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筑波サーキットを愛する人 LAP38


1 ：2019/11/02 〜 最終レス ：2020/05/03
ファミリーもスポ走もルールを守って楽しいサーキットライフを！
筑波サーキット　ウェブサイト
https://www.tsukuba-circuit.jp/
前スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP37
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1546401410/

2 ：
過去スレ
過去スレ
筑波サーキットを愛する人 LAP30
https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1388380816/
筑波サーキットを愛する人 LAP31
https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1403622534/
筑波サーキットを愛する人 LAP32 [転載禁止](c)2ch.sc
https://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1435497781/
筑波サーキットを愛する人 LAP33 [無断転載禁止](c)2ch.sc
https://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1464298177/
筑波サーキットを愛する人 LAP34 [無断転載禁止] [無断転載禁止](c)2ch.sc
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1489489162/
筑波サーキットを愛する人 LAP35
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1506848662/
筑波サーキットを愛する人 LAP36
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526797325/

3 ：
関連スレ

【レース】サーキットの走り方【走行会】43周目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561387087/
【ツナギ】R系装備スレpart37【グローブ・ブーツ】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1561602243/
トランポを語るスレ/復活28台目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1556103035/
【ﾗｲﾃｸ】ライディングテクニック総合　15ループ目
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1537676885/
全日本ロードレース　46ＬＡＰ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/f1/1562326204/

4 ：
保守

5 ：
保守age

6 ：
>1お疲れ様です！

7 ：
保守します

8 ：
今年の秋は雨ばかりでまだ１回しか行ってないのに寒くなってきた。
なんだかなあ。
保守日記。

9 ：
今秋は4枠お布施した。

10 ：
お布施お布施言うけどキャンセルすればいいのにとか思ってたけど、忙しくて予約したのすら忘れて4枠分やってしまったw

来年はファミリーに戻して時間取れたら行けるといいなぁ…

11 ：
現システムは前3日過ぎるとキャンセルするメリットないから空枠の供給不足に陥ってるんだよな
キャンセル料の細分化と予約システム24時間化の2点は費用対効果高いからやってくれ…

12 ：
満員御礼でも明かに出走台数少ない時あるもんね

13 ：
無料キャンセルが3日前、というのが天気予報が当たるか外れるか判断に迷う絶妙な時期なんだよな〜

14 ：
泊まりで行きたいんだけど、バイクの盗難が心配でビジネスホテルに
泊まるのを躊躇してるんだけど、どっかおすすめありますか？

15 ：
予約システムの改善は必要だよね。
>>14
ビジホの駐車場からハイエースが盗まれるというのに・・・

16 ：
>>15
やっぱ泊まりはダメですか？
朝早くて遠いからどうにかしたいと思ったんですけどやっぱ早起きしかないか。

17 ：
アメリカの大型キャンパーをトランポに仕立てれば、バイクも輸送できて快適な就寝も……
……中古を改造するとしても2000-3000万くらいしそうだけどな

18 ：
トレーラーとかトンネル超えられるの！？

19 ：
>>18
あのトンネルはかなり狭く見えるが、昔はGT開催してたことを考えると、GT500車両を載せた大型トラックでもピットまでいけるはず
ひょっとして、ゲート開けてコース横切って搬入してたのか？

20 ：
>>19
そうだよ。ゲート開けて入るんだよ。今でもトレーラーはそうだよ。
あのトンネルは無理でしょ…

21 ：
いつのまにかWiFiなくなったのね。

22 ：
さて、原田はどんな走りをするかな？
世界GPごっこにも原田の名前あるけど
まじで本人が走るんか？

23 ：
雑誌社所属として海外試乗に行ったら、先導の若いSBKライダーから
「日本人のジャーナリストはずいぶん速いんだね」と誉められたらしいな、原田
確かに若い子になると原田とかリアルタイムでは知らないだろうからなあ

24 ：
原田はヨーロッパじゃ英雄扱いなんじゃないのか？
それこそモータスポーツ関係で知らない人はいないだろう

25 ：
まあ20年位前の事だからな

26 ：
転倒多すぎ病院直行多すぎ

27 ：
どこの国にもすっとぼけたヤツの1人や2人は居るだろ。
笑い話で流れてくるってことは、そういうことよ。

28 ：
モナコから出稼ぎ？
MotoGP解説とか最近でしょ

29 ：
もう朝一のJ枠はウォーマー無いとかなり邪魔になるかな？冷え込んで来たし、タイヤ温めるのに時間かかりそうだし

30 ：
>>27
どういうこと？

31 ：
>>30
ジャップ　うぜぇ！　ってのもいるんじゃない？フランス人とか。

32 ：
GP250チャンピオンクラスで考えると、
日本に取材に来た外人を「モトシクロ誌のルカ・カダローラさんだ」みたいに紹介された場合、
野佐根くらいの年代の選手だと「ああ、どうもこんにちは。とてもライディングうまいですね」みたいな反応しちゃいそうな気もする

33 ：
>>30
>>32

34 ：
サーキット走行は体験走行1回しかないんだけど
やっぱりこの季節の午前中走るのは危ないですかね？
いちおうビブス借りて走るつもりなんですが、なにを気をつければいいですか？
あとあんまり遅いと、黒旗振られて呼び出しくらいますか？

35 ：
>>34
ファミリークラス？
それなら、L枠やV枠で自分に合ったペースで走れば全く問題ないよ
逆に、午前中だからとか寒いからだとかでおっかなびっくり走ってるとタイヤ暖まらずにコワイ思いすると思うよ
むしろ身体とマシンとタイヤのウォームアップ意識すれば、自分て楽しめるペースで走ってれば問題ないです
気温や季節を意識するのはまだまだ経験積んでからで大丈夫
安全に楽しんで下さい！

36 ：
>>35
ファミリークラスです。
L枠を走行しようと思ってます。
心強いアドバイスありがとうございます。
転倒と周りに迷惑かけないよう楽しんできます。

37 ：
通路に突っ立って観戦するヤツうざ過ぎ。

38 ：
8の字やってタイヤ暖めるスペースは今もある？

39 ：
どうにか土曜日のL枠取れますように. . . !!

40 ：
けっこう空きあるみたいだから大丈夫じゃね？

41 ：
空きがあるとは言ったけど、枠ってそれぞれ何人なの？

42 ：
>>41
確かRとBが35台で他が40台だったはず

43 ：
走れるMAXの台数のことかと思ったけど違うな
すまん

44 ：
>>43
いえ、走れるマックスの台数のことを質問しました。
ありがとうございます。

45 ：
2kmのサーキットで40台って多いよなぁ
A枠走っているからクリア取るのがホント大変

46 ：
だよねー
酷い時は2〜3枠走ってクリア取れるの断続的に3周ぐらいだもの

47 ：
少し前に初めて筑波走ってタイム計って、1分27秒なんだけど、この絶望的なタイムから20秒切るにはなにしたらいいですか？
S1000RRなんだけど。

48 ：
ちなみにあてにならないですが、参考までに、バイクのバンク数値は最高51度でした。
膝なんて擦れませんでした。
250ccにちぎられて笑うしかなかったです。

49 ：
最初は大概そんなもんでしょ
L枠なのかな？まずはストレートでパワーバンド使ってきっちりアクセル全開にできれば20秒は切れるんでは

50 ：
いくら車載計測バンク角は水平に対してだからカントきつい筑波では過大に出るとは言え、51°寝かせてるのに膝無すらなきゃ27秒ってネタくさい。
そこまで寝かせるにはそれなりに速度が必要だし。

全開が基本だけど、手首返せる姿勢作れなくていいとこ60%位しか開けられないのはよくあるパターン。
アクセル開度ログ見れるなら確認した方がいい。

51 ：
>>49
そうなんですか？めっちゃショックで。
周りにバイク乗ってる人いなくって、アドバイスもらうこともできなくって。
独学でやってもタイム縮められないと思います。

52 ：
>>50
ネタでもなんでもないです。
左側がその角度でした。
どのコーナーで出たのか分かりませんが、多分第１か最終コーナーです。
最高速度は190ちょっとでした。

53 ：
>>52
Vクラスへ行きなさい。
レコードラインとブレーキ教われば20秒は絶対切れる。
あとはYouTubeでも走行動画あるからそれ見なさい。
速度とか表示してる動画がいいと思うよ。
自分の速度や走行ラインと比べてみればいい。

54 ：
１コーナーも最終も右だわ

55 ：
>>53
動画見て自分なりにレコードライン覚えたつもりだったんですけど、そんなレベルじゃなかったです。
来月Vクラスがあるので走る予定です。

56 ：
>>54
ミニバイクの膝スリでも右コーナーだけ擦れました。
感覚的にも右コーナーの方が好きです。

57 ：
習うより慣れろ、だ。
何事も反復練習が大事。

58 ：
>>47
S1000RRで27秒だと言葉で何かを教わるレベルでもないはず
Vクラスで先導走行について行くことから頑張ってみては
ちなみに250にちぎられて笑うしかないって
250を舐めすぎ
10秒くらいにならないと250にちぎられ続けるから笑いすぎで死ぬよ

59 ：
>>47
レコードラインを意識、後ろは気にしない、行きたいほうへの視線
最初はとにかく直線でスロットルがカチッと止まるまでアクセル全開！
ブレーキングは目印をつけて徐々に奥に取っていくようにする
公道でのセオリーのブレーキング終了からの倒し込みは忘れて、クリッピングポイントまでコーナリングブレーキ
総じてアクセルパーシャルの時間を極力短くして、アクセルをなるべく長い時間開ける意識

60 ：
>>58
女子だったんで…

61 ：
>>59
想像を絶するビビりなんです。
コースを飛び出しそうで怖くてはしょうがないです。
取りあえずライディングスクール通います。

62 ：
カス過ぎてもっと罵倒されるかと思ってましたけど、温かいアドバイスばっかりで感激してます。
がぜんヤル気が出てきましたけど、オフシーズンですよね。

63 ：
>>61
俺は前日緊張で寝られないくらいだったｗ
サーキット初走行が筑波で30秒くらいだったけど、通いつめて3〜5秒まできた

64 ：
>>63
それはすごいですね。
自分、絶対にそこまでなれないです。
1分15秒が目標です。

65 ：
エスセンRRってバンク角モニタもついてんの?

66 ：
>>65
モニタって言うのかブレーキのインプット量とバンクがどれぐらいかって出ますよ。
あてにならないと思いますが。

67 ：
S1000RR
1分27秒
バンク数値は最高51度
左側がその角度
多分第１か最終コーナー
最高速度は190ちょっと

68 ：
こういう人ってなんで最初からV枠走らないんだろうか。。。
自分がビビりってわかってるのなら尚更安全な走り方を教えてもらいたいだろうに。

69 ：
1. アクセル開けるときはカチッと止まるまで開ける
2. ポイントを決めてアクセル戻すと同時にブレーキ。同時にが肝心。
　 初めはブレーキ頑張る必要はない。手前でも緩くてもOK。
3. クリッピングポイントまでブレーキを離さず引きずる。軽くてOK。
　 遅くなりすぎるようだったら、2.でのブレーキを緩くするか、ポイントを奥に取る。

70 ：
あと、初心者はブレーキでニーグリップしようとしてる可能性があるな
ニーグリップでタンクを挟むんじゃなくて、お尻をずらして外足の内ももを
タンク後端に押し当てて固定する感覚を覚えると、コーナーが怖くなくなる
初心者だと膝を開くのを恐れたりするけど、ニーグリップよりも遥かに安定する

71 ：
>>68
V枠、先月は雨で今月は仕事都合でどうしても走れないんです。
自分としては20秒は切れるだろうと舐めてました。

72 ：
>>69
>>70
ありがとうございます。
同じ茨城でやってる梨塾に行こうか迷ってます。

73 ：
誰でも最初は初心者さ
速くなんてなれなくても、ルール守って安心安全に楽しんで欲しい
頑張って！

74 ：
コーナー侵入で減速しまくってタイムロスしちゃってんだろうけど、各所ストレートはストッパーまでアクセル開けるを心掛けるだけでタイムアップするよ。
ブレーキも緩く長く掛けて引きずって進入するよろし。

75 ：
>>73
ありがとうございます。
ただあまりにも遅いので周りに迷惑かなって思いましては。

76 ：
>>74
正にまったくその通りです。
フルスロットルは怖くては出来ないのと、３速までしか使えなかったです。

77 ：
>>76
慣れるまでは１つ高いギアでアクセル開ける練習してもいいと思う。
1~3速使ってるなら2~4速使う感じで。

78 ：
3速オートマでいいでしょ

79 ：
>>78
3速だとヘアピンで回転が下がりすぎると思うわけだが…
オートマするなら2速の方が楽じゃね？
2速でもレッド手前まで回せば200km/h近く出るだろうし

80 ：
話それて申し訳ないです。
走行後に、少しバイクいじりたいときって、何時ごろまで居座ることできるもんです？コース1000の駐車スペース。

81 ：
やったぜ！L1とL2取れた！！
秒で△になって焦ったけれどw

82 ：
>>81
今週土曜日？
１枠目路面温度低いだろうから気を付けて

83 ：
A1で華麗に飛んでやるぜ

84 ：
>>82
多分今年最後のサラピンスパコルSC1 投入だけどビビってる（笑）

85 ：
>>77
高いギアを使うんですか？
自分、使っても3速までしか使ってないです。
ちなみに今日、トミンに行ってきました。
35．5秒が最高タイムでした。
バンク角やっぱり右のほうが大きく50、左が47でした。
こんなに倒しても膝はまったく擦れなかったです。
膝すりのコツはなんでしょうか？

86 ：
>>80
結構な遅くまでいても大丈夫なはず
スタッフ帰ってたりしてても確か平気

87 ：
>>86
サンクス

88 ：
>>85
リーンウィズになってたりして腰（尻）をずらしていないのか、移動量が足りないのでは？
なおヒザ擦りは目的ではなく、手段なのでなるべく擦らないに越したことはないと思うけど

89 ：
メガスポで走ってる俺の場合、バンク角が取れないからアンダーカウルをガリガリ擦るようになって、
それが嫌で下半身をできるだけ内側に落としこむようにしてたら、いつの間にか膝擦りするようになってたなあ
SSだとバンク角が深いから、あんまり身体をオフセットしなくても走れてしまうのかも

90 ：
>>85
自分が思ってる以上に腰ずらせてないと思いますよ。ケツの割れ目がシートの角に当たる感じかなぁ
シートカウルにカメラ付けて撮影してみたら？

91 ：
走行録画見て、地平線の角度を測ってみたら、50度は膝すれない角度だった。もう少し倒すべし。

92 ：
しかも、筑波じゃなくカント少ないとこだった。筑波なら全然倒したりてない。

93 ：
膝スリでもっと寝かせる努力をするのは違いまっせ。
適切なスピードで進入できていれば必然的に擦ります。
今のスピードとバンク角で曲がれているならそれが適正なのでムリ膝しても滑稽なだけですよ

94 ：
やかましいわ、俺は膝をすりたいねん
と言う初心をお忘れ？

95 ：
俺は5秒で走ってるけど未だに膝が擦れないと「あれ？バンク角足りなかったか？ミスった？」と不安になるぞ。

96 ：
足りないのはバンクじゃなくて進入スピードっしょ
バンクが足りてない時はクリップ通れてない時。

あとは後ろの車高が極端に低いとかバネがやわすぎるとか、ダンパが無いとか。

97 ：
倒せないうちに侵入スピード増すと、グラベル行きの恐れない？

98 ：
膝擦りする為に一旦膝擦りを忘れろって事だな
速度に慣れるのとアクセルとブレーキの使い方覚えれば、膝なんて簡単に擦れるようになるってこった

99 ：
コーナースピード上げる、これが一番必要
↓
つまり遠心力増えるというか増やす
↓
遠心力に対抗する旋回力を得るためバンク角増加を求められる（力学的に）
↓
めでたく膝すり⇒膝摺りすぎるので逆に膝を畳む必要が発生。
コーナースピード遅いのにバンク角増やすというのはアンバランスで危険。

100 ：
進入遅ければ、クイックに曲がる


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