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【YAMAHA】YZF-R25 Part68
- 1 :2019/07/23 〜 最終レス :2020/05/10
- 【日本向け公式サイト】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/
【日本向けPV】
https://youtu.be/7wXy7461PDo
【YAMAHAパーツカタログ】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
※前スレ
【YAMAHA】YZF-R25 Part67
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1543485866/
- 2 :
- おつおつおつおつ!!!!
- 3 :
- ぺ、ぺ、ぺ、ぺ
ぺぺ、ぺぺ、ぺぺ、ぺぺぺぺ
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
か〜もんうまずらみさと〜
https://i.imgur.com/is2CehT.jpg
https://i.imgur.com/44PbyvO.jpg
https://i.imgur.com/9lY06sD.jpg
https://i.imgur.com/qmdyTDA.jpg
https://i.imgur.com/sJ9p02C.jpg
https://i.imgur.com/GaZBNWs.jpg
https://i.imgur.com/sG32Tbd.jpg
https://i.imgur.com/KjB7uAP.jpg
- 4 :
- ペイさん栄光のヤマハPVシリーズとしてテンプレにしたいね。
https://youtu.be/_9y3PjEiagY
https://youtu.be/ceMxdKoTtp0
- 5 :
- 新しい600が欲しい場合ですよね。
一言で言うと辛い言い方になるんですけど安いバイクと高いバイクの差ですね。
R6と言うのはR1と一部部品を共通化しているんですよね。
つまり高い方のバイクの部品を共通化して使っている。
対して6Rは400とかの安いバイクと部品を共通化しているんですよね。
そりゃ定価で2,30万円離れますよね。
そこの性能差…あらゆる所に響いて来ますよね。
乗るまでもない性能差でしょうね。
- 6 :
- >>5
www
- 7 :
- >>5
r25なんてコストカットにコストダウンの低グレードなんで
乗る価値すらないですよね。
- 8 :
- 本スレでやって
- 9 :
- >>4
初めて拝見しましたが、ライディングフォームなどで少し笑ってしまいました。公道で不自然に前傾し過ぎでしょう。
顔と声がイマイチPV向けではない気がします。
でも面白かったですよ。
- 10 :
- >>8
ぺ、ぺ、ぺ、ぺ
ぺぺ、ぺぺ、ぺぺ、ぺぺぺぺ
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
か〜もんうまずらみさと〜
https://i.imgur.com/is2CehT.jpg
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https://i.imgur.com/qmdyTDA.jpg
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https://i.imgur.com/GaZBNWs.jpg
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https://i.imgur.com/KjB7uAP.jpg
- 11 :
- YZFの系譜はみんな好きだよ
- 12 :
- ID YZf
- 13 :
- 質問なんだけどブレーキホース変えるときにABS周りのボルト外すのってエアクリボックス取らないと無理?サスはそのままでもいけるかな?
- 14 :
- >>13
どっちか外した方が段違いに楽
外さなくても出来るけど凄まじく力が入れずらい
けどリアサス外すと指噛み千切られるかもしれないからエアクリ外した方が良いと思うよ
- 15 :
- >>13
>>14
>>8
ぺ、ぺ、ぺ、ぺ
ぺぺ、ぺぺ、ぺぺ、ぺぺぺぺ
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
か〜もんうまずらみさと〜
https://i.imgur.com/is2CehT.jpg
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- 16 :
- >>14
ホース交換やった人? 何か注意点ある?エア完全に抜いてからキーオンぐらい?
- 17 :
- >>16
r25なんてコストカットにコストダウンの低グレードなんで
乗る価値すらないですよね。
- 18 :
- >>16
ぺ、ぺ、ぺ、ぺ
ぺぺ、ぺぺ、ぺぺ、ぺぺぺぺ
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
か〜もんうまずらみさと〜
https://i.imgur.com/is2CehT.jpg
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- 19 :
- >>16
1古いホースは切らないと取り外し不可能、ベシベシ切る
2新しいホースはABS側に仮止めしてからからマスター・キャリパーにつける、半端なく付け難い
3丸一日かかる、曇りの日にやるべき、夏は死ぬ
けどあまりオススメしないよ、手間の割りにそんな変わらないし。
買っちゃったなら仕方ないけど
- 20 :
- 昨日まで普通にエンジンかかっていたのですが、今日エンジンかけようとしたところプツッとメーターが消えてしまい、10秒程かけてじわじわとまた点くのですがセルを回そうとするとまた同じ様になります。
電圧はメーター消えてすぐは7Vくらいでそこから13Vまで上がります。
15年式でバッテリーも3、4年経つのでバッテリーの寿命でしょうか?
押しがけならエンジンかかりました。
- 21 :
- 寿命だね、急に来るよ
- 22 :
- >>19
>>20
>>21
ぺ、ぺ、ぺ、ぺ
ぺぺ、ぺぺ、ぺぺ、ぺぺぺぺ
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
ぺいぺい ぺいぺ ぺいぺい
か〜もんうまずらみさと〜
https://i.imgur.com/is2CehT.jpg
https://i.imgur.com/44PbyvO.jpg
https://i.imgur.com/9lY06sD.jpg
https://i.imgur.com/qmdyTDA.jpg
https://i.imgur.com/sJ9p02C.jpg
https://i.imgur.com/GaZBNWs.jpg
https://i.imgur.com/sG32Tbd.jpg
https://i.imgur.com/KjB7uAP.jpg
- 23 :
- おいこらペイ、荒らすんじゃねーw
- 24 :
- 福地のせいでゴミバイク化したね
- 25 :
- >>24
まぁ250ccなんてゴミって言ってるようなもんだし
- 26 :
- 禿げが乗ってもR25はカッコいいなぁ…。
https://i.imgur.com/F9bKl64.jpg
- 27 :
- なんか変なの湧いてるけどどうしたん?
- 28 :
- ペイはすぐに小排気量バカにするからなー
- 29 :
- >>21
そうなんですね、、、
バッテリー交換しようと思います!
- 30 :
- >>19
フロントは一部流用するのかな 説明書よく見てなかったから全部ぶった切る所だったわw
https://i.imgur.com/L0z60i4.jpg
- 31 :
- >>30
そういうのも有るのね
俺が変えたスウェッジラインは全交換だったから、どれも同じと思ってたスマン
- 32 :
- MT-25とスレを分ける意味あるん?
- 33 :
- >>21
俺20じゃないけど、前兆なしにいきなり寿命来るもんなの?
俺のも15年式、新車から3年半経つなあ
- 34 :
- >>33
同じく15年式で二週間前にバッテリーあがった
症状は>>20と全く同じで急にきた
押し掛けでかかったのでそのままバッテリー交換して対応
多分15年式で一回も変えてない人は頃合いなはずなので交換をおすすめする
- 35 :
- 謎のエンストから最終的にサービスセンターへドナドナとなった前スレ829ですが、やっとバイクが戻ってきました。
結論としてはピックアップコイルの配線が一部断線しかかっていたとの事でした。
何はともあれバイク生活再開できる喜びでいっぱいです。
相談に乗って頂いた皆様ありがとうございました。
- 36 :
- >>35
お盆休みには乗れそうで良かった
安全に楽しんでください!
- 37 :
- R25のカウル横の出っ張りって転倒した時にカウルを守る為なのかな?
だとしたら転倒してもカウルは無傷で済む?
https://i.imgur.com/RRjWZGHh.jpg
- 38 :
- それは一応ウイング
ガードはもっと大きくて硬いウイングにそこを交換する
たとえガードを交換したとして無傷なわけがない
- 39 :
- >>38
それは残念。フルカウル車はコケると金がかかるのがなぁ…
1コケ10万ぐらいかな?
- 40 :
- サイドカウルなら安い
むしろコケたときに倒立のインナーに傷ついたら高い
https://i.imgur.com/FuShLn3.jpg
- 41 :
- カウルって結構安いのな
- 42 :
- >>20です
バッテリー交換したら治りました!
他の方も言ってる通りやはりバッテリーの寿命でした。
- 43 :
- >>42
走行距離や乗り方はどんな感じ?毎日乗るパターン・週末だけ乗るパターン・月一のパターンみたいに
- 44 :
- 毎回長距離乗ってると寿命も伸びるんかね
- 45 :
- カウル引っ剥がして丸目にしちゃおうかなー
1人でできるか心配だ
- 46 :
- カウルそんなに安いのかよ
ちょい立ちごけも怖くないじゃん
- 47 :
- >>46
レイヤードだから一枚一枚は安いよ
合計は当然高いけど
サイドの一番デカイアレで1万ちょい
アレ以外の小さいのは2〜3千円
- 48 :
- でもウインカーも壊れたら高くつきそうだな
- 49 :
- ウインカーはしかたないとして昔のFZ400(ストロボカラーほど古くないネイキッドのほう)みたいにすれば
そこまでこけるのを気にせず街乗りできそう
- 50 :
- 艶消しレッドってやっぱ劣化早いのか?
赤系はそもそも劣化早いと聞くし
- 51 :
- サイドのカウルを外してセミカウルにできるかな?
もしコケたら最悪セミカウルで凌ぎたいんだが
https://i.imgur.com/ZfHibCfh.jpg
- 52 :
- >>51
ウインカーはどこつけんの?
- 53 :
- >>51
ない時の排熱がどんな風になるのか興味あるからやってくれ
- 54 :
- >>52
ウインカーはミラーの支柱にでもくくりつけとけばOK
- 55 :
- >>54
そんなに伸びるもんなの?
- 56 :
- >>43
走行距離は約1万kmです
週3~4回、短時間しか乗らないことが多かったです
- 57 :
- >>56
エンジンには厳しいけどバッテリーにはむしろ優しい乗り方に思える
不思議だな
- 58 :
- 15年式のR25乗りです
ウインカーを埋め込み式のやつにしたいなーと漠然と思ってるんですが変えた人が居たら変えてみてどうだったとか聞いてみたいです
- 59 :
- >>58
18年モデルでやったけど、見た目がすっきりした。視認性は車検ないか気にするな。
- 60 :
- バッテリー交換しようと思うんだけど、台湾ユアサのYTX7L-BSが良さげ
5000~6000円程度で他におすすめのバッテリーある?
- 61 :
- 純正以外は寿命にバラツキあるって聞くけどな
- 62 :
- >>60
2000円のバッテリー使ってるけど今の所問題ないな 2年持てば良いと考えてる。
- 63 :
- 教習所で立ちゴケ数回してるから買ってからコケたらどうしようと考えてしまう
- 64 :
- >>63
交換したらいい
- 65 :
- >>63
立ちごけは誰でもするもんだから
仕方なし
- 66 :
- 俺はしないよ、立ちごけ!
- 67 :
- 謎の液漏れを発見
https://i.imgur.com/TKfdhxv.jpg
無色透明でサラサラしてて少し甘い匂い
https://i.imgur.com/1nKtHp3.jpg
おそらくこのホースのようなところから出てる
https://i.imgur.com/whyGBj7.jpg
同じ現象が起きた方いたら原因教えて欲しいです
- 68 :
- 同じ現象は起きてないけど甘い匂いなら冷却水漏れだろう
重大な順に
・冷却水ポンプの故障でエンジン内に漏れ(今回のケースはこれでは無いだろう)
・ラジエーターからの漏れ(今回のケースはこれでは無いだろう)
・その他冷却水経路からの漏れ
・冷却水ホースの劣化
・冷却水ホースバンド劣化
- 69 :
- 冷却水なら赤か緑の色がついてるはず
- 70 :
- 余分な燃料
- 71 :
- 冷却水では?
→無色透明だからおそらく違う
燃料入れすぎでは?
→この液漏れした時燃料は残り2メモリだからおそらく違う
https://i.imgur.com/cGL5hQZ.jpg
原因判明次第追記します
- 72 :
- 他の車のってことはないか?
ホース触ってそこから同じ液体でるか?
アンダーカウル周りに飛び散ってないか?(走行中にも噴いて飛び散った形跡)
この点も確認したい。
- 73 :
- 探したら知恵袋にあったわ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11189542891
- 74 :
- >>72
自分が車体の下の液体を確認した時にホースを見たらホースは濡れてなかった。ただ明らかにホースの真下から水が出ているような水の広がり方だった
>>73
調べてくれてありがとうございます
これかもしれないですね…でも液体の量が知恵袋に投稿されてるものの量よりずっと多いのがひっかかりますね
- 75 :
- もうバイク屋で聞けよ
- 76 :
- >>74
きもちわりーんだよ。
- 77 :
- 結局ここで質問したって糞袋とどっこいの答えしか帰ってこないし
ちゃんとバイク屋で買ってるならそっち出すのが正解
今盆休み中かもしれんが
- 78 :
- 液体はエチレングリコールだけど、どこから出てるのかはしーらね
リザーバーから吹いてるなら手当不要だし
- 79 :
- マフラーの穴からでた水じゃね?
- 80 :
- いまのr25のメーターってデジタルになってたの??
- 81 :
- 機能は少ないけどMT10と一緒だぞ
- 82 :
- 正直ninja250の方がいいと思う?
- 83 :
- 現行ならNinjaだな
- 84 :
- 走行性能は雑誌やらでよく書かれるけど、あまり取り上げられない使い勝手の面ではninjaが優れていると思う
・マグネットのタンクバッグが使える
・停車時に確実にNに入る
・クラッチがびっくりするくらい軽い
・バッテリーへのアクセスが簡単
・車載工具が豊富
・フロントウインカーがカウル一体だから折れる心配がない
・リンクサス
・荷掛フックあり
・ワンキーで開くヘルメットロック付き(ただしステップの真上にあるため移設ステー入れないと使いにくい)
・タンデムシート下が2層式になっていてETC入れてもゴムロープと小型ディスクロックくらいなら入る
- 85 :
- 使い勝手重視ならGSR系のGSX250Rのほうがいいぞ
自分は北の大地で先代のGSR250Sで5万キロ走った!
目指せ10万キロ!
- 86 :
- >>84
倒立フォークなら良かったのになぁ
- 87 :
- R25はリンクサスじゃないのか幻滅だな
- 88 :
- リンクレスと乗り比べて違いが分かるんか?
倒立と一緒で眺めてニヤニヤするだけだろどうせ
- 89 :
- 昔と違って最近のリンクレスはあなどれない
むしろ挙動が素直で取っ付き易いという意見も
- 90 :
- 倒立の方の恩恵でかいと思うよ
コーナーでフロントガツンとかれるようになったし
- 91 :
- >>90
>フロントガツンとかれるようになった
?
- 92 :
- 性能も大事だけど、見た目がやっぱりカッコイイから好きなのだ
- 93 :
- 俺も当然見た目で倒立フォークにしてほしいっていった。
純正の倒立フォークなんてたいして正立フォークとかわらんでしょう
- 94 :
- >>91
フロントブレーキ
路面悪いところで路面のギャップ吸収しながら旋回中のブレーキングとか正立とは天と地の差よ
>>93
Rシリーズはカヤバのカートリッジ式だから見た目だけの倒立ではないよ
乗って違いがわからないならそれまでだけど
- 95 :
- >>37
ダウンフォースのためでしょ
- 96 :
- >>41
R25は数が出るからめちゃめちゃ安いよね
R1とかは高い
- 97 :
- 先月納車されたR25が大雨による浸水で半分以上まで浸かり無事死亡
- 98 :
- マジか・・・悲惨すぎる
なんか災害保険的なものはないの?
- 99 :
- >>97
写真up
- 100 :
- 高台にでも避難しとけばよかったのに
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