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他社の現業から言わせてもらうと、爆走はやはり技術も判断力も必要で身体的に疲れるもんだよ。引っ張りすぎると変速ショックが起こりやすく、また変速時に速度ダウンをさせないようにするには素早いシフト操作とクラッチとアクセルワークが必須だからね。
プロなら誰でも出きる事だけどやりたがらない。不経済だし民間企業なら会社側からも推奨しない。
ダイヤがキツイ運転士側の立場と、公営、はとなら半民間みたいな企業環境のマッチした奇跡の芸術だといつもこっそり称賛してる。

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