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- 1 :2020/01/19 〜 最終レス :2020/05/10
- Q.燃費が悪い
A.オイル・プラグ&プラグコード・エアフィルター・タイヤ・チェーンをチェック。
4DN固有のトラブルは少ないものの、燃料ポンプの不調が燃費悪化を招
くことがあるようです。
Q.突然エンジンが吹けなくなった
A.ヒューズボックスが外れ、エアの取り入れ口を塞いでいることがあります。
サイドカバーを外して点検しましょう。
Q.オイルのドレンボルトが緩まない
A.純正採用されているボルトは薄く、舐めやすいです。最初はバイク屋さん
に頼み、同時に舐めにくいマジェスティ250のものに交換しましょう。
Q.Fスプロケが外れない
A.出荷時には超強力なトルクで締められている模様。無理せずバイク屋
さんに頼みましょう。
Q.カスタムパーツが少ない
A.創意工夫で頑張れ!オーナーさんのHPも参考に。
- 2 :
- あー、やっと37のスレッドを上げる事が出来てホッとしたよ。
書き込みお願いします <m(__)m>
- 3 :
- たて乙保守
- 4 :
- 乙RV保守
- 5 :
- 乙ネッサ保守
- 6 :
- お
- 7 :
- つ
- 8 :
- か
- 9 :
- れ
- 10 :
- さ
- 11 :
- ま
- 12 :
- で
- 13 :
- す
- 14 :
- 。
- 15 :
- モトブログするならどんな企画がいいんだろうか。
- 16 :
- 他車流用カスタム人柱系ブログなら大歓迎するぞ!
なまじ純正に力が入りすぎてるのと玉が少なすぎて尻込みを誘発するせいで高額部品の流用記事がありやしない
財力と相談して頑張って
- 17 :
- >>15
雄臭ぇやつで頼む
- 18 :
- 皆タイヤサイズどんな感じ?
- 19 :
- >>15
Ninja650増車したいからインプレして
- 20 :
- >>15
割とマジでこれ>>16なんだよな
- 21 :
- のほほんツーリング系のモトブログはダメか。
- 22 :
- 他人のただのツーリング動画なんて編集のセンスが相当良くないとつまらないし…
SRVかルネッサで海外ツーリングするとかなら観たい
- 23 :
- 高額部品ってどんなのなんだろ
ビーターのワンオフアルミタンクくらいしか思いつかん
- 24 :
- つくかどうかもわからん他の純正買や汎用買いまくってたら
資金が潤沢じゃない限り高額負担になるんじゃ?
- 25 :
- あーマフラー変えたい。
なのにスパトラしか選択肢がないのはなあ。
ほかのがいいなあ
- 26 :
- >>25
ワンオフすれば?
- 27 :
- ルネッサですが、セパハンをトップブリッジ下に付けたらタンクと干渉するかな?
- 28 :
- >>25
You、作っちゃいなYo!
- 29 :
- メーター取り付けしててウィンカーのランプが常時点灯になっちゃうんだけど
原因分かる人おる?ウィンカーとハザード点けると点滅はする
https://i.imgur.com/pmrial8.jpg
- 30 :
- >>29
その型の配線図が公式にないからなんとも言えんが、
インジケータの配線を純正から取らずに、
ウインカーの線から分岐して、ダイオードで整流して引いてみたりしたら改善しないかな
因みにMA-085ではそんな症状は出なかった
- 31 :
- >>30
アドバイスありがとう試してみる
もしかして前スレで画像あげてた人かい?
- 32 :
- >>31
そうだよー
自分が付けてるMA-085はターンインジケーターが左右別れてるから、
各々をウインカーから分岐させるだけで難なく済んだんだが、新しいのは一括だからそのへん難しそうだなぁ
- 33 :
- >>32
やっぱりか、あの画像見てあんな綺麗に収まるならやってみようかなって思ったんよ
因みにダイオード噛ませても改善しなかった
今日はいい加減寒いから明日以降いろいろやってみる
- 34 :
- >>33
あれ見てくれてたのね。ちょっと値は張るけど多機能だから乗るのが楽しくなるよな
健闘を祈る
- 35 :
- 負圧ポンプからのお漏らしなんかな、タンクのガソリンが
全部クランクケースに大移動してたわ(´・ω・`)
https://i.imgur.com/EKBwYEf.jpg
Amazonで売ってる安い電磁ポンプにしてみる
- 36 :
- 汎用ポンプ使えるならたっかい純正脆弱ポンプ使わなくて済むからええね
レポートよろ
- 37 :
- >>36
前スレに実際それを付けて運用してる猛者の方がいて、ノントラブルらしい
それか、古いジムニーでよく流用されてる軽トラ用の三菱ポンプを試してみようか悩んでる最中
- 38 :
- アマゾンに出てるビラーゴ250用の負圧ポンプ使ってるけど今のところノントラブル
ホースの角度変える必要あるけど
- 39 :
- すまん
負圧ポンプの尼リンク教えてください
- 40 :
- >>27
つけてるけど、干渉してないよ
- 41 :
- オクで落としたSRVをようやく手に入れる日が来た
エンジン死ぬまで添い遂げるからここの皆さんどうぞよろしく
- 42 :
- エンジン載せ替えて更に添い遂げるんだ
4DNのエンジン安いし
- 43 :
- キャブだけやなくてエンジンOHとかもしてみたいけど
中古エンジンの善し悪しが分かるほどの知識がないんや…
いかんせん無駄に丈夫なんでしょ?こいつのエンジン
- 44 :
- >>41
よろしくね
同僚の知り合いが250で手頃で感じの良いバイクを探している、と言うのでV-twinマグナを勧めておいたんだが、
今朝聞いたら候補にSRVを挙げたみたいだ
燃料周りさえしっかり予防しておけば安くてクソ丈夫でいいバイクだよと伝えておいたが…
- 45 :
- >>43
バラさずに実動エンジンにそっくり載せ替えるのも手だぜ
というかその方が楽
- 46 :
- >>41
エンジン死んだらOHすればいい
俺は先を見越して腰下OHしたよ
- 47 :
- ヘッドライト開けたら閉じれなくなっちゃった助けて
- 48 :
- >>45
オクで手に入れたやつを色々いじっていたら
腰下が取り替えられた個体ということに気づいた
ガスケット類しっかり用意すれば案外容易に取り替えられるのかな
- 49 :
- >>47
配線逃がせはよいという話ではなく、何か大変なことになってるとかかな
- 50 :
- カバーがヘッドライトステーに引っ張られて横に広がってたっぽい
両脇から押し込んでライト嵌めたわ
ちなルネ
- 51 :
- >>48
インシュレーター再利用するなら、
エキパイとの接続部のガスケットは新しいの準備して、配線、チェーン、ワイヤー類、キャブetc外して、エンジン下にジャッキ噛ませてフレームとのマウントのボルト外せば降ろせるかな
重いけど男なら1人で持てる重さだよ
んで動くエンジンと載せ替えればok(キャブとかは再セッティングしないと多分だめ)
車種によっては、同じバイクでも年式によってECUの点火時期制御が違ったりして、それらも一緒に同じ年式のに変えないと燃焼時期が狂ってちゃんと回らん…
みたいな話も聞いたことあるけど、4DNで年式による差異があるのかは分からん(パーツ番号見た限りだとなさそう?)
俺はたまたま手に入ったエンジンの年式が同じだったから別年式ので問題ないかは保証できんので、あくまで参考程度にしてちょ
- 52 :
- 4DN2にドラスタ含めた色んな年式の部品組んだ1のE/g積んで3のイグナイター組んでるけど問題ない
そのうち現行V-Starのイグナイターもテストしたいと思ってる
- 53 :
- 燃料ホースって汎用品でも問題ないよね?
純正の方がいいとかある?
- 54 :
- 取り回しに合わせて曲げてあるくらいじゃね
適当に取り回してホースをほかの部位と接触させてると摩耗して最悪燃料漏れになるから注意
- 55 :
- >>51
案外出来そうな気がしてきました
いまのうちにガスケット類ちまちま集めておこうかな
- 56 :
- >>54
燃料ホースじゃなくて取り外ししやすいように尼で安っすいジョイント買ったら使い物にならなかった思い出
- 57 :
- ルネッサ の黒マフラーに点錆びが浮いてきたんだけど、アレって磨いたら塗装(メッキ?)剥げる?
純正のガンメタメッキみたいな色好きで、耐熱塗料吹いても同じようにはならなそうだから剥げるなら躊躇してしまう…
- 58 :
- ルネッサ買って気になる事あるんだけど
ウィンカーランプとメーターパネルのインジケーターの点灯のタイミングが逆なんだけど
これが正常なの?
- 59 :
- >>58
うちのも逆だよ。
- 60 :
- じゃあこれが正常なのか
なにかしら弄られた個体なのかと思ったけど取り敢えずそんな事無さそうなのね
- 61 :
- 来週納車なんだけど、中回転の振動に耐えうるおすすめのスマホホルダーありますか
- 62 :
- >>61
Amazonで2000円くらいで買えるRAMマウントのパチモン、あれで十二分にいけるよ
USBポートもあるから結線したら充電もできちゃう
- 63 :
- >>60
ウインカーランプが左右に分かれているのはウインカーと同時点滅
ウインカーランプが左右に分かれていないのはウインカーと交互点滅
のバイクが多いらしいよ
- 64 :
- >>63
そうなのか、勉強になった。サンクス!
- 65 :
- 知らなかった
なんのためにそんな仕様になってるんだ
- 66 :
- 左右一体型(矢印のライトがひとつ)だとウインカーと矢印ライトに交互に電流を流す回路で事足りるけど、左右独立型だと矢印のライトも2つあって上記みたいなのができないから、
左右それぞれのウインカーと同回路で矢印にも電流流すようにするから同じタイミングでON OFFになるんじゃないかな
全部適当だけど
- 67 :
- ようやく納車しました
ゴム類変えた方がいいって過去ログに書いてあったからフロントフォークのシール類、燃料ホース、インシュレーター、オイルフィルターのOリングは交換したんだけど、他に変えといた方がいいゴムパーツってあります?
- 68 :
- >>67
ウインカーが純正のままなら根本のゴムが劣化して捥げるから、新しいウインカーを準備して置いた方が良いと思う
- 69 :
- タンクの止めボルトのゴム
エンジンかかかったときのタンクブレブレが恰好よくなるぞ
- 70 :
- ルネッサしか乗ったことないんだけどさっき初めてSR乗ったら乗車姿勢が背筋真っ直ぐでびっくりしたんだけど
ルネってネイキッドにしては前傾きつい方なのか?
- 71 :
- 見てわかるだろ?
- 72 :
- SRVシリーズはス、スポーツ車だから…(
- 73 :
- >>70
他のネイキッドはホーネットと400SFしか乗ったことないからわからんが、
ルネッサてかなり背筋ピンの方だと思うが。
- 74 :
- >>68
純正ウインカーはもう生産終了しとるよね
似てるの探すか…
>>69
マウントゴム?あんなのも劣化するのか
- 75 :
- ダイレクト感が増す方向に劣化するからかまわんのだが
ぴかぴかにワックスしたタンクが小刻みにプルプルする様は
新しいほうがええょ
- 76 :
- ジャンクでキャブ買ってバラしてたら本体のフロートを止める土台部分折れとったわ
どうやったらこんな所折れるんだ…?
- 77 :
- 他車種でピンを抜く方向を間違え叩き折った人なら見たことある
- 78 :
- あれは折れる。なにの前触れもなく折れる。うちの個体も折れた
他車種でもあるらしいし
- 79 :
- はえー、そんな折れやすい所なのか
力かかりそうな場所でもないのに不思議だ
- 80 :
- なんか飛び石か何かで塗装ハゲてたからいっそ色変えちゃおうかと思った
何色にしようかしら
- 81 :
- 柿色
- 82 :
- ソリッドの柿色ってかっこいいかな
- 83 :
- ソリッドの柿色かー、純正よりちょっと赤っぽい、そんな感じの濃いオレンジに塗ったけど…良いよー
- 84 :
- ビラーゴのキャブヒーターとの互換性わかる人います?
それともsrv用のをワット数違い無視してつけてもいいんですかね
- 85 :
- 主催者じゃないけど、情報として書き込みます。
来週23日日曜に、久留米4DNミーティングを開催します。
九州4DNミーティングの勝手にスピンオフ企画ですwww
集合10時30分
ミスターMAX久留米インター店、1階駐車場
〒839-0809 福岡県久留米市御井旗崎1丁目6−50
そこから朝倉市に移動し昼食
んで、浮羽の方に行き、最終は高良山です。
途中参加、途中離脱OKです!
恐らく少数ですので、臨機応変に行きますwww
もはや、主が4DNで行くか悩んでるレベルですので、当然車種不問ですwww
(不具合なければSRVで行きます)
途中参加の方は、当日の朝までに連絡頂ければ、スケジュールを連絡致します。
- 86 :
- キャブヒーターは車種によっていろいろ抵抗値が違うけど
あまり深刻に悩まなくてもいいと思う。
サーモスタットがついているのでそっちが純正なら
適温でヒーターへの電流は遮断される。10オームと15オームとかあるけど
P=i2Rで計算して10倍違っていなかったらいいんじゃまいか
機械的にはこの時代のヒーターはM8だからどこのでも大丈夫かと。
- 87 :
- SRVもルネも後継車出てないから今でも最新の現行車種だよな
- 88 :
- 不動車2台買って、全バラシしてニコイチにして修理中
ようやくフレーム再塗装終わった
先が長い…乗れるのはいつになることやら
- 89 :
- 黒マフラーの錆って再塗装するしかない?
磨いたら剥げるよね?
- 90 :
- 磨いたら剥げたよ。銀色になる
点錆になるともう手遅れと思われるので、当方は諦めて耐熱スプレーで塗りたくった
- 91 :
- やっぱそうだよね
いっその事剥いで銀にしてやろうか…
- 92 :
- 金にモノを言わせるなら業者に出してブラックメッキするのが最強なんだろうけどなぁ
- 93 :
- 黒メッキ、昔は鈴鹿しか請けてくれるトコなかったけど今はどうなんやろ
- 94 :
- 黒メッキって見たことないんだけど、純正のは黒メッキじゃなくて黒+クリアの塗装だよね?
- 95 :
- なんか他のサイトで、純正マフラーの出口を広げて排気音あげたとか言ってたやつがいたんだけど、どういうことだってばよ。
純正加工してえ。
- 96 :
- >>95
ディスクグラインダーで下を切って広げて、中の消音パイプを抜いてから再溶接したんじゃないかな?
どこかで見た記憶があるけど忘れた
探したら出てくるんじゃないかな?
- 97 :
- どなたか純正キーの写真を見せてくれる人はいませんか?
中古でルネッサを買ったら無駄に長いコピーキーが刺さっててなんとなく怖いので替えたいと思っています
頭の部分のデザインの写真と文字でキー共通の刻印だけ
教えていただければあとは自力で調べますのでどうかよろしくお願いします
- 98 :
- そうやってハゲ頭うpらせて笑い者にするつもりなんでしょ
- 99 :
- >>97
刻印打ってないね
https://i.imgur.com/0SnG3xZ.jpg
- 100 :
- 純正のブランクキーがあるからまともな鍵屋に作ってもらうしかないんじゃない?
品番 90890-55888
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