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【航空】なぜお金持ちほどファーストクラスに乗らないのか。お金持ちの「お金の使い方」とは
- 1 ：2019/09/17 〜 最終レス ：2019/10/16
- 「お金持ちとなれば、旅行へ行く時にファーストクラスなんて当たり前のように乗りこなすのだろう」と思っていないでしょうか？ しかし、多くの人の想像と実態の姿は往々にして異なるのが常なるものなのです。
今回は筆者の実体験、お金持ちの知り合いの話を交えてお話をします。
まずは金額の違いを見てみよう
航空会社によっては、ファーストクラスの更に上位の「スイートクラス」「ザ・レジデンス」といった航空会社独自色を打ち出したものなど、さらに細かくクラス分けがされています。しかしながら、多くの航空会社にもあるのが、
・エコノミークラス
・ビジネスクラス
・ファーストクラス
という3つの分類です。今回は日本航空（JAL）の実データを用いてクラス別に比較をしてみます。
・エコノミークラス・・・6万9,184円
・ビジネスクラス・・・50万6,001円
・ファーストクラス・・・111万2,854円
※出発時期:2019年9月下旬頃
※航空会社:JAL
※東京-ニューヨーク（片道料金）
（行き先や時期などで価格は異なります）
エコノミークラスとビジネスクラスの価格差は、7.3倍もあります。さらにファーストクラスとの価格差となると実に16倍！ 「ファーストクラスに1回乗る代わりに、16回エコノミークラスに乗ることができる」と考えると、誰でも冷静さを取り戻してしまうような価格差ではないでしょうか。
筆者もファーストクラスの利用を見送った
筆者はファーストクラスに乗ったことがありません。乗ったことはありませんが、乗る必要はないと始めから思っています。
過去にヨーロッパへ行くにあたり、旅行会社でエージェントに利用する航空会社や、ファーストクラスの利用はどうかと相談をしたところ「率直に言ってファーストクラスはオススメしません。ビジネスクラスでいいと思います。価格に見合うほどの価値はありませんよ」と言われたことがありました。もちろん、そのような提案だけで決めたわけではありませんが、「旅行会社の人もオススメはしていない」というのは後々まで印象的でした。
また、私は「地上」ではファーストクラスに乗った体験があります。六本木で航空会社が「ファーストクラスの座席を体験できます」というイベントをやっていて、面白そうなのでやってみました。フルフラットでシートも寝心地がよかったのですが、「この体験を空の上でできるだけ」と思うと、10数倍の価格を出してまで買おうとは思えません。
特別料金を払ってまで「空の上で体験したいか？」と言われるとそうとも思えませんでした。100万円以上出して体験したとしても、地上で体験した感覚以上のものはないことが分かったので、あえてやろうという気持ちがないのです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190916-00013386-toushin-bus_all
- 2 ：
- 貧乏人たちが叩くからジャネ？
- 3 ：
- あたり前だろ「お金を使わないから、お金持ち」
- 4 ：
- スーツくん
最近、つまらなくなったもの
- 5 ：
- まあまあの金持ちですら乗りたい時はビジネス買ってマイルでファーストにアップグレードするのが普通なので記事内容は無意味
- 6 ：
- そもそも会社のカネで乗るものだろ ファ−ストクラスは
- 7 ：
- 豪華列車といい飛行機のFクラスといい、数時間のために何十万円ものお金って遣える
ってすごいね。ヨーロッパ往復Fクラスだったら平均年収くらいじゃん。
- 8 ：
- エコノミーでも全然辛くない …てか、エコノミーしか乗ったこと無い。
- 9 ：
- 墜落したら同じだよね
- 10 ：
- YouTuberの「乗ってみた」動画で見ると、ファーストクラスでも多くの利用者がいる模様。
- 11 ：
- >>4
おのだのほうが酷い
- 12 ：
- シャワー浴びたりできるもんなの？
- 13 ：
- お金持ちは自分の飛行機を持ってますので
- 14 ：
- 金持ちは金を使わないから金が溜まる
- 15 ：
- >>12
エミレーツ航空のみ可能
- 16 ：
- むしろ逆
ファーストクラス乗りたいから頑張るってのが金持ちの発想
- 17 ：
- 一方、ビル・ゲイツはファストフードにクーポン券を持って並んでいる
- 18 ：
- 「ファーストクラスに乗る人の品格〜ウンヌン」
なんて本がいくつもあったけど、
今度は「金持はファーストクラスに乗らない」って…
- 19 ：
- おれは専用機だし
生涯無縁や
- 20 ：
- まあ10時間で100万稼げる所得水準なら乗るかな
月収2000万クラスか
- 21 ：
- NYまでエコノミー６万円台で行けるのか
それを考えたらお盆の羽田福岡の正規料金なんかボッタクリレベルだな
- 22 ：
- >>19
だな。
自転車に「オレ専用機」とかね。
- 23 ：
- ビジネスで十分ファーストはいずれなくなる
- 24 ：
- 本当の金持ちは自家用ジェットで移動するから
ビル・ゲイツも昔は「ファーストクラスなんて無駄 エコノミーで移動してる」とか言ってたけど
今は自家用ジェットで移動してる
- 25 ：
- 最終的に現金のリターンが無いものには極力金を使わないのよ
- 26 ：
- 金持ちじゃない人間がファーストクラスに乗るかのような言い方だな
- 27 ：
- この類の話って信憑性が怪しいね
「お金持ちは現地ですぐ動けるように疲れを最小限にするためファーストクラスを選ぶ」
という説も聞いたことがある
結局は人それぞれってことなんだろうけど
- 28 ：
- お金持ちはプライベートジェットだろ
- 29 ：
- 出稼ぎブラジル人が帰国する際
ファーストクラスに乗るって言ってた
- 30 ：
- 年収３０００万あったころでもファーストクラスなんか乗る気もしなかったな。
- 31 ：
- 10時間以上エコノミーに乗ってるの辛いわ。
- 32 ：
- ファーストクラスに乗るよりもエコノミーで行って着いた先でいいホテルに止まって美味しいモノ食べたい。
凄い金持ちはこんな考えしないだろうけど。
- 33 ：
- 顔が売れている人はエコノミー乗ると絡まれるからファーストクラスに乗る
- 34 ：
- プライベートジェットを持ってない下民のやる事はせこいな。
- 35 ：
- 株主優待で乗れば良い(´・ω・`)
- 36 ：
- >>34
プライベートジェットなんて管理が面倒そう
運転手雇って乗るなら結局でかい旅客機と同じじゃん
- 37 ：
- >>12
空港に上級席利用者のみ入れるラウンジがあってそこでシャワー使えるところがある
- 38 ：
- そりゃもったいなからだろ
- 39 ：
- 利用する機会があれば最低1度は乗るだろ
見合う価値があるかないかそれだけ
- 40 ：
- 捨てるほど金が余ってる奴以外ビジネスですら非効率で贅沢だよね。
例えばNY一週間の旅行として>>1の例を参考にすると・・・
> ・エコノミークラス・・・6万9,184円
> ・ビジネスクラス・・・50万6,001円
> ・ファーストクラス・・・111万2,854円
ビジとエコの差が45万。これを5泊分のホテルの宿泊費に按分すると1泊辺り9万円。2人なら18万円。
野宿からトランプホテルのスイートに泊れるぐらい差が出るんだよな。
- 41 ：
- なんだ
しゃれにもなんねー
お前金持ちでもなんでもねーじゃん
- 42 ：
- なめこのボッチ旅見てたら、イケメン、フサフサ、抱いた女は数知れずのイケリーマンがファーストクラス乗りまくりなんで、ワシには敷居高いわ。
- 43 ：
- エコノミークラスで十分。その代わり現地のホテルや食事に金を掛けたほうがいいよ。
- 44 ：
- なんで同じスレあちこちに建てるのかね
- 45 ：
- >>24
それは時間の関係だろ
ファーストもエコノミーも同じ時間に着くんだもの
- 46 ：
- > ・ファーストクラス・・・111万2,854円
片道でこれかよ。金持ちしかのらんだろ。
220万あったら現地で豪遊できるわ。
- 47 ：
- 畳敷きの大広間で十分
- 48 ：
- 会社の景気が良かったとき海外出張はファーストクラスだった。
いまでは役員もエコノミーだが。
- 49 ：
- 普通に乗ってるだろ
金持ちが何故グリーン車に乗らないのか？とかいう記事書いた奴と同じ奴か？
- 50 ：
- 100分足らずの国内便で、
カーテンだけで仕切られた少し座り心地の言いビジネスクラスに
乗ってみたい
- 51 ：
- 寝るともったいないねCA呼びまくってサービスさせなきゃ
目閉じたら一緒や
- 52 ：
- 共同通信公式 @kyodo_official
Feb 8
政府、森林環境税を24年度創設 − 住民税に年千円上乗せ
少しずつ、気付かれないように少しずつ、さまざまな名目で、増えない、今後も増える見込みの無い収入から掠め取られていく税金。何にどう使われるのか、
本当に必要なのかどうか、無関心のままで良いんでしょうか？
- 53 ：
- 6時間を越えるフライトならビジネスにする
dqnなガキが隣に座ったら嫌だから
そんなに金持ちでもないが
- 54 ：
- 2・3回手違いでビジネス乗ったことあるけど、
いきなりシャンパン出されてテンションマックスだったわ。
- 55 ：
- カネを使ったら金持ちにならんだろ。
- 56 ：
- 一度だけファーストクラスに乗ったことある。自分で払った訳ではないが。
ビジネスは数十回乗った。これは会社持ち。
自分のポケットからはアホらしくて出せない。到着時間は全く同じだし、数日間乗っている訳でもないしな。
- 57 ：
- ファーストクラスビジネスクラスは公務員だらけ
下級国民用がエコノミー
- 58 ：
- お金持ちはファーストクラスに乗らない
当たり前だよ自家用機だもの
- 59 ：
- 中途半端な金持ちじゃないの？
溜めこめ過ぎてて湯水のように出さなきゃ使い切れないほどの金持ちならシート代が幾らとか気にしないんじゃ
- 60 ：
- 座席やサービスの質より
貧乏人を見たくない
貧乏人と同じ空気を吸いたくないという理由で選んでるんでしょ〜
- 61 ：
- お金持ちは自家用機買っちゃうもんな。
- 62 ：
- オーストラリアからの帰りにオーバーブッキングでビジネス乗ったけど
お酒飲めないし席が広いのは嬉しかったけどほとんど寝ていたからあまり印象残ってない
もっと大人になってから体験したかった。
- 63 ：
-
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿じゃあ、ファーストクラスに乗ってる人達ってどんな人達よｗ
- 64 ：
- ビジネスクラスには価値があるの？
- 65 ：
- アクセク働かなくても不動産などから結構な収入を得られる人ならともかく、汗水垂らしてお金を儲けてる人はなかなか贅沢できないでしょう。
お金に対する価値観が違う。
- 66 ：
- 自分の金じゃ乗らない
会社の金なら乗る
- 67 ：
- ビジネスもお高いのね
- 68 ：
- 若林亜紀「理事長のやってる仕事というのが、海外視察と称して毎月海外旅行」
阿川佐和子「毎月？！」
若林「そうなんです。飛行機はファーストクラス」
阿川「どこ行くんです？」
若林「ええと、パリとか好きですね、オペラとか美術館関係とか好きなんですね」
阿川「芸術がお好きな方でらっしゃる」
若林「はい。ただ、真の日程はそうなんですが、表の日程表には現地関係者と打ち合わせとか書いてあって」
阿川「ワイン飲みながら？」
若林「そうなんです、シャンパンとか飲みながらなんですけど、
一回の費用がそんな調子ですから５００万から１０００万円」
阿川「一人で？！」
若林「そうなんです。ヨーロッパ往復のファーストクラスの飛行機代というのは２５０万かかるんですね。それとスイートルーム毎日泊まってたらそれぐらいになります」
若林「それから随行の者もついていきます」
大竹まこと「すっごい無駄だね、ほんとはその法人は、何をやるのが仕事なの？」
若林「お金は雇用保険からもらってます。雇用保険の一部を持ってきて、失業者を増やさない研究をすることによって財政に貢献するという」
Ａ「でも仕事するなって言われるんでしょ」
若林「はい」
大竹まこと「で、何か仕事はやったんですか？」
阿川「研究は？」
若林「いえ、やっちゃいけないんです」
大竹まこと「え、ちょっとまって、やっちゃいけないってどういうことですか？」
若林「私、ただの大学でて普通の事務の仕事しかできないんですけど、事務職募集ということで入っていったら、いきなり研究員という辞令を渡されました」
若林「“え？何かの間違いじゃないですか？私事務職ですよね？”と言ったら
“いや、この研究所には研究員が６０人いることにして国からお金をもらってるんだけれども、１０人くらいしかいないから、君たちにニセ研究員になってもらう”」
阿川「はっきりそうおっしゃるのっ？！」
若林「そうなんです。“仕事は一般事務だから全然気にしなくていいから。”と言われました」
若林「厚生労働省から出向している総務部長、もうすごく偉そうで金メガネかけて」
大竹まこと「 つ ぶ せ ッ ！！ 」
若林「・・・スーツを着た人が言うので、ああそんなものかな、とにかく結果を・・・」
大竹まこと「・・・全部つぶせ・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ」
- 69 ：
- 事故とのときに死ににくいとかなら価値はあるけどね
ファーストクラスの乗客だけ助かったとか露骨すぎるかな？
- 70 ：
- 国際線はないが
国内線で
エコノミーだけでは満席で取れなかった時 と
空港に着くのが遅くなって 出発時刻13分前に着き エコノミーは もうキャンセル待ちも乗せてしまいfinishという時
追加料金5000円払ってファーストクラスへ変更なら２席空いてて
預かり荷物なしで大急ぎで職員誘導のもと搭乗する という条件で乗ったことあった。
エコノミークラスのハッチは 全て閉じてて、所謂ジャンボ機なので２階席に螺旋階段登り優越感あった。
エコノミーは機内食ないが、ファーストはイカ飯の弁当が出た。
到着後も「ファーストクラスのお客様」が出るの優先。
国際線でも、トイレはファーストクラス専用室があるみたい。
- 71 ：
- 相当な金持ちは自家用飛行機に乗るからだろ
- 72 ：
- 機内食がどれだけ豪華っていっても
地上では数万円だせばもっとおいしい食事ができるからな〜
- 73 ：
- >>16
それこそ貧乏人の発想
金持ちは金を集めることが趣味で使い道に目的はない
- 74 ：
- ファーストクラスの利用者は
・本人にとってほんのわずかな出費で乗れる人
・日頃の劣等感をファーストクラスで解消する必要がある人
の2種類です
- 75 ：
- 一度は体験したい
- 76 ：
- >>72
学校のクラスみたいなもん
隔絶された空間の中でというのがみそ
- 77 ：
- 自家用ジェットは不経済
金持ちはチャーター機
- 78 ：
- 海外出張多い会社員がアライアンスの永久上級ステータス持ってたりするから
値段だけ見ると、なんだかな・・と思ってしまう
- 79 ：
- エロいサービスがある訳でもないしな
- 80 ：
- 飛行機が満席だけどファーストだけ空いてて、それを逃すとファーストの料金以上に損害が出るってときくらいかな
- 81 ：
- たかが移動に無駄な金掛けてどうするの?
クッソ高額な席に座っても、エコノミーに座っても、出発時間も到着時間も同じ。発着地も一緒。
- 82 ：
- 価格差もだが額としてみてももの凄い金額だろ
111万円あれば色んなことが出来るぞ
- 83 ：
- >>53
2席買うんじゃダメなの？
- 84 ：
- なんのひねりも無いフツーに隣の億万長者的なお話
- 85 ：
- ガンで余命わずかなときに旅行できるならありかなと思う。
ただ、体調が悪い人は気圧差で具合が悪くなるから無理だろう。
気圧だとどうにもならない。
- 86 ：
- 単に足を伸ばしたいだけなら、エコノミー3席独占の方がよさそう。
- 87 ：
- 単に足を伸ばしたいだけなら、エコノミー3席独占の方がよさそう。
- 88 ：
- >>1
どうせならどんな人が乗るのか書いてほしかったのと
肝心の乗らない理由が書かれてない
- 89 ：
- >>50
国内線ならJALのファーストやANAのプレミアムも、
1万円前後のアップグレード料金払えば空席あれば乗れるんじゃないかと
- 90 ：
- >>73
金持ちはお金を回すことを考えているよ
と言うか金持ちって、金を持つものという認識がない
金流しみたいな感じで見ている
- 91 ：
- ケムトレイル撒き散らし被爆して環境破壊。
グーグルアースとテレビ電話で済む。
- 92 ：
- 本当にお金持ちならエアラインに乗らない
第一、100万200万程度を一々気にするような連中を金持ちの呼ぶのか？
- 93 ：
- 就航時のジャンボで、ファストクラスに乗って事が三回ある。
当時は、先着順だった。
- 94 ：
- そいつらは単に金持ちじゃないからだろ
- 95 ：
- JALのエコノミー羨ましいな！
俺はLCCが精一杯
- 96 ：
- 俺の大学時代の同級生の一人に弁護士がいるがそいつの現在の年収が約9000万
でそいつよく飛行機利用するがいつもエコノミー（笑）
本人になぜ？と訊くと一瞬で消えるものに高い金払うのは馬鹿といってた
要するに投資や形として残る物にはどんどん金落とすがそうでないものには落とさない
- 97 ：
- でも自分も空でフルフラットで過ごすのは夢の一つであった
現実的にはコスパ悪過ぎて夢のまま終わるのだろうけど
- 98 ：
- >>17
ビルゲイツの時給分給秒給
1兆6,635億円から時給を出してみると約46億円となりました。
また分給にすると7666万円。 1秒で127万円稼いでる計算になりました。
つまりマックに5分並べば3億8330万円消費することになってしまうので、
店ごと購入する方が結果的には安くつく可能性が高い。
店ごとじゃなくても、列の先頭に並んでる奴から順番を買うとか、
専任の従業員を確保するとかとにかく時間を1秒でも短くすることが最大の利益を生む。
- 99 ：
- びるげーつ「ファーストだろうとエコノミーだろうと到着時間が変わらんやん」
- 100 ：
- どんどん一瞬で消える快楽と酔いに金をつぎ込んでくれ
100〜のスレッドの続きを読む
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