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HONDA PCX150 Part62


1 :2018/06/08 〜 最終レス :
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
 
http://www.honda.co.jp/PCX/
 
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.htm
【3代目】2018年4月20日発売
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html

◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
  通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
  (ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。

※前スレ
HONDA PCX150 Part61
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526123788/

2 :
◆125との比較  
             125(原二)            150(軽二輪)
自動車重量税      無し             4,900円/取得時
軽自動車税      2400円/年             3600円/年
自賠責保険    7,500円/12ヶ月           8,650円/12ヶ月
任意保険    6,000〜8,000円くらい/年    8,000〜80,000円くらい/年
         (ファミバイ特約人身無し)   年齢、等級、保障内容の条件
         基本対人・対物・自損のみ   によって大幅に変動する。
        ケガが心配な人は人身傷害
        を付けると+1〜1.5万円くらい。

3 :
※過去スレ
HONDA PCX150 Part62
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1528388479/
HONDA PCX150 Part61
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1526123788/
HONDA PCX150 Part60
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525101197/

4 :
HONDA PCX150 Part59
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523893079/
HONDA PCX150 Part58
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1522752441/
HONDA PCX150 Part57
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521549197/
HONDA PCX150 Part56
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1519053636/
HONDA PCX150 Part55
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516173074/
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516173074/
HONDA PCX150 Part54
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1513151775/
HONDA PCX150 Part53
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1510584511/
HONDA PCX150 Part52
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1509027649/
HONDA PCX150 Part51
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1506951766/
HONDA PCX150 Part50
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1504792185/
HONDA PCX150 Part49
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1502595282/
HONDA PCX150 Part48
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1499340705/
HONDA PCX150 Part47
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1495554051/
HONDA PCX150 Part46
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1493566235/

5 :
HONDA PCX150 Part45
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1491149426/
HONDA PCX150 Part44
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1487740483/
HONDA PCX150 Part43
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1483279954/
HONDA PCX150 Part42
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1479737202/
HONDA PCX150 Part41
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1474603333/
HONDA PCX150 Part40
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1468939888/
HONDA PCX150  Part39
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1466179498/
HONDA PCX150 Part38
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1463827605/
HONDA PCX150  Part37
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1461165192/
HONDA PCX150  Part36  .
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1455973200/
HONDA PCX150  Part35  .
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1450002117/
HONDA PCX150  Part34
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1444473682/
HONDA PCX150  Part33
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1440171854/
HONDA PCX150  Part32
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1437482881/
HONDA PCX150 Part31
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1433860368/
HONDA PCX150 Part30
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1427468379/

6 :
HONDA PCX150 Part29
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1422591343/
HONDA PCX150 Part28
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1417252315/
HONDA PCX150 Part27
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1413360872/
HONDA PCX150 Part26
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1408844593/
HONDA PCX150 Part25
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1404254733/
HONDA PCX150 Part24
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1401157858/
HONDA PCX150 Part23
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1397570611/
HONDA PCX150 Part22
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1392626911/
HONDA PCX150 Part21
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1385667062/
HONDA PCX150 Part20
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1380618025/
HONDA PCX150 Part19
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1373765097/
HONDA PCX150 Part18
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1369921946/
HONDA PCX150 Part17
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1364175921/

7 :
HONDA PCX150 Part16
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1361170373/
HONDA PCX150 Part15
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1355803889/
HONDA PCX150 Part14
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1352535255/
HONDA PCX150 Part13
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1350225084/
HONDA PCX150 Part12
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1347505811/
HONDA PCX150 PART.11
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1344749071/
HONDA PCX150 Part10
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1343047332/
HONDA PCX150 Part9
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1340673695/
HONDA PCX150 Part8
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1339058042/
HONDA PCX150 Part7
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1337941684/
HONDA PCX150 Part6
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1337024254/
HONDA PCX150 Part5
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1336202539/
HONDA PCX150 Part4
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1335177545/
HONDA PCX150 Part3
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1334048603/
【日本で】PCX150【出るのか?】
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1327064246/
【HONDA】PCX150の国内販売を願うスレ【150cc】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1269437072/

8 :
全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク   最高出力   最大トルク  重量(*=乾燥)     180417
 mm mm  mm  mm  inch  L   kW[PS]/rpm   Nm[kgf]/rpm  kg
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214  スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201  フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180  フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188  マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192  フォルツァのSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178  X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158  Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167  フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161  バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145  マジェスティS
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127  NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131  PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118  シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145  フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114  リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000  101 アドレスV125S
1,900 685 1,285 745 12 _10 6.0L 6.9kw(9.4PS)/7,000 10Nm/6,000 109  アドレス125 
1,925 745 1,315 764 14_14 08.0 11.0[15]/8,500 14[1.4]/6,500 131  PCX150(3代目)

9 :
   
現行PCXの特長
 
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
  (平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
4.ナビやスマホ等の取付に便利なパイプハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら滑らかな乗り心地
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
  使いたくなければOFFにすることも可能
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.左右どちらでもハンドルロック可能
12.3代目PCXではついにスマートキーを採用。ますます便利に
 

10 :
テンプレは以上!
 
lllllllllllllllllllllllllll,,,,      ,,,,llllllllllllllll,,,,    ''llllll,,     ,lllllll'
llllllll    '''''lllllll,   ,llllllll''''   '''lllllll,,    ''llllll,,   ,lllllll''
llllllll      'lllllll   lllllll'       'llllllll    ''lllllll,,,llllll''
llllllll    ,,,llllllll   lllllll                'llllllllll''
lllllllllllllllllllllllllllll'''  llllllll                ,lllllllllll,
llllllll            'lllllll,       lllllll'    ,,lllllll''''lllllll,,
llllllll          'lllllll,,,    ,,,lllllll'   ,,lllllll'   'llllll,,
llllllll            ''lllllllllllllllllllll'''   ,,llllll''     ''lllllll,,
 ''''                 ''''''''''     '''''''       '''''''
 

11 :
イチモツ

12 :
お疲れちゃーん

13 :
スレ立て乙

14 :
スレ立て乙華麗様
うちのPCXはガンスパーク付けて調子良くなったよ

15 :
1おつ

16 :
いちおつ
おまえら購入店はどう決めた?
とりあえず見積もり寄越せと店の問い合わせフォームで
2店に問い合わせたんだが、4日たってどちらも音沙汰なし

三波春夫的な対応なんて求めてないけどなめてるね
直接店に出向いても舐めた店員対応してくるし
バイク屋のオヤジと店員ってなんで感じ悪いんだろ?
百万越えのリッターバイク買う場合とかだと印象違うのかね?

17 :
そらそうだ
たかが30万のスクーターなんて

18 :
>>16
俺は安い店に飛び込みで行ったらたまたまいいお店だったからラッキーかな
アフターケアの事を考えたらクソな店はスルーでしょ

19 :
どこでも買える。二輪館でもメンテできる。クソ接遇の店に金落としてやる理由はない。

20 :
明日にでもPCX150を契約してしまうかも。
ブロンズにするか赤にするか…。

21 :
>20

30前半ぐらいまでなら赤がかっこいいよ
それ以上は爺なのでブロンズにしとけ
自分は爺なのでブロンズだけど

22 :
>>21

だよな。
俺は40歳だからブロンズにしておくよ。

MT-09が買取査定いくらになるかによってPCX150買うか決める。
あんまりにも査定が安いようなら車検通してまだMT-09乗る事にする。

2015年式、走行距離2400km、マットシルバー。
果たしていくら位になるやら…。

23 :
>>20
ブロンズ良い色だぞ〜

24 :
>>19
その通り。
駄目な店は淘汰されるべき。それが市場経済社会だ。

25 :
ちょうど2年前に新車購入したPCX150の記録

用途:遠出&ロングツーリングのみ
    最北端は稚内、最南端は足摺岬まで行った
走行距離:14700km
累計燃費:55km/L(満タン法)
オイル交換:3回(全てE1)
転倒歴:走行中、駐車中ともに無し

リアタイヤはそろそろ交換時期、フロントはあと10000kmいけそう
故障はまだ無いが、発進時にクラッチジャダっぽいガタつきが少し出てきた

26 :
PCXツートンカラーとかPCXスペシャルが冬頃に出るって本当なの?

27 :
>>22
PCX150の試乗はしたのか?
もし田舎で店無いなら遠出してでも試乗しとけ。

28 :
>>26
デマ

29 :
MT-09不遇だな 一年で走行距離1000K以下かよ

30 :
何のために買ったのか分からないよな
カネの無駄

31 :
人にも寄るがmt9は足つきがな…
この前もガススタから足ツンツンでノロノロ曲がってる人、危なかった
乗れてないのに無理して、周り巻き込まないようにお願いしたい

32 :
ブロンズ乗ってるけど、

・シルバー並みに傷、汚れが目立たない
・重厚感、高級感がある
・メタリックな質感が新型のデザインにマッチしてる

と、かなり良い色だよ
マイチェンなんかで廃盤にならずに是非とも継続してほしい

33 :
男がリード乗ってつま先ツンツンのやついたけどあれはどうなってんだ?

34 :
新型の太いホイールは旧型につけられるの?

35 :
175kg以上ある重たいバイクでつま先ツンツンは危険だろ

36 :
かつてブラックバードでチタン色(チタニウムメタリック)というのがあったが
バイクが古くなると、ボディを綺麗にしても色あせたようにしか見えなかった。

37 :
なんつーのかな、あの手の色は、塗装は劣化してなくても
バイクが古くなって周辺パーツ(無塗装樹脂部分とか劣化してくると)
なぜかボディまでがシルバーが経年劣化で変色したように色あせて見えてしまう。

38 :
なぁに経年劣化したオッサンが乗るにはちょうどいいさ

39 :
1100XXはインジェクション化初モデルの青メタが個人的に最高

40 :
mt9の人いつのまにか結論出てたのかw
あと前スレでモテたいなら車って書いてるやついたけど軽自動車よりはスクーターの方がモテるで
バイクの後ろ乗るの好きor憧れてる女って多いからね実際
まぁ1番良いのは車とバイク両方持ってることだが今の20代で見たことねーぜ

41 :
お金稼げる20代の若者は車やバイクになんか興味無いからな

42 :
金がないから車やバイク乗らないんだろww

43 :
金が無い層ほど車やバイクに興味津々だが買えないので乗れない
つまりどちらにせよ乗らない
これが若者の車バイク離れの構図

44 :
ようは金がないから乗らないで正解じゃんww

45 :
カネがあっても無くても乗らないってことだろ

46 :
若い奴って金ないのほとんどじゃん

47 :
無いのは金じゃなくて気力
今の若い奴みんな目が死んでる

48 :
絵に描いたような老害だな。

49 :
しんでる×
ころしてる○

50 :
今の年寄りというか
アラフィフ〜団塊の悪いところって、
自分たちの若い時のブームや文化を普遍的なものだと思い込んでることだよな

バイクに若者がのめり込んだ時代って日本だと長めにみてもせいぜい20世紀後半の50年くらい
いつの時代も100人中100人が熱中するブームなんてもんはないけど
100人中10人以上がバイクに夢中だった時代なんてせいぜい…

あーもうめんでぃー
いぼぢ

51 :
俺たちの時代は周りをを蹴落として出世する根性と、ハングリー精神に溢れた時代だったんだよ!


先人の苦労や育ててくれた方々への恩を忘れ、今や子供や孫世代の魂を喰らって生きる餓鬼の様な老人が世の中まで喰らい潰す時代に…

52 :
若い奴は単に車やバイクに興味ない人が増えただけでしょ。
俺はおっさんだが今の若い奴はとか言いたくないね。若い奴でも頑張っているのはいっぱいいるし、努力もせずに愚痴ってるおっさんもいっぱいいる。

53 :
目に余るジジィが増えすぎて敬老意識なんて持てない時代になったな

54 :
団塊からバブルの世代って、ボーナスステージみたいな時代の果実を全て自分達の世代で独り占めした上で、不景気になったら氷河期以降の世代から年金財源を搾り取ろうとしてるから、全く尊敬できねえぞ。老害どもめ。

55 :
>>54
バブルは年金マイナス側だぞ。

56 :
そうかもしれないけど程度問題だろうな

57 :
>>56
キミももっと若い世代から同じようなこと言われるんだぞ

58 :
俺は氷河期だから、若い世代に何か言われるってより、腫れ物のように扱われるだけだ。

59 :
ブ〜メラン♪ブ〜メラン♪

60 :
>>54
あんたも更に若い世代から同じように言われることになるが、まあそれも自業自得だな

61 :
自業自得って言うけど氷河期世代の業ってなんだ?

62 :
スレ違いだな。もう反応しません。スレ汚しすいません。

63 :
カレーの匂いがプンプンするスレだぜ

64 :
>>61
環境のせいにするんじゃない
金も学歴無くても資格取って会社立ち上げてる若い奴もいる
要は強いメンタリティを持って目標に向かう事

65 :
これ乗り心地ってニーグリップ的な安定感て有ります?
普通のスクーターって座ってるだけだからスピード出るとすごく怖いw

66 :
>>65
タンクが熱いからチンコ蒸れるw

67 :
>>65
俺も最初それ不安だったけどくるぶしグリップ出来るからすぐ慣れたよ

68 :
俺の発言で微妙にスレ荒れてたのわろた
若者の俺が思う若者の車バイク離れの原因は都市部への人口集中が1番大きいと思うわ
都市部は電車とチャリで行動圏内網羅できるし
金無いったって今と昔で給料とかそんな変わらんやろ?ソシャゲに課金とかしてんだろ
ってか俺自身都市部でアドレス乗ってたけどちょい田舎に引っ越してきてバイパス乗るためにkf30買ったしね

69 :
>>65
チビだと無理だが、ステップ前側の斜めの所とシートの段差で突っ張る感じでガッチリとホールド出来る。

70 :
>>69
それでスキーのターンみたいな感覚で体重移動するとワインディングが楽しい。

71 :
>>68
確かにソシャゲやスマホ通信料金とかに毎月合計何万も払っていたらバイクや車の維持費に回す金が無くなるわな
実質賃金はここ30年近く上がっていないわけだし
しかも車両価格や税金は思いっきり高くなっているし

72 :
>>71
実質賃金て何?
最低賃金爆上げ

73 :
>>72
給料の色々引かれて残った手取り分の事でしょ

74 :
PCX150って>>72みたいな最低賃金を基準に考える実質賃金の意味も知らないような底辺層にも買えるのか?

75 :
環境の所為にするなと言っても人口ピラミッドがまるで違う形になってきていて、でも制度は旧来だから軋轢が出てるんでな
砂漠になって米が作れないと嘆くと『環境じゃない努力が足りない』は詭弁

76 :
とは言っても、ホモサピエンスが生き残ったのは肉体的に優れた訳でなく、頭脳明晰だった訳でもなく、ただ環境に都度適応出来たから。だったらしいから氷河期世代でも、自分を変える事が出来た人は成功してるな

スレチスマソ

77 :
>>74
落ち着け。
単なる嫌味にしても文章が論理的におかしいぞ。

78 :
PCX150を契約しました。
納車は7月下旬頃の予定。
まだしばらくかかるなぁ…。

79 :
>>64 俺自身は進学も就職も思い通りに行って何不自由なく暮らしてるよ。個人の話じゃなくて世代の話してんだけど。

80 :
>>73
それも全然違うよ

81 :
>>78
どんだけ待たされるんだよww

82 :
>>78
おめ。いい色買ったな

83 :
>>82
色なんてどこに書いてんだよ

84 :
>>78
おめ色

85 :
チャリンカーの人ってトイレットペーパーやミネラルウォーターとかどうやって運ぶの?ネット通販?
http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1528612715/

86 :
>>82
>>83
>>84

色はブロンズです。
40歳のおっさんなので。

87 :
そんな待たされるのかああああ
コーティングとか普通の店でもやってくれんの?

88 :
一カ月以上待たされるとか、他に店あるだろ?

89 :
>>78
どんだけ品薄なんだよorz

90 :
自分が住んでるところでは、150ABS+自賠責5年で
即納OKだと45、一ヶ月待ちだと36だった
直ぐ欲しかったけど、9マンも違ったら1kヶ月待ち選んだよ9千円なら悩んだけど

91 :
何、その一カ月違いの9万って…

92 :
>>78
おめ、いい色買ったな
俺は先週の金曜に買って、納車は明後日だぞw

93 :
>>91
明らかに運転資金に回すつもり

94 :
1kヶ月待ち=83年待ち

95 :
違う店で相見積もり取ったんじゃないの

96 :
安くていいなそのバイク屋
俺は一ヶ月弱待ちの自賠責3年で37万ちょいだったわ
自賠責の年数は今だに何年が良かったか結論出てないがw

97 :
言葉足らずですまん 45と36は無論別の店だよ
36はネットでも安いけど評判の悪い店
店も狭く店員の対応も今一だが、新車だからよいかなって
45は店も店員の姉ちゃんもすごい綺麗なところだったけど

98 :
>>90
>>96
乗り出し価格でそれ?
旧型だよな?

おれが見積もり出した店42だったけど
1カ月以上まちで

99 :
>>96
次も軽二輪なら自賠責引き継げるし、途中解約もできるから、最長の5年に入っとくのがいいと思う。

100 :
途中解約してもほとんど金返ってこないぞ


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