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290 :
>>283
俺もそう思うけど実態を聞いて考えが変わった。
M90の数字二桁は設計古い旧世代機、
M100から始まる3桁機は再設計した新世代機なんだと。
型式証明どうなるのかと思ったらM90の派生機
扱いで申請できるそうな。だからM100で試験全部やり直しにはならないんだと。
つまりM90は型式証明以外はいらない子扱い。
まあ強いて言えば国内向けか90席が欲しい
航空会社向け。北米の会社は注文をM100に変えるん
じゃないかな?
まあ全ては型式証明とれたらって話だけど。

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