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【二輪車】ホンダ、アドベンチャースタイルの新型スクーター「ADV150」。高速道路を走行可能な149ccエンジン搭載
- 1 ：2019/12/20 〜 最終レス ：2020/03/07
- □2019年12月20日 発表
□45万1000円
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/05_o.jpg
新型軽2輪モデル「ADV150」
本田技研工業は12月20日、アドベンチャースタイルで高速道路を走行可能な149cc単気筒エンジンを採用した新型軽2輪スクーター「ADV150」を、2020年2月14日に発売すると発表した。価格は45万1000円。
ADV150は、新たな提案としてアドベンチャースタイルを採用する軽2輪スクーター。パワーユニットは最高出力11kW（15PS）/8500rpm、最大トルク14Nm（1.4kgfm）/6500rpmを発生する水冷4ストロークの単気筒 149ccエンジン「KE38E」型を搭載する。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/01_o.jpg
高速道路を走行可能な149ccエンジン搭載の新型軽2輪モデル「ADV150」
足まわりでは、フロントサスペンションのストローク量にクラス最長となる130mmを確保。リアサスペンションのストローク量は120mmとし、放熱効果の高いリザーバータンク付きを採用。また、3段レートのスプリングにより、優れた路面追従性を確保するとともに、2人乗りや荒れた路面などの走行時でも快適な乗り心地を実現させるという。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/04_o.jpg
フロントサスペンションのストローク量を130mm、リアサスペンションのストローク量を120mm確保
また、新開発のホイールとブロックパターンのチューブレスタイヤを採用することで、市街地での不意な路面の変化にも安心感を与え、未舗装路や荒れた路面から高速道路まで優れた走破性を実現させるとしている。
装備面では、便利にエンジン始動ができる「Honda SMART Key システム」や、ハザードランプを高速点滅することで急ブレーキをいち早く後続車に伝える「エマージェンシーストップシグナル」などを採用。
カラーリングは「マットメテオライトブラウンメタリック」「マットガンパウダーブラックメタリック」「ゲイエティーレッド」の全3色を設定している。
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/02_o.jpg
マットメテオライトブラウンメタリック
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/03_o.jpg
マットガンパウダーブラックメタリック
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1225/747/06_o.jpg
ゲイエティーレッド
□関連リンク
本田技研工業株式会社
https://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2019/2191220-adv150.html
製品情報
https://www.honda.co.jp/ADV150/
2019年12月20日 12:52
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1225747.html
- 2 ：
- 125版出してよー
- 3 ：
- 前カゴついてんの？
- 4 ：
- 高速道路で軽自動車より低い排気量で走らせるな
- 5 ：
- 屋根付けろや屋根
- 6 ：
- 買いたいけど残念、原付二種の免許しかもってない
- 7 ：
- これはええ
しかし足つきが悪そうだな
- 8 ：
- これは調子乗って高速で90も出したら横風ふらつきで一発アウトな感じですな
高速仕様にするんだったらデカスク並みにしっかりしたウェイトバランスに
しとかんと死人出ますぜ(;´･ω･`)
- 9 ：
- 150ccなんて日本の法体制では何のメリットもない排気量クラスだろ。
高速道路走りたければ軽二輪最大の250ccでもパワーに余裕全然ない位なのに。
むしろ車体仕様は125ccクラスなんだから125ccにして原付二種クラスの恩恵にあずかるべきだと思う。
海外仕様のまま日本に持って来てのお手軽商売でしかないな。
- 10 ：
- ４５万円わろたｗ
- 11 ：
- スクーターで79.5なんてスポーツバイクの85以上だろ
- 12 ：
- >>2
保険とか税金とか全然違うのにな
日本で150とか中途半端な排気量は売らずに125か250にしろ
- 13 ：
- もともと欧州で売るために作ったものを
一応日本のラインナップに入れておくかなという話
- 14 ：
- >>12
逆に日本の免許区分を海外に合わせるべき
- 15 ：
- 排気量の頭の１を隠して、50ccとして売ればいいのに。
- 16 ：
- 普通免許で乗れればいいのにな
高速は乗りたく無いけど
- 17 ：
- 高速走れる座椅子かのんびりアルプスローダー気分か
荷物も乗らなさそうだし中途半端だなあ
- 18 ：
- 昔250cc乗ってたけど、高速とか恐ろしくて乗れなかったわ
60キロぐらいであんま信号がない田舎なんかを乗ってるのが楽しかったな
- 19 ：
- 海外の国行ったらは日本ではメジャーじゃない125ccバイクがやたらにあったけど
免許の関係なんだろうな
- 20 ：
- 155ＣＣまで原付2種にすれば、売れる。
- 21 ：
- こういうのって乗り心地どうなの？
後席はフルフェイスじゃないと息できなさそう
- 22 ：
- 150だったら、もう250でいいよ。
車の保険と一緒に出来ないなら利点があまりないように見えるけど。
- 23 ：
- >>4
最高速は 660軽＞150スク だけど
加速は 150スク>>>660軽 だぞ
制限である100km/hまでは150スクの圧勝（但しタンデム除く）
- 24 ：
- リムサイズの小さいスクーターでアドベンチャーとか笑わせんなよ
- 25 ：
- 普通免許で原２まで乗れるようにして
原２持ちは250まで乗れるようにすれば
今より高額車が売れるようになる
- 26 ：
- ホンダはホーンとウインカーのスイッチ元に戻せ！
- 27 ：
- グラブバーのネジ位置だけ羨ましい
pcxのリヤスポイラー風キャリアとか
フックかけれる場所ないしな
- 28 ：
- >>9
日本人はバイク買わないんだから、バイクを買うアジアやヨーロッパに合わせて設計するのは当たり前だ。
- 29 ：
- 電動で売るデザインだな、たまたま高速に入っちゃっても大丈夫って感じか
転倒したらプラスチックが飛び散って悲惨だ
- 30 ：
- 東京ではバイクがすごい便利だったが、
警察のバイクいじめがひどいんだよな。
- 31 ：
- 250ガンマ復活してクレメンス
- 32 ：
- >>30
ミドリムシやな
- 33 ：
- 交通ルールなんてどのクラスでも同じなんだから
昔のように全部乗れるようにしてもいいんじゃね？
重たい７５０になんて変人しか乗らないし、陸海空のみの区分訳で充分な気がする
- 34 ：
- あどべんちゃあ みなもと太郎
- 35 ：
- けど、スクーターなので、公道は時速30kmが最高速度の上限なんでしょ
- 36 ：
- >>13
欧州なんて関係ないからｗ
タイや東南アジア向けの150ccを日本に回すってこと。
- 37 ：
- >>35
それ原付だけな。
- 38 ：
- バイクで高速乗るのは自殺行為だろ
- 39 ：
- >>30
自分がいま学生だったら都内ではバイク乗らないな
昔は駐禁とられないしどこでも停められたから、バイクあればドアtoドア感覚で
色んなとこ気軽に遊びに行けた
本当に行動半径広がったし自由感あった
今では・・・・・
- 40 ：
- >>37
というか一種だけな
- 41 ：
- 排気量見りゃ分かるだろ日本市はターゲットじゃない。
規制で食ってる役人どものせいだな
- 42 ：
- ヤマハの前輪2つの方がいいな
- 43 ：
- >>22
日本人はバイク買わないのだから、企画、設計はバイクの売れるアジアやヨーロッパが第一になる。
- 44 ：
- SUV風
- 45 ：
- 何でこうもガチャガチャしたうるさいデザインになるのかな？
ラインの流れとその集約点が単純にカッコ悪い。
- 46 ：
- ベスパのバイクで高速道路を走ると、みんな振り返ってくれるので快感。
- 47 ：
- >>43
だから欧州はもはや主要市場じゃないの。
ただ排ガス規制とかの規格はEU規格が通りやすいけどね。
もう圧倒的にアジア市場が巨大。
- 48 ：
- VT250F、新車で買った時の価格だな
- 49 ：
- 規制や規格で日本人は差別されている
規制や規格を増やして公務員や免許制度で飯を食える人間を増やしてるだけ
- 50 ：
- これは中々良いね！
どうせなら200ccであって欲しかったけど
- 51 ：
- >>14
150が小型限定普通二輪になって高速乗れないってこと？
- 52 ：
- >>25
馬鹿が増えるからやめてくれ
- 53 ：
- 保険高いからな〜
- 54 ：
- >>45
そういうエセデザイナー気取り気持ち悪いｗｗｗ
- 55 ：
- 250でもなく150に乗る奴の心理って何なんだろう？
そら10万は違うんだろうけどよ
- 56 ：
- >>2
125ccだとトルクが足らないから今後も出さないって話だけど
たかだか25ccの違いでそうも足らんのかって疑問符が付くし
ハイブリッド化（メチャクチャ高くなるけど）するとかあると思うが
- 57 ：
- アドベンチャー「スタイル」だからな？
これでダート走ろうとするなよ？
- 58 ：
- アメリカ
M2免許では「〜150ccまで」
日本はついでに売るだけ
- 59 ：
- 125と150・155と重量やパワ−は殆ど変らん。
200・250になると大分違ってくる。
なので、155まで原付2種で乗れるようにすればいい。
- 60 ：
- 灯油が積めない文句言う奴いるんだろうな
- 61 ：
- >>25
免許乞食禁止
- 62 ：
- >>28
なら尚更日本人に売れない仕様のバイクなんてもってくんなと
ただただコストだけかかって無駄じゃん
- 63 ：
- この排気量で高速道路はきついな
- 64 ：
- 公務員利権免許はそのままだよ
- 65 ：
- >>55
小回りがきく、必要十分なら最小のが良いって人は少なくない、大は小を兼ねる、の逆パターン的な
ま、価格とサイズ的なメリットは有るからあり得ないとは思わんな、燃費も少しはいいだろうし
そもそも１００キロ普通に出るなら２５０の性能のがいらない、無駄なオーバースペック、という見方もできる
- 66 ：
- 排気量と車体のバランスが大事だね
これはバランスがいいと思うが
125ccも出したほうがいいな
- 67 ：
- ドカタと非正規はバイク禁止
任意保険相当の加入を義務化
- 68 ：
- 250CCでも
最高速が１３０Km/hとかあるから、
１５０CCで最高速どのくらいなんだろ？
- 69 ：
- 首都高なら150・155で十分じゃろ。
軽くて小さい方が渋滞時にすり抜けし易いし。
- 70 ：
- こけたら即死 絶対嫌だ
- 71 ：
- >>55
取り回しと駐車スペース
150は原付スペースに置けても250は無理
- 72 ：
- 200ccなら欲しかった
- 73 ：
- 150とかハンパなゴミ
オフ車とスクーターの悪いとこ取り
- 74 ：
- >>66
出るんじゃないかな。
そもそも車体は共通化できるしエンジンもボアダウン仕様で。
- 75 ：
- 高速道路走行可って話なのに、どんだけ向きになってんだか笑
それより一般道では加速や取り回しで優位って点を評価しろよ
- 76 ：
- 排気量少ないと高速ではアクセル全開なんだよな
余裕あるのかしら
- 77 ：
- ＰＣＸと競合する。
普通のカブとクロスカブみたいな関係になるのか。
- 78 ：
- お盆中ぐらいしか車で高速使わないけど､走ってるの大型バイクがほとんどだわ｡何十年か前はもっとバイク走ってたよな
- 79 ：
- なんだかゴテゴテしてんなぁ
- 80 ：
- >>12
なぜか250になるとバカでかいバイクになる傾向がある。
俺はどうにでもできるサイズの150って結構好きだけどね。
- 81 ：
- これで光速に突っ込む勇気はないわ・・・
- 82 ：
- >>20
高速乗りたいやん。
- 83 ：
- とてもカッコいいけど、これじゃスーパーに米を買いに行けないんだよなぁ。
- 84 ：
- 高速道路のバイク自体が安全と思えんなー
こんなバイクで高速行けっていったら、自殺幇助やん。
- 85 ：
- >>83
背中に背負うという手はあるかもｗ
- 86 ：
- >>14
ホントそれ。
何でわざわざ枯れた市場に合わせて作ってもらえるのかと。
- 87 ：
- ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
本多のBw'z
- 88 ：
- NMAX155 雨の高速道路でも走れる。
https://www.youtube.com/watch?v=1ahfLdL2b6w
- 89 ：
- マット嫌いは赤しか選択肢が無いのがなぁ
汚れたら洗剤使ってバシャバシャ洗車したいねん
- 90 ：
- 日本のバイクは当局の様々な規制で完全に潰されたからな
しかし、ホンダ・カワサキ(川崎重工業)・ヤマハってみんな老舗の日本を代表するような大企業なのに
警察や官僚や政治家への陳情とか働きかけとかしなかったのかな
- 91 ：
- ゲームのデスストみたいな恰好良いトライク出してよ
- 92 ：
- >>90
してるけど役人や政治家共がうんと言わないだけ、警察や教習所など既得権益に配慮してるのかもね
あと、一般人でもこのスレで否定的な連中がこんなの危険だろ、と言って、自分は乗らないし興味もないくせに
文句だけは垂れるバカが多いのも理由かもしれないな
- 93 ：
- 15馬力で高速か。だからアドベンチャーなの？w
- 94 ：
- 原付+αのバイクで高速道路を走るとどうなる？
ジクサー155、トリシティ155、エアロックス155
https://www.youtube.com/watch?v=wF6RufXjSXY
- 95 ：
- 250で出れば欲しいな
- 96 ：
- 少し高速道路使いたい人にはいいんじゃね
数百メートルのここ使えれば近いのになってとこあるし
- 97 ：
- ボアダウンキットはよ
- 98 ：
- >>60
灯油が詰めないからアウト
- 99 ：
- マジェスティS(155cc)持ってるけど高速は合法的に走れるだけ
実質的には100kmでは走れない
- 100 ：
- PCXをちょっといじっただけにしか見えないけど
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