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【 定義に】モトブログスレ#24【 こだわらない】
【昭和46年式】猪と鼠のバイク乗り 1971-72 その31
★チョンモメン(笑)(笑)(笑)
オフロードバイク 103台目
【極寒上等】 KDX総合 35台目 【バッタ達】
ヘルメット総合スレッド Part280【ﾜｯﾁｮｨ無し】
【暖冬】バイクdeキャンプ【立春】 222泊目
【FORZA】フォルツァ総合スレ 90km/h
いっつも1人でツーリング Ver.229
オフロードバイク 103台目
【梅雨明け】アドレスV125/G 258台目【ロンツー】
- 1 ：2018/06/30 〜 最終レス ：
- 現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【梅雨入】アドレスV125/G 257台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527693229/
- 2 ：
- 過去スレ
【梅雨明け】アドレスV125/G 258台目【ロンツー】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1530368587/
【梅雨入】アドレスV125/G 257台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527693229/
【五月晴】アドレスV125/G 256台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1525009944/
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
【暖春】アドレスV125/G 254台目【快適快調】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521445592/
【大寒波】アドレスV125/G 253台目【整備改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1518961402/
【火を噴け】アドレスV125/G 252台目【ﾁｪﾝｼﾝﾀｲﾔｯ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1516971519/
【厳冬】アドレスV125/G 251台目【寒すぎ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1515136433/
【極寒】アドレスV125/G 250台目【メンテ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1512538559/
- 3 ：
- 過去スレ
【老朽化】アドレスV125/G 249台目【乗り替え】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1509352146/
【SWISH】アドレスV125/G 248台目【ｱﾄﾞﾚｽ125】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1507217172/
【引き続き】アドレスV125/G 247台目【買替難民】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1505738767/
【買い替え】アドレスV125/G 246台目【難民】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1503411799/
【新機種】アドレスV125/G 245台目【駄目か】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1500366873/
【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1497696032/
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1495718530/
【新機種】アドレスV125/G 242台目【まだか】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1493376289/
【速くて】アドレスV125/G 241台目【便利】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1490196540/
【通勤】アドレスV125/G 240台目【特急】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1486643713/
- 4 ：
- 過去スレ
【雪でも】アドレスV125/G 239台目【通勤】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1482150386/
【極寒】アドレスV125/G 238台目【燃費悪化】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1478965573/
【長雨】アドレスV125/G 237台目【ｽﾘｯﾌﾟ】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1475129410/
【盛夏】アドレスV125/G 236台目【ﾀｲﾔ摩耗】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1470493310/
【初夏】アドレスV125/G 235台目【燃費向上】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1466348559/
【新緑】アドレスV125/G 234台目【ラーツー】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1461844571/
【秋冬】アドレスV125/G 233台目【黄昏】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1457648621/
【秋冬】アドレスV125/G 232台目【黄昏】
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1452327191/
【秋冬】アドレスV125/G 231台目【黄昏】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1446010852/
【早秋】アドレスV125/G 230台目【雨多過ぎ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1441124714/
- 5 ：
-
5 ：７７４ＲＲ ：2017/12/06(水) 15:06:44.57 ID:Et0QrGml
推奨部品 （安物で十分です）
エンジンオイル・・・ UTC・サイクルオイル（MA・10w-40） 540円/L
オイルフィルタ・・・ モノタロウ 250円
エアフィルタ ・・・ バイクパーツセンター 550円
タイヤ ・・・ ダンロップD307 2000円〜
バッテリー ・・・ バイクパーツセンター CTX7A-BS 2500円
点火プラグ ・・・ バイクパーツセンター CR6HSA 300円
ブレーキフルード ・・・ ウェビック ホンダ・ウルトラBF 0.5L 750円
ブレーキパッド ・・・ デイトナ 金パッド68264 2900円
タイヤチェーン ・・・ YUTAKA スノーチェーン 3.50-10 【品番】 SNOW710 アマゾン 3500円
- 6 ：
- 【訂正】
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前と規制後は別物です！
このスレは、規制前専用のスレです。
規制後は、向こうの隔離スレでお願いします。
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
◆前スレ
【梅雨入】アドレスV125/G 257台目【魔改造】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1527693229/
- 7 ：
- 【規制後専用スレの御案内】
【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1524222088/
ここは、規制前である
K5！
K6！
K7！
素晴らしい魔神専用のスレです。
規制後の糞は、絶対に書き込みしないように！9m<絶対禁止！！！
- 8 ：
- 規制前連呼君って他に誇るものがないんやろうね
かわいそう
- 9 ：
- まあ別物だからな
規制後スレ池
- 10 ：
- テンプレ追加
当スレのモットーは「規制前も規制後もみんな仲良く！ 」 です。
規制後型式の排除を目的とした不規則発言には、「Rばいいのに」と返信してあげましょう
- 11 ：
- >>6-7 >>9
Rばいいのに
- 12 ：
- >>10->>11
勝手なルールを押し付けるな！
規制後は、隔離スレにRば問題解決するんだし
後は、オマエがRば平和になる。( ﾟдﾟ )ｸﾜｯ!!
規制前は、このスレ！
規制後は、隔離スレ！
これが、スレ住民の意見による決まりです。
ルールを守って意味のあるスレにしましょう！
- 13 ：
- このスレは、規制前のアドレスVオヤG専用のスレです。
規制後は、下記の専用スレで書き込みしてください。
【規制後専用スレの御案内】
【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1524222088/
- 14 ：
- >>12 >>13
Rばいいのに
- 15 ：
- >>14
オマエがRば解決！＼(^o^)／
このスレは、規制前のアドレスVオヤG専用のスレです！
お間違え無い様にお願いします。
- 16 ：
- >>15
Rばいいのに
- 17 ：
- >>16
お前がRば解決
- 18 ：
- さすがのアドレスもこのように暑さで
ちょっと山走っただけでエンジン止めたらキンキン音したわ
- 19 ：
- 暑さのせいで日中はパワー出ないね
せっかく横綱のプーリー入れたのに試せないでウズウズ
- 20 ：
- 夏はオイルが柔らかくなるから吹け上がり、スロットルレスポンスは良くなるけど、
トルク感が薄くなって加速がもっさりに感じる。
まあ、燃費は良くなるし、空気抵抗が少なくて楽だし、タイヤはグリップするしで、
冬よりかは走るのが気持ちいい季節だけど。
- 21 ：
- ジビのモノロック付けてみたんだけど30ｋｇ未満で物足りない、40ｋｇサイズ付けようと思うんだけどベースはそのままで付けられるかな？
- 22 ：
- GIVI箱に30kgとかアホか
- 23 ：
- アラシくんは規制前のスレ自分で作れよ
ほんと存在自体気持ち悪いわ
Rばいいのに
- 24 ：
- 粘着のいるスレはほんと辛いね
- 25 ：
- >>21
箱のサイズが違っても、シリーズが同じなら
GIVEの場合使っているベースは同じなんで
そのまま使う事は出来るけど、オヤGの場合
リアキャリアのボルトが破断するので、でっかい箱付けても
重量に関しては、いいとこ5kgが限度なんじゃないかな？
うちの場合、オヤGも大型SSもGIVEで統一して互換性があるけど
E47をオヤGに付けるとデカ過ぎてバランスが悪いし
オヤGに付いてきたE26を付けると、小ぶりなのはいいとしても
SUZUKIのマークが入っているのがダメ（笑）
デイトナGIVEの補修パーツに偽装パーツがあるけど
2000円近くするのは、ちょっと考え物である。
スズキ製のGIVEとデイトナ製のGIVEでは、GIVE社も摩擦を避ける為にワザと一部のパーツにあえて互換性を持たせて無いのな。
デイトナも商売人つーかエグい事するよな？（笑）
- 26 ：
- >>24
全くですね。
規制後は、負け犬の集まりなんで粘着質だし
既に隔離スレがあるのに、なんでこっちにいるのか理解出来ない。
Rばいいのに！
荒らしがRば解決である！9m<地獄へ落ちろ！！！
- 27 ：
- このスレは、「規制前のアドレスVオヤG専用」のスレです。
「規制後」は、下記の専用スレにて書き込みしてください。
K9等の規制後専用スレの御案内
【規制後】アドレスV125 1台目【最終型】
https://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1524222088/
- 28 ：
- 良くわからんが、ここはGの
スレ?
K5〜K7はGが上位モデルで無印V125もあると思うけどエンジン駆動系一緒だよね？
ということは俺のK5！っていってる人はGではない人もいるのでOK？
K9もGがあるの？
Sがでてから無印V125もあったけどこれがL0とかL3てやつ？
GはSがでてから発売してない？
色々スミマセン、前からオヤG！のスレと書き込みあるので気になったので
- 29 ：
- 無知な皆さんに言って置きます
１９９９年より排気ガス規制が実施されてますので
皆さんのアドレスＶ１２５はすべて規制車です
- 30 ：
- >>26-27
Rばいいのに
- 31 ：
-
追加テンプレ再掲載
>>1に明記してあるとおり当スレのモットーは「規制前も規制後もみんな仲良く！ 」 です。
規制後の排除を目的とした身勝手な不規則発言には、「Rばいいのに」と返信して
拒絶の意思を示しましょう。
- 32 ：
- >>30
いいから隔離スレ行けよ雑魚R
- 33 ：
- >>32
Rばいいのに
- 34 ：
- >>33
規制後うんこ乗りは失せろ
規制後アドレスV125(車体番号CF4EA、CF4MA)を語るスレです
規制前V125K5〜K7は本スレ、V125Sは専用スレへどうぞ(一部友好的なオーナーは可)
本スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
関連スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521506694/
- 35 ：
- 規制で大幅パワーダウンされるのが嫌でK7を駆け込みで買った俺でも
>>12-13>>26-27>>34みたいなのはRばいいのにって思うわ
- 36 ：
- >>35
お前もこっちいけ
規制後アドレスV125(車体番号CF4EA、CF4MA)を語るスレです
規制前V125K5〜K7は本スレ、V125Sは専用スレへどうぞ(一部友好的なオーナーは可)
本スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
関連スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521506694/
- 37 ：
- >>34>>36
Rばいいのに
- 38 ：
- >>37
規制後うんこ乗りは失せろ
規制後アドレスV125(車体番号CF4EA、CF4MA)を語るスレです
規制前V125K5〜K7は本スレ、V125Sは専用スレへどうぞ(一部友好的なオーナーは可)
本スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
関連スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521506694/
- 39 ：
- お前ウザいから規制前専用スレ立ててそっち行けキチガイ
- 40 ：
- >>38
Rばいいのに
- 41 ：
- >>40
規制後うんこ乗りは失せろ
規制後アドレスV125(車体番号CF4EA、CF4MA)を語るスレです
規制前V125K5〜K7は本スレ、V125Sは専用スレへどうぞ(一部友好的なオーナーは可)
本スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
関連スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521506694/
- 42 ：
- >>41
Rばいいのに
- 43 ：
- >>42
規制後うんこ乗りは失せろ
規制後アドレスV125(車体番号CF4EA、CF4MA)を語るスレです
規制前V125K5〜K7は本スレ、V125Sは専用スレへどうぞ(一部友好的なオーナーは可)
本スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
関連スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521506694/
- 44 ：
- >>43
Rばいいのに
- 45 ：
- >>44
規制後うんこ乗りは失せろ
規制後アドレスV125(車体番号CF4EA、CF4MA)を語るスレです
規制前V125K5〜K7は本スレ、V125Sは専用スレへどうぞ(一部友好的なオーナーは可)
本スレ
【春本番】アドレスV125/G 255台目【プチツー】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1523264787/
関連スレ
【SUZUKI】アドレスV125S 66台目【スズキ】
http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bike/1521506694/
- 46 ：
- >>28
スレタイをよく見ましょう
ここはアドレスV125、アドレスV125ＧどちらもＯＫのスレです
もちろん規制前規制後の両方を対象としています
規制前専用などとわめいているキチガイが一匹居るようですが無視して頂いて構いません
- 47 ：
- 前スレ1000の予言通り、うんこK9は全滅でいいよ
K7以前・以後で上手くいかないことが明白なのだから各自のスレでやればいいと思う
- 48 ：
- メーカーの人に同じ事言ってみろ
- 49 ：
- 俺のK6は25km/L位しか走らないんだけど、なんでだろうな。
- 50 ：
- なんか、愚図のK9（規制後）が騒いでいるけど
もしかして何にでも反対したがる、日本共産党に傾倒している
アカなんじゃねぇの？
キチガイは、キチガイ向けに作られた
向こうの隔離スレで、マンセー！！！ってしててください！
はい、ここはどう見ても規制前のアドレスV125オヤG専用のスレですね。
それ以外の奴は、向こうの隔離スレでキチってくださいね♪
- 51 ：
- >>49
体重130kg位はある不健康肉々野郎だからじゃないかな？
ライザップでダイエットにトライしてみたらどうだろうか？
体重が60kg切ったら、再度燃費を測って見てください。( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
- 52 ：
- >>45>>47>>50
Rばいいのに
- 53 ：
- >>51
Rばいいのに。
- 54 ：
- >>49
まずはエアクリーナーを確認
次に前後のタイヤがキレイに回るか確認
それでも調子が悪いならスロットルボディ、ソレノイド辺りをオーバーホールかな
- 55 ：
- これから日帰りツーリング
暑いから久しぶりに燃費45越えるかな
- 56 ：
- >>52
>>53
テメーらがRば解決に候！9m<逝ってヨシ！
- 57 ：
- 規制前の勝ち組だけでオフしたいですね
- 58 ：
- でもK９に火病起こしてるの１人だけだかんね
相手してあげてる人達優しいね
俺はK７乗り
- 59 ：
- >>54
了解
- 60 ：
- 110ccのカブに興味があるんだけどアドレス乗ってる同僚が、
「アドレスの使い勝手と速さに慣れたらカブなんて乗れないよ」って
言ってんだけど、両方乗ったことのある人どうよ？
そんなに株って遅いのか？
- 61 ：
- 原二クラスでは街乗りではVベルトでないと苦痛だよ。
- 62 ：
- >>60
遅すぎて話にならないよ
- 63 ：
- 悪いけど株乗りが前にいてガチャガチャギアやってると邪魔くせえって感じだよね
- 64 ：
- カブ乗ってる人ってのんきなんだか、パンクした時の事考えないんだろうな
パンクしたら大変だよ、まずガススタで修理やって貰えない
バイク屋見つけてもチューブ置いて無ければ出来ない
- 65 ：
- 街乗りでもツーリングでもアドレスに乗っていてカブを追い越すことは非常に多いが、
追い越されたことは一度も無いな
- 66 ：
- 規制後になんか痛い目に遭わされたんだろうねw
例えば僕のK9改のようなきっちり組んだ完成されたマシンに
悔しかったらきみの素晴らしく速い規制前()も手を入れてさらに速くすればいいのに
そしたらまた遊んであげるよw
- 67 ：
- まあでも100キロぐらいのデブなら規制前乗ろうが規制後乗ろうがどう手を入れようが全く無駄なんだけどねw
- 68 ：
- ちなみに、80キロのやつが乗るK5と、50キロのやつが乗るK9ではほとんど加速は同じになります
- 69 ：
- 30代中頃まで70kgくらいだったけど、20kg近く太ってしまった俺はもはや50ccは無理。
125ccでも加速悪い
- 70 ：
- ちなみにK5とK9の具体的な違いは
マフラー
ピストン
スロットルボディ
インジェクター
ECU
クラッチASSY
プーリー、フェイス
オルタネーター
レクチファイヤー
大きくはこのぐらいだ
わかるとは思うけど下の２つはK9のが優れている点ね
要するにここをしっかり手を入れるだけでK9は劇的に化けるんですよw
- 71 ：
- 現実的には触媒無しのマフラーにして、クラッチを規制前用に、それとWRを軽くしてやればもう多分規制前と区別つかないフィーリングになります
- 72 ：
- それでもまた少しK5に負けるんですが、体重で言うと5キロの差で逆転するぐらいの違いですねw
- 73 ：
- 二十歳からずっと体重変わらず60キロのままだな
ちなみに今21歳
- 74 ：
- >要するにここをしっかり手を入れるだけでK9は劇的に化けるんですよw
>それでもまた少しK5に負けるんですが
プッ
- 75 ：
- 言ったろ？
うんこは何してもうんこなんだよ
そこまでいじるのに一体何十万円突っ込んだんだ？
- 76 ：
- >>75
一緒に走ってみないか？
きみどこ住み？
- 77 ：
- まあ金に糸目はつけないからねw
改造して速くなるのが楽しいのさ
俺はk9でいく、あえてね
- 78 ：
- 2ストディオも弄ってめちゃくちゃ速くなった
当時のグラアクやV100などの100cc2ストに負けないぐらいね
そういう楽しみ方を否定されるともうこちらとしてはああそうですかとしか言えないけどw
- 79 ：
- あー>>71と>>72は連続してますからね
>>70をきっちり対策すればK5はK9と同等以上の加速性能と最高速を実現します
- 80 ：
- 間違えた
K9はK5と同等の加速性能と最高速を実現します
- 81 ：
- ID:i5bhK6/l
まーたお前か能無し
単独事故でRと言ってあるだろ
早く実行しろ
- 82 ：
- 原付〜軽二輪ならバイクいじるよりダイエットする方が効果的だよな
- 83 ：
- >>64
しかし自転車屋て修理してもらえる
- 84 ：
- >>81
きみの規制前をぶっちぎってあげようか？w
- 85 ：
- 改造して楽しいのは本人だけで、他人から見たらゴミくずだけどな。
- 86 ：
- 改造で事故ったら保険屋は相手だけ補償して本人は無補償になるようにしてもいい
- 87 ：
- 原付２種で転けて怪我してファミバイ特約で入院日額通院日額もらった時なんだけどね、保険屋に連絡した時にはすでにバイクは廃車にしていて廃車証明書の書類しかなかった
それでとそのコピーを提出するだけできっちり保険は降りるんだよね
改造してようがなんら確認することはなかった
- 88 ：
- あ、もちろん警察に届け出て、警察はバイクを確認してるよ
まあでも表から見えないとこの改造云々は全くチェックしてませんねw
- 89 ：
- さすがにぱっと見で走ることが危険だと認識されるような外見のバイクなら整備不良で問題にされると思いますけどね
- 90 ：
- 剥き出しのオイルクーラーとかターボとか付いちゃってるのとかは警察見たらどうなるのかねw
- 91 ：
- >80
K9と125Sは速さ同じ？
マフラー駆動系同じだよね
- 92 ：
- >>81
吠えるだけじゃなくて、一度勝負して白黒ハッキリさせたら？
まぁ君が負けちゃうんだろうけど。
- 93 ：
- ほらなK9ウンコはID真っ赤にする基地外ということが
よく分かっただろ
スレは隔離すべきなんだよ
- 94 ：
- >>91
ECU、ピストン、コンロッドが違う
基本的にはK9とは違ってL3と同じなのよねSL3って
マフラーも触媒仕様ではあるけど、形状は違うからもしかすると少し抜けは良くなってるかもね
ネット上ではノーマルだとSL3はK9より加速は上のようですね
- 95 ：
- >>93
きみがアホみたいに騒がなきゃ僕は別に仲良く楽しくやってるよw
- 96 ：
- まあさ、規制で馬力が落ちても駆動系のセッティングひとつで出足の加速なんかはあっさり逆転できるのさ
新型のアドレス125があのパワーと重さで出足は125Sより速いんだからさ
- 97 ：
- k9って排ガスきれいなやつ？有害物質85%減て書いてるし
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090427/1025802/?ST=trnmobile&P=3
- 98 ：
- >>93
Rばいいのに
- 99 ：
- ID:Groz1BAH
能無し+デブという救いようのないウンコは
隔離が必要
デブって自制心が無いからデブになるんだろ
- 100 ：
- なにそれ
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