TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【 定義に】モトブログスレ#37【 こだわらない】
【HONDA】 JADE Part24 【CB250F】
【正丸・定峰】秩父スレッド【大滝・中津川】189
法師蝉親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part461
【日帰り】関西発ツーリング 57日目【宿泊】
SUZUKI GSX-S1000/F 4.1台目
二輪免許取得日記 [教習所編] part437
南大阪本拠地のライダースレ Part37
【アマチュア】無線ライダー04【特小】
HONDA PCX150 Part79
【グリップ】タイヤスレ129【耐久性】
- 1 :2019/07/18 〜 最終レス :2019/08/20
- ※前スレ
【グリップ】タイヤスレ128【耐久性】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1560239143/
【グリップ】タイヤスレ127【耐久性】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1556943059/
- 2 :
- >>1乙
2げと
- 3 :
- 1乙
- 4 :
- 乙だがや
- 5 :
- いちおつ!
- 6 :
- PILOT POWER 乙CT
- 7 :
- M7RR
- 8 :
- SUPERCORSA SC乙
- 9 :
- ロッコル乙
- 10 :
- ブリヂストンS乙乙
- 11 :
- 幅寄せパトカー乙
- 12 :
- α1乙
- 13 :
- GP乙10
- 14 :
- α14
- 15 :
- >>14
何流れ止めてんの?
バカなの?
- 16 :
- ウエビック通販のエンジェルST
品薄状態であり得ない高価格になってる
- 17 :
- ロッコ乙
- 18 :
- 180/55乙R17
- 19 :
- 乙00/60乙R17
- 20 :
- ブリヂストンS乙0EVO
- 21 :
- ブリヂストンS乙1
- 22 :
- ダンロップD乙13GP
- 23 :
- ブリヂストンBT-0乙3
- 24 :
- >>22
ブリヂストンS乙乙
だろう?
空気読めよー
- 25 :
- >>24
>>10
- 26 :
- >>1乙
GT2支那製か…
https://igpicker.com/media/2050146611981936007_1293790244
- 27 :
- >>24
うっさいなバカ
- 28 :
- レス番に合わす事ぐらいわかりそうなものだが…
- 29 :
- つまんねえこと書くから荒れるんだろ
- 30 :
- 【祝】タイヤスレ1乙9
- 31 :
- 結局α14は他のハイグリップタイヤと比べてアマリングになりにくいということでいいのか?
- 32 :
- >>31
サイズによると思うよ
- 33 :
- >>26
中国製の癖に
価格はドイツ製と同じレベルのは
納得いかない。
120 70 17 180 55 17サイズ
前後セットで3万5千円程度なら
生産国の事は気にしない。
- 34 :
- >>31
成りにくい。超成りにくい。
今までフロントはどうしても5ミリていどのアマリングが残ったのだが、それさえ残らない。
逆にリヤはエッジの部分に乗りすぎて接地面積が稼げていない気がする。
空気圧は極端に下げない方が良いかも。
ただ正直、ロッコル2にしとけば良かったとも思ってる。かなり上級者向けにシフトしたって話にビビってα14にした経緯でござる。
- 35 :
- >>34
いやそこまで使うならQ4でよいのでは、、
- 36 :
- 無印ロッコルからロッコル2に替えたけど
かなりの高荷重をかけないとオイシイ所まで行かれない感じ
そこまで行けば無印よりハイパフォーマンスを発揮するんだろうけど。
と、素人のオレがサーキットを走ってみた時の感想です
無印はバランス良くてホントに良いタイヤだった
- 37 :
- >>1
さかな
2019年6月7日 (金) 11:34、11:45 2400:4051:280:1E00:A0FE:155F:241B:CE8E
2019年6月28日 (金) 15:47 2400:4051:280:1E00:399B:7906:A7DC:BE72
2019年6月28日 (金) 23:38 240F:111:885D:1:916F:1879:D378:EAE8
2019年7月11日 (木)11:30 182.159.55.234
2019年7月18日 (木)04:14 2001:268:9423:52be:c139:afe8:d20c:14f2
2019年7月18日 (木)12:05、12:04 小太郎2世
964 774RR (アウアウウー Sad3-WaHn) 2019/07/18 13:16:28
2019年7月19日 (金) 13:59 240F:111:885D:1:7C2D:A1D9:B0F3:7E20
0001 774RR (スプッッ 1.75.212.136) 2019/07/20 11:12:20
「南 静夫」(1978/3/26 大聖寺実業高卒)石川県加賀市
「小林隆志」(1973/4/23 袋井中学卒)静岡県
共感犯罪者
「藤井 悟」(1971/4/19)岡崎市
犯罪者仲間
「那須野 恵吾」(1/16)御殿場市
「長谷川 久敬」(1970/12/1)燕市
- 38 :
- >>34
つまりこんな俺でもα14に履き替えたらフロントのアマリングを消せる可能性があるのですね!
https://i.imgur.com/geij8X7.jpg
- 39 :
- 走行中に両手放したとき、バイクがグラグラするのってタイヤの偏摩耗のせい?
- 40 :
- バイアグラのせいじゃね?
- 41 :
- >>38
端まで使っても遅ければクソ。端まで使ってなくても速ければ偉い。
- 42 :
- >>41
サーキットを走った事無いのでフロントを端まで使ってる人もほとんど見たことないです。更にそこまで使えて遅い人とかもいるんですか?
- 43 :
- 呼んだ?
- 44 :
- 呼んでない
- 45 :
- >>42
知りあい(600ss,rs10)と自分(ミドルネイキッド,α14)とでどっちもフロントは端まで使ってるけど10秒くらい違う。
- 46 :
- 4輪向けのサーキットを速く走れたって
公道にそんな特殊環境絶対に存在しないから
公道では全く役に立たないよ。
分かり易くいうと
サーキットを公道速度レンジで走ってみると
いいよ。
右手だけつかってブレーキなんて全く使わなくて走れるからw
- 47 :
- あいやー。さすがに10秒も違ったら亀!と呼ばれそうですね。そのバイクはエンジン回らないんですか?
でも速度域の低い峠だとネイキッドのトルクフルな点が利点となってそこまでの差は出ないですよね?
- 48 :
- >>47
サーキットなんてコーナーの難易度からすれば
峠とは比較にならないほど単純で大味
しかも峠でほ到底あり得ない特殊環境だから
タイヤの差より腕の差がものを言うよ
- 49 :
- >>47
タイヤサイドをドロドロに溶かした
如何にもファンライドトラックやってますって
いう参加者が教習所を使った練習走行会に来るんだけど、特殊環境から一歩でたらポンコツって事全く実自覚してなくて、まえを走りたがるから当然のように大渋滞作って
- 50 :
- (続き)
挙げ句の果てにコーナーアウトしてエスケープゾーンなんて全くない教習所で重大なトラブルを起こす寸前まで行った事がある。
- 51 :
- ( ´_ゝ`)フーン
- 52 :
- なんでタイヤスレに居座ってるんだろうね
- 53 :
- ヤベーやつ再び現る
- 54 :
- 急に公道の話になっててわろた
- 55 :
- サーキットの話してる人に対して公道だったり教習所の話しかしないおじさんじゃん
- 56 :
- サーキットだけでしか通用しない話題を
ここでやる方もおかしいよ
サーキットスレ池
- 57 :
- ここは公道走る連中だけしかタイヤの話しちゃ駄目ってテンプレも何もないでしょ
- 58 :
- >>48
>サーキットなんてコーナーの難易度からすれば 峠とは比較にならないほど単純で大味
へえ、教習所オジサンもこのサーキット走って動画あげてみてくれる?
https://m.youtube.com/watch?v=JHC55aqDxb0
- 59 :
- 自称ゴキブリ沸いたかw
- 60 :
- 峠でモタードのパイスラーがけっこう飛ばしてる事あるんだけど何でだろう?
とても安全には見えないけど。
- 61 :
- レーサー気取って公道をキチガイみたいに攻めて喜んでいる輩はオツムがアレ過ぎるので
どれだけ危険で迷惑な運転をしているのかを重大事故やらかすまで決して自覚認識できないのだろうな。
- 62 :
- >>58
もし、ホビーレーサーのお前さんが混ざってたら
蠅がとまる程遅く見えるだろうな
- 63 :
- >>62
オジサンどこに住んでるの?
近場だったら一緒に走ってみない?
- 64 :
- >>61
こんな輩はスキルアップが目的ではなく
走り慣れた同じ区間でのみ、スリルと刺激を求めてスピード出して走る事目的だから
一概にオツムがあれって訳ではない。
逆に基礎から正しい訓練を積んだ我々から
あのような輩を見ると、スキルなんてないのに
センスだけで人生と遊びを天秤にかけれる
勇気は凄いと思う。
- 65 :
- ロード5フロントが12000kmで終わりそう
リアはまだ4mm程度あるがフロントのライフはT30やロードテック01以下とは想定外
でも総じて不満の少ないタイヤだった
次何にしようかなぁ
- 66 :
- >>65
ツーリングタイヤはフロントから減るね。俺からすれば12000持つなんて羨ましい。俺はその半分しかもたん
- 67 :
- >>65
優しく進入して、力強く立ち上がれば改善するよ。
リヤブレーキももっと使ってやって。
- 68 :
- なんかマウントしたい奴ばっかりだな、、
- 69 :
- >>67
曲がりきらない内に
力強く立ち上がる乗り方だと
プッシュアンダーが出るだけでなく
フロントタイヤがサイドスリップ状態だから
逆に摩耗を早める事になるよ。
- 70 :
- もう無茶苦茶
- 71 :
- >>69
そこは常識的な範疇で。
- 72 :
- >>69
公道では到底あり得ない特殊環境の
サーキットでファンライドする程度なら
走行ラインの精度なんて全く関係ないけど
対向車がいつ来るか分からないような
タイトでテクニカルな峠で
プッシュアンダーを誘発するような拙い走りを
すると、命に関わるから気をつけた方がいい。
峠ではでは到底あり得ない特殊環境のサーキットしか走った事ないホビーレーサーほど、峠を走るスキルが乏しいが故に
スロットルワークが下手で突っ込み重視の傾向があるから特に注意した方がいいね。
- 73 :
- 公道の峠で、そんなギリギリのところまで追い込んで走らんよ。
- 74 :
- >>73
そりゃその通りなんだが、たまに>>60みたいな奴らがいる。
公道なんて何があるか分からないのに、過信して飛ばしてとっちらかって迷惑でしかない。
- 75 :
- それでも、最低限とマージンは残してるでしょ。
速く走れるモタードのりなら、車体コントロールする技能も持ってるでしょ。
多少、前後滑らせても立て直すだろうし、スライドコントロールで回避出来る場合もあるかと。
(下見せずに走ったりしないだろうし、予見出来ない路面のオイル漏れは回避不能だろうが。)
- 76 :
- モタード乗りってモタードしか乗れない
機材依存の典型なんだよな。
難しい課題でも、スリム軽量コンパクトな
お陰で正しい手順を踏まなくても、あっさりクリアされるから指導員泣かせなんだよな。
だから速い=上手いという訳でもないんだよね。
- 77 :
- ( ´_ゝ`)フーン
SS乗ってて、モタード乗り換えや、逆パターンも多いがな。
結局両方乗ってる。
- 78 :
- >>77
で、
結局何がやりたいの?
単なるコレクター?
まぁどーでもいいけど
- 79 :
- ????
どっちも乗って楽しいがな。
絞る必要性すら無いし。
オフ車も追加考えてる。
- 80 :
- アレコレ乗って来たけど、
ツアラーとモタードとスーパーカブの3台に落ち着いた。
- 81 :
- ライテクでマウントとりたい人はどうぞこちらへ
ttp://www.kyodemo.net/demo/r/bike/1537676885/
- 82 :
- >>73
峠も同じコーナー何度も攻めてると飽きてくるから、面白半分で
わざとフルバンク状態でガッツリ開けてフロントプッシュアンダー
誘発させてフロントズルズル滑らせて遊んだ懐かしい思い出。
やりすぎるとチャタリング発生してリアも滑り出して、俺スペンサー?
2輪ドリフト!とか叫びながら攻めて、それがまた面白かった。
- 83 :
- >>80
CB1300を血のにじむような
努力をしてカブ並みに扱える
ライダーって凄いよね。
『大は小を兼ねる』
- 84 :
- マルケス様登場
- 85 :
- >>75
>速く走れるモタードのりなら、車体コントロールする技能も持ってるでしょ。
パイスラーは守られた環境に依存してるんで、公道の路面変化に弱い。
地元の峠のコーナー途中に大きなうねりがあって、一気に荷重が抜けるポイントがあるんだが、モタードのパイスラーが無理に侵入してハイサイド起こしてた。
元気に走ってたから後ろからのんびり眺めてただけなのになー
- 86 :
- スパコルからロッコル2にダウングレードしたいんだけど、雨の走行どれくらいましになるかな?
- 87 :
- >>86
ロッコル2のウェットグリップはツーリングタイヤ並み。でも、普通に走るならスパコルでも平気なレベルでしょ。
- 88 :
- モタードなんて改造スクーターと変わんねえよw
- 89 :
- >>87
thx
スパコルだと車線変更とかで白線の上跨ぐときとか怖いじゃん。急な雨でも安心感がほしいの
- 90 :
- >>82
楽しそうな夢だな
- 91 :
- >>85
ハイサイド起こしてプッって笑ったんだと思うけど逆にそんなに酷い路面に無理して突っ込んでも回避できるほど余裕があったとも言えるのでは?
- 92 :
- 手っ取り早く楽して速くなりたいなら
迷わずモタードかな
ある意味初心者に最もお勧めな
バカチョンバイクだからね。
でも、向上心がある人や趣味性を求める人に
とっては内容が浅くて物足りなくなるのも
早いだろうね。
- 93 :
- >>90
このフロントスライド走法遊びは低μの公道&当時のグリップの低いフロントタイヤだから
できた事。浅い登りの緩い高速コーナーっていう特定の条件で発生させることが出来る。
速度はせいぜい100〜110k程度の低速。サーキットで同じように攻めたらフロントが
猛烈な上下動のチャタリング発生して死ぬかと思った。全て現実ですが何か?
- 94 :
- >>89
https://twitter.com/hossy46/status/1150886412566188032?s=12
(deleted an unsolicited ad)
- 95 :
- >>91
回避?
車体に足が跳ね上げられて車線はみ出してたぞ?
前で転けてオイル撒かれても困るからサクッと抜いて距離取ったよ。
危ない奴の後を走らないのもリスクマネジメントの一つ。
- 96 :
- >>95
回避はさすがに言い過ぎでしたw
- 97 :
- >>93
楽しそうな夢だな そのまま覚めなきゃよかったのに
- 98 :
- 独り言なんてどーでもいいから
誰かに構って貰いたいのなら
mixiでやっとけ
- 99 :
- あー 一般道で100Km越えですか
そんな武勇伝いらね
- 100 :
- 日帰り1000キロツーリング目前でスリップサイン出ちゃったから、急遽タイヤ頼んだらレーステック付けられたよ
グリップ良ければなんでも良いって言ったけどハイグリ過ぎるよ・・・
100〜のスレッドの続きを読む
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■61【専用】
神奈川スレ part152
ツーリングでビジホに泊まったときの高揚感 Part.12
【取手から】いばらきRider84【北茨城まで】
バイク海苔のチラシの裏 81枚目
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart118
女子高生×バイク!「ばくおん!!」 その206
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
【禁荒し】大型二輪免許中高年コース(ワッチョイ)【38】
モトブログスレ#8
--------------------
立憲民主党、テロ組織・ANTIFAとの関係を何の証拠も示さず否定 [Felis silvestris catus★]
ジャック・オ・蘭たん 35スレッド目
新潟のラーメン Part225
蚊取り線香は金鳥が一番ってマジ?
咽頭クラミジアか淋病かもしれない
**関西推薦の名門推薦学院大学について語ろう**
【天使の】いきものがかり267班【ボーカル】
自閉症スペクトラム総合スレ13【ASD】発達障害
愛媛の高校野球315
落としたボッシーがクサマンだった(;~∧~;)
クラシック音楽史
サッカー選手 「野球は攻撃の時に休めるから楽なスポーツだよな」 反論できる? [324064431]
【訪韓した米高官】GSOMIA撤回の圧力かけず?=韓国ネット「日本に行くべき」[11/07]
CHAGE and ASKA Vol.667〜正統本スレ(;*`エ´*)
【MAZDA】ロードスター総合★2【NA・NB・NC・ND】
嵐の櫻井翔は2ちゃんを見てる
こいつだけは絶対許さん! Part.2 ★2
【意見募集】じっくり相談/質問させて下さい159
グリコ・森永事件5
0409-36(別館)
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼