけど、前職介護と比べると天国

826 ：
俺は辞めた者だが中休中に食堂で飯を食っていたらヤマカツに見つかり制服を着てけしからんと恫喝され始末書を書けと言われたので何言ってるんだか分らないと言って始末書にでっかくバーカとだけ書いて、そのまま辞めてやった

827 ：
女も2ちゃんするんだな
目立つから身バレするような前職は書くもんじゃない

さてそろそろ本社の有能な人たちに接遇日本一、待遇日本一の具体的な内容を聞かせてもらおうじゃないか
各営業所回って説明してくれないかな
待遇改善して職場環境良くするのも仕事だからな

828 ：
なーに言ってんだよ
本社の連中は冷房が効いた部屋の椅子に座って「あー、忙しい忙しい」って言うのが仕事なんだから
そんな各営業所を回る暇なんてない

それに各営業所を回る暇があるならゴルフでしょう

829 ：
前職介護だけど今は性社員！
楽勝で抜きまくってる！
ピュッピュッピュー

830 ：
月平均80ぐらいはやってるけど、前職ドラッグストア店員と比べると天国

831 ：
ミスターオクレに似た運転手さん綾瀬に居ますよね
それからチビでいつも首曲がって運転してる、確か班長さんだったな笑

832 ：
真面目な話、乱視だと右目と左目で見え方に傾きが生じる場合もある
右目である部分を見ると、左目だと斜めに傾いて見えるなど。
それを補正するために首を傾げているのかも

833 ：
月平均９０時間ぐらいはやってるけど、前職の教習所の教官から比べると地獄

834 ：
ドラッグストアの人って薬剤師だったわけではないでしょう？
本当にバス会社ってレベル低くて居心地いいよね。
だから成長しないんだけどさーあーぁ…

835 ：
君は人のためにRるか

836 ：
ドラッグストア業界とバス業界の
喫煙率の高さは同レベル。

837 ：
ドラッグストア大人気やな
嫉妬するわ

838 ：
君はお母さんとSEX出来るか？

839 ：
>>838
お父さんとなら出来る

840 ：
ここ終わってる

841 ：
介護ってバスに乗ってくる、イライラさせられる人たちの、さらに上を行く人たちを相手にするんでしょう？
そりゃまだバスのほうが楽だよね

まぁかく言う俺も前職は介護なんだけどね

842 ：
君は人のためにRるか

843 ：
中卒で原付免許だけで郵便配達のバイトしてた時期があったけど
手取り15万くらいだったな
残業しまくると手取り25万とか行った
ここで働いてる奴って
なんか働き方間違えてんじゃねえかな

844 ：
今日も開放

845 ：
https://i.imgur.com/wXDRrLu.jpg
https://i.imgur.com/dw47rNu.jpg
どうにかしろよこれ

846 ：
>>845
それよりも、里山ガーデンに合わせて実施される自動運転のほうが、もっと怖い。

そんな研究より、なぜ運転士が、どんどん辞めるのかを研究したほうがいいのでは？

847 ：
どうもこうも、捲ってくるバカ車に言えよ

848 ：
明日から横浜市のゴミ収集の募集受付開始するぞ！
今すぐチェックしとけ！

849 ：
有益な情報ありがとうございます

850 ：
俺は辞めた者だがマイクで一言も発せずに乗務して戻ったら所長にバレてけしからんと恫喝され本社教育行けと言われたので次の日に横浜の本社に行って研修受けてやった

851 ：
君は人のためにRるか

852 ：
本日12時から15時の間で、藤沢商工会館ミナバークにて、バス乗務員募集の会社説明会があります。県内の、多数の会社が参加しますので、是非足を運んでみませんか？

853 ：
激安給料と下手すると16時間拘束(中休み有り)で続くと思う人は行けばいいかと

854 ：
リラックマバスのスターフ見たけど朝から3時間休憩無しなんだな。

855 ：
3時間休憩無しとか緩いじゃん
うちは6時間乗務とか普通にあるで...

856 ：
相鉄バススレってなんで落ちたの？

857 ：
これから台風の影響が出ると思いますが、とうか運転お気をつけ下さい。お疲れ様です

858 ：
>>855
元東急バス？

859 ：
俺は辞めた者だが養成制度で長野の自動車学校で大型二種免許取って入社したら会社負担で免許取ってけしからんと恫喝され3年間は働けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言いながらも3年間働いてやった

860 ：
駒ヶ根自動車学校

861 ：
バスナビ死んでる

862 ：
朝から、バイパスや主要道路が激込みな中、いつも以上に客を乗せて、遅延しながらの運行大変お疲れさまです。

文句を言うクレーマーもいる中で、怒りに耐え、自動車の割り込みの怒りに耐え、そして、事務所から、すぐに謝罪しろと指示への怒りに耐え、本当に心労お察しします。

どうか引き続き安全運転でがんばってください

863 ：
怒ってる客は誰に怒ってるの？
俺に？

864 ：
割り込みなんかに怒りなんて感じないよ。

865 ：
今日も開放明日も開放 開放ばっかりで稼げませんよって助役に言ったら、チョット何言ってんか分からないって返された ワイルドだろ

866 ：
>>865
都合の良い奴は開放なんだよ！
イャなら辞めるが一番。一生って時間が決まっているんだよ！無駄な開放ばかりやってられない！本社にやりやすいように使われているだけだよ❗目を覚ませ❗

867 ：
>>865
ここの事務員さん達は日本語が苦手だから仕方がない
この前もカタコトの無線が入って前の方に乗ってたJKが「ウチらより日本語ヤバいｗ」って笑ってた

868 ：
>>867
そんな事務員でも、運転士にはエラソーなのが相鉄バスです。

869 ：
■過去スレ
相鉄バス総合スレ　part3
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1462026189/

■相鉄バス　株式会社
　　横浜営業所
　　　　路線バス　浜○系統
　　　　高速バス（羽田空港線（二俣川駅）、河口湖線）

　　旭営業所
　　　　路線バス　旭○系統
　　　　　　　　　　　（旭を冠しない系統あり　１１６系統）
　　　　特定輸送

　 綾瀬営業所
　　　　路線バス　綾○系統
　　　　コミュニティバス　綾瀬市、海老名市　　　
　　　　深夜急行バス（横浜駅西口→海老名駅）
　　　　高速バス（羽田空港線（海老名駅））

■公式サイト
　http://www.sotetsu.co.jp/bus/

870 ：
日本語ヤバイ事務員なんていないよ。ＪＫも笑ってないよ。

871 ：
盛り上がってるようだけど、書き込みしてる人は50人くらいしかいないみたいだね。

上の人、割り込みに怒らないでいられる、心構えを教えてください。
バスだからとか、ウインカーなしとか調子こいてるクズ大杉なんだけど。

872 ：
君たちはどこ営業所だね？

873 ：
>>872
旭

874 ：
>>872
綾瀬

875 ：
「解放」とか「中休み」って実質待機時間なのに無給で拘束時間が伸びるだけ、
人生の限られた時間を無駄にするだけだわ

876 ：
>>862
「〜かもしれない運転」ではなく
「〜だろ？運転」
割り込むんだろ？
割り込んですぐにブレーキ踏むんだろ？
突っ込んでくるんだろ？
譲ってくれないんだろ？
歩道から車道に出てくるんだろ？
ウインカーなしで右折するんだろ？
赤信号でも止まらないんだろ？

877 ：
19秋闘、20春闘の主コンテンツ
本社員の給料アップ
という内容ですので、組合員の皆様、よろしくね。

運転手はしっかり稼いで本社員の皆様に楽させてね。

878 ：
>>876
「〜だろ？運転」初めて聞きました。
ですが、的を得ていますねぇ。驚きました。

ぜひ、免許センターでの講習で使用して欲しいくらいです。

「〜だろ？運転」を意識しつつ、今日も乗務します（笑）

879 ：
>>877
本当ですか？？？。
バス組合なめきってますね。

どうせ、出世することのメリットを見出し、運転士のやる気を引き出すためとかいう、こじつけの理由なんでしょうね。

運転士の賃金待遇は、おいといて、よく分からない機器の導入や、ハイブリッド車の購入、洗車機の交換などなど、優先順違いませんか？。
運転士の要望は、ことごとく、費用がかかるから、お前ら人力でがんばれというくせに。

大卒の新卒採用や、北海道での就職説明会、効果出ていますか？。運転士に費用対効果うんぬんを言うなら、本社員こそ、厳しい目で取り組み、もちろん責任もちゃんと取っていますよね？。班会議とかで、費用明細を是非開示して下さいよ。

まさか、北海道で、経費で豪遊するために、就職説明会やったなんてこと無いですよね？
まさか、第二弾、第三弾の計画なんて無いですよね？

どうか、この会社へ転職考えている人は、運転士を全くもって大切にしない現状を、把握した上で、ご入社下さい。

この会社は、とにかく、お客様ファースト。ご意見きたら、内容なんて関係ありません。全て運転士の責任です。

ここまで酷い会社、近隣他社ではありえません

880 ：
在日朝鮮人の女は私傷病から戻って来れるのか？

881 ：
今相鉄バス乗っているけど、めちゃめちゃ暑い。もっと冷房入れろよ！

882 ：
>>881
文句があるならタクシー乗れよw

883 ：
俺は辞めた者だがシリーズ最高

884 ：
毎日乗り継ぎさせて休憩削られてる運転士多いから労基の査察が入るって
ようやく改善されるかな

885 ：
ここは、全部の折返し場所やターミナルにトイレはありますか？

886 ：
>>885
営業所にも寄りますが、駅にはあるけど、反対側でトイレは少ないです。

駅でも公衆トイレや、駅構内のトイレを借りることもあります。

887 ：
ワイ本社員やけどなんか質問ある？

888 ：
>>886
腹の具合が悪い時とか地獄ですね

889 ：
>>886
旭高校入口(営業所行きではないほう)や、平日朝の本数が多い時間帯の西ひかりが丘行きを運行中に
したくなったらどうするのか気になりますね。

890 ：
俺は辞めた者だが腹の具合が悪いのを我慢して乗務して戻ったら所長にカッコつけやがってけしからんと恫喝されすぐ病院行けと言われたので早退して病院行ってやった

891 ：
もらしたり、おむつ履いて運転しているのがいそうなんで
相鉄バスは止めておきます。

892 ：
>>889
片道20分だろ。我慢できるだろ

893 ：
今日も開放。
ヤバイ寝れない。ゼロックスで寝ちゃいそう。

894 ：
>>889
どーしても我慢出来ない時は、事情を客へ説明して、トイレを借りるのは大丈夫です。
ただ、入庫して、クレーム来たら、一筆書かされる可能性ありますけど。。。

運転士も人間です。がまんばかりして、通院になったら大変です。みなさん、増務で寝不足になりながら、そして渋滞でトイレに行けずに頑張っています。

お客さんも、もう少し温かい目で見てくれたら幸いです。安い給料で頑張っています。お客様最優先の相鉄バスです

895 ：
民間バスなだけ市民の目は優しいよ。
市営バスの運転手だったら「公務員のくせに、職務放棄とはけしからん！」ってクレームの嵐だぞ。
奴ら、制服でコンビニに行くくらいで通報するような連中だからな。

896 ：
事故を起こすと数千円の修理で済むようなちょっとしたキズでも反省文書かされてドラレコ上映会です。
社員に満足な待遇を出せず辞める人が続出しても上層部は危機感を持ちません。辞めた奴に問題があったと言ってますが辞めた社員は他の事業所でイキイキと問題無く仕事しています。うちの会社に問題があったって事だよね。
ちなみに新しい社員の補充にかかる費用は100万円じゃ足りませんw

897 ：
そうそう新人補填が金かかるのよ
だから足を引っ張っているのは安心して働き続けられる職場作りをできていない会社自身
本社で働いている連中も上の言う事を盲信して本気で改善案を考えられない烏合の集だから仕方ないけどね

898 ：
毎月毎月、新人入れてもすぐに辞めていく。
理由が分かっていないのは上の連中。
分かっていても改善しない。

899 ：
>>896
以前は、次から気をつけろよー的なミスも、今は一筆書かされ、班会議で見世物にされる始末。
今は、大型経験無い人の入社が多いんだから、ミスも当然でしょ。人手不足といいながら、本当に運転士は、次から次へと、交換が可能なパーツくらいにしか思っていないのが相鉄バス。

近隣他社さんは分かりませんが、ドラレコ監視(チェックでは無く監視ですよ)がある会社なんて、なかなか無いでしょ。

今は、バカみたいに客へ頭下げる人が増えました。おかげて、クレーマーも増えました。お褒め欲しさに媚びる運転士、あなた達は、本当に迷惑です。早く辞めて下さい。そのうち、運転士同士で、被害者の会作ろうかな？

900 ：
>>899
よう、へっぽこクソ運転手。運転も下手くそで、説遇もできないくせに偉そうだなぁー。
いやなら辞めていいんだよ。説明会から試験まで自分で納得して入社したのになんでそんな馬鹿なこといってんの？
会社だってお前みたいな使えないやつなんていらないんだよ。カエルみたいな顔した奴か？ちょび髭生やしたやつかお前。
会社も確かに癖あるけどお前みたいな奴と比べたら対したもんでもないわ。

901 ：
>>900
誤字がある。
接遇が説遇になってるから一筆だな。
やり直し。

902 ：
>>900
説明会なんて、会社の良い所しか言ってねーんだよ。強制残業やら、開放の回数やら、離職率やら、そんな事言うなら全て説明しろ。アホ。
誤字すら気づかない、お前みたいなアホに言われる前に辞めるは。
偉そう事言う前に事務所も仕事しろ。レベルが低いんだよ。

903 ：
此処は本当にヤバイんですね…

近隣他社ですが、年功7年で残業40で公出一切しないで扶養2人で年収500万行きますよ。

904 ：
>>902
お顔真っ赤か^^　怒りのままで事故起こさないでね。やること増えちゃうからさヘボ運転士さん。

偉そう「な」事言う前にって文中書きたかったのかしら？

905 ：
説明会で全て説明されなかったって、それあんたが質疑応答の時間で聞かなかっただけじゃん。
何か質問ありますか？で黙り決め込んだコミュ障って事でしょ。自分からは何もできないクセにそうやってすーーぐ人のせいにする。
あなたと子供の頃からの悪いクセだね。あ、お前の糞両親の教育がいけなかったんかな。失敗作くん

906 ：
>>905
お顔真っ赤か^^　怒りのままでミス起こさないでね。やること増えちゃうからさヘボ事務所員さん。

907 ：
おうむ返ししかできんのか。やっぱり自分からはなーんもできない指示待ち人間なんだ。
本当何もやってない(できる能力がない)癖に喫煙所と掲示板では偉そうなんだから。

908 ：
本社員を敵に回さないほうが君ら現業にとって身のためだよ。立場をわきまえな。

909 ：
つまり本社の人間がここを監視していることを認めたわけだ

910 ：
オウム返しは、アホを馬鹿にしてるだけ。それに書き込みしてるだけで、何の指示待ち？やっぱりアホだね。

911 ：
でたでた社会人として、人間としての失敗作くんがなに言ってるんだか。
今日も開放の合間に喫煙所で会社の悪口、休憩室で後輩に熱血指導(いじめ)で忙しそうで。どうせ先輩に向かって偉そうだとかほざいてるんだろ。

912 ：
二人とも、みっともないからその辺にしときなさい。
どちらにせよ二人とも相鉄バスの面汚しに変わりない。

ここに書き込んでしまっている自分もだが。
本社の人は掲示板もSNSも監視しているから注意しよう。

913 ：
KQの楽な営業所より酷そうなんで、どんびき

・折り返し地点やターミナルにトイレなし
・拘束時間がクソ長い中休み(解放)
・御用組合で組合の上層部になった連中だけおいしい思いが出来る
KQや神奈中が最低かと思ったら、更に酷いバス会社があったとさ

ちなみに、問題(事故等)や苦情がなければ、やること無くて暇を持て余している助役クラスでも
一々、ドラレコなんてチェックしない。ここは本当に運転手以外は暇なんですねｗ

914 ：
生産性の無い本社員や事務職が偉そうな事言ってんじゃねーよ。
運転手舐めすぎだろ。
もう休出やんねーよ。
平日でも土曜ダイヤでやれよ。バーカ

915 ：
>>900
どうも、へっぽこ運転士です。コメントありがとうございます。

接遇では無く、説遇なんですね。ご迷惑おかけしました。申し訳ごさいません。

会社説明会で聞く以前に、業界未経験者には、知らない内容でしたので、そもそも聞けなかったのが実情です。ご了承下さい。

会社からみたら使えない奴かも知れません。むしろ、面接なり実施して、その旨をお伝え願えれば改善されるかも知れません。もちろん、評価する側も、それなりの物が求められますが。

なんなら、やり合いますか？。

916 ：
>>914
乗務お疲れ様です。
自分の身体は自分で守るしかありません。公出しても、ミスしたら、事務所は守ってくれません。

業務係は、人を埋めることしか頭にありません。その人が、何連勤とか、次の日シングル休とか、考慮出来ない無能が多いんです。

どうか無理はなさらないで下さい

917 ：
>>908
貴方達は、誰がお金を集めているかご存知ですか？。大した待遇改善もせず、設備投資ばかり力を入れ、運転士を集められず、おまけに離職者を増産しているのは、本社が無能集団の集まりなのが主な原因では？

過去の書き込みを確認して、少しはここの情報をご活用して下さいよ。どうかお願いします。

918 ：
俺は辞めた者だが公休の日にケイタイの電源切ってたら事務方に連絡つかなくしやがってけしからんと恫喝されメールアドレス教えろと言われたのでデタラメのアドレス教えてやった

919 ：
>>918
携帯が繋がる、繋がらない、出ない、折り返さないをチェック表に書いてあるよ。

920 ：
俺は辞めた者だが携帯が繋がる、繋がらない、出ない、折り返さないをチェック表に書いたら運転士達にセコいまねしやがってけしからんと恫喝され班会議で皆に謝罪しろと言われたのでその場で土下座して勘弁してもらった

921 ：
菅谷◯◯はまだ社長やってるのか
ボケ

922 ：
バカ客にへーこらする奴がいるからつけあがられるのか
それもそうだな

接遇の仕方、見直そ。ほどほどにしとこ
バカな客ほどつけあがるからな
そのせいで嫌な思いをするって間違えてる

なーそう思うだろ本社の有能な社員ども。いや、社員さん笑

923 ：
>>922
綾瀬の所長と指導が口が悪く怖い。
辞めようかな？
見習い中なら辞めやすいですか？

924 ：
>>923
しつこく辞めない様に説得される
しかも、目をつけられるおまけ付き
本当に辞めると決めるまで黙っていた方がいいよ

925 ：
>>924
過去に見習い中、単独後すぐに辞めた方って居るのでしょうか？本気で迷ってます。

926 ：
沢山いるよ

927 ：
>>925
普通にいるよ。ぜんぜん珍しくないよ。

928 ：
>>925
研修中に辞めるのもいるし(事故、指導社員との相性や、その他人間関係)
独車して直ぐに辞めるのもいる(こっちは、取りあえず1人立ちしたという区切りで)

年がいくつか知らんけど、ばかみたいに拘束されて(中休、解放)その間、金にならんし
他の仕事を見つけた方がいいよ

半年とは言わんけど1年やれば、何かと云うと年功がどーのこうの言っているクソ共と
技術も接遇も大差なくなる、しかも接遇なんて手抜きを覚えるから新人より年功が上の連中の方が悪いという

929 ：
接遇スキルとお客様の評価で大きく支給額が変わる賃金制度が必要であろう。
年齢、勤続給は今の時代にそぐわないので廃止すべきだ。
外部添乗指導とお褒めの言葉の内容、件数により運転士のランク付けを行い、サービスレベルの高い運転士のみが昇給するシステムに抜本改革を行う。
やさしさをのせて。

930 ：
>>929
久々に登場しましたね。
ぜひ、改革断行して下さい。

きっと、安月給なのに、接遇接遇と、馬鹿らしくなって、辞める人続出するでしょう。

そうしたら、ちゃんと責任とって下さいね。

接遇もいいけど、もう少し早く走りなさいよ。ご意見言わないけど、運行が遅くて不満に感じている、本当のお客様は多いのですから

931 ：
接遇と運行遅いのは別の話。
接遇で遅れると言うのは無言で運転したがる運転士。
客は、そんなこと言わない。

932 ：
>>931
別の話ですが、無関係では無いと思いますよ。

しゃべくりが多い運転士は、どうしても速度控えめになりますし。
もちろん、速度超過は本当はダメですが、スターフが、制限速度で走るように出来ていませんから。

お客様は忙しいんです。心に思っていても、いちいち文句を言う暇があれば1本早い電車に乗ります。そうこうしているうちに、まぁいいかってなるんです。普通の人はね。
あなたは、バスと電車で通勤したことありますか？

933 ：
ワイ本社員やけど会社説明会@北海道でサッポロビール園行ったんやけどジンギスカン、ホンマに旨かったでw
サッポロビール園は冷凍肉やったんやけど、今度は生肉の店に行こうってことになったんやでw
運転手の皆さんしっかり稼いで本社員に貢献してくれや、頼むでホンマにw

934 ：
了解
頑張って稼ぐから菅谷と大谷と加藤を筆頭に本社員で豪遊してください。

935 ：
>>933
お前文夫だろ？ビール園は喜本と一緒に行ったのか？

936 ：
羨ましいなら、妬む暇があるなら、接遇を磨き、会社に貢献し、同僚、上司に認められ、出世し、本社員を目指せ。

お前らはいつまでワッパ回しを続けるつもりだ？

937 ：
客が急いでいるとか話をすり替えて
無言で運転することを正当化しようとするから
本社が覆面添乗なんて陰湿な事をするのだ。
接遇が原因で運行が遅れることは絶対に無い。

938 ：
ワイ本社員やけど、運転手募集しても集まらんから採用担当の本社員10人新規採用することにしたんやw
新人本社員は年収500万位やから運転手の皆さんはこれからガンガン働いてくれや頼むでホンマにw

939 ：
>>937
誰も無言で運転とは言っていません。
必要以上にしゃべる運転士が増えたと言っているだけですが。

それと、本社覆面添乗は、無言運転が無くなったとしても、廃止にはならないでしょ？。
つまり、本当の実施目的は他にあるはずです。
それに、無言運転士なんていませんよ。いまの相鉄バスには。多かれ少なかれ、皆さん喋っていますよ。

くどいようですが、喋りばかりで運行が遅れる運転士は実際にいますから。折返し時間で吸収しているから遅発にならないだけで、スターフの着時間に到着できないのは、、特段の理由が無ければ、遅れていることになりませんか？

貴方が、本社なのか事務所なのか、はたまた運転士か分かりませんが、間違ったこと言ってますか？

940 ：
ワイ本社員やけど今日はもう終わりや、早く帰るでw
運転手はしっかりと夜中までちゃんとマイク使えやw
頼むでホンマに、赤字の責任は運転手なんやでw

941 ：
>>938
本社の方ですか？。お疲れ様です。
こんなところに登場なんて驚きです。
ちゃんと仕事していますか？。それとも、レスのチェックも仕事のうち？

本社は新人でも500万円ですか？。
さすがですねぇ。運転士が公出せずに、帯の増務だけでは、絶対に到達しない金額です。

年収高くてもいいから、それだけの仕事して下さいね。そうしないと、いつかは、運転士が団結して戦うことになるかもしれません。

まぁ、いまの御用組合じゃぁ無理ですね

942 ：
>>940
優秀だから仕事が定時前に終わるのか、人が、多くて仕事が、少ないから早く帰るのか。。。

どちらにせよ、本社の人員配置状況や個人の生産性って、ちゃんと精査しているんですか？。

運転士は、頭悪いから、気づかないだろうって思っていません？

もう少し、運転士も本社のこと気にしていく必要ありそうですね。

お金稼ぐのは運転士の役目。もっと大切にしたほうがいいですよ。いまは、転職前に、ここの書き込み見る若い人も、一定数いるでしょうから。
採用サイトだけ見て応募するなんて人は少ないと思いますけど。

赤字の責任は本社です

943 ：
現場ではプリンが流行してて私傷病で休んでまでハメハメしてます。
本社でもプリンが流行してるんだそうですね！
本社のトイレに行くとアンアン聞こえる時ありますもんね！
相鉄バスでは社内プリンは認めてるんですか？

944 ：
こんなに離職者が出てるから、そのうち破滅するよ。

945 ：
臨港だって退職者が続出でヤバイぞ…

あのピンハネスターフはヤバイ…

946 ：
ワイ本社員やけど、今出勤したで
お前らもう働いとんのやろ
しっかりと仕事しろや、頼むでホンマに。
赤字の責任も人手不足の責任も全部運転手の責任やで、頼むでホンマに

947 ：
新しいバカが現れたな…

948 ：
ワイ本社員やけど、昼飯食い終わったところや
午後は営業に行くゆうて、ジムに行くつもりや。
今日からここはワイの筋トレスレッドや
運転手は30分置きにタバコでも吸ってろや
頼むでホンマに

949 ：
一体何を頼んでるのか

950 ：
早く筋トレの話しろよ無能だな

951 ：
そんなに本社員に憧れてるのかい？
可哀想なやっちゃな

952 ：
ワイ本社員やけど、いいアイデア思い付いたんや
運転手を非正規運転手にするんや
班長運転手 → 非正規班長運転手
副班長運転手 → 非正規副班長運転手
運転手 → 非正規運転手
k

953 ：
ワイ本社員やけど
おーアッブネー
係長に書き込んでんの見られそうになったわw
ホンマに頼むでホンマに
ワイもう帰るけど班長運転手、副班長運転手、運転手しっかりと夜中まで仕事しろや、頼むでホンマに

954 ：
お前馬鹿だろ？
一回Rよ

955 ：
やっと終わった

956 ：
ワイ本社員やけど、筋トレメニューは
1.バイク10分
2.腹筋
3.背筋
4.スクワット
5.ショルダープレス
6.チェストプレス
7.トレッドミル 30分
8.バイク 30分
9.柔軟体操

頼むでホンマに

957 ：
お前大学どこ？
お前運転手より知能低いな？
まぁ相バスの本社員ごときで浮かれてんだから馬鹿丸出し（爆笑）

958 ：
ワイ本社員やけど今日はプレミアムFRIDAYやからもう帰るで
しかし頼むでホンマに
しっかり仕事してくれや本社員はバスの免許持っとらんのやで
頼むでホンマに

959 ：
今朝社長が立会いで来てたので、おバカな本社員の事報告しておきました。
怖い相鉄グループが誇る！ITチームにて、IPアドレスで誰が書き込みしているのかを見つけ出すそうです。
社長に対しての悪口！
会社に対しての悪口！
許さないそうです。
場合によっては弁護士を通して名誉毀損等でKするそうです。

960 ：
>>952
非正規にするメリットは？。

本当に本社の人間だとしたら、あまりに幼稚な発想で驚きです。

それとも、誰もが驚く理由があるのですか？。
ぜひ、ご教示下さい。
たのむでほんまに

961 ：
本社員はワッパ廻しどもの憧れであり、目標であり続けなければならない。
ジムにおけるワークアウトも本社員としての事故研鑽のひとつである。
勿論、圧倒的なインテリジェンスの高さが求められるのは確かだが、知能だけでなく、外観を磨く努力も必要なのだ。

私もいつかは本社員に登用されたい。
本社員に相応しい人材になるべく努力するぞ。

現業にこのモチベーションを与えるのも本社員のセカンド

962 ：
ワイは市役所勤務でここのバス利用してるがホンマ遅延どうにかしてくれや
本社のカスはちゃんと仕事しとるんか？
頼むでホンマに

963 ：
>>961
誰もが本社へ行きたいって思う時点で、勘違いもいいところです。

そもそも、事務方が嫌だから、現業職を選ぶ人がそれなりにいるのが事実。余程、本社が魅力的でない限り、目指そうなんて思わないですよ。

現場を分かっていない、または分かろうとしないから、退職者が増えるんです。

それと誤字がありますよ。

964 ：
ワイ本社員やけどホンマに
>>961 さんは理解力のある人やな
運転手には本社員になる夢を与えてやってんのやで
ワイたちは子供に夢を与えるプロ野球選手のようなもんや

運転手を非正規にして人件費削減
年休、解放手当て、交通費、忌引冠婚葬祭の廃止
人事採用担当本社員100人体制
本社員専用の社員寮新築
バスの24時間営業化
バス全車ハイブリッド化
200を廃止全部通しへ変更
休日出勤の義務化
渋滞遅延の厳罰化

頼むでホンマにしかし

965 ：
>>962
いつもご利用ありがとうございます。

また、遅延ばかりでご迷惑おかけしております。申し訳ございません。

ご利用の路線が、どちらかは存じませんが、ダイヤに無理があるのか、運転士の技量によるのか、慢性的な渋滞などの道路状況によるのか、または複合的なものか。。。

頻繁に発生するようでしたら、お客様センターへご連絡頂ければ幸いです。

966 ：
本社員の方々、おはようございます。
今から支度して出勤しますね。
睡眠不足ですが頑張りますよ。

967 ：
俺は年内で辞めるわ

968 ：
ご自由にどうぞ。ワッパ回しの代わりなら腐るほどいるからご心配なくw

969 ：
ワイ本社員やけど、休みの日はマスクして帽子被ってサングラスして各営業所のバスに添乗してる。
運転士は一瞬、怪しがるがワイは何もせんから運転士はワッパ回しに一生懸命になるばかりで見ていて滑稽やで。
今日はどこの営業所のバス乗ろうかと今から楽しみでワックワクやでw
ほな！

970 ：
>>964
一度、病院で診てもらったほうがいいですよ。

あまり変なこと書いていると、自分の首を締める結果になりますよ。
恐らく、本社でも、ここの書き込みチェックしているでしょうから。

左折チェック、ドラレコチェック、スレチェック。お仕事沢山お疲れ様です

971 ：
ワイ本社員やけど
誰かそろそろ次のスレ立てといてくれや
次スレでも大活躍するでホンマに
今日は渋滞しとるんか？
遅れないでくれよ
頼むでホンマに

972 ：
＞お仕事沢山お疲れ様です

ありがとう。増務ゼロ、休出当然ゼロで現業よりは給料もらってるから大丈夫だよ

973 ：
>>968

その結果が、40歳代、50歳代の新人ばかりになって、日々運行ミスや接触事故の連続という結果に。

もう少し大切に扱ったほうがいいですよ。

転職をお考えの皆さん。相鉄バスは、このような会社です。本社の係員が、こんなこと言うくらいです。

転職は慎重に

974 ：
ワイ本社員やけど
平日ダイヤを100人でやってるのをダイヤ神改正して
↓
平日ダイヤを50人でｷｯﾂｷﾂでやるようにしよう
これで人手不足解消や
さっすがワイ本社員様や
頼むでホンマに

975 ：
ワイ本社員やけど

>>973
こいつはなんや？
シャブ中か、糖質か？
なんでワイの日記帳に粘着しとんねん
羽沢でバス停めて脳神経外科行ってらっしゃいや
頼むでホンマに

976 ：
>>975
本社員さま

脳外へ行くのはあなたでしょ。

接遇日本一を目指す相鉄バスに、あなたのような阿呆がいることは、会社にとってマイナスでしかありません。

どうか治療をお薦めします

977 ：
>>974
左近山〜二俣川とか光が丘〜鶴ヶ峰とかツインライナー入れないと積み残し出るで
本社様頼むでほんま

978 ：
この本社員様なら旭台にツインライナー入れるって言い出しそうだな。

979 ：
俺は辞めた者だが朝起きたら腹が痛く休ませてくれと電話したら電話越しに少ししたら治らないかと言われたので ちょっと何言ってんか分からないと返してやったら腹痛ぐらいで根性無しと恫喝されたのでこのやり取り録音してますよって言ったら急に態度変えて
お大事にとほざく。最初から言え
それから3日後に辞めてやった笑

980 ：
ワイ本社員やけど
お前ら今年もインフルエンザの予防接種受けんのか？
毎年毎年インフルの注射打って体に悪いぞw
ま奴隷やからしょうがないな
注射の打ちすぎで病気になったら追い込んで辞めさせるだけや
頼むでホンマに

981 ：
おはようございます。おきました。身支度して出勤しますね。今日も夜まで安全運転で頑張ります。

982 ：
おはようございます。
寝坊したんで当欠します。
あとよろしくお願いします。

983 ：
982
当欠🆗
このあとゆっくり寝てください！
人が足りなければ本社から呼びますから大丈夫ですよー

984 ：
ワイ本社員やけど
今日は特に書くこと無いで
今日の仕事も特に無いけどな
おしゃべりしたり、昼寝したり、営業所に行くと言ってジムに行くつもりや
運転手は仕事たくさんあっていいな、羨ましいわホンマに
頼むでホンマに

985 ：
営業所行っても現業とくに平運転士とはなるべく話するな、親しく付き合うなとは言われた。

986 ：
>>984
消費税増税の運賃についての問合せとかあんべ
回数券使えるのとか

987 ：
社長！社員食堂、会社の負担を減らしました！
経費削減、褒めて下さい！



一食当たり100円値上げ。

988 ：
ワイ本社員やけど
年収750万しかなくて将来が不安なんや
もっともっと経費節減してワイの給料アップに繋げるんや
ワイの今日の予定は掃除して女性本社員とおしゃべりして、午後からバス停を見てくるといってジムに行くつもりや
頼むでホンマに

989 ：
運転士キャリアアップの目標たるべく本社員の待遇改善は急務である。
被服代と食事代支給、本社員手当等を来期から実現すべく労使一体で取り組むべきである。やさしさをのせて･･･

990 ：
ワイ本社員やけど
入社前には、ぜひとも入社させて下さい。
が
入社後1ヶ月で、この給料でこんなことやってられませんもう辞めます
お前ら運転手は詐欺師やなw
頼むでホンマに

991 ：
>>989 さん
あんたはホンマに理解力のある人やな
運転手は本社にとっては要らんのや
非正規のディズニーランドのバイトは接客に一生懸命なのに
正社員なのにろくな仕事もしないし、車ぶつけるし
もう交通費も解放手当ても必要無いやろ
頼むでホンマに

992 ：
ワイ本社員やけど
今日はちょっとランチでビール飲み過ぎてしもうた
もう帰るけど運転手はしっかりと仕事してくれや
ワイら本社員はお客様と接する機会が無いんやで
リピーター作れないお前ら運転手のせいで赤字なんやで
新人が辞めんのもお前ら運転手がいじめるからやで
頼むでホンマに

993 ：
優秀な人材確保の為、本社における労働環境整備が必要である。
堅苦しいオフィス家具はなく、パソコン片手に
自由に作業場を移動できるフリーアドレス空間で
ハイチェアー、ハイカウンターで仕事をする人もいれば、寝そべることができるスペースやハンモック、
シエスタルームもある。
すぐに集えるよう、随所にテーブルやソファーが配置されており、コンセプトは、“帰ってきたくなるオフィス”だそうだ。

　さらにカフェテリア方式の社員食堂も導入

994 ：
弱小企業にそんなの必要なくね。

995 ：
ワイ本社員やけど
早く自動運転車開発して運転手、副班長運転手、班長運転手とサヨナラしたい
頼むでホンマに
内部保留ゼロにしたってええで

996 ：
>>995
頭悪そうだなw
内部保留って何だよw w w

997 ：
ワイ本社員やけど
スゲー速攻で釣れたな
粘着しとんねんな
頼むでホンマに

998 ：
ワイってなに？横浜のYかな

999 ：
ワイは本社のI(アイ)だろ
営業所のことをよく知ってる、異動したI(アイ)

1000 ：
部外者が面白がってやってるだけだから気にしない方がいいよ
どんどんエスカレートしていくから無視が一番

1001 ：
ワテは本社員やけど会社の為にシノギを削ってくれとる運転手はんには感謝しかあらへん！
運転手はんに足なんか向けて眠れへんわ！
ホンマありがとな！

訳分からんこと言うとる偽本社員は死んどれや！ボケー

1002 ：
ワイ本社員やけど
運転手の皆さん今日もお仕事頑張ってくださいな。
しっかり稼いで本社員の給料アップに貢献してくれや。
頼むでホンマに

1003 ：
1002
R

1004 ：
ワイ本社員やけど
1期2期3期の運ちゃんってアホやないかと思うんや
流れない水は腐るって言うやろ
運ちゃんは3年くらいで辞めて欲しいんや
家族手当ても住宅手当ても無しで退職ラッシュならそんくらい理解しろや
頼むでホンマに

1005 ：
1004
お前が辞めろ
頼むでホンマに

1006 ：
バスの運転手がいなくなって動かないらしい
https://pbs.twimg.com/media/EGRSbV4U8AE7DTk.jpg

@ML50nampla 分からないです。お巡りさんに聞いたら、運転手がいなくなったと。お客は全員降りたらしく。

@nakazizi4 いや、お巡りや相鉄の別車まできてるので(^^;)

1007 ：
名古屋市営でこんな話あったな

1008 ：
>>1006
ダイナミックストライキww

1009 ：
俺は今日辞めた者だが解放中にピンサロ行って戻ったら制服来てけしからんと恫喝され始末書書けと言われたので 何言ってるんだか分からないと言ってバスを道に放置して辞めてやった

1010 ：
記念

1011 ：
>>1006
おいおい誰だよこれやったのw うける。

1012 ：
なんかみんな頭悪そう

1013 ：
腹痛い。いいぞいいぞ。もっとやれ。

1014 ：
私は不倫女の◯城恵です。
ヒロくんのおちんちんにも飽きたので誰か私を満足させる自信がある人待ってます。

1015 ：
見つかったか？

1016 ：
神隠しだ！
スーパーボランティア やまかつ！
の出番だ！

1017 ：
どうか
無事で

1018 ：
16号の上川井交番の近くで教習車が事故やってたな
何やってんだか

1019 ：
台風が心配ですね
どこかで雨風しのいで
どうかご無事で

1020 ：
バスを放置してその後どうなったのかな？

今の社長と取締役が変わらない限り、この会社は腐海そのものだから、入社を検討して情報検索の末にたまたま辿り着いた連中はよく考え直した方がいいよ！

1021 ：
なんでこんなクソブラックに入社するんだろうな？

開発行けよみんな

1022 ：
理由はどうであれ勤務中に失踪ってのは異常だよね。なにがって本人だけの責任ではなはないってこと。
そこまで追い詰めていた企業の責任も大いにあるし事だと思う。パワハラだよねこれ。誤魔化してないで現状を詳細に末端まで説明刷る、大好きなその場で報告する説明責任があると思うんだよね

1023 ：
お前らマスコミに流したりするなよ。背信行為だぞ。

1024 ：
ワイ本社員やけど、会社説明会の日程をお知らせします。

2019年11月28日（木）18：30〜20：30（18：15〜受付開始）
横浜ベイシェラトン ホテル＆タワーズ　7階ローレル

2019年11月19日（火）18：30〜20：30（18：15〜受付開始）
レンブラントホテル海老名 　2階アイリス

2019年11月13日（水）14：30〜16：30（14：15〜受付開始
横浜ベイシェラトン ホテル＆タワーズ　7階ローレル

よろしくおながいいたします。
頼むでホンマに

1025 ：
仕方ないから仕事に行くか！行きたくない〜

1026 ：
次スレ
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1569631578/
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/bus/1569631578/

1027 ：
986

1028 ：
987

1029 ：
988

1030 ：
989

1031 ：
990

1032 ：
991

1033 ：
992

1034 ：
993

1035 ：
994

1036 ：
995

1037 ：
996

1038 ：
997

1039 ：
998

1040 ：
999

1041 ：
たのしいは、ここまでだ！！

1042 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

1043 ：
2ch.scからのレス数が1000に到達しました。

北海道のﾊﾞｽｦﾀについて語ろう29〜ｸﾀﾊﾞﾚせいすけ〜
東京空港交通の話題が少ない
広島県内のおのみちバス事情　Part1
仙台市営・宮交バスの経営改善案を語るスレ
沖縄のバスを語ろう【16 首里駅 新川】
九州産交(産交バス)
個別スレのない北海道のバス総合スレ
妄想バス路線　高速・空港バス編 Part6
`N,ishitetsu 西鉄グループバススレ89
JR高速バス「ドリーム」関連スレ 40号車 [ゆるゆり学級]
--------------------
インターネットラジオ
【♪渓流〜】 福島の釣りvol.11 【〜湖沼】
【NHKBS1】戦火を駆け抜けた男たちのプレーボール
【関東以外も】2018夏総合スレッド193【梅雨明けへ】
兼業ママの不満・愚痴スレ part24
【だって東京湾】喧嘩稼業2318　木多康昭【屎尿浮いてるじゃん】
初芝マンセー！！＠めがね板
LINEポイント 22pt目
【アートです】大村知事へ、大村秀章の写真を燃やし、踏みつける行為は誹謗中傷に値しますか？（大村知事が燃える動画あり）★2
【東京五輪】森喜朗会長「新型コロナで世界中に犠牲者がいる。従来のお祭り騒ぎでいいのか、考えないといけない」 [ニーニーφ★]
A型とB型からいじめられるO型youtuber
ネットやり始めてからストレスが激増
顔文字(´・ω・｀)の独白スレ37
三木道三
【BS朝日】適齢期惑々ロマンス
【前スレ】聖剣伝説シリーズ総合 35
【安倍政権】厚労省幹部「#安倍晋三 がコロナ検査潰しを行い、意図的に検査を妨害している」専門家の意見に耳かさず★３
plenty 5
【紅林のえ】FAチップ化問題スレ21【野江ユヅキ】
【イエス】　我らは主の民　Ｐａｒｔ２６　【キリスト】
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼